KR100793871B1 - A sleeve for automatic transmission - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동 변속기의 알루미늄재 리어 커버와 리테이너 사이의 수지재 시일링 사용에 의한 마모문제를 해소하기 위한 스틸재 슬리브를 리어 커버 상에 안정적으로 고정하기 위하여, 자동 변속기의 리어 커버와 리테이너 사이에 스틸재 슬리브를 압입하여 설치하되, 상기 슬리브의 내주면과 상기 리어 커버 사이에는 다수의 개소에서 슬리브 회전방지수단을 형성하여 리어 커버에 대하여 슬리브가 회전방향으로 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 슬리브를 제공한다.The present invention is provided between the rear cover and the retainer of the automatic transmission in order to stably fix the steel sleeve on the rear cover to solve the wear problem caused by the use of the resin sealing between the aluminum rear cover and the retainer of the automatic transmission. It is installed by pressing the steel sleeve, the sleeve for the automatic transmission characterized in that the sleeve is formed in a plurality of locations between the inner circumferential surface of the sleeve and the rear cover to prevent the sleeve is fixed in the rotational direction with respect to the rear cover. To provide.

자동 변속기, 슬리브, 키홈, 코킹, 고정홈 Automatic transmission, sleeve, keyway, caulking, fixing groove

Description

자동 변속기용 슬리브{A SLEEVE FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}Sleeve for automatic transmission {A SLEEVE FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}

도 1은 종래 기술에 따른 자동 변속기용 리어 커버 일측의 부분 단면 구성도이다. 1 is a partial cross-sectional configuration of one side of the rear cover for an automatic transmission according to the prior art.

도 2는 종래 기술의 문제점을 설명하기 위하여 슬리브가 적용된 자동 변속기용 리어 커버 일측의 부분 단면도이다. 2 is a partial cross-sectional view of one side of a rear cover for an automatic transmission to which a sleeve is applied to explain a problem of the prior art.

도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 슬리브가 적용된 자동 변속기용 리어 커버 일측의 부분 단면도이다. 3 is a partial cross-sectional view of one side of a rear cover for an automatic transmission to which a sleeve according to the first embodiment of the present invention is applied.

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 슬리브가 적용된 자동 변속기용 리어 커버 일측의 부분 단면도이다. 4 is a partial cross-sectional view of one side of the rear cover for an automatic transmission to which the sleeve according to the second embodiment of the present invention is applied.

도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 슬리브가 적용된 자동 변속기용 리어 커버 일측의 부분 단면도이다. 5 is a partial cross-sectional view of one side of a rear cover for an automatic transmission to which a sleeve according to the third embodiment of the present invention is applied.

본 발명은 자동 변속기용 슬리브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동 변속기의 알루미늄재 리어 커버와 리테이너 사이의 수지재 시일링 사용에 의한 마모문제를 해소하기 위한 스틸재 슬리브를 리어 커버 상에 안정적으로 고정하기 위한 자동 변속기용 슬리브에 관한 것이다. The present invention relates to a sleeve for an automatic transmission, and more particularly, stably fixing a steel sleeve on the rear cover to solve the wear problem caused by the use of a resin sealing ring between the aluminum rear cover and the retainer of the automatic transmission. It relates to a sleeve for an automatic transmission.

일반적으로 자동 변속기는 토크 컨버터와 연결되는 인풋 샤프트 상에 유성기어셋트와 다수개의 클러치 및 브레이크의 조합으로 이루어지는 기어 트레인이 구성되고, 상기 인풋 샤프트의 일측으로는 트랜스퍼 샤프트가 배치되어 상기 유성기어셋트의 하나의 작동요소로부터 동력을 전달받아 감속하는 트랜스퍼 기어들을 구비하며, 상기 인풋 샤프트와 트랜스퍼 샤프트의 일측으로는 드라이브 샤프트가 장착되는 디프렌셜이 구성된다. In general, an automatic transmission includes a gear train including a combination of a planetary gear set and a plurality of clutches and brakes on an input shaft connected to a torque converter, and a transfer shaft is disposed on one side of the input shaft to Transfer gears that receive power from one actuating element to decelerate, and the input shaft and one side of the transfer shaft have a differential to which a drive shaft is mounted.

이러한 자동 변속기는 도 1에서 도시한 바와 같이, 리어 커버(1)를 통하여 유압을 공급해 주는 경우가 많은데, 이를 경우 리어 커버(1)와 리테이너(3) 사이에는 다수개의 수지재 시일링(5)이 개재되어 기밀을 유지하게 된다. As shown in FIG. 1, the automatic transmission often supplies hydraulic pressure through the rear cover 1, in which case a plurality of resin sealing rings 5 are disposed between the rear cover 1 and the retainer 3. This will be kept confidential.

그러나 상기 수지재 시일링(5)을 사용하는 경우, 스틸재인 리테이너(3)와 알루미늄재인 리어 커버(1)사이에는 연성재질인 알루미늄의 마모문제가 발생하여 유압이 공급되지 않거나 유압이 새는 등의 누유문제가 발생하여 변속 충격 및 구동 불가 등의 품질문제를 야기시키는 문제점이 있었다. However, in the case of using the resin sealing ring 5, the wear problem of the soft material aluminum occurs between the retainer 3, which is made of steel, and the rear cover 1, which is made of aluminum, such that the hydraulic pressure is not supplied or the hydraulic pressure is leaked. There was a problem that caused quality problems such as shift shock and impossibility of driving due to leakage problems.

이러한 수지재 시일링(5)에 의한 마모 문제를 해결하기 위하여 최근에는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 리어 커버(1)와 리테이너(3) 사이에 스틸재 슬리브(7)를 열간압입하여 사용하고 있다.In order to solve the wear problem caused by the resin sealing ring 5, as shown in FIG. 2, a steel sleeve 7 is hot-pressed between the rear cover 1 and the retainer 3. I use it.

그러나 상기한 바와 같은 슬리브(7)를 리어 커버(1)에 열간압입하여 사용하는 경우, 슬리브(7)가 조금이라도 회전하여 돌아가는 경우에는 슬리브(7) 상에 형 성되는 유로(L)와 리어 커버(1) 상의 유로(L)가 서로 어긋나서 막히거나 요구되는 유로 면적이 확보되지 않는 등에 의해 변속 불가 혹은 변속 충격이 크게 발생하는 품질문제를 야기시키게 된다. However, in the case where the sleeve 7 as described above is hot pressed into the rear cover 1 and used, the flow path L formed on the sleeve 7 and the rear are formed when the sleeve 7 is rotated even slightly. The flow paths L on the cover 1 are shifted from each other and blocked, or the required flow path area is not secured, resulting in a quality problem in which shifting is impossible or a shift shock is largely generated.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 자동 변속기의 리어 커버와 리테이너 사이의 시일링에 의한 마모문제를 해소하기 위한 스틸재 슬리브를 리어 커버 상에 안정적으로 고정하기 위한 자동 변속기용 슬리브를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to rear the steel sleeve for solving the wear problem by the sealing between the rear cover and the retainer of the automatic transmission It is to provide a sleeve for an automatic transmission for a stable fixing on the cover.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동 변속기용 슬리브는 자동 변속기의 리어 커버와 리테이너 사이에 스틸재 슬리브를 압입하여 설치하되, 상기 슬리브의 내주면과 상기 리어 커버 사이에는 다수의 개소에서 슬리브 회전방지수단을 형성하여 리어 커버에 대하여 슬리브가 회전방향으로 고정되도록 하는 것을 특징으로 한다.Sleeve for automatic transmission of the present invention for achieving the above object is installed by pressing a steel sleeve between the rear cover and the retainer of the automatic transmission, the sleeve rotation in a number of places between the inner circumferential surface of the sleeve and the rear cover It is characterized in that the sleeve is fixed in the rotational direction with respect to the rear cover by forming a prevention means.

제1실시예에 따른 상기 슬리브 회전방수단은 상기 슬리브의 내주면 선단을 따라 다수의 개소에 키홈을 형성하고, 상기 리어 커버에는 상기 슬리브 상의 각 키홈에 대응하는 키홈을 형성하여 각 키홈에 키를 끼워 넣어 슬리브를 고정하도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.The sleeve rotating means according to the first embodiment forms a key groove in a plurality of locations along the front end of the inner peripheral surface of the sleeve, and a key groove corresponding to each key groove on the sleeve is formed in the rear cover to insert a key into each key groove. It is characterized in that the insert is made to fix the sleeve.

그리고 제2실시예에 따른 상기 슬리브 회전방수단은 상기 슬리브의 내주면 선단을 따라 다수의 개소에 고정홈을 형성하고, 상기 리어 커버에는 상기 슬리브의 고정홈에 대하여 코킹부를 형성하여 슬리브를 고정하도록 이루어지는 것을 특징으로 한다. And the sleeve rotation means according to the second embodiment is formed to form a plurality of fixing grooves along the front end of the inner peripheral surface of the sleeve, the rear cover to form a caulking portion with respect to the fixing groove of the sleeve to fix the sleeve It is characterized by.

여기서, 상기 리어 커버 상의 코킹부는 그 선단면에 대하여 일정영역 내측으로 단차진 단차면 선단에 형성하는 것을 특징으로 한다.Here, the caulking portion on the rear cover is characterized in that it is formed at the end of the stepped surface stepped into a predetermined region with respect to the front end surface.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 3 내지 도 5는 본 발명의 제1, 제2, 제3실시예에 따른 슬리브가 적용된 자동 변속기용 리어 커버 일측의 부분 단면도이다.3 to 5 are partial cross-sectional views of one side of a rear cover for an automatic transmission to which a sleeve according to the first, second, and third embodiments of the present invention is applied.

단, 본 발명의 구성의 설명에 있어서, 종래 기술의 구성요소와 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호는 적용하여 설명한다. In the description of the configuration of the present invention, however, the same reference numerals are applied to the same components as those in the prior art.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기용 슬리브는 자동 변속기의 리어 커버(1)와 리테이너(3) 사이에 스틸재 슬리브(7)를 압입하여 설치하되, 상기 슬리브(7)의 내주면과 상기 리어 커버(1) 사이의 다수의 개소에 슬리브 회전방지수단을 형성하여 리어 커버(1)에 대하여 슬리브(7)가 회전방향으로 고정되도록 한다.First, the automatic transmission sleeve according to the embodiment of the present invention is installed by pressing the steel sleeve (7) between the rear cover (1) and the retainer (3) of the automatic transmission, the inner circumferential surface of the sleeve (7) and the The sleeve anti-rotation means are formed in a plurality of places between the rear covers 1 so that the sleeve 7 is fixed in the rotational direction with respect to the rear cover 1.

도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 슬리브 회전방수단의 제1실시예에 따른 구성은 상기 슬리브(7)의 내주면 선단을 따라 적어도 2개소에 키홈(11)을 형성하고, 상기 리어 커버(1)에는 상기 슬리브(7) 상의 각 키홈(11)에 대응하는 키홈(13)을 형성한 후, 상기 각 키홈(11,13)에 키(15)를 끼워 넣어 리어 커버(1)에 대하여 슬리브(7)가 그 회전방향으로 고정되도록 한다.As shown in FIG. 3, the configuration according to the first embodiment of the sleeve rotating means forms the key groove 11 along at least two positions along the tip of the inner circumferential surface of the sleeve 7, and the rear cover 1. After the key groove 13 corresponding to each key groove 11 on the sleeve 7 is formed, the key 15 is inserted into each of the key grooves 11 and 13 so that the sleeve 7 is closed with respect to the rear cover 1. ) Is fixed in the direction of rotation.

여기서, 상기 슬리브(7)와 리어 커버(1) 사이에 형성되는 키홈(11,13) 대신 핀 홀을 형성하고, 상기 키(15) 대신 롤러 핀을 핀 홀에 삽입하여 슬리브(7)를 회전방향으로 고정할 수도 있을 것이나 그 구체적인 구성은 생략한다. Here, a pin hole is formed instead of the key grooves 11 and 13 formed between the sleeve 7 and the rear cover 1, and the sleeve 7 is rotated by inserting a roller pin into the pin hole instead of the key 15. It may be fixed in the direction, but the specific configuration is omitted.

그리고 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 슬리브 회전방지수단의 제2실시예에 따른 구성은 상기 슬리브(7)의 내주면 선단을 따라 적어도 2개소에 고정홈(21)을 형성하고, 상기 리어 커버(1)에는 상기 슬리브(7)의 고정홈(21)에 대하여 코킹부(23)를 형성하여 리어 커버(1)에 대하여 슬리브(7)가 회전방향으로 고정되도록 한다.And as shown in Figure 4, the configuration according to the second embodiment of the sleeve anti-rotation means to form a fixing groove 21 in at least two places along the leading edge of the inner peripheral surface of the sleeve 7, the rear cover ( The caulking portion 23 is formed in the fixing groove 21 of the sleeve 7 so that the sleeve 7 is fixed in the rotational direction with respect to the rear cover 1.

여기서, 상기 고정홈(21)은 사각의 단면을 갖는 홈으로 형성되고, 이 고정홈(21)에 대하여 상기 연성의 알루미늄재질로 된 리어 커버(1)의 외주 선단을 찍어서 코킹부(23)를 형성하게 된다. Here, the fixing groove 21 is formed as a groove having a rectangular cross section, and the caulking portion 23 is formed by taking the outer circumferential end of the rear cover 1 of the flexible aluminum material with respect to the fixing groove 21. To form.

만일, 상기와 같이 리어 커버(1)에 코킹하고자 할 때, 리어 커버(1)의 선단면(F)이 스러스트 베어링(31, 도 5참조 Thrust Bearing) 또는 스러스트 와셔(Thrust Washer) 등의 장착면(즉, 좌면부)을 이루어 평면도가 요구되는 경우라면, 도 5에서 도시한 제3실시예에서와 같이, 리어 커버(1)의 선단면(F) 즉, 장착면에는 이에 대하여 일정영역 내측으로 단차진 단차면(33)을 형성하고, 그 단차면(33)의 일측 선단에 상기 고정홈(21)을 향한 코킹부(35)를 형성하여 상기 스러스트 베어링(31,Thrust Bearing) 또는 스러스트 와셔(Thrust Washer) 등의 장착면(즉, 좌면부)의 평면도를 확보해 주게 된다. When caulking to the rear cover 1 as described above, the front end surface F of the rear cover 1 is a mounting surface such as a thrust bearing 31 (see FIG. 5, a thrust bearing) or a thrust washer. (I.e., the seating surface), when a top view is required, as in the third embodiment shown in FIG. 5, the front end surface F of the rear cover 1, i. A stepped stepped surface 33 is formed, and a caulking part 35 facing the fixing groove 21 is formed at one end of the stepped surface 33 so that the thrust bearing 31 or the thrust washer ( A flat surface of a mounting surface (that is, a seating surface portion) such as a thrust washer is secured.

따라서, 상기한 바와 같은 제1, 제2, 제3실시예에 따른 슬리브 회전방지수단 의 구성에 의해 상기 슬리브(7)를 리어 커버(1)에 열간압입한 후, 그 회전방향에 대하여 안정적으로 고정할 수 있게 되며, 이에 따른 슬리브(7) 상의 유로(L)와 리어 커버(1) 상의 유로(L)가 항상 요구되는 유로 면적을 확보할 수 있도록 해준다. Therefore, after the hot pressing of the sleeve 7 to the rear cover 1 by the configuration of the sleeve anti-rotation means according to the first, second, third embodiment as described above, it is stably in the rotation direction It can be fixed, thereby ensuring a flow path area on the sleeve 7 and the flow path L on the rear cover 1 is always required.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동 변속기용 슬리브에 의하면, 자동 변속기의 리어 커버와 리테이너 사이의 시일링에 의한 마모문제를 해소하기 위한 스틸재 슬리브를 슬리브 회전방지수단에 의해 리어 커버 상에 안정적으로 고정할 수 있게 되며, 이에 따라 슬리브 상의 유로와 리어 커버 상의 유로가 항상 요구되는 유로 면적을 확보하여 변속 안정성을 보장할 수 있게 된다.As described above, according to the sleeve for an automatic transmission according to the present invention, a steel sleeve for reliably eliminating the abrasion caused by the sealing between the rear cover and the retainer of the automatic transmission is stably on the rear cover by the sleeve anti-rotation means. It is possible to fix it, thereby ensuring a flow passage area where the flow path on the sleeve and the flow path on the rear cover are always required to ensure shift stability.

Claims (4)

삭제delete 자동 변속기의 리어 커버(1)와 리테이너(3) 사이에 스틸재 슬리브(7)를 압입하여 설치하되, The steel sleeve 7 is press-fitted and installed between the rear cover 1 and the retainer 3 of the automatic transmission, 상기 슬리브(7)의 내주면과 상기 리어 커버(1) 사이에는 상기 리어 커버(1)에 대하여 슬리브(7)가 회전방향으로 고정되도록, 상기 슬리브(7)의 내주면 선단을 따라 다수의 개소에 키홈(11)을 형성하고, 상기 리어 커버(1)에는 상기 슬리브(7) 상의 각 키홈(11)에 대응하는 키홈(13)을 형성하여 각 키홈(11,13)에 키(15)를 끼워 넣어 슬리브(7)를 고정하는 슬리브 회전방지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 슬리브.Key grooves are provided at a plurality of locations along the tip of the inner circumferential surface of the sleeve 7 so that the sleeve 7 is fixed in the rotational direction with respect to the rear cover 1 between the inner circumferential surface of the sleeve 7 and the rear cover 1. And a key groove 13 corresponding to each key groove 11 on the sleeve 7 in the rear cover 1 to insert the key 15 into each key groove 11 and 13. Sleeve for automatic transmission characterized in that it comprises a sleeve anti-rotation means for fixing the sleeve (7). 자동 변속기의 리어 커버(1)와 리테이너(3) 사이에 스틸재 슬리브(7)를 압입하여 설치하되, The steel sleeve 7 is press-fitted and installed between the rear cover 1 and the retainer 3 of the automatic transmission, 상기 슬리브(7)의 내주면과 상기 리어 커버(1) 사이에는 상기 리어 커버(1)에 대하여 슬리브(7)가 회전방향으로 고정되도록, 상기 슬리브(7)의 내주면 선단을 따라 다수의 개소에 고정홈(21)을 형성하고, 상기 리어 커버(1)에는 리어 커버(1)의 선단면(F)에 대하여 일정영역이 단면의 내부로 단차진 단차면(33) 선단에 코킹부(23)를 형성하여 상기 슬리브(7)의 고정홈(21)에 대하여 슬리브(7)를 고정하는 슬리브 회전방지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 슬리브.A plurality of places are fixed along the tip of the inner circumferential surface of the sleeve 7 so that the sleeve 7 is fixed in the rotational direction with respect to the rear cover 1 between the inner circumferential surface of the sleeve 7 and the rear cover 1. A recess 21 is formed in the rear cover 1, and a caulking portion 23 is formed at the tip of the stepped surface 33 in which a predetermined area is stepped into the cross section inside the front end surface F of the rear cover 1. A sleeve for an automatic transmission, characterized in that it comprises a sleeve anti-rotation means for fixing the sleeve (7) with respect to the fixing groove (21) of the sleeve (7). 삭제delete
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