KR100846152B1 - Ship block transfer apparatus with ramp for moving transporter and method of transfering ship block - Google Patents

Ship block transfer apparatus with ramp for moving transporter and method of transfering ship block Download PDF

Info

Publication number
KR100846152B1
KR100846152B1 KR1020080016263A KR20080016263A KR100846152B1 KR 100846152 B1 KR100846152 B1 KR 100846152B1 KR 1020080016263 A KR1020080016263 A KR 1020080016263A KR 20080016263 A KR20080016263 A KR 20080016263A KR 100846152 B1 KR100846152 B1 KR 100846152B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
transporter
hull block
barge
lamp
height
Prior art date
Application number
KR1020080016263A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이종호
Original Assignee
이종호
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이종호 filed Critical 이종호
Priority to JP2008126689A priority Critical patent/JP2008285151A/en
Priority to BRPI0803736-1A priority patent/BRPI0803736A2/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100846152B1 publication Critical patent/KR100846152B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/28—Barges or lighters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B65G67/60—Loading or unloading ships
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
    • B65G69/28—Loading ramps; Loading docks
    • B65G69/2805—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

A ship block transferring apparatus with a ramp for moving a transporter and a method of transferring a ship block are provided to reduce cost without using a floating crane and to increase efficiency in ship construction with competitive location conditions of a slipway. A ship block transferring apparatus includes a ramp(1). The ramp includes a base part, a fixing part, and a connecting part. The base part is installed at an upper part of an inclined slipway(400) to dock a barge(430), and a lower part thereof is inclined corresponding to an inclined surface of the inclined slipway. The base part has a coupling unit at one side and a buoyant body for controlling a height thereof. A lower part of the fixing part is inclined corresponding to the inclined surface of the inclined slipway. The fixing part has a coupling unit coupled with the coupling unit of the base part and a fixing unit fixed to the inclined slipway. One side of the plate-shaped connecting part is coupled with an upper surface of the fixing part, and the other side thereof is coupled with the inclined surface of the inclined slipway. A transporter(420) mounted with a ship block(410) moves by itself without help of a floating crane from the barge to a target point of the inclined slipway via the ramp.

Description

트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치 및 이를 이용한 선체블럭 이송방법{Ship block transfer apparatus with ramp for moving transporter and Method of transfering ship block}Ship block transfer apparatus with ramp for transporter and the method of transporting the hull block using the same {Ship block transfer apparatus with ramp for moving transporter and Method of transfering ship block}

본 발명은 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치 및 이를 이용한 선체블럭 이송방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박조립을 위한 단위체인 선체블록을 탑재한 트랜스포터가 바지선으로부터 경사선대를 지나 선박조립지까지 외부의 도움없이 자체동력으로 이동되도록 하는 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치 및 이를 이용한 선체블록의 이송방법에 관한 것이다. The present invention relates to a hull block transfer device having a transporter transport lamp and a hull block transfer method using the same, and more particularly, a transporter equipped with a hull block, which is a unit chain for assembling a ship, passes a slope ship from a barge. The present invention relates to a hull block transfer device having a transporter moving lamp for moving to an assembly site without external help, and a method of transferring a hull block using the same.

일반적으로, 선박의 건조에 사용되는 시설로는 육상에 도크(dock)을 형성하고 그 내부에서 선박을 건조한 후 도크(dock)에 물을 채우고 게이트를 열어 배를 진수할 수 있는 도크(dock)와, 경사진 땅 위에 레일을 설치하여 그 위에서 선박을 건조 및 진수 시킬 수 있는 경사선대를 들 수 있다. In general, the facilities used for the construction of ships include docks that can form docks on land, dry ships therein, and then fill the docks with water and open the gate to launch ships; For example, an incline can be installed on a sloping ground to build and launch a ship on it.

이러한, 도크(dock)에서의 선박 건조단계 중에 선체블럭의 이송방법은 조선소의 선체생산 공정에서 철판을 절단하여 소형 선체블럭 단위로 조립된 각각의 선체블럭을 제작한 후 도크(dock) 사이드로 이동시키고, 도크(dock)에 설치되어 있는 크레인으로 선체블럭을 들어올려 도크(dock) 내부 정 위치에 탑재하여 완성을 시킨다. 이 경우, 도크(dock)에 설치되어 있는 크레인의 최대 인양 능력에 따라 선체블럭의 최대 크기와 수량이 결정된다. 즉, 도크(dock) 크레인의 인양능력이 크면 선체생산 공정에서 조립 선체블럭도 크게 만들 수 있어 선박의 생산성을 향상시킬 수 있다. In the shipbuilding step of the dock (dock), the transfer method of the hull block is to cut the iron plate in the shipyard production process of the shipyard to manufacture each hull block assembled in small hull block unit and then move to the dock side (dock) The hull block is lifted by a crane installed in the dock and mounted on the dock. In this case, the maximum size and quantity of the hull block is determined according to the maximum lifting capacity of the crane installed in the dock. That is, if the dock crane (dock) lifting capacity is large, the assembly hull block can also be made large in the hull production process can improve the productivity of the ship.

따라서, 도크(dock)에 설치되어 있는 크레인의 용량은 탑재할 수 있는 선체블럭의 최대 중량을 결정하게 되어 도크(dock) 크레인의 인양능력은 바로 조선소의 생산능력을 결정하는 요소가 된다. 그래서, 이 방법이 사용되는 곳은 선박의 규모가 크고 도크(dock)의 입지 제약이 작고 생산설비가 완벽하게 갖추어진 대형 조선소에서 많이 사용된다. Therefore, the capacity of the crane installed in the dock determines the maximum weight of the hull block that can be mounted, so the lifting capacity of the dock crane is a factor that determines the production capacity of the shipyard. Thus, this method is used in large shipyards where ships are large, docks are small, and production facilities are fully equipped.

그러나, 중소 조선소는 전술한 도크(dock) 및 부대시설을 구비하지 못하므로 보통 경사선대가 구비된 선박조립지를 이용하여 선박을 건조 및 진수한다. 여기서 경사선대란 선박이 조립되는 선박조립지에서 해안까지 하향 경사져 형성된 이동로로써, 레일이 형성되어 있어 상기 경사선대를 따라 선박조립지까지 선체블럭이 이동되고, 조립된 선박이 다시 경사선대를 따라 해안가로 진수된다.However, since small and medium shipyards do not have the above-mentioned dock (dock) and auxiliary facilities, ships are usually built and launched using a ship assembly provided with an inclined fleet. Here, the inclined fleet is a moving path formed by inclining downward from the ship assembly where the ship is assembled to the shore, and a rail is formed to move the hull block to the ship assembly along the inclined fleet, and the assembled ship is again along the inclined fleet. Launched offshore.

이러한, 경사선대를 이용한 선박 건조 및 진수단계를 좀 더 자세히 설명하면, 먼저 선박의 건조를 위해서 선박 단위조립체인 선체블럭을 육상에서 별도로 제작하고, 상기 제작된 선체블럭을 바지선에 싣고서 상기 바지선이 해안가의 경사선대에 인접한 곳에 접안된다. 이후 해상크레인을 이용하여 바지선에서 선체블럭을 들어올려 상기 선체블럭을 트랜스포터에 적재한다. 상기 트랜스포터는 자체 동력 을 가지거나 또는 경사선대에 구비된 장치에 의해 이동될수도 있다. 따라서 상기 선체블럭을 탑재한 트랜스포터가 경사선대의 레일을 따라 이동되어 선박조립지까지 운반된다. 이후, 선박조립지에서 선박이 조립된 후, 다시 경사선대를 따라 이동되어 해안으로 선박이 진수되게 된다. The ship construction and launching step using the inclined fleet in more detail, first, to build the hull block of the ship unit assembly for the construction of the vessel separately on the land, and the barge is loaded on the barge by loading the produced hull block It is docked near the shoreline. Then, the hull block is lifted from the barge by using the marine crane and the hull block is loaded on the transporter. The transporter may have its own power or may be moved by a device provided on an inclined line. Therefore, the transporter equipped with the hull block is moved along the rail of the inclined fleet and transported to the ship assembly site. Thereafter, after the ship is assembled at the ship assembly site, the ship is moved along the slope again to launch the ship to the shore.

이러한 경사선대를 이용한 선체블럭의 이송에 따른 선박건조 방법에 있어서는 선체블럭을 들어올려 트랜스포터에 적재하는 해상크레인의 인양능력과 해상크레인을 수용할 수 있는 조선소의 규모가 선박의 생산능력을 결정짓는 요소가 될 수 밖에 없다.In the ship drying method according to the transfer of the hull block using the inclined fleet, the lifting capacity of the offshore crane lifting the hull block and loading it on the transporter and the size of the shipyard that can accommodate the offshore crane determine the production capacity of the ship. It must be an element.

도 1은 종래의 선체블럭이 이동되는 것을 도시하는 개략도이다. 1 is a schematic view showing that a conventional hull block is moved.

도시된 바와 같이 바지선(2)이 경사선대(4)에 최대한 가까이 정박 되면 해상크레인(7)을 이용해 선체블럭(8)을 트랜스포터(6)가 있는 정 위치로 인양한다. 그러면, 상기 트랜스포터(6) 자체동력을 이용하여 경사선대(4)의 입구에서 경사선대(4)의 목표지점까지 이동하여 선체블럭(8)을 이송시킨다. 이렇게 경사선대(4)에 옮겨진 선체블럭(8)들은 선각, 기장, 전장, 도장등의 선박 건조가 진행된다.As shown, when the barge 2 is anchored as close as possible to the inclined boat 4, the hull block 8 is lifted to the correct position with the transporter 6 using the offshore crane 7. Then, the transporter 6 transfers the hull block 8 by moving from the inlet of the inclined fleet 4 to the target point of the inclined fleet 4 using its own power. Thus, the hull blocks 8 transferred to the inclined fleet 4 is carried out ship construction such as hull angle, millet, battlefield, painting.

그런데, 선체블럭 인양작업에 필요한 해상크레인은 대부분이 대형조선소가 보유하고 있어 해상크레인을 임대하거나 보유하는데 많은 비용이 발생하는 문제점이 존재한다.However, since most of the marine cranes required for the hull block lifting work are owned by large shipyards, there are problems in that a large amount of cost is required to rent or retain the marine cranes.

또한, 선체블럭을 선적한 바지선이 정박 되고, 해상크레인이 위치하도록 선 대를 제작하기에는 중소 조선소에 많은 제약이 따른다.In addition, the barge that ships the hull block is anchored, there are many restrictions in the small and medium shipyards to manufacture the fleet so that the marine crane is located.

또한, 해상크레인으로 인양된 선체블럭이 트랜스포터에 정확히 안착 되기가 힘들다. In addition, it is difficult for the hull block lifted by the marine crane to be accurately seated on the transporter.

본 발명은 상기의 문제점들을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 해안에 접안되는 바지선과 높이 조절이 이루어지고 경사선대와 연결되어 트랜스포터가 경사선대로 이동될 수 있는 이동용 램프를 구비하여,The present invention has been made to solve the above problems, and provided with a barge that is docked on the coast and a height adjustment is made and connected to the inclined fleet transporter can be moved to the inclined line,

첫째, 대형조선소가 대부분 보유하는 해상크레인을 임대하거나 구비하지 않고,First, they do not rent or equip the marine cranes that most large shipyards possess.

둘째, 선대를 입지선정에 제약이 따르지 않으며,Second, there are no restrictions on the choice of location for the first generation,

셋째, 바지선에서 선체블럭을 트랜스포터에 이양시키는 작업이 필요 없는 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치 및 이를 이용한 선체블럭 이송방법을 제공하는 데 있다.Third, the present invention provides a hull block transfer apparatus having a transporter moving lamp that does not need to carry over a hull block to a transporter in a barge, and a hull block transfer method using the same.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치는 선체블럭이 탑재된 트랜스포터를 바지선에 싣고서 해상에서 운반한 후, 일정한 경사면을 가지고 지상에서 수중까지 착설되는 경사선대의 목표지점까지 이송시키는 선체블럭 이송장치에 있어서, 상기 바지선이 접안되도록 해안쪽의 상기 경사선대의 상부에 설치되고 상기 경사선대의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되고 일측에 체결구가 구비되며 높낮이 조절을 위한 부력체를 구비한 베이스부와; 상기 경사선대의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되고 일측에는 상기 체결구와 결합하도록 결합구가 구비되며, 상기 경사선대에 고정되도록 하부에 고정구가 형성된 고정부; 일측은 상기 고정부 상부면에 결합되고, 타측은 상기 경사선대 경사면에 결합되는 판 형상의 연결부;로 이루어진 이동용 램프가 구비되어, 선체블럭이 탑재된 트랜스포터가 바지선에서 크레인의 도움없이 자체적으로 이동용 램프를 경유하여 경사선대의 목표지점까지 이동이 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object described above, the hull block transport apparatus having a transporter transport lamp according to the present invention carries a transporter equipped with a hull block on a barge and transports it on the sea, and has a constant inclined surface underwater on the ground. In the hull block transfer device for transporting to the target point of the inclined fleet installed until, the lower part is formed to be inclined to correspond to the inclined surface of the inclined fleet and fastened to one side so that the barge is docked to the upper side of the inclined fleet The base is provided with a base portion having a buoyancy body for height adjustment; A lower portion formed to be inclined to correspond to the inclined surface of the inclined line and having a coupler at one side thereof to be coupled to the fastener, and a fixing portion formed at a lower portion thereof to be fixed to the inclined line; One side is coupled to the upper surface of the fixing portion, the other side is a plate-shaped connection portion coupled to the inclined line inclined surface is provided with a movable lamp, the transporter equipped with a hull block for moving itself on the barge without the help of a crane It is characterized in that the movement to the target point of the inclined fleet via the ramp.

그리고, 상기 베이스부, 상기 고정부 및 상기 연결부는 하부에 길이방향으로 레일홈이 형성되는 것을 특징으로한다.And, the base portion, the fixing portion and the connecting portion is characterized in that the rail groove is formed in the longitudinal direction in the lower portion.

그리고, 상기 베이스부는 하부면에 다수개의 완충부재가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.And, the base portion is characterized in that a plurality of buffer members are further formed on the lower surface.

그리고, 상기 베이스부, 상기 고정부 및 상기 연결부 각각은 다수개 구비되어, 상호 탈부착 가능한 것을 특징으로 한다.In addition, the base portion, the fixing portion and each of the connecting portion is provided with a plurality, characterized in that the mutually removable.

그리고, 상기 베이스부의 부력체는 발라스트 탱크인 것을 특징으로 한다.And, the buoyancy body of the base portion is characterized in that the ballast tank.

그리고, 상기 체결구와 상기 결합구는 힌지로 결합하는 것을 특징으로 한다.And, the fastener and the coupler is characterized in that coupled to the hinge.

또한, 본 발명에 따른 선체블럭 이송방법은 선체블럭을 바지선으로부터 일정한 경사면을 가지고 지상에서 수중까지 착설되는 경사선대의 지상 목표지점까지 이송시키는 선체블럭의 이송방법에 있어서, 상면이 평평하고 상기 경사선대의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되어 트랜스포터가 이동할 수 있는 부력체인 램프를 경사선대에 착설하는 착설단계; 자체 동력원을 가지고 상기 선체블럭을 탑재한 트랜스포터를 실은 바지선이 상기 램프로 운항되는 운항단계; 상기 바지선이 상기 램프에 접안되어, 바지선 상부면의 높이와 램프 상부면의 높이를 조절하는 높 이조절단계; 및 상기 트랜스포터가 상기 램프를 지나 상기 경사선대로 이동하여, 경사선대의 목표지점까지 이동하는 이동단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the hull block transfer method according to the present invention in the hull block transfer method for transferring the hull block from the barge to the ground target point of the inclined fleet installed from the ground to the water with a certain inclined surface, the upper surface is flat and the inclined fleet The installation step of installing a buoyant chain lamp to the inclined fleet, the lower portion is inclined so as to correspond to the inclined surface of the transporter; A navigation step in which a barge carrying a transporter equipped with the hull block having its own power source is operated by the ramp; A height adjusting step of adjusting the height of the upper surface of the barge and the upper surface of the lamp by the barge being moored to the lamp; And a moving step of the transporter passing the ramp to the inclined line and moving to a target point of the inclined line.

그리고, 상기 램프는 상기 바지선이 접안되도록 해안쪽의 상기 경사선대의 상부에 설치되고 상기 경사선대의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되고 일측에 체결구가 구비되며 높낮이 조절을 위한 부력체를 구비한 베이스부와; 상기 경사선대의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되고 일측에는 상기 체결구와 결합하도록 결합구가 구비되며, 상기 경사선대에 고정되도록 하부에 고정구가 형성된 고정부; 일측은 상기 고정부 상부면에 결합되고, 타측은 상기 경사선대 경사면에 결합되는 판 형상의 연결부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the lamp is installed on the top of the inclined line of the coast so that the barge is berthing, the lower portion is formed to be inclined to correspond to the inclined surface of the inclined line of the ramp is provided with a fastener on one side and having a buoyancy body for height adjustment A base portion; A lower portion formed to be inclined to correspond to the inclined surface of the inclined line and having a coupler at one side thereof to be coupled to the fastener, and a fixing portion formed at a lower portion thereof to be fixed to the inclined line; One side is coupled to the upper surface of the fixing portion, the other side is connected to the plate-shaped connecting portion to the inclined line inclined surface; characterized in that consisting of.

그리고, 상기 높이조절단계는 상기 바지선과 상기 램프의 내부에 발라스트 탱크가 구비되어 있어, 해수를 유입 및 배출에 의해 바지선 상부면의 높이와 램프 상부면의 높이를 조절하는 것을 특징으로 한다.And, the height adjustment step is provided with a ballast tank in the barge and the lamp, characterized in that for adjusting the height of the barge upper surface and the lamp upper surface by the inflow and discharge of sea water.

그리고, 상기 높이조절단계는 상기 바지선 상부면의 높이와 상기 램프 상부면의 높이가 일치되는 것을 특징으로 한다.And, the height adjustment step is characterized in that the height of the upper surface of the lamp bar and the upper surface of the lamp coincides.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 하부는 경사지고 일측에는 체결구를 장착하고 내부에 발라스트 탱크를 탑재한 베이스부와 하부는 경사선대에 고정되고 상기 체결구와 결합하는 결합구가 형성된 고정부와, 상기 베이스부 및 상기 고정부 상부면에 부착되어 트랜스포터의 이동을 용이하게 하는 연결부로 구성되어,As described above, the present invention is a lower portion is inclined and one side is equipped with a fastener, and the base portion and the lower portion is mounted on the ballast tank and the lower portion is fixed to the inclined rod and a fastening portion formed with a fastener coupled to the fastener; It is attached to the base portion and the fixing portion is composed of a connecting portion to facilitate the movement of the transporter,

첫째, 선체블럭을 선적한 트랜스포터가 바지선에서 경사선대로 직접 이동하 기 때문에 선체블럭의 이송시간이 절약된다.First, the transporter of the hull block saves the transfer time of the hull block because the transporter moves directly from the barge to the inclined line.

둘째, 해상크레인을 이용하지 않으므로 설비시설의 비용절감이 이루어질 뿐만 아니라 선대의 입지 조건이 경쟁력을 가져 건조할 수 있는 선박 생산량이 증대된다.Secondly, the use of offshore cranes not only reduces the cost of facilities but also increases ship production, which can be built with competitive ship's location.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치에 관하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the hull block transport apparatus having a transporter for moving lamps according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치를 도시하는 개략도이고, 도 3은 본 발명에 따른 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치를 도시하는 측면도이다.Figure 2 is a schematic diagram showing a hull block transfer device with a transporter for transporting lamp according to the present invention, Figure 3 is a side view showing a hull block transporter with a transporter for transporting lamp according to the present invention.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 트랜스포터 이동용 램프(1)는, 크게 해안가에 위치되고 접안되는 바지선(430)과 높낮이 조절이 이루어지는 부력체를 구비한 베이스부(100)와, 일측은 상기 베이스부(100)와 결합분리되고 타측은 경사선대(400)와 고정되는 고정부(200)와, 그리고 상기 고정부(200)를 통과한 트랜스포터(420)가 경사선대(400)의 경사를 따라 용이하게 이동하도록 고정부(200) 상면과 경사선대(400)의 경사면을 연결하는 연결부(300)로 이루어진다. As shown in Figures 2 and 3, the lamp for transporting a transporter 1 according to the present invention, the base portion 100 having a barge 430 and a buoyancy body to adjust the height is largely located on the shore and docked. And, one side is separated from the base portion 100 and the other side is fixed to the inclined liner 400 and the fixed portion 200, and the transporter 420 passed through the fixed portion 200 is the inclined rod ( It consists of a connecting portion 300 for connecting the inclined surface of the inclined liner 400 and the upper surface of the fixing portion 200 to easily move along the inclination of the 400.

여기서, 상기 경사선대(400)는 일정한 경사면을 가지고 지상에서 수중까지 착설되어 선박의 건조하는 선박조립지이며 건조가 완료된 선박을 진수하는 장소로, 상부면에 선박의 진수를 위해 레일(미도시)이 형성되어 있다.Here, the inclined fleet 400 is a ship assembly site that is installed from the ground to the water with a predetermined inclined surface and is a place for launching a completed ship, a rail (not shown) for launching the ship on the upper surface. Is formed.

그리고, 상기 트랜스포터(420)은 육상에서 상기 선체블럭(410)을 이송시키는 이송수단으로 자체동력을 가진다.And, the transporter 420 has its own power as a transport means for transporting the hull block 410 on land.

그리고, 상기 바지선(430)은 종래의 바지선과 동일하므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.In addition, since the barge 430 is the same as the conventional barge, a detailed description thereof will be omitted.

이하, 각 구성 요소를 보다 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, each component will be described in more detail.

먼저, 베이스부(100)을 설명하기로 한다. First, the base unit 100 will be described.

도 4는 본 발명에 따른 베이스부를 도시하는 저면도이다.4 is a bottom view showing a base portion according to the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 베이스부(100)는 상기 바지선(430)이 상기 경사선대(400)에 떨어져 정박되기 때문에 경사선대(400)와 바지선(430)을 이어주는 가교역할을 하는 것으로, 베이스부(100)는 일측면이 상기 바지선(430)에 접촉되고 타측면이 후술하는 고정부(200)에 결합 되므로, 베이스부(100)는 다면체 형상으로, 양측면이 수직한 사다리꼴 형상으로 제작되는 것이 좋다. 그리고, 베이스부(100)는 하부면이 바다에서 육지로 상향 경사지게 형성되어 상기 경사선대(400)의 경사면에 대응되게 되고, 상부면은 상기 트랜스포터(420)의 이동이 용이하도록 상기 바다에서 육지로 기울어져 형성된다. 여기서, 상기 트랜스포터(420)는 선박을 건조할 때 사용되는 선체블럭(410)을 미리 선적하고 있다.As shown in FIG. 4, the base part 100 serves as a bridge that connects the inclined line 400 and the barge 430 because the barge 430 is anchored away from the inclined line 400. Base portion 100 is one side is in contact with the barge 430 and the other side is coupled to the fixing portion 200 to be described later, the base portion 100 is a polyhedral shape, both sides are produced in a trapezoidal shape vertical It is good. In addition, the base portion 100 is formed to be inclined upwardly from the sea to the land to correspond to the inclined surface of the inclined fleet 400, the upper surface is to land in the sea to facilitate the transport of the transporter 420 Is formed to be inclined. Here, the transporter 420 ships the hull block 410 used when the ship is built.

특히, 상기 베이스부(100)는 일측면에 후술하는 고정부(200)와 결합되기 위해 체결구(110)가 구비된다. 여기서, 상기 체결구(110)는 후술하는 고정부(200)의 결합구(210)와 탈착이 가능하게 결합된다.In particular, the base portion 100 is provided with a fastener 110 to be coupled to the fixing portion 200 to be described later on one side. Here, the fastener 110 is detachably coupled with the coupler 210 of the fixing part 200 to be described later.

그리고, 상기 베이스부(100)는 스틸 부재로 이루어지며 내부에 발라스트 탱크를 탑재하거나 부력재질을 사용하여 하부면이 상기 경사선대(400)에 접촉되지 않 고 뜨게 한다.And, the base portion 100 is made of a steel member and mounted inside the ballast tank or by using a buoyancy material so that the lower surface floats without contacting the inclined line 400.

즉, 상기 베이스부(100)는 부력체로 이루어져 수중에 형성된 경사선대(400)에 접촉되지 않고 상기 체결구(110)와 상기 고정부(200)가 탈착 가능하게 형성되어, 건조된 선박을 바다로 진수하기 위하여 상기 베이스부(100)는 상기 고정부(200)에 분리되어 다른 경사선대로 이동 가능하다.That is, the base part 100 is made of a buoyancy body and the fastener 110 and the fixing part 200 are formed to be detachable without being in contact with the inclined ship 400 formed in the water, so that the dried ship is brought to the sea. In order to launch the base portion 100 is separated from the fixing portion 200 is movable to another inclined line.

그리고, 상기 베이스부(100)는 하부면에 다수개의 완충부재(120)를 장착한다. And, the base unit 100 is mounted to a plurality of buffer members 120 on the lower surface.

왜냐하면, 선체블럭(410)을 선적한 트랜스포터(420)의 하중은 수백톤에 이르기 때문에 상기 트랜스포터(420)가 상기 베이스부(100)를 통과할 때 상기 베이스부(100)의 하부는 상기 경사선대(400)에 접촉되게 되므로, 상기 베이스부(100)의 하부면이 상기 경사선대(400)에 부딪히는 충격으로 보호하기 위해 도 3의 (a)처럼 완충부재(120)가 장착됨이 바람직하다.Because the load of the transporter 420 that shipped the hull block 410 reaches several hundred tons, when the transporter 420 passes through the base part 100, the lower part of the base part 100 is Since it is in contact with the inclined fleet 400, it is preferable that the shock absorbing member 120 is mounted as shown in Fig. 3 (a) to protect the lower surface of the base portion 100 from the impact hit the inclined fleet 400 Do.

여기서, 상기 완충부재(120)는 완충역할을 하는 나무(122)와 상기 나무(122)를 지지하도록 외주면을 감싸며 상기 베이스부(100)의 하부면과 결합되는 보호캡(124)과, 상기 나무(122)의 이탈을 방지하도록 상기 보호캡(124)과 상기 나무(122)를 고정하는 철심(126)으로 이루어진다. 단, 상기 베이스부(100)의 하부면을 보호할 수 있는 형상과 소재는 당업자에 따라 다양하게 변형이 가능하다.Here, the buffer member 120 is wrapped around the outer circumferential surface to support the tree 122 and the tree 122 to act as a buffer and a protective cap 124 coupled to the lower surface of the base portion 100, the tree An iron core 126 fixing the protective cap 124 and the tree 122 to prevent the separation of the 122. However, the shape and the material capable of protecting the lower surface of the base part 100 may be variously modified according to those skilled in the art.

그리고, 상기 베이스부(100)는 하부면에 상기 경사선대(400)에 착설되어 있는 레일에 접촉되지 않도록 레일홈(130)이 길이방향으로 함몰되어 있다. In addition, the base part 100 has a rail groove 130 recessed in the longitudinal direction so as not to contact the rail installed on the inclined liner 400 on the lower surface.

전술한 바와 같이, 상기 트랜스포터(420)가 상기 베이스부(100)를 통과할 때 큰 하중으로 상기 베이스부(100)의 하부면이 상기 경사선대(400)에 부딪히므로, 상기 레일의 파손되지 않도록 상기 레일의 폭과 높이보다 크게 레일홈(130)이 함몰됨이 바람직하다.As described above, when the transporter 420 passes through the base part 100, the lower surface of the base part 100 strikes the inclined line 400 with a large load, and thus the rail is damaged. It is preferable that the rail groove 130 is recessed to be larger than the width and height of the rail.

한편, 상기 베이스부(100)는 하나 이상으로 형성되어 조선소의 규모와 작업여건에 따라 크기 조절이 가능하되, 본 발명에서는 베이스부(100)의 상부면을 (10m~15m * 40m~50m) 되게 제작하였다.On the other hand, the base portion 100 is formed in one or more sizes can be adjusted according to the size and working conditions of the shipyard, in the present invention to the upper surface of the base portion 100 (10m ~ 15m * 40m ~ 50m) Produced.

다음으로, 본 발명에 따른 고정부(200)를 설명하기로 한다.Next, the fixing part 200 according to the present invention will be described.

도 5는 본 발명에 따른 고정부를 도시하는 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 고정부를 도시하는 평면도이다.5 is a cross-sectional view showing a fixing part according to the present invention, Figure 6 is a plan view showing a fixing part according to the present invention.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 고정부(200)는 상부면이 수평하고 하부면은 상향 경사진 역직삼각형 형상으로 상기 경사선대(400)에 고정 결합되는 것으로, 베이스부(100)가 경사선대(400)에서 이탈되지 않도록 베이스부(100)일측과 결합한다. 왜냐하면, 상기 고정부(200)는 상기 베이스부(100)가 부력체로 하부면이 수중의 경사선대(400)의 경사면에 떠 있으므로, 상기 트랜스포트(420)가 상기 베이스부(100)를 지날 때 움직이지 않도록 고정하는 역할을 한다. 그 크기는 상기 경사선대(400)와 탈착이 용이하도록 작게 제작되는 것이 보통이며, 본 발명의 고정부(200)는 상기 베이스부(100)의 1/8~1/15정도로 구성됨이 바람직하다.As shown in FIGS. 5 and 6, the fixing part 200 is fixed to the inclined liner 400 in an inverted triangle shape having an upper surface horizontal and an inclined upward surface, and a base part 100. Is coupled to one side of the base portion 100 so as not to be separated from the slope 400. Because the fixing part 200 is the base portion 100 as a buoyancy body, the lower surface is floating on the inclined surface of the inclined vessel 400 in the water, when the transport 420 passes the base portion 100 It is fixed to prevent movement. Its size is usually small to be easily detachable with the inclined liner 400, the fixing portion 200 of the present invention is preferably composed of about 1/8 ~ 1/15 of the base portion 100.

특히, 상기 고정부(200)는 상기 경사선대(400)에 하측 일부가 매설되어 고정하거나, 도 3의 (b)처럼 상기 고정부(200)의 하측에 고정구(220)를 장착하여 상기 고정구(220)를 이용하여 고정한다. 단, 상기 고정부(200)가 상기 경사선대(400)에 단단하게 고정되는 방법은 당업자에 따라 다양하게 실시될 수 있다.In particular, the fixing part 200 is a part of the lower side is embedded in the inclined liner 400 to be fixed, or as shown in (b) of FIG. Fix it using 220). However, how the fixing part 200 is firmly fixed to the inclined liner 400 may be variously performed by those skilled in the art.

여기서, 상기 고정구(220)는 상기 고정부의 하측면에 결합되어, 철심피스(221)등으로 상기 고정구(220)에서 상기 경사선대(400)로 고정한다. Here, the fixture 220 is coupled to the lower side of the fixing portion, and fixed to the inclined line 400 in the fixture 220 with an iron core piece 221 or the like.

그리고, 상기 고정부(200)는 하부면에 전술한 베이스부(100)의 레일홈(130)과 마찬가지로 레일홈(230)이 형성되되 그 목적과 형상이 동일하다.In addition, the fixing part 200 has a rail groove 230 formed on the lower surface similarly to the rail groove 130 of the base part 100 described above, but has the same purpose and shape.

그리고, 상기 고정부(200)는 일측에 결합구(210)가 구비하여 상기 베이스부와 연결된다. 즉, 상기 결합구(210)와 상기 체결구(110)는 링결합, 고리결합, 나사산 결합등 당업자에 따라 다양하게 실시되어, 상기 고정부(200)와 상기 베이스부(100)가 연결되게 된다.In addition, the fixing part 200 is provided with a coupler 210 on one side thereof and is connected to the base part. That is, the coupler 210 and the fastener 110 are variously performed according to those skilled in the art, such as ring coupling, ring coupling, screw coupling, the fixing portion 200 and the base portion 100 is connected to .

바람직하게는, 도 3의 (c)처럼 상기 체결구(110)와 결합구(210)는 힌지(211)로 결합 되는 것이 좋다. 상술하면, 체결공(미도시)이 형성된 상기 체결구(110)와 'ㄷ' 자형상으로 결합공(미도시)이 상하로 관통된 상기 결합구(210)를 상기 힌지(211)를 이용하여 결합한다. 즉, 상기 결합구(210)의 'ㄷ' 자형상의 개구된 공간으로 상기 체결구(110)을 삽입하여 상기 체결공과 상기 결합공을 일치시킨 후, 상기 힌지(211)를 결합한다. Preferably, as shown in (c) of FIG. 3, the fastener 110 and the coupler 210 may be coupled to the hinge 211. In detail, the hinge 210 is formed by fastening holes (not shown) and the coupling holes 210 through which coupling holes (not shown) penetrate up and down in a 'c' shape. To combine. That is, the fastener 110 is inserted into the 'c' shaped open space of the coupler 210 to match the fastening hole and the coupling hole, and then the hinge 211 is coupled.

따라서, 상기 트랜스포터(420)가 상기 베이스부(100)를 이동하여 높이차가 발생하여도, 유동적인 높이 변화에 대응할 수 있다. Therefore, even if the height difference occurs because the transporter 420 moves the base part 100, the transporter 420 may correspond to a fluid height change.

그리고, 상기 고정부(200)의 상부면은 수평하게 형성되되 상기 경사선대(400)측으로 기울어지고, 상기 경사선대(400)에 연결되는 일정 부분은 상기 레일홈(230)이 상기 고정부(200)의 상부면까지 관통되어 형성된다.The upper surface of the fixing part 200 is horizontally inclined toward the inclined slant 400, and a portion of the fixing part 200 connected to the inclined slant 400 has the rail groove 230 at the fixing part 200. It is formed through the upper surface of the).

그리고, 상기 고정부(200)는 하나 이상으로 구성되도록 탈착 가능한 고정부탈착구(240)가 구비되어 상기 고정부(200)의 규모조절이 가능하게 된다. In addition, the fixing part 200 is provided with a detachable fixing part 240 that is detachable to be configured with one or more to enable the scale adjustment of the fixing part 200.

한편, 상기 고정부(200)도 건조가 완료된 선박이 진수될 때는 상기 경사선대(400)에서 분리되어야 함은 자명하다. On the other hand, it is obvious that the fixed part 200 should be separated from the inclined fleet 400 when the ship is completed to dry.

다음으로, 본 발명에 따른 연결부(300)를 설명하기로 한다.Next, the connection unit 300 according to the present invention will be described.

도 7은 본 발명에 따른 고정부와 연결부가 결합된 것을 도시하는 실시도이고 도 8은 본 발명에 따른 연결부가 미착설된 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치에서 트랜스포터가 이동하는 것을 도시하는 실시도이고, 도 9는 본 발명에 따른 연결부가 착설된 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치에서 트랜스포터가 이동하는 것을 도시하는 실시도이다.Figure 7 is an embodiment showing the fixed portion and the coupling portion in accordance with the present invention and Figure 8 is a transporter in the hull block transport apparatus having a transporter for transporting the lamp is not installed in accordance with the present invention to move the transporter 9 is an exemplary view showing the movement of the transporter in the hull block transport apparatus having a transporter lamp for transporting the connection portion is installed according to the present invention.

도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 연결부(300)는 사각판 형상으로 일측은 상기 고정부(200)의 상부면에 결합되고, 타측은 상기 경사선대(400)에 결합되되 상하부면이 관통된 레일홈(미도시)이 함몰되어 있다. As shown in FIGS. 7 to 9, the connection part 300 has a square plate shape, one side of which is coupled to the upper surface of the fixing part 200, and the other side of which is coupled to the inclined liner 400. A penetrated rail groove (not shown) is recessed.

상기 연결부(300)는 상기 트랜스포터(420)가 상기 고정부(200)를 지나 상기 경사선대(400)로 이동할 수 있도록 가교역할을 하는 부분이다. 이는, 상기 고정부(200)의 상부면과 상기 경사선대(400)의 경사면이 접촉되는 부분의 경사각도가 상기 트랜스포터(420)가 통과하는 이동각도보다 크기 때문에 경사보정이 이루어져야 상기 트랜스포터(420)가 제약 없이 이동된다.The connection part 300 is a part that cross-links the transporter 420 to move to the inclined line 400 through the fixing part 200. This is because the inclination angle of the portion where the upper surface of the fixing portion 200 and the inclined surface of the inclined fleet 400 is in contact with the transport angle through which the transporter 420 passes is greater than the inclination correction to be carried out. 420 is moved without restriction.

보통, 상기 고정부(200)의 상부면과 상기 경사선대(400)가 접촉되는 부분에 서 약 400~600mm 높이가 유지되게 상기 연결부(300)를 상기 고정부(200) 상부면과 상기 경사선대(400)의 경사면에 연결되게 형성한다. 이렇게 함으로 약 1~1.5°의 경사보정이 발생하여, 상기 트랜스포터(420)이 이동이 자유롭게 된다.In general, the connection part 300 to the upper surface of the fixing part 200 and the inclined liner to maintain the height of about 400 ~ 600mm in the portion where the upper surface of the fixing portion 200 and the inclined liner 400 is in contact It is formed to be connected to the inclined surface (400). In this way, a tilt correction of about 1 to 1.5 ° occurs, and the transporter 420 is free to move.

상기 연결부(300)가 없이 상기 고정부(200)가 직접 상기 경사선대(400)에 연결되므로, 상기 트랜스포터(420)의 선두부가 상기 경사선대(400)의 경사면에 부딪혀 이동되지 못하는 것을 도 8에 도시한다.Since the fixing part 200 is directly connected to the inclined liner 400 without the connecting portion 300, the head of the transporter 420 does not move by hitting the inclined surface of the inclined liner 400. To show.

상기 연결부(300)가 상기 고정부(200)와 상기 경사선대(400)를 연결하므로, 상기 트랜스포터(420)는 아무런 제약없이 상기 경사선대(400)의 경사면에 진입할 수 있는 것을 도 9에 도시한다.Since the connection part 300 connects the fixing part 200 and the inclined liner 400, the transporter 420 may enter the inclined surface of the inclined liner 400 without any restriction in FIG. 9. Illustrated.

한편, 상기 연결부(300)도 상기 베이스부(100), 상기 고정부(200)와 마찬가지로 1개 이상으로 구성되도록 미도시된 연결부탈착구를 구비하여 다양한 크기의 형상이 가능하다. On the other hand, the connection portion 300 also has a connection portion detachable port not shown so as to be composed of one or more like the base portion 100, the fixing portion 200 is possible in a variety of sizes.

따라서, 상기 바지선(430)이 진입하기 어려운 경사선대는 본 발명의 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치를 길이방향으로 길게 하고, 폭이 넓은 선박을 건조하기 위해서는 본 발명의 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치를 폭 방향으로 넓게 구성해야 한다. 즉, 상기 베이스부(100), 상기 고정부(200) 및 상기 연결부(300) 각각이 다수개로 이루어져 탈착이 가능하므로 당업자에 따라 다양한 변형 및 변경이 가능하다. Therefore, the inclined rod is hard to enter the barge 430 lengthens the hull block transfer device having a transporter for transporting the lamp of the present invention in the longitudinal direction, the transporter for transporting lamp of the present invention to dry a wide vessel The hull block transfer device having a wide width should be configured. That is, since the base portion 100, the fixing portion 200 and the connecting portion 300 are each made of a plurality of removable can be variously modified and changed according to those skilled in the art.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 선체블럭 이송방법에 관하 여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the hull block transport method according to the present invention.

도 2 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명인 선체블럭 이송방법의 착설단계는 상면이 평평하고 상기 경사선대(400)의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되어 트랜스포터(420)가 이동할 수 있는 부력체인 램프(1)를 경사선대(400)에 착설한다.As shown in Figures 2 to 9, the installation step of the present invention the hull block transport method is the upper surface is flat and the lower portion is formed to be inclined so as to correspond to the inclined surface of the inclined line 400, the transporter 420 can move The buoyant chain lamp 1 is installed on the inclined line 400.

선체블럭 이송방법의 운항 단계는 자체 동력원을 가지고 상기 선체블럭(410)을 탑재한 트랜스포터(420)를 실은 바지선(430)이 상기 램프(1)로 운항한다. 여기서, 상기 선체블럭(410)은 선행조립에 의해 소조립, 대조립을 거쳐 완성된 메가블럭이며, 선체블럭(410)은 상기 트랜스포터(420)에 적재된 상태로 상기 바지선(430)에 선적된다.In the operation step of the hull block transport method, the barge 430 carrying the transporter 420 equipped with the hull block 410 has its own power source and is operated by the lamp 1. Here, the hull block 410 is a mega block completed through subassembly and contrast by the preceding assembly, the hull block 410 is shipped to the barge 430 in a state loaded on the transporter 420. do.

선체블럭 이송방법의 높이조절단계는 상기 바지선(430)이 상기 램프(1)에 접촉하여, 바지선(430) 상부면의 높이와 램프(1) 상부면의 높이를 조절한다. 상기 바지선(430)과 상기 램프(1)는 발라스트 탱크를 탑재하고 있어 높이 조절이 가능하다.In the height adjustment step of the hull block transport method, the barge 430 is in contact with the lamp 1, and adjusts the height of the upper surface of the barge 430 and the height of the upper surface of the lamp 1. The barge 430 and the lamp 1 is equipped with a ballast tank is capable of height adjustment.

선체블럭 이송방법의 이동단계는 상기 트랜스포터(420)가 상기 램프(1)를 지나 상기 경사선대(400)로 이동하여, 경사선대(400)의 목표지점까지 이동한 후, 경사선대(400)에서 다양한 작업을 한다.In the moving step of the hull block transfer method, the transporter 420 moves through the ramp 1 to the inclined fleet 400, moves to the target point of the inclined fleet 400, and then the inclined fleet 400. Do a variety of things in.

이하, 각 단계를 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, each step will be described in detail.

상기 착설단계는 상기 바지선(430)이 상기 경사선대(400)로 근접함에 따라 바지선(430)이 경사선대(400)로 직접 접촉하는 것은 경사선대(400)의 구조와 해저의 지형적 제약이 따르므로, 경사선대(400)에 상기 램프(1)가 착설된다. In the installation step, the barge 430 is in direct contact with the inclined line 400 as the barge 430 is close to the inclined line 400, because the structure of the inclined line 400 and the topographical constraints of the seabed The ramp 1 is mounted on the inclined cord 400.

여기서, 상기 램프(1)는 베이스부(100), 고정부(200), 연결부(300)로 구성되며, 상기 바지선(430)이 상기 경사선대(400)에 근접하는 거리에 따라 길이 및 폭 조절이 가능하다. 상기 고정부(200)를 상기 경사선대(400)의 지상에서 수중까지 단단하게 착설한다. 이는, 상기 베이스부(100)는 경사선대(400) 해저면에 착설되지 않고 물에 뜨기 때문에, 베이스부(100)가 상기 고정부(200)에 결합되더라도 베이스부(100)의 하중으로 고정부(200)가 상기 경사선대(400)에서 이탈될 수도 있기 때문이다. 그리고, 상기 연결부(300)를 상기 고정부(200)와 상기 경사선대(400) 상부면에 위치시킨다.Here, the lamp 1 is composed of a base portion 100, the fixing portion 200, the connecting portion 300, the length and width adjustment according to the distance that the barge 430 is close to the inclined line 400 This is possible. The fixing part 200 is firmly installed from the ground of the inclined ship 400 to the water. This is because the base portion 100 floats in water without being installed on the bottom of the inclined line 400, even if the base portion 100 is coupled to the fixing portion 200, the fixing portion under the load of the base portion 100 This is because the 200 may be separated from the inclined line 400. In addition, the connection part 300 is positioned on the fixing part 200 and the upper surface of the inclined liner 400.

상기 운항단계는 선행조립으로 만들어진 선체블럭(410)들이 이송장치를 통해 트랜스포터(420)로 적재된다. 여기서, 선행조립이란 제철소에서 철판이 강재적치장으로 들어와 가공된 후 소조립, 대조립 과정을 거치며 더 큰 선체블럭(410)들이 만들어지는 선행공정을 말한다. In the operation step, the hull blocks 410 made by the preceding assembly are loaded into the transporter 420 through the transfer device. Here, the prior assembly refers to a preliminary process in which the steel plate in the steel mill enters the steel storage and is processed, and then undergoes small assembly and contrasting processes to make larger hull blocks 410.

그리고, 선체블럭(410)을 적재한 상기 트랜스포터(420)는 조립장 근처에 정박해 있는 바지선(430)으로 선적되거나, 트랜스포터(420)가 먼저 조립장 근처에 정박해 있는 상기 바지선(430)으로 선적되고 다음으로 이송장치를 통해 선체블럭(410)들의 적재도 가능하다.The transporter 420 carrying the hull block 410 is shipped to the barge 430 anchored near the assembly site, or the transporter 420 is anchored near the assembly site first. And then it is possible to load the hull blocks 410 through the transport device.

그러면, 선적을 완료한 바지선(430)은 최종조립공정을 위해 경사선대(400)로 운항 된다. Then, the barge 430 completed the shipment is operated to the inclined fleet 400 for the final assembly process.

상기 높이조절단계는 상기 램프(1)가 경사선대(400)에 형성이 완료되면, 상기 바지선(430)의 전단부가 상기 트랜스포터(420)가 경사선대로 이동하도록 상기 램프(1)의 베이스부(100)에 접안되게 된다. In the height adjusting step, when the ramp 1 is formed on the inclined line 400, the front end of the barge 430, the base portion of the ramp 1 so that the transporter 420 moves in the oblique line The eyepiece becomes 100.

여기서, 상기 바지선(430)이 상기 경사선대(400)로 운항되는 시간에 따라 해수면의 높이차이가 발생하고 상기 베이스부(100)의 크기가 다르므로 바지선(430)이 베이스부(100)에 접촉되는 위치는 항상 일정할 수가 없다. 따라서, 상기 트랜스포터(420)가 용이하게 상기 바지선(430)에서 상기 베이스부(100)로 이동하도록 바지선(430)이 상기 베이스부(100)에 접촉 후, 바지선(430)의 위치이동이 필수적이다.Here, since the height difference of the sea surface occurs according to the time that the barge 430 is operated to the inclined bar 400 and the size of the base portion 100 is different, the barge 430 contacts the base portion 100. The location is not always constant. Therefore, after the barge 430 contacts the base part 100 so that the transporter 420 easily moves from the barge 430 to the base part 100, the movement of the barge 430 is essential. to be.

그래서, 상기 바지선(430)은 내부에 발라스트 탱크를 내장하여 상기 트랜스포터(420)가 이동할 수 있도록 내부에 해수를 유입 및 배출함으로 높이조절이 가능하다. 그리고, 상기 베이스부(100) 또한 상기 바지선(430)보다는 작은 발라스트 탱크를 내장할 수도 있다.Thus, the barge 430 may be height-adjustable by introducing a ballast tank therein by introducing and discharging seawater therein to allow the transporter 420 to move. In addition, the base unit 100 may also include a ballast tank smaller than the barge 430.

가령, 상기 바지선(430)이 상기 베이스부(100)의 상부면보다 낮은 위치에 접촉하게 되면, 바지선(430) 내부의 해수를 배출하여 바지선(430) 상부면의 높이를 상측방향으로 이동시키는 것이 바람직하다.For example, when the barge 430 is in contact with a position lower than the upper surface of the base portion 100, it is preferable to discharge the seawater inside the barge 430 to move the height of the upper surface of the barge 430 in the upward direction. Do.

상기 이동단계는 상기 바지선(430) 상부면의 높이와 상기 베이스부(100)의 상부면의 높이 조절이 완료되면 상기 트랜스포터(420)는 바지선(430)에서 출발하여 베이스부(100), 고정부(200) 및 연결부(300) 상면을 따라 경사선대(400)의 입구로 이동하게 된다. 이때, 상기 트랜스포터(420)는 수백톤 하중이 나가는 선체블럭(410)을 탑재하므로 상기 베이스부(100)를 통과할 때는 베이스부(100)는 경사선대(400)의 해저면에 부딪힐 수도 있으므로 이를 고려하여 전술한 완충부재(120)가 구비되어야 한다. In the moving step, when the height of the upper surface of the barge bar 430 and the height of the upper surface of the base part 100 are completed, the transporter 420 starts from the barge bar 430 to the base part 100, and high. Along the top surface of the government 200 and the connecting portion 300 is moved to the inlet of the inclined fleet 400. At this time, the transporter 420 is equipped with a hull block 410 is a few hundred tons load, so when passing through the base portion 100, the base portion 100 may hit the bottom surface of the inclined ship 400 Therefore, in consideration of this, the above-described buffer member 120 should be provided.

그리고, 전술한 연결부(300)에 의해 상기 경사선대(400)와 상기 고정부(200)의 결합부분에 발생하는 경사각도를 보정할 수 있다. In addition, the inclination angle occurring at the coupling portion of the inclined liner 400 and the fixing part 200 may be corrected by the above-described connection part 300.

상기 경사선대(400) 입구에 도착하면, 상기 트랜스포터(420)는 경사선대(400)의 경사면을 따라 목표위치로 이동하여 선각, 기장, 전장, 도장등의 선박 건조가 진행된다.Upon arrival at the inlet of the inclined fleet 400, the transporter 420 moves to the target position along the inclined surface of the inclined fleet 400, and ship construction such as hull, length, battlefield, and painting proceeds.

선박의 건조가 완료되면, 상기 베이스부(100), 상기 고정부(200) 및 상기 연결부(300)를 분리하여 선박이 진수될 수 있도록 한다.When the drying of the vessel is completed, the base portion 100, the fixing portion 200 and the connecting portion 300 is separated so that the vessel can be launched.

이와 같이, 별도의 해상크레인등의 인양장치를 구비하지 않고 상기 선체블럭(410)을 트랜스포터(420)를 이용하여 이송시킬 수 있고, 경사선대(400)의 입지조건이 열악해도 상기 램프(1)를 착설하므로 선체블럭(410)을 이송할 수 있다.As described above, the hull block 410 can be transferred using the transporter 420 without providing a lifting device such as an offshore crane, and even if the location of the inclined fleet 400 is poor, the lamp 1 ) And the hull block 410 can be transported.

이상과 같이 본 발명은 트랜스포터가 바지선에서 경사선대로 직접 이동하는것을 기본적인 기술적 사상으로 하며, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것인바, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위에 한해서 정해져야 할 것이다.As described above, the present invention is a basic technical idea that a transporter moves directly from a barge to an inclined line, which is merely an example, and various modifications and equivalent embodiments thereof may be made by those skilled in the art. It will be appreciated that the true technical protection scope of the present invention should be defined only in the appended claims.

도 1은 종래의 선체블럭이 이동되는 것을 도시하는 개략도.1 is a schematic view showing that a conventional hull block is moved.

도 2는 본 발명에 따른 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치를 도시하는 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing a hull block transport apparatus having a transporter for moving lamps in accordance with the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치를 도시하는 측면도.Figure 3 is a side view showing a hull block transport apparatus having a transporter for moving lamps in accordance with the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 베이스부를 도시하는 저면도.4 is a bottom view showing a base portion according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 고정부를 도시하는 단면도.5 is a sectional view showing a fixing part according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 고정부를 도시하는 평면도. 6 is a plan view showing a fixing part according to the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 고정부와 연결부가 결합된 것을 도시하는 실시도.7 is an embodiment showing that the fixing portion and the connecting portion according to the present invention coupled.

도 8은 본 발명에 따른 연결부가 미착설된 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치에서 트랜스포터가 이동하는 것을 도시하는 실시도.8 is an embodiment showing the transport of the transporter in the hull block transport apparatus having a transporter for transporting the lamp is not installed in accordance with the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 연결부가 착설된 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치에서 트랜스포터가 이동하는 것을 도시하는 실시도.Figure 9 is an embodiment showing the transport of the transporter in the hull block transport apparatus having a transporter for transporting the lamp is installed according to the present invention.

<도면의 주요부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

1: 램프 7: 해상크레인1: Lamp 7: Offshore Crane

100: 베이스부 110: 체결구100: base portion 110: fastener

120: 완충부재 122: 나무120: buffer member 122: wood

124: 보호캡 126: 철심124: protective cap 126: iron core

130: 레일홈 200: 고정부130: rail groove 200: fixed portion

210: 결합구 211: 힌지210: coupler 211: hinge

220: 고정구 221: 철심피스220: fixture 221: iron core piece

230: 레일홈 240: 고정부탈착구230: rail groove 240: fixing part detachable opening

300: 연결부 4, 400: 경사선대300: connection part 4, 400: inclined line

8, 410: 선체블럭 8, 420: 트랜스포터8, 410: hull block 8, 420: transporter

2, 430: 바지선2, 430: barge

Claims (10)

선체블럭(410)이 탑재된 트랜스포터(420)를 바지선(430)에 싣고서 해상에서 운반한 후, 일정한 경사면을 가지고 지상에서 수중까지 착설되는 경사선대(400)의 목표지점까지 이송시키는 선체블럭 이송장치에 있어서,After transporting the transporter 420 equipped with the hull block 410 on the barge 430 and transporting it from the sea, the hull block for transporting to the target point of the inclined ship 400 which is installed from the ground to the water with a predetermined inclined surface. In the conveying device, 상기 바지선(430)이 접안되도록 해안쪽의 상기 경사선대(400)의 상부에 설치되고 상기 경사선대(400)의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되고 일측에 체결구(110)가 구비되며 높낮이 조절을 위한 부력체를 구비한 베이스부(100)와;The barge 430 is installed on the upper side of the inclined liner 400 on the coast to the eyepiece and the lower portion is formed to be inclined to correspond to the inclined surface of the inclined liner 400, the fastener 110 is provided on one side, height adjustment Base portion 100 having a buoyancy body for; 상기 경사선대(400)의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되고 일측에는 상기 체결구(110)와 결합하도록 결합구(210)가 구비되며, 상기 경사선대(400)에 고정되도록 하부에 고정구(220)가 형성된 고정부(200);A lower portion is formed to be inclined to correspond to the inclined surface of the inclined slant 400, and a coupler 210 is provided at one side to be coupled to the fastener 110, and a fixture 220 is fixed to the inclined slant 400. A fixed part 200 formed thereon; 일측은 상기 고정부(200) 상부면에 결합되고, 타측은 상기 경사선대(400) 경사면에 결합되는 판 형상의 연결부(300);로 이루어진 이동용 램프(1)가 구비되어,One side is coupled to the upper surface of the fixing part 200, the other side is a plate-shaped connection portion 300 is coupled to the inclined surface 400 inclined line; 상기 선체블럭(410)이 탑재된 트랜스포터(420)가 바지선(430)에서 크레인의 도움없이 자체적으로 상기 이동용 램프(1)를 경유하여 경사선대(400)의 목표지점까지 이동이 이루어지는 것을 특징으로 하는 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치.The transporter 420 equipped with the hull block 410 is moved from the barge 430 to the target point of the inclined fleet 400 without the help of a crane through the moving lamp 1 itself. Hull block transport device having a transporter for moving the lamp. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 베이스부(100), 상기 고정부(200) 및 상기 연결부(300)는,The base portion 100, the fixing portion 200 and the connecting portion 300, 하부에 길이방향으로 레일홈(130,230)이 형성되는 것을 특징으로 하는 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치.Rail groove (130,230) in the longitudinal direction in the lower portion of the hull block transport apparatus having a transport lamp for transporting. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 베이스부(100), 상기 고정부(200) 및 상기 연결부(300) 각각은 다수개 구비되어, 상호 탈부착 가능한 것을 특징으로 하는 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치.Each of the base part 100, the fixing part 200 and the connecting part 300 is provided with a plurality, the hull block transport apparatus having a transporter lamp, characterized in that the removable. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 베이스부(100)는,The base portion 100, 하부면에 다수개의 완충부재(120)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치.A hull block transfer device having a transporter moving lamp, characterized in that a plurality of buffer members 120 are further formed on the lower surface. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 베이스부(100)의 부력체는,The buoyancy body of the base portion 100, 발라스트 탱크인 것을 특징으로 하는 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치.Hull block transfer device having a transporter for moving lamps, characterized in that the ballast tank. 제 1항 내지 제 5항중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 5, 상기 체결구(110)와 상기 결합구(210)는,The fastener 110 and the coupler 210, 힌지(211)로 결합하는 것을 특징으로 하는 트랜스포터 이동용 램프를 구비한 선체블럭 이송장치.Hull block transfer device having a transporter for moving lamps, characterized in that coupled to the hinge (211). 선체블럭(410)을 바지선(430)으로부터 일정한 경사면을 가지고 지상에서 수중까지 착설되는 경사선대(400)의 지상 목표지점까지 이송시키는 선체블럭의 이송방법에 있어서,In the transfer method of the hull block for transferring the hull block 410 from the barge 430 to the ground target point of the inclined fleet 400 which is installed from the ground to the water with a predetermined inclined surface, 상면이 평평하고 상기 경사선대(400)의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되어 트랜스포터(420)가 이동할 수 있는 부력체인 램프(1)를 경사선대(400)에 착설하는 착설단계; An installation step of installing a buoyant chain lamp (1) on the inclined platform 400, the upper surface of which is flat and the lower portion is formed to be inclined so as to correspond to the inclined surface of the inclined platform 400; 자체 동력원을 가지고 상기 선체블럭(410)을 탑재한 트랜스포터(420)를 실은 바지선(430)이 상기 램프(1)로 운항되는 운항단계;A navigation step in which a barge 430 carrying a transporter 420 equipped with the hull block 410 with its own power source is operated by the lamp 1; 상기 바지선(430)이 상기 램프(1)에 접안되어, 바지선(430) 상부면의 높이와 램프(1) 상부면의 높이를 조절하는 높이조절단계; 및A height adjusting step of adjusting the height of the upper surface of the barge 430 and the upper surface of the lamp 1 by the barge 430 being docked to the lamp 1; And 상기 트랜스포터(420)가 상기 램프(1)를 지나 상기 경사선대(400)로 이동하여, 경사선대(400)의 목표지점까지 이동하는 이동단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선체블럭 이송방법.The transporter 420 moves through the ramp 1 to the inclined fleet 400, the moving step to move to the target point of the inclined fleet 400; the hull block transport characterized in that it comprises a Way. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 램프(1)는,The lamp 1, 상기 바지선(430)이 접안되도록 해안쪽의 상기 경사선대(400)의 상부에 설치 되고 상기 경사선대(400)의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되고 일측에 체결구(110)가 구비되며 높낮이 조절을 위한 부력체를 구비한 베이스부(100)와;The barge 430 is installed in the upper portion of the inclined liner 400 on the coast so that the lower side is formed to be inclined to correspond to the inclined surface of the inclined liner 400, the fastener 110 is provided on one side, height adjustment Base portion 100 having a buoyancy body for; 상기 경사선대(400)의 경사면에 대응하도록 하부는 경사지게 형성되고 일측에는 상기 체결구(110)와 결합하도록 결합구(210)가 구비되며, 상기 경사선대(400)에 고정되도록 하부에 고정구(220)가 형성된 고정부(200);A lower portion is formed to be inclined to correspond to the inclined surface of the inclined slant 400, and a coupler 210 is provided at one side to be coupled to the fastener 110, and a fixture 220 is fixed to the inclined slant 400. A fixed part 200 formed thereon; 일측은 상기 고정부(200) 상부면에 결합되고, 타측은 상기 경사선대(400) 경사면에 결합되는 판 형상의 연결부(300);로 구성되는 것을 특징으로 하는 선체블럭 이송방법.One side is coupled to the upper surface of the fixing part 200, the other side is connected to the inclined plane 400 inclined surface plate-shaped connection portion 300; hull block transport method characterized in that consisting of. 제 7항 또는 제 8항에 있어서,The method according to claim 7 or 8, 상기 높이조절단계는,The height adjustment step, 상기 바지선(430)과 상기 램프(1)의 내부에 발라스트 탱크가 구비되어 있어, 해수를 유입 및 배출에 의해 바지선(430) 상부면의 높이와 램프(1) 상부면의 높이를 조절하는 것을 특징으로 하는 램프를 이용한 선체블럭 이송방법.A ballast tank is provided inside the barge 430 and the lamp 1 to adjust the height of the upper surface of the barge 430 and the height of the upper surface of the lamp 1 by introducing and discharging seawater. Hull block transfer method using a lamp. 제 9항에 있어서,The method of claim 9, 상기 높이조절단계는,The height adjustment step, 상기 바지선(430) 상부면의 높이와 상기 램프(1) 상부면의 높이가 일치되는 것을 특징으로 하는 램프를 이용한 선체블럭 이송방법.The height of the upper surface of the barge bar (430) and the height of the upper surface of the lamp (1) hull block transfer method using a lamp, characterized in that the same.
KR1020080016263A 2007-05-15 2008-02-22 Ship block transfer apparatus with ramp for moving transporter and method of transfering ship block KR100846152B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008126689A JP2008285151A (en) 2007-05-15 2008-05-14 Ship block transporting device with ramp for moving transporter and method of transporting ship block using the same
BRPI0803736-1A BRPI0803736A2 (en) 2007-05-15 2008-05-14 ship block transport system having carrier ramp and ship block transport method using the same system

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070046883 2007-05-15
KR20070046883 2007-05-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100846152B1 true KR100846152B1 (en) 2008-07-14

Family

ID=39824512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080016263A KR100846152B1 (en) 2007-05-15 2008-02-22 Ship block transfer apparatus with ramp for moving transporter and method of transfering ship block

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP2008285151A (en)
KR (1) KR100846152B1 (en)
CN (1) CN101306768A (en)
BR (1) BRPI0803736A2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101662102B1 (en) 2015-09-10 2016-10-04 김병연 ramp
CN111021360A (en) * 2019-11-12 2020-04-17 中国铁建大桥工程局集团有限公司 Method for salvaging massive bottom supporting plate integrally in river in blocking mode

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101844611B (en) * 2010-05-31 2012-10-17 南通中远船务工程有限公司 Method used for carrying and launching drilling platform in ocean engineering
CN102530201B (en) * 2010-12-13 2015-05-20 舟山中远船务工程有限公司 Steel structure chute for shipway to launch
CN102849470B (en) * 2012-09-06 2014-08-20 武船重型工程股份有限公司 Shipping method for steel box girder section
CN109051895B (en) * 2018-06-15 2023-09-12 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 Auxiliary cargo bridge for self-equipped up-down conveyor
CN111717604B (en) * 2020-05-19 2021-03-26 中交第四航务工程局有限公司 Method for setting water inlet section of land outbound track of large-diameter ultra-long HDPE pipeline

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62175290A (en) 1986-01-29 1987-07-31 Hitachi Zosen Corp Disassembling method for ship
KR20010001540U (en) * 1999-06-29 2001-01-15 추호석 Plate bending machine of ship
KR20060096761A (en) * 2005-03-03 2006-09-13 삼호조선 주식회사 Ship-building method in a inclined building berth by mounting super block on platform car

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5086100A (en) * 1973-12-06 1975-07-11
JPS5237718U (en) * 1975-09-09 1977-03-17
JPS56160293A (en) * 1980-05-16 1981-12-09 Nakayama Kikai Kk Ship lifting truck
JPS59167391A (en) * 1983-03-10 1984-09-20 Hitachi Zosen Corp Method of constructing ship having independent tank on board
JPH06278686A (en) * 1992-06-22 1994-10-04 Ogura Zosenjo:Kk Landing device for small-size ship
JP3663693B2 (en) * 1995-09-28 2005-06-22 石川島播磨重工業株式会社 Large structure manufacturing and repair work methods as well as barges used to implement these methods

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62175290A (en) 1986-01-29 1987-07-31 Hitachi Zosen Corp Disassembling method for ship
KR20010001540U (en) * 1999-06-29 2001-01-15 추호석 Plate bending machine of ship
KR20060096761A (en) * 2005-03-03 2006-09-13 삼호조선 주식회사 Ship-building method in a inclined building berth by mounting super block on platform car

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101662102B1 (en) 2015-09-10 2016-10-04 김병연 ramp
CN111021360A (en) * 2019-11-12 2020-04-17 中国铁建大桥工程局集团有限公司 Method for salvaging massive bottom supporting plate integrally in river in blocking mode
CN111021360B (en) * 2019-11-12 2021-04-09 中国铁建大桥工程局集团有限公司 Method for salvaging massive bottom supporting plate integrally in river in blocking mode

Also Published As

Publication number Publication date
JP2008285151A (en) 2008-11-27
BRPI0803736A2 (en) 2009-04-22
CN101306768A (en) 2008-11-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100846152B1 (en) Ship block transfer apparatus with ramp for moving transporter and method of transfering ship block
KR101998104B1 (en) Method for constructing offshore structure
US6503023B2 (en) Temporary floatation stabilization device and method
FI114306B (en) Procedure and pontoon for mounting a deck on a floating sea engineering substructure
KR101731878B1 (en) Method of inclining test for semi-submergible RIG
US11161571B2 (en) Method of securing and transferring a load between a vessel and an offshore installation and an apparatus therefor
EP2465764B1 (en) Spar hull load out method
US9463848B2 (en) Semi-submersible integrated port
KR20220050793A (en) Boat launch and recovery platform and associated method of launching and recovering
AU2010216206B2 (en) Skid beam assembly for loading and transporting large structures
JP2018203195A (en) Floating body for maritime construction
WO2003057556A1 (en) Multifunctional catamaran shape vessel
KR102631910B1 (en) Offshore Load-out and Float-Off Method of Offshore Floating Structures Using Tilt-Semi Submersible L-Shaped Floating Dock
CN111439347B (en) Self-installation single-upright-column platform and installation method thereof
KR20120011570A (en) Method for manufacturing a vessel
KR101166716B1 (en) Mobile Harbor System and Cargo Handling Method Using the System
KR20110063984A (en) Ship building method by sliding launching of megablock
KR20160033461A (en) Wind break structure of sea
KR101166714B1 (en) Mobile Harbor System and Cargo Handling Method Using the System
KR20150115052A (en) Vessel or ocean construction load-out system for quay and method there of

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120529

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee