KR100823623B1 - 상하 클램프와 이송대차를 이용한 웰더 전극교환 장치 - Google Patents

Abstract

웰더 고정대와 이동대의 상하측 전극 각각의 양단에 설치되어서 실린더의 승하강에 따라 상기 각 전극의 양단에서 전극의 잠김과 풀림을 하는 상하 동작을 할 수 있는 전극 클램프와, 전극을 운반하고 인입과 인출을 할 수 있는 전극 이송대차와, 상기 전극 이송대차의 이송수단과, 전극안착대와, 이송대차 레벨조정수단을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 상하 클램프와 이송대차를 이용한 웰더 전극교환 장치이다.

본 발명에 의하면, 클램프(500a∼500d)를 이용하여 신속, 정확, 간편히 전극 해제 및 결합을 하고, 전극을 이동대와 고정대의 상부측과 하부측으로 구분하여 동시에 교환하며, 대차의 높낮이를 조정할 수 있도록 하여, 전극교환을 안전하게 하며, 이로 인하여 용접작업 전 스트립(2)의 불량부 제거를 위한 스트립 조깅으로 전극(5, 5a)과 스트립과의 접촉으로 인한 전극 마모(200)로 인한 교환 작업의 문제점을 해결하여, 웰더 전극 교환이 원활하게 이루어지도록 함과 동시에 웰더 용접성 향상으로 인한 압연 판파단 감소와 압연 작업성을 증대시켜 주는 효과가 있다.

웰더, 클램프, 스트립, 서포트 롤, 스크루 바

Description

상하 클램프와 이송대차를 이용한 웰더 전극교환 장치 {Electrode Exchanging Device for Welder Using Up-down Clamp and Carriage Car}

도 1은 일반적인 웰더의 설치 개략도 및 고정대와 이동대의 구분, 종래의 전극 고정상태와 마모발생 부위, 상하 전극 사이를 통관하는 스트립의 상태를 나타낸 설명도,

도 2는 일반적인 웰더의 고정대와 이동대의 구성을 나타내는 설명도,

도 3은 본 발명의 전극 클램프를 나타내는 개략 단면도,

도 4는 본 발명의 전극 이송대차를 나타내는 개략 단면도,

도 5는 본 발명의 이송대차 이송수단을 나타내는 개략 단면도,

도 6은 본 발명의 전극 이송대차를 나타내는 분해사시도,

도 7은 본 발명의 이송대차 이송수단의 분해사시도,

도 8은 본 발명의 전극 교환장치의 운전 순서도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1: 페이오프릴 2: 스트립

3: 브라이들 롤 5, 5a: 전극

6: 전극 고정 홀

7: 서포트 롤 11: 무빙 플레이트

15: 볼트

19, 19': 전극측 요철부 20, 20': 클램프측 요철부

21: 클램프 실린더 22: 클램프 해제

23: 볼 베어링 24: 홈구조

25, 25': 전극 안착대 26: 스크루

27: 슬라이딩 샤프트 28a, 28b: 동력전달 아암

29: 모터 30: 체인

31: 스프라켓 32: 플레이트

33a, 33b, 52: 베어링블럭

35a∼35d: 보호대 36: 상하조정 실린더

37a: 로터리쉐어 이동레일 37b: 이동대 레일

39: 베어링블럭 41a, 41b: 센터지지 구동롤

42: 전극대차 43: 고정부

44: 요철형 벨트 45, 64, 65: 베어링블럭

46, 61: 요철형 롤러 48, 48a, 48a', 48b': 샤프트

49: 모터 60: 스프라켓 핀

33a', 51a': 고정볼트 99a, 99b: 하부전극 교환 홀

100a: 고정대 전극 100b: 이동대 전극

200: 하부전극 마모부위 500a∼500d: 클램프

600: 이송대차 판넬 1000: 웰더

1000a: 웰더 고정대 1000b: 웰더 이동대

본 발명은 냉간 압연공정에서의 선, 후행 코일의 대형화를 위해서 행해지는 웰더설비에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전극면과 스트립과의 접촉으로 인하여 마모된 전극을 교환할 때에 좀 더 효율적이고 쉽게 하며, 안전사고를 방지할 수 있는 상하 클램프와 이송대차를 이용한 웰더 전극교환 장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 웰더의 설치 개략도 및 고정대와 이동대의 구분, 종래의 전극 고정상태와 마모발생 부위, 상하 전극 사이를 통관하는 스트립의 상태를 나타낸 설명도이고, 도 2는 일반적인 웰더의 고정대와 이동대의 구성을 나타내는 설명도이다.

일반적으로 압연라인과 연속 공정인 냉연공정에서 용접 작업을 하게 되는데, 냉연, 산세공장의 연속 작업을 하고 공정의 코일의 대형화를 하기 위해서는 압연라인 입측에서 웰더(1000)라는 설비에서 스트립(2)의 선, 후행 코일의 용접 작업을 하게 되며, 이를 통하여 연속적으로 다음 공정인 산세 작업을 시행하게 되고, 다음 공정인 제조폭에 따라 스트립(2)의 가장자리를 트리밍하게 되며, 압연을 통하여 제품에 이르게 된다.

여기에서 웰더(1000)에서 쉐어링 라인이 웰더에 포함되어 스트립(2)의 탑부와 테일부를 자른 후에 그 스트립(2)을 이용하여 용접기에서 용접 작업을 하게 된 다. 웰더(1000)는 도 2에 도시된 바와 같이 고정대(1000a)와 이동대(1000b)로 구성되어 있고, 고정대(1000a)와 이동대(1000b)는 서로 분리 및 결합이 가능하도록 구성되어 있다.

상기 고정대(1000a)와 이동대(1000b)의 대략 중간 부분에는 스트립(2)이 통관하도록 마련되어 있는 공간부가 형성되어 있고, 그 공간부의 대향 말단에는 각각 상부의 전극(5)과 하부의 전극(5a)이 고정되어 있다. 상기 상하부의 전극(5, 5a)은 다시 고정대 전극(100a)과 이동대 전극(100b)으로 구분되는데, 소모품이므로 착탈 가능하도록 설치되어 있다. 도 1의 최상단 그림은 페이오프릴(1)에 감겨 있던 스트립(2)이 웰더(1000)를 관통하여 진행하면서 브라이들 롤(3)을 거쳐서 다음 공정으로 진행되는 상태를 보여주고 있고, 그 직하단의 그림은 상기 웰더(1000)가 고정대(1000a)와 이동대(1000b)로 좌우로 분리되어 있는 상태를 보여주고 있다. 이때 상기 고정대(1000a)와 이동대(1000b)는 각각 상하로 분리되어 있으며, 이 상부와 하부에는 각각 상측 전극(5)와 하측 전극(5a)이 설치되어 있는 것이다.

그 직하단의 그림에는 고정대(1000a)의 상하단 전극(5, 5a)을 나타내고 있는데, 많은 볼트(15)에 의하여 설치되어 있음을 알 수 있고, 특히 하부 전극(5a)의 특정 부분에는 마모부분(200)이 형성되고 있음을 알 수 있다.

그 직하단의 최하단 그림은 상기 고정대(1000a)의 전극(5, 5a) 사이에 스트립(2)이 관통하여 물린 상태를 나타낸다.

이때에 입측 투입소재 용접작업 전 스트립의 불량부를 제거하기 위해서 브라이들 롤(3)에 의한 조깅으로 매 코일마다 그리고 스트립의 테일부의 결함부위를 커 팅작업을 하게 되는데, 웰더 전극측과 스트립과의 접촉, 특히 스트립(2)의 테일부를 커팅할 때에 브라이들 롤(3) 조깅에 의한 접촉으로 인하여 전극면의 가장자리에 마모(200)가 발생하고 있고, 또한 스트립 테일부가 용접작업을 하기 전 진행시 전극의 가장자리가 마모가 발생되고 있다.

이 마모는 입측 소재 중, 극박 작업시에는 압연의 판파단의 원인으로 대두되고 있으며, 용접성이 저하 또는 불량되는 사례가 발생되고, 이로 인한 압연 작업성이 저하된다. 따라서 라인의 휴지 및 용접 작업이 불량한 경우 이 전극(5, 5a)을 교환하게 된다. 즉, 이때에 웰더 설비의 구성요소의 일부인 전극을 대략 5일 간격(용접횟수 약1,000회)이나 작업중 작업불량 요인으로 대두되면 교환작업을 하게 된다.

종래에 있어서는 전극 교환 작업에 있어서 전극 고정대(1000a) 및 이동대(1000b)로 구분이 되어 있어 상하 2개의 전극으로 2세트로 구성되어 있으며, 이를 교환시에는 다수의 볼트(15)로 체결되어 있어서 작업자가 각 볼트들을 해체 및 조립해야 하는 경우가 발생된다. 종래의 전극(5. 5a) 교환시에는 작업자가 2인으로 구성이 되어 인출, 인입 작업 등 전극을 교환하는데 있어서 어려움이 따르고 있고, 번거롭게 이루어지고 있었으며, 다수의 볼트(15)를 조립 및 해체 작업을 항상 수작업으로 해야 되고, 인출과 인입 및 운반 작업이 수작업으로 이루어지는 관계 등으로 인하여 전극 운반 및 교환 작업 중 낙하 등의 위험이 있어 안전 조업이 이루어지지 못하고 있다.

또한 위와 같이 여러 문제점에 따른 웰더 전극면(200)의 과마모가 발생되어 교환시기를 적절하게 맞추지 못하거나 교환이 늦어질 경우에 압연라인에 판파단 발생과 전체 라인에 작업성이 하락하게 되며, 전극 교환에 있어서 교환 시간이 장시간 요하게 되며, 교환하는 과정이 번거롭게 이루어진다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 압연라인 휴지시나 중, 극박작업시에 전극으로 인하여 문제가 대두될 때에는 작업자들이 간단히 클램프 작업만으로 각 전극을 동시에 쉽게 교환할 수 있도록 하여, 압연라인 작업 중에 발생되고 있는 압연 판파단을 방지하고, 안전작업 사항들을 미연에 방지할 수 있도록 한 상하 클램프와 이송대차를 이용한 셋트 일체형 웰더 전극교환 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 장치는

웰더 고정대와 이동대의 상하측 전극 각각의 양단에 설치되어서 실린더의 승하강에 따라 상기 각 전극의 양단에서 전극의 잠김과 풀림을 하는 상하 동작을 할 수 있는 전극 클램프와,

전극을 운반하고 인입과 인출을 할 수 있는 전극 이송대차와,

상기 전극 이송대차에 설치되어 전극 이송대차를 스트립 이송방향에 수직으로 수평이동시켜주는 이송수단과,

상기 전극 이송대차에 설치되어 전극의 인입과 인출시 스크루의 회전에 따라 고정대와 이동대의 전극에 동시에 접근하기 위하여 스트립 이송방향에 평행으로 전 극을 수평이동시켜주는 전극안착대와,

상기 전극 이송대차에 설치되어 전극의 높이에 따라 이송대차의 높이를 조정하여 주는 이송대차 레벨조정수단을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 상하 클램프와 이송대차를 이용한 웰더 전극교환 장치이다.

이하 첨부된 도면을 이용하여 구성에 대하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 전극 클램프를 나타내는 개략 단면도, 도 4 및 도 6은 본 발명의 전극 이송대차를 나타내는 개략 단면도와 분해사시도, 도 5와 도 7은 본 발명의 대차 이송수단을 나타내는 개략 단면도와 분해 사시도이다.

본 발명의 전극 클램프(500a∼500d)는 도 3에 도시된 바와 같이 웰더 고정대와 이동대의 상하측 전극 각각의 양단에 설치되어 있다. 이 전극 클램프(500a∼500d)는 각각의 실린더(21)의 승하강에 따라 상기 각 전극의 양단에서 전극의 잠김과 풀림을 하는 상하 동작을 할 수 있다. 클램프가 해제된 경우(22)에는 전극은 자유로이 꺼내질 수 있다.

즉, 각 전극의 양단에 상,하로 동작하여 전극을 클램프할 수 있도록 상부 및 하부 전극에 대하여 고정대(1000a)와 이동대(1000b)에 있어서 동일하게 구성되어 있다.

실시예에 의하면, 전극의 양측에 대한 고정력을 향상시킬 수 있도록 1차 클램프 장치로서 전극 양단부에 홈구조(24)를 형성한 후 롤 베어링(23)을 삽입함으로써 실린더 동작에 의한 클램프시 고정력을 강화하고, 하부측 전극의 경우에는 전극의 교환시 대차의 전극 안착대(25, 25') 선단이 삽입될 수 있도록 전극 하부의 일 정 위치에 하부전극 교환 홀(99a, 99b)을 가공하여 둠으로써 전극이 쉽게 교환될 수 있도록 구성함이 바람직하다.

그리고 도 3의 A부분처럼 전극의 양단부와 클램프의 접촉면 사이를 요철형(19, 20 및 19', 20')으로 하여 둠으로써 전극의 유동성을 방지하도록 하는 2차 클램프 역할을 가능케 할 수 있다.

도 4 및 도 6을 참조하면 전극을 운반하고 인입과 인출을 할 수 있는 전극 이송대차는 전극을 탑재한 상태에서 스트립 이송방향에 수직으로 이송대차를 수평이동시켜주는 이송수단과, 전극을 수평이동시켜주는 전극안착대와, 이송대차의 높이를 조정하여 주는 이송대차 레벨조정수단을 주요 구성요소로 하고 있다.

상기 이송수단은 전극 이송대차에 설치되어 있다. 상기 이송수단이 전극 이송대차를 스트립 이송방향에 수직으로 수평이동시켜주기 위해서는 도 5 및 도 7의 구성 예에서와 같이 요철형 벨트(44)의 선단이 이송대차(42) 측과 고정부(43)에서 연결되어 있고, 요철형 벨트(44)가 감겨진 요철형 롤러(46, 61)가 고정 베어링블럭(45, 64, 65)에 의하여 지지되며, 이 고정 베어링블럭은 샤프트(48, 48a)와 샤프트 엔드부(48a')의 고정 베어링을 통하여 모터(49)와 연결되도록 구성될 수 있다. 그리고 요철형 롤러(61)가 고정 베어링(64, 65)과 샤프트(48a)에 지지되어 있으며, 최종적으로 요철형 벨트(44)가 감김과 풀림 동작을 할 수 있도록 연결 및 조립되어 있다.

상기의 이송대차(42)는 웰더 로터리 쉐어의 이동 레일(37a, 37b)을 타고 이동될 수 있도록 이송대차 측과 레일과 슬라이딩 가능하도록 연결되어 있는데, 이 연결부에는 원활한 회전을 위해 베어링블럭으로 구성되고, 전반적인 이송대차의 센터링을 맞추기 위하여 이송대차의 우측으로 이동이 되도록 한 센터링을 유지할 수 있도록 하기 위하여 지지바를 이동대 레일(37b) 측에 베어링블럭에 의해 구동되도록 2개 1셋트로 구성함이 바람직하다.

한편, 상기 전극 이송대차에는 전극안착대와, 이송대차 레벨조정수단이 구비되어 있다.

상기 전극안착대는 전극의 인입과 인출시 스크루의 회전에 따라 고정대와 이동대의 전극에 동시에 접근하기 위하여 스트립 이송방향에 평행으로 전극을 수평이동시켜주는 장치이고, 상기 이송대차 레벨조정수단은 교환하고자 하는 전극의 높이에 따라 이송대차의 높이를 조정하여 주는 장치이다.

도 4 및 도 6에 도시된 실시예에 의하면 이송대차(42)의 좌우측, 즉 고정대(1000a)와 이동대(1000b)에 전극을 안착 및 이송할 수 있도록 하기 위하여 전극안착대(25, 25')가 동력전달 아암(28a, 28b)에 설치되어 있다. 상기 동력전달 아암(28a, 28b)은 스크루(26)의 회전에 따라 각각 중앙 위치로부터 동일한 거리만큼 멀어지거나 가까워지도록 이동하여야 하므로, 상기 스크루(26)의 나사산은 중앙을 중심으로 하여 서로 반대방향으로 형성되어야 한다.

상기 스크루의 양단과 중앙 부분에는 베어링블럭(33a, 33b, 52)이 결합되어 지지역할을 하고 있고, 또한 상기 안착대(25, 25')와 직접 결합되어 있는 동력전달 아암(28a, 28b)이 스크루(26)와 나사 결합되어 있다. 상기 스크루(26)의 하부에는 스크루(26)의 설치 방향과 평행으로 슬라이딩 샤프트(27)가 설치되어 있고, 이 슬 라이딩 샤프트(27)은 수평이동을 하는 동력전달 아암(28a, 28b)의 하부가 삽입된 채 슬라이딩될 수 있도록 가이드 역할을 하고 있다.

상기 전극안착대는 플레이트(32) 상에 설치되어 있다.

한편, 상기 이송대차 레벨조정수단은 플레이트(32)와, 상기 플레이트(32)의 승하강 동작을 시킬 수 있는 실린더(36)가 플레이트 중앙부에 고정 설치되어 있고, 상기 플레이트(32)의 둘레 부분, 예컨대 네귀퉁이 부분에는 상기 실린더(36)가 승하강 동작을 할 때 이탈을 방지하기 위하여 예컨대 4개의 보호대(35a∼35d)가 구비되어, 플레이트(32) 측과 이송대차 측 사이에 슬라이딩 가능한 구조로 고정되어 있다.

실시예에 의하면 상기 스크루의 회전을 위해서는 상기 스크루(26)의 일단부에는 키 홈을 가공하여 키(60)를 삽입하고, 이에 스프라켓(31)을 삽입하여, 스크루(26)와 연결시킨 후, 상기 스크루(26)를 통하여 동력전달 아암이 구동되도록 모터(29) 측에 스프라켓(31)을 삽입하고, 이 삽입된 양측 스프라켓이 서로 연결되도록 체인(30)을 통하여 하나가 되도록 구성되어 있다.

상기와 같은 전극 이송대차는 평상시에는 웰더(1000)의 작업자 측(W/S)에 위치하고 있으며, 전극 교환작업이 필요한 경우에는 모터(49)의 구동에 의해 전극(5, 5a)을 운반 및 교환할 수 있도록 구성되어 있다.

이하, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용을 설명한다.

도 8은 본 발명의 전극 교환장치의 운전 순서도이다.

상기 장치는 도 8에 도시된 바와 같이

라인을 정지하고 교환대차를 미리 정해져 있는 위치까지 전진시키는 단계와,

전극 안착대를 미리 정해져 있는 위치까지 전진시키는 단계와,

전극 클램프를 동작시켜서 전극을 교체한 후 정지시키는 단계와,

전극 안착대를 미리 정해져 있는 위치까지 후진시키는 단계와,

교환대차를 미리 정해져 있는 위치까지 후진시키는 단계와,

전극을 상, 하차시키는 단계로 작동된다.

일반적인 압연라인의 설비에서 라인의 정지로 인하여 스트립(2)을 브라이들 롤(3)에 의해 스트립의 조깅을 통하여 스트립이 전진하여 고정대(1000a)측 후방으로 스트립을 제거한 다음, 다음과 같은 동작과 순서를 통하여 전극(5, 5a)의 교환 작업을 행하게 된다.

라인의 정지가 완료된 후 고정대(1000a)와 이동대(1000b)는 서로 분리되어 공간이 마련된다. 그러면 전극 이송대차(42)가 모터(49)의 구동에 의하여 레일(37a, 37b)을 따라 이동을 시작하여 고정대(1000a)와 이동대(1000b) 전극의 센터 위치에 도착하게 되며, 이때 대차가 정지된다.

그 후, 이송대차의 전극안착대(25, 25')의 위치조정이 이루어져야 하므로, 모터(29)가 예컨대, 시계 방향으로 회전하면 모터의 축에 고정된 스프라켓(31)에서 체인(30)을 통하여 스크루의 스프라켓(31)으로 동력이 전달되고, 스크루(26)가 같은 방향으로 회전하게 된다.

이때 스크루(26)에 나사결합되어 있는 동력전달 아암(28a, 28b)은 스크루(26)의 중심부에서 고정대(1000a)와 이동대(1000b)의 전극 쪽으로 이동하게 된다. 이와 동시에 전극안착대(25, 25')가 동력전달 아암과 함께 이동되며, 상기 동력전달 아암은 슬라이딩 샤프트(27)에 의하여 지지되면서 슬라이딩된다.

물론 전극안착대(25, 25')가 교체하고자 하는 전극의 위치까지 도달하기 전에 상기 전극의 클램프가 해제되어 있음이 바람직하다. 먼저 고정대와 이동대의 상부 전극을 교체하는 작업에 대하여 설명하기로 한다.

교체하고자 하는 전극의 센터 부위로 이동하여 먼저 고정대(1000a) 상부측 전극과 이동대(1000b) 상부 전극측에 전극안착대(25, 25')가 전진하기 전에 상부측 전극 클램프(500a, 500b)의 실린더가 동작하여 언 클램프되어 전극을 해제시키며, 이 동작이 완료된 후에 전극안착대(25, 25')가 전진하여 폐 전극을 안착하고, 그 후 전극안착대(25, 25')가 후퇴하게 된다.

이때에 안착이 완료되면 전극 이송대차(42)는 높이 조절용 실린더(36)에 의해 하강을 하며, 하강 후에 모터(29)에 의한 스크루(26) 회전을 통한 이동으로 안착대 이동이 완료된다.

그 후, 이송대차 이동을 통하여 고정대와 이동대 전극을 작업자측 전극이송 판넬(600) 쪽으로 이동시켜서 하차시키고, 연마완료된 대기 전극을 상차시킨다.

그 후, 상기와 역순에 의해 모터(49)의 구동에 의하여 이송대차(42)가 고정대와 이동대 전극의 센터부에 정지되며, 전극안착대(25, 25')가 전진되며, 전진 완료후 전극 양단의 클램프(500a∼500d)가 실린더 작동에 의하여 잠김상태에 이르게 되어, 전극(5)을 고정하게 된다.

계속해서 고정대와 이동대의 하부 전극(5a)에 대한 동시 교환작업을 병행하 게 된다.

먼저, 모터(49) 구동에 의해 요철형 벨트(44)가 구동되는데, 전극 이송대차가 요철형 롤러(46, 61)에 의해 전진하게 되며, 전진한 이송대차는 다시 고정대와 이동대 전극의 센터링에 위치된다.

하부 전극(5a) 하부측에 가공되어 있는 홀(99a, 99b)에 전극안착대(25, 25')가 삽입되며, 삽입이 완료된 후에 하부전극 양측에 구비되어 있는 클램프(500c, 500d)가 동작하게 되어 클램프가 업 동작으로 인하여 해체된다.

그 후에 전극안착대(25, 25')는 전극 이송대차의 상승 방향으로 실린더(36)가 동작함에 따라 고정대와 이동대 전극이 함께 상승된 상태로 꺼내게 된다. 그 후, 모터(29)의 반대회전에 따라 고정대와 이동대 하부 전극이 고정대와 이동대 사이의 센터 위치로 모이며, 업 되어 안착된 전극은 이송대차(42) 모터(49)의 구동에 의해 고정대 이송대차 하부에 위치한 로터리 쉐어 이동레일(37a)과 이동대 레일(37b)을 이용하여 고정대 이송대차 하부 베어링 블록(39)과 이동대 이송대차 지지대가 2개의 롤러(41a, 41b)에 의하여 구동될 수 있도록 되어져 레일을 타고 동시에 작업자 조작 판넬측(600)으로 이동하게 된다.

이렇게 이동된 전극은 하차되고, 연마된 새 전극이 상차된다. 이 새 전극은 다시 고정대와 이동대의 전극 교환작업이 동시에 이루어질 수 있도록 전극 이송대차(42)의 역동작에 의하여 모터(49)에 의한 이송 및 모터 (29)에 의한 전진, 실린더(21)에 의한 체결 동작이 완료된다.

이와 같은 작업이 완료되면 고정대(1000a)와 이동대(1000b)측 전극 상, 하부 2세트의 전극을 모두 교환하게 된다.

이 과정이 완료되면 브라이들 롤(3)의 조깅을 시작하여 선행 스트립(2)을 다시 고정대(1000a) 측에 위치시킨 다음 후행 스트립을 페이오프릴(1)과 라인의 구동 롤에 의해 통판하여 스트립(2)을 이동대(1000b)에 위치하게 된다. 그리고 다음 작업인 용접작업을 완료하게 되며, 계속해서 연속작업을 수행하게 되는 것이다.

본 발명에 의하면, 웰더 전극 교환 작업시 다수의 볼트(15) 작업 대신에 웰더 전극 양측에 있는 클램프(500a∼500d)를 이용하여 신속하고 정확하고 간편하게 전극 해제 및 결합을 하고, 각 전극의 인입과 인출을 용이하게 하는 동시에, 일체형으로 전극(5, 5a)을 이동대(1000b)와 고정대(1000a) 상부측과 하부측으로 구분하여 손쉽게 동시에 교환작업이 될 수 있도록 하고, 전극의 상부와 하부에 레벨을 대처하기 위하여 한 동작으로 대차의 높낮이를 조정할 수 있도록 하여 전극교환을 안전하게 하며, 단시간 내에 일체적으로 고정대와 이동대 측의 전극을 교환할 수 있도록 하며, 이로 인하여 용접작업 전 스트립(2)의 불량부 제거를 위한 스트립 조깅으로 전극(5, 5a)과 스트립과의 접촉으로 인한 전극 마모(200)로 인한 교환 작업의 문제점을 해결하여, 웰더(1000) 전극 교환이 원활하게 이루어지도록 함과 동시에 웰더 용접성 향상으로 인한 압연 판파단 감소와 압연 작업성을 증대시켜 주는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 웰더 고정대와 이동대의 상하측 전극 각각의 양단에 설치되어서 실린더의 승하강에 따라 상기 각 전극의 양단에서 전극의 잠김과 풀림을 하는 상하 동작을 할 수 있는 전극 클램프와,

   상기 전극을 운반하고 인입과 인출을 할 수 있는 전극 이송대차와,

   상기 전극 이송대차에 설치되어 전극 이송대차를 스트립 이송방향에 수직으로 수평이동시켜주는 이송수단과,

   상기 전극 이송대차에 설치되어 전극의 인입과 인출시 스크루의 회전에 따라 고정대와 이동대의 전극에 동시에 접근하기 위하여 스트립 이송방향에 평행으로 전극을 수평이동시켜주는 전극안착대와,

   상기 전극 이송대차에 설치되어 전극의 높이에 따라 이송대차의 높이를 조정하여 주는 이송대차 레벨조정수단을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 상하 클램프와 이송대차를 이용한 웰더 전극교환 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 전극의 유동성을 방지하기 위하여 상기 전극의 양단부와 클램프의 접촉면 사이를 요철형(19, 20 및 19', 20')으로 가공함을 특징으로 하는 상하 클램프와 이송대차를 이용한 웰더 전극교환 장치.

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