KR100891504B1 - Electrically-powered door lock device - Google Patents

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Abstract

본 발명은 일방향 클러치 구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 모터의 구동에 의해 스트라이커를 구속하는 래치기어의 해정상태가 제어되도록 구성한 것으로, 특히 일방향 클로치 구조를 적용하여 구조의 간소화를 이룩한 전동식 도어 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric door locking device provided with a one-way clutch structure, and more particularly, configured to control the unlocking state of a latch gear that restrains a striker by driving one motor, and in particular, by applying a one-way clutch structure. The present invention relates to an electric door lock having a simplified structure.

도어 잠금장치, 전동식 해정구조, 일방향 클러치 구조, 클러치 휠, 래치기어, 파울 Door Lock, Electric Release Structure, One Way Clutch Structure, Clutch Wheel, Latch Gear, Foul

Description

일방향 클러치 구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치{Electrically-powered door lock device}Electrically-powered door lock device with one-way clutch structure

본 발명은 일방향 클러치 구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 모터의 구동에 의해 스트라이커를 구속하는 래치기어의 해정상태가 제어되도록 구성한 것으로, 특히 일방향 클로치 구조를 적용하여 구조의 간소화를 이룩한 전동식 도어 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric door locking device provided with a one-way clutch structure, and more particularly, configured to control the unlocking state of a latch gear that restrains a striker by driving one motor, and in particular, by applying a one-way clutch structure. The present invention relates to an electric door lock having a simplified structure.

주지하는 바와 같이 차량의 후미를 개방하는 테일 게이트 등, 차량의 도어에는 도어 잠금장치가 설치되어 도어의 시건 및 해정을 제어하게 된다. As is known, door locks are installed in the doors of the vehicle, such as tail gates that open the rear of the vehicle to control the locking and unlocking of the door.

그리고, 상기 도어 잠금장치의 해정은, 일반적으로 핸들의 조작에 의해 이루어지도록 구성된다.And the release of the door locking device is generally configured to be made by the operation of the handle.

그리고, 최근 테일 게이트 등지에는 전동식 도어 잠금장치가 마련되어, 래치기어를 통해 차체에 고정된 스트라이커의 구속 및 해정이 가능하도록 함으로써, 스위치나 리모컨의 조작에 의해 도어의 개폐가 가능하도록 한 새로운 형태의 도어 잠금장치가 속속 개발되어 차량에 적용되고 있다.In recent years, a tail gate is provided with an electric door locking device, which allows the striker fixed to the vehicle body to be locked and released through a latch gear, thereby opening and closing the door by operating a switch or a remote controller. Locks are being developed one after another and applied to vehicles.

그런데, 종래 전동식 도어 잠금장치에는 일반적으로 래치기어를 일방향으로 절환시키는 잠김모터와; 래치기어를 구속하고 있는 파울을 일방향으로 절환시키는 개방모터가 각각 마련된 소위, 투모터 타입의 엑츄에이터가 마련되어, 전동식 해정작용이 이루어져 왔다.By the way, the conventional electric door lock device generally includes a locking motor for switching the latch gear in one direction; The so-called two-motor type actuators each provided with an open motor for switching the fouling restricting the latch gear in one direction have been provided, and an electric unlocking action has been achieved.

상기 투모터 타입의 엑츄에이터는, 한쌍의 모터를 사용하고 또 그에 따른 연동구조를 개별적으로 설치하여야 하므로, 구조가 복잡해져 생산에 따른 부대비용이 증대되는 단점을 가지게 되고, 또 부피가 비대해져 설치에 따른 제약이 뒤따르는 문제점을 갖는다.Since the two-motor type actuator uses a pair of motors and separately installs an interlocking structure, the two-motor type actuator has a disadvantage in that the structure is complicated and the accompanying cost is increased due to production, and the volume is enlarged, and the constraint of installation is increased. This has the following problem.

따라서, 당 분야에서는 저렴한 비용으로 생산이 가능하며, 구조의 간소화와 작동 안정성이 확보된 새로운 형태의 전동식 도어 잠금장치가 요구되고 있다.Accordingly, there is a need in the art for a new type of electric door lock that can be produced at low cost and has a simplified structure and stable operation.

상기한 요구에 의해 안출된 본 발명의 목적은, 하나의 모터의 구동에 의해 스트라이커를 구속하는 래치기어의 해정상태가 제어되도록 구성한 것으로, 특히 일방향 클로치 구조를 적용하여 구조의 간소화를 이룩한 도어 잠금장치를 제공함에 있다.An object of the present invention devised by the above-described demands is to control the unlocking state of the latch gear that restrains the striker by driving one motor, and in particular, a one-way clutch structure is applied to simplify the door lock. In providing a device.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.The above object is achieved by the following configuration provided in the present invention.

본 발명에 따른 일방향 클러치 구조가 마련된 도어 잠금장치는, Door lock device provided with a one-way clutch structure according to the present invention,

개구부가 형성된 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트에 탄력적으로 축 설치되는 것으로, 걸림턱이 형성된 래치기어와; 상기 베이스 플레이트에 탄력적으로 축 설치되어 래치기어의 절환을 구속하는 파울을 포함하여 구성된 해정부와; A base plate having an opening formed therein; A latch gear elastically installed on the base plate and having a locking step; A sea station comprising a foul elastically installed on the base plate to restrain the switching of the latch gear;

정역 회전력을 생성하는 전동모터와; 축 설치되어 상기 전동모터와 연동하여 회전되며, 일면에 미늘형 구동돌기가 형성된 작동기어; 및 작동기어의 일편에 축 설치되는 것으로, 작동기어의 일면과 대향하는 대향면에는 미늘형의 종동돌기가 형성되며, 몸체에 래치기어를 간섭하여 일방향으로 절환시키는 연동돌기가 형성된 클러치 휠을 포함하여 구성된 전동식 엑츄에이터부를 포함하여 구성되어, An electric motor for generating forward and reverse rotational force; An actuating gear shaft installed to rotate in association with the electric motor and having a barb-type driving protrusion formed on one surface thereof; And a shaft that is installed on one side of the operating gear, and has a barbed driven protrusion formed on an opposite surface of the operating gear, the clutch wheel having an interlocking protrusion for switching in one direction by interfering with a latch gear. It is configured to include a configured electric actuator unit,

전동모터가 정방향으로 구동에 의해 작동기어가 연동하여 회전되면, 상기 작동기어에 마련된 미늘형 구동돌기와 미늘형 종동돌기를 통해 일방향 클러치 구조를 이룬 클러치 휠도 연동하여 회전되고, 이때 클러치 휠에 마련된 연동돌기는 래치기 어의 걸림턱이 견착하여 절환시켜서, 래치기어의 절환이 구현되도록 구성한 것을 특징으로 하고 있다.When the electric motor is rotated by interlocking the driving gear by driving in the forward direction, the clutch wheel forming the one-way clutch structure is also rotated by interlocking with the barb drive projection and the barb driven protrusion provided in the actuating gear, and the interlock provided in the clutch wheel The projection is characterized in that the latching latch of the latch gear is switched to switch, so that the switching of the latch gear is implemented.

바람직하게는, 상기 래치기어를 구속하는 파울과 베이스 플레이트 사이에는 파울을 역방향으로 절환시키는 것으로 제 1 링크부재와 제 2 링크부재로 이루어진 해제링크가 마련되며, 상기 해제링크는, 제 1링크부재의 일단이 파울에 편심지게 축 설치되고, 제 2 링크부재의 일단이 베이스 플레이트에 축 설치되는 한편, 상호 대향하는 제 1 링크부재와 제 2 링크부재의 타단은 힌지 결속상태를 이루고, 상기 클러치 휠의 일편에 위치되는 제 2 링크부재 또는 제 1 링크부재에는 절곡단이 형성되어서, Preferably, a release link composed of the first link member and the second link member is provided between the fouling restraining the latch gear and the base plate by switching the foul in a reverse direction. One end is eccentrically installed on the fouling, one end of the second link member is axially installed on the base plate, while the other ends of the mutually opposing first link member and the second link member form a hinged binding state, and The bent end is formed in the second link member or the first link member located at one piece,

상기 전동모터가 역방향으로 구동되면, 클러치 휠은 축 방향으로 왕복 이송되면서 해제링크에 형성된 절곡단을 일편으로 절환시켜, 해제링크의 연동작용에 따른 파울의 역방향 절환이 이루어져, 파울에 의한 래치기어의 구속상태가 해제되도록 구성한다.When the electric motor is driven in the reverse direction, the clutch wheel is reciprocated in the axial direction to switch the bent end formed on the release link to one side, the reverse switching of the foul according to the linkage action of the release link is made, the latch gear of the foul Configure restraint state.

더욱 바람직하게는, 상기 작동기어와 클러치 휠은 동일축에 설치되며, 클러치 휠은 탄지부재에 의해 일방향으로 탄지되어 작동기어의 미늘형 구동돌기와 클러치 휠의 미늘형 종동돌기가 탄성 밀착되도록 구성된다.More preferably, the actuating gear and the clutch wheel are installed on the same shaft, and the clutch wheel is held in one direction by the support member so that the barb driven projection of the actuating gear and the barb driven projection of the clutch wheel are elastically in close contact with each other.

전술한 바와 같이 본 발명에 작동기어와 클러치 휠 사이에 미늘형 구동돌기와 미늘형 종동돌기로 이루어진 일방향 클러치 구조를 마련하여, 작동기어가 정방향으로 회전되면 클러치 휠은 연동하여 회전되면서 래치기어를 일방향으로 절환시 키고, 작동기어가 역방향으로 회전되면 클러치 휠은 축 방향으로 왕복 이송되면서 래치기어를 구속하는 파울을 절환시키도록 구성된 일방향 클러치 구조가 적용된 전동식 도어 잠금장치를 제안하고 있다.As described above, in the present invention, a one-way clutch structure including a barb-type driving protrusion and a barb-type driven protrusion is provided between the operating gear and the clutch wheel. When the operating gear rotates in the forward direction, the clutch wheel rotates in conjunction with the latch gear in one direction. It is proposed an electric door lock device to which the one-way clutch structure is configured to switch, and to change the fouling that restrains the latch gear while the clutch wheel is reciprocated in the axial direction when the operating gear is rotated in the reverse direction.

본 발명에 따른 전동식 도어 잠금장치는, 하나의 전동모터로 잠금 및 해제를 포함하는 해정작용이 가능하고, 또 구조가 매우 간단하여서 제작 및 적용이 용이한 이점을 갖는다.The electric door locking device according to the present invention has the advantage that the disengagement action including locking and releasing with one electric motor is possible, and the structure is very simple and easy to manufacture and apply.

특히, 본 발명에 따른 전동식 도어 잠금장치는 정위치가 존재하지 아니하는 일방향 클러치 구조가 채택되어, 종래 잠금수단이 정방향으로 회전하여 래치기어를 일방향으로 절환시킨 후 역회전되어 원복되는 과정이 요구되지 아니하므로, 이에 따른 구조의 간소화가 요구되고, 또 작동시간이 단축되는 이점을 가진다. 즉, 클러치 기어는 래치기어를 절환시킨 후 역회전하지 아니한다.In particular, the electric door lock device according to the present invention is adopted a one-way clutch structure that does not exist in the correct position, the conventional locking means is rotated in the forward direction to switch the latch gear in one direction is not required to reverse the process of reverse rotation Therefore, it is required to simplify the structure accordingly, and has the advantage that the operating time is shortened. That is, the clutch gear does not rotate in reverse after switching the latch gear.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 일방향 클러치 구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the electric door locking device provided with a one-way clutch structure proposed as a preferred embodiment in the present invention.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 일방향 클러치구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치의 전체 구성을 보여주는 것이고, 도 2는 본 발명에서 제안한 도어 잠금장치에 있어, 해정부의 전체 구성을 상세히 보여주는 것이고, 도 3은 상기 도 2에 도시된 해정부의 해정상태를 보여주는 것으로, (a)는 잠김과정을 (b)는 잠김해제 과정을 순차적으로 보여주는 것이며, 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 도어 잠금장치에 있어, 엑츄에이터부의 전체 구성을 상세히 보여주는 것이며, 도 5와 도 6은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 도어 잠금장치의 작용상태를 보여주는 것으로, 도 5는 잠김과정을 보여주는 것이고, 도 6은 전동식 도어 잠금장치의 잠김해제 과정을 순차적으로 보여주는 것이다. Figure 1 shows the overall configuration of the electric door lock device provided with a one-way clutch structure proposed as a preferred embodiment in the present invention, Figure 2 is a door lock device proposed in the present invention, showing the entire configuration of the sea government in detail 3 shows the unlocked state of the maritime part shown in FIG. 2, (a) shows the locking process (b) shows the unlocking process sequentially, and FIG. 4 proposes a preferred embodiment of the present invention. In the door lock device, the overall configuration of the actuator portion is shown in detail, Figures 5 and 6 show the operating state of the door lock device proposed as a preferred embodiment in the present invention, Figure 5 shows the locking process 6 shows sequentially the unlocking process of the electric door lock.

본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 전동식 도어 잠금장치(1)는, 스트라이커를 구속하여 도어의 해정을 도모하는 해정부(100)와; 상기 해정부(100)의 해정작용을 제어하는 엑츄에이터부(200)를 포함하여 구성된다.The electric door locking device 1 proposed as a preferred embodiment of the present invention includes: a seam portion 100 for restraining the striker to unlock the door; It is configured to include an actuator unit 200 for controlling the defrosting action of the sea level 100.

여기서, 상기 해정부(100)는 도 2 내지 도 3에서 보는 바와 같이 일반적으로 개구부(111)가 형성된 베이스 플레이트(110)와; 상기 베이스 플레이트(110)에 탄력적으로 축(121) 설치된 래치기어(120)와; 상기 베이스 플레이트(110)에 탄력적으로 축(131) 설치되어 래치기어(120)의 절환을 구속하는 파울(130)을 포함하여 구성된다.Here, the sea top 100 includes a base plate 110 in which an opening 111 is generally formed, as shown in FIGS. A latch gear 120 elastically installed at the base plate 110 and in a shaft 121; A shaft 131 is elastically installed on the base plate 110, and includes a foul 130 to restrain the switching of the latch gear 120.

바람직한 실시예를 보여주는 도면을 보면 상기 래치기어(120)에는 걸림턱(122)이 돌출되게 형성되어, 도 3(a)와 같이 래치기어(120)의 걸림턱(122)을 견착하여 래치기어(120)를 일방향으로 절환시키게 되면 차체에 고정된 스트라이커(S)는 래치기어(120)에 구속되어서 도어의 잠김이 구현된다.Referring to the drawings illustrating a preferred embodiment, the latching gear 120 has a latching jaw 122 is formed to protrude, as shown in Fig. 3 (a) to the latching jaw 122 of the latch gear 120 to latch the gear ( When the 120 is switched in one direction, the striker S fixed to the vehicle body is restrained by the latch gear 120 to lock the door.

그리고, 상기 래치기어(120)를 구속하는 파울(130)과 베이스 플레이트(110) 사이에는 한쌍의 링크부재(141, 142)로 이루어진 해제링크(140)가 마련된다.In addition, a release link 140 including a pair of link members 141 and 142 is provided between the fouling 130 that restrains the latch gear 120 and the base plate 110.

도면을 보면 상기 해제링크(140)를 구성하는 제 1 링크부재(141)의 일단은 파울(141a)에 편심지게 축 설치되고, 제 2 링크부재(142)의 단부는 베이스 플레이트(110)에 축(142a) 설치된다. 그리고, 상호 대향하는 제 1 링크부재(141)와 제 2 링크부재(142)의 타단은 힌지(144) 결속상태를 이루며, 상기 제 2 링크부재(142)에는 절곡단(143)이 형성되어 있다.Referring to the drawings, one end of the first link member 141 constituting the release link 140 is axially installed on the fouling 141a, and the end of the second link member 142 is shafted on the base plate 110. 142a is installed. The other ends of the first link member 141 and the second link member 142 facing each other form a hinged state of the hinge 144, and a bent end 143 is formed at the second link member 142. .

따라서, 도 3(b)와 같이 상기 해제링크(140)의 절곡단(143)을 외측으로 절환시키면, 링크 연동작용에 의해 파울(130)의 절환이 이루어져, 파울(130)에 의한 래치기어(120)의 구속이 해제된다.Accordingly, when the bent end 143 of the release link 140 is switched outward as shown in FIG. 3 (b), the fouling 130 is switched by the link interlocking action, and the latch gears by the fouling 130 ( The restraint of 120 is released.

한편, 이와 같이 구성된 해정부(100)에 설치되어 전동식 해정작용을 도모하는 본 실시예에 따른 엑츄에이터부(200)는, 기본적으로 일방향 클러치 구조가 적용되어 하나의 전동모터(10)를 통해 해정부의 전동식 해정작용을 도모하도록 구성된다.On the other hand, the actuator unit 200 according to the present embodiment is installed in the sea-going part 100 configured as described above to achieve an electric thawing action, basically a one-way clutch structure is applied to the sea-going part through one electric motor 10. It is configured to promote the electric defrosting action.

이를 부연하자면 본 실시예에 따른 전동식 엑츄에이터부(1)는, 정역 회전력을 생성하는 전동모터(210)와; 축(222) 설치되어 상기 전동모터(210)의 회전 축(211)과 연동하여 회전되며, 일면에 미늘형 구동돌기(231)가 형성된 작동기어(220); 및 작동기어(220)의 일편에 축(222) 설치되어, 일면과 대향하는 대향면에는 미늘형의 종동돌기(231)가 형성되며, 몸체에 래치기어(210)를 간섭하여 일방향으로 절환시키는 연동돌기(232)가 형성된 클러치 휠(230)을 포함하여 구성된다. 도면상의 미설명 부호 B는, 전동식 엑츄에이터의 각 구성요소들을 고정 플레이트임***In detail, the electric actuator unit 1 according to the present embodiment includes an electric motor 210 for generating a forward and reverse rotational force; An operating gear 220 installed with a shaft 222 to rotate in association with the rotation shaft 211 of the electric motor 210 and having a barbed driving protrusion 231 formed on one surface thereof; And the shaft 222 is installed on one side of the operating gear 220, the coupling surface 231 of the barbed type is formed on the opposite surface facing one surface, interlocking to switch in one direction by interfering the latch gear 210 in the body The protrusion 232 is configured to include a clutch wheel 230 is formed. Reference numeral B in the drawing indicates that each component of the electric actuator is a fixed plate ***

바람직한 실시예를 보여주는 도면을 보면 상기 전동모터(210)의 회전축(211)에는 웜기어(212)가 마련되어 있고, 작동기어(220)와 웜기어(212) 사이에는 한쌍의 치차부(241, 242)를 가진 변속기어(240)가 마련되어, 전동모터(210)의 구동력에 의해 작동기어(220)는 원활한 회전이 구현된다.Referring to the drawings illustrating a preferred embodiment, the rotation shaft 211 of the electric motor 210 is provided with a worm gear 212, a pair of gears (241, 242) between the operating gear 220 and the worm gear (212). Excited transmission gear 240 is provided, the operation gear 220 is smoothly rotated by the driving force of the electric motor 210.

그리고, 상기 클러치 휠(230)은 작동기어(220)와 동일축(222)에 설치되어, 작동기어(220)의 일면에 형성된 미늘형 구동돌기(221)와 클러치 휠(230)의 대향면에 형성된 미늘형 종동돌기(231)는 마주보며, 또 상기 클러치 휠(230)은 코일 스프링(233)으로 이루어진 탄지부재에 의해 탄지되어, 코일 스프링(233)의 탄발력에 의해 대향면이 작동기어(220)의 일면과 탄성 밀착상태를 이룬다.In addition, the clutch wheel 230 is installed on the same shaft 222 as the operating gear 220, and is provided on the opposite surface of the barbed driving projection 221 formed on one surface of the operating gear 220 and the clutch wheel 230. The formed barbed driven protrusion 231 faces the clutch wheel 230, and the clutch wheel 230 is supported by a support member formed of a coil spring 233, and an opposing surface is actuated by an elastic force of the coil spring 233. 220) and one surface of the elastic contact state is achieved.

또한, 상기 클러치 휠(230)의 외경면에는, 래치기어(120)의 걸림턱(122)을 견착하여 래치기어(120)를 절환시키는 복수의 연동돌기(232)가 등간격으로 형성되어 있으며, 이 클러치 휠(230)의 일편에는 상기 파울(130)과 베이스 플레이트(110) 사이에 형성된 해제링크(140)의 절곡단(143)이 위치하게 된다.In addition, on the outer diameter surface of the clutch wheel 230, a plurality of interlocking projections 232 for attaching the latching jaw 122 of the latch gear 120 to switch the latch gear 120 is formed at equal intervals, The bent end 143 of the release link 140 formed between the fouling 130 and the base plate 110 is located at one side of the clutch wheel 230.

따라서, 상기 전동모터(210)가 정방향으로 회전되어 작동기어(220)가 정방향 으로 회전되면, 클러치 휠(230)은 미늘형 구동돌기(221)와 미늘형 종동돌기(231)로 이루어진 일방향 클러치 구조에 의해 연동하여 회전된다.Therefore, when the electric motor 210 is rotated in the forward direction and the operating gear 220 is rotated in the forward direction, the clutch wheel 230 is a one-way clutch structure consisting of a barbed drive protrusion 221 and a barbed driven protrusion 231. Rotate in conjunction with.

이때, 도 5에서 보는 바와 같이 상기 클러치 휠(230)의 외주면에 복수 형성된 연동돌기(232)는 선회궤적 상에 위치된 래치기어(120)의 걸림턱(122)을 견착하여 래치기어(120)를 일방향으로 절환시키게 되며, 래치기어(120)의 일방향 절환이 완료되면 파울(130)은 상기 래치기어(120)의 외주면을 구속하게 된다. 따라서, 전동모터(210)의 정방향 구동에 의해서 해정부(100)의 잠금상태가 구현된다.In this case, as shown in FIG. 5, a plurality of interlocking protrusions 232 formed on the outer circumferential surface of the clutch wheel 230 adhere to the latching jaw 122 of the latch gear 120 positioned on the swing trajectory, thereby latching the gear 120. When the one-way switching of the latch gear 120 is completed, the fouling 130 restrains the outer circumferential surface of the latch gear 120. Accordingly, the locked state of the sea top 100 is realized by the forward driving of the electric motor 210.

그리고, 이 상태 즉, 파울(130)이 래치기어(120)를 구속한 상태(잠김상태)에서, 전동모터(210)가 역방향을 회전되어 작동기어(220)가 역방향으로 회전되면, 클러치 휠(230)은 미늘형 구동돌기(221)와 미늘형 종동돌기(231)로 이루어진 일방향 클러치 구조에 의해 회전하지 아니하고 축(222)방향으로 왕복 이송된다.In this state, that is, when the fouling 130 restrains the latch gear 120 (locked state), when the electric motor 210 rotates in the reverse direction and the operating gear 220 rotates in the reverse direction, the clutch wheel ( 230 is reciprocated in the direction of the shaft 222 without rotating by the one-way clutch structure consisting of the barbed drive protrusion 221 and the barbed driven protrusion 231.

이때, 상기 클러치 휠(230)의 일편에 위치된 해제링크(140)의 절곡단(143)은 도 6에서 보는 바와 같이 축(222)방향으로 왕복 이송되는 클러치 휠(230)에 간섭을 받아 외측으로 절환되며, 따라서, 래치기어(130)를 구속하고 있는 파울(120)의 절환이 이루어져 래치기어(120)의 구속이 해제됨으로써, 해정부(100)의 개방상태가 구현된다.At this time, the bent end 143 of the release link 140 located on one side of the clutch wheel 230 is outside the interference by the clutch wheel 230 reciprocated in the axial direction 222 as shown in FIG. Is switched to, and thus, the switching of the fouling 120 restraining the latch gear 130 is performed so that the restraint of the latch gear 120 is released, thereby realizing an open state of the sea top 100.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 일방향 클러치구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치의 전체 구성을 보여주는 것이고, Figure 1 shows the overall configuration of the electric door lock device provided with a one-way clutch structure proposed as a preferred embodiment in the present invention,

도 2는 본 발명에서 제안한 도어 잠금장치에 있어, 해정부의 전체 구성을 상세히 보여주는 것이고, Figure 2 in the door lock device proposed in the present invention, showing the entire configuration of the sea government in detail,

도 3은 상기 도 2에 도시된 해정부의 해정상태를 보여주는 것으로, (a)는 잠김과정을 (b)는 잠김해제 과정을 순차적으로 보여주는 것이며, 3 shows the unlocked state of the maritime part shown in FIG. 2, (a) shows the locking process (b) shows the unlocking process sequentially;

도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 도어 잠금장치에 있어, 엑츄에이터부의 전체 구성을 상세히 보여주는 것이며, Figure 4 is in the door lock proposed in the preferred embodiment of the present invention, showing the entire configuration of the actuator in detail,

도 5와 도 6은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 도어 잠금장치의 작용상태를 보여주는 것으로, 도 5는 잠김과정을 보여주는 것이고, 도 6은 전동식 도어 잠금장치의 잠김해제 과정을 순차적으로 보여주는 것이다. 5 and 6 show the operating state of the door locking device proposed as a preferred embodiment in the present invention, Figure 5 shows the locking process, Figure 6 shows the unlocking process of the electric door locking device sequentially will be.

**** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ******** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ****

1. 전동식 도어 잠금장치1. Electric door lock

100. 도어 잠금장치100. Door lock

110. 베이스 플레이트 111. 개구부110. Base plate 111. Opening

120. 래치기어 121. 축120. Latch Gear 121. Shaft

122. 걸림턱122. Jamming Jaw

130. 파울 131. 축130.Foul 131.Axis

140. 해제링크140. Release link

141. 제 1 링크부재 141a. 축141. First link member 141a. shaft

142. 제 2 링크부재 142a. 축142. Second link member 142a. shaft

143. 절곡단 144. 힌지143. Bending 144. Hinge

200. 엑츄에이터부200. Actuator section

210. 전동모터 211. 회전축210. Electric motor 211. Rotating shaft

212. 웜기어212.Worm Gear

220. 작동기어 221. 미늘형 구동돌기220. Actuating Gear 221. Barb Drive

222. 축222. Axes

230. 클러치 휠 231. 미늘형 종동돌기230. Clutch wheel 231. Barbed driven protrusion

232. 연동돌기 233. 코일 스프링232. Interlocking projections 233. Coil spring

240. 변속기어 241, 42. 치차부240. Transmission gears 241, 42. Gear parts

243. 축243. Axes

S. 스트라이커S. Striker

Claims (5)

개구부가 형성된 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트에 탄력적으로 축 설치되는 것으로, 걸림턱이 형성된 래치기어와; 상기 베이스 플레이트에 탄력적으로 축 설치되어 래치기어의 절환을 구속하는 파울을 포함하여 구성된 해정부와; A base plate having an opening formed therein; A latch gear elastically installed on the base plate and having a locking step; A sea station comprising a foul elastically installed on the base plate to restrain the switching of the latch gear; 정역 회전력을 생성하는 전동모터와; 축 설치되어 상기 전동모터와 연동하여 회전되며, 일면에 미늘형 구동돌기가 형성된 작동기어; 및 작동기어의 일편에 축 설치되는 것으로, 작동기어의 일면과 대향하는 대향면에는 미늘형의 종동돌기가 형성되며, 몸체에 래치기어를 간섭하여 일방향으로 절환시키는 연동돌기가 형성된 클러치 휠을 포함하여 구성된 전동식 엑츄에이터부를 포함하여 구성되어, An electric motor for generating forward and reverse rotational force; An actuating gear shaft installed to rotate in association with the electric motor and having a barb-type driving protrusion formed on one surface thereof; And a shaft that is installed on one side of the operating gear, and has a barbed driven protrusion formed on an opposite surface of the operating gear, the clutch wheel having an interlocking protrusion for switching in one direction by interfering with a latch gear. It is configured to include a configured electric actuator unit, 전동모터가 정방향으로 구동에 의해 작동기어가 연동하여 회전되면, 상기 작동기어에 마련된 미늘형 구동돌기와 미늘형 종동돌기를 통해 일방향 클러치 구조를 이룬 클러치 휠도 연동하여 회전되고, 이때 클러치 휠에 마련된 연동돌기는 래치기어의 걸림턱이 견착하여 절환시켜서, 래치기어의 절환이 구현되도록 구성한 것을 특징으로 하는 일방향 클러치 구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치.When the electric motor is rotated by interlocking the driving gear by driving in the forward direction, the clutch wheel forming the one-way clutch structure is also rotated by interlocking with the barb drive projection and the barb driven protrusion provided in the actuating gear, and the interlock provided in the clutch wheel Protrusion is an electric door locking device provided with a one-way clutch structure, characterized in that configured to implement the switching of the latch gear by switching the latching latch of the latch gear. 제 1항에 있어서, 상기 래치기어를 구속하는 파울과 베이스 플레이트 사이에는 파울을 역방향으로 절환시키는 것으로 제 1 링크부재와 제 2 링크부재로 이루어진 해제링크가 마련되며, 상기 해제링크는, 제 1링크부재의 일단이 파울에 편심지게 축 설치되고, 제 2 링크부재의 일단이 베이스 플레이트에 축 설치되는 한편, 상 호 대향하는 제 1 링크부재와 제 2 링크부재의 타단은 힌지 결속상태를 이루고, 상기 클러치 휠의 일편에 위치되는 제 2 링크부재 또는 제 1 링크부재에는 절곡단이 형성되어서, The release link of claim 1, wherein a reverse link is provided between the fouling restraining the latch gear and the base plate in a reverse direction. The release link includes a first link member and a second link member. One end of the member is eccentrically installed on the fouling, one end of the second link member is axially installed on the base plate, while the other ends of the mutually opposing first and second link members form a hinged binding state. The bent end is formed in the second link member or the first link member located on one side of the clutch wheel, 상기 전동모터가 역방향으로 구동되면, 클러치 휠은 축 방향으로 왕복 이송되면서 해제링크에 형성된 절곡단을 일편으로 절환시켜, 해제링크의 연동작용에 따른 파울의 역방향 절환이 이루어져, 파울에 의한 래치기어의 구속상태가 해제되도록 구성한 것을 특징으로 하는 일방향 클러치 구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치.When the electric motor is driven in the reverse direction, the clutch wheel is reciprocated in the axial direction to switch the bent end formed on the release link to one side, the reverse switching of the foul according to the linkage action of the release link is made, the latch gear of the foul Electric door lock device provided with a one-way clutch structure, characterized in that configured to be released from the restrained state. 제 1항에 있어서, 상기 연동돌기는 클러치 휠의 가장자리에 등간격으로 복수 형성되는 것을 특징으로 하는 일방향 클러치 구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치.According to claim 1, wherein the interlocking projection is provided with a one-way clutch structure characterized in that a plurality of equally formed at the edge of the clutch wheel at the edge of the electric door lock device. 제 1항에 있어서, 상기 작동기어와 클러치 휠은 동일축에 설치되며, 클러치 휠은 탄지부재에 의해 일방향으로 탄지되어 작동기어의 미늘형 구동돌기와 클러치 휠의 미늘형 종동돌기가 탄성 밀착되도록 구성된 것을 특징으로 하는 일방향 클러치 구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치.According to claim 1, wherein the operating gear and the clutch wheel is installed on the same shaft, the clutch wheel is carried in one direction by the support member is configured to elastically close contact with the barbed driving projection of the operating gear and the barbed driven projection of the clutch wheel. An electric door lock device provided with a one-way clutch structure. 제 4항에 있어서, 상기 탄지부재는 코일 스프링인 것을 특징으로 하는 일방향 클러치 구조가 마련된 전동식 도어 잠금장치.[5] The electric door lock device of claim 4, wherein the stop member is a coil spring.
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