KR100535767B1 - 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치에 관한 것으로, 특히 자동변속기의 주차안전장치인 스프라그기어와 맞물리는 스프라그캠의 접촉면에 전자석을 설치하고 그 전자석이 차량의 경사각과 변속레버의 위치상태에 따라 구동과 해제가 되도록 하여 경사로에서 변속레버에 가해지는 충격을 방지할 수 있도록 한 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치에 관한 것이다.

Description

자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치{APPARATUS FOR PREVENTING SHOCK OF SHIFT LEVER FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동변속기의 주차안전장치인 스프라그기어와 맞물리는 스프라그캠의 접촉면에 전자석을 설치하고 그 전자석이 차량의 경사각과 변속레버의 위치상태에 따라 구동과 해제가 되도록 하여 경사로에서 변속레버에 가해지는 충격을 방지할 수 있도록 한 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동 변속기용 변속 레버 구조는 변속기 내부의 매뉴얼 밸브 위치를 제어함으로써 유압을 이용하여 토크와 차속을 결정하는 변속 레버와 상기 변속 레버의 하측에 위치되고 변속 패턴이 표시된 변속 패널로 구성된다.

그리고, 상기 변속 패널에는 P(주차), R(후진), N(중립), D(주행) 등의 변속 패턴이 표시되어 있고, 상기 변속 레버를 움직여 변속 패널의 변속 패턴에 맞춤으로써 차량의 주행 모드를 결정한다.

특히, 상기 변속 레버가 변속 패널의 P 모드에 위치하면 주차안전장치가 동작하여 엔진 시동은 가능하나 엔진 출력이 출력축에 전해지지 않고 그 출력축은 기계적으로 고정되어 차량의 전,후진이 이루어지지 않게 한다. 이러한 주차안전장치는 스프라그 기어와 캠 등으로 이루어져 변속레버가 P레인지로 위치하면 스프라그 기어와 캠이 맞물리고 변속레버가 P단에서 해제되면 그 맞물려 있던 스프라그 기어와 캠은 해제되어 동작한다.

그러나, 이러한 종래의 주차안전장치는 차량을 경사길에 주차하거나 출발시 자동변속기용 변속레버를 P단으로 취압하거나 해제할 경우 스프라그 기어와 캠의 유격때문에 차량에 심한 충격이 발생하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 자동변속기의 주차안전장치인 스프라그기어와 맞물리는 스프라그캠의 접촉면에 전자석을 설치하고 그 전자석이 차량의 경사각과 변속레버의 위치상태에 따라 구동과 해제가 되도록 하여 경사로에서 변속레버에 가해지는 충격을 방지할 수 있도록 한 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치를 제공한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 강자성체인 스프라그기어와; 상기 스프라그기어와 맞물리는 접촉면이 전자석인 스프라그캠과; 상기 스프라그캠의 전자석을 구동 또는 해제하기 위한 전자석 구동부와; 상기 전자석 구동부로 구동신호와 해제신호를 전달하는 릴레이와; 차량의 적소에 설치되어 경사각을 측정하는 경사각센서와; 상기 경사각센서의 경사각과 변속레버의 위치상태에 따라 상기 릴레이로 구동신호를 출력하는 제어부와; 상기 릴레이로 해제신호를 출력하는 시프트 해제 솔레노이드부;를 포함하여 이루어진다.

바람직하게는, 상기 제어부는 변속레버가 'P'단의 위치상태에서 차량의 경사각이 5도 이상인 경우에 구동신호를 릴레이로 출력하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 시프트 해제 솔레노이드부는 변속레버가 'P'단의 위치상태에서 해제되는 경우에 해제신호를 릴레이로 출력하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 본 발명은 자동변속기의 주차안전장치인 스프라그기어와 맞물리는 스프라그캠의 접촉면에 전자석을 설치하고 그 전자석이 차량의 경사각과 변속레버의 위치상태에 따라 구동과 해제가 되도록 하여 경사로에서 변속레버에 가해지는 충격을 방지한다.

이에, 본 발명은 차량을 경사로에 주차하거나 해제시 주차안전장치인 스프라그의 유격에 의해 발생하는 변속레버의 충격을 방지해 줌으로써 차량의 안전성을 확보할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 의한 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치의 구성을 설명하기 위한 블럭도이고, 도 2 는 본 발명에 의한 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치의 스프라그기어와 캠의 구조를 설명하기 위한 도면이다.

도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명은 자동변속기용 변속레버의 P단 위치시 동작하는 주차안전장치인 스프라그기어(72)와 스프라그캠(74)에 있어서, 스프라그기어(72)와 맞물리는 스프라그캠(74)의 접촉면에 전자석(11)을 설치하고, 이를 구동 및 해제하기 위한 전자석 구동부(10)와 상기 전자석 구동부(10)로 구동신호와 해제신호를 출력하는 릴레이(20)로 구성한다. 상기 스프라그캠(74)에 구비된 전자석(11)은 전류에 의해 자기화되고, 전류를 끊으면 자기화하지 않은 원래의 상태로 돌아가는 것으로, 스프라그캠(74)의 전자석(11)은 캠의 내부 또는 외부에 코일을 감아 전자석을 설치할 수 있다. 본 발명에서는 코일을 통해 전자석을 만드는 것은 이미 공지된 것으로 자세한 설명은 생략한다.

그리고, 차량의 적소에 설치되어 경사각을 측정하는 경사각센서(30)와 상기 경사각센서(30)의 경사각과 변속레버의 위치상태에 따라 상기 릴레이(20)로 구동신호를 출력하는 제어부(40)가 구비된다.

그리고, 변속레버의 P단 해제시 상기 릴레이(20)로 해제신호를 출력하는 시프트 해제 솔레노이드부(50)로 구성된다.

특히, 상기 제어부(40)는 TCU로 상기 경사각센서(30)를 통해 차량의 경사각과 변속레버의 위치상태를 수신하여 변속레버가 'P'단의 위치상태에서 차량의 경사각이 5도 이상인 경우에 구동신호를 상기 릴레이(20)로 출력하여 밧데리(90)의 전원이 전자석 구동부(10)로 인가되도록 한다.

또한, 상기 시프트 해제 솔레노이드부(50)는 운전자에 의해 변속레버가 'P'단의 위치상태에서 해제되는 경우에 해제신호를 상기 릴레이(20)로 출력하여 인가된 밧데리(90)의 전원을 차단하여 전자석 구동부(10)의 동작을 해제한다.

여기서, 상기 도 1에서의 미설명 부호 82는 시동키에 의해 조작되는 점화 스위치이고, 84는 제어부(40)인 TCU에 의해 변속 레인지를 인식하는 인히비터 스위치이며, 88은 엔진의 초기 시동을 구현하는 스타트모터이고, 86은 상기 인히비터 스위치(84)와 스타트모터(88) 사이에 연결되어 상기 점화스위치(82)의 시동키 조작 신호에 따라 동작하는 스타트릴레이이다.

그리고, 상기 도 2에서의 미설명 부호 78은 시프트 해제 솔레노이드부(50)의 구동으로 동작하여 스프라그 캠(74)을 스프라그 기어(72)에 맞물리게 하는 스프라크 로드이고, 76은 상기 스프라그 로드(78)를 지지하고 스톱퍼 기능을 수행하는 서프트이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 자동변속기의 주차안전장치인 스프라그기어(72)와 맞물리는 스프라그캠(74)의 접촉면에 전자석(11)을 설치하고 차량의 시동 'ON'시 경사각센서(30)와 제어부(40)의 TCU에서 신호를 받아들여 변속레버의 'P'단 위치시와 경사각이 5도 이상이 되는 경우 릴레이(20)를 작동시켜 전자석 구동부(10)에 전원을 공급하여 스프라그 기어(72)와 스프라그 캠(74)이 맞물리게 하는 것이다.

그리고, 운전자에 의해 P단 해제시에는 변속레버의 시프트해제 솔레노이드부(50)가 신호를 받아 릴레이(20)를 작동시켜 전자석 구동부(10)에 전원을 차단하여 스프라그 기어(72)와 스프라그 캠(74)의 맞물림 상태를 해제하여 동작하는 것이다.

이처럼, 본 발명은 자동변속기의 주차안전장치인 스프라그기어와 맞물리는 스프라그캠의 접촉면에 전자석을 설치하고 그 전자석이 차량의 경사각과 변속레버의 위치상태에 따라 구동과 해제가 되도록 하여 경사로에서 변속레버에 가해지는 충격을 방지한다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 차량을 경사로에 주차하거나 해제시 주차안전장치인 스프라그의 유격에 의해 발생하는 변속레버의 충격을 자동변속기의 주차안전장치인 스프라그기어와 맞물리는 스프라그캠의 접촉면에 전자석을 설치하고 그 전자석이 차량의 경사각과 변속레버의 위치상태에 따라 구동과 해제가 되도록 하여 경사로에서 변속레버에 가해지는 충격을 방지한다.이에, 본 발명은 차량을 경사로에 주차하거나 해제시 주차안전장치인 스프라그의 유격에 의해 발생하는 변속레버의 충격을 방지해 줌으로써 차량의 안전성을 확보할 수 있다.

도 1 은 본 발명에 의한 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치의 구성을 설명하기 위한 블럭도.

도 2 는 본 발명에 의한 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치의 스프라그기어와 캠의 구조를 설명하기 위한 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 전자석 구동부 11 : 전자석

20 : 릴레이 30 : 경사각센서

40 : 제어부 50 : 시프트 해제 솔레노이드부

60 : 변속레버 72 : 스프라그 기어

74 : 스프라그 캠 76 : 서프트

78 : 스프라그 로드 82 : 점화스위치

84 : 인히비터 스위치 86 : 스타트 릴레이

88 : 스타트 모터 90 : 밧데리

Claims (3)

1. 강자성체인 스프라그기어와;

   상기 스프라그기어와 맞물리는 접촉면이 전자석인 스프라그캠과;

   상기 스프라그캠의 전자석을 구동 또는 해제하기 위한 전자석 구동부와;

   상기 전자석 구동부로 구동신호와 해제신호를 전달하는 릴레이와;

   차량의 적소에 설치되어 경사각을 측정하는 경사각센서와;

   상기 경사각센서의 경사각과 변속레버의 위치상태에 따라 상기 릴레이로 구동신호를 출력하는 제어부와;

   상기 릴레이로 해제신호를 출력하는 시프트 해제 솔레노이드부;

   를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제어부는 변속레버가 'P'단의 위치상태에서 차량의 경사각이 5도 이상인 경우에 구동신호를 릴레이로 출력하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 시프트 해제 솔레노이드부는 변속레버가 'P'단의 위치상태에서 해제되는 경우에 해제신호를 릴레이로 출력하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 변속레버의 충격 방지 장치.