KR100928149B1 - Clutch disc assembly - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 클러치 디스크 어셈블리는 토크를 전달받아 회전하는 플레이트; 플레이트의 회전으로부터 토크를 전달받아 회전하되, 플레이트의 회전과 시간 간격을 두고 회전하는 허브 플레이트; 플레이트와 허브 플레이트 사이에 위치하고, 플레이트와 동시에 회전하도록 플레이트와 연결되며, 적어도 하나의 쌍을 이루는 격벽이 형성되는 프릭션 부싱; 및 격벽 사이에 위치하고, 허브 플레이트와 동시에 회전하도록 허브 플레이트와 연결되어, 프릭션 부싱과의 상대 운동에 의해 격벽과 마찰을 하는 버티컬 스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하여, 허브 플레이트에 형성된 복수개의 버티컬 스프링 지지부를 통해 버티컬 스프링에 구비되는 고정 돌기부를 효율적으로 지지하며 조립 공정을 줄이고 부품수를 줄여서 조립을 용이하게 하고, 사이즈를 줄일 수 있다.Clutch disc assembly according to the present invention is a plate that rotates to receive the torque; A hub plate which rotates by receiving torque from the rotation of the plate and rotates at a time interval with the rotation of the plate; A friction bushing disposed between the plate and the hub plate, the friction bushing being connected to the plate so as to rotate simultaneously with the plate, and forming at least one pair of partition walls; And a vertical spring positioned between the partition walls and connected to the hub plate so as to rotate simultaneously with the hub plate, the vertical springs frictional with the partition walls by relative movement with the friction bushing. The spring support unit efficiently supports the fixing protrusions provided in the vertical spring, and facilitates assembly and reduces the size by reducing the assembly process and reducing the number of parts.

클러치 디스크 어셈블리, 허브 플레이트, 버티컬 스프링, 프릭션 부싱 Clutch Disc Assembly, Hub Plate, Vertical Springs, Friction Bushings

Description

클러치 디스크 어셈블리{CLUTCH DISC ASSEMBLY}Clutch Disc Assembly {CLUTCH DISC ASSEMBLY}

본 발명은 클러치 디스크 어셈블리에 관한 것으로, 허브 플레이트에 형성된 복수개의 버티컬 스프링 지지부를 통해 버티컬 스프링에 구비되는 고정 돌기부를 효율적으로 지지할 수 있으므로 조립 공정을 줄이고, 원가를 절감할 수 있는 클러치 디스크 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a clutch disk assembly, and a plurality of vertical spring support portions formed in the hub plate can efficiently support the fixing projections provided in the vertical spring, thereby reducing the assembly process and cost reduction in the clutch disk assembly It is about.

일반적으로 자동차 엔진의 동력을 전달하는데 있어 수동 트랜스미션에서는 원판 마찰 클러치가 사용되며, 자동 트랜스미션에서는 유체 클러치의 일종인 토크컨버터가 사용되고 있다.In general, a disc friction clutch is used in a manual transmission to transmit power of an automobile engine, and a torque converter, which is a kind of fluid clutch, is used in an automatic transmission.

도 1은 종래의 원판 마찰 클러치의 일예로서, 미국 특허 제6,062,364호에 개시된 원판 마찰 클러치의 개략적인 구성을 보여준다. 도시한 바와 같이, 도 1의 원판 마찰 클러치는 플라이휠(2), 클러치 커버 어셈블리(3), 클러치 디스크 어셈블리(4)로 이루어진다. 클러치는 엔진(E)의 크랭크축(5)으로부터 트랜스미션 기구의 메인 구동축(6)에 단속적으로 토크를 전달한다. 크랭크축(5)의 끝단에는 플레이트(7)가 보올트(12)에 의하여 고정된다. 플라이휠(2)은 보올트(11)에 의하여 플레이트(7)의 외주 근방에 체결된다.1 shows a schematic configuration of a disc friction clutch disclosed in US Pat. No. 6,062,364 as an example of a conventional disc friction clutch. As shown, the disc friction clutch of FIG. 1 consists of a flywheel 2, a clutch cover assembly 3, and a clutch disc assembly 4. The clutch intermittently transmits torque from the crankshaft 5 of the engine E to the main drive shaft 6 of the transmission mechanism. At the end of the crankshaft 5, the plate 7 is fixed by a bolt 12. The flywheel 2 is fastened to the outer periphery of the plate 7 by the bolt 11.

클러치 커버 어셈블리(3)는 클러치 커버(21), 압력판(22) 및 다이어프램 스프링(23)으로 이루어진다. 클러치 커버(21)는 그 중앙에 구멍부를 가지는데, 그 구멍부를 통하여 메인 구동축(6)이 뻗어있다. 클러치 커버(21)는 플라이휠(2)에 고정된다. 릴리이즈 기구(8)는 축방향으로 이동 가능하게 메인 구동축(6)의 외측에 설치된다. 스트랩 플레이트(24)의 일단은 보올트(28)에 의하여 압력판(22)의 외주부에 고정되고, 타단은 클러치 커버(21)에 고정된다. 스터드 핀(26)은 두 개의 와이어 링(27)을 지지한다. 릴리이즈 기구(8)가 플라이휠(2)쪽으로 이동될 때, 릴리이즈 기구(8)는 다이아프램 스프링(23)의 내측단을 엔진(E)측으로 밀게되고, 이에 의하여 다이어프램 스프링(23)의 외측단은 와이어 링(27)과의 접촉점을 회전 중심으로 회동된다. 이 때, 클러치 디스크 어셈블리(4)가 플라이휠(2)과 이격되게 되어, 엔진(E)으로부터의 트랜스미션 기구로의 동력 전달이 차단된다.The clutch cover assembly 3 consists of a clutch cover 21, a pressure plate 22 and a diaphragm spring 23. The clutch cover 21 has a hole in the center thereof, and the main drive shaft 6 extends through the hole. The clutch cover 21 is fixed to the flywheel 2. The release mechanism 8 is provided outside the main drive shaft 6 so as to be movable in the axial direction. One end of the strap plate 24 is fixed to the outer circumference of the pressure plate 22 by the bolt 28, and the other end is fixed to the clutch cover 21. Stud pins 26 support two wire rings 27. When the release mechanism 8 is moved toward the flywheel 2, the release mechanism 8 pushes the inner end of the diaphragm spring 23 toward the engine E, whereby the outer end of the diaphragm spring 23 The contact point with the wire ring 27 is rotated about the rotation center. At this time, the clutch disc assembly 4 is spaced apart from the flywheel 2, so that power transmission from the engine E to the transmission mechanism is interrupted.

클러치 디스크 어셈블리는 클러치 접촉부(31), 플레이트(32), 플레이트(33), 플랜지(35), 허브(34), 코일 스프링(36)을 포함하여 이루어진다. 플레이트(32) 및 플레이트(33)는 핀(38)에 의하여 상호 결합된다. 플레이트(32) 및 플레이트(33)와 플랜지(35)의 사이에는 마찰발생기구부(37)가 설치되는데, 이는 다수의 와셔로 이루어진다. 클러치 접촉부(31)는 플레이트(41) 및 그에 고정되는 다수의 마찰 패드로 이루어진다. 플레이트(41)는 리벳(39)에 의하여 플레이트(32)에 체결된다. 메인 구동축(6)은 클러치 디스크 어셈블리(3)의 허브(34)와 스플라인 결합되는 스플라인 기어 이빨을 가진다.The clutch disc assembly comprises a clutch contact 31, a plate 32, a plate 33, a flange 35, a hub 34, and a coil spring 36. Plate 32 and plate 33 are mutually coupled by pins 38. A friction generating mechanism portion 37 is installed between the plate 32 and the plate 33 and the flange 35, which consists of a plurality of washers. The clutch contact 31 consists of a plate 41 and a number of friction pads fixed thereto. The plate 41 is fastened to the plate 32 by rivets 39. The main drive shaft 6 has spline gear teeth that are splined with the hub 34 of the clutch disc assembly 3.

동력전달경로를 살펴보면, 크랭크축(5)으로부터 전달된 토크는 플라이휠(2), 클러치 커버(21), 압력판(22) 및 클러치 접촉부(31)를 일체로 회전시키고, 클러치 접촉부(31)에 전달된 토크는 플레이트(32) 및 플레이트(33), 코일 스프링(36), 플랜지(35), 허브(34), 메인 구동축(6)을 거쳐 트랜스미션 기구로 전달된다.Looking at the power transmission path, the torque transmitted from the crankshaft (5) rotates the flywheel (2), clutch cover (21), pressure plate (22) and clutch contact (31) integrally, and transmits to clutch contact (31). The torque is transmitted to the transmission mechanism via the plate 32 and the plate 33, the coil spring 36, the flange 35, the hub 34, and the main drive shaft 6.

도 2는 종래의 클러치 디스크 어셈블리의 일예를 나타내는 도면으로서, 마찰발생기구부는 마찰면을 제공하는 프릭션 플레이트(101)와, 프릭션 플레이트(101)에 탄성력을 제공하는 판스프링인 프릭션 스프링(103)이 플레이트(105)와 허브 플레이트(107) 사이에 설치되고, 마찰면을 제공하는 프릭션 플레이트(101) 및 듀얼 플레이트(109)와, 부싱(111)이 플레이트(113)와 허브 플레이트(107) 사이에 설치되어 이루어진다.Figure 2 is a view showing an example of a conventional clutch disk assembly, the friction generating unit is a friction plate (friction surface 101) to provide a friction surface, and a friction spring that is a spring spring that provides an elastic force to the friction plate 101 ( 103 is provided between the plate 105 and the hub plate 107, the friction plate 101 and dual plate 109 to provide a friction surface, and the bushing 111 is a plate 113 and the hub plate ( 107) is made between.

도 1 및 도 2는 종래의 클러치 디스크 어셈블리는 마찰발생기구부가 복수개의 부품으로 이루어지고, 부품 상호 간의 평면 마찰에 의해 히스테리시스 마찰력(hysterisis friction)이 발생함에 따라, 히스테리시스 마찰력을 향상시키기 위해서는 많은 부품들이 필요하다.1 and 2 show that the conventional clutch disc assembly includes a plurality of components of the friction generating mechanism, and as hysteresis friction occurs due to the planar friction between the components, many components are provided to improve the hysteresis friction. need.

그러나, 클러치 디스크 어셈블리는 제한된 공간에 설치되어야 함에 따라, 히스테리시스 마찰력을 향상시키기 위한 부품의 갯수를 증가시키는 것에 어려움이 있고, 적은 갯수의 부품으로 마찰력을 향상시키기 위해서는 부품 상호 간에 큰 힘을 적용해야 하는데, 이를 위해 큰 탄성력을 지니는 프릭션 스프링(103)을 끼우게 되면 다른 부품들의 변형 또는 파손이 발생하는 문제가 있다.However, since the clutch disc assembly needs to be installed in a limited space, it is difficult to increase the number of parts for improving hysteresis friction, and in order to improve friction with a small number of parts, a large force must be applied to each other. To this end, when the friction spring 103 having a large elastic force is inserted for this purpose, there is a problem that deformation or breakage of other parts occurs.

또한, 클러치 디스크 어셈블리가 회전하면서 회전면의 전후로 움직이는 경우 마찰발생기구부를 구성하도록 구성되는 부품들 상호간에 틈(gap)이 발생하고, 이에 따라서 형성되는 마찰면의 변화가 생겨서 안정적인 히스테리시스 마찰력의 제공이 어렵게 되는 문제가 있다.In addition, when the clutch disk assembly rotates and moves forward and backward of the rotating surface, gaps are generated between components configured to constitute the friction generating mechanism, and thus, a frictional surface is formed, thereby making it difficult to provide a stable hysteresis friction force. There is a problem.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 부품수를 줄여 구성을 단순화할 수 있으며 제조비용을 절감할 수 있도록 하는 클러치 디스크 어셈블리를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the object of the present invention is to provide a clutch disk assembly that can simplify the configuration by reducing the number of parts and to reduce the manufacturing cost.

또한, 히스테리시스 마찰력의 크기를 증가시킴에 따른 부품의 파손 및 변형을 개선할 수 있고, 안정적인 히스테리시스 마찰력을 제공할 수 있는 클러치 디스크 어셈블리를 제공하는 데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a clutch disc assembly capable of improving breakage and deformation of a component by increasing a magnitude of hysteresis friction force and providing stable hysteresis friction force.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명은 토크를 전달받아 회전하는 플레이트; 플레이트의 회전으로부터 토크를 전달받아 회전하되, 플레이트의 회전과 시간 간격을 두고 회전하는 허브 플레이트; 플레이트와 허브 플레이트 사이에 위치하고, 플레이트와 동시에 회전하도록 플레이트와 연결되며, 적어도 하나의 쌍을 이루는 격벽이 형성되는 프릭션 부싱; 및 격벽 사이에 위치하고, 허브 플레이트와 동시에 회전하도록 허브 플레이트와 연결되어, 프릭션 부싱과의 상대 운동에 의해 격벽과 마찰을 하는 버티컬 스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리를 제공한다.The present invention for solving the above problems is the plate to receive the torque to rotate; A hub plate which rotates by receiving torque from the rotation of the plate and rotates at a time interval with the rotation of the plate; A friction bushing disposed between the plate and the hub plate, the friction bushing being connected to the plate so as to rotate simultaneously with the plate, and forming at least one pair of partition walls; And a vertical spring positioned between the partition walls and connected to the hub plate so as to rotate simultaneously with the hub plate, wherein the vertical spring is in friction with the partition wall by relative movement with the friction bushing.

또한 본 발명에 있어서, 프릭션 부싱은, 격벽 사이에 홀이 형성되고,In the present invention, the friction bushing is formed with a hole between the partition walls,

버티컬 스프링은, 홀을 통해 프릭션 부싱 외측으로 돌출되는 고정 돌기부를 구비하며, 허브 플레이트는 버티컬 스프링의 고정 돌기부를 지지하는 복수개의 버티컬 스프링 지지부가 형성되는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리를 제공한다.The vertical spring has a fixing protrusion protruding out of the friction bushing through the hole, and the hub plate is provided with a plurality of vertical spring supports for supporting the fixing protrusion of the vertical spring. .

또한 본 발명에 있어서, 플레이트 및 허브 플레이트는, 원주 방향을 따라 슬릿이 형성되고, 플레이트로 전달되는 토크를 허브 플레이트로 전달하기 위해 슬릿에 위치하는 토션 스프링;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리를 제공한다.In addition, in the present invention, the plate and the hub plate, the slit is formed along the circumferential direction, further comprising a torsion spring located in the slit to transfer the torque transmitted to the plate to the hub plate, characterized in that the clutch further Provide disk assembly.

또한 본 발명에 있어서, 허브와 허브 플레이트의 중앙에 형성된 홀 사이에 허브 토션 스프링 및 지지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리를 제공한다.In the present invention, there is provided a clutch disc assembly, comprising a hub torsion spring and a support member between the hub and the hole formed in the center of the hub plate.

또한 본 발명에 있어서, 허브는, 허브와 허브 플레이트의 중앙에 형성된 홀 사이에 허브 토션 스프링 및 지지부재를 설치할 수 있는 돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리를 제공한다Also in the present invention, the hub provides a clutch disk assembly, characterized in that it comprises a projection for installing the hub torsion spring and the support member between the hub and the hole formed in the center of the hub plate.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 클러치 디스크 어셈블리에 의하면, 부품수를 줄여서 조립을 용이하게 하고, 사이즈를 줄일 수 있는 장점이 있다.According to the clutch disk assembly according to the present invention configured as described above, there is an advantage that the assembly can be reduced by reducing the number of parts, and the size can be reduced.

또한 히스테리시스 마찰력의 크기를 증가시킴에 따라 부품의 파손 및 변형을 개선할 수 있는 장점이 있다.In addition, by increasing the size of the hysteresis friction force there is an advantage that can improve the breakage and deformation of the part.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 클러치 디스크 어셈블리를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a clutch disk assembly according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 허브 플레이트의 일예를 도시하는 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 버티컬 스프링의 일예를 도시한 도면이다.3 is a view showing an example of the hub plate according to the present invention, Figure 4 is a view showing an example of the vertical spring according to the present invention.

도 3에서, 바람직한 일예로, 허브 플레이트(235)는 토션 스프링(미도시)을 장착할 수 있는 슬릿(235s)를 좌, 우 및 상, 하에 4개를 구비할 수 있고 중앙에 허브(234 : 도 7에 도시)가 끼워지는 홀(235h)을 구비하는 데 반경 방향으로 소정의 깊이 만큼 버티컬 스프링(320 : 도 4에 도시)을 구비할 수 있는 복수개의 버티컬 스프링 지지부(235b)를 형성할 수 있다.In FIG. 3, as a preferred example, the hub plate 235 may include four slits 235s to which a torsion spring (not shown) may be mounted, left, right, up and down, and a hub 234 in the center. 7 may include a plurality of vertical spring supports 235b that may include vertical springs 320 (shown in FIG. 4) by a predetermined depth in a radial direction. have.

도 4에서, 바람직한 일예로, 버티컬 스프링(320)은 고정 돌기부(321)를 3개 구비할 수 있다. 버티컬 스프링(320)은 소정의 탄성력을 지니도록 형성되는 판스프링으로서, 금속소재로 이루어질 수 있다. 버티컬 스프링(320)의 굴곡의 조절은 히스테리시스 마찰력의 크기를 조절할 수 있다.In FIG. 4, in one preferred embodiment, the vertical spring 320 may include three fixing protrusions 321. Vertical spring 320 is a leaf spring formed to have a predetermined elastic force, it may be made of a metal material. The adjustment of the curvature of the vertical spring 320 may adjust the magnitude of the hysteresis friction force.

도 5는 본 발명에 따른 버티컬 스프링 및 프릭션 부싱과 허브 플레이트의 전개 도면이고, 도 6은 도 5의 전개된 부품을 결합시켜 도시한 도면이고, 도 7은 도 5에서 허브와 허브 토션 스프링 및 지지부재를 결합시켜 도시한 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 클러치 디스크 어셈블리의 일예를 도시한 측단면도이다.FIG. 5 is an exploded view of the vertical spring and friction bushing and the hub plate according to the present invention, FIG. 6 is a view illustrating the deployed components of FIG. 5 in combination, and FIG. 7 is a hub and hub torsion spring in FIG. Figure 8 is a view showing a combination of the support member, Figure 8 is a side cross-sectional view showing an example of the clutch disk assembly according to the present invention.

도 5에서, 버티컬 스프링(320)은 프릭션 부싱(310)의 격벽 사이에 형성되는 작은 홀(310h)에 끼워지는 고정 돌기부(321)를 구비하여 허브 플레이트(235)에 배 치될 수 있다.In FIG. 5, the vertical spring 320 may be disposed on the hub plate 235 with a fixing protrusion 321 fitted into a small hole 310h formed between the partition walls of the friction bushing 310.

여기서, 프릭션 부싱(310)은 이면에 격벽(미도시)을 이중으로 형성할 수 있고, 상기 이중의 격벽 사이에 버티컬 스프링(320)이 끼워질 수 있다. 따라서, 본 발명의 일실시예에서 버티컬 스프링(320)은 프릭션 부싱(310)에 형성되는 격벽 사이에 끼워지도록 일측이 트인 고리 형상을 이루며, 프릭션 부싱(310)의 원주 방향을 따라 굴곡을 이룰 수 있다. Here, the friction bushing 310 may have a double partition (not shown) formed on the rear surface, and the vertical spring 320 may be fitted between the double partitions. Therefore, in one embodiment of the present invention, the vertical spring 320 forms an annular shape with one side open so as to fit between partition walls formed in the friction bushing 310, and the curved spring 320 is curved along the circumferential direction of the friction bushing 310. Can be achieved.

아울러, 버티컬 스프링(320)의 굴곡의 조절을 통해서 버티컬 스프링(320)이 프릭션 부싱(310)의 격벽(미도시) 사이에 끼워졌을 때, 프릭션 부싱(310)과 버티컬 스프링(320)의 상대 운동에 의해 발생하는 히스테리시스 마찰력의 크기를 높일 수 있다. 즉, 버티컬 스프링(320)의 굴곡이 많아질수록 프릭션 부싱(310)의 격벽과 버티컬 스프링(320) 상호간의 강한 밀착을 발생시켜서, 프릭션 부싱(310)과 버티컬 스프링(320)의 상대 운동은 히스테리시스 마찰력을 크게 향상시킬 수 있다.In addition, when the vertical spring 320 is inserted between the partition walls of the friction bushing 310 through the adjustment of the bending of the vertical spring 320, the friction bushing 310 and the vertical spring 320 The magnitude of the hysteresis friction force generated by the relative motion can be increased. That is, the more the bending of the vertical spring 320, the stronger the contact between the partition wall of the friction bushing 310 and the vertical spring 320, the relative movement of the friction bushing 310 and the vertical spring 320 Can greatly improve the hysteresis friction force.

물론, 프릭션 부싱(310) 및 버티컬 스프링(320)의 높이를 조절하여 히스테리시스 마찰면을 증가 또는 감소시킬 수도 있다.Of course, the height of the friction bushing 310 and the vertical spring 320 may be adjusted to increase or decrease the hysteresis friction surface.

또한, 프릭션 부싱(310)의 격벽 사이에 형성되는 작은 홀(310h)에 끼워지는 고정 돌기부(321)를 구비할 경우, 고정 돌기부(321)는 프릭션 부싱(310)에 형성되는 작은 홀(310h)의 갯수와 대응되도록 구비되는 것이 바람직하다. 여기서, 바람직한 일예로, 프릭션 부싱(310)의 재질은 유리 섬유로 이루어질 수 있는 데, 마찰계수를 고려하여 얼마든지 다른 소재가 사용될 수도 있음은 물론이다.In addition, when the fixing protrusion 321 is fitted into the small hole 310h formed between the partition walls of the friction bushing 310, the fixing protrusion 321 may include the small hole formed in the friction bushing 310. 310h) is preferably provided to correspond to the number. Here, in a preferred embodiment, the material of the friction bushing 310 may be made of glass fiber, of course, other materials may be used in consideration of the coefficient of friction.

본 발명의 일실시예에서, 프릭션 부싱(310)과 허브 플레이트(235)는 상대 운 동을 하도록 회전할 수 있다. 이때, 허브 플레이트(235)에 형성된 복수개의 버티컬 스프링 지지부(235b)는 버티컬 스프링(320)에 구비되는 고정 돌기부(321)를 효율적이고 단순한 형상으로 지지할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the friction bushing 310 and the hub plate 235 may rotate to perform relative movement. In this case, the plurality of vertical spring support parts 235b formed on the hub plate 235 may support the fixing protrusion 321 provided in the vertical spring 320 in an efficient and simple shape.

상기 버티컬 스프링 지지부(235b)는 허브 플레이트(235)에 소정의 홀을 구비하기 위한 부가적인 공정을 회피할 수 있게 한다. 다시 말해서, 버티컬 스프링(320)의 고정 돌기부(321)를 고정할 수 있는 소정의 홀을 만들기 위해 번거로운 작업을 하지 않을 수 있으며, 이로 인한 원가 절감을 제공할 수 있다.The vertical spring support 235b makes it possible to avoid the additional process of providing a predetermined hole in the hub plate 235. In other words, it may not be cumbersome to make a predetermined hole for fixing the fixing protrusion 321 of the vertical spring 320, thereby providing cost reduction.

여기서, 프릭션 부싱(310)과 허브 플레이트(235)가 상대 운동을 하도록 회전하면, 허브 플레이트(235)에 형성된 복수개의 버티컬 스프링 지지부(235b)에 지지되는 버티컬 스프링(320)의 고정 돌기부(321)가 지지되면서 프릭션 부싱(310)의 격벽(311, 312)와 버티컬 스프링(320) 간에 히스테리시스 마찰력이 발생할 수 있다.In this case, when the friction bushing 310 and the hub plate 235 rotate to perform relative movement, the fixing protrusion 321 of the vertical spring 320 supported by the plurality of vertical spring support parts 235b formed on the hub plate 235. ) Is supported, hysteresis friction force may occur between the partitions 311 and 312 of the friction bushing 310 and the vertical spring 320.

아울러, 상기 프릭션 부싱(310) 및 버티컬 스프링(320)의 조립체는 프릭션 부싱 어셈블리의 일예가 될 수 있다.In addition, the assembly of the friction bushing 310 and the vertical spring 320 may be an example of the friction bushing assembly.

도 6에서, 버티컬 스프링(320)의 고정 돌기부(321)는 프릭션 부싱(310)에 형성되는 작은 홀(310h : 도 5에 도시)에 끼워지고 허브 플레이트(235)에 결합되도록 구성한 것을 설명하기 위해 허브 플레이트(235)의 중앙 부분을 확대하여 도시한 것을 이해할 수 있다. In FIG. 6, the fixing protrusion 321 of the vertical spring 320 is inserted into a small hole 310h (shown in FIG. 5) formed in the friction bushing 310 and coupled to the hub plate 235. For the sake of brevity, it may be understood that the center portion of the hub plate 235 is enlarged.

도 7에 도시한 바와 같이, 허브(234)는 허브 플레이트(235)의 중앙에 형성된 홀(235h : 도 3에 도시)에 배치될 수 있는데, 본 발명의 일실시예에서 허브(234)와 허브 플레이트(235)의 중앙에 형성된 홀(235h : 도 3에 도시) 사이에 허브 토션 스프링(234b) 및 지지부재(234a)가 설치될 수 있다. As shown in FIG. 7, the hub 234 may be disposed in a hole 235h (shown in FIG. 3) formed at the center of the hub plate 235. In one embodiment of the present invention, the hub 234 and the hub may be disposed. The hub torsion spring 234b and the support member 234a may be installed between the holes 235h (shown in FIG. 3) formed in the center of the plate 235.

바람직하게는, 허브(234)에 돌기(234p)가 형성되어, 허브(234)와 허브 플레이트(235)의 중앙에 형성된 홀(235h : 도 3에 도시)사이에 허브 토션 스프링(234b) 및 지지부재(234a)가 설치될 수 있다. 지지부재(234a)는 허브 토션 스프링(234b)의 양단에 걸림되어 끼워져, 한쌍의 허브의 돌기(234p)가 형성하는 홈 및 상기한 홈에 대응하는 허브 플레이트(235)의 홈 안에 안착되어, 허브(234)와 허브 플레이트(235)를 동시에 지지하게 된다. Preferably, the protrusion 234p is formed in the hub 234 to support the hub torsion spring 234b and the support between the hub 234 and the hole 235h (shown in FIG. 3) formed in the center of the hub plate 235. Member 234a may be installed. The support member 234a is engaged by being fitted to both ends of the hub torsion spring 234b, and is seated in the groove formed by the pair of protrusions 234p of the hub and in the groove of the hub plate 235 corresponding to the groove. 234 and the hub plate 235 are simultaneously supported.

도 8에 도시한 바와 같이, 디스크 플레이트(232) 및 서브 플레이트(233)는 허브 플레이트(235)를 사이에 두고 상호간에 허브 플레이트(235)와 평행하게 설치될 수 있다. 본 발명의 일실시예에서 프릭션 부싱(310)은 디스크 플레이트(232) 및 서브 플레이트(233) 중의 적어도 하나와 연결되고, 버티컬 스프링(320)은 허브 플레이트(235)와 연결될 수 있다. As shown in FIG. 8, the disc plate 232 and the sub plate 233 may be installed in parallel with the hub plate 235 with the hub plate 235 interposed therebetween. In one embodiment of the present invention, the friction bushing 310 may be connected to at least one of the disk plate 232 and the sub plate 233, and the vertical spring 320 may be connected to the hub plate 235.

물론, 플라이휠과의 마찰 접촉에 의해 토크를 전달 받는 클러치 접촉부(미도시)가 쿠션 플레이트(미도시) 및 훼이싱(미도시)를 포함할 수 있으며, 쿠션 플레이트(미도시)는 상기 디스크 플레이트(232) 및 서브 플레이트(233)와 고정 결합될 수 있다.Of course, a clutch contact (not shown) that receives torque by frictional contact with the flywheel may include a cushion plate (not shown) and a facing (not shown), and the cushion plate (not shown) may include the disc plate ( 232 and the sub plate 233 may be fixedly coupled.

따라서, 디스크 플레이트(232) 및 서브 플레이트(233)와 허브 플레이트(235)의 상대적 회전에 의해 프릭션 부싱(310)과 버티컬 스프링(320)은 마찰할 수 있다.Accordingly, the friction bushing 310 and the vertical spring 320 may rub due to the relative rotation of the disc plate 232, the subplate 233, and the hub plate 235.

이 때, 프릭션 플레이트(122)는 디스크 플레이트(232)와 허브 플레이트(235) 사이에 위치하여 추가적으로 마찰면을 발생시킬 수 있고, 림(124)는 허브(234)의 위치를 제한할 수 있고, 판 스프링(126)은 림과 디스크 플레이트(232) 사이에 위치하여 림으로 탄성력을 제공하고 림(124)이 허브(234)를 지지하도록 한다.At this time, the friction plate 122 may be located between the disc plate 232 and the hub plate 235 to generate an additional friction surface, and the rim 124 may limit the position of the hub 234. The leaf spring 126 is positioned between the rim and the disc plate 232 to provide elastic force to the rim and to allow the rim 124 to support the hub 234.

또한, 허브(234)에는 클러치 디스크 어셈블리에서 허브(234)의 작동이 원활하도록 하기 위해 와셔(w)가 끼워지는 것이 바람직하다.In addition, the hub 234 is preferably fitted with a washer (w) to facilitate the operation of the hub 234 in the clutch disk assembly.

이와 같이, 허브 플레이트에 형성된 복수개의 버티컬 스프링 지지부(235b)는 버티컬 스프링(320)에 구비되는 고정 돌기부(321)를 효율적이고 단순한 형상으로 지지할 수 있으므로 조립 공정을 줄이고, 원가를 절감할 수 있는 버티컬 스프링(320) 및 이를 지지할 수 있는 허브 플레이트(235)를 구비할 수 있는 클러치 디스크 어셈블리를 제공할 수 있다.As such, the plurality of vertical spring supports 235b formed on the hub plate can support the fixing protrusion 321 provided in the vertical spring 320 in an efficient and simple shape, thereby reducing the assembly process and reducing the cost. A clutch disc assembly may be provided that may have a vertical spring 320 and a hub plate 235 capable of supporting it.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형, 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible in the technical field of the present invention without departing from the technical spirit of the present invention. It will be clear to those of ordinary knowledge.

도 1은 종래의 원판 마찰 클러치의 일 예로서, 미국특허 제6,062,364호에 개시된 원판 마찰 클러치.1 is a disc friction clutch disclosed in US Patent No. 6,062,364 as an example of a conventional disc friction clutch.

도 2는 종래의 클러치 디스크 어셈블리를 나타낸 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional clutch disk assembly.

도 3은 본 발명에 따른 허브 플레이트의 일예를 도시하는 도면.3 shows an example of a hub plate according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 버티컬 스프링의 일예를 도시한 도면.4 is a view showing an example of a vertical spring according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 버티컬 스프링 및 프릭션 부싱과 허브 플레이트의 전개 도면.5 is an exploded view of the vertical spring and friction bushing and hub plate according to the present invention;

도 6은 도 5의 전개된 부품을 결합시켜 도시한 도면.FIG. 6 shows a combination of the deployed part of FIG. 5;

도 7은 도 5에서 허브와 허브 토션 스프링 및 지지부재를 결합시켜 도시한 도면.7 is a view showing a combination of the hub and the hub torsion spring and the support member in FIG.

도 8은 본 발명에 따른 클러치 디스크 어셈블리의 일예를 도시한 측단면도.Figure 8 is a side cross-sectional view showing an example of the clutch disk assembly according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

234 : 허브 235 : 허브플레이트234: Hub 235: Hub Plate

235b : 버티컬 스프링 지지부 310 : 프릭션 부싱235b: vertical spring support 310: friction bushing

320 : 버티컬 스프링 321 : 고정 돌기부320: vertical spring 321: fixed protrusion

Claims (5)

토크를 전달받아 회전하는 플레이트;A plate that receives torque and rotates; 플레이트의 회전으로부터 토크를 전달받아 회전하되, 플레이트의 회전과 시간 간격을 두고 회전하는 허브 플레이트;A hub plate which rotates by receiving torque from the rotation of the plate and rotates at a time interval with the rotation of the plate; 플레이트와 허브 플레이트 사이에 위치하고, 플레이트와 동시에 회전하도록 플레이트와 연결되며, 적어도 하나의 쌍을 이루는 격벽이 형성되는 프릭션 부싱; 및A friction bushing disposed between the plate and the hub plate, the friction bushing being connected to the plate so as to rotate simultaneously with the plate, and forming at least one pair of partition walls; And 격벽 사이에 위치하고, 허브 플레이트와 동시에 회전하도록 허브 플레이트와 연결되어, 프릭션 부싱과의 상대 운동에 의해 격벽과 마찰을 하는 버티컬 스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리.And a vertical spring positioned between the partition walls and connected to the hub plate so as to rotate simultaneously with the hub plate, wherein the vertical spring is in friction with the partition wall by relative movement with the friction bushing. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 프릭션 부싱은, 격벽 사이에 홀이 형성되고,In the friction bushing, holes are formed between the partition walls, 버티컬 스프링은, 홀을 통해 프릭션 부싱 외측으로 돌출되는 고정 돌기부를 구비하며,The vertical spring has a fixing protrusion projecting out of the friction bushing through the hole, 허브 플레이트는 버티컬 스프링의 고정 돌기부를 지지하는 복수개의 버티컬 스프링 지지부가 형성되는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리.Clutch disc assembly, characterized in that the hub plate is formed with a plurality of vertical spring support for supporting the fixing projection of the vertical spring. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 플레이트 및 허브 플레이트는, 원주 방향을 따라 슬릿이 형성되고,The plate and the hub plate, slits are formed along the circumferential direction, 플레이트로 전달되는 토크를 허브 플레이트로 전달하기 위해 슬릿에 위치하는 토션 스프링;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리.Further comprising a torsion spring positioned in the slit for transmitting the torque transmitted to the plate to the hub plate. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 허브와 허브 플레이트의 중앙에 형성된 홀 사이에 허브 토션 스프링 및 지지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리.And a hub torsion spring and a support member between the hub and the hole formed in the center of the hub plate. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 허브는, 허브와 허브 플레이트의 중앙에 형성된 홀 사이에 허브 토션 스프링 및 지지부재를 설치할 수 있는 돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는, 클러치 디스크 어셈블리.The hub includes a projection that can install a hub torsion spring and a support member between the hub and the hole formed in the center of the hub plate.
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