KR100918979B1 - 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 블레이드 압인 장치 및 다수로 분할 된 블레이드 홀더에서 각각의 독립 된 역할로 멀티 블레이드에 고르게 압인하여 유리표면과의 밀착을 유지하고, 왕복 변전장치에서 변전이 발생하며, 또한 블레이드를 다 단계 및 다 수로 형성하여 기계적으로 확실한 변전과 견고한 블레이드가 일체가 되도록 한 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼에 관한 것으로, 본 발명의 구체적인 수단은, 와이퍼 블레이드 암의 와이퍼 암 변전스톱퍼가 삽입되는 와이퍼 암 변전스톱퍼 간격조절구멍을 갖고 제한된 범위내에서 회전 각운동을 하는 왕복 변전장치와; 상기 왕복 변전장치에 연결되어, 멀티 블레이드에 균일한 압력을 가하기 위해 서로 길이를 달리하는 다수의 압입판 스프링이 다단으로 적층 구비되고, 동시에 균일한 탄성 반발력을 얻기 위해 탄성절취부를 갖는 블레이드 홀더와; 상기 블레이드 홀더에 삽입된 블레이드 연결부를 통해 조립되고, 좌,우측으로 대칭되는 다단의 블레이드를 갖는 멀티 블레이드와; 상기 블레이드 홀더에 삽입되고, 상기 멀티 블레이드를 균일하게 가압시켜 주는 다수의 판 스프링을 갖는 블레이드 가압판이 포함된 것을 특징으로 한다.

와이퍼 암, 멀티 블레이드, 왕복 변전장치, 블레이드 홀더, 마찰방지철편

Description

변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼{Wiper with turnning multi blade}

본 발명은 유리표면의 오물 및 우수를 제거하기 위한 와이퍼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 블레이드 압인 장치 및 다수로 분할 된 블레이드 홀더에서 각각의 독립 된 역할로 멀티 블레이드에 고르게 압인하여 유리표면과의 밀착을 유지하고, 왕복 변전장치에서 변전이 발생하며, 또한 블레이드를 다 단계 및 다 수로 형성하여 기계적으로 확실한 변전과 견고한 블레이드가 일체가 되도록 한 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼에 관한 것이다.

현재 자동차, 항공기, 기타 장비에 통용되고 있는 와이퍼는 다음과 같은 기술이 적용 되고 있다,

첫째, 왕복 변전을 획득하는 방법으로서 도 8에 도시된 종래의 와이퍼(70)의 예시도에서와 같이, 와이퍼 암의 압력과 유리의 마찰력 차이에 의해 블레이드 왕복 변전부(71)에서 변전이 발생하므로 블레이드 왕복 변전부(71)의 두께가 약 1mm 이하의 소폭으로 제작되어야 하는 한계가 있다, 이로 인해 블레이드(72)의 파손, 비틀림 현상, 또는 일기변화, 태양광, 장기간 사용등의 원인으로 열화현상이 발생하 여 유리창과의 접촉면적이 줄어들고 세척 성능이 급격히 저하되어 빈번한 교체가 요구 되는 폐단이 발생한다.

이와 유사한 선행 기술은 대한민국 등록실용신안공보 공개번호 제20-1998-0035228호에 와이퍼 블레이드의 이중 블레이드가 공개 된 바 있었다.

둘째, 블레이드를 단독 또는 복수로 함으로써 유리표면과의 밀착면적이 적어 완벽한 이물질 및 강우 등 수량 제거능력에 한계가 있다. 그러나, 상기 이중 블레이드 기술은 잦은 교체에 따른 인적, 경제적 손실 측면에서 개선 된 효과가 있으나, 기존의 블레이드 자체에서 변전력을 획득하는 방식과 블레이드 전체 길이를 단수의 브레이드로 형성하는 방식을 탈피하지 못하는 문제점이 있으므로 블레이드가 균일한 압인력으로 작용이 불가능한 한계가 있다. 이로 인하여 완벽한 세척력과 인적, 경제적 손실이 발생 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안 된 것으로, 기존의 블레이드의 변전부 기능을 무시하고, 대체 수단으로, 와이퍼 암 자체에서 기계적인 왕복 변전력을 획득하고, 블레이드 홀더를 다수개로 분할하며, 블레이드를 다단으로 형성하여, 압인력과 세척력 및 배수력이 우수하며, 장기간 사용시에도 물결현상이 제거되는 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한 본 발명은 각각 독립 된 멀티 블레이드를 채용하므로써 유리 표면에 접촉되는 면적을 분산시켜 와이퍼 블레이드의 성능을 향상시키는 것은 물론 블레이드의 파손과 열화, 비틀림을 최소화하고 수명이 연장되는 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은,

자동차, 선박 또는 육상, 해상 및 공중에서 운항하는 모든 운송수단의 유리표면을 닦아주기 위한 와이퍼에 있어서,

와이퍼 블레이드 암의 와이퍼 암 변전스톱퍼가 삽입되는 와이퍼 암 변전스톱퍼 간격조절구멍을 갖고 제한된 범위내에서 회전 각운동을 하는 왕복 변전장치와;

상기 왕복 변전장치에 연결되어, 멀티 블레이드에 균일한 압력을 가하기 위해 서로 길이를 달리하는 다수의 압입판 스프링이 다단으로 적층 구비되고, 동시에 균일한 탄성 반발력을 얻기 위해 탄성절취부를 갖는 블레이드 홀더와;

상기 블레이드 홀더에 삽입된 블레이드 연결부를 통해 조립되고, 좌,우측으로 대칭되는 다단의 블레이드를 갖는 멀티 블레이드와;

상기 블레이드 홀더에 삽입되고, 상기 멀티 블레이드를 균일하게 가압시켜 주는 다수의 판 스프링을 갖는 블레이드 가압판이 포함된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따르면,

상기 멀티 블레이드는, 고무 또는 실리콘으로 제작되고, 유리표면의 접촉점 방향으로 하여 제일 길게 형성된 제 1 블레이드를 시작으로, 제 2 블레이드, 제 3 블레이드 및 제 4 블레이드가 순차적으로 일정한 비율로 짧게 구비되어 반전 후 모든 블레이드의 말단이 유리표면에 밀착되는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따르면,

상기 제 1 내지 제 4 멀티 블레이드에는 블레이드 길이방향에 대해 서로 대각선 방향으로 어긋나 다수개로 분할되어 와이핑에서 생긴 물결현상을 순차적으로 제거함과 동시에 이물질 또는 세척수를 배출하는 좌측 세척수 배출구와 우측 세척수 배출구가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따르면,

상기 멀티 블레이드와 상기 블레이드 가압판과의 사이에는 탄성반발력을 갖는 마찰방지철편이 더 개재되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따르면,

상기 블레이드 홀더의 곡률반경이 유리표면의 곡률반경보다 1.1~2 배 작게 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼는, 각각 독립 된 블레이드 홀더와 멀티 블레이드를 채용하므로써 유리표면에 접촉되는 면적을 분산시켜 블레이드의 성능을 향상시키는 것은 물론 블레이드의 파손과 열화, 비틀림을 최소화 하여 수명이 연장된다.

또한, 종래 하나로 된 블레이드의 구조를 개선하고, 장착되는 자동차 또는 기타 장비 등에서 요구 되는 조건에 따라 5중, 또는 그 이상의 다중 블레이드를 형성하여 주행시 유리창에 비산되는 먼지, 오물 또는 우수 등을 확실하게 제거하고 깨끗한 시야를 확보하여 안전한 운전이 가능하고, 장기간 사용에도 물결현상이 제거되어 운전 시 시야 미확보로 인한 사고를 대폭 경감 할 수 있다. 또한, 장기간 견디는 구조로 제작 되어 빈번한 교체로 인한 인적, 경제적 손실을 현격히 경감 할 수 있는 효과가 있다..

이하, 상기의 목적을 달성하기 위하여 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 적용되는 기계적 변전이 발생하는 왕복 변전장치의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 적용되는 블레이드 홀더의 예시도이고, 도 4,5,6a는 각기 본 발명에 적용되는 블레이드 가압판, 마찰방지철편, 멀티블레이드의 사시도이고, 도 6b는 본 발명에 적용되는 멀티블레이드의 저면도이고, 도 7은 본 발명에 의한 변전 방향에 따른 멀티 블레이드의 작용상태도이다.

본 발명에 따른 와이퍼는 도 1 및 도 2와 같이 도시안된 와이퍼 모터의 동력원을 기구적으로 전달받기 위한 와이퍼 블레이드 암(10)이 구비된다. 와이퍼 블레 이드 암(10)은 몸체부(11)에 축방향으로 돌출된 와이퍼 암 내부 연결축(12)과, 와이퍼 암 내부 연결축(12)에서 입설된 와이퍼 암 변전스톱퍼(13)가 형성되어 있다. 와이퍼 암 내부 연결축(13)의 단부에 형성된 수나사(12a)에는 내부 연결구 고정캡(12b)의 암나사(12c)가 나사결합되게 되어 있다.

와이퍼 블레이드 암(10)에는 와이핑의 이동방향(14a 또는 14b)이 전환될 경우 후술할 멀티 블레이드(60)를 변전시키는 왕복 변전장치(20)가 조립되어 있다. 왕복 변전장치(20)는 와이퍼 암 내부연결축(12)에 삽입되는 와이퍼 암 내부연결축 삽입홀(21)과, 와이퍼 암 내부연결축 삽입홀(21)에 연통되고 동시에 와이퍼 암 변전스톱퍼(13)가 삽입되어 왕복 변전장치(20)가 제한된 범위내에서 회전 각운동을 하도록 와이퍼 암 변전스톱퍼 간격조절구멍(22)을 갖는다. 와이퍼 암 변전스톱퍼 간격조절구멍(22)은 그 내부의 양쪽으로 단면 내벽(21a,21b)이 형성되어 있다. 따라서 와이퍼 암 변전스톱퍼 간격조절구멍(22)의 내부 단면 내벽(21a,21b)에 의해 와이퍼 변전제어스톱퍼(13)의 회전 각운동이 제한된다.

왕복 변전장치(20)에는 도 1 및 도 2와 같이 연결핀(23a)을 매개로 블레이드 홀더(30)가 연결되어 있다. 블레이드 홀더(30)는 유리창에 가해지는 압인력 분산을 위해 금속판으로, 바람직하게는 고탄성 금속판으로 제작된다. 블레이드 홀더(30)는 후술할 멀티 블레이드(60)에 균일한 압력을 가하기 위해 도 3과 같이 서로 길이를 달리하는 다수의 압입판 스프링(31a,31b,31c)이 홀더본체(31)의 상면에 다단으로 적층 구비되어 있다. 이때 다수의 압입판 스프링(31a,31b,31c)은 블레이드 홀더(30)의 중앙에 위치되어 최상층이 짧고 하층으로 내려갈 수록 일정 비율로 길게 형성되어 있다.

바람직하게 블레이드 홀더(30)는 후술할 멀티 블레이드(60)를 유리표면에 밀착시기 위해 그의 곡률반경이 유리표면의 곡률반경보다 1.1~2 배 정도로 작게 형성됨이 바람직하다.

블레이드 홀더(30)의 홀더 본체(31)는 하면이 개방된 사각구멍을 갖는 구조로서 자유롭게 유리표면(15)에 압인하여 탄성반발력을 얻기 위해 양측벽에 일정 간격으로 다수의 탄성절취부(33)가 형성되어 있고, 탄성절취부(33)에 의해 와이퍼 블레이드 홀더(30)에 가해지는 압력을 고르게 분산시켜 유리표면(15)에 충분한 밀착을 얻을 수 있게 되어 있다.

블레이드 홀더(30)에는 도 6a와 같이 좌우 동수로 대칭인 다수의 블레이드를 갖는 멀티 블레이드(60)가 조립되어 있다. 멀티 블레이드(60)는 고무 또는 실리콘 등과 같은 재질로 구성된 것으로서, 유리표면과의 접촉점 방향으로 제일 길게 형성된 제 1 블레이드(61, 62)를 시작으로, 제 2 블레이드(61a, 62a), 제 3 블레이드(61b, 62b) 및 제 4 블레이드(61c, 62c)가 순차적으로 일정한 비율로 짧게 구비되어 반전 후 도 7과 같이 한쪽의 모든 블레이드의 말단이 유리표면(15)에 밀착되도록 구성되어 있다.

제 1 내지 제 4 멀티 블레이드(61~62c)에는 도 6b와 같이 멀티 블레이드 길이방향에 대해 서로 대각선 방향으로 어긋나 다수개로 분할되어 와이핑에서 생긴 물결현상을 순차적으로 제거함과 동시에 이물질 또는 세척수를 배출하는 좌측 세척수 배출구(64)와 우측 세척수 배출구(65)가 형성되어 있다.

블레이드 홀더(30)에는 도 4와 같이 블레이드 가압판(40)이 삽입되어 있다. 블레이드 가압판(40)은 멀티 블레이드(60)를 균일하게 가압시켜 주기 위해 일정 간격으로 다수의 판 스프링(42)이 구비되어 있다. 본 실시예에서 판 스프링(42)은 대략 V자 형태이나 이러한 형태에 한정되지 않는다.

멀티 블레이드(60)와 블레이드 가압판(40)과의 사이에는 블레이드 연결부(63)의 마찰 방지를 위해 도 5의 마찰방지철편(50)이 설치됨이 바람직하다.

이와 같이 구성된 와이퍼는 와이퍼 암(10)의 와이퍼 암 내부연결축(12)과 와이퍼 암 변전 제어 스토퍼(13)가 와이퍼 암 내부연결구 삽입홀(21)과 와이퍼 암 변전 스토퍼 간격 조절구멍(22)에 각기 삽입되어 내부 연결구 고정 캡(12b)으로 고정된다.

이후 블레이드 홀더(30)는 왕복 변전장치(20)의 연결핀 삽입공(23)과 와이퍼 암 연결핀 삽입공(32)을 일치시켜 연결핀(23a)과 고정링(23b)을 삽입하므로써 안전하게 결합된다.

다음, 도 4의 블레이드 가압판(40)과 도 5의 블레이드의 마찰방지 철편(50), 도 6a의 멀티 블레이드(60)를 차례로 블레이드 홀더(30)의 사각구멍내에 삽입 장착하고 블레이드 이탈방지 캡(36)을 삽입하여 고정하므로써 블레이드 홀더(30)내의 부속품 들은 좌우 왕복운동에서도 이탈이 방지되도록 조립된다.

이와 같이 조립된 와이퍼는 구동부(예로, 와이퍼 모터)에 의해 와이퍼 암(10)이 각 운동을 하고, 왕복 변전장치(20)에 의해 도 7과 같이 멀티 블레이 드(60)의 변전 동작이 이루어진다.

이때 도 2의 왕복 변전장치(20)는 와이퍼 암 내부 연결구(12)와 와이퍼 암 변전 제어 스토퍼(13)에 삽입된 상태에서 와이퍼 암의 좌우 운동방향에 따라 유리표면과의 마찰에 의해 역 방향으로 변전되고, 와이퍼 암 변전 제어 스토퍼(13)는 와이퍼 암 변전 스토퍼 간격조절구멍(22)내의 우측 단면내벽(21a)과 좌측 단면내벽(21b) 사이의 간격 내에서 한정적으로 동작하여 변전된다.

또한, 블레이더 홀더(30) 전체 길이의 중앙부인 와이퍼 암(10)을 기점으로 좌우 방향의 끝으로 갈수록 경감되는 압인력이 고려되어 블레이더 홀더 본체(31)와 제1 블레이더 홀더 압인 판스프링(31a), 제2 블레이더 홀더 압인 판스프링(31b), 제3 블레이더 홀더 압인 판스프링(31c)이 부착됨으로써 중심과 좌우 종단부 사이의 압인력이 균일하게 조절되어 와이핑시 기계적으로 안정이 유지되고, 블레이드 홀더(30)와 유리표면(15)과의 밀착이 유지된다.

또한, 블레이드 가압판(40)은 블레이드 홀더(30)의 홀더 본체(31)에 내장되어 멀티 블레이드(60)를 압인하는 역할을 하고, 고 탄성 금속판으로 가공한 블레이드 가압판 몸체(41)에 소정 간격으로 설치된 다수의 가압판 스프링(42)에 의해 멀티 블레이드(60)를 고르게 가압하는 역할을 한다.

그리고, 고탄성 금속으로 형성된 블레이드 가압판(40)과 연질로 형성 된 멀티 블레이드(60)사이에 도 5의 마찰방지철편(50)이 삽입되어 재질의 물성 차이에서 유발되는 블레이드의 파손 및 마찰을 방지하게 된다.

이후 1차적으로 유리표면(15)과 균일하게 밀착을 유지하고, 변전 후 동작시 마다 상 하측 멀티 블레이드(61, 61a, 61b, 61c, 62, 62a, 62b, 62c,)가 유리표면(15)에 다중으로 밀착을 유지 하므로써 최적의 밀착상태가 되고 블레이드 홀더(30)의 변전운동을 자유롭게 하므로써 유리표면과의 접촉이 원활하게 된다.

또한, 멀티 블레이드(60)는 고무 또는 실리콘 등의 소재를 채용하여 형성되어 와이퍼 암(10)의 빈번한 변전운동이 일어나더라도 블레이드의 파손, 비틀림, 또는 일기변화, 태양광, 장기간 사용 등의 열화현상을 극복할 수 있다.

또한 와이핑시 멀티 블레이드(60)는 변전 동작하여 차례대로 일정한 비율로 짧게 형성된 좌, 우측 제 1 블레이드(61, 62), 좌, 우측 제 2 블레이드(61a, 62a), 좌, 우측 제 3 블레이드(61b, 62b) 및 좌, 우측 제 4 블레이드 (61c, 62c)가 순차적으로 자동차 유리표면(15)에 밀착된 상태로 이동한다.

이와 같은 작동으로 인하여 유리표면(15)에 이물질 및 세척수 등이 잔류하거나 폭우 등으로 유리표면에 부딪치는 수량이 많을 경우에도 물결 현상이 없어져 사물의 왜곡이 발생되는 일은 없다.

특히, 좌측 세척수 배출구(64)와 우측 세척수 배출구(65)가 멀티 블레이드(60)의 전체 길이에서 대각선 방향으로 적당한 크기의 다수개로 분할하여 제1블레이드에서 생긴 물결현상은 제2, 제3, 제4의 블레이드에서 차례대로 제거될 뿐만 아니라 이물질 또는 세척수를 배출하므로써 세척능력을 배가하여 안전한 시야 확보가 가능하다.

이같이 본 발명의 와이퍼는 기계적으로 확실하고 자유로운 왕복 변전을 획득하여 유리창에 넓은 면적으로 접촉 됨으로써 강력한 세척효과와 장기간 사용 할 수 있도록 내구성을 향상시킬 수 있다. 또한, 블레이드를 다 단계 및 다 수로 분할 구성하여 블레이드 전체에 가해지는 압인력이 고르게 분산 작용하도록 하여 유리표면에 접촉되는 면적이 확대되고 강력한 세척능력을 확보할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니된다.

도 1은 본 발명에 따른 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼의 사시도이고,

도 2는 본 발명에 적용되는 기계적 변전이 발생하는 왕복 변전장치의 분해사시도이고,

도 3은 본 발명에 적용되는 블레이드 홀더의 예시도이고,

도 4는 본 발명에 적용되는 블레이드 가압판의 사시도이고,

도 5는 본 발명에 적용되는 마찰방지철편의 사시도이고,

도 6a는 본 발명에 적용되는 멀티블레이드의 사시도이고,

도 6b는 본 발명에 적용되는 멀티블레이드의 저면도이고,

도 7은 본 발명에 의한 변전 방향에 따른 멀티 블레이드의 작용상태도이고,

도 8은 종래 블레이드 왕복 변전부를 갖는 와이퍼의 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

20: 왕복 변전장치

22: 와이퍼 암 변전스톱퍼 간격조절구멍

30: 블레이드 홀더

31a,31b,31c: 압입판 스프링

33: 탄성절취부

40: 블레이드 가압판

42: 판 스프링

50: 마찰방지철편

60: 멀티블레이드

61,61a,61b,61c,62,62a,62b,62c: 블레이드

64,65: 세척수 배출구

Claims (5)

1. 자동차, 선박 또는 육상, 해상 및 공중에서 운항하는 모든 운송수단의 유리표면을 닦아주기 위한 와이퍼에 있어서,

   와이퍼 블레이드 암(10)의 와이퍼 암 변전스톱퍼(13)가 삽입되는 와이퍼 암 변전스톱퍼 간격조절구멍(22)을 갖고 제한된 범위내에서 회전 각운동을 하는 왕복 변전장치(20)와;

   상기 왕복 변전장치(20)에 연결되어, 멀티 블레이드(60)에 균일한 압력을 가하기 위해 서로 길이를 달리하는 다수의 압입판 스프링(31a,31b,31c)이 다단으로 적층 구비되고, 동시에 균일한 탄성 반발력을 얻기 위해 탄성절취부(33)를 갖는 블레이드 홀더(30)와;

   상기 블레이드 홀더(30)에 삽입된 블레이드 연결부(63)를 통해 조립되고, 좌,우측으로 대칭되는 다단의 블레이드를 갖는 멀티 블레이드(60)와;

   상기 블레이드 홀더(30)에 삽입되고, 상기 멀티 블레이드(60)를 균일하게 가압시켜 주는 다수의 판 스프링(42)을 갖는 블레이드 가압판(40)이 포함된 것을 특징으로 하는 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 멀티 블레이드(60)는, 고무 또는 실리콘으로 제작되고, 유리표면의 접촉점 방향으로 하여 제일 길게 형성된 제 1 블레이드(61, 62)를 시작으로, 제 2 블 레이드(61a, 62a), 제 3 블레이드(61b, 62b) 및 제 4 블레이드(61c, 62c)가 순차적으로 일정한 비율로 짧게 구비되어 반전 후 모든 블레이드의 말단이 유리표면(15)에 밀착되는 것을 특징으로 하는 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 제 1 내지 제 4 멀티 블레이드(61~62c)에는 블레이드 길이방향에 대해 서로 대각선 방향으로 어긋나 다수개로 분할되어 와이핑에서 생긴 물결현상을 순차적으로 제거함과 동시에 이물질 또는 세척수를 배출하는 좌측 세척수 배출구(64)와 우측 세척수 배출구(65)가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 멀티 블레이드(60)와 상기 블레이드 가압판(40)과의 사이에는 탄성반발력을 갖는 마찰방지철편(50)이 더 개재되어 있는 것을 특징으로 하는 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 블레이드 홀더(30)의 곡률반경이 유리표면의 곡률반경보다 1.1~2배 작게 형성된 것을 특징으로 하는 변전 멀티 블레이드를 갖는 와이퍼.

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