KR100569964B1

KR100569964B1 - 화물차량의 테일게이트 잠금장치

Info

Publication number: KR100569964B1
Application number: KR1020040026517A
Authority: KR
Inventors: 김승구
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-04-19
Filing date: 2004-04-19
Publication date: 2006-04-10
Also published as: KR20050101597A

Abstract

본 발명은 화물차량의 테일게이트 잠금장치에 관한 것이다.

본 발명은 테일게이트(20)의 양측면 상단에 설치되고 내측에 작동공간부(31)가 마련되며 저면 중앙에 안내공(32)이 형성된 설치부재(30)와, 상기 설치부재(30)의 작동공간부(31)의 내측에 설치되고 정면 중앙에 횡방향의 가이드공(41)이 형성되며 중앙에 축핀(43)이 결합됨과 동시에 상기 축핀(43)의 외측에 안내핀(42)을 갖는 핸들(70)의 일측이 회동가능하게 고정됨과 아울러 상기 핸들(70)의 안내핀(42)이 상기 가이드공(41)에 안쪽에 이동 가능하게 설치되며 중앙에 이동구멍이 형성된 결합관(44)이 저부에 연장 결합되는 이동블럭(40)과, 상기 이동부재(40)의 저부 결합관(44)에 설치되고 선단이 설치부재(30)의 안내공(32)을 따라 외방으로 출몰가능하게 설치된 로크후크(50)와, 사이드게이트(10)의 후방 양측면에 설치되고 상기 설치부재(30)의 저부에 설치되며 상면 중앙에 로크후크(50)의 선단이 승강 고정되는 결합공(61)이 형성된 걸림부재(60)와, 상기 이동블럭(40)의 상면과 설치부재(30) 사이에 탄력 설치되는 상부 스프링(S1) 및 상기 이동블럭(40)의 저면과 로크후크(50) 상면에 탄력 설치되는 스프링(S2)이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

차량, 테일게이트, 사이드게이트, 잠금장치

Description

화물차량의 테일게이트 잠금장치{Locking device for tail gate of truck}

도 1은 본 발명의 설치상태를 나타낸 사시도

도 2는 본 발명에 의해 테일게이트가 잠겨있는 상태의 정단면도

도 3은 본 발명에 의해 테일게이트가 열려있는 상태의 정단면도

도 4는 본 발명 로크후크의 사시도

도 5는 종래 잠금장치가 결합된 테일게이트의 배면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 사이드게이트 20 : 테일게이트

30 : 설치부재 31 : 작동공간부

32 : 안내공 40 : 이동블럭

41 : 가이드공 42 : 안내핀

43 : 축핀 44 : 결합관

45 : 이동구멍 50 : 로크후크

51 : 걸림턱 52 : 호형 경사면

60 : 걸림부재 61 : 결합공

70 : 핸들 S1,S2 : 스프링

본 발명은 화물차량의 테일게이트 잠금장치에 관한 것이다.

본 발명은 화물차량의 테일게이트 개폐동작 구조를 단순화하여 테일게이트가 일시에 개폐될 수 있도록 함으로서 개폐에 따르는 번거로움은 물론 신체적인 무리를 최소화 할 수 있도록 한 것이다.

도 5에 도시된 바와 같이 종래 테일게이트 개폐를 위해 설치되는 잠금장치는 테일게이트 열고자 할 때 작업자 핸들을 작업자의 전방쪽으로 힘차게 당겨 핸들을 수직으로 회동시킨 다음 핸들을 다시 축방향으로 밀어넣은 상태에서 테일게이트를 내리거나 또는 역순에 의해 닫게 된다.

이와 같은 개폐구조는 적어도 4단계 정도의 개폐단계가 필요하기 때문에 테일게이트의 개폐가 매우 번거로울 뿐만 아니라 핸들의 조작이 부드럽지가 못해 테일게이트 개폐시 신체적으로도 무리할 수 밖에 없는 문제점이 지적되고 있다.

본 발명은 화물차량의 테일게이트 개폐동작 구조를 단순화하여 테일게이트가 일시에 개폐될 수 있도록 함으로서 개폐에 따르는 번거로움은 물론 신체적인 무리를 최소화 할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

이를 위해 본 발명은 테일게이트의 양측면 상단에 설치되고 내측에 작동공간부가 마련되며 저면 중앙에 안내공이 형성된 설치부재와, 상기 설치부재의 작동공간부의 내측에 설치되고 정면 중앙에 횡방향의 가이드공이 형성되며 중앙에 축핀이 결합됨과 동시에 상기 축핀의 외측에 안내핀을 갖는 핸들의 일측이 회동가능하게 고정됨과 아울러 상기 핸들의 안내핀이 상기 가이드공에 안쪽에 이동 가능하게 설치되며 중앙에 이동구멍이 형성된 결합관이 저부에 연장 결합되는 이동블럭과, 상기 이동부재의 저부 결합관에 설치되고 선단이 설치부재의 안내공을 따라 외방으로 출몰가능하게 설치된 로크후크와, 사이드게이트의 후방 양측면에 설치되고 상기 설치부재의 저부에 설치되며 상면 중앙에 로크후크의 선단이 승강 고정되는 결합공이 형성된 걸림부재와, 상기 이동블럭의 상면과 설치부재 사이에 탄력 설치되는 상부 스프링 및 상기 이동블럭의 저면과 로크후크 상면에 탄력 설치되는 스프링이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 일련의 관련 구성을 제공함으로서 상기 목적을 달성할 수 있도록 하고자 한다.

삭제

본 발명은 테일게이트(20)의 양측면 상단에 설치되고 내측에 작동공간부(31)가 마련되며 저면 중앙에 안내공(32)이 형성된 설치부재(30)와, 상기 설치부재(30)의 작동공간부(31)의 내측에 설치되고 정면 중앙에 횡방향의 가이드공(41)이 형성되며 중앙에 축핀(43)이 결합됨과 동시에 상기 축핀(43)의 외측에 안내핀(42)을 갖는 핸들(70)의 일측이 회동가능하게 고정됨과 아울러 상기 핸들(70)의 안내핀(42)이 상기 가이드공(41)에 안쪽에 이동 가능하게 설치되며 중앙에 이동구멍이 형성된 결합관(44)이 저부에 연장 결합되는 이동블럭(40)과, 상기 이동부재(40)의 저부 결합관(44)에 설치되고 선단이 설치부재(30)의 안내공(32)을 따라 외방으로 출몰가능하게 설치된 로크후크(50)와, 사이드게이트(10)의 후방 양측면에 설치되고 상기 설치부재(30)의 저부에 설치되며 상면 중앙에 로크후크(50)의 선단이 승강 고정되는 결합공(61)이 형성된 걸림부재(60)와, 상기 이동블럭(40)의 상면과 설치부재(30) 사이에 탄력 설치되는 상부 스프링(S1) 및 상기 이동블럭(40)의 저면과 로크후크(50) 상면에 탄력 설치되는 스프링(S2)이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 설치부재(30)의 외측 전방 중앙에 축핀(43)으로 회동가능하게 설치된 핸들(70)과 설치부재(30)의 작동공간부(31) 내측에 스프링(S1)에 의해 탄력 설치된 상기 핸들(70)의 안내핀(42) 운동에 따라 조작에 의해 승강 가능하게 결합되는 이동블럭(40) 그리고 선단이 사이드게이트(10)의 걸림부재(60)에 탈,삽입되는 로크후크(50)와 상기 로크후크(50)의 상하 운동을 제어하는 스프링(S2) 등으로 이루어지며 상기 로크후크(50)는 저부 후방에 호형 경사면(52) 및 상단에 걸림턱(51)이 형성되어 상기 결합관(44)의 양측에 형성된 이동구멍(45)에 걸림턱(51)의 양단이 삽입된 상태로 승강 이동하게 되는 것이다.

본 발명은 테일게이트(20) 상부 양측에 설치부재(30)와 상기 설치부재(30)의 저부에 위치되는 걸림부재(60)를 사이드게이트(10)의 후방 양측면에 각각 설치하여 설치부재(30)에 외방에 내측 이동블럭(40)과 축핀(43)으로 고정된 핸들(70)의 회동 조작에 의해 이동부재의 저부에 결합관(44)에 이동 가능하게 탄력 설치된 로크후크(50)가 걸림부재(60)의 결합공(61)에 탈,삽입 고정될 수 있도록 하여 테일게이트(20)의 잠금 내지는 개방을 신속히 하게 되는 것이다.

이하 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 사이드게이트(10)의 걸림부재(60)에 테일게이트(20)의 설치부재(30)에 의해 잠겨 있는 상태에서 핸들(70)의 선단을 잡고 이를 하방으로 내려 주게 되면 핸들(70)에 고정된 안내핀(42)의 이동블럭(40)의 가이드홈 바깥쪽에서 안쪽에서 이동됨과 동시에 이동블럭(40)이 상향 이동하게 되며 이때 이동블럭(40)의 상면에 탄력 설치된 스프링(S1)이 압축됨과 아울러 이동블럭(40)의 저부에 결된 결합관(44)도 동시에 상부로 이동하게 되어 상기 결합관(44)의 내측에 스프링(S12)에 의해 탄력 설치된 로크후크(50)의 선단부가 설치부재(30)의 저부 즉 사이드게이트(10) 후방에 설치된 걸림부재(60)의 결합공(61)을 이탈하게 되어 테일게이트(20)를 개방 가능한 상태로 전환시켜 주게 된다.

물론 테일게이트(20)를 닫고자 할 경우에는 상기와 같은 순서의 역순으로 핸들(70)을 다시 올려주게 되면 로크후크(50)의 호형 경사면(52)을 따라 걸림부재(60)와 접촉되면 뒤따라 스프링(S2)이 압축되면서 로크후크(50)가 걸림부재(60) 위쪽에 올라타게 됨과 동시에 걸림부재(60)의 결합공(61)에 로크후크(50)의 상면에 탄력 설치된 스프링(S12)의 탄발력에 의해 고정되어 테일게이트(20)가 잠기게 되는 것이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

본 발명은 화물차량의 테일게이트를 개폐하는데에 있어서 종래와 같이 여러 개폐단계가 요구되지 아니하고 단순화 된 개폐동작 구조에 의해 테일게이트가 일시에 개폐됨으로서 테일게이트 개폐에 따르는 번거로움은 물론 신체적인 무리를 최소화 할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims

테일게이트(20)의 양측면 상단에 설치되고 내측에 작동공간부(31)가 마련되며 저면 중앙에 안내공(32)이 형성된 설치부재(30)와,

상기 설치부재(30)의 작동공간부(31)의 내측에 설치되고 정면 중앙에 횡방향의 가이드공(41)이 형성되며 중앙에 축핀(43)이 결합됨과 동시에 상기 축핀(43)의 외측에 안내핀(42)을 갖는 핸들(70)의 일측이 회동가능하게 고정됨과 아울러 상기 핸들(70)의 안내핀(42)이 상기 가이드공(41)에 안쪽에 이동 가능하게 설치되며 중앙에 이동구멍이 형성된 결합관(44)이 저부에 연장 결합되는 이동블럭(40)과,

상기 이동부재(40)의 저부 결합관(44)에 설치되고 선단이 설치부재(30)의 안내공(32)을 따라 외방으로 출몰가능하게 설치된 로크후크(50)와,

사이드게이트(10)의 후방 양측면에 설치되고 상기 설치부재(30)의 저부에 설치되며 상면 중앙에 로크후크(50)의 선단이 승강 고정되는 결합공(61)이 형성된 걸림부재(60)와,

상기 이동블럭(40)의 상면과 설치부재(30) 사이에 탄력 설치되는 상부 스프링(S1) 및 상기 이동블럭(40)의 저면과 로크후크(50) 상면에 탄력 설치되는 스프링(S2)이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 테일게이트 잠금장치.
제1항에 있어서, 로크후크(50)는 저부 후방에 호형 경사면(52) 및 상단에 걸림턱(51)이 형성되어 상기 결합관(44)의 양측에 형성된 이동구멍(45)에 걸림턱(51)의 양단이 삽입된 상태로 승강 이동할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 테일게이트 잠금장치.