KR100951863B1 - Gas lifter bracket of tail gate for vehicles - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A tailgate for a gas lifter bracket for a vehicle is provided to control the elevation of a tailgate according to the height of a user by combining the flange part of a first bracket to a second bracket to rotate. CONSTITUTION: A tail gate for a gas lifter bracket for a vehicle comprises a first bracket(100) and a second bracket(200). The first bracket comprises a fixing part and flange part. The fixing part is fixed to one side of a tailgate. The flange part is formed in order to be bent from the fixing part. One end of a gas lifter is fixed on one side of the second bracket. The first bracket is combined in the second bracket with a hinge pin(300).

Description

자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓{GAS LIFTER BRACKET OF TAIL GATE FOR VEHICLES}Tailgate Gas Lifter Bracket for Cars {GAS LIFTER BRACKET OF TAIL GATE FOR VEHICLES}

본 발명은 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테이게이트의 일측면에 고정 설치되는 제1브라켓의 플랜지부에 제2브라켓을 회전가능하게 결합하여 차량의 테일게이트 개방 각도 및 높이를 조절 가능하게 한 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a tailgate gas lifter bracket for an automobile, and more particularly, a tailgate opening angle of a vehicle by rotatably coupling a second bracket to a flange portion of a first bracket fixedly installed at one side of a tegate. The present invention relates to a tailgate gas lifter bracket for a vehicle that can be adjusted in height.

일반적으로 지프형 차량이나 RV(Recreational Vehicle)형 차량에는 차체의 후방으로 개폐 가능하도록 회전형 테일게이트가 설치된다. 작업자는 테일게이트를 개방한 상태에서 실내의 후방 공간에 화물을 적재하거나 적재된 화물을 꺼내게 된다. 이러한 테일게이트를 보다 손쉽게 개방하기 위해서 가스리프터가 사용된다.In general, a rotatable tailgate is installed in a jeep type vehicle or a RV (Recreational Vehicle) type vehicle to open and close the vehicle body. The operator loads or removes the loaded cargo in the rear space of the room with the tailgate open. Gas lifters are used to more easily open these tailgates.

도 1에 도시된 바와 같이, 가스리프터(L)는 테일게이트의 일측에 고정 설치된 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓(1)에 일단이 고정되고 타단은 차체에 고정된 상태에서 그 길이가 조절되면서 테일게이트를 회전 개폐시킨다.As shown in FIG. 1, the gas lifter L has one end fixed to the tailgate gas lifter bracket 1 for automobiles fixedly installed at one side of the tailgate, and the other end of the gas lifter L is fixed to the vehicle body. Rotate and open the gate.

종래 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓(1)은 차체에 고정 결합되고 가스리프터(L)의 길이도 일정한 길이로 정해져 있었기 때문에 개방되는 테일게이트의 개방 각도 및 높이는 제한될 수 밖에 없어서, 작업자의 키 높이에 따라 작업이 불편해 질 수 있다는 문제점이 있었다.Since the tailgate gas lifter bracket 1 for automobiles is fixedly coupled to the vehicle body and the length of the gas lifter L is also determined to be a constant length, the opening angle and the height of the tailgate to be opened are inevitably limited. There was a problem that work can be inconvenient.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위해 테일게이트의 일측면에 고정된 제1브라켓의 플랜지부에 제2브라켓을 회전 가능하게 결합하여 작업자의 키 높이에 따라 테일게이트의 개방 각도 및 높이의 조절이 가능한 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems by rotatably coupling the second bracket to the flange portion of the first bracket fixed to one side of the tailgate to adjust the opening angle and height of the tailgate according to the height of the operator The object is to provide a possible tailgate gas lifter bracket for an automobile.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓은 차량의 테일게이트의 일측면에 결합되어 차량의 자동차용 테일게이트를 개폐시키는 가스리프터의 일단을 고정시키는 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓에 있어서, 상기 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓은 테일게이트의 일측면에 고정되는 고정부와 상기 고정부에서 굴곡되어 형성된 플랜지부를 포함하는 제1브라켓과, 가스리프터의 일단이 고정되고 테일게이트 추가 오픈시 회전 가능하도록 상기 플랜지부에 결합된 제2브라켓을 포함한다.Automotive tailgate gas lifter bracket according to the present invention for achieving this object is coupled to one side of the tailgate of the vehicle tailgate gaslifter for fixing one end of the gas lifter for opening and closing the vehicle tailgate of the vehicle In the bracket, the tailgate gas lifter bracket for a vehicle includes a first bracket including a fixing part fixed to one side of the tailgate and a flange part bent from the fixing part, and one end of the gas lifter is fixed and the tailgate. It includes a second bracket coupled to the flange portion to be rotatable upon further opening.

제2브라켓의 일측에는 후크부가 돌출 형성되고 상기 제1브라켓의 플랜지부에는 테일게이트가 오픈되어 상기 제2브라켓이 회전되는 경우 상기 후크부가 걸릴 수 있도록 제1초과회전방지턱이 형성될 수 있다.A hook portion may protrude from one side of the second bracket, and a first gate may be formed to allow the hook portion to be caught when the second bracket is rotated by opening the tail gate to the flange portion of the first bracket.

제2브라켓의 일측에는 후크부가 돌출 형성되고 상기 제1브라켓의 플랜지부에는 테일게이트가 추가 오픈되어 상기 제2브라켓이 회전되는 경우 상기 후크부가 걸릴 수 있도록 제2초과회전방지턱이 형성될 수 있다.A hook portion may protrude from one side of the second bracket, and a tail gate may be additionally opened to the flange portion of the first bracket to form a second over-rotation bump so that the hook portion may be caught when the second bracket is rotated.

제1, 2초과회전방지턱과 접촉되는 상기 후크부의 외주면에는 홀더가 끼워져 결합되는 것이 바람직하다.It is preferable that the holder is fitted to the outer circumferential surface of the hook portion in contact with the first and second overturn prevention jaws.

본 발명은 상기한 기술적 구성으로 인해 작업자의 키 높이에 따라 자동차의 테일게이트의 개방 각도 및 높이가 조절될 수 있다.According to the present invention, the opening angle and the height of the tailgate of the vehicle may be adjusted according to the height of the operator.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓에 대하여 살펴본다.Hereinafter, a vehicle tailgate gas lifter bracket according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2에 도시된 바와 같이, 테일게이트에 고정 결합되는 제1브라켓(100)에 제2브라켓(200)이 힌지핀(300)을 매개로 회전가능하게 결합된다. 이러한 제2브라켓(200)에 가스리프터가 결합되기 때문에 제2브라켓(200)의 회전에 따라 테일게이트의 개방 각도 및 높이가 조절될 수 있다.As shown in FIG. 2, the second bracket 200 is rotatably coupled to the first bracket 100 fixedly coupled to the tailgate via the hinge pin 300. Since the gas lifter is coupled to the second bracket 200, the opening angle and the height of the tail gate may be adjusted according to the rotation of the second bracket 200.

도 3에 도시된 바와 같이, 제1브라켓(100)은 테이게이트의 일측면에 결합되는 고정부(120)와 이러한 고정부(120)에서 굴곡 연장되어 형성된 플랜지부(140)를 포함한다. 고정부(120)에는 볼트등으로 체결 가능하도록 제1체결공(120a)이 형성된다. 또한 플랜지부(140)에는 후술할 제2브라켓(200)과 힌지핀(300)으로 결합시킬 수 있도록 제2체결공(140a)이 형성된다. 이러한 플랜지부(140)의 테두리에는 제1초과회전방지턱(142)이 돌출 형성되고, 이러한 제1초과회전방지턱(142)과 일정한 간격을 두고 제2초과회전방지턱(144)이 돌출 형성된다. 제1초과회전방지턱(142)과 제2초과회전방지턱(144) 사이의 플랜지부(140)의 테두리는 후술할 홀더(400)와 견고 하게 밀착되고 홀더(400)가 자연스럽게 접촉된 상태에서 회전될 수 있도록 형성된다. As shown in FIG. 3, the first bracket 100 includes a fixing part 120 coupled to one side of the tagate and a flange part 140 extending from the fixing part 120. The first fastening hole 120a is formed in the fixing part 120 to be fastened by a bolt or the like. In addition, the flange portion 140 is formed with a second fastening hole 140a to be coupled to the second bracket 200 and the hinge pin 300 to be described later. The first excess rotation prevention jaw 142 is formed to protrude from the edge of the flange portion 140, and the second excess rotation prevention jaw 144 is formed at a predetermined interval from the first excess rotation prevention jaw 142. The edge of the flange portion 140 between the first overturn prevention jaw 142 and the second overturn prevention jaw 144 is tightly adhered to the holder 400 to be described later, and the holder 400 is rotated in a naturally contacted state. It is formed to be.

제2브라켓(200)은 제1브라켓(100)에 힌지핀(300)을 매개로 회전가능하게 결합된다. 제2브라켓(200)에는 힌지핀(300)이 매개될 수 있도록 제3체결공(260)이 형성된다. 이러한 제2브라켓(200)의 일측에는 제1, 2초과회전방지턱(142,144)과 대응되어, 테일게이트가 정상적인 각도와 높이로 개방된 경우 혹은 작업자가 테일게이트를 추가적으로 오픈시키는 경우 상기 제1, 2초과회전방지턱(142,144)에 걸릴 수 있도록 후크부(220)가 형성되어 테일게이트의 과도한 회전을 방지한다. 이러한 제2브라켓(200)에는 가스리프터가 결합될 수 있도록 볼조인트(240)가 돌출형성된다.The second bracket 200 is rotatably coupled to the first bracket 100 via the hinge pin 300. A third fastening hole 260 is formed in the second bracket 200 so that the hinge pin 300 can be mediated. One side of the second bracket 200 corresponds to the first and second over-rotation preventing jaws 142 and 144, when the tail gate is opened at a normal angle and height, or when the operator additionally opens the tail gate. Hook portion 220 is formed to catch the over-rotation prevention jaw (142,144) to prevent excessive rotation of the tailgate. A ball joint 240 protrudes from the second bracket 200 so that the gas lifter can be coupled thereto.

후크부(220)에는 홀더(400)가 끼워지는데, 이러한 홀더(400)는 제1초과회전방지턱(142)과 제2초과회전방지턱(144) 사이의 플랜지부(140)의 테두리에 견고하게 밀착되어 제2브라켓(200)의 자유 회전을 제어함은 물론 후크부(220)와 제1, 2초과회전방지턱(142,144)의 직접적인 접촉에 따른 소음을 방지한다.Holder 400 is fitted to the hook portion 220, the holder 400 is firmly in close contact with the rim of the flange portion 140 between the first overturn prevention jaw 142 and the second overturn prevention jaw 144. By controlling the free rotation of the second bracket 200 as well as to prevent noise due to the direct contact between the hook portion 220 and the first, second over-rotation prevention jaw (142,144).

한편, 부시(500)를 이용하여 제1브라켓(100)과 제2브라켓(200)을 힌지핀(300)으로 보다 견고하게 밀착 결합시킬 수 있다.Meanwhile, the first bracket 100 and the second bracket 200 may be tightly coupled to the hinge pin 300 by using the bush 500.

도 4a에 도시된 바와 같이, 자동차의 테일게이트가 정상적으로 개방된 경우 테일게이트의 일측에 고정된 제1브라켓(100)에 힌지핀(300)을 매개로 회전가능하게 결합된 제2브라켓(200)은 가스리프터의 길이가 신장됨에 따라 회전한다. 가스리프터의 길이가 신장되면서 제2브라켓(200)이 충분히 회전되어 테일게이트가 정상적으로 개방되면 제2브라켓(200)의 후크부(220)에 끼워진 홀더(400)는 제1초과회전방지 턱(142)에까지 이르게되고, 제2브라켓(200)의 과도한 회전이 방지된다.As shown in FIG. 4A, when the tailgate of the vehicle is normally opened, the second bracket 200 rotatably coupled to the first bracket 100 fixed to one side of the tailgate through the hinge pin 300. Rotates as the length of the gas lifter is extended. When the length of the gas lifter is extended and the second bracket 200 is sufficiently rotated so that the tailgate is normally opened, the holder 400 fitted to the hook portion 220 of the second bracket 200 has the first excess rotation preventing jaw 142. ), And excessive rotation of the second bracket 200 is prevented.

자동차의 테일게이트가 정상적으로 개방된 상태에서, 작업자가 테일게이트의 개방 각도 및 높이를 조절하여 추가 개방하려는 경우, 도 4b에 도시된 바와 같이, 테일게이트(G)를 소정의 힘을 가하여 들어올린다. 이 경우, 가스리프터(L) 및 제2브라켓(200)이 시계 방향으로 회전되는데, 가스리프터(L)의 최대 길이는 제한된 상태이기 때문에 테이게이트의 개방 각도가 커지게 되고, 개방 높이는 증가된다.In a state where the tailgate of the vehicle is normally opened, when the operator intends to further open by adjusting the opening angle and height of the tailgate, the tailgate G is lifted by applying a predetermined force, as shown in FIG. 4B. In this case, the gas lifter L and the second bracket 200 are rotated in the clockwise direction. Since the maximum length of the gas lifter L is in a limited state, the opening angle of the tagate is increased, and the opening height is increased.

또한, 제2브라켓(200)의 후크부(220)에 끼워진 홀더(400)는 제1브라켓(100)의 테두리부와 밀착된 상태에서 제2초과회전방지턱(144)에 걸릴 때 까지 이동된다. In addition, the holder 400 fitted to the hook portion 220 of the second bracket 200 is moved until it is caught by the second overturn prevention jaw 144 in close contact with the edge of the first bracket 100.

도 1은 종래의 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓이 장착된 상태를 나타낸 도면;1 is a view showing a state in which a conventional automotive tailgate gas lifter bracket is mounted;

도 2는 본 발명의 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓의 외관을 나타낸 도면;2 is a view showing the appearance of the tailgate gas lifter bracket for a vehicle of the present invention;

도 3은 본 발명의 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓의 분해사시도;3 is an exploded perspective view of a tailgate gas lifter bracket for a vehicle of the present invention;

도 4a는 테일게이트가 정상적으로 오픈된 경우 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓의 동작 상태도;4A is an operation state diagram of a tailgate gas lifter bracket for a vehicle when the tailgate is normally opened;

도 4b는 테일게이트가 추가 오픈된 경우 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓의 동작 상태도이다.4B is a diagram illustrating an operation state of a tailgate gas lifter bracket for a vehicle when the tailgate is additionally opened.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※[Description of Reference Numerals]

100: 제1브라켓 120: 고정부100: first bracket 120: fixed part

140: 플랜지부 142: 제1초과회전방지턱140: flange portion 142: first excess rotation prevention jaw

144: 제2초과회전방지턱 200: 제2브라켓144: second excess rotation prevention jaw 200: the second bracket

220: 후크부 300: 힌지핀220: hook portion 300: hinge pin

400: 홀더 500: 부시400: holder 500: bush

Claims (4)

차량의 테일게이트의 일측면에 결합되어 차량의 회전형 테일게이트를 개폐시키는 가스리프터의 일단을 고정시키는 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓에 있어서,In the tailgate gas lifter bracket for a vehicle coupled to one side of the tailgate of the vehicle to fix one end of the gas lifter for opening and closing the rotatable tailgate of the vehicle, 상기 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓은 테일게이트의 일측면에 고정되는 고정부(120)와 상기 고정부(120)에서 굴곡되어 형성된 플랜지부(140)를 포함하는 제1브라켓(100)과, 가스리프터의 일단이 고정되고 테일게이트 추가 오픈시 회전 가능하도록 상기 플랜지부(140)에 결합된 제2브라켓(200)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓.The vehicle tailgate gas lifter bracket may include a first bracket 100 including a fixing part 120 fixed to one side of a tailgate and a flange part 140 formed by bending from the fixing part 120, and a gas. The tailgate gas lifter bracket for an automobile, characterized in that it comprises a second bracket (200) coupled to the flange portion 140 so that one end of the lifter is fixed and rotatable when the tailgate is additionally opened. 청구항 1에 있어서, 상기 제2브라켓(200)의 일측에는 후크부(220)가 돌출 형성되고 상기 제1브라켓(100)의 플랜지부(140)에는 테일게이트가 오픈되어 상기 제2브라켓(200)이 회전되는 경우 상기 후크부(220)가 걸릴 수 있도록 제1초과회전방지턱(142)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓.The method of claim 1, wherein the hook portion 220 is formed to protrude from one side of the second bracket 200, the tail gate is open to the flange portion 140 of the first bracket 100 is the second bracket 200 The tailgate gas lifter bracket for a vehicle, characterized in that the first over-rotation prevention jaw 142 is formed so that the hook portion 220 is caught when it is rotated. 청구항 1에 있어서, 상기 제2브라켓(200)의 일측에는 후크부(220)가 돌출 형성되고 상기 제1브라켓(100)의 플랜지부(140)에는 테일게이트가 추가 오픈되어 상기 제2브라켓(200)이 회전되는 경우 상기 후크부(220)가 걸릴 수 있도록 제2초과회전방지턱(144)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라 켓.The method of claim 1, wherein the hook portion 220 is protruded on one side of the second bracket 200 and the tail gate is additionally opened on the flange portion 140 of the first bracket 100 to the second bracket 200 The tailgate gas lifter bracket for a vehicle, characterized in that the second over-rotation prevention jaw (144) is formed so that the hook portion (220) can be caught when it is rotated. 청구항 2 또는 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1, 2초과회전방지턱(142,144)과 접촉되는 상기 후크부(220)의 외주면에는 홀더(400)가 끼워져 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 가스리프터 브라켓.The vehicle tail according to any one of claims 2 to 3, wherein the holder 400 is fitted to the outer circumferential surface of the hook portion 220 in contact with the first and second overturning prevention jaws 142 and 144. Gate gas lifter bracket.
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