KR100598775B1 - 릴리즈 케이블 엔드 연결 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 릴리즈 케이블(푸시풀 케이블)의 엔드 연결 구조에 관한 것이다.

본 발명은, 두 개의 릴리즈 케이블 엔드부를 고정판이 없는 상태에서도 그 연결이 가능하도록 탄성판이 적용된 릴리즈 케이블 엔드 연결 구조를 구성함으로써, 차체에 두 개의 릴리즈 케이블 엔드를 구속하는 고정판이 없더라도 그 두 개의 릴리즈 케이블을 간편하게 연결하면서 인너 케이블로의 스트로크가 보다 정확하게 전달될 수 있도록 하는 릴리즈 케이블 엔드 연결 구조를 제공한다.

릴리즈 케이블, 메일엔드, 피메일엔드, 탄성판

Description

릴리즈 케이블 엔드 연결 구조{Connect structure of cable end}

도 1은 종래 릴리즈 케이블 엔드 연결구조를 보인 개략도.

도 2는 종래 릴리즈 케이블 엔드 연결구조의 확대도.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 릴리즈 케이블 엔드 연결구조를 보인 전체 결합사시도.

도 4는 본 발명의 일 실시예로 릴리즈 케이블 엔드 결합구조의 평면 개략도.

도 5는 본 발명의 일 실시예로 릴리즈 케이블 엔드 결합구조의 측면 개략도.

*도면 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11,11‘; 인너케이블 12,12’; 피복부

13,13‘; 엔드케이싱 21 ; 피메일엔드

22; 메일엔드 23; 탄성판

24; 연결덮개

본 발명은 릴리즈 케이블(푸시풀 케이블)의 엔드 연결 구조에 관한 것으로서, 특히 차체에 두 개의 릴리즈 케이블 엔드를 구속하는 고정판이 없더라도 그 두 개의 릴리즈 케이블을 손으로 간편하게 연결할 수 있도록 하는 릴리즈 케이블 엔드 연결 구조에 관한 것이다.

종래 릴리즈 케이블 엔드 연결구조는 도1 및 도 2에서와 같이, 두 개의 인너케이블(1)(1‘)은 피메일엔드(4)와 메일엔드(4’)에 의해 연결되는 구조로서, 상기 인너케이블(1)(1‘)을 연결하기 위해서는 반드시 양쪽의 케이블 엔드케이싱(2)(2’)을 고정할 움직이지 않는 고정판(3)(3‘)이 필요하였다.

그러나, 종래에는 케이블 엔드부(2)(2‘)를 구속할 고정판(3)(3’)이 없는 경우 릴리즈 케이블 엔드를 두 개로 분할하여 설치하지는 못하였다.

즉, 고정판(3)(3‘)이 없을 경우 한 쪽에서 케이블(1)(1’)을 잡아 당기더라도 힘이 인너케이블(1)(1‘)로 전달되는 것이 아니고 케이블 피복부(5)의 선형을 직선화시키는데 소요되어 정작 인너케이블(1)(1‘)이 움직이지 않는 문제점을 초래하였다.

한편, 종래에는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 방편으로서, 밀고 당기고 회전시키는 스피드미터 케이블 등에 사용되는 복잡한 형상들이 개발되기에 이르렀지만, 이는 프론트 엔드 모듈에 적용하기에는 그 구조가 복잡한 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 두 개의 릴리즈 케이블 엔드부를 고정판이 없는 상태에서도 그 연결이 가능하도록 탄성판이 적용된 릴리즈 케이블 엔드 연결 구조를 구성함으로써, 차체에 두 개의 릴리즈 케이블 엔드를 구속하는 고정판이 없더라도 그 두 개의 릴리즈 케이블을 간편하게 연결하면서 인너 케이블로의 스트로크가 보다 정확하게 전달될 수 있도록 하는 릴리즈 케이블 엔드 연결 구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 릴리즈 케이블 엔드 연결구조를 보인 전체 결합사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예로 릴리즈 케이블 엔드 결합구조의 평면 개략도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예로 릴리즈 케이블 엔드 결합구조의 측면 개략도이다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 릴리즈 케이블 엔드 결합 구조는, 인너케이블(11)(11‘)로의 스트로크가 전달되도록 피복부(12)(12‘)를 포함하는 두 개의 릴리즈 케이블 엔드케이싱(13)(13‘)을 연결하는 구조에 있어서,

상기 두 개의 인너케이블(11)(11‘)에는 메일엔드 고정홈(21a)을 구비한 피메일엔드(21)와 구형으로 된 메일엔드(22)를 인서트 사출로 각각 결합하되,

상기 메일엔드(22)는 두 개의 엔드케이싱(13)(13')이 서로 연결되도록 피메일엔드(21)의 고정홈(21a)을 통해 피메일엔드(21) 내부에 삽입 결합되고,

상기 피메일엔드(21)의 상면에는 메인엔드(22)는 물론 인너케이블(11)(11‘)의 유격을 방지하면서 그 인너케이블(11)(11’)로의 스트로크가 전달되도록 리벳팅으로 탄성판(23)을 고정하고,

상기 메일엔드(22)를 통해 연결된 두 개의 엔드케이싱(13)(13‘)이 절대거리를 유지하도록 상기 엔드케이싱(13)(13’)에 양단부위가 강제 압입되는 연결덮개(24)의 결합으로 구성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 두 개로 이루어진 릴리즈 케이블 구조에 있어, 두 개로 이루어진 인너케이블(11)(11‘)에는 각각 메일엔드(22)와 피메일엔드(21)를 인서트 사출로 결합시킨다.

이후, 상기 메일엔드(22) 및 피메일엔드(21)에 결합된 인너케이블(11)(11’)에 각각 엔드케이싱(13)(13‘)과 피복부(12)(12’)를 결합시킨 후, 상기 피메일엔드(21)의 고정홈(21a)에 메일엔드(22)가 결합된 인너케이블(11')을 끼워 결합시킨다.

그리고, 상기 피메일엔드(21)의 상면에는 탄성판(23)을 리벳팅으로 고정하면, 상기 탄성판(23)에 의해 메인엔드(22)는 물론 인너케이블(11)(11‘)의 유격이 방지된다.

이후, 상기 메일엔드(22)로 부터 소정간격을 유지하는 두 개의 엔드케이싱(13)(13‘)에 연결덮개(24)를 압입하여 결합시키면, 상기 두 개의 엔드케이싱(13)(13’)은 연결덮개(24)에 의해 절대거리를 유지함은 물론, 상기 인너케이블(11)(11‘)은 탄성판(23)에 의해 그 유동이 방지되는 바,

상기 인너케이블(11 또는 11‘) 중 어느 하나를 당기더라도 다른 하나의 인너케이블(11 또는 11’)에는 스트로크가 보다 정확하게 전달될 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 두 개의 릴리즈 케이블 엔드부를 고정판이 없는 상태에서도 그 연결이 가능하도록 탄성판이 적용된 릴리즈 케이블 엔드 연결 구조를 구성함으로써, 차체에 두 개의 릴리즈 케이블 엔드를 구속하는 고정판이 없더라도 그 두 개의 릴리즈 케이블을 간편하게 연결하면서 인너 케이블로의 스트로크가 보다 정확하게 전달하는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 인너케이블로의 스트로크가 전달되도록 피복부를 포함하는 두 개의 릴리즈 케이블 엔드케이싱을 연결하는 구조에 있어서,

   상기 두 개의 인너케이블에는 메일엔드와 피메일엔드를 각각 인서트 사출로 결합하되, 상기 피메일엔드에 두 개의 엔드케이싱이 연결되도록 메일엔드를 결합하며,

   상기 피메일엔드의 상면에는 메인엔드는 물론 인너케이블의 유격을 방지하면서 그 인너케이블로의 스트로크가 전달되도록 리벳팅으로 탄성판을 고정하고,

   상기 메일엔드를 통해 연결된 두 개의 엔드케이싱이 절대거리를 유지하도록 상기 엔드케이싱에 양단부위가 강제 압입되는 연결덮개의 결합으로 구성함을 특징으로 하는 릴리즈 케이블 엔드 결합구조.

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