KR100894156B1 - 터미널성형장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터미널의 스프링부를 예각으로 절곡하여 성형하는 터미널성형장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 터미널성형장치에는 서로 대응되는 하형리테이너(24)와 상형리테이너(124)에 차례로 서로 대응되게, 스웨이징다이(30)와 스웨이징펀치(130), 제1절곡다이(32)와 제1절곡펀치(132), 제2절곡다이(36)와 제2절곡펀치(138), 베이스다이(42)와 베이스펀치(142), 절곡캠(50)과 구동펀치(148), 스프링부형성다이(66)와 스프링부형성펀치(152)를 설치하여 베이스(10)의 연장방향과 대략 평행하게 반대방향으로 탄성부(12)가 연장되는 스프링부(6)를 가진 터미널을 형성한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널성형장치 및 방법에 의하면, 베이스의 연장방향과 대략 평행하게 반대방향으로 연장되는 탄성부가 구비되는 터미널의 스프링부를 보다 용이하고 정확하게 형성할 수 있게 되어 터미널의 품질이 높아지는 이점이 있다.

터미널, 결합부, 스프링부, 평행

Description

터미널성형장치 및 방법{Terminal forming apparatus and method}

도 1은 다수개의 터미널이 캐리어에 연결되는 스트랩의 구성을 보인 평면도.

도 2는 도 1의 A-A'선으로 잘라진 터미널의 스프링부가 완성된 것을 보인 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 터미널성형장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.

도 4는 본 발명에 의한 장치에서 터미널의 스프링부가 형성되는 것을 순차적으로 보인 설명도.

도 5는 본 발명에 의한 장치에서 터미널의 스프링부가 형성되는 모양을 순차적으로 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 캐리어 2: 터미널

3: 몸체부 4: 바렐부

5: 결합부 6: 스프링부

10: 베이스 12: 탄성부

14: 제2절곡부 16: 제1절곡부

20: 하형홀더 22: 백킹플레이트

24: 하형리테이너 26: 다이포켓

30: 스웨이징다이 32: 제1절곡다이

34: 절곡곡면 36: 제2절곡다이

38: 다이경사면 40: 다이돌출부

42: 베이스다이 44: 탄성부지지돌출부

46: 베이스절곡연동곡면 48: 가이드블록

50: 절곡캠 52: 제1절곡캠

54: 캠다이경사면 56: 다이요홈

58: 제2절곡캠 60: 캠경사면

62: 돌출펀치 64: 연동경사면

66: 스프링부형성다이 68: 조정다이

120: 상형홀더 122: 백킹플레이트

124: 상형리테이너 126: 펀치포켓

130: 스웨이징펀치 132: 제1절곡펀치

134: 곡면돌출부 136: 절곡연동곡면

138: 제2절곡펀치 140: 펀치경사면

142: 베이스펀치 144: 베이스절곡곡면

146: 간섭방지홈 148: 구동펀치

150: 구동경사면 152: 스프링부형성펀치

154: 스프링절곡부 156: 조정펀치

158: 경사면

본 발명은 터미널성형장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터미널의 스프링부를 예각으로 절곡하여 성형하는 터미널성형장치 및 방법에 관한 것이다.

터미널은 일반적으로 커넥터에 사용되는 것으로, 전선의 선단 등에 구비되고 각각의 커넥터의 내부에 설치되는 암수 터미널이 서로 결합됨에 의해 커넥터 사이의 전기적 연결을 수행할 수 있는 것이다. 상기 터미널은 전선과의 연결을 위한 바렐부가 후단에 구비되고 선단에는 상대 터미널과의 결합을 위한 결합부가 구비된다. 이와 같은 터미널의 결합부는 암수터미널의 결합을 위해 다양한 형상으로 된다. 최근에 다양한 기능을 가지고 있는 터미널을 필요로 하게 되면서 터미널의 결합부에 탄성을 가지는 스프링부를 성형하는 경우가 있다.

일반적으로 터미널은 소정 폭을 가지는 띠모양의 소재를 소정의 형태로 재단하고, 이를 순차적으로 절곡하여 필요한 모양으로 만든다. 이와 같은 절곡과정은 일반적으로 프로그레시브 금형이라 불리우는 성형장치에서 수행되는데, 금형에서는 다이에 대해 펀치가 상하운동하면서 펀치가 소재에 힘을 가해 절곡을 수행한다.

프로그레시브 금형에서는 캐리어에 터미널이 일정 피치 간격으로 연결된 스트랩을 만들어낸다. 프로그레시브 금형에서는 다수개의 다이와 펀치가 일정 피치간격으로 서로 대응되게 설치되어 스트랩의 각 부분에 순차적으로 작업이 이루어지게 하여 최종적으로 터미널을 제작할 수 있도록 한다. 여기서 터미널은 최종적으로 만들어진 제품을 말하나, 본 명세서에서는 최종적으로 터미널이 될 부분, 즉 작업이 아직 다 이루어지지 않은 스트랩의 부분도 편의상 터미널이라 칭한다.

최근에 특히 터미널의 결합부가 다양한 기능을 가지도록 되면서, 그 구성이 매우 복잡하게 되는 경향이 있다. 따라서, 터미널의 결합부를 보다 정확하면서도 견고하게 제작하는 것이 이 분야 기술자의 과제 중 하나이다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 과제를 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 베이스의 연장방향과 대략 평행하게 반대방향으로 연장되는 탄성부가 구비되는 터미널의 스프링부를 보다 용이하고 정확하게 형성하는 터미널성형장치 및 방법을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 베이스의 연장방향과 반대방향으로 탄성부가 연장되는 스프링부를 구비하는 터미널을 성형하는 터미널성형장치에 있어서, 하형리테이너가 구비되는 하형홀더와; 상기 하형홀더의 상방에 구비되고 상기 하형홀더에 대해 상대적으로 승강하고 상형리테이너가 구비되는 상형홀더와; 상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 스프링부를 평평하게 가공하는 스웨이징다이 및 스웨이징펀치와; 상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 스프링부의 제1절곡부를 제2절곡부에 대해 소정 각도로 절곡하는 제1절곡다이 및 제1절곡펀치와; 상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 제2절곡부를 탄성부에 대해 소정 각도로 절곡하는 제2절곡다이 및 제2절곡펀치와; 상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 탄성부를 베이스에 대해 90도 각도로 절곡하는 베이스다이 및 베이스펀치와; 상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 탄성부를 베이스에 대해 예각을 이루도록 절곡하는 절곡캠 및 구동펀치와; 상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 탄성부를 베이스의 연장방향과 반대방향으로 연장되게 절곡하는 스프링부형성다이 및 스프링부형성펀치를 포함하여 구성된다.

상기 제1절곡다이에는 일단에 둥근모서리의 형상을 가진 절곡곡면이 형성되고, 상기 제1절곡펀치의 일단에는 곡면돌출부가 돌출되어 형성되며, 상기 곡면돌출부의 내측에는 상기 절곡곡면에 대응되게 절곡연동곡면이 상기 곡면돌출부의 선단에서 상기 제1절곡펀치의 표면까지 오목하게 형성된다.

상기 제2절곡다이에는 다이경사면이 수평방향에 대해 경사지게 형성되고, 상기 다이경사면이 끝나는 부분에는 다이돌출부가 수평면에 평행하도록 연장되며, 상 기 제2절곡펀치는 상기 다이경사면에 대응되는 펀치경사면이 형성된다.

상기 베이스다이에는 탄성부지지돌출부가 상기 베이스다이의 표면에 돌출되어 형성되고, 상기 탄성부지지돌출부의 내측에는 베이스절곡연동곡면이 상기 탄성부지지돌출부의 상단에서 상기 베이스다이의 표면까지 오목하게 연장되며, 상기 베이스펀치에는 베이스절곡곡면이 상기 베이스펀치의 일측 모서리에 둥글게 형성되고, 상기 베이스절곡곡면의 상부에는 간섭방지홈이 형성된다.

상기 스프링부형성다이와 스프링부형성펀치를 각각 지난 상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어, 상기 탄성부를 상기 베이스에 대해 다시 한번 절곡하는 조정다이와 조정펀치가 더 구비된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 베이스의 연장방향과 반대방향으로 탄성부가 연장되는 스프링부를 구비하는 터미널을 성형하는 터미널성형장치에 있어서, 상기 터미널의 스프링부를 평평하게 스웨이징하는 제1단계와; 상기 스프링부의 제1절곡부를 제2절곡부에 대해 소정 각도로 절곡하는 제2단계와; 상기 스프링부의 제2절곡부를 탄성부에 대해 소정 각도로 절곡하는 제3단계와; 상기 스프링부의 탄성부를 베이스에 대해 90도 각도로 절곡하는 제4단계와; 상기 스프링부의 탄성부를 베이스에 대해 예각을 이루도록 절곡하는 제5단계와; 상기 스프링부의 탄성부를 베이스의 연장방향과 반대방향으로 연장되게 절곡하는 제6단계를 포함한다.

상기 제6단계 후에는 상기 베이스에 대해 상기 탄성부를 다시 한번 절곡하여 스프링백에 의한 탄성부의 변형을 방지하는 제7단계를 더 수행한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널성형장치 및 방법에 의하면, 베이스의 연장방향과 대략 평행하게 반대방향으로 연장되는 탄성부가 구비되는 터미널의 스프링부를 보다 용이하고 정확하게 형성할 수 있게 되어 터미널의 품질이 높아지는 이점이 있다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널성형장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1에는 다수개의 터미널이 캐리어에 연결되는 스트랩의 구성을 보인 평면도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 A-A'선으로 잘라진 터미널의 스프링부가 완성된 것을 보인 단면도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명에 의한 터미널성형장치가 개략단면도로 도시되어 있다.

먼저, 도 1 및 도 2를 참조하여, 본 발명에 의한 터미널성형장치에서 만들어지는 터미널의 구성을 살펴본다. 터미널 스트랩은 캐리어(1)에 일정 피치간격으로 터미널(2)이 연결된 것을 말한다. 상기 터미널(2)은 몸체부(3)의 일단에 바렐부(4)가 구비되고, 상기 바렐부(4)의 반대쪽인 몸체부(3)의 타단에는 결합부(5)가 구비된다. 상기 몸체부(3)의 반대쪽인 결합부(5)의 타단에는 스프링부(6)가 구비된다.

상기 몸체부(3)는 터미널(2)의 골격을 형성하는 부분으로, 실제로 상기 바렐부(4)와 결합부(5)에 대해 명확하게 구획되는 부분은 아니다. 상기 바렐부(4)는 전선과 연결되는 부분이고, 상기 결합부(5)는 상대 터미널(2)과 결합되는 부분이다.

상기 스프링부(6) 중에서 도 1의 A-A'선에 해당되는 단면도가 도2에 도시되어 있다. 도 2의 상태는 터미널(2)의 스프링부(6)가 완성된 상태이다. 여기서 베이스(10)는 상기 스프링부(6)의 바닥을 형성한다. 상기 베이스(10)의 일단에는 탄성 부(12)가 상기 베이스(10)의 표면과 예각으로 절곡되어 형성된다. 상기 탄성부(12)의 연장방향은 상기 베이스(10)의 연장방향에 대해 대략 반대방향이다. 상기 베이스(10)의 반대쪽인 탄성부(12)의 타단에는 제2절곡부(14)가 상기 탄성부(12)에 대해 소정각도 절곡되어 형성된다. 상기 탄성부(12)의 반대쪽인 제2절곡부(14)의 타단에는 제1절곡부(16)가 상기 제2절곡부(14)에 대해 소정각도 절곡되어 형성된다.

한편, 도 3을 참고하여, 도 1 및 도 2에 도시된 형태의 터미널의 스프링부를 형성하기 위한 터미널성형장치의 바람직한 실시예를 설명한다.

하형홀더(20) 상에는 백킹플레이트(22)와 하형리테이너(24)가 장착된다. 상기 백킹플레이트(22)와 하형리테이너(24)는 상기 하형홀더(20) 상에 함께 체결된다. 상기 백킹플레이트(22)는 실질적으로 하형리테이너(24)의 일부라고 생각할 수도 있다. 상기 하형리테이너(24)의 내부에는 상부로 개구되게 다이포켓(26)이 형성된다. 상기 다이포켓(26)은 상기 하형리테이너(24)에 다수개가 소정의 피치간격으로 형성된다. 참고로, 상기 하형리테이너(24)는 대략 직사각형의 판상으로, 전체 프로그레시브 금형에 다수개가 구비될 수 있다.

상기 하형리테이너(24)의 다이포켓(26) 중 하나에는 스웨이징다이(30)가 설치된다. 상기 스웨이징다이(30)는 그 상면의 폭이 상기 스프링부(6)가 펼쳐진상태일 때의 폭보다 더 크게 형성된다. 상기 스웨이징다이(30)는 아직 절곡되지 않은 스프링부(6)를 평평하게 펼쳐주기 위한 작업시에 터미널(2)을 지지하는 역할을 한다.

상기 스웨이징다이(30)에 인접한 다이포켓(26)에는 제1절곡다이(32)가 설치 된다. 상기 제1절곡다이(32)의 표면 한쪽에는 절곡곡면(34)이 형성된다. 상기 절곡곡면(34)은 제1절곡다이(32)의 표면 안쪽으로부터 바깥쪽 아래방향으로 경사도가 점차적으로 심해지도록 연장되며 최종적으로 둥그런 모서리가 형성된다. 상기 절곡곡면(34)에 의해 상기 제1절곡부(16)가 될 부분은 제2절곡부(14)가 될 부분에 대해 소정 각도만큼 절곡된다.

상기 제1절곡다이(32)에 인접한 다이포켓(26)에는 제2절곡다이(36)가 설치된다. 상기 제2절곡다이(36)에는 다이경사면(38)이 상기 제2절곡다이(36)의 표면 중간부분에서 바깥쪽으로 수평방향에 대해 경사지게 형성된다. 상기 다이경사면(38)이 끝나는 부분에는 다이돌출부(40)가 수평면에 평행하도록 연장된다. 상기 다이돌출부(40)의 평평한 표면에는 상기 스프링부(6)의 제1절곡부(16)가 위치하게 된다. 상기 다이경사면(38)에 의해 상기 제2절곡부(14)가 될 부분은 탄성부(12)가 될 부분에 대해 소정 각도만큼 절곡된다.

상기 제2절곡다이(36)에 인접한 다이포켓(26)에는 베이스다이(42)가 설치된다. 상기 베이스다이(42)의 일단에는 탄성부지지돌출부(44)가 상기 베이스다이(42)의 표면에 돌출되어 형성된다. 상기 탄성부지지돌출부(44)의 내측에는 베이스절곡연동곡면(46)이 상기 탄성부지지돌출부(44)의 상단에서 상기 베이스다이(42)의 표면까지 수평면에 대해 경사도가 점차적으로 작아지도록 오목하게 연장된다. 상기 베이스절곡연동곡면(46)에 의해 상기 탄성부(12)가 될 부분은 베이스(10)가 될 부분에 대해 소정 각도만큼 절곡된다.

상기 베이스다이(42)에 인접한 다이포켓(26)에는 가이드블록(48)이 양쪽에 설치된다. 상기 가이드블록(48) 사이 공간에는 절곡캠(50)이 설치되고, 상기 절곡캠(50)은 제1절곡캠(52)과 제2절곡캠(58)으로 구성된다. 상기 제1절곡캠(52)과 제2절곡캠(58)은 상기 가이드블록(48) 사이에서 직선왕복운동을 한다.

상기 제1절곡캠(52)의 내측 상단에는 캠다이경사면(54)이 내측 아래방향으로 경사지게 형성된다. 상기 캠다이경사면(54)의 하부에는 다이요홈(56)이 요입되게 형성된다. 상기 다이요홈(56)의 상면은 수평면에 대해 경사지게 연장되어 캠다이경사면(54)의 일면과 연결된다. 상기 다이요홈(56)의 하면은 수평면과 평행하게 상기 제1절곡캠(52)의 내측면까지 연장된다.

상기 제2절곡캠(58)의 내측 상단에는 캠경사면(60)이 내측 아래방향으로 경사지게 형성된다. 상기 캠경사면(60)의 끝에는 상기 다이요홈(56)에 대응되어 돌출펀치(62)가 돌출되어 형성된다. 상기 돌출펀치(62)의 상면은 수평면에 대해 경사지게 캠경사면(60)을 향해 연장되어 캠경사면(60)의 일면과 연결된다. 상기 돌출펀치(62)의 상면은 캠경사면(60) 근처에서 수평으로 연장되어도 무방하다. 상기 돌출펀치(62)의 하면은 수평면과 평행하도록 제2절곡캠(58)의 내측면까지 연장된다.

상기 제1절곡캠(52)과 제2절곡캠(58)의 서로 마주보는 면의 양단에는 각각 스프링안착부(도시되지 않음)가 형성되어 있다. 상기 스프링안착부는 내부로 요입되게 형성되어 아래에서 설명될 복원부재(63)의 단부를 지지하는 역할을 한다.

상기 제1절곡캠(52)과 제2절곡캠(58)은 복원부재(63)에 의해 서로 멀어지는 방향으로 지지된다. 즉, 평상시에는 상기 복원부재(63)의 복원력에 의해 상기 제1절곡캠(52)과 제2절곡캠(58)이 이격되어 있다. 상기 복원부재(63)의 양단은 상기 절곡캠(50)의 스프링안착부에 지지된다.

한편, 상기 제1절곡캠(52)과 제2절곡캠(58)의 길이방향 양단에는 연동경사면(64)이 각각 형성된다. 상기 연동경사면(64)은 아래에서 설명될 구동펀치(148)와 접촉되어 안내를 수행하는 부분이다. 상기 연동경사면(64)을 따라 직립벽펀치가 안내되어 상기 절곡캠(50)이 직선운동되는 것이다. 상기 절곡캠(50)의 이동에 의하여 상기 베이스(10)와 탄성부(12)가 소정의 각도로 절곡될 때, 상기 스프링부(6)의 제1절곡부(16)는 상기 제2절곡캠(58)에 형성된 캠경사면(60)과 간섭되지 않는다.

상기 가이드블록(48)에 인접한 다이포켓(26)에는 스프링부형성다이(66)가 구비된다. 상기 스프링부형성다이(66)는 상면이 상기 베이스(10)가 얹어질 수 있는 정도의 폭을 가지고 평평하게 형성된다.

상기 스프링부형성다이(66)에 인접한 다이포켓(26)에는 조정다이(68)가 구비된다. 상기 조정다이(68) 역시 상면이 상기 베이스(10)가 얹어질 수 있는 정도의 폭을 가지고 평평하게 형성된다.

상기 하형홀더(20)의 상부에는 상기 하형홀더(20)에 대해 상대적으로 승강하는 상형홀더(120)가 구비된다. 상기 상형홀더(120)의 하면에는 백킹플레이트(122)와 상형리테이너(124)가 설치된다. 상기 상형홀더(120)는 별도의 장치에 의해 승강된다. 상기 백킹플레이트(122)와 상형리테이너(124)는 상기 상형홀더(120)에 함께 장착된다. 실제로 상기 백킹플레이트(122)는 상기 상형리테이너(124)의 일부라고 볼 수 있다.

상기 상형리테이너(124)에는 다수개의 펀치포켓(126)이 형성되고, 상기 펀치 포켓(126)들에는 상기 각각의 다이(30, 32, 36, 42, 50, 66, 68)에 대응되게 각각 펀치(130, 132, 138, 142, 148, 152, 156)가 설치된다. 상기 펀치(130, 132, 138, 142, 148, 152, 156)는 상기 상형홀더(120)와 일체로 구동되는 것이다. 상기 펀치(130, 132, 138, 142, 148, 152, 156)도 상기 상형리테이너(124)에 일정 피치 간격으로 설치된다.

상기 스웨이징다이(30)에 대응되게 상기 상형리테이너(124)의 펀치포켓(126)에는 스웨이징펀치(130)가 설치된다. 상기 스웨이징펀치(130)의 하면은 상기 스웨이징다이(30)의 폭과 대응되는 폭을 가진다. 상기 스웨이징펀치(130)의 하면은 평평하게 형성된다. 상기 스웨이징펀치(130)는 상기 스웨이징다이(30)에 안착된 터미널(2)의 스프링부(6)를 타격하여 터미널(2)의 스프링부(6) 전체가 평평하게 되도록 한다.

상기 제1절곡다이(32)와 대응되게 상기 상형리테이너(124)의 펀치포켓(126)에는 제1절곡펀치(132)가 설치된다. 상기 제1절곡펀치(132)의 일단에는 곡면돌출부(134)가 돌출되어 형성된다. 상기 곡면돌출부(134)의 내측에는 절곡연동곡면(136)이 상기 곡면돌출부(134)의 선단에서 상기 제1절곡펀치(132)의 표면까지 수평면에 대해 경사도가 점차적으로 작아지도록 오목하게 연장된다. 상기 제1절곡펀치(132)는 상기 제1절곡다이(32)의 절곡곡면(34)과 협력하여, 스프링부(6)의 제1절곡부(16)가 제2절곡부(14)가 될 부분에 대해 소정 각도로 절곡되도록 성형한다.

다음으로, 상기 제2절곡다이(36)에 대응되게 상기 상형리테이너(124)의 펀치포켓(126)에는 제2절곡펀치(138)가 설치된다. 상기 제2절곡펀치(138)에는 상기 제2 절곡다이(36)에 대응되어 펀치경사면(140)이 형성된다. 상기 펀치경사면(140)은 상기 제2절곡펀치(138)의 대략 중간에서 상기 제2절곡펀치(138)의 일측면 상부쪽으로 경사지게 연장된다. 상기 제2절곡펀치(138)는 상기 제2절곡다이(36)의 다이경사면(38)과 협력하여, 스프링부(6)의 제2절곡부(14)가 탄성부(12)가 될 부분에 대해 소정 각도로 절곡되도록 성형한다.

상기 베이스다이(42)에 대응되게 상기 상형리테이너(124)의 펀치포켓(126)에는 베이스펀치(142)가 설치된다. 상기 베이스펀치(142)의 표면 한쪽에는 베이스절곡곡면(144)이 형성된다. 상기 베이스절곡곡면(144)은 상기 베이스펀치(142)의 일측 모서리에 둥글게 형성된다. 상기 베이스절곡곡면(144)의 상부에는 간섭방지홈(146)이 형성된다. 상기 간섭방지홈(146)의 상부는 상기 베이스펀치(142)의 측면에서 직각으로 요입되어 형성되고, 베이스펀치(142)의 하부 표면으로 경사지게 연장된다. 상기 간섭방지홈(146)은 제1절곡부(16)가 베이스펀치(142)와 간섭되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 베이스펀치(142)는 상기 베이스다이(42)의 탄성부지지돌출부(44) 및 베이스절곡연동곡면(46)과 협력하여, 스프링부(6)의 탄성부(12)가 베이스(10)가 될 부분에 대해 소정 각도로 절곡되도록 성형한다.

상기 절곡캠(50)에 대응되는 상기 상형리테이너(124)의 펀치포켓(126)에는 구동펀치(148)가 설치된다. 상기 구동펀치(148)는 상기 절곡캠(50)을 구동하기 위한 구동력을 제공하고, 직접 터미널(2)의 스프링부(6)와 접촉되지는 않는다. 상기 구동펀치(148)에는 상기 절곡캠(50)의 연동경사면(64)과 대응되는 구동경사면(150)이 형성된다. 상기 구동경사면(150)은 상기 구동펀치(148)의 하면에 서로 마주보게 형성되는데, 선단으로 갈수록 양단의 구동경사면(150)은 멀어지게 된다.

한편, 상기 스프링부형성다이(66)와 대응되는 상기 상형리테이너(124)의 펀치포켓(126)에는 스프링부형성펀치(152)가 설치된다. 상기 스프링부형성펀치(152)에는 스프링절곡부(154)가 돌출되어 형성된다. 상기 스프링절곡부(154)는 수평면에 대해 경사를 이루어 형성된다. 상기 스프링절곡부(154)는 상기 스프링부(6)의 탄성부(12)가 베이스(10)가 될 부분에 대해 목적하는 각도로 절곡되도록 성형한다.

상기 조정다이(68)와 대응되는 상기 상형리테이너(124)의 펀치포켓(126)에는 조정펀치(156)가 설치된다. 상기 조정펀치(156)에는 경사면(158)이 형성되고, 상기 경사면(158)은 상기 조정펀치(156)의 하면에 서로 마주보게 형성되는데, 상단으로 갈수록 양단의 경사면(158)은 멀어지게 된다. 상기 조정펀치(156)는 상기 탄성부(12)를 한차례 더 가공하여 스프링백현상이 발생하지 않도록 하는 역할을 한다. 하지만, 치수 등 설계조건에 따라서는 스프링백현상이 발생하지 않을 수도 있으므로, 상기 조정다이(68)와 조정펀치(156)는 반드시 필요한 것은 아니다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널성형장치의 작용(동작)을 상세히 설명한다.

도 4에는 본 발명에 의한 장치에서 터미널의 스프링부가 형성되는 것을 순차적으로 보인 설명도가 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명에 의한 장치에서 터미널의 스프링부가 형성되는 모양을 순차적으로 보인 단면도가 도시되어 있다.

우선, 도 4와 도 5를 참고하면서, 상기 터미널(2)의 스프링부(6)가 형성되어가는 과정을 설명하기로 한다. 도 1의 상태와 같이 만들어진 터미널(2)은 절단 등 의 작업시에 발생한 버어 등을 없애고 평평하게 하기 위해 스웨이징다이(30)에 안착된 상태로 스웨이징펀치(130)에 의해 타격된다. 이와 같이 되면, 상기 터미널(2)의 스프링부(6)가 평평하게 가공되고, 절단 등의 작업시에 발생한 버어 등이 없어지게 된다. 이와 같은 상태가 도 4a 및 도 5a에 도시되어 있다.

다음으로, 상기 제1절곡다이(32)와 제1절곡펀치(132)에 의해서 상기 제2절곡부(14)가 될 부분에 대해 상기 제1절곡부(16)가 소정 각도만큼 절곡된다. 상기 제1절곡부(16)가 상기 제2절곡부(14)에 대해 휘어지는 각도와 형상은 상기 제1절곡다이(32)의 절곡곡면(34)에 의해 정해진다. 이와 같은 상태가 도 4b 및 도 5b에 도시되어 있다.

상기 제2절곡다이(36)와 제2절곡펀치(138)에 의해서 상기 탄성부(12)에 대해 상기 제2절곡부(14)가 소정의 각도를 가지도록 절곡된다. 상기 제2절곡부(14)가 상기 탄성부(12)에 대해 이루는 각도는 상기 제2절곡다이(36)의 다이경사면(38)의 각도에 의해 정해진다. 상기 제2절곡다이(36)와 제2절곡펀치(138)에 의해 작업된 상태가 도 4c 및 도 5c에 도시되어 있다.

다음으로, 상기 베이스다이(42)와 베이스펀치(142)에 의해서 상기 베이스(10)에 대해 상기 탄성부(12)가 소정의 각도를 가지도록 절곡된다. 상기 탄성부(12)가 상기 탄성부(12)에 대해 이루는 각도와 형상은 상기 베이스다이(42)의 베이스절곡연동곡면(46)에 의해 정해진다. 참고로, 상기 베이스펀치(142)에 있는 간섭방지홈(146)은 상기 제1절곡부(16) 및 제2절곡부(14)가 도 4d에 도시된 바와 같이, 베이스펀치(142)와 간섭되지 않도록 하는 역할을 한다. 상기 베이스다이(42)와 베이스펀치(142)에 의해 작업된 상태가 도 4d 및 도 5d에 도시되어 있다.

상기와 같이 상기 탄성부(12)가 상기 베이스(10)에 대해 대략 90도의 각도를 가지도록 절곡한 후에는 상기 탄성부(12)가 상기 베이스(10)와 예각을 갖도록 절곡한다. 이를 위해 상기 구동펀치(148)가 상기 상형홀더(120)에 의해 하강하면, 상기 구동경사면(150)에 상기 절곡캠(50)이 연동경사면(64)이 안내되면서, 상기 제1절곡캠(52)과 제2절곡캠(58)이 상기 복원부재(63)의 탄성력을 극복하면서 서로 인접하게 되도록 이동하게 된다.

상기 절곡캠(50)이 이동할 때, 상기 돌출펀치(62)는 상기 다이요홈(56)에 안착되어 있는 상기 스프링부(6)의 베이스(10)와 탄성부(12)를 타격하여, 상기 탄성부(12)가 상기 베이스(10)에 대해서 소정각도와 형상을 이루도록 한다. 상기 탄성부(12)가 상기 베이스(10)에 대해서 이루는 각도와 형상은 상기 다이요홈(56)과 돌출펀치(62)에 의해 정해진다. 이와 같은 상태가 도 4e 및 도 5e에 도시되어 있다.

다음으로, 상기 스프링부형성다이(66)와 스프링부형성펀치(152)에서는 상기 베이스(10)와 탄성부(12)가 거의 인접하도록 절곡작업이 수행된다. 상기 스프링절곡부(154)는 소정 경사를 가지도록 형성되었기 때문에, 상기 탄성부(12)는 상기 베이스(10)에 대해 상기 스프링절곡부(154)의 경사만큼 절곡된다. 이와 같은 상태가 도 4f 및 도 5f에 도시되어 있다.

그리고, 상기 탄성부(12)가 스프링백 현상을 일으키지 않도록 상기 조정다이(68)와 조정펀치(156)를 사용하여 상기 탄성부(12) 부분을 다시 한번 가공한다. 이와 같은 상태가 도 4g 및 도 5g에 도시되어 있다. 참고로, 상기 조정다이(68)와 조정펀치(156) 쌍은 한 개 이상을 사용할 수도 있다. 이는 상기 탄성부(12)의 가공을 보다 확실하게 하기 위함이다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

위에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 터미널성형장치 및 방법에 의하면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

본 발명에서는 절단이 완성된 터미널의 스프링부를 평평하게 가공한 후에, 스프링부의 제1절곡부를 절곡하고, 제1절곡부의 내측에 있는 제2절곡부를 탄성부에 대해 소정각도 절곡하여 성형을 하며, 탄성부를 베이스에 대해 대략 평행하도록 3차 단계에 걸쳐 가공하였다. 이와 같은 순서를 따라 가공함에 의해 베이스의 연장방향과 대략 평행하게 반대방향으로 연장되는 탄성부가 구비되는 터미널의 스프링부를 보다 용이하고 정확하게 형성할 수 있게 되는 이점이 있다.

Claims (7)

1. 베이스의 연장방향과 반대방향으로 탄성부가 연장되는 스프링부를 구비하는 터미널을 성형하는 터미널성형장치에 있어서,

   하형리테이너가 구비되는 하형홀더와;

   상기 하형홀더의 상방에 구비되고 상기 하형홀더에 대해 상대적으로 승강하고 상형리테이너가 구비되는 상형홀더와;

   상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 스프링부를 평평하게 가공하는 스웨이징다이 및 스웨이징펀치와;

   상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 스프링부의 제1절곡부를 제2절곡부에 대해 소정 각도로 절곡하는 제1절곡다이 및 제1절곡펀치와;

   상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 제2절곡부를 탄성부에 대해 소정 각도로 절곡하는 제2절곡다이 및 제2절곡펀치와;

   상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 탄성부를 베이스에 대해 90도 각도로 절곡하는 베이스다이 및 베이스펀치와;

   상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 탄성부를 베이스에 대해 예각을 이루도록 절곡하는 절곡캠 및 구동펀치와;

   상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어 상기 탄성부를 베이스의 연장방향과 반대방향으로 연장되게 절곡하는 스프링부형성다이 및 스프링부형성펀치를 포함하여 구성되고,

   상기 제1절곡다이에는 일단에 둥근모서리의 형상을 가진 절곡곡면이 형성되고, 상기 제1절곡펀치의 일단에는 곡면돌출부가 돌출되어 형성되며, 상기 곡면돌출부의 내측에는 상기 절곡곡면에 대응되게 절곡연동곡면이 상기 곡면돌출부의 선단에서 상기 제1절곡펀치의 표면까지 오목하게 형성됨을 특징으로 하는 터미널성형장치.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제2절곡다이에는 다이경사면이 수평방향에 대해 경사지게 형성되고, 상기 다이경사면이 끝나는 부분에는 다이돌출부가 수평면에 평행하도록 연장되며, 상기 제2절곡펀치는 상기 다이경사면에 대응되는 펀치경사면이 형성됨을 특징으로 하는 터미널성형장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 베이스다이에는 탄성부지지돌출부가 상기 베이스다이의 표면에 돌출되어 형성되고, 상기 탄성부지지돌출부의 내측에는 베이스절곡연동곡면이 상기 탄성부지지돌출부의 상단에서 상기 베이스다이의 표면까지 오목하게 연장되며, 상기 베이스펀치에는 베이스절곡곡면이 상기 베이스펀치의 일측 모서리에 둥글게 형성되고, 상기 베이스절곡곡면의 상부에는 간섭방지홈이 형성됨을 특징으로 하는 터미널성형장치.
5. 제 1 항, 제 3 항 또는 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스프링부형성다이와 스프링부형성펀치를 각각 지난 상기 하형리테이너와 상형리테이너의 서로 대응되는 위치에 각각 설치되어, 상기 탄성부를 상기 베이스에 대해 다시 한번 절곡하는 조정다이와 조정펀치가 더 구비됨을 특징으로 하는 터미널성형장치.
6. 베이스의 연장방향과 반대방향으로 탄성부가 연장되는 스프링부를 구비하는 터미널을 성형하는 터미널성형장치에 있어서,

   상기 터미널의 스프링부를 평평하게 스웨이징하는 제1단계와;

   상기 스프링부의 제1절곡부를 제2절곡부에 대해 소정 각도로 절곡하는 제2단계와;

   상기 스프링부의 제2절곡부를 탄성부에 대해 소정 각도로 절곡하는 제3단계와;

   상기 스프링부의 탄성부를 베이스에 대해 90도 각도로 절곡하는 제4단계와;

   상기 스프링부의 탄성부를 베이스에 대해 예각을 이루도록 절곡하는 제5단계와;

   상기 스프링부의 탄성부를 베이스의 연장방향과 반대방향으로 연장되게 절곡하는 제6단계와;

   상기 베이스에 대해 상기 탄성부를 다시 한번 절곡하여 스프링백에 의한 탄성부의 변형을 방지하는 제7단계를 포함함을 특징으로 하는 터미널성형방법.
7. 삭제

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