KR100833802B1 - 쉴드쉘 커넥터 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하이브리드 자동차와 같은 전기 자동차에 사용되는 암형 커넥터와 그러한 암형 커넥터에 접속되도록 되어 있는 수형 커넥터에 관한 것으로서 더욱 자세하게는 고전류가 흐르는 와이어와 와이어를 연결하는 소위 와이어 대 와이어(Wire-to-Wire) 커넥터에 방수기능을 향상시키고 결합구조를 단순화시키는 와이어 커넥터에 관한 것이다.

본 발명은 제1 커넥터(100)와 제2 커넥터(200)를 포함하며, 상기 제1 커넥터(100)와 제2 커넥터(200)는, 차폐 전선의 단부가 수용될 수 있는 수용공간을 구비한 하우징과, 상기 하우징의 수용공간의 내부에서 차폐 전선의 단부에 체결되는 단자와, 상기 하우징에서 상기 차폐 전선을 차폐하는 제1 쉴드쉘(11)과 제2 쉴드쉘(21)을 각각 포함하며, 상기 제1 커넥터(100)와 제2 커넥터(200)는 일측의 하우징 단부가 타측의 하우징 단부의 내부로 삽입될 수 있으며, 일측의 단자가 타측의 단자에 접속가능하고, 상기 제1 쉴드쉘(11)과 제2 쉴드쉘(21)이 사이에 도전성 고무 소재의 방수부재가 제공된다.

커넥터, 쉴드쉘, 방수부재, 도전성 고무

Description

쉴드쉘 커넥터 조립체{ASSEMBLY FOR CONNECTOR WITH SHIELD SHELL}

도 1은 본 발명의 분해도.

도 2는 본 발명의 일부 결합도.

도 3은 암 커넥터의 사시도.

도 4는 수 커넥터의 사시도.

본 발명은 하이브리드 자동차와 같은 전기 자동차에 사용되는 암형 커넥터와 그러한 암형 커넥터에 접속되도록 되어 있는 수형 커넥터에 관한 것으로서 더욱 자세하게는 고전류가 흐르는 와이어와 와이어를 연결하는 소위 와이어 대 와이어(Wire-to-Wire) 커넥터에 방수기능을 향상시키고 결합구조를 단순화시키는 와이어 커넥터에 관한 것이다.

전기 자동차에는 일반적으로 사람이 감전될 수 있는 고전압, 고전류가 흐르기 때문에 전선에 차단재를 감싸고 또한 전선을 연결하는 커넥터의 경우에도 외부 를 감싸는 쉴드가 필요하는 등 통상의 전기 커넥터와는 상이한 점이 많이 있다.

특히 전선과 전선을 연결하는 경우에 결합부위를 차단하지 않으며 전선에서 발생하는 전자파가 누설되어 인근의 장치에 간섭을 일으키게 되어 오작동의 위험이 있으며, 나아가 고장이 발생할 우려가 있다.

상기와 같은 위험을 방지하기 위해 일반적으로 쉴드쉘을 커넥터에 구비시켜 결합부위를 차단하고 있다. 이러한 쉴드쉘은 상호 결합하는 각각의 단자에 구비되며, 쉴드쉘의 표면에 형성된 요철에 의해 쉴드쉘 사이의 암수결합시 쉴드쉘들이 상호 고정되며 전자파를 차단하게 된다.

상기와 같은 구성을 가진 커넥터는 방수가 되어야 하는데, 종래에는 쉴드쉘의 외곽에서 고무씰(seal)을 사용하여 하우징의 내부로 물이 들어가지 못하도록 하였다. 또한 쉴드쉘간의 결합력을 유지하기 위하여 별도의 탄성부재를 사용하여 쉴드쉘간의 결합을 유지하였다.

하지만, 하우징간의 결합시 결합부위로 물이 스며들 수 있어서, 고전류에 감전되거나 누전되어 장치가 고장이 발생하는 문제가 있었다. 즉 단자간의 결합시 단자의 주변을 차단하는 쉴드쉘간의 결합이 완전히 방수가 되지 않기 때문에 물이 스며들 수 있는 문제점이 있었다.

또한 별도의 탄성부재가 추가되어 구조가 복잡해지고 원가가 상승하는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 쉴드쉘간의 결합 사이에 도전성 고무 소재의 방수부재를 제공하여 방수기능을 향상시키고 쉴드쉘간의 결합을 단순한 구조로도 이루어지게 하는 쉴드쉘 커넥터 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기와 같은 기술적이 과제를 해결하기 위해 다음과 같은 구성을 가진다.

제1 커넥터(100)와 제2 커넥터(200)를 포함하며,

상기 제1 커넥터(100)와 제2 커넥터(200)는,

차폐 전선의 단부가 수용될 수 있는 수용공간을 각각 구비한 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)과,

상기 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20) 각각의 수용공간의 내부에서 차폐 전선의 단부에 체결되는 제1 단자(12)와 제2 단자(22)와,

상기 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)에서 각각 상기 차폐 전선을 차폐하는 제1 쉴드쉘(11)과 제2 쉴드쉘(21)을 포함하며,

상기 제1 커넥터(100)와 제2 커넥터(200)는 일측의 하우징 단부가 타측의 하우징 단부의 내부로 삽입될 수 있으며, 일측의 단자가 타측의 단자에 접속가능하고,

상기 제1 쉴드쉘(11)과 제2 쉴드쉘(21)의 사이에 방수결합부재(30)가 제공된 다.

이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 실시예를 통해 본 발명을 좀 더 상세하게 설명하도록 한다.

도 1에서, 상기 제1 커넥터(100)와 제2 커넥터(200)는 전선이 연결된 단자간의 결합을 하기 위해 제공되는 것으로, 각각 차폐 전선의 단부가 수용될 수 있는 수용공간을 구비한 하우징(10,20)과, 도 3과 도 4에서 볼 수 있듯이 상기 하우징(10,20)의 수용공간의 내부에서 차폐 전선의 단부에 체결되는 단자(12,22)와, 도 1에서 볼 수 있듯이 상기 하우징에서 상기 차폐 전선을 차폐하는 제1 쉴드쉘(11)과 제2 쉴드쉘(21)을 각각 포함하고 있다.

도 3에서 상기 제1 커넥터(100)의 하우징은 암 하우징이고, 도 4에서 제2 커넥터(200)의 하우징은 수 하우징이다. 따라서 제2 커넥터(200)의 하우징은 제1 커넥터(100)의 하우징으로 삽입되어 도 2와 같이 상호 암수 결합에 의해 연결된다.

또한, 상기 제1 커넥터(100)의 하우징과 제2 커넥터(200)의 하우징에는 각각 단자(12,22)가 수용되어 있어서, 상기 커넥터 사이의 결합에 의해 단자들간의 결합도 이루어져 통전이 가능하게 된다.

여기서, 상기 단자들 사이의 결합시 발생할 수 있는 전자파등을 차폐하기 뒤해 각각의 커넥터에 구비된 쉴드쉘간에 결합도 역시 이루어지게 된다.

상기 쉴드쉘(11,21)간의 결합은 여러가지 방법이 있을 수 있으며, 예를 들어 일측의 쉴드쉘이 타측의 쉴드쉘 내부로 삽입되어 고정되는 암수결합을 하는 경우가 있을 수 있다. 또한, 일측의 쉴드쉘 단부가 쉴드쉘의 내측으로 굴절되어 있고, 타측의 단부가 외측으로 굴절되어 있어서, 상호 굴절된 부분 사이의 접촉에 의해 결합될 수도 있다.

본 실시예에서는 쉴드쉘의 단부를 굴절하는 방법을 사용하고 있다. 상기 굴절된 부분 사이에 이루어지는 결합면은 일반적으로 결합면이 고르게 되어 있다면 밀착되어 방수가 잘 이루어질 수 있지만, 그렇지 않은 경우 방수가 되지 않을 수도 있다.

따라서, 본 발명에서는 상기 결합면 사이에 도 1과 같이 방수결합부재(30)를 제공하여 방수를 하고자 한다. 본 실시예의 방수결합부재(30)는 도전성 고무를 사용하였다. 따라서, 전기가 통할 수 있으며, 고무를 사용하여 고무의 변형에 의해 결합면 사이에 완전히 틈이 없게 하였다. 따라서, 본 발명의 실시예에 의하면, 결합면 사이의 틈이 없기 때문에 물이 스며들 공간이 없게 되어 방수가 이루어진다.

한편, 상기 방수결합부재(30)가 커넥터(100,200)간의 반복되는 결합과 해제에 의해 이탈되어 분실되는 것을 방지하기 위해 상기 커넥터의 하우징에 상기 방수부재가 수용될 수 있는 홈(미도시)을 형성하여 주는 것도 바람직하다. 특히 유의할 점은 상기 홈의 외경은 상기 방수결합부재의 외경보다 작아야 한다. 따라서, 상기 도전성 고무인 방수결합부재의 탄성력에 의해 방수결합부재는 상기 홈에 고정되어 이탈되지 않게 된다.

한편 일반 쉴드쉘간의 결합력을 유지하기 위하여 여러가지 방법이 사용될 수 있다. 본 발명의 실시예에서는 상기 방수결합부재를 사용하여 쉴드쉘간의 결합구조 를 단순화시킨다.

상기 방수결합부재(30)는 상기 쉴드쉘(11,21)의 결합면인 마주보는 단부들 사이에 위치하여 쉴드쉘 사이의 결합을 유지하고 있다. 상기 쉴드쉘들 사이의 결합은 별도의 탄성부재가 없더라도 도전성 고무 소재의 방수결합부재(30)에 의해 이루어지며, 상기 방수결합부재는 소재의 특성상 탄성력을 가지고 있기 때문에 별도의 탄성부재를 사용하지 않더라도 결합력을 유지할 수 있다.

따라서, 종래의 별도의 탄성부재를 부가적으로 사용하는 것보다 방수기능도 하면서 쉴드쉘간의 결합력도 유지시켜주는 상기 방수결합부재를 사용함에 의해 본 실시예는 더욱 구조가 단순화되었다. 또한, 구조가 단순하게 됨 만큼 재료의 사용도 줄어들게 되어 비용도 절감하게 되었다.

상기와 같은 실시예는 본 발명의 권리범위를 정하는 것은 아니며, 본 발명의 기술적인 권리범위는 특허청구범위에 의해 정해짐을 밝혀둔다.

본 발명은 상기와 같은 구성에 의해 쉴드쉘간의 결합면에 방수결합부재가 위치하여 방수결합부재의 변형에 의해 쉴드쉘간의 결합면에 밀착되어 쉴드쉘간의 결합면에 틈이 없게 하였다. 따라서, 쉴드쉘간의 결합면에 발생할 수 있는 물이 새는 문제점을 해결하게 되었다.

또한, 상기 방수결합부재에 의해 별도의 탄성부재가 없다고 하더라고 쉴드쉘 사이의 결합이 유지될 수 있기 때문에 커넥터의 구조를 단순하게 하여 조립시에 편하고 제작비도 저렴하게 되는 장점을 가진다.

Claims (3)

1. 제1 커넥터와 제2 커넥터를 포함하며,

   상기 제1 커넥터와 제2 커넥터는,

   차폐 전선의 단부가 수용될 수 있는 수용공간을 각각 구비한 제1 하우징과 제2 하우징과,

   상기 제1 하우징과 제2 하우징 각각의 수용공간의 내부에서 차폐 전선의 단부에 체결되는 제1 단자와 제2 단자와,

   상기 제1 하우징과 제2 하우징에서 상기 제1 커넥터와 제2 커넥터 각각에 연결되는 상기 차폐 전선을 차폐하는 제1 쉴드쉘과 제2 쉴드쉘을 포함하며,

   상기 제1 커넥터와 제2 커넥터는 일측의 하우징 단부가 타측의 하우징 단부의 내부로 삽입될 수 있으며, 일측의 단자가 타측의 단자에 접속가능하고,

   상기 제1 쉴드쉘과 제2 쉴드쉘의 사이에 방수결합부재가 제공되는, 쉴드쉘 커넥터 조립체.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 방수결합부재는 도전성 고무인 쉴드쉘 커넥터 조립체.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 제1 하우징과 제2 하우징 중 적어도 하나에는 상기 방수결합부재가 수용될 수 있는 홈이 형성되어 있는 쉴드쉘 커넥터 조립체.

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