KR100932682B1

KR100932682B1 - Foot bike

Info

Publication number: KR100932682B1
Application number: KR1020070097786A
Authority: KR
Inventors: 한정식
Original assignee: 한정식
Priority date: 2006-09-29
Filing date: 2007-09-28
Publication date: 2009-12-21
Also published as: WO2008039020A1; KR20080030514A

Abstract

본 발명은 사람의 두 발에 각각 착용하고 걸으면 바퀴에 회전력이 발생하여 이동하는 것으로, 사람의 발을 고정하는 수단이 설치된 발판과, 상기 발판 하부에 형성된 축지지판의 전후에 전륜지지대축과 후륜지지대축이 설치되고, 이 축을 중심으로 하단에 바퀴가 부착된 전륜지지대 및 후륜지지대가 설치되고, 상기 전륜지지대와 후륜지지대가 벌어지거나 오므려질 때 서로 연동하여 발판의 균형을 유지하도록 전륜지지대와 후륜지지대의 상부에 연동수단을 형성하고, 상기 발판에 체중이 실리면 전, 후륜지지대가 앞뒤로 경사지게 벌어지고 체중이 제거되면 오므려져 발판이 올라오도록 한 것에 있어 어느 한 지지대의 축에 일방향 베어링을 설치하여 그 외부로 지지대와 고정시키고 상기 지지대가 벌어지면서 발생하는 회전변위를 일방향으로 회전하도록 하고, 상기 일방향 베어링이 설치된 지지대의 축에 일체로 형성된 구동기어와 상호 작용하도록 형성되어 회전변위를 증가시키는 증속수단과, 상기 증속수단을 통해 증가된 회전변위를 동력전달수단을 매개로 상기 지지대의 축으로 전달하고 이를 바퀴로 전달하여 바퀴가 회전하도록 한 것을 특징으로 한다.

풋 바이크, 일방향 베어링, 전,후륜지지대

According to the present invention, when the user wears and walks on both feet, the rotational force is generated by the wheel and moves. A support shaft is installed, and a front wheel support and a rear wheel support with wheels attached to the bottom thereof are installed around the axis, and the front wheel support and the rear wheel are interlocked so as to balance the footrest when the front wheel support and the rear wheel support are opened or retracted. Forming interlocking means on the upper part of the support, and when the weight is loaded on the scaffold, the front and rear wheel supports are inclined back and forth, and when the weight is removed, the one-way bearing is installed on the shaft of any one support so that the scaffold is raised. It is fixed with the support to the outside and rotates the rotational displacement that occurs as the support is opened in one direction. And a speed increasing means configured to interact with a drive gear integrally formed on the shaft of the support on which the one-way bearing is installed, to increase rotational displacement, and to increase the rotational displacement through the speeding means through the power transmission means. It is characterized in that the wheel is rotated by transmitting it to the shaft and transmitting it to the wheel.

Foot bike, one-way bearing, front and rear wheel support

Description

풋 바이크{Foot Bike}Foot Bike {Foot Bike}

본 발명은 사람이 두 발에 각각 신발처럼 착용하고 걷거나 달릴 수 있도록 이동수단 겸 운동을 즐길 수 있는 풋 바이크에 관한 것이다.The present invention relates to a foot bike that can be used as a vehicle and a movement so that a person can wear and walk or run like a shoe on each foot.

본 발명은 특히 발판(foot plate)에 체중이 실리면 앞뒤 바퀴의 지지대가 경사지게 벌어지고 체중이 제거되면 오므려지는 바퀴 지지대의 어느 한 지지대축에 일방향 베어링을 설치하여 바퀴 지지대가 벌어지면서 발생한 지지대축의 회전변위를 증속시키고 증속된 회전을 바퀴에 전달하여 바퀴에 회전을 크게 하는 이동수단 및 운동기구를 제공하는 풋 바이크에 관한 것이다.In particular, the present invention provides a support shaft that is formed by mounting a one-way bearing on any one of the support shafts of the wheel support that the front and rear wheels are inclined when the weight is loaded on the foot plate and is retracted when the weight is removed. The present invention relates to a foot bike providing a moving device and an exercise device for increasing rotation of the wheel by increasing the rotational displacement of the wheel and transmitting the increased rotation to the wheel.

자전거처럼 크지 않고, 인라인스케이트처럼 휴대하기 간편하고, 걸어가면서 자연스레 속도를 낼 수 있는 새로운 이동수단 겸 운동기구가 절실히 요구되었다.There was an urgent need for new vehicles and equipment that weren't as big as bicycles, as portable as inline skates, and capable of speeding naturally while walking.

본 발명에 이르기까지 검토한 종래기술에서 본 발명과 관련하여 참조할 수 있는 선행기술을 살펴보면, 대한민국 공개특허공보 2003-0060448, 일본 특개평10-211298, 미국특허 684,260 등이 게시되고 있다.Looking at the prior art that can be referred to in connection with the present invention from the prior art examined to the present invention, Korean Unexamined Patent Publication No. 2003-0060448, Japanese Patent Laid-Open No. 10-211298, US Patent 684,260 and the like have been published.

대한민국 공개특허공보 2003-0060448은 조향장치가 일체로 된 수단에 사람이 타서 조향장치를 붙들고 서서 양측으로 설치된 발판을 상하 운동시켜 바퀴의 회전 력을 발생시키고 조향장치에 의해 진행방향을 조정하도록 한 것으로, 종래의 자전거와 비교하여 두 발로 페달을 회전시키던 것을 두 발로 상하 운동하여 바퀴의 회전력을 발생시키는 것 외는 효과 면에서 별로 차이가 없고, 상하 직선운동을 바퀴의 회전력으로 바꾼다는 것 때문에 오히려 메커니즘만 복잡하게 구성되는 단점이 있다.Korean Patent Laid-Open Publication No. 2003-0060448 refers to a person in which a steering device is integrated to hold a steering device and to stand up and down to move up and down the scaffolds installed on both sides to generate a rotational force of the wheel and adjust the traveling direction by the steering device. Compared to the conventional bicycle, there is no difference in the effect of generating the rotational force of the wheel by moving the pedal with two feet up and down with two feet, and the mechanism is rather only due to changing the up and down linear motion with the rotational force of the wheel. It has the disadvantage of being complicated.

일본 특개평10-211298은 발판, 바퀴지지대의 벌어짐과 일 방향 회전 전달수단 등의 구성요건을 대략 갖추고는 있어 언뜻 보아 본 발명과 유사성이 있는 것처럼 보이나 이것은 전혀 개념을 달리할 뿐더러 실용적이지 못하다.Japanese Patent Application Laid-open No. Hei 10-211298 is equipped with the configuration requirements such as stool, wheel support flap and one-way rotation transmission means. At first glance, it may seem similar to the present invention, but this is not at all conceptual and practical.

우선 이 선행 발명의 문제점으로는 발판을 딛고 설 수가 없는 구조이다. 두 바퀴지지대 상단에서는 축으로 지지되고 하부에는 인장스프링으로 지지가 되어 있어 발을 디디면 두 바퀴지지대가 벌어지긴 하나 발이 중심을 잡을 수 없어 전진하기도 전에 쓰러지는 구조로 되어 있다.First of all, the problem of this prior art is that it cannot stand on the foothold. At the top of the two wheel support is supported by the shaft and the lower part is supported by the tension spring. When the foot is stepped on, the two wheel support is open, but the foot cannot be centered and falls down before moving forward.

그럼에도, 이 선행발명의 사상이라고 할 수 있는 보행 보조구의 원리라고 하는 것은 앞과 뒤의 바퀴 축 상에 각각의 일방향 베어링을 따로 사용하여, 발판을 누르면 바퀴 지지대가 벌어지는 만큼, 뒤축은 그 자리에 있고(후진 없이) 앞 축이 전진하고, 발을 떼면 전륜 지지축의 후진 없이 뒷축이 딸려 온다. 그래서 앞으로만 가기 때문에 보행에 도움이 될 거라 생각한 것으로 보이나 실제로는 발판을 눌러 바퀴 지지대가 벌어지는 정도만큼 미미하게 위치가 약간 앞으로 놓일 뿐, 바퀴에 구동력이 발생하여 바람직한 거리를 이동할 수 없는 것이다.Nevertheless, the principle of the walking aid, which is the idea of the preceding invention, uses separate one-way bearings on the front and rear wheel axles, and as the wheel support is opened when the foot is pressed, the rear axle is in place. The front axle moves forward (without retraction), and the foot comes with the rear axle without retraction of the front support shaft. So I thought it would be helpful to walk because I only go forward, but in reality, the position is slightly slightly forward as much as the wheel support is opened by pressing the footrest, and the driving force is generated on the wheels so that the desired distance cannot be moved.

체중에 의해 바퀴가 회전하도록 한 또 하나의 종래 기술로 미국특허 684,260 은 1901년의 특허로서 발판이 스프링에 의해 지지되고 체중에 의해 눌러지고 발을 떼면 원위치 되도록 한 것에 체중에 의해 눌러질 때 래치가 체인을 하향으로 밀고 연동된 후륜이 회전하도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.Another prior art that allows wheels to rotate by weight is US Patent 684,260, a patent of 1901 that states that when the latch is pressed by weight, the foothold is supported by a spring, pressed by weight, and repositioned when released. It is characterized in that the rear wheel is rotated to push the chain downward.

상기와 같이 체중에 의한 여러 형태의 이동수단이 게시되고 있으나, 크지 않고, 휴대하기 간편하고, 걸으면서 자연스레 이동할 수 있는 새로운 이동수단 겸 운동기구를 발명하고자 한다.As described above, various types of moving means by weight have been posted, but it is intended to invent a new moving means and exercise device that is not large, easy to carry, and can naturally move while walking.

본 발명은 상기와 같이 종래 기술의 문제점을 감안하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 사람이 신발처럼 착용하고 걷는 동작만으로도 발판이 상하로 움직이는 위치에너지(Potential Energy)가 바퀴의 회전에너지(Kinetic Energy)로 바뀌어 전진하도록 하되, 위치에너지에 의한 지지대축의 회전변위를 증속시켜 속도를 높일 수 있도록 하는 풋 바이크를 제공하는 것이다.The present invention has been made in view of the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is the potential energy of moving the foot up and down (Kinetic Energy) of the wheel only by the movement of people walking and wearing like shoes To move forward, but to provide a foot bike to increase the speed by increasing the rotational displacement of the support shaft by the potential energy.

본 발명의 또 다른 목적은 앞뒤 바퀴를 지지하는 양 지지대를 연동되게 함으로써 사람의 자세가 앞으로 숙이거나 뒤로 젖힐 때도 발판이 균형을 유지하게 하여 자세의 안정감을 높여 안전하게 운동을 즐길 수 있도록 하는 풋 바이크를 제공하는 것이다.Another object of the present invention by interlocking both supports supporting the front and rear wheels foot foot to maintain the balance even when the person's posture forward or lean back to increase the stability of the posture to enjoy a safe exercise To provide.

상기의 목적을 달성하기 위한 과제 해결 수단으로, 본 발명은 사람의 두 발에 각각 착용하고 걸으면 바퀴에 회전력이 발생하여 이동하는 것으로, 사람의 발을 고정하는 수단이 설치된 발판과, 상기 발판 하부에 형성된 축지지판의 전후에 전륜지지대축과 후륜지지대축이 설치되고, 이 지지대축을 중심으로 하단에 바퀴가 부착된 전륜지지대 및 후륜지지대가 설치되고, 상기 전륜지지대와 후륜지지대가 벌어지거나 오므려질 때 서로 연동하여 발판의 균형을 유지하도록 전륜지지대와 후륜지지대의 상부에 연동 수단을 형성하고, 상기 발판에 체중이 실리면 전, 후륜지지대가 앞뒤로 경사지게 벌어지고 체중이 제거되면 오므려져 발판이 올라오도록 한 것에 있어 어느 한 지지대의 지지대축에 일방향 베어링을 설치하여 그 외부로 지지대와 고정시키고 상기 지지대가 벌어지면서 발생하는 회전변위를 일방향으로 회전하도록 하고, 상기 일방향 베어링이 설치된 지지대의 지지대축에 일체로 형성된 구동기어와 상호 작용하도록 형성되어 회전변위를 증가시키는 증속수단과, 상기 증속수단을 통해 증가된 회전변위를 동력 전달수단을 매개로 상기 지지대의 축으로 전달하고 이를 바퀴의 축으로 전달하여 바퀴가 회전하도록 한 것을 특징으로 한다.As a means for solving the problem to achieve the above object, the present invention is to move and generate a rotational force on the wheels when worn and walked on each of the two feet of the person, the footrest provided with a means for fixing the foot of the person, the footrest The front wheel support shaft and the rear wheel support shaft are installed before and after the axial support plate formed in the front wheel support, and the front wheel support and the rear wheel support with wheels attached to the bottom of the support shaft, when the front wheel support and rear wheel support is opened or retracted Interlocking means are formed on the front wheel support and the rear wheel support to maintain the balance of the footrest in conjunction with each other, and when the weight is loaded on the footrest, the front and rear wheel support are inclined back and forth, and when the weight is removed, the footrest is raised. In which the one-way bearing is installed on the support shaft of one of the supports, A speed increasing means configured to rotate in one direction a rotational displacement generated while the base support is opened, and to interact with a drive gear integrally formed on the support shaft of the support in which the one-way bearing is installed, and to increase the rotational displacement; It is characterized in that the wheel is rotated by transmitting the increased rotational displacement through the power transmission means to the shaft of the support and the transfer to the shaft of the wheel.

본 발명의 풋 바이크는 사람의 두 발에 신발처럼 착용하고 걸으면 바퀴가 회전하여 전진하는 이동수단으로서 바퀴의 양 지지대가 벌어지면서 발생한 축의 회전 변위를 증속시키고 증속된 회전을 바퀴에 전달되어 구르는 이동거리와 사람의 보폭이 합쳐져 더욱 신속한 이동이 가능하고, 후방으로 밀면서 나아가는 추진력을 더할 수 있어 빠른 스피드를 즐길 수 있는 스포츠 용구로서의 효과가 있다.The foot bike according to the present invention is a movement means in which the wheels rotate and move forward when the user wears and walks like a shoe on both feet of the person, thereby increasing the rotational displacement of the shaft caused by the opening of both supports of the wheels, and transmitting the increased rotation to the wheels to roll the movements. The combination of distance and human stride length makes it possible to move more quickly, and it is possible to add a driving force to push backwards, which is effective as a sports equipment that can enjoy fast speed.

또한, 본 발명의 풋 바이크는 걸음을 걸을 때 발판의 높이가 계속해서 상측으로 이동한 것에 체중을 실어주는 동작으로 계단을 오르거나 등산을 하는 동작과 유사하여 허벅지의 근육을 강화하는 스포츠 용구로서의 효과가 있다.In addition, the foot bike of the present invention is similar to the action of climbing the stairs or climbing the weight to move the height of the footrest continued to move upward when walking, as a sports equipment to strengthen the muscles of the thigh There is.

또한, 본 발명은 3∼4개의 바퀴가 있는 풋 바이크는 노약자나 인라인스케이트에 익숙하지 않은 사람들이 쉽게 타면서 운동과 스피드를 즐길 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has a foot bike having three to four wheels, the elderly and those who are not familiar with inline skates can easily ride while enjoying the exercise and speed.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 일 실시 예이며, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니며, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Embodiments described in the present specification and the configuration shown in the drawings are preferred embodiments of the present invention, and do not represent all of the technical idea of the present invention, various equivalents and modifications that can replace them at the time of the present application There may be

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 풋 바이크의 사용 예의 개념도이고, 도 2는 도 1에 예시된 본 발명의 풋 바이크의 사시도이며, 도 3a, 도 3b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 발판 하부의 주요 구성품의 단면도 및 확대단면도이다.1 is a conceptual diagram of a usage example of a foot bike according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of the foot bike of the present invention illustrated in Figure 1, Figures 3a, 3b according to an embodiment of the present invention Sectional and enlarged cross-sectional view of the main components under the scaffold.

도 1과 같이 본 발명의 풋 바이크(10)는 사람이 두 발에 신발처럼 각각 착용하고 사용할 수 있도록 구성된 것으로, 왼발과 오른발에 착용되는 풋 바이크(10)의 구성을 동일하게 할 수 있다.As shown in FIG. 1, the foot bike 10 of the present invention is configured such that a person can wear and use each foot as shoes, and the foot bike 10 worn on the left foot and the right foot may have the same configuration.

도 1 및 도 2에 도시된 풋 바이크(10)는 발판(90) 위에는 사람의 발을 고정하는 수단이 설치된다. 예로, 발판(90) 위에 부츠(95)가 설치되어 이 부츠(95)를 이용해 사용자가 풋 바이크(10)를 자신의 발에 착용하여 사용하게 된다.The foot bike 10 shown in FIGS. 1 and 2 is provided with a means for fixing a person's foot on the footrest 90. For example, the boots 95 are installed on the footrest 90 so that the user wears the foot bike 10 on his foot using the boots 95.

상기 부츠(95)는 다양한 형태로 제공될 수 있는바, 사용자 자신이 신발을 착 용한 채로 사용할 수 있는 부츠(95)를 제공할 수 있고, 신발을 벗고 사용할 수 있는 부츠(95)를 제공할 수 있으며, 도 2와 같이 발등을 고정하는 밴드(91)와 지지대(92)를 통해 발목을 고정하는 밴드(93)를 형성한 오픈 형과 일반적으로 인라인스케이트에서 사용되는 운동화 형태(sports shoes type)로 제공될 수 있다.The boots 95 may be provided in various forms. The boots 95 may provide the boots 95 that can be used while the user wears the shoes. The boots 95 may provide the boots 95 that may be used by taking off the shoes. As shown in FIG. 2, an open type having a band 91 for fixing an instep and a band 93 for fixing an ankle through a support 92 is formed, and a sports shoes type generally used in inline skating. Can be provided.

상기 본 발명의 풋 바이크(10)는 도 2 내지 도 3b에 도시된 바와 같이 사람의 발에 착용할 수 있는 수단으로 부츠(95)가 설치된 발판(90)과, 상기 발판(90)의 하부에 축지지판(80)이 설치되고 이 축지지판(80)의 전후로 전륜지지대축(40)과 후륜지지대축(41)이 설치되며, 이 전륜지지대축(40)을 통해 전륜지지대(20)가 설치되고, 상기 후륜지지대축(41)에는 일방향 베어링(50)이 설치되고 이 일방향 베어링(50)의 외부와 고정되게 후륜지지대(30)가 설치되며, 이 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)의 하단으로 축(22)(32)을 통해 바퀴(21)(31)가 회전 가능하게 설치된다.The foot bike 10 of the present invention, as shown in Figs. 2 to 3b is a footrest 90 is installed with a boot 95 as a means that can be worn on the foot of the person, and the lower portion of the footrest 90 An axial support plate 80 is installed, and the front wheel support shaft 40 and the rear wheel support shaft 41 are installed before and after the axial support plate 80, and the front wheel support 20 is installed through the front wheel support shaft 40. The rear wheel support shaft 41 is provided with a one-way bearing 50 and a rear wheel support 30 is fixed to the outside of the one-way bearing 50. The front wheel support 20 and the rear wheel support 30 are provided. The wheels 21 and 31 are rotatably installed through the shafts 22 and 32 to the lower end.

상기 후륜지지대축(41) 상에는 이 후륜지지대축(41)으로부터 회전이 자유로운 일체로 된 스프로킷(51)(52)이 설치되며, 또한 상기 후륜지지대축(41)에는 후륜지지대축(41)과 일체로 되어 회전변위를 전달하는 구동기어(53)가 함께 형성된다.On the rear wheel support shaft 41, integral sprockets 51 and 52 are provided which are free to rotate from the rear wheel support shaft 41, and the rear wheel support shaft 41 is integral with the rear wheel support shaft 41. Drive gear 53 for transmitting the rotational displacement is formed together.

상기 일방향 베어링(50)이 설치된 후륜지지대(30)의 후륜지지대축(41)에 일체로 형성된 구동기어(53)와 상호 작용하도록 형성되어 회전변위를 증가시키는 증속수단과, 상기 증속수단을 통해 증가된 회전변위를 동력전달수단을 매개로 상기 후륜지지대(30)의 후륜지지대축(41)으로 전달하고 이를 바퀴(31)의 후륜축(32)으로 전달하여 바퀴(31)가 회전하도록 구성된다.A speed increasing means formed to interact with the drive gear 53 integrally formed on the rear wheel support shaft 41 of the rear wheel support 30 on which the one-way bearing 50 is installed, and to increase the rotational displacement; The rotational displacement is transmitted to the rear wheel support shaft 41 of the rear wheel support 30 through the power transmission means and transmitted to the rear wheel shaft 32 of the wheel 31 is configured to rotate the wheel 31.

즉, 상기 구동기어(53)는 축지지판(80)에 회전 가능하게 설치된 제1증속축(42)의 증속기어(54)와 치합되고, 이 제1증속축(42)에는 증속전달기어(55)가 함께 형성되어, 이 증속전달기어(55)가 축지지판(80)에 회전 가능하게 설치된 제2증속축(43)의 증속기어(56)와 치합되는 증속수단이 형성되고, 상기 제2증속축(43)에는 스프로킷(57)이 함께 형성되어 상기 후륜지지대축(41)에 설치된 스프로킷(51)과 체인(58)으로 연결되며, 상기 후륜지지대축(41)에 설치된 스프로킷(51)과 일체로 연결된 스프로킷(52)은 바퀴(31)의 후륜축(32)에 형성된 스프로킷(33)과 체인(59)으로 연결되는 동력전달수단이 형성된다.That is, the drive gear 53 is engaged with the speed increasing gear 54 of the first speed increasing shaft 42 rotatably installed on the shaft support plate 80, and the speed increasing transmission gear 55 is connected to the first speed increasing shaft 42. ) Is formed together, and a speed increasing means for engaging the speed increasing gear 56 of the second speed increasing shaft 43 rotatably installed on the shaft support plate 80 is formed. The sprocket 57 is formed together with the shaft 43 and is connected to the sprocket 51 and the chain 58 installed on the rear wheel support shaft 41 and integral with the sprocket 51 installed on the rear wheel support shaft 41. Sprocket 52 is connected to the sprocket 33 formed on the rear wheel shaft 32 of the wheel 31 and the power transmission means is connected to the chain 59 is formed.

상기에서 양 바퀴(21)(31)의 전,후륜축(22)(32)과, 전륜지지대축(40), 후륜지지대축(41) 및 제1증속축(42)과 제2증속축(43)에는 복수의 베어링이 설치되어 축(22)(32)(40)(41)(42)(43)을 지지하며 회전을 자유롭게 한다.In the above, the front and rear wheel shafts 22 and 32, the front wheel support shaft 40, the rear wheel support shaft 41, the first speed shaft 42 and the second speed shaft ( The bearing 43 is provided with a plurality of bearings to support the shafts 22, 32, 40, 41, 42, 43 and to rotate freely.

도 3a 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 풋 바이크는, 사람의 발이 발판(90)에 올려져 체중이 실리면 앞뒤로 경사지게 벌어지고 체중이 제거되면 오므려지는 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)에 있어서, 상기 전륜지지대(20)의 전륜지지대축(40)이 설치되는 축홀(23)의 상부에는 연동장공(24)이 형성되고, 이와 대응하여 후륜지지대(30)의 후륜지지대축(41)이 설치되는 축홀(34)의 상부에는 상기 연동장공(24)에 위치되는 안내핀(35)이 설치되어 구성된다.As shown in Figure 3a to 4 of the foot bike of the present invention, a person's foot is placed on the footrest 90, the weight is carried forward and backward inclined back and forth when the weight is removed, the front wheel support 20 and rear wheel support that is retracted when the weight is removed In (30), the interlocking hole 24 is formed in the upper portion of the shaft hole 23 in which the front wheel support shaft 40 of the front wheel support 20 is installed, and correspondingly the rear wheel support shaft of the rear wheel support 30 A guide pin 35 positioned in the linkage hole 24 is installed at an upper portion of the shaft hole 34 in which the 41 is installed.

이에 따라 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)가 연동장공(24)과 안내핀(35)에 의하여 서로 맞물림으로써 발판(90)에 체중이 실리면 전,후륜지지대(20)(30)가 연동하여 앞뒤로 경사지게 벌어지고 체중이 제거되면 연동하여 오므려지게 되어 발판(90)의 균형을 유지하게 된다.Accordingly, when the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 are engaged with each other by the interlocking holes 24 and the guide pins 35, the front and rear wheel supports 20 and 30 are loaded on the footrest 90. When the interlocking is made inclined back and forth and the weight is removed, the interlocking is pinched to maintain the balance of the footrest 90.

한편, 상기에서 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)는 자체 무게에 의해 오므려지면서 원위치로 복귀하는바, 신속한 복귀동작을 위해 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30) 사이에 도시 생략된 스프링 또는 고무줄을 설치하여 강제적으로 원위치 시킬 수 있다.Meanwhile, in the above, the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 are returned to their original positions by being retracted by their own weight. Thus, the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 are omitted between the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 for a quick return operation. It can be forced to the original position by installing a spring or rubber band.

상기 일방향 베어링(50)은 후륜지지대축(41)을 일 방향으로 회전시키기 위한 것이다. 이를 이용하여 후륜지지대(30)의 일방향 베어링(50)은 후륜지지대(30)가 후륜지지대축(41)을 중심으로 상향 될 때만 후륜지지대축(41)과 클러칭되어 후륜지지대축(41)을 회전시키고, 후륜지지대축(41)을 중심으로 하향 될 때는 구름베어링이 되어 후륜지지대(30)가 내려오더라도 후륜지지대축(41)은 회전하지 않는다.The one-way bearing 50 is for rotating the rear wheel support shaft 41 in one direction. By using this, the one-way bearing 50 of the rear wheel support 30 is clutched with the rear wheel support shaft 41 only when the rear wheel support 30 is upwardly centered on the rear wheel support shaft 41 so that the rear wheel support shaft 41 can be formed. When it rotates and descends about the rear wheel support shaft 41, it becomes a rolling bearing and the rear wheel support shaft 41 does not rotate even if the rear wheel support 30 descends.

이에 따라 도 5a와 같이 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)가 가상선과 같이 벌어질 때 생기는 회전각 변위(Displacement)를 후륜지지대축(41)의 회전으로 바꾸고, 이 후륜지지대축(41)과 일체로 된 구동기어(53)와 연결되어 회전각을 보다 크게 하도록 제1증속축(42)과 제2증속축(43)에 설치된 기어(54)(55)(56)와 스프로킷(57)을 거쳐, 후륜지지대축(41) 상에서 자유롭게 회전하는 스프로킷(51)과 체인(58)으로 연결되고 상기 스프로킷(51)과 후륜지지대축(41) 상에서 일체로 연결된 스프로킷(52)이 뒷바퀴(31)의 후륜축(32)에 설치된 스프로킷(33)과 체인(59)으로 연결되어 바퀴(31)에 동력을 전달하여 전진 회전력을 발생시키게 된다.Accordingly, as shown in FIG. 5A, the rotation angle displacement generated when the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 are opened together with the virtual line is changed to the rotation of the rear wheel support shaft 41, and the rear wheel support shaft 41 is rotated. And gears 54, 55, 56 and sprockets 57, which are connected to the drive gear 53 integrated with each other, are installed on the first speed axis 42 and the second speed axis 43 to increase the rotation angle. Through the sprocket 51 and the chain 58 to freely rotate on the rear wheel support shaft 41, the sprocket 52 and the sprocket 52 connected integrally on the rear wheel support shaft 41 is the rear wheel (31) Is connected to the sprocket 33 and the chain 59 installed on the rear wheel shaft 32 of the to transmit power to the wheel 31 to generate a forward rotational force.

상기와 같이 후륜지지대축(41)의 회전각 변위를 후륜지지대축(41)에 일체로 형성된 구동기어(53)를 통해 제1증속축(42)과 제2증속축(43)에 설치된 기어(54)(55)(56)에 전달함으로써 제1증속축(42)과 제2증속축(43)에서 회전을 점차 증가시켜 결국 이와 스프로킷(57)(51)(52)을 통해 체인(58)(59)으로 연결된 바퀴(31)의 회전을 크게 하도록 하는 것이다.As described above, the gears installed on the first speed increasing shaft 42 and the second speed increasing shaft 43 through the drive gear 53 integrally formed with the rear wheel supporting shaft 41 to rotate the displacement of the rear wheel supporting shaft 41 ( 54, 55, 56, thereby gradually increasing the rotation in the first and second acceleration shafts 42 and 43, eventually leading to the chain 58 through the teeth and sprockets 57, 51, 52. It is to increase the rotation of the wheel 31 is connected to (59).

상기와 같이 바퀴(31)에 회전을 증가시키는 제1증속축(42)과 제2증속축(43)의 기어(54)(55)(56)로 이루어진 1개 이상의 증속수단은 결국 바퀴(31)의 회전변위를 크게 하는 것으로, 기어나 스프로킷, 체인, 타이밍벨트 등의 조합에 의해 다양하게 구성할 수 있는 것이다.As described above, the one or more speed increasing means consisting of the gears 54, 55 and 56 of the first speed increasing shaft 42 and the second speed increasing shaft 43 increasing the rotation of the wheel 31, as a result, the wheel 31 By increasing the rotational displacement of), it can be configured in various ways by a combination of a gear, a sprocket, a chain, a timing belt, and the like.

상기에서 동력전달수단으로 설명된 기어(53)(54)(55)(56)나 스프로킷(51)(52)(57)(33)과 체인(58)(59)을 사용하는 대신에 필요에 따라 타이밍 벨트나 타이밍 풀리 및 풀리 등 다른 종류의 공지된 동력전달수단을 사용할 수 있다.Instead of using the gears 53, 54, 55, 56 or sprockets 51, 52, 57, 33 and the chains 58, 59 described above as power transmission means, Accordingly, other kinds of known power transmission means such as a timing belt, a timing pulley and a pulley can be used.

도 5a는 본 발명의 일 실시 예의 풋 바이크에 있어 후륜지지대축(41)으로부터 바퀴(31)에 회전력을 전달하는 것을 예시한 것이고, 도 5b는 본 발명의 일 실시 예의 풋 바이크에 있어 후륜지지대축(41)에서 회전력을 발생시켜 전륜지지대축(40)을 통해 바퀴(21)에 회전력을 전달하는 것을 예시한 것이다.Figure 5a illustrates the transmission of the rotational force from the rear wheel support shaft 41 to the wheel 31 in the foot bike of an embodiment of the present invention, Figure 5b is the rear wheel support shaft in the foot bike of an embodiment of the present invention By generating a rotational force at 41 is to illustrate the transmission of the rotational force to the wheel 21 through the front wheel support shaft 40.

본 발명은, 도 5a와 같이 바퀴(31)의 후륜축(32)에 고정된 스프로킷(33)에 직접 구동력을 전달하는 스프로킷(51)(52)은 반드시 후륜지지대축(41) 상에 설치된 것이어야 한다.5A, the sprockets 51 and 52 which directly transmit the driving force to the sprocket 33 fixed to the rear wheel shaft 32 of the wheel 31 are necessarily installed on the rear wheel support shaft 41. Should be.

그 이유로서 후륜지지대(30)가 후륜지지대축(41)을 중심으로 상하 유동하므로 동력 전달수단인 스프로킷(51)(52)은 반드시 후륜지지대축(41) 상에 있어야 후륜지지대(30)가 벌어지고 오므려지더라도 바퀴(31)와의 축간 거리가 같아지기 때문이다.For this reason, since the rear wheel support 30 flows up and down about the rear wheel support shaft 41, the sprockets 51 and 52, which are power transmission means, must be on the rear wheel support shaft 41 to open the rear wheel support 30. This is because the distance between the shafts and the wheels 31 is the same even if they are retracted.

마찬가지로, 도 5b와 같이 앞 바퀴(21)의 축(22)에 고정된 스프로킷(25)에 직접 구동력을 전달하는 스프로킷(51a)(52a)은 반드시 전륜지지대축(40) 상에 설치된 것이어야 한다.Similarly, the sprockets 51a and 52a which directly transmit the driving force to the sprocket 25 fixed to the shaft 22 of the front wheel 21 must be installed on the front wheel support shaft 40 as shown in FIG. 5B. .

그 이유로서 전륜지지대(20)가 전륜지지대축(40)을 중심으로 상하 유동하므로 동력 전달수단인 스프로킷(51a)(52a)은 반드시 전륜지지대축(40) 상에 있어야 전륜지지대(20)가 벌어지고 오므려지더라도 바퀴(21)와의 축간 거리가 같아지기 때문이다.For this reason, since the front wheel support 20 flows up and down about the front wheel support shaft 40, the sprockets 51a and 52a, which are the power transmission means, must be on the front wheel support shaft 40 so that the front wheel support 20 is opened. This is because the distance between the shafts and the wheels 21 is the same even if they are retracted.

상기와 같이 어느 한 바퀴(21 또는 31)가 회전하도록 하는 동력의 전달은 지지대(20 또는 30)가 상하로 유동함에도 불구하고 축간 거리가 일정하도록 지지대(20 또는 30)의 지지대축(40 또는 41)으로부터 동력전달수단을 매개로 하여 상기 지지대(20 또는 30)의 하단에 설치된 바퀴(21 또는 31)의 축(22 또는 23)에 전달되는 것이다.As described above, the transmission of power for rotating one of the wheels 21 or 31 causes the support shafts 40 or 41 of the support 20 or 30 to have a constant distance between the axes even though the support 20 or 30 flows up and down. ) Is transmitted to the shaft (22 or 23) of the wheel (21 or 31) installed on the lower end of the support (20 or 30) via a power transmission means.

상기 도 4 및 도 5a에 도시된 풋 바이크는 뒤 바퀴(31)에 구동력을 전달하는 후륜구동방식이고, 도 5b에 도시된 풋 바이크는 앞 바퀴(21)에 구동력을 전달하는 전륜구동방식이다.4 and 5a is a rear wheel drive system for transmitting driving force to the rear wheel 31, and the foot bike shown in FIG. 5b is a front wheel drive system for transmitting the driving force to the front wheel 21.

도 5b에 도시된 앞 바퀴(21)의 전륜구동을 설명하면, 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)가 가상선과 같이 벌어질 때 생기는 회전각 변위(Displacement)를 일방향 베어링(50)에 의해 후륜지지대축(41)의 회전으로 바꾸고, 이 후륜지지대축(41)과 일체로 된 구동기어(53a)와 연결되어 회전각을 보다 크게 하도록 제1증속축(42)과 제2증속축(43)에 설치된 기어(54)(55)(56)와 스프로킷(57)을 거쳐, 전륜지지대축(40) 상에서 자유롭게 회전하는 스프로킷(51a)과 체인(58)으로 연결되고 상기 스프로킷(51a)과 전륜지지대축(40) 상에서 일체로 연결된 스프로킷(52a)이 앞바퀴(21)의 전륜축(22)에 설치된 스프로킷(25)과 체인(59)으로 연결되어 바퀴(21)에 동력을 전달하여 전진 회전력을 발생시키게 된다.Referring to the front wheel drive of the front wheel 21 shown in Figure 5b, the rotation angle displacement (Displacement) generated when the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 is opened like a virtual line by the one-way bearing 50 The first gear shaft 42 and the second gear shaft 43 are connected to a drive gear 53a integrated with the rear wheel support shaft 41 so as to increase the rotation angle. Through the gears 54, 55, 56 and the sprockets 57, which are connected to the sprocket 51a and the chain 58, which rotate freely on the front wheel support shaft 40, and the sprocket 51a and the front wheel. The sprocket 52a integrally connected on the support shaft 40 is connected to the sprocket 25 and the chain 59 installed on the front wheel shaft 22 of the front wheel 21 to transfer power to the wheels 21 so as to transmit forward rotational force. Will be generated.

상기에서 설명된 구동력을 가진 지지대는 후방에 위치하는 것이 전방보다 유리하다. 즉, 후륜지지대(30)가 구동력을 가지면 발판(90)이 눌러지면서 전,후륜지지대(20)(30)가 벌어지더라도 뒷바퀴(31)가 뒤로 밀리지 않고 앞쪽으로 나간다. 그러나 전륜지지대(20)가 구동력을 가지면 발판(90)이 눌러지면서 전,후륜지지대(20)(30)가 벌어지면서 앞바퀴(21)는 앞으로 회전하여 이동하지만 뒷바퀴(31)는 뒤로 밀려 전진 효율이 떨어진다. 따라서 뒷바퀴(31)의 축(32)에 별도의 일방향 베어링을 더 삽입하여 후진을 방지할 수도 있다.The support with the driving force described above is advantageously located at the rear rather than at the front. That is, when the rear wheel support 30 has a driving force, even if the front and rear wheel supports 20 and 30 are opened while the footrest 90 is pressed, the rear wheel 31 is not pushed back and moves forward. However, when the front wheel support 20 has a driving force, the front wheel 21 is moved forward while the front wheel 21 is rotated forward while the front and rear wheel supports 20 and 30 are pushed while the footrest 90 is pressed, but the rear wheel 31 is pushed backwards to increase the forward efficiency. Falls. Therefore, it is possible to further insert a separate one-way bearing in the shaft 32 of the rear wheel 31 to prevent the reverse.

본 발명은 상기 도 5a 및 도 5b와 같이 전륜지지대(20) 또는 후륜지지대(30)의 어느 한 지지대(20 또는 30)의 지지대축(40 또는 41)에 선택적으로 일방향 베어링(50)을 설치하여 바퀴(21 또는 31)에 구동력을 전달할 수 있는 것이다.5A and 5B, the one-way bearing 50 may be selectively installed on the support shaft 40 or 41 of the support 20 or 30 of the front wheel support 20 or the rear wheel support 30, as shown in FIGS. The driving force can be transmitted to the wheels 21 or 31.

본 발명의 풋 바이크(10)는 사람이 발판(90)에 올라탔을 때 발판(90)의 균형이 유지되고 발판(90)에 올라탄 사람이 넘어지지 않게 하는 것이 매우 중요하다.It is very important that the foot bike 10 of the present invention maintains the balance of the footrest 90 when a person gets on the footrest 90 and prevents the person who gets on the footrest 90 from falling down.

도 6a는 본 발명의 일 실시 예로서 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)의 상부에 각각 형성된 연동장공(24)과 안내핀(35)이 서로 맞물리어 발판(90)의 균형을 유지하도록 한 개념도이고, 도 6b는 도 6a의 개념도에서 발판(90)이 체중에 의해 아래로 이동했을 때 발판(90)의 균형을 유지하는 것을 보여주는 것이다.Figure 6a is an embodiment of the present invention so that the interlocking holes 24 and the guide pins 35 formed on top of the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 are engaged with each other to maintain the balance of the foot plate 90 6B is a conceptual diagram of FIG. 6A showing that the footrest 90 remains balanced when the footrest 90 moves downward by weight.

도 7a는 본 발명의 일 실시 예로서 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)의 상단부에 각각 형성된 부채꼴기어(26)(36)가 서로 맞물리어 발판(90)의 균형을 유지하도록 한 개념도이고, 도 7b는 도 7a의 개념도에서 발판(90)이 체중에 의해 아래로 이동했을 때 발판(90)의 균형을 유지하는 것을 보여주는 것이다.7A is a conceptual view of maintaining the balance of the scaffold 90 by engaging the gears 26 and 36 formed at the upper end portions of the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 as an embodiment of the present invention. FIG. 7B shows that in the conceptual diagram of FIG. 7A, the footrest 90 maintains its balance when moved by weight.

상기와 같이 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)가 비례해서 벌어지거나 오므려져야만 발판(90)의 균형을 유지할 수 있다. 이를 위하여 본 발명에서는 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)가 연동하여 움직일 수 있는 연동수단이 제공된다.As described above, the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 may be proportionally opened or retracted to maintain the balance of the footrest 90. To this end, the present invention is provided with a linkage means that the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 can move in conjunction.

도 6a 및 도 6b와 같이 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)의 상부에 연동장공(24)과 이에 삽입 안내되는 안내핀(35)이 형성된 연동수단과, 도 7a 및 도 7b와 같이 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30) 상단부에 부채꼴기어(25)(36)가 서로 맞물리도록 한 연동수단이 제공된다.6a and 6b as shown in Figure 7a and 6b interlocking means formed with an interlocking hole 24 and guide pins 35 inserted and guided in the upper portion of the front wheel support 20 and the rear wheel support 30, and the front wheel as shown in Figures 7a and 7b Interlocking means are provided to allow the flat gears 25 and 36 to engage with each other at the upper end of the support 20 and the rear wheel support 30.

상기 도 6b에 도시된 바와 같이 발판(90)이 눌려져 아래로 이동했을 때 안내핀(36)이 스토퍼 역할을 함께하여 발판(90)이 더 이상 아래로 내려가지 않게 되고, 도 7b에 도시된 부채꼴기어(25)(36)의 경우 발판(90)이 눌려져 아래로 이동했을 때 축지지판(80)에 형성된 스토퍼(81)에 의해 발판(90)이 더 이상 아래로 내려가지 않게 된다.As shown in FIG. 6B, when the footrest 90 is pressed down and moved downward, the guide pin 36 acts as a stopper so that the footrest 90 does not go down any further. In the case of the gears 25 and 36, when the footrest 90 is pressed down and moved downward, the footrest 90 is no longer lowered by the stopper 81 formed in the shaft support plate 80.

상기와 같이 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)에 형성된 연동수단으로 연동장공(24)과 안내핀(35), 또는 서로 맞물린 부채꼴기어(25)(36)가 작용하여 어느 한 지지대(20 또는 30)가 지지대축(40 또는 41)을 중심으로 상하로 유동하더라도 다른 지지대(20 또는 30)가 비례하여 동시에 상하로 유동함으로써 발판(90)의 균형을 유지하게 된다.As described above, the interlocking holes 24 and the guide pins 35, or the fan gears 25 and 36 engaged with each other as the interlocking means formed on the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 act as one support 20 Alternatively, even if 30) flows up and down about the support shaft 40 or 41, the other support 20 or 30 flows up and down simultaneously in proportion to maintain the balance of the scaffold 90.

만약에 본 발명과 같이 전륜지지대(20)와 후륜지지대(30)를 연동시키는 연동수단이 없다면, 풋 바이크를 딛고 일어설 수조차 없을 것이다. 이는 전륜지지대와 후륜지지대가 따로따로 독립된 형태로 움직이기 때문이며, 특히 앞쪽의 전륜지지대 의 경우 자유로운 상태에 놓이기 때문에 앞으로 고꾸라지게 되는 것이다.If there is no interlock means for interlocking the front wheel support 20 and the rear wheel support 30 as in the present invention, it will not be able to stand on the foot bike. This is because the front wheel support and the rear wheel support move separately in a separate form, and in particular, the front wheel support is inverted because it is free.

한편, 도 7a에서 도시된 (a)는 전륜지지대축(40)에서 연동작용점까지의 거리이고 (b)는 후륜지지대축(41)에서 연동작용점까지의 거리이다. 각각의 지지대축(40)(41)과 연동작용점의 거리(a)(b)의 비에 따라 도 7b와 같이 발판(90)의 기울기(c)가 결정된다. 발판(90)이 적당한 각도로 앞으로 약간 기울어진 것도 보행에 도움이 되므로 전륜지지대축(40)과 후륜지지대축(41)의 연동작용점 간의 거리(a)(b)를 다르게 할 수도 있다.On the other hand, (a) shown in Figure 7a is the distance from the front wheel support shaft 40 to the linkage action point (b) is the distance from the rear wheel support axis 41 to the linkage action point. The inclination c of the footrest 90 is determined as shown in FIG. 7B according to the ratio of the distances a and b of the support shafts 40 and 41 and the interlocking action point. Since the footrest 90 is slightly inclined forward at an appropriate angle, it is helpful to walk so that the distance (a) (b) between the interlocking action point of the front wheel support shaft 40 and the rear wheel support shaft 41 may be different.

이와 같이 본 발명은 걸음을 걸으면 자연스럽게 체중에 의해 발판(90)이 눌러지고 앞뒤로 경사지게 벌어진 전,후륜지지대(20)(30)의 벌어짐과 오므려지는 것이 반복되면서 바퀴(21)(31)는 계속해서 회전하게 되어 앞으로 나가는 추진력이 발생한다.As such, the present invention is a foot (90) by pressing the weight of the front and rear wheel support (20) and (30) is reclined back and forth by pressing the natural foot (90) by walking naturally while the wheel (21) (31) is repeated It will continue to rotate, driving forward.

도 8은 본 발명의 일 실시 예로서, 앞뒤 바퀴(21)(31)를 2개씩 총 4개가 부착된 것을 보여주는 것이다. 이는 어린이나 노약자를 위해서는 사용하기 편해야 한다. 상기와 같이 앞뒤 바퀴(21)(31)가 3개 또는 4개 이상 복수 개로 구성하여 발판(90)이 옆으로 쓰러지지 않도록 할 수도 있다.8 is an embodiment of the present invention, showing that the front and rear wheels 21 and 31 are attached to a total of four by two. It should be easy to use for children or the elderly. As described above, the front and rear wheels 21 and 31 may be composed of three or more than four, so that the footrest 90 may not fall sideways.

또한, 본 발명의 풋 바이크(10)는 걸음을 걸으면 바퀴(31)에서 회전력이 발생하여 앞으로 가지만 정지하고자 하면 걸음을 멈추면 된다.In addition, the foot bike 10 of the present invention is a rotational force generated from the wheel 31 when walking, if you only want to go forward to stop walking.

그러나 갑자기 정지해야 할 상황에서는 브레이크를 사용하여 바퀴의 회전을 멈출 수도 있다. 이를 해결하기 위해 도 9는 본 발명의 일 실시 예로서 손잡이 봉(96)과 브레이크핸들(97)이 설치된 것을 예시하고 있다.But in situations where you need to stop suddenly, you can use the brakes to stop the wheels from spinning. In order to solve this problem, FIG. 9 illustrates that the handle bar 96 and the brake handle 97 are installed as one embodiment of the present invention.

상기 브레이크핸들(97)과 연결된 브레이크 케이블(98)이 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 후륜지지대축(41) 상의 회전자에 작용하는 브레이크 디스크(71)와 연결되어 구성된다.The brake cable 98 connected to the brake handle 97 is connected to the brake disc 71 acting on the rotor on the rear wheel support shaft 41 as shown in FIGS. 3A and 3B.

이에 따라 상기 브레이크핸들(97)을 사용하여 바퀴(21)(31)의 회전을 멈추게 하여 정지동작을 실현할 수 있는 것이다.Accordingly, by using the brake handle 97 to stop the rotation of the wheel (21) (31) it is possible to realize the stop operation.

한편, 상기에서는 브레이크 디스크(71)를 후륜지지대축(41) 상에 설치한 것을 예시하고 있으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 설계 변경에 따라 뒷바퀴(31)의 후륜축(32)에 설치할 수 있다.Meanwhile, in the above, the brake disc 71 is provided on the rear wheel support shaft 41. However, the present invention is not limited thereto, and the brake disc 71 may be installed on the rear wheel shaft 32 of the rear wheel 31 according to a design change.

한편, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 축지지판(80)의 측면에는 축(94)을 중심으로 전,후 이동이 가능하게 설치되고 스토퍼(99)에 의해 회전각을 제한받는 손잡이 봉(96)이 설치되어 구성된다.On the other hand, as shown in Figure 9, the side of the shaft support plate 80 is installed to enable the front and rear movement around the shaft 94, the handle rod 96 is limited to the rotation angle by the stopper 99 It is installed and configured.

상기와 같이 풋 바이크에 손잡이 봉(96)을 설치함으로써 풋 바이크를 타고 전진할 시 손잡이 봉(96)을 당기면서 상체를 앞으로 용이하게 당길 수 있고, 이 손잡이 봉(96)을 잡은 손이 뒤로 젖혀질 때 자연스런 동작이 이루어져 풋 바이크를 타고 걷거나 달릴 때 안정된 자세를 취할 수 있게 된다.By installing the handle bar 96 on the foot bike as described above, the upper body can be easily pulled forward while pulling the handle bar 96 when moving forward in the foot bike, the hand holding the handle bar 96 is folded back When you lose, natural movements take place so you can take a stable position when walking or running on a foot bike.

또한, 본 발명의 풋 바이크(10)는 도면에서 도시하지는 않았으나 본 발명의 편의성을 더하기 위하여, 축의 회전력을 이용하여 발전하고, 배터리에 충전하고, 전자식 브레이크를 작동시킬 수 있도록 하고, 도 9와 같이 전조등(70)의 사용과, 충전된 전기를 휴대폰 등의 비상전원으로도 사용할 수 있다.In addition, the foot bike 10 of the present invention, although not shown in the drawings, in order to increase the convenience of the present invention, by using the rotational force of the shaft to generate power, to charge the battery, to operate the electronic brake, as shown in Figure 9 The use of the headlamp 70 and the charged electricity can also be used as an emergency power source such as a mobile phone.

한편, 도 10과 같이 축지지판(80)의 측면으로 브레이크 케이블(72)이 연장 형성되고, 허리벨트(76)에 안착될 수 있는 걸이대(75)가 설치된 핸들몸체(73)와 브레이크 핸들(74)로 구성된 것으로, 상기 브레이크 케이블(72)은 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 후륜지지대축(41) 상의 회전자에 형성된 브레이크 디스크(71)와 연결되어 구성된다.Meanwhile, as shown in FIG. 10, the brake cable 72 is extended to the side surface of the shaft support plate 80, and the handle body 73 and the brake handle 74 are provided with a hanger 75 that can be seated on the waist belt 76. The brake cable 72 is connected to the brake disc 71 formed on the rotor on the rear wheel support shaft 41 as shown in FIGS. 3A and 3B.

도 10에 도시된 바와 같이 핸들몸체(73)를 허리벨트(76)에 걸고 있다가 필요에 따라 핸들몸체(73)를 손으로 파지하고 브레이크 핸들(74)을 움켜쥐면 브레이크 케이블(72)이 동작하여 브레이크 디스크(71)를 작동시킴으로써 바퀴(21)(31)에 브레이킹이 이루어진다.As illustrated in FIG. 10, when the handle body 73 is fastened to the waist belt 76, the handle cable 73 is gripped by hand as needed and the brake handle 74 is gripped to operate the brake cable 72. By braking the wheels (21) (31) by operating the brake disc (71).

한편, 상기와 같은 브레이크수단으로는 앞서 설명한 공지의 브레이크 디스크, 또는 공지된 전자식 브레이크를 선택적으로 사용할 수 있다. 이때 전자식 브레이크의 경우 유 무선 컨트롤러를 사용할 수 있다.On the other hand, as the brake means as described above, the known brake disk, or a known electronic brake can be selectively used. In this case, a wireless controller can be used for the electronic brake.

본 발명은 휴대하기 간편하고, 걸어가면서 자연스레 속도를 낼 수 있는 새로운 이동수단 겸 운동기구로 사용되는 것이다.The present invention is to be used as a new vehicle and exercise device that is easy to carry and can naturally speed while walking.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석 되어서는 아니 된다.The following drawings, which are attached in this specification, illustrate the preferred embodiments of the present invention, and together with the detailed description thereof, serve to further understand the technical spirit of the present invention. It should not be interpreted.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 풋 바이크의 사용 예의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of an example usage of a foot bike according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 예시된 본 발명의 풋 바이크의 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view of the foot bike of the present invention illustrated in FIG. 1.

도 3a, 도 3b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 발판 하부의 주요 구성품의 단면도 및 확대단면도이다.Figure 3a, Figure 3b is a cross-sectional view and an enlarged cross-sectional view of the main components of the lower footrest according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 상기 주요 구성품을 정면에서 도시한 개념도이다.4 is a conceptual view showing the main components of the present invention from the front.

도 5a는 본 발명의 일 실시 예의 풋 바이크에 있어 축으로부터 바퀴에 회전력을 전달하는 기구를 설명하고자 한 도면이다.5A is a view illustrating a mechanism for transmitting a rotational force from a shaft to a wheel in a foot bike according to an embodiment of the present invention.

도 5b는 본 발명의 일 실시 예의 변형 예로서, 풋 바이크에 있어 또 다른 축으로부터 바퀴에 회전력을 전달하는 기구를 설명하고자 한 도면이다.FIG. 5B is a modified example of one embodiment of the present invention, and is intended to describe a mechanism for transmitting rotational force to a wheel from another shaft in a foot bike.

도 6a는 본 발명의 일 실시 예로서 연동장공과 안내핀이 서로 맞물리어 발판의 균형을 유지하도록 한 개념도이다.Figure 6a is a conceptual diagram to maintain the balance of the footrest meshed with each other the interlocking hole and the guide pin as an embodiment of the present invention.

도 6b는 도 6a의 개념도에서 발판을 눌렀을 때 발판의 균형을 유지하는 것을 보여주는 개념도이다.FIG. 6B is a conceptual diagram illustrating maintaining the balance of the scaffold when the scaffold is pressed in the conceptual diagram of FIG. 6A.

도 7a는 본 발명의 일 실시 예로서 부채꼴기어가 서로 맞물리어 발판의 균형을 유지하도록 한 개념도이다.FIG. 7A is a conceptual diagram of the fan gears engaged with each other to maintain the balance of the scaffold as an embodiment of the present invention.

도 7b는 도 7a의 개념도에서 발판을 눌렀을 때 발판의 균형을 유지하는 것을 보여주는 개념도이다.FIG. 7B is a conceptual diagram illustrating maintaining the balance of the scaffold when the scaffold is pressed in the conceptual diagram of FIG. 7A.

도 8은 본 발명의 일 실시 예로서 바퀴 4개가 부착된 것을 보여주는 평면도이다.8 is a plan view showing that four wheels are attached as an embodiment of the present invention.

도 9는 본 발명의 일 실시 예로서 풋 바이크에 손잡이 봉과 브레이크가 부착된 것을 보여주는 측면도이다.9 is a side view showing that the handle rod and the brake is attached to the foot bike as an embodiment of the present invention.

도 10은 본 발명의 일 실시 예로서 풋 바이크에 핸드브레이크가 부착된 것을 보여주는 개념도이다.10 is a conceptual view illustrating that a hand brake is attached to a foot bike as an embodiment of the present invention.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 풋 바이크 20 : 전륜지지대10: foot bike 20: front wheel support

21, 31 : 바퀴 30 : 후륜지지대21, 31: wheel 30: rear wheel support

40 : 전륜지지대축 41 : 후륜지지대축40: front wheel support shaft 41: rear wheel support shaft

50 : 일방향 베어링 90 : 발판50: one-way bearing 90: scaffold

95 : 부츠95: boots

Claims

사람의 두 발에 각각 착용하고 걸으면 바퀴에 회전력이 발생하여 이동하는 것으로,When worn on each person's two feet and walking, the rotational force is generated on the wheels and moves,

사람의 발을 고정하는 수단이 설치된 발판과,A footrest provided with means for fixing a person's foot,

상기 발판 하부에 형성된 축지지판의 전후에 전륜지지대축과 후륜지지대축이 설치되고, 이 지지대축을 중심으로 하단에 바퀴가 부착된 전륜지지대 및 후륜지지대가 설치되고,A front wheel support shaft and a rear wheel support shaft are installed before and after the axial support plate formed at the bottom of the scaffold, and a front wheel support and a rear wheel support with wheels attached to the bottom of the support shaft are installed.

상기 전륜지지대와 후륜지지대가 벌어지거나 오므려질 때 서로 연동하여 발판의 균형을 유지하도록 전륜지지대와 후륜지지대의 상부에 연동수단을 형성하고,When the front wheel support and the rear wheel support is opened or retracted to form an interlocking means in the upper portion of the front wheel support and the rear wheel support to maintain the balance of the footrest in conjunction with each other,

상기 발판에 체중이 실리면 전, 후륜지지대가 앞뒤로 경사지게 벌어지고 체중이 제거되면 오므려져 발판이 올라오도록 한 것에 있어 어느 한 지지대의 지지대축에 일방향 베어링을 설치하여 그 외부로 지지대와 고정시키고 상기 지지대가 벌어지면서 발생하는 회전변위를 일방향으로 회전하도록 하고,When the weight is loaded on the scaffold, the front and rear wheel supports are inclined back and forth, and when the weight is removed, the scaffold is raised so that the scaffold is raised. One-way bearings are installed on the support shaft of any one support to fix the support to the outside. Rotate the rotational displacement occurring in one direction

상기 일방향 베어링이 설치된 지지대의 축에 일체로 형성된 구동기어와 상호 작용하도록 형성되어 회전변위를 증가시키는 증속수단과,A speed increasing means formed to interact with the drive gear integrally formed on the shaft of the support on which the one-way bearing is installed, and to increase rotational displacement;

상기 증속수단을 통해 증가된 회전변위를 동력전달수단을 매개로 상기 지지대의 지지대축으로 전달하고 이를 바퀴의 축으로 전달하여 바퀴가 회전하도록 한 것을 특징으로 하는 풋 바이크.The foot bike, characterized in that for transmitting the increased rotational displacement through the speed increasing means to the support shaft of the support via the power transmission means and transmits it to the axis of the wheel to rotate the wheel.

청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,

상기 전,후륜지지대의 연동수단은, 전륜지지대와 후륜지지대의 상부에 각각 형성된 연동장공과 안내핀이 서로 맞물리어 발판의 균형을 유지하도록 한 것을 특징으로 하는 풋 바이크.The front and rear wheel support interlocking means, the foot bike, characterized in that the interlocking hole and the guide pins respectively formed on the top of the front wheel support and the rear wheel support to mesh with each other to maintain the balance of the footrest.

청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,

상기 전,후륜지지대의 연동수단은, 전륜지지대와 후륜지지대의 상단부에 각각 형성된 부채꼴기어가 서로 맞물리어 발판의 균형을 유지하도록 한 것을 특징으로 하는 풋 바이크.The front and rear wheel support interlocking means, the foot bike, characterized in that the fan gears respectively formed on the upper end of the front wheel support and the rear wheel support to mesh with each other to maintain the balance of the footrest.

청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,

상기 전륜지지대의 전륜지지대축과 연동작용점까지의 거리와 후륜지지대의 후륜지지대축에서 연동작용점까지의 거리를 동일하게 하여 발판의 균형이 수평 상태를 유지하게 한 것을 특징으로 하는 풋 바이크.The foot bike characterized in that the balance of the foothold is maintained in the horizontal state by equalizing the distance from the front wheel support shaft and the interlocking action point of the front wheel support to the interlocking action point of the rear wheel support.

청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,

상기 전륜지지대의 전륜지지대축과 연동작용점까지의 거리가 후륜지지대의 후륜지지대축에서 연동작용점까지의 거리보다 짧게 하여 발판의 균형이 앞쪽으로 기울어진 상태를 유지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 풋 바이크.The foot bike characterized in that the distance between the front wheel support shaft and the interlocking action point of the front wheel support is shorter than the distance from the rear wheel support axis of the rear wheel support to the interlocking action point to maintain the balance of the footrest forward.

청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,

상기 바퀴가 회전하도록 하는 동력의 전달은 지지대가 상하로 유동함에도 불구하고 축간 거리가 일정하도록 지지대의 지지대축으로부터 동력전달수단을 매개로 하여 상기 지지대의 하단에 설치된 바퀴의 축에 전달하는 것을 특징으로 하는 풋 바이크.The transmission of the power to rotate the wheel is characterized in that it is transmitted to the shaft of the wheel installed on the bottom of the support via the power transmission means from the support shaft of the support so that the distance between the axes is constant despite the support flows up and down Foot bike.

청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,

상기 전륜지지대와 후륜지지대에 형성되는 바퀴가 적어도 1개 이상 설치되는 것을 특징으로 하는 풋 바이크.Foot bike, characterized in that at least one wheel is formed on the front wheel support and the rear wheel support.

청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,

상기 축지지판의 양 측면에는 축을 중심으로 전,후 이동이 가능하게 설치되고 스토퍼에 의해 회전각을 제한받는 손잡이 봉을 포함하는 것을 특징으로 하는 풋 바이크.Both sides of the shaft support plate is a foot bike, characterized in that it comprises a handle rod that is installed to be able to move forward and backward about the axis and the rotation angle is limited by the stopper.

청구항 8에 있어서,The method according to claim 8,

상기 손잡이 봉에 브레이크를 작동할 수 있는 브레이크 핸들을 설치하고, 이 브레이크 핸들은 브레이크 케이블을 통해 축 상의 회전자에 형성된 브레이크 디스크와 연결되어 구성된 브레이크수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 풋 바이크.And a brake handle capable of operating a brake on the handle rod, the brake handle further comprising brake means configured to be connected to a brake disc formed on the rotor on the shaft via a brake cable.

청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,

상기 축지지판의 측면으로 브레이크 케이블이 연장 형성되고, 허리벨트에 안착될 수 있는 걸이대가 설치된 핸들몸체와 브레이크 핸들로 구성되고 상기 브레이크 케이블이 축 상의 회전자에 형성된 브레이크 디스크와 연결되어 구성된 브레이크수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 풋 바이크.The brake means is formed extending to the side of the shaft support plate, the handle body and the brake handle is provided with a hanger that can be seated on the waist belt and the brake cable is connected to the brake disk formed on the rotor on the shaft A foot bike further comprising.

청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,

상기 증속수단은 축지지판에 설치된 적어도 1개 이상의 증속축에 형성된 기어들에 의해 이루어진 것을 특징으로 하는 풋 바이크.The speed increasing means is a foot bike, characterized in that made by gears formed on at least one speed increasing shaft installed on the shaft support plate.