JP2011520737A - Elevator landing door prevention structure - Google Patents

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Abstract

本発明は、異常な衝撃や外力によるドアの離脱が防止されるよう、それぞれのドアの下部に離脱時に係止が発生する構造を有するドア離脱防止構造に関し、下部にシュー１００がそれぞれ設けられた左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）、及び前記シュー１００が挿入されるレール溝２１０を有する敷居２００を含み、前記左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の下段には断面が「┛」状に形成され垂直部と水平部を有する係止ブラケット２１、２２、２３、２４、２５が設けられ、前記レール溝２１０の内側壁には前記係止ブラケット２１、２２、２３、２４、２５の水平部の先端が挿入される係止溝２１２又は突出部２１５が形成される。  The present invention relates to a door detachment preventing structure having a structure in which a lock is generated at the lower part of each door so as to prevent the door from being detached due to an abnormal impact or an external force. It includes a left / right door (LD, RD) and a sill 200 having a rail groove 210 into which the shoe 100 is inserted, and the lower section of the left / right door (LD, RD) is formed in a “断面” cross section. Locking brackets 21, 22, 23, 24, 25 having a vertical part and a horizontal part are provided, and the inner wall of the rail groove 210 is provided with a horizontal part of the locking brackets 21, 22, 23, 24, 25. A locking groove 212 or a protrusion 215 into which the tip is inserted is formed.

Description

本発明は、エレベータの乗場ドア離脱防止構造に関し、より詳しくは、閉鎖状態のドアの結合力を増強させ、外力により乗場ドアの開放、及びこれによる事故の発生を防止することができるようにした、エレベータの乗場ドア離脱防止構造に関する。   The present invention relates to a structure for preventing a landing door from being lifted. More specifically, the coupling force of a closed door is increased so that the landing door can be opened by an external force and an accident can be prevented from occurring. The present invention relates to a structure for preventing an elevator hall door from being detached.

一般に、乗場ドアはエレベータのいずれの部分よりも人の直接的な接触が可能な場所に設けられており、乗客の悪戯及び異常な事故にさらされている。   In general, landing doors are provided in locations where direct human contact is possible than any part of the elevator, and are subject to passenger mischief and abnormal accidents.

図１を参照しながら説明すれば、エレベータの乗場部に左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）が設けられ、左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の上部は、それぞれ乗場ドア装置の連結板４００に連結されている。さらに、左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の下部にはシュー１００が形成され、前記シュー１００が挿入され案内されるようにする敷居（sill）２００が乗場の下部に設けられる。したがって、乗場ドア装置の駆動により、左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の開閉時に、連結板４００の作動と、シュー１００と敷居２００のガイド作動とにより開閉動作がなされることになる。   Referring to FIG. 1, left and right doors (LD, RD) are provided at the elevator landing, and upper portions of the left and right doors (LD, RD) are respectively connected to the connecting plate 400 of the landing door device. It is connected. Further, a shoe 100 is formed at the lower part of the left and right doors (LD, RD), and a sill 200 is provided at the lower part of the landing so that the shoe 100 is inserted and guided. Accordingly, when the left and right doors (LD, RD) are opened / closed by driving the landing door device, the opening / closing operation is performed by the operation of the connecting plate 400 and the guide operation of the shoe 100 and the threshold 200.

即ち、乗場ドア装置は、連結板４００のそれぞれが乗場ドア装置内でワイヤ３０などに連結され、一方のドア（ＬＤ）を移動させると、ワイヤ３００を介して力が伝達された他方のドア（ＲＤ）が開放または閉鎖される構造であるか、またはそれぞれの連結板がそれぞれ駆動されて動作する構造である。閉鎖時に、ドアの上部は連結板４００に固定され、連結板４００がワイヤ３００に連結されているが、これはドアの左右の動きに対してのみ互いに連動するだけであり、一方のドア（ＬＤ）の下段前面に衝撃を加えた場合に発生する押圧力と押上力に対し持ち堪える剛性または質量に関しては、他方のドア（ＲＤ）が何等の影響を与えることのできない構造である。   That is, in the landing door device, each of the connecting plates 400 is connected to the wire 30 or the like in the landing door device, and when one door (LD) is moved, the other door (the force is transmitted via the wire 300) ( RD) is a structure that is opened or closed, or a structure in which each connecting plate is driven to operate. At the time of closing, the upper part of the door is fixed to the connecting plate 400, and the connecting plate 400 is connected to the wire 300, but this only interlocks with the left and right movement of the door, and one door (LD The other door (RD) has no influence on the rigidity or mass that can be maintained against the pressing force and the pushing force generated when an impact is applied to the lower front surface.

したがって、図２に示されているように、ドア（ＬＤ、ＲＤ）に不慮の事故により異常な衝撃が発生する場合（矢印表示）、衝撃を受けたドアが十分な剛性を持っていない場合は撓みが大きく発生し、下部のガイドの役割を果たすシュー１００が敷居２００の溝２１０から離脱するという問題点が発生する。   Therefore, as shown in FIG. 2, when the door (LD, RD) has an abnormal impact due to an unexpected accident (indicated by an arrow), the impacted door does not have sufficient rigidity. A large amount of bending occurs, causing a problem that the shoe 100 serving as a lower guide is detached from the groove 210 of the sill 200.

本発明に係るエレベータ乗場ドア離脱防止構造は、下部にシュー１００がそれぞれ設けられた左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）、及びシュー１００が挿入されるレール溝２１０を有する敷居２００を含み、左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の下段には断面が「┛」状に形成され垂直部と水平部を有する係止ブラケット２１、２２、２３、２４、２５が設けられ、レール溝２１０の内側壁には係止ブラケット２１、２２、２３、２４、２５の水平部の先端が挿入される係止溝２１２または突出部２１５が形成されている。   The elevator hall door detachment preventing structure according to the present invention includes left and right doors (LD, RD) each having a shoe 100 provided at a lower portion thereof, and a sill 200 having a rail groove 210 into which the shoe 100 is inserted. Locking brackets 21, 22, 23, 24, and 25 having a vertical portion and a horizontal portion are provided on the lower side of the right door (LD, RD), and are formed on the inner wall of the rail groove 210. Is formed with a locking groove 212 or a protrusion 215 into which the horizontal ends of the locking brackets 21, 22, 23, 24, 25 are inserted.

本発明の目的は、下部にシューがそれぞれ設けられた左・右側ドアと、シューが案内される溝を有する敷居とを含むエレベータの乗場ドア離脱防止構造において、シューの下段を折り曲げて段部が形成され、敷居の溝の内側面には段部に対応されるスリットが形成されることにより達成される。   SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an elevator landing door detachment preventing structure including left and right doors each having a shoe provided at a lower portion thereof and a sill having a groove for guiding the shoe. This is achieved by forming a slit corresponding to the stepped portion on the inner surface of the groove of the sill.

本発明によれば、異常な衝撃や外力によるドアの離脱を防止するよう、それぞれのドアの強度を補強するために発生する不要な費用を低減させ、このような異常な衝撃でたびたび発生する、ドアが離脱しながら使用者または居住者が昇降路へ墜落する事故を防止する効果を得ることができる。   According to the present invention, in order to prevent the door from being detached due to an abnormal impact or external force, the unnecessary cost generated to reinforce the strength of each door is reduced, and such an abnormal impact frequently occurs. An effect of preventing an accident that a user or a resident falls into the hoistway while the door is detached can be obtained.

一般的なエレベータの構造を示す正面図である。It is a front view which shows the structure of a general elevator. 外力により撓まれたドアを示す側面図である。It is a side view which shows the door bent by the external force. 本発明に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造の実施の形態１を示す正面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view showing a first embodiment of an elevator hall door detachment preventing structure according to the present invention. 図３の実施の形態１の挿入状態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows the insertion state of Embodiment 1 of FIG. 図３の実施の形態１の挿入状態を示す平面図である。It is a top view which shows the insertion state of Embodiment 1 of FIG. 図３の実施の形態１の挿入後、係止状態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows a latching state after insertion of Embodiment 1 of FIG. 図３の実施の形態１の挿入後、係止状態を示す平面図である。It is a top view which shows a latching state after insertion of Embodiment 1 of FIG. 実施の形態１を変形させた実施の形態２を示す正面図である。It is a front view which shows Embodiment 2 which changed Embodiment 1. FIG. 実施の形態２に対する側断面図である。FIG. 6 is a side sectional view with respect to the second embodiment. 実施の形態２に対する側断面図である。FIG. 6 is a side sectional view with respect to the second embodiment. 実施の形態２の係止ブラケットを敷居に結合させる過程を段階別に示す図である。It is a figure which shows the process in which the latching bracket of Embodiment 2 is couple | bonded with a sill according to a step. 実施の形態２の係止ブラケットを敷居に結合させる過程を段階別に示す図である。It is a figure which shows the process in which the latching bracket of Embodiment 2 is couple | bonded with a sill according to a step. 実施の形態２の係止ブラケットを敷居に結合させる過程を段階別に示す図である。It is a figure which shows the process in which the latching bracket of Embodiment 2 is couple | bonded with a sill according to a step. 本発明の実施の形態３を示す図である。It is a figure which shows Embodiment 3 of this invention. 本発明の実施の形態３を示す図である。It is a figure which shows Embodiment 3 of this invention. 本発明の実施の形態３の変形された実施の形態を示す図である。It is a figure which shows the modified embodiment of Embodiment 3 of this invention. 本発明の実施の形態３の変形された実施の形態を示す図である。It is a figure which shows the modified embodiment of Embodiment 3 of this invention. 本発明の実施の形態４を示す側面図である。It is a side view which shows Embodiment 4 of this invention. 本発明の実施の形態４を示す正面図である。It is a front view which shows Embodiment 4 of this invention. 本発明の実施の形態５を示す側面図である。It is a side view which shows Embodiment 5 of this invention. 本発明の実施の形態５を示す正面図である。It is a front view which shows Embodiment 5 of this invention.

以下、本発明の好ましい実施形態を図に基づき詳しく説明する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

実施の形態１．
図３は、本発明に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造の実施の形態１を示す正面図であり、図４及び図５は、図３の実施の形態１の挿入状態を示す側断面図及び平面図であり、図６及び図７は、図３の実施の形態１の挿入後係止状態を示す側断面図及び平面図である。 Embodiment 1 FIG.
FIG. 3 is a front view showing the first embodiment of the elevator hall door detachment preventing structure according to the present invention, and FIGS. 4 and 5 are side sectional views showing an insertion state of the first embodiment shown in FIG. FIG. 6 and FIG. 7 are a side sectional view and a plan view showing a locked state after insertion in the first embodiment of FIG.

図３に示されているように、本発明の実施の形態１(Ａ１)は、下部にシュー１００がそれぞれ設けられた左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）、及びシュー１００が挿入されるレール溝２１０を有する敷居２００を含み、左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の下段には断面が「┛」状に形成され垂直部と水平部を有する係止ブラケット２１が設けられ、レール溝２１０の内側壁には係止ブラケット２１の水平部の先端が挿入される係止溝２１２が形成されている。   As shown in FIG. 3, according to the first embodiment (A1) of the present invention, left and right doors (LD, RD) each provided with a shoe 100 at the lower part, and a rail groove into which the shoe 100 is inserted. The left and right doors (LD, RD) are provided with locking brackets 21 having a vertical section and a horizontal section on the lower stage of the left and right doors (LD, RD). A locking groove 212 into which the tip of the horizontal portion of the locking bracket 21 is inserted is formed in the wall.

シュー１００は、左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の下部に形成された略長方形の金属板であり、その下段には離脱を防止するための段部が形成されている。敷居２００は、シュー１００の下部段部が挿入されるレール溝２１０を有する一定の長さのガイド部材である。したがって、左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の開閉動作時にシュー１００が敷居２００のレール溝２１０に沿って移動する。係止ブラケット２１は、左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の下段に取り付けられた所定の厚さを有する「┛」状の金属板材である。これに対応して、レール溝２１０の内側壁には係止ブラケット２１の先端が挿入される係止溝２１２が形成されている。したがって、図５に示されているように、係止ブラケット２１をレール溝２１０に挿入した後、図７のように時計方向に９０°回転させると、図６に示されているように、係止ブラケット２１の先端が係止溝２１２に挿入される。   The shoe 100 is a substantially rectangular metal plate formed at the lower part of the left and right doors (LD, RD), and a step portion for preventing detachment is formed at the lower step thereof. The sill 200 is a guide member having a certain length having a rail groove 210 into which the lower step portion of the shoe 100 is inserted. Therefore, the shoe 100 moves along the rail groove 210 of the sill 200 when the left and right doors (LD, RD) are opened and closed. The locking bracket 21 is a “┛” -shaped metal plate material having a predetermined thickness attached to the lower stage of the left and right doors (LD, RD). Correspondingly, a locking groove 212 into which the tip of the locking bracket 21 is inserted is formed on the inner wall of the rail groove 210. Therefore, as shown in FIG. 5, when the locking bracket 21 is inserted into the rail groove 210 and then rotated 90 ° clockwise as shown in FIG. 7, the engaging bracket 21 is engaged as shown in FIG. The leading end of the stop bracket 21 is inserted into the locking groove 212.

このとき、係止ブラケット２１の垂直部は、図６に示されているように、シュー１００の真中に位置するのが好ましく、このように位置すれば係止ブラケット２１をレール溝２１０に挿入したあと９０°回転させることにより、係止ブラケット２１の先端を係止溝２１２に容易に挿入することができる。このように回転された状態で垂直部にボルト３００を締結することにより、係止ブラケット２１をドア（ＬＤ、ＲＤ）に固定させることができる。   At this time, the vertical portion of the locking bracket 21 is preferably located in the middle of the shoe 100, as shown in FIG. 6, and the locking bracket 21 is inserted into the rail groove 210 when positioned in this way. By further 90 ° rotation, the tip of the locking bracket 21 can be easily inserted into the locking groove 212. The fastening bracket 21 can be fixed to the door (LD, RD) by fastening the bolt 300 to the vertical portion in the rotated state as described above.

さらに図５を参照すれば、係止ブラケット２１の水平部は、縦辺（ａ）の長さが横辺（ｂ）の長さより長く形成されるのが好ましく、レール溝２１０の係止溝２１２までの長さ（ｃ）は、縦辺（ａ）の長さより長く形成されるのが好ましい。これに伴い、各長さはｃ＞ａ＞ｂの順になるのが好ましい。   Further, referring to FIG. 5, the horizontal portion of the locking bracket 21 is preferably formed such that the length of the vertical side (a) is longer than the length of the horizontal side (b), and the locking groove 212 of the rail groove 210. The length (c) is preferably longer than the length of the vertical side (a). Accordingly, the lengths are preferably in the order of c> a> b.

一方、係止ブラケット２１は、その先端が係止溝２１２に係止できるように、その断面が「┛」状以外にも、「┫」状、「┻」状、「╋」状のうち何れか１つの形状に形成することができる。   On the other hand, the cross-section of the locking bracket 21 is “┫”, “┻”, or “╋” so that its tip can be locked in the locking groove 212. Can be formed into one shape.

実施の形態２．
図８は、実施の形態１を変形させた第２の実施の形態２を示す正面図であり、図９及び図１０は実施の形態２を示す側断面図である。 Embodiment 2. FIG.
FIG. 8 is a front view showing a second embodiment obtained by modifying the first embodiment, and FIGS. 9 and 10 are side sectional views showing the second embodiment.

図８〜図１０に示されているように、本発明の実施の形態２（Ａ２）は、下部にシュー１００がそれぞれ設けられた左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）、及びシュー１００が挿入されるレール溝２１０を有する敷居２００を含み、左・右側ドア（ＬＤ、ＲＤ）の下段には断面が「┛」状に形成され垂直部と水平部を有する係止ブラケット２２が設けられ、レール溝２１０の一側内壁には、係止ブラケット２２の水平部の先端が挿入される係止溝２１２が形成され、係止ブラケット２２の垂直部がレール溝２１０の他側内壁に隣接するように水平部が長く形成されている。   As shown in FIGS. 8 to 10, in the second embodiment (A2) of the present invention, the left and right doors (LD, RD) each having a shoe 100 provided at the lower portion and the shoe 100 are inserted. A locking bracket 22 having a vertical section and a horizontal section is provided at the lower stage of the left and right doors (LD, RD). A locking groove 212 into which the front end of the horizontal portion of the locking bracket 22 is inserted is formed on one inner wall of 210, and the vertical portion of the locking bracket 22 is horizontal so that it is adjacent to the other inner wall of the rail groove 210. The part is formed long.

図１０は、実施の形態２（Ａ２）のドアに衝撃が加えられドアが後に退けられる時の係止状態を示す側断面図である。   FIG. 10 is a side cross-sectional view showing a locked state when an impact is applied to the door of Embodiment 2 (A2) and the door is later retracted.

図１０に示されているように、ドアに衝撃が加えられドアが後に退けられると、係止ブラケット２２が上方に拗じれて抜けながら水平部の先端がレール溝２１０の係止溝２１２に挿入されることにより係止状態が保持可能である。   As shown in FIG. 10, when an impact is applied to the door and the door is retracted later, the end of the horizontal portion is inserted into the locking groove 212 of the rail groove 210 while the locking bracket 22 is twisted upward. As a result, the locked state can be maintained.

図１１〜図１３は、実施の形態２の係止ブラケット２２を敷居２００に結合させる過程を段階別に示す図である。   11-13 is a figure which shows the process in which the latching bracket 22 of Embodiment 2 is couple | bonded with the sill 200 according to a step.

図１１に示されているように、レール溝２１０内に係止ブラケット２２を傾けて挿入し、水平部の先端から挿入させる。   As shown in FIG. 11, the locking bracket 22 is inserted into the rail groove 210 at an angle and inserted from the tip of the horizontal portion.

図１２に示されているように、レール溝２１０内で係止ブラケット２２を徐々に垂直に立てて水平部の先端が係止溝２１２に挿入されるようにする。   As shown in FIG. 12, the locking bracket 22 is gradually raised vertically in the rail groove 210 so that the front end of the horizontal portion is inserted into the locking groove 212.

図１３に示されているように、レール溝２１０内で係止ブラケット２２を垂直に立てると、水平部の先端が係止溝２１２に完全に挿入される。このとき、垂直部はレール溝２１０の反対側の内側壁に殆ど隣接するように設けられる。   As shown in FIG. 13, when the locking bracket 22 stands vertically in the rail groove 210, the tip of the horizontal portion is completely inserted into the locking groove 212. At this time, the vertical portion is provided so as to be almost adjacent to the inner wall on the opposite side of the rail groove 210.

実施の形態３．
図１４及び図１５は、本発明の実施の形態３を示す図である。 Embodiment 3 FIG.
14 and 15 are diagrams showing Embodiment 3 of the present invention.

図１４及び図１５に示されているように、本発明の実施の形態３（Ａ３）の場合、レール溝２１０の内側壁に係止ブラケット２３の水平部の先端が挿入される係止溝２１２が形成され、係止溝２１２の下部には異物が積もらないようにするため、ラウンド２１３又は傾斜２１３ａが形成される。   As shown in FIGS. 14 and 15, in the case of Embodiment 3 (A3) of the present invention, the locking groove 212 in which the tip of the horizontal portion of the locking bracket 23 is inserted into the inner wall of the rail groove 210. In order to prevent foreign matter from accumulating in the lower portion of the locking groove 212, a round 213 or a slope 213a is formed.

図１６及び図１７は、本発明の実施の形態３の変形された実施の形態を示す図である。   16 and 17 are diagrams showing a modified embodiment of the third embodiment of the present invention.

図１６及び図１７に示されているように、本発明の実施の形態３の変形された実施の形態（Ａ３−２）の場合、レール溝２１０の内側壁に係止ブラケット２３の水平部の先端が挿入される係止溝２１２が形成され、係止溝２１２の内側にはラウンド２１３が形成され、係止溝２１２の下部から連続して下方に繋がる下部側壁２１２３、２１２３ａは、係止溝２１２の上段側壁２１２２より内側にさらに奥深く引き込まれるように形成されている。   As shown in FIGS. 16 and 17, in the modified embodiment (A3-2) of the third embodiment of the present invention, the horizontal portion of the locking bracket 23 is formed on the inner wall of the rail groove 210. A locking groove 212 into which the tip is inserted is formed, a round 213 is formed inside the locking groove 212, and the lower side walls 2123 and 2123 a continuously connected downward from the lower portion of the locking groove 212 are formed as locking grooves. It is formed so as to be drawn deeper into the inner side than the upper side wall 2122 of 212.

したがって、係止溝２１２の内側に異物の積もる弊害が防止可能であり、レール溝２１０の下部により広い空間が形成され異物がより多く積もり得るので、エレベータ乗場ドアの離脱防止構造がより長く使用可能であり、シュー１００と係止ブラケット２３の間の干渉の発生を最少化することができる。   Therefore, it is possible to prevent the harmful effect of foreign matter accumulating inside the locking groove 212, and a wider space is formed in the lower part of the rail groove 210 so that a larger amount of foreign matter can be accumulated. Thus, the occurrence of interference between the shoe 100 and the locking bracket 23 can be minimized.

実施の形態４．
図１８及び図１９は、本発明の実施の形態４を示す側面図及び正面図である。 Embodiment 4 FIG.
18 and 19 are a side view and a front view showing Embodiment 4 of the present invention.

図１８に示されているように、本発明の実施の形態４（Ａ４）の場合、レール溝２１０の一側に係止ブラケット２４の先端が係止され得るよう突出係止部２１５が形成される。   As shown in FIG. 18, in the case of Embodiment 4 (A4) of the present invention, a protruding locking portion 215 is formed on one side of the rail groove 210 so that the tip of the locking bracket 24 can be locked. The

突出係止部２１５は、ボルト、板材、ピン、棒、四角バーの中から択一されたものである。   The protruding locking portion 215 is selected from a bolt, a plate material, a pin, a rod, and a square bar.

図１８に示されているように、係止ブラケット２４は「┓」状になるようにドアの中央側シュー２１６の緩衝部分を一部切り欠いて溝部２１６２を形成することにより、運行時に突出係止部２１５に係止しないようにした構造である。   As shown in FIG. 18, the locking bracket 24 protrudes during operation by forming a groove 2162 by notching a part of the buffer portion of the central shoe 216 of the door so as to have a “┓” shape. This is a structure that is not locked to the stopper 215.

実施の形態５．
図２０及び図２１は、本発明の実施の形態５を示す側面図及び正面図である。 Embodiment 5 FIG.
20 and 21 are a side view and a front view showing Embodiment 5 of the present invention.

図２０及び図２１に示されているように、本発明の実施の形態５（Ａ５）は、係止ブラケット２５とシュー２１６を一体形に製作したものである。   As shown in FIGS. 20 and 21, in the fifth embodiment (A5) of the present invention, the locking bracket 25 and the shoe 216 are integrally manufactured.

したがって、ドアの中央部とドアの外側に適用して、実施の形態４（Ａ４）と同一の係止機能を有しながらも、部品の個数を減少させて簡潔化させた構造である。   Therefore, the structure is simplified by reducing the number of parts while having the same locking function as that of the fourth embodiment (A4) when applied to the central portion of the door and the outside of the door.

たとえ、本発明が言及された好ましい各実施の形態と関連して説明されたが、発明の要旨と範囲から外れることなく多様な修正及び変形が可能なことは、当業者であれば容易に認識できるはずであり、このような変更及び修正は全て請求の範囲に属するのは自明である。   Although the present invention has been described in connection with the preferred embodiments mentioned, it will be readily appreciated by those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention. Obviously, all such changes and modifications should fall within the scope of the claims.

ＬＤ 左側ドア、ＲＤ 右側ドア、２１ 第1ブラケット、２２ 第2ブラケット、１００、２１６ シュー、２００ 敷居、２１０ レール溝、２１２ 係止溝、２１５ 突出係止部、２１６２ 溝部。   LD left door, RD right door, 21 first bracket, 22 second bracket, 100, 216 shoe, 200 sill, 210 rail groove, 212 locking groove, 215 protruding locking portion, 2162 groove portion.

Claims (9)

下部にシューがそれぞれ設けられたドア、及び前記シューが挿入されるレール溝を有する敷居を含み、
前記ドアの下段には係止ブラケットが形成され、
前記レール溝の内側壁には前記係止ブラケットの先端が挿入される係止溝が形成されていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 Including a door provided with a shoe at the bottom, and a sill having a rail groove into which the shoe is inserted,
A locking bracket is formed on the lower stage of the door,
An elevator landing door detachment preventing structure, wherein a locking groove into which a tip of the locking bracket is inserted is formed on an inner wall of the rail groove. 下部にシューがそれぞれ設けられたドア、及び前記シューが挿入されるレール溝を有する敷居を含み、
前記ドアの下段には係止ブラケットが形成され、
前記レール溝の一側には前記係止ブラケットの先端が係止されるようにボルト、板材、ピン、棒、四角バーの中から択一されたものである突出係止部が形成され、
前記シューの緩衝部分を一部切り欠いて溝部を形成することにより、運行時に前記突出係止部に係止されないようにしたことを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 Including a door provided with a shoe at the bottom, and a sill having a rail groove into which the shoe is inserted,
A locking bracket is formed on the lower stage of the door,
On one side of the rail groove, a protruding latching portion that is selected from a bolt, a plate material, a pin, a bar, and a square bar is formed so that the tip of the latching bracket is latched,
An elevator landing door detachment prevention structure characterized in that a part of the shoe buffer portion is cut out to form a groove portion so as not to be locked to the protruding locking portion during operation. 前記係止ブラケットの形状は、前記レール溝内に係止できるよう「┛」状、「┫」状、「┻」状、「╋」状の中から択一された形状であることを特徴とする、請求項１又は２に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   The shape of the locking bracket is a shape selected from a “┛” shape, a “状” shape, a “、” shape, and a “╋” shape so that it can be locked in the rail groove. The elevator landing door detachment preventing structure according to claim 1 or 2. 前記シューと前記係止ブラケットとは一体に形成されたことを特徴とする、請求項１又は２に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   3. The elevator landing door detachment preventing structure according to claim 1, wherein the shoe and the locking bracket are integrally formed. 前記レール溝の内側壁に孔を形成させたことを特徴とする、請求項１又は２に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   The elevator door release prevention structure according to claim 1 or 2, wherein a hole is formed in an inner wall of the rail groove. 前記敷居の全体断面形状自体に孔又は突起、折曲部を形成させたことを特徴とする、請求項１又は２に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   3. The elevator landing door detachment preventing structure according to claim 1 or 2, wherein a hole, a protrusion, or a bent portion is formed in the overall cross-sectional shape of the sill itself. 前記敷居の上、下部には段部を作るため、ボルト、板材、ピン、棒、四角バーの中から択一されたものを取り付けるか挟み込んで突出部が形成されたことを特徴とする、請求項１又は２に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   A protrusion is formed by attaching or sandwiching one selected from a bolt, a plate material, a pin, a bar, and a square bar in order to form a step portion on the sill and on the bottom. Item 3. The elevator landing door removal prevention structure according to Item 1 or 2. 前記係止溝には、異物が積もらないようにするためラウンド又は傾斜が形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   The elevator landing door detachment preventing structure according to claim 1, wherein the locking groove is formed with a round or an inclination to prevent foreign matter from accumulating. 前記係止溝の下部で連続して下方に繋がる下部側壁は、前記係止溝の上段側壁より内側にさらに奥深く引き込まれて形成されたことを特徴とする、請求項８に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   The elevator landing according to claim 8, wherein a lower side wall continuously connected to a lower part of the lower part of the locking groove is formed to be further deeply drawn inward from an upper side wall of the locking groove. Door separation prevention structure.
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