KR100833907B1 - 비드부가 개선된 공기입 타이어 - Google Patents

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정경문
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금호타이어 주식회사
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Abstract

본 발명은 비드부가 개선된 공기입 타이어에 관한 것으로서, 다수의 비드와이어가 삽입되는 비드코어; 상기 비드코어의 상면에 설치되는 에이펙스부; 타이어 내부의 코드층으로서 하중을 지지하는 바디플라이를 포함하는 비드부를 가지는 공기압 타이어에 있어서, 타이어의 종단면 상기 비드코어의 형상은 상기 에이펙스부와의 결합부가 오목한 형상을 가지는 다각형이고, 상기 에이펙스부의 형상은 상기 결합부 형상과 대응되는 볼록한 형상을 가지는 다각형인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 비드부가 개선된 공기입 타이어에 의하면, 비드코어 및 에이펙스부의 결합부 형상을 다각형으로 형성함으로써, 상기 에이펙스부가 바디플라이 및 비드부에서 분리되는 것을 방지하고, 주행시에는 운전자의 승차감 및 핸들링 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
에이펙스, 비드코어, 형상, 비드부

Description

비드부가 개선된 공기입 타이어{Pneumatic tire with the improved bead structure}
도 1은 종래기술에 따른 공기입 타이어를 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 비드부가 개선된 공기입 타이어를 나타낸 단면도.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
100: 비드부 110: 비드코어
111: 비드와이어 120: 바디플라이
130: 에이펙스부 131: 제1에이펙스
132: 제2에이펙스
본 발명은 공기입 타이어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 비드코어 및 에이펙스부의 결합부 형상을 다각형으로 형성함으로써, 타이어 제조시 불량률을 감 소시킬 수 있고, 주행시에는 운전자의 승차감 및 핸들링 성능을 향상시킬 수 있는 비드부가 개선된 공기입 타이어에 관한 것이다.
일반적으로 타이어는, 자동차의 전체하중을 지탱하는 지지기능, 차량의 구동력 및 제동력을 노면으로 전달하는 동력전달기능, 불규칙적인 노면으로 인해 발생하는 외부충격을 완화하는 충격완화기능, 차량의 진행방향에 따라 위치를 전환하는 위치전환기능 등을 다양하게 구비하고 있다.
타이어의 구성요소중 비드(Bead) 및 에이펙스(Apex)는 타이어를 휠에 지지하기 위한 부분이므로 큰 내구성을 요한다.
도 1은 종래 공기입 타이어의 에이펙스를 도시한 도면이다.
도면에서 도시한 바와 같이, 타이어는 외부에서 전달되는 충격을 감소시키기 위해 다양한 구성요소로 이루어지는 것으로, 에이펙스부(130)는 타이어의 골격을 이루는 바디플라이(120)의 비드부(100)에 설치되는 것으로, 상기 바디플라이(120)와 비드부(100)를 보강하게 된다.
상기 에이펙스부(130)는 고무재질로 이루어지는 것으로, 대체적으로 강도가 강한 고무재질을 사용하며, 경우에 따라 별도의 물질을 섞어 그 강도를 높임으로써, 외부로부터 전달되는 충격을 버틸 수 있도록 상기 바디플라이(120)와 비드부(100)를 보강한다.
그러나, 상기 에이펙스부(130)는 강도가 강한 고무를 사용하여도 외부로부터 전달되는 충격 및 고속주행에 따른 열이 발생함으로, 상기 바디플라이(120)와 비드부(100)에서 분리되는 문제점이 있다.
상기와 같이 에이펙스부(130)가 바디플라이(120) 및 비드부(100)와 분리되면, 지지력이 저하되어 상기 바디플라이(120)에 변형이 발생되고, 상기 바디플라이(120)와 비드부(100) 사이에 뜸이 발생 되어 공기가 유입되어 내구성능이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 비드코어 및 에이펙스부의 결합부 형상을 다각형으로 형성함으로써, 상기 에이펙스부가 바디플라이 및 비드부에서 분리되는 것을 방지하고, 주행시에는 운전자의 승차감 및 핸들링 성능을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명에 따른 비드부가 개선된 공기입 타이어에 의하면, 다수의 비드와이어(111)가 삽입되는 비드코어(110); 상기 비드코어(110)의 상면에 설치되는 에이펙스부(130); 타이어 내부의 코드층으로서 하중을 지지하는 바디플라이(120)를 포함하는 비드부(100)를 가지는 공기압 타이어에 있어서, 타이어의 종단면 상기 비드코어(110)의 형상은 상기 에이펙스부(130)와의 결합부가 오목한 형상을 가지는 다각형이고, 상기 에이펙스부(130)의 형상은 상기 결합부 형상과 대응되는 볼록한 형상을 가지는 다각형인 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 에이펙스부(130)는 상기 비드코어(110)의 상면에 설치되는 제1에이펙스(131); 및 상기 제1에이펙스(131)의 상면에 설치되는 제2에이펙스(132)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또, 타이어의 종단면 상기 제1에이펙스(131)의 형상은 상기 제2에이펙스(132)와 결합이 용이하도록 결합부가 오목한 형상을 가지는 다각형이고, 상기 제2에이펙스(132)의 형상은 상기 결합부 형상과 대응되는 볼록한 형상을 가지는 다각형인 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 종래기술에 따른 공기입 타이어를 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 비드부가 개선된 공기입 타이어를 나타낸 단면도이다.
본 발명에 따른 비드부가 개선된 공기입 타이어에 있어서, 비드와이어(111), 바디플라이(120) 등은 종래기술과 동일하므로, 이하에서는 상기한 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명에 의한 비드부가 개선된 공기입 타이어는, 종래와 마찬가지로, 비드부(100), 비드와이어(111), 바디플라이(120), 비드코어(110), 에이펙스부(130) 등을 포함하는 구조로 되어 있으므로, 이하 종래와 동일한 구성에 대하여는 동일한 도면부호를 병기 한다.
본 발명에 따른 비드부가 개선된 공기입 타이어는, 도 2에 도시된 바와 같이, 비드와이어(111), 바디플라이(120), 비드코어(110), 제1에이펙스(131), 제2에 이펙스(132)를 포함하여 이루어져 있다.
상기 비드부(100)는 상기 비드와이어(111), 바디플라이(120), 비드코어(110), 제1에이펙스(131), 제2에이펙스(132)로 구성되어 있다.
상기 제1에이펙스(131)는 고무재질을 사용하는 것으로, 강도가 강한 고무를 사용함이 바람직하고, 상기 제2에이펙스(132)는 상기 제1에이펙스(131)보다 강도가 강한 재질을 사용하는 것이 바람직하다.
이하, 본 발명에 따른 결합관계를 설명하면 다음과 같다.
타이어의 종단면에서, 상기 비드코어(110)의 형상은 상기 제1에이펙스(131)와의 결합부가 오목한 다각형의 형상을 가진다.
반대로, 상기 제1에이펙스(131)의 형상은 상기 비드코어(110)와의 결합하는 부분이 상기 비드코어(110)의 결합부 형상과 대응되도록 볼록한 형상을 가진다.
타이어의 종단면에서, 상기 제1에이펙스(131)의 형상은 상기 제2에이펙스(132)와의 결합부가 오목한 다각형의 형상을 가진다.
반대로, 상기 제2에이펙스(132)의 형상은 상기 제1에이펙스(131)와의 결합하는 부분이 상기 제1에이펙스(131)의 결합부 형상과 대응되도록 볼록한 형상을 가진다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 비드부가 개선된 공기입 타이어에 의하면, 비드코어 및 에이펙스부의 결합부 형상을 다각형으로 형성함으로써, 상기 에이펙스부가 바디플라이 및 비드부에서 분리되는 것을 방지하고, 주행시에는 운전자의 승차감 및 핸들링 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 다수의 비드와이어(111)가 삽입되는 비드코어(110);
    상기 비드코어(110)의 상면에 설치되는 에이펙스부(130);
    타이어 내부의 코드층으로서 하중을 지지하는 바디플라이(120)를 포함하는 비드부(100)를 가지는 공기입 타이어에 있어서,
    타이어의 종단면 상기 비드코어(110)의 형상은 상기 에이펙스부(130)와의 결합부가 오목한 형상을 가지는 다각형이고, 상기 에이펙스부(130)의 형상은 상기 결합부 형상과 대응되는 볼록한 형상을 가지는 다각형이고,
    상기 에이펙스부(130)는 상기 비드코어(110)의 상면에 설치되는 제1에이펙스(131); 및 상기 제1에이펙스(131)의 상면에 설치되는 제2에이펙스(132)를 포함하여 구성되며,
    타이어의 종단면 상기 제1에이펙스(131)의 형상은 상기 제2에이펙스(132)와 결합이 용이하도록 결합부가 오목한 형상을 가지는 다각형이고, 상기 제2에이펙스(132)의 형상은 상기 결합부 형상과 대응되는 볼록한 형상을 가지는 다각형인 것을 특징으로 하는 비드부가 개선된 공기입 타이어.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5470504A (en) 1977-11-16 1979-06-06 Fuji Shoji Bead wire for airrinflated tire
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JP2006347458A (ja) 2005-06-17 2006-12-28 Sumitomo Rubber Ind Ltd 空気入りタイヤ

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