KR100552725B1 - 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 - Google Patents

쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 운전자의 쉬프트 레버 조작에 의해 차량의 조향이 이루어지는 와이어 스티어링 장치에서 차량 주차시 상기 쉬프트 레버의 움직임을 방지할 목적으로;
와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치에 있어서, 하우징과; 상기 하우징 내 중앙에 위치되어 운전자의 조작에 따라 차량을 조향 시키는 쉬프트 레버와; 상기 쉬프트 레버를 중심으로 하우징 내 양측에 블록으로 구비되어 상기 쉬프트 레버의 잠김 및 잠김 해제 상태를 유지하는 록 커와; 상기 하우징 내측과 록 커 사이에 구비된 리턴 스프링과; 일측이 상기 록 커의 양측 일단면에 각각 로드에 의해 결합 형성되어 잠김 및 잠김 해제 상태를 유지시키는 캠과; 회전축이 상기 캠의 타측과 일체로 결합되어 소정의 제어신호에 따라 정회전 또는 역회전되는 구동 모터로 이루어져 있어서, 차량의 도난을 사전에 방지할 수 있다.

Description

쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치{APPARATUS FOR BURGLARPROOF LOCK IN WIRE STEERING SYSTEM USING SHIFT LEVER}
도 1은 일반적인 와이어 스티어링 간략 구조도.
도 2a는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 잠김 상태 평면도.
도 2b는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 잠김 상태 측면도.
도 3a는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 해제 상태 평면도.
도 3b는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 해제 상태 측면도.
도 4 a는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치에서 캠의 측면도.
도 4 b는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치에서 캠의 정면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장 치용 차량 도난 방지 제어 장치 구성 블록도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 제어 방법 동작 순서도 이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
20 : 하우징 22 : 록커 22' : 길이 홈
24,24' : 리턴 스프링 26 : 구동 모터 28 : 구동 캠
28' : 로드 30 : 쉬프트 레버
100 : 차량 동작상태 검출장치
110 : 이그니션 키 신호 검출부 120 : 도난 경보 신호 검출부
200 : 제어 장치 300 : 구동장치
본 발명은 와이어 스티어링 장치용 도난 방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쉬프트 레버(조이스틱)를 이용하여 운전자로 하여금 최적의 조향감을 느낄 수 있도록 쉬프트 레버에서 차륜으로 직접 조향이 이루어지는 자동차의 와이어 스티어링 장치에서 차량의 도난을 방지할 수 있는 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 도난 방지 장치에 관한 것이다.
운전자가 자동차의 진행방향을 임의로 변경할 수 있도록 하기 위한 자동차의 스티어링 장치는 통상적으로, 조작기구와 스티어링 기어 및 링크 기구로 이루어져 있다.
특히, 상기 조작기구는 스티어링 휠과 스티어링 칼럼 샤프트 및 칼럼 튜브로 구성되고, 상기 스티어링 기어는 랙과 피니언 기어로 구성되며, 상기 링크 기구는 피트먼 암과 드래그 링크 및 너클 암과 타이로드 등으로 구성되어 있다.
따라서, 운전자가 자동차의 진행방향을 바꾸고자 할 때, 스티어링 휠을 조작하면 그 조작력은 스티어링 칼럼 샤프트와 랙/피니언 기어를 거쳐 링크 기수를 통해 차륜으로 전달이 됨으로써 조향이 이루어지게 된다.
그런데, 최근에는 이러한 조향 시스템에서 벗어나 운전자가 스티어링 휠을 조작하면 그 조작력이 스티어링 칼럼을 거치지 않고 바로 차륜으로 전달되어 조향이 이루어지도록 하는 새로운 시스템이 개발되고 있는데, 그 대표적인 예가 와이어 스티어링 장치이다.
이러한 와이어 스티어링 장치에 대한 기술이 미국특허 제5,937,704호에 상세히 개시되어 있다.
도 1은 와이어 스티어링 장치용 예시 도면으로서, 스티어링 휠(2)의 저부에 구동풀리가 내장된 구동풀리 하우징이 장착되어 있고, 타이로드(8)를 매개로 차륜과 연결되어 있는 기어박스(6)에는 종동풀리가 내장된 종동 풀리하우징이 장착되어 있으며, 상기 구동풀리와 종동풀리는 한 쌍의 보오든 와이어(bowden wire)로 연결되어 있는데, 상기 기어박스(6)에는 파워 스티어링 작동이 이루어지도록 하기 위한 모터가 내장되어 있어, 상기 모터는 운전자의 스티어링 휠(2) 조작에 따라 엔진 제어 장치(200)가 회전각을 판단하여 출력되는 제어신호에 의해 제어된다.
이와 같이 와이어 스티어링 장치에서는 풀리와 와이어, 그리고 모터를 내장한 기어박스에 의해 스티어링 칼럼을 사용하지 않고 스티어링이 이루어지도록 하게 됨에 따라, 구조가 간단함은 물론, 스티어링 칼럼의 배제로 충돌 사고시 스티어링 칼럼으로 인해 발생하던 운전자의 사상을 방지할 수 있는 장점 등을 가지고 있다.
또한, 상기한 와이어 스티어링 장치는 차량 도난을 방지하기 위해 스티어링 컬럼(2)에 장착되어 있는 스티어링 록(Lock) 장치를 이용하여 스티어링의 회전됨을 방지하여 차량의 도난을 방지하였다.
그러나, 상기한 와이어 스티어링 장치에서 차량의 조향을 위해 운전자가 조작하는 스티어링 휠 대신 쉬프트 레버(일예로 조이스틱)를 이용할 경우, 차량 도난을 방지하기 위한 종래의 스티어링 록 장치를 이용한 도난 방지 장치를 이용할 수 없는 문제점을 내포하고 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 운전자의 쉬프트 레버 조작에 의해 차량의 조향이 이루어지는 와이어 스티어링 장치에서 차량 주차시 상기 쉬프트 레버의 움직임을 방지하여 차량의 도난을 방지할 수 있는 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치를 제공하기 위한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치에 있어서, 하우징과; 상기 하우징 내 중앙에 위치되어 운전자의 조작에 따라 차량을 조향 시키는 쉬프트 레버와; 상기 쉬프트 레버를 중심으로 하우징 내 양측에 블록으로 구비되어 상기 쉬프트 레버의 잠김 및 잠김 해제 상태를 유지하는 록 커와; 상기 하우징 내측과 록 커 사이에 구비된 리턴 스프링과; 일측이 상기 록 커의 양측 일단면에 각각 로드에 의해 결합 형성되어 잠김 및 잠김 해제 상태를 유지시키는 캠과; 회전축이 상기 캠의 타측과 일체로 결합되어 소정의 제어신호에 따라 정회전 또는 역회전되는 구동 모터로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 하우징의 양측 상단은 록 커의 이탈을 방지하기 위해 소정의 넓이로 내접되어 있다.
상기 캠에 형성된 로드와 결합되는 록 커의 양측 일 측면에는 캠의 로드가 이동 가능하도록 소정의 길이를 갖는 홈이 길이 방향으로 형성되어 있고, 상기 쉬프트 레버와 접촉되는 양측 중앙 내면에는 쉬프트 레버의 외주면의 크기로 반 홈이 길이 방향으로 각각 형성되어 있다.
또한, 차량의 도어 파손을 검출하는 도난 경고 신호 검출부 및 운전자의 시동키 온/오프 조작상태를 검출하는 이그니션 키 검출부로 이루어진 차량 동작상태 검출수단과; 상기 차량 동작상태 검출수단에서 출력되는 도난 경고 신호 및 시동 키 온/오프 신호를 입력받아 운전자의 시동 키 온 조작이 판단되면, 쉬프트 레버 잠김 해제 신호를 출력하고, 시동 키 오프 신호 또는 도난 경보 신호가 입력되면 쉬프트 레버 잠김 신호를 출력하는 제어수단과;
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삭제
상기 제어수단에서 출력되는 제어신호에 동기되어 쉬프트 레버 잠김 상태를 유지 또는 쉬프트 레버 잠김 해제시키는 구동수단을 더 포함하여, 상기 쉬프트 레버의 잠금 및 잠금 해제를 제어할 수 있다.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
본 실시예는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이다.
도 2a는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 잠김 상태 평면도. 도 2b는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 잠김 상태 측면 도. 도 3a는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 해제 상태 평면도. 도 3b는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치 해제 상태 측면도. 도 4 a는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치에서 캠의 측면도. 도 4 b는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치에서 캠의 정면도. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 제어 장치 구성 블록도. 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 제어 방법 동작 순서도 이다.
도 2a, b 및 도 3a, b에 도시되어 있는 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치의 잠김 및 잠김 해제 상태를 도시한 도면으로서, 차량 도난 방지 장치는 하우징(20)과; 상기 하우징(20) 내 중앙에 위치되어 운전자의 조작에 따라 차량을 조향 시키는 쉬프트 레버(30)와; 상기 쉬프트 레버(30)를 중심으로 하우징 내 양측에 블록으로 구비되어 상기 쉬프트 레버의 잠김 및 잠김 해제 상태를 유지하는 록 커(22)와; 상기 하우징(20) 내측과 록 커(22) 사이에 구비된 리턴 스프링(24)과; 일측이 상기 록 커(22)의 양측 일단면에 각각 로드(28')에 의해 결합 형성되어 잠김 및 잠김 해제 상태를 유지시키는 캠(28)과; 회전축이 상기 캠(28)의 타측과 일체로 결합되어 소정의 제어신호에 따라 정회전 또는 역회전되는 구동 모터(26)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 하우징(20)의 양측 상단은 록 커(22)의 이탈을 방지하기 위해 소정의 넓이로 내접되어 있다.
상기 캠(28)에 형성된 각각의 로드(28')와 결합되는 록 커(22)의 양측 일 단면에는 캠(28)의 로드(28')가 이동 가능하도록 소정의 길이를 갖는 홈(22')이 길이 방향으로 형성되어 있고, 상기 쉬프트 레버(30)와 접촉되는 양측 중앙 내면에는 쉬프트 레버(30)의 외주면의 크기로 반 홈(22")이 길이 방향으로 각각 형성되어 있다.
상기에서 캠(28)은 도 4a 및 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 로드(28')각 캠(28)의 양단 끝 부분에 각각 소정의 길이로 형성된 구조를 갖는다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 제어 장치 구성 블록도로서, 차량 동작상태 검출장치(100)는 차량의 도어 파손을 검출하는 도난 경고 신호 검출부(110) 및 운전자의 시동키 온/오프 조작상태를 검출하는 이그니션 키 검출부(120)로 이루어져 있다.
제어장치(200)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100)에서 출력되는 도난 경고 신호 및 시동 키 온/오프 신호를 입력받아 운전자의 시동 키 온 조작이 판단되면, 쉬프트 레버 잠김 해제 신호를 출력하고, 시동 키 오프 신호 또는 도난 경보 신호가 입력되면 쉬프트 레버 잠김 신호를 출력한다.
구동장치(300)는 상기 제어장치(200)에서 출력되는 제어신호에 동기되어 쉬프트 레버 잠김 상태를 유지 또는 쉬프트 레버 잠김 해제시킨다.
상기한 구성으로 이루어진 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차 량 도난 방지 제어 장치의 그 방법을 첨부한 도 6을 참조하여 설명한다.
운전자가 차량의 운행을 마치고 시동 키를 오프 시키면, 상시 전원이 인가되는 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치를 구비한 차량에서 차량 동작상태 검출장치(100)는 도난 방지 및 이그니션 스위치 상태를 검출한다.
이에, 제어 장치(200)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100)에서 검출되는 도난 방지 및 이그니션 스위치 상태를 인가받기 위해 소정의 제어신호를 상기 차량 동작상태 검출장치(100)에 출력하면, 차량 동작상태 검출장치(100)는 인가되는 제어신호에 동기되어 검출된 도난 방지 및 이그니션 스위치 상태를 출력한다.
따라서, 제어장치(200)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100)에서 출력되어 인가되는 도난 방지 및 이그니션 스위치 상태를 입력받아 상기 이그니션 스위치 '오프' 및 도어 파손에 따른 도난 신호 입력 여부를 판단한다(S110).
상기에서 이그니션 스위치 상태가 '오프' 또는 도난 신호가 입력됨이 판단되면, 제어장치(200)는 와이어 스티어링 차량의 도난을 방지하기 위해 소정의 쉬프트 레버 잠김 제어신호를 출력한다(S130).
구동 장치(300)는 상기 제어장치(200)에서 출력되는 제어신호에 동기되어 쉬프트 레버 잠김 상태를 수행 유지한다.
즉, 도 3a에 도시되어 있는 바와 같이 구동장치(300)에 해당하는 구동모터(26)는 제어장치(200)에서 출력되는 쉬프트 레버(30) 잠김 요구신호에 따라 0°를 기준으로 소정의 제1 회전각(약 : 90°)으로 정회전 된 상태에서 0°를 기준으로 소정의 제2 회전각(약 : 10°)에 도달할 때까지 역회전한다.
이에, 상기 구동모터(26)와 일체로 결합 형성되어 있는 캠(28)의 양쪽 끝단에 형성 구비된 로드(28')가 이동 가능하도록 양측 일 측면에 각각 형성된 홈(22')에 결합되어 있는 록 커(22)를 도 2a 및 도 b에 도시되어 있는 바와 같이 쉬프트 레버(30)가 위치된 하우징(20)의 중앙으로 이동 각각 이동시킨다.
이 때, 일 단면에 반 홈(22")이 형성되어 상기 쉬프트 레버(30)를 중심으로 양측에 각각 형성된 록 커(22)는 쉬프트 레버(30)의 외주면에 각각 접촉되어, 상기 쉬프트 레버(30)의 움직임을 방지한다.
하지만, 상기(S110)에서 운전자가 차량의 엔진을 시동시키기 위해, 시동 키를 조작하여 이그니션 스위치 상태가 '온' 됨이 판단되면, 제어장치(200)는 스티어링 잠김 상태를 해제시키기 위한 쉬프트 레버 잠김 해제 신호를 출력한다(S140).
구동장치(300)는 상기 제어장치(200)에서 출력되는 제어신호에 동기되어 구동모터(26)를 0°를 기준으로 소정의 제1 회전각(약 90°)으로 정회전 시킨다.
따라서, 도 2a 및 도 2b에 도시되어 있는 바와 같이 쉬프트 레버(30)가 움직이지 못하도록 록 커(22)에 의해 잠김상태가 유지되어 있는 차량 도난 방지 장치는, 상기 구동 모터(26)의 정회전에 따라 상기 구동 모터(26)의 회전축과 일체로 결합되어 있는 캠(28)이 정회전 되어, 록 커(22)의 양측 일 측면에 길이 방향으로 형성된 홈(22')에 0°를 기준으로 소정의 기울기(약 10°)로 삽입 결합된 캠(28)의 로드(28')가, 상기 홈(22')을 따라 이동되어, 도 3a 및 도 3b에 도시되어 있는 바와 같이 록 커(22)를 좌, 우측으로 각각 이동시켜 쉬프트 레버(30)의 잠김 상태를 해제시킨다.
이로써, 운전자의 시동 키 조작에 따른 이그니션 스위치 상태 및 도어 파손을 검출하는 도난 방지 신호에 따라 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치 차량의 쉬프트 레버 잠김 상태를 유지하여 줌으로써, 차량의 도난을 사전에 방지할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은 운전자의 쉬프트 레버 조작에 의해 차량의 조향이 이루어지는 와이어 스티어링 장치에서 차량 주차시 상기 쉬프트 레버의 움직임을 방지함으로서, 차량의 도난을 사전에 방지할 수 있다.

Claims (4)

  1. 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치에 있어서,
    하우징과; 상기 하우징 내 중앙에 위치되어 운전자의 조작에 따라 차량을 조향 시키는 쉬프트 레버와; 상기 쉬프트 레버를 중심으로 하우징 내 양측에 블록으로 구비되어 상기 쉬프트 레버의 잠김 및 잠김 해제 상태를 유지하는 록 커와; 상기 하우징 내측과 록 커 사이에 구비된 리턴 스프링과; 일측이 상기 록 커의 양측 일단면에 각각 로드에 의해 결합 형성되어 잠김 및 잠김 해제 상태를 유지시키는 캠과; 회전축이 상기 캠의 타측과 일체로 결합되어 소정의 제어신호에 따라 정회전 또는 역회전되는 구동 모터로 이루어진 것을 특징으로 하는 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 도난 방지 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    캠에 형성된 로드와 결합되는 록 커의 양측 일 측면에는 캠의 로드가 이동 가능하도록 소정의 길이를 갖는 홈이 길이 방향으로 각각 형성되어 있고, 쉬프트 레버와 접촉되는 양측 중앙 내면에는 쉬프트 레버의 외주면 크기로 반 홈이 길이 방향으로 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 도난 방지 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    하우징의 양측 상단은 록 커의 이탈을 방지하기 위해 소정의 넓이로 내접되어 있는 것을 포함하는 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 도난 방지 장치.
  4. 삭제
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