KR100899955B1 - Breakaway prevention construction for elevator's door - Google Patents

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KR100899955B1
KR100899955B1 KR1020080054294A KR20080054294A KR100899955B1 KR 100899955 B1 KR100899955 B1 KR 100899955B1 KR 1020080054294 A KR1020080054294 A KR 1020080054294A KR 20080054294 A KR20080054294 A KR 20080054294A KR 100899955 B1 KR100899955 B1 KR 100899955B1
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Abstract

본 발명은 비정상적인 충격이나 외력에 의한 도어의 이탈이 방지되도록 각각의 도어의 하부에 이탈시 걸림이 발생하는 구조를 가지는 도어 이탈 방지 구조에 관한 것으로, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 삽입되는 레일홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 좌,우측 도어(LD,RD)의 하단에는 단면이 "┛"자 형상으로 수직부와 수평부를 갖는 걸림브라켓(2)이 설치되고, 상기 레일홈(210)의 내측벽에는 상기 걸림브라켓(2)의 수평부의 선단이 삽입되는 걸림홈(212) 또는 돌출부(215)가 형성되어 이루어진다.

Figure R1020080054294

도어, 승장, 이탈, 방지, 슈, 브라켓

The present invention relates to a door departure prevention structure having a structure in which a jam occurs when the door is separated from the lower part of the door so as to prevent the door from being separated by an abnormal impact or external force. A seal 200 having a door LD and RD and a rail groove 210 into which the shoe 100 is inserted is provided, and a cross section is formed at a lower end of the left and right doors LD and RD. A locking bracket 2 having a vertical portion and a horizontal portion in a shape of a child is installed, and a locking groove 212 or a protrusion 215 into which an end of the horizontal portion of the locking bracket 2 is inserted into an inner wall of the rail groove 210. ) Is formed.

Figure R1020080054294

Door, boarding, departure, prevention, shoe, bracket

Description

엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조{BREAKAWAY PREVENTION CONSTRUCTION FOR ELEVATOR'S DOOR}Elevator door departure prevention structure {BREAKAWAY PREVENTION CONSTRUCTION FOR ELEVATOR'S DOOR}

본 발명은 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 닫힌 상태의 도어 결합력을 증강시켜 외력에 의해 승장 도어의 개방 및 이로 인한 사고 발생을 방지할 수 있도록 한 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an elevator door departure prevention structure of the elevator, and more particularly to increase the door engagement force of the closed state to prevent the departure door departure of the elevator to prevent the opening of the elevator door by the external force and the resulting accident It's about structure.

일반적으로 승장도어는 엘리베이터의 어느 부분보다 사람의 직접적인 접촉이 가능한 장소에 설치되어 있으며, 승객의 장난 및 비정상적인 사고에 노출되어 있다. In general, boarding doors are installed in places where human contact is possible more directly than any part of the elevator, and is exposed to mischief and abnormal accidents of passengers.

도 1을 참조하여 설명하면, 엘리베이터는 승장에 좌,우측 도어(LD,RD)가 설치되고, 좌,우측 도어(LD,RD)는 상부는 연결판(400)이 연결되어 있다.Referring to Figure 1, the elevator is installed in the left and right doors (LD, RD), the left and right doors (LD, RD) are connected to the upper connection plate 400.

또한, 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에는 슈(100)가 형성되고, 상기 슈(100)가 삽입되어 안내되도록 하는 씰(200)이 승장 하부에 설치된다.In addition, the shoe 100 is formed under the left and right doors LD and RD, and a seal 200 for inserting and guide the shoe 100 is installed in the lower part of the boarding area.

따라서, 승장도어장치의 구동에 의해 좌,우측 도어(LD,RD)의 개폐시 연결판(400)의 작동과 슈(100)와 씰(200)의 가이드작동에 의해 개폐동작이 이루어지게 된다.Therefore, the opening and closing operation is performed by the operation of the connecting plate 400 and the guide operation of the shoe 100 and the seal 200 when the left and right doors LD and RD are opened and closed by driving of the landing door device.

즉, 연결판(400)은 승장도어장치 내에서 서로 와이어(300) 등으로 연결되어 한 쪽 도어(LD)를 이동시키면 다른 쪽 도어(RD)가 연결된 와이어(300)로 힘을 전달 받아서 열리거나 닫히는 구조 또는 각각의 연결판이 각각 구동되어 동작하는 구조이며, 닫힘시에 상부에는 도어 연결판(400)으로 고정되고 이 도어 연결판(400)이 와이어(300)로 연결되어 있지만 좌우 움직임에 대해서만 서로 연동할 뿐, 한쪽 도어(LD) 하단 전면에 충격을 가했을 경우 이러한 미는 힘과 들리는 힘에 지탱해 주는 강성 또는 질량에 대해서는 다른쪽 도어(RD)는 서로 아무런 영향을 주지 못하는 구조이다. That is, the connecting plate 400 is connected to each other by the wire 300, etc. in the landing door device to move one door (LD) is opened by receiving a force transmitted to the wire 300 connected to the other door (RD) or The closing structure or each connecting plate is driven and operated, and when closed, the upper part is fixed to the door connecting plate 400 and the door connecting plate 400 is connected to the wire 300, but only for left and right movements. Only when interlocked, when the impact on the front bottom of one door (LD) the other door (RD) has no effect on the rigidity or mass to support the pushing force and the lifting force.

따라서, 도 2에 나타낸 바와 같이, 도어(LD,RD)에 부득이한 사고로 인하여 비정상적인 충격이 발생하는 경우(화살표 표시)에 충격 받은 도어가 충분한 강성을 가지고 있지 못한 경우에는 휨이 크게 발생하며, 하부의 가이드 역할을 해주는 슈(100)가 씰(200)에서 이탈하는 문제점이 발생된다.Therefore, as shown in FIG. 2, when an abnormal shock occurs due to an unavoidable accident on the doors LD and RD (arrows), the warp is greatly generated when the shocked door does not have sufficient rigidity. Shoe 100 that serves as a guide of the seal 200 is a problem that is separated from.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 각각의 승장도어의 강도를 별도로 크게 보강하지 않고 이탈에 저항하는 강성을 더욱 키우기 위하여 도어 운행에는 지장이 없으면서 도어가 닫혀 있는 경우에는 양 도어가 전면 충격에 대하여 견딜수 있는 능력을 배가하도록 한 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, in order to further increase the rigidity of the door to close the door without further strengthening the strength of each landing door, if the door is closed without any problems in the door operation It is an object of the present invention to provide a lift door departure prevention structure of an elevator that doubles the ability of both doors to withstand frontal impacts.

상기한 본 발명의 목적은, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 삽입되는 레일홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 좌,우측 도어(LD,RD)의 하단에는 단면이 "┛"자 형상으로 수직부와 수평부를 갖는 걸림브라켓(2)이 설치되고, 상기 레일홈(210)의 내측벽에는 상기 걸림브라켓(2)의 수평부의 선단이 삽입되는 걸림홈(212) 또는 돌출부(215)가 형성되어 이루어진 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 의해 달성된다.An object of the present invention described above is provided with a seal 200 having left and right doors LD and RD installed at the bottom of the shoe 100, and a rail groove 210 into which the shoe 100 is inserted. At the lower ends of the left and right doors LD and RD, a locking bracket 2 having a vertical portion and a horizontal portion having a cross section having a “┛” shape is installed, and the locking portion is disposed on an inner wall of the rail groove 210. It is achieved by a lift door departure prevention structure of an elevator in which a locking groove 212 or a protrusion 215 into which the front end of the bracket 2 is inserted is formed.

본 발명에 따르면, 비정상적인 충격이나 외력에 의한 도어의 이탈이 방지되도록 각각의 도어의 강도를 보강하면서 발생하는 불필요한 비용을 줄이고, 이러한 비정상적인 충격으로 종종 발생하는 도어가 이탈되면서 사용자 또는 거주자가 승강로로 추락하는 사고를 방지하는 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention, to reduce the unnecessary cost incurred while reinforcing the strength of each door to prevent the departure of the door by abnormal impact or external force, the user or occupant falls to the hoistway while the door often caused by such an abnormal impact is released The effect of preventing accidents can be obtained.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장도어 이탈방지구조의 제 1실시예를 나타낸 정면도이고, 도 4a 및 도 4b는 상기 도 3의 제 1실시예의 삽입된 상태를 나타낸 측단면도 및 평면도, 도 5a 및 도 5b는 상기 도 3의 제 1실시예의 삽입 후 걸림 상태를 나타낸 측단면도 및 평면도이다.3 is a front view showing a first embodiment of the elevator door departure prevention structure of the elevator according to the present invention, Figures 4a and 4b is a side cross-sectional view and a plan view showing an inserted state of the first embodiment of FIG. 5A and 5B are side cross-sectional views and a plan view showing a locked state after insertion of the first embodiment of FIG.

도 3에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 1실시예(A1)는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 삽입되는 레일홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 좌,우측 도어(LD,RD)의 하단에는 단면이 "┛"자 형상으로 수직부와 수평부를 갖는 걸림브라켓(21)이 설치되고, 상기 레일홈(210)의 내측벽에는 상기 걸림브라켓(21)의 수평부의 선단이 삽입되는 걸림홈(212)이 형성되어 이루어진다.As shown in FIG. 3, the first embodiment A1 of the present invention includes left and right doors LD and RD provided with shoes 100 at a lower portion thereof, and a rail groove into which the shoes 100 are inserted. A seal 200 having a 210 is provided, and a locking bracket 21 having a vertical portion and a horizontal portion is installed at the lower ends of the left and right doors LD and RD in a “┛” shape. On the inner wall of the rail groove 210 is formed a locking groove 212 is inserted into the front end of the horizontal portion of the locking bracket (21).

상기 슈(100)는 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에 형성된 대략 장방형의 금속판이며 그 하단에는 이탈을 방지하기 위한 단턱이 형성된다.The shoe 100 is a substantially rectangular metal plate formed at the bottom of the left and right doors LD and RD, and a stepped portion is formed at the bottom thereof to prevent separation.

상기 씰(200)은 슈(100)의 하부 단턱이 삽입되는 레일홈(210)을 갖는 일정 길이의 가이드부재이다.The seal 200 is a guide member having a predetermined length having a rail groove 210 into which the lower step of the shoe 100 is inserted.

따라서, 좌,우측 도어(LD,RD)의 개폐동작시 슈(100)가 씰(200)의 레일홈(210)을 타고 이동된다. Therefore, the shoe 100 is moved on the rail groove 210 of the seal 200 during the opening and closing operation of the left and right doors LD and RD.

상기 걸림브라켓(21)은, 좌,우측 도어(LD,RD)의 하단에 부착된 소정 두께를 갖는 "┛"자 형상의 금속판재로 이루어진다.The locking bracket 21 is formed of a metal plate material having a "┛" shape having a predetermined thickness attached to the lower ends of the left and right doors LD and RD.

이에 대응하여, 상기 레일홈(210)의 내측벽에는 상기 걸림브라켓(21)의 선단이 삽입되는 걸림홈(212)이 형성된다.Correspondingly, a locking groove 212 into which the front end of the locking bracket 21 is inserted is formed on the inner wall of the rail groove 210.

따라서, 도 4b에 나타낸 바와 같이, 걸림브라켓(21)을 레일홈(210)에 삽입한 후 도 5b와 같이 시계방향으로 90°회전시키면 도 5a에 나타낸 바와 같이 걸림브라켓(21)의 선단이 걸림홈(212)에 삽입된 상태가 된다. Therefore, as shown in FIG. 4B, when the locking bracket 21 is inserted into the rail groove 210 and rotated 90 ° clockwise as shown in FIG. 5B, the front end of the locking bracket 21 is locked as shown in FIG. 5A. The state is inserted into the groove 212.

이때, 상기 걸림브라켓(21)의 수직부는 도 5a에 나타낸 바와 같이, 슈(100)의 정중앙에 위치되도록 설정됨으로써 걸림브라켓(21)의 삽입후 90°회전에 의해 걸림상태가 될 수 있고, 이렇게 회전된 상태에서 수직부에 볼트(300)를 체결하여 도어(LD,RD)에 고정시킨다.At this time, as shown in Figure 5a, the vertical portion of the locking bracket 21 is set to be located in the center of the shoe 100 can be locked by a 90 ° rotation after the insertion of the locking bracket 21, so The bolt 300 is fastened to the vertical parts in the rotated state and fixed to the doors LD and RD.

다시 도 4b를 참조하면, 상기 걸림브라켓(21)의 수평부는 세로변(a)의 길이가 가로변(b) 보다 크게 형성됨이 바람직하고, 레일홈(210)의 걸림홈(212)까지의 길이(c)는 상기 세로변(a) 보다 길게 형성됨으로써, c>a>b의 순이다.Referring to FIG. 4B again, the horizontal portion of the locking bracket 21 preferably has a length of the vertical side (a) larger than the horizontal side (b), and the length up to the locking groove 212 of the rail groove 210 ( c) is formed longer than the longitudinal side (a), so that c> a> b.

한편, 상기 걸림브라켓(2)은 상기 씰(200) 내측벽의 단부에 걸릴 수 있도록 "┛"자 형상외에, "┫"자 형상, "┻"자 형상, "╋"자 형상 중 택일된 형상으로 이루어질 수도 있다. On the other hand, the locking bracket (2) in addition to the "┛" shape, the "┫" shape, "┻" shape, "╋" shape selected to be caught on the end of the inner wall of the seal 200 shape It may be made of.

첨부된 도 6a는 상기 제 1실시예를 변형시킨 제 2실시예를 나타낸 결합된 정면도이고, 도 6b 및 도 6c는 제 2실시예에 대한 측단면도이다.6A is a combined front view showing a second embodiment modified from the first embodiment, and FIGS. 6B and 6C are side cross-sectional views of the second embodiment.

도 6a 내지 도 6c에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 2실시예(A2)는, As shown in Figs. 6A to 6C, the second embodiment A2 of the present invention is

하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 삽입되는 레일홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, A seal 200 having left and right doors LD and RD installed at each lower side of the shoe 100 and a rail groove 210 into which the shoe 100 is inserted is provided.

상기 좌,우측 도어(LD,RD)의 하단에는 단면이 "┛"자 형상으로 수직부와 수평부를 갖는 걸림브라켓(22)이 설치되고,At the lower ends of the left and right doors LD and RD, a locking bracket 22 having a vertical portion and a horizontal portion in a cross-section having a “┛” shape is installed.

상기 레일홈(210)의 일측 내벽에는 상기 걸림브라켓(22)의 수평부의 선단이 삽입되는 걸림홈(212)이 형성되어 이루어진 것으로,On one inner wall of the rail groove 210 is formed a locking groove 212 is inserted into the front end of the horizontal portion of the locking bracket 22,

상기 걸림브라켓(22)의 수직부가 레일홈(210)의 타측 내벽에 인접되게 수평부가 길게 형성된 것이다. The vertical portion of the locking bracket 22 is formed to have a long horizontal portion adjacent to the other inner wall of the rail groove 210.

도 6c는 상기 제 2실시예(A2)의 도어에 충격이 가해져 도어가 뒤로 밀려날때 걸림상태를 나타낸 측단면도이다.FIG. 6C is a side cross-sectional view illustrating a locked state when an impact is applied to the door of the second embodiment A2 and the door is pushed backward.

도 6c에 나타낸 바와 같이, 도어에 충격이 가해져 도어가 뒤로 밀려나면 상기 걸림브라켓(22)이 상방으로 비틀리면서 빠지다가 상기 수평부의 선단이 레일홈(210)의 걸림홈(212)에 삽입됨으로써 걸려진 상태가 유지될 수 있다.As illustrated in FIG. 6C, when the door is pushed backward due to an impact on the door, the locking bracket 22 is twisted upward and pulled out, and the front end of the horizontal portion is caught by being inserted into the locking groove 212 of the rail groove 210. The true state can be maintained.

첨부된 도 7a 내지 도 7c는 상기 제 2실시예의 걸림브라켓(22)을 씰(200)에 결합시키는 과정을 단계별로 나타낸 도면이다.7A to 7C are diagrams illustrating a step of coupling the engaging bracket 22 of the second embodiment to the seal 200.

도 7a를 참조하면, 레일홈(210) 내에 걸림브라켓(22)을 기울여 삽입하되 수평부의 선단부터 삽입시킨다.Referring to FIG. 7A, the locking bracket 22 is tilted and inserted into the rail groove 210, but is inserted from the front end of the horizontal portion.

도 7b를 참조하면, 레일홈(210) 내에 걸림브라켓(22)을 서서히 수직으로 세워 수평부의 선단이 걸림홈(212)에 삽입되도록 한다.Referring to FIG. 7B, the locking bracket 22 is gradually vertically placed in the rail groove 210 so that the front end of the horizontal portion is inserted into the locking groove 212.

도 7c를 참조하면, 레일홈(210) 내에 걸림브라켓(22)을 수직으로 세워 수평부의 선단이 걸림홈(212)에 완전히 삽입된다. 이때, 수직부는 레일홈(210)의 반대편 내측벽에 거의 인접되도록 설치된다.Referring to FIG. 7C, the front end of the horizontal portion is vertically inserted into the locking groove 212 by raising the locking bracket 22 vertically in the rail groove 210. At this time, the vertical portion is installed to be substantially adjacent to the inner side wall of the opposite side of the rail groove (210).

첨부된 도 8a 및 도 8b는 본 발명의 제 3실시예를 나타낸 도면이다.8A and 8B are diagrams illustrating a third embodiment of the present invention.

도 8a 및 도 8b를 참조하면, 본 발명의 제 3실시예(A3)는, 레일홈(210)의 내측벽에 걸림브라켓(23)의 수평부의 선단이 삽입되는 걸림홈(212)이 형성되되, 상기 걸림홈(212)의 공간을 크게 형성하고 걸림홈(212)의 하부에는 이물질이 쌓이지 않도록 하기 위해 라운드(213) 또는 경사(213a)가 형성된다.8A and 8B, in the third embodiment A3 of the present invention, a locking groove 212 into which the front end of the horizontal portion of the locking bracket 23 is inserted is formed on the inner wall of the rail groove 210. In order to form a large space of the locking groove 212 and to prevent foreign matter from accumulating in the lower portion of the locking groove 212, a round 213 or an inclined 213a is formed.

첨부된 도 9a 및 도 9b는 본 발명의 제 3실시예의 변형된 실시예를 나타낸 도면이다.9A and 9B show modified embodiments of the third embodiment of the present invention.

도 9a 및 도 9b를 참조하면, 본 발명의 제 3실시예의 다른 실시예(A3-2)는, 레일홈(210)의 내측벽에 걸림브라켓(23)의 수평부의 선단이 삽입되는 걸림홈(212)이 형성되고, 상기 걸림홈(212)의 내측에는 라운드(213)가 형성된 것이며, 상기 걸림홈(212)의 하부에서 연속되어 하방으로 이어지는 하부측벽(2123,2123a)은 걸림홈(212)의 상단측벽(2122)보다 안쪽으로 더 깊숙히 인입되어 형성된 것이다.9A and 9B, another embodiment A3-2 of the third embodiment of the present invention includes a locking groove in which the front end of the horizontal portion of the locking bracket 23 is inserted into an inner wall of the rail groove 210. 212 is formed, the inner side of the engaging groove 212 is formed with a round 213, the lower side walls (2123, 2123a) continuous from the lower portion of the engaging groove 212 and continues downward is the engaging groove 212 The upper side wall (2122) is formed to be deeply drawn into the inside.

따라서 걸림홈(212)의 내측에 이물질이 쌓이는 폐단이 방지될 수 있고, 레일홈(210)의 하부에 보다 넓은 공간이 형성됨으로서 이물질이 좀더 쌓일 수 있어 보다 오래 사용될 수 있으며, 슈(100)와 걸림브라켓(23)간의 간섭발생을 방지할 수 있다.Therefore, the closed end of the accumulation of foreign matter inside the locking groove 212 can be prevented, and a wider space is formed in the lower portion of the rail groove 210 so that the foreign matter can accumulate more and can be used for a longer time. It is possible to prevent the occurrence of interference between the locking bracket (23).

첨부된 도 10a 및 도 10b는 본 발명의 제 4실시예를 나타낸 측면도 및 정면도이다.10A and 10B are side and front views illustrating a fourth embodiment of the present invention.

도 10a를 참조하면, 본 발명의 제 4실시예(A4)는, 상기 레일홈(210)의 일측에는 상기 걸림브라켓(24)의 선단이 걸리도록 돌출 걸림부(215)가 형성된다. Referring to FIG. 10A, in the fourth embodiment A4 of the present invention, a protruding locking portion 215 is formed at one side of the rail groove 210 so as to hold the leading end of the locking bracket 24.

상기 돌출 걸림부(215)는 볼트, 판제, 핀, 봉, 사각바 중 택일된 것으로 이루어진다.The protruding locking portion 215 is made of one of bolts, plates, pins, rods, and square bars.

도 10a를 참조하면, 상기 걸림브라켓(24)은 "ㄱ"자 형상이 되도록 도어 중앙 측 슈(216)의 완충부분을 일부 따내어 홈부(2162)를 형성함으로써 운행시 돌출 걸림부(215)에 걸리지 않도록 한 구조이다.Referring to FIG. 10A, the locking bracket 24 has a portion 2162 of the door center side shoe 216 to form a groove portion 2162 so as to have a "a" shape. It is structure not to hang.

첨부된 도 11a 및 도 11b는 본 발명의 제 5실시예를 나타낸 측면도 및 정면도이다.11A and 11B are side and front views illustrating a fifth embodiment of the present invention.

도 11a 및 도 11b를 참조하면, 본 발명의 제 5실시예(A5)는, 걸림브라켓(25)과 슈(216)을 일체형으로 제작시킨 것이다.11A and 11B, in the fifth embodiment A5 of the present invention, the locking bracket 25 and the shoe 216 are manufactured integrally.

따라서 도어중앙부와 도어 외측에 공히 적용하여, 제 4실시예(A4)와 동일한 걸림기능을 가지면서 부품의 갯수를 훨씬 줄여 간결화시킨 구조이다.Therefore, it is applied to both the door center and the outside of the door, and has the same locking function as in the fourth embodiment (A4), while reducing the number of parts to simplify the structure.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it will be readily apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention, all such modifications and modifications being attached It is obvious that the claims belong to the claims.

도 1은 일반적인 엘리베이터의 구조를 나타낸 정면도이다.1 is a front view showing the structure of a general elevator.

도 2는 외력에 의해 휘어진 도어를 나타낸 측면도이다.2 is a side view showing a door bent by an external force.

도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장도어 이탈방지구조의 제 1실시예를 나타낸 정면도이다.3 is a front view showing a first embodiment of the elevator door departure prevention structure of the elevator according to the present invention.

도 4a 및 도 4b는 상기 도 3의 제 1실시예의 삽입된 상태를 나타낸 측단면도 및 평면도이다.4A and 4B are a cross-sectional side view and a plan view showing an inserted state of the first embodiment of FIG.

도 5a 및 도 5b는 상기 도 3의 제 1실시예의 삽입 후 걸림 상태를 나타낸 측단면도 및 평면도이다.5A and 5B are side cross-sectional views and a plan view showing a locked state after insertion of the first embodiment of FIG.

도 6a는 상기 제 1실시예를 변형시킨 제 2실시예를 나타낸 결합된 정면도이고, 도 6b 및 도 6c는 제 2실시예에 대한 측단면도이다.6A is a combined front view showing a second embodiment modified from the first embodiment, and FIGS. 6B and 6C are side cross-sectional views of the second embodiment.

도 7a 내지 도 7c는 상기 제 2실시예의 걸림브라켓을 씰에 결합시키는 과정을 단계별로 나타낸 도면이다.7A to 7C are diagrams illustrating the step of coupling the locking bracket of the second embodiment to the seal.

도 8a 및 도 8b는 본 발명의 제 3실시예를 나타낸 도면이다.8A and 8B show a third embodiment of the present invention.

도 9a 및 도 9b는 본 발명의 제 3실시예의 변형된 실시예를 나타낸 도면이다.9A and 9B show a modified embodiment of the third embodiment of the present invention.

도 10a 및 도 10b는 본 발명의 제 4실시예를 나타낸 측면도 및 정면도이다.10A and 10B are side and front views showing a fourth embodiment of the present invention.

도 11a 및 도 11b는 본 발명의 제 5실시예를 나타낸 측면도 및 정면도이다.11A and 11B are side and front views illustrating a fifth embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

LD : 좌측 도어 RD : 우측 도어LD: left door RD: right door

21 : 제 1브라켓 22 : 제 2브라켓21: first bracket 22: second bracket

100,216 : 슈 200 : 씰100216: Shoe 200: Seal

210 : 레일홈 212 : 걸림홈210: rail groove 212: locking groove

215 : 돌출 걸림부 2162 : 홈부215: protrusion engaging portion 2162: groove portion

Claims (9)

하부에 슈가 각기 설치된 도어와, 상기 슈가 삽입되는 레일홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, It is provided with a seal having a shoe provided in the lower portion and a rail groove into which the shoe is inserted, 상기 도어의 하단에는 걸림브라켓이 형성되고,A locking bracket is formed at the bottom of the door, 상기 레일홈의 내측벽에는 상기 걸림브라켓의 선단이 삽입되는 걸림홈이 형성되며,The inner side wall of the rail groove is formed with a locking groove for inserting the front end of the locking bracket, 상기 걸림홈에는 이물질이 쌓이지 않도록 하기 위해 라운드 또는 경사가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. Lifting door departure prevention structure of the elevator, characterized in that the locking groove is formed in a round or inclined in order to prevent foreign matter from accumulating. 하부에 슈가 각기 설치된 도어와, 상기 슈가 삽입되는 레일홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, It is provided with a seal having a shoe provided in the lower portion and a rail groove into which the shoe is inserted, 상기 도어의 하단에는 걸림브라켓이 형성되고,A locking bracket is formed at the bottom of the door, 상기 레일홈의 일측에는 상기 걸림브라켓의 선단이 걸리도록 볼트, 판제, 핀, 봉, 사각바 중 택일된 것으로 이루어진 돌출 걸림부가 형성되고,One side of the rail groove is formed with a protruding locking portion made of one of bolts, plates, pins, rods, square bars so that the front end of the locking bracket is caught, 상기 슈의 완충부분을 일부 따내어 홈부가 형성됨으로써 운행시 상기 돌출 걸림부에 걸리지 않도록 한 것이며,Part of the buffer portion of the shoe is taken out so that the groove portion is formed so as not to be caught in the protruding engaging portion during driving, 상기 걸림브라켓은 상기 레일홈의 내에 걸릴 수 있도록 "┫"자 형상, "┻"자 형상, "╋"자 형상 중 택일된 형상이고,The locking bracket has an alternative shape of "┫" shape, "┻" shape, "╋" shape so as to be caught in the rail groove, 상기 슈와 걸림브라켓은 일체로 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조.Elevator shoe departure door prevention structure, characterized in that the shoe and the engaging bracket is formed integrally. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 걸림브라켓은 상기 레일홈의 내에 걸릴 수 있도록 "┛"자 형상, "┫"자 형상, "┻"자 형상, "╋"자 형상 중 택일된 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조.The locking bracket is separated from the lift door of the elevator, characterized in that it is made of an alternative shape of "┛" shape, "┫" shape, "┻" shape, "╋" shape so as to be caught in the rail groove. Resistant structure. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 슈와 걸림브라켓은 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조.Leaving structure of the elevator door departure of the elevator, characterized in that the shoe and the engaging bracket is formed integrally. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 씰의 상,하부에는 단부를 만들기 위하여 볼트, 판제, 핀, 봉, 사각바 중 택일된 것을 부착하거나 끼워 넣어 돌출 걸림부가 형성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. An elevator door departure prevention structure, characterized in that the upper and lower portions of the seal are attached to the bolts, plates, pins, rods, square bars to form an end or a protrusion engaging portion is formed to form an end portion. 삭제delete 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 걸림홈의 하부에서 연속되어 하방으로 이어지는 하부측벽은 걸림홈의 상단측벽보다 안쪽으로 더 깊숙히 인입되어 형성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. The lower side wall which is continuous in the lower portion of the engaging groove and continues downwards is the elevator door departure prevention structure of the elevator, characterized in that formed deeper inward than the upper side wall of the engaging groove.
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