KR100765270B1 - 허니컴 적용 대각형 에어컨 덕트 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 강성, 경량화는 물론 모듈 방식 적용으로 실내 공기 분포의 균일성을 확보하기 위한 알루미늄 허니컴 적용 대각형 에어컨 덕트 모듈에 관한 것으로, 철도차량 차체의 지붕과 천정판 사이에 고정되고 객실의 길이방향으로 에어컨의 냉방 공기를 공급하는 1차 덕트를 형성하고, 1차 덕트를 중심으로 양측에 형성되고 1차 덕트를 통하여 공급되는 냉방 공기를 1차 냉방 공기 배출구멍을 가진 판을 통과시켜 냉방 공기의 압력을 균일하게 하여 일정한 냉방 공기압을 유지시키는 2차 덕트를 형성하고, 2차 덕트의 하부측에는 2차 덕트를 통하여 공급되는 냉방 공기를 2차 냉방 공기 배출구멍을 가진 다공판을 통과시켜 냉방 공기의 압력을 재차 균일하게 하는 3차 덕트를 형성하고, 3차 덕트의 하부측에는 냉방 공기가 객실의 내부로 균일하게 공급되도록 하는 냉방 공기 배출구가 형성되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

에어컨 덕트 모듈

Description

허니컴 적용 대각형 에어컨 덕트 모듈 {DIAGONAL TYPE AIR CONDITIONER DUCT MODULE USING HONEYCOMB}

도 1 는 본 발명의 에어컨 덕트 모듈 구조를 나타내는 도면.

도 2 은 본 발명의 에어컨 덕트의 측단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 알루미늄 허니컴 2 : 1차 덕트

3 : 2차 덕트 4 : 3차 덕트

5 : 1차 냉방 공기 배출구 6 : 2차 냉방 공기 배출구

7 : 냉방 공기 배출구 8 : 판

9 : 다공판

본 발명은 철도차량의 에어컨 덕트 모듈에 관한 것이고, 보다 구체적으로는 강성, 경량화는 물론 모듈 방식 적용으로 실내 공기 분포의 균일성을 확보하기 위한 알루미늄 허니컴 적용 대각형 에어컨 덕트 모듈에 관한 것이다.

통상 철도 차량에는 에어컨이 설치되어 있고, 이 에어컨에서 발생되는 냉방 공기를 객실 내부로 균등 배출하기 위한 에어컨 덕트가 설치되어 있다.

또한, 종래의 에어컨 덕트는 차량 구체를 이용하여 알루미늄 판이나 FRP를 이용하여 하나 하나 취부하여 대각형 덕트를 구성하는 구조이고, 또한, 알루미늄 압출만을 사용하여 대각형 덕트가 아닌 일자형 덕트 모듈이다.

그러나, 이러한 종래의 에어컨 덕트는 차량 제작 공수의 과다는 물론 실내공기의 균일 분포가 힘든 형식의 덕트 형식이고, 또한 일방향 형식의 덕트 모듈의 경우는, 모듈 적용에 있어서 처짐의 강성을 유지하는데 있어서 크기에 한계가 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여, 강성, 경량화는 물론 모듈 방식 적용으로 실내 공기 분포의 균일성을 확보하기 위한 알루미늄 허니컴 적용 대각형 에어컨 덕트 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 알루미늄 허니컴 적용 대각형 에어컨 덕트 모듈은 철도차량 차체의 지붕과 천정판 사이에 고정되고 객실의 길이방향으로 에어컨의 냉방 공기를 공급하는 1차 덕트를 형성하고, 1차 덕트를 중심으로 양측에 형성되고 1차 덕트를 통하여 공급되는 냉방 공기를 1차 냉방 공기 배출구멍을 가진 판을 통과시켜 냉방 공기의 압력을 균일하게 하여 일정한 냉방 공기압을 유지시키는 2차 덕트를 형성하고, 2차 덕트의 하부측에는 2차 덕트를 통하여 공급되는 냉방 공기를 2차 냉방 공기 배출구멍을 가진 다공판을 통과시켜 냉방 공기의 압력을 재차 균일하게 하는 3차 덕트를 형성하고, 3차 덕트의 하부측에는 냉방 공기가 객실의 내부로 균일하게 공급되도록 하는 냉방 공기 배출구가 형성되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 알루미늄 허니컴 에어컨 덕트 모듈을 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1 는 본 발명의 에어컨 덕트 모듈 구조를 나타내는 도면이고, 도 2 은 본 발명의 에어컨 덕트의 측단면도이다.

도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 덕트 모듈은 차량용 에어컨에서 공급되는 냉방 공기가 유입되어 이동되는 통로로서 기능하는 1차 덕트 (2) 가 형성되고, 상기 1차 덕트 (2) 의 상부와 하부에는 취부 부위의 강성을 위해 알루미늄 허니컴 (1) 이 장착된다.

상기 1차 덕트 (2) 에는 이렇게 유입된 냉방 공기가 상기 1차 덕트 (2) 의 길이방향으로 이동되면서 상기 1차 덕트 (2) 를 중심으로 양측으로 이동하는 2차 덕트 (3) 가 형성된다.

상기 1차 덕트 (2) 와 상기 2차 덕트 (3) 의 사이에는 냉방 공기를 균일하게 분산시키는 1차 냉방 공기 배출구 (5) 를 구비한 판 (8) 이 형성된다.

상기 2차 덕트 (3) 의 하부에는 상기 2차 덕트 (3) 로부터 공급되는 냉방 공기가 아래쪽으로 이동하는 3차 덕트 (4) 가 형성된다.

상기 2차 덕트 (2) 및 상기 3차 덕트 (4) 의 사이에는 냉방 공기를 재차 균일하게 분산시키는 2차 냉방 공기 배출구 (6) 를 구비한 다공판 (9) 이 형성되며, 상기 2차 냉방 공기 배출구는 상기 1차 냉방 공기 배출구보다 작다.

상기 3차 덕트 (4) 의 하부에는 냉방 공기가 객실의 내부로 균일하게 공급되도록 형성된 냉방 공기 배출구 (7) 가 양측에 형성된다.

또한, 상기 본원 발명의 에어컨 덕트 모듈 구조의 작동관계에 대하여 설명하면, 1차 덕트 (2) 의 경우 에어컨의 주 냉방 공기가 흐르는 통로이고, 이 덕트 (2) 의 충진 압력으로 인해 2차 덕트 (3) 로의 냉방 공기가 이동한다. 상기 2차 덕트 (3) 는 이 냉방 공기를 1차 냉방 공기 배출구 (5) 를 구비한 판 (8) 을 통과시킴으로써 에어컨에서 불어내는 공기의 유속을 최소화시킨다. 상기 2차 덕트 (3) 에서 상기 3차 덕트 (4) 로의 냉방 공기의 흐름은 덕트내로의 냉방 공기 속도와 상관없이 덕트내의 충진되는 양에 의해서 객실로의 냉방 또는 난방 공기를 불어 내는 역할을 한다. 따라서, 객실에서는 거의 일정한 속도의 에어컨의 냉방 공기로 인하여 균일한 온도 분포가 가능하다.

이와 같이, 본 발명의 특징은 실내 공기의 균일한 온도 분포를 위해 대각형 형식의 덕트를 적용하며, 대형의 덕트의 취부 강성을 위해 알루미늄 허니컴 구조를 적용하여 강성의 유지는 물론 경량화를 달성하며, 알루미늄 허니컴과 알루미늄 압출 형식을 사용함으로써 대각형 구조 형식의 덕트 모듈을 가능하게 한다. 또한, 3중의 공기 흐름 통로를 두어 실내로의 공기흐름을 균일하게 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 알루미늄 허니컴 적용 대각형 에어컨 덕트 모듈은 강성, 경량화는 물론 모듈방식 적용으로 실내 공기 분포의 균일성을 확보하고 차량 취부의 제작 공수를 대폭 절감할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 알루미늄 허니컴 적용 대각형 에어컨 덕트 모듈에 있어서,

   철도차량 차체의 지붕과 천정판 사이에 고정되고 객실의 길이방향으로 에어컨의 냉방 공기를 공급하는 1차 덕트를 형성하고, 1차 덕트를 중심으로 양측에 형성되고 1차 덕트를 통하여 공급되는 냉방 공기를 1차 냉방 공기 배출구멍을 가진 판을 통과시켜 냉방 공기의 압력을 균일하게 하여 일정한 냉방 공기압을 유지시키는 2차 덕트를 형성하고, 2차 덕트의 하부측에는 2차 덕트를 통하여 공급되는 냉방 공기를 2차 냉방 공기 배출구멍을 가진 다공판을 통과시켜 냉방 공기의 압력을 재차 균일하게 하는 3차 덕트를 형성하고, 3차 덕트의 하부측에는 냉방 공기가 객실의 내부로 균일하게 공급되도록 하는 냉방 공기 배출구가 형성되는 것을 특징으로 하는 알루미늄 허니컴 적용 대각형 에어컨 덕트 모듈.

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