KR100587838B1 - 차량용 시트의 리클라이닝 장치 - Google Patents

차량용 시트의 리클라이닝 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 승차 시의 착좌감과 외관미를 개선할 수 있는 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 시트쿠션 프레임(110)과, 이 시트쿠션 프레임(110)과 힌지 체결되어 회전이 가능한 시트백 프레임(120)과, 이 시트백 프레임(120)의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임(120)을 전방으로 탄성 지지하기 위한 탄성부재(130)와, 시트백 프레임(120)의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임(120)의 경사 각도를 단속하기 위한 록킹조립체(140)와, 이 록킹조립체(140)를 조작하기 위한 조작레버(150)로 구성되는 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 있어서, 상기 조작레버(150)는 상기 시트백 프레임(120)의 힌지부에 축설되는 샤프트(160)의 단부에 고정되는 것을 특징으로 하여, 착좌감과 시트 외관미를 개선하며, 조작레버의 유격 발생을 최소화하여 품질을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
리클라이닝 장치, 시트백, 시트쿠션, 조작레버, 힌지부, 착좌감, 외관미.

Description

차량용 시트의 리클라이닝 장치{Reclining device for seats for vehicles}
도 1 및 도 2는 종래의 차량용 시트를 보여주는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 전체 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버만을 도시한 도면,
도 5는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 시트백 프레임의 힌지부를
확대하여 도시한 도면,
도 6은 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 록킹조립체의 바람직한
일례를 보여주는 도면,
도 7은 본 발명에 따른 차량용 시트를 보여주는 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110 : 시트쿠션 프레임 120 : 시트백 프레임
130 : 나선형 스프링 140 : 록킹조립체
150 : 조작레버 160 : 샤프트
170 : 사이드커버
본 발명은 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 특히 승차 시의 착좌감과 외관미를 개선할 수 있는 시트의 리클라이닝 장치에 관한 것이다.
리클라이닝 장치는 시트의 시트백 각도를 조절하기 위한 것으로, 최근에는 시트백을 완전히 전방으로 폴딩하여 실내 적재 공간을 넓게 사용할 수 있는 폴딩 시트가 개시되어 있다.
한편, 대한민국 공개특허 제2001-87857호(2001.09.26 공개)와 공개특허 제2003-37734호(2003.05.16 공개)에는 폴딩 시트의 시트백 경사 각도를 조절할 수 있는 리클라이닝 장치에 대하여 개시하고 있으며, 이하 종래의 리클라이닝 장치에 대하여 개략적으로 살펴보면 다음과 같다.
도 1 및 도 2는 종래의 차량용 시트를 보여주는 도면으로, 도 1은 리클라이닝 장치가 구비된 2열 시트의 평면도이며, 도 2는 시트의 측면 상태를 보여주는 도면이다.
도 1을 참고하면, 종래의 차량용 시트는 차체 플로어에 구비되는 시트쿠션(10)과, 이 시트쿠션(10)과 힌지(50) 체결되어 회전이 가능한 시트백(20)으로 구성된다.
시트쿠션(10)의 사이드 하단에는 시트백(20)의 각도를 조절할 수 있도록 조 작레버(30)가 구비되며, 이 조작레버(30)의 조작에 따라 시트백(20)의 경사 각도를 록킹/언록킹하기 위한 록킹조립체가 사이드커버(40) 내에 구비된다.
도 2를 참고하면, 조작레버(30)를 상단으로 잡아당기게 되면, 록킹조립체가 언록킹되어 시트백(20)의 각도 조정이 가능하다.
참고로, 록킹조립체의 구성 및 작동관계는 상술한 공개특허공보를 참고할 수 있으며, 구체적인 내용은 생략하도록 한다.
한편, 이러한 종래의 리클라이닝 장치는 조작레버(30)와 사이드커버(40)가 시트쿠션의 사이드 하단에 위치하므로, 착좌감과 함께 외관미가 저하되는 문제점이 있다.
구체적으로 살펴보면, 종래의 시트는 조작레버(30)가 시트쿠션(10)의 사이드 하단에 위치하게 되므로, 조작레버(30)가 바깥으로 노출되도록 하여 조작레버(30)의 조작이 용이하도록 해야만 한다.
따라서, 시트쿠션(10)의 사이드 하단에 위치하는 조작레버(30)가 바깥으로 노출되도록 하기 위하여, 조작레버(30)가 위치하는 시트쿠션(10)의 일부분은 빈공간(도면부호 A)이 되도록 해야만 한다.
이와 같은 종래의 시트는 탑승자가 착석하게 되면, 탑승자의 둔부가 딱딱한 조작레버(30) 또는 사이드커버(40)와 접촉하게 되므로, 착좌감이 저하되는 문제점이 있으며, 또한 시트의 외관미가 저하되는 문제점이 있다.
또한, 종래의 리클라이닝 장치는 시트백(20)이 회전하는 힌지부(50)와, 시트백(20)의 각도를 조절하기 위한 조작레버(30)가 멀리 떨어져서 위치하게 되므로, 조작레버의 유격발생으로 인한 품질 저하의 문제점이 있다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 시트백의 경사 각도를 조절하기 위한 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버의 동작 동선이 시트쿠션과 간섭되는 것을 최소화하여 탑승자의 착좌감과 함께 시트의 외관미를 개선할 수 있는 차량용 시트의 리클라이닝 장치를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명의 차량용 시트의 리클라이닝 장치는 시트쿠션 프레임과, 이 시트쿠션 프레임과 힌지 체결되어 회전이 가능한 시트백 프레임과, 시트백 프레임의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임을 전방으로 탄성 지지하기 위한 탄성부재와, 시트백 프레임의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임의 경사 각도를 단속하기 위한 록킹조립체와, 이 록킹조립체를 조작하기 위한 조작레버로 구성되는 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 있어서, 상기 조작레버는 상기 시트백 프레임의 힌지부에 축설되는 샤프트의 단부에 고정됨으로써 달성된다.
도 3 내지 도 7은 본 발명의 차량용 시트의 리클라이닝 장치를 보여주는 도면으로, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 전체 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버만을 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 시트백 프레임의 힌지부를 확대하여 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 록킹조립체의 바람직한 일례를 보여주는 도면이며, 도 7은 본 발명에 따른 차량용 시트를 보여주는 도면이다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3을 참고하면, 차량용 시트는 차체 플로어에 구비되는 시트쿠션 프레임(110)과, 이 시트쿠션 프레임(110)과 힌지 체결되어 회전이 가능한 시트백 프레임(120)으로 구성된다.
시트쿠션 프레임(110)과 시트백 프레임(120)의 양측 힌지부에는 시트백 프레임(120)을 전방으로 탄성 지지하기 위한 탄성부재가 구비된다.
이러한 탄성부재로는 시트쿠션 프레임(110)에 고정된 제1브라켓(111)과 시트백 프레임(120)에 고정된 제2브라켓(121) 사이에 압축 상태를 유지하며 고정되는 나선형 스프링(130)에 의해 제공될 수 있다.
시트백 프레임(120)의 힌지부에는 시트백 프레임(120)의 경사 각도를 단속하여 고정할 수 있도록 록킹조립체(140)가 구비된다.
록킹조립체(140)에는 조작레버(150)가 구비되어, 시트백 프레임(120)의 경사 각도를 임의로 조정할 수 있도록 한다.
특히, 본 발명에 있어, 조작레버는 시트백 프레임(120)의 힌지부에 축설되는 샤프트(160)의 단부에 고정되어, 조작레버(150)의 회전 조작에 따라 샤프트(160)가 회동하여 록킹조립체(140)가 록킹/언록킹되는 것을 특징으로 한다.
한편, 나선형 스프링(130)과 록킹조립체(140)가 외부로 노출되지 않도록 하기 위하여 별도의 사이드커버(170)가 장착되며, 이 사이드커버(170)가 바깥으로 조작레버(150)가 샤프트(160)의 단부에 견고히 고정된다.
도 4는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버만을 도시하고 있다.
조작레버(150)에는 샤프트가 삽입 고정될 수 있도록 체결요홈(151)이 형성된다.
한편, 조작레버(150)에는 방사상의 보강용 리브(152)가 추가로 구비되어, 조작레버(150)의 회전 조작 시에 과다한 조작력이 반복적으로 발생하여 조작레버가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
도 5는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버 조립 전의 시트백 프레임의 힌지부를 확대하여 도시하고 있다.
시트백 프레임(120)에 고정된 제2브라켓(121)의 힌지부를 관통하여 구비되는 샤프트(160)는 바깥 단부(도 5의 좌측) 외주면에 다수의 치형(161)이 형성되어, 샤프트(160)에 조작레버가 견고히 고정되도록 한다.
한편, 샤프트(160)의 내측 단부(도 5의 우측)는 파이프(162) 내에 삽입되어 견고히 용접 고정되며, 이 파이프는 반대편에 위치하는 샤프트와 다시 견고히 용접 고정되도록 하여, 조작레버가 회전 조작되는 경우에 조작레버의 반대편에 위치하는 록킹조립체에 조작력이 전달되도록 할 수 있다.
제2브라켓(121)에 구비되는 록킹조립체(140)는 제2브라켓(121)을 록킹/언록 킹하여 시트백 프레임(120)의 경사 각도를 조정 가능하게 한다.
도 6은 이러한 록킹조립체의 바람직한 일례를 보여주는 도면으로, 록킹조립체(140)는 샤프트(160)의 외주면으로 3개의 록기어(161)가 등방적으로 고정 구비되며, 이 록기어(161)의 외주면에는 3개의 각 록기어(161)와 연동하여 회동 가능한 3개의 내치차(141)가 구비된다. 내치차(141)는 록킹조립체 하우징(142) 내에 구비되며, 하우징(142)의 내주면에 형성된 다수의 치(142a)와 치결합된다. 하우징(142)은 제2브라켓(121)에 고정된다.
이와 같이 구성된 록킹조립체(140)는 샤프트(160)의 회동에 따라 하우징(142)의 내주면에 형성된 치(142a)와 내치차(141)가 록기어(161)의 동작에 의해 록킹/언록킹되므로, 제2브라켓(121)의 록킹/언록킹을 단속한다.
즉, 조작레버(160)를 상단으로 잡아당기게 되면, 이 조작레버(160)에 고정된 샤프트(160)가 회전하게 되며, 이 샤프트(160)의 회전과 동시에 이 샤프트(160)와 연동하는 록킹조립체(140)는 제2브라켓(121)을 언록킹하여 시트백 프레임(120)의 폴딩/언폴딩이 가능하도록 한다.
나선형 스프링(130)의 내측 단부는 제1브라켓(111) 측과 고정됨과 동시에 압축 상태에서 제2브라켓(121)을 탄성 지지하게 되므로, 시트백 프레임(120)의 록킹상태가 해제되는 경우에는 나선형 스프링(130)의 복원력에 의해 시트백 프레임(120)은 전방으로 폴딩된다.
도 7에 도시된 바와 같이, 이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 시트의 리클 라이닝 장치는 시트쿠션(101)과 시트백(102)의 힌지부 측에 시트백(102)의 각도를 조절할 수 있는 조작레버(150)가 위치하게 되므로, 종래와 비교하여 시트쿠션과 조작레버의 작동 동선이 간섭하는 것을 최소화할 수가 있다.
이상과 같은 본 발명의 차량용 시트의 리클라이닝 장치는 시트백의 폴딩 힌지부 측에 직접 조작레버가 위치하게 되므로, 착좌감을 향상시킬 수가 있으며, 시트 외관미를 개선할 수 있다.
또한, 힌지부에 조작레버가 직접 체결되므로, 유격이 최소화되어 종래와 비교하여 품질 개선의 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

  1. 시트쿠션 프레임과, 이 시트쿠션 프레임과 힌지 체결되어 회전이 가능한 시트백 프레임과, 시트백 프레임의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임을 전방으로 탄성 지지하기 위한 탄성부재와, 시트백 프레임의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임의 경사 각도를 단속하기 위한 록킹조립체와, 이 록킹조립체를 조작하기 위한 조작레버로 구성되는 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 있어서,
    상기 조작레버는 상기 시트백 프레임의 힌지부에 축설되는 샤프트의 단부에 고정되어, 조작레버의 회전 조작에 따라 상기 샤프트가 회동하여 록킹조립체가 언록킹되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 조작레버에는 방사상의 보강용 리브가 추가로 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
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