KR100522353B1 - 우편함 - Google Patents

Abstract

본 발명은 우편함을 개시한다.

본 발명의 우편함은 내부에 우편물을 보관할 수 있는 공간을 가지며 전면이 개방된 상자 형태의 함체와, 상기 함체의 개방된 전면에 끼움 설치되며 중앙에 우편물 수거를 위한 개구부가 형성되고 세로방향의 중간지점 양측에 함체 내측을 향해 돌출되는 반원호형의 안내 레일홀이 형성된 한쌍의 고정 힌지편을 구비하는 프레임과, 상기 프레임의 개구부에 수용되는 크기로 구비되는 판재형의 부재로 우편물 투입을 위한 투입구가 형성되며 중간지점 양측에는 함체 내측을 향해 돌출되면서 고정 힌지편의 일측면에 겹치게 구비되고 안내 레일홀에 연결되는 힌지홀이 형성된 회전 힌지편을 구비하는 도어와, 상기 고정 힌지편의 타측면에 겹치게 구비되고 회전 힌지편의 힌지홀과 연결되는 힌지구멍이 형성되는 지지편 및 상기 힌지홀과 안내 레일홀 및 힌지구멍에 삽입되어 도어가 프레임을 기준으로 회동 가능하게 지지하는 힌지핀을 포함하여 구성된다.

Description

우편함{Mail drop}

본 발명은 주로 벽체에 설치되어 각종 우편물을 수집 및 보관하는 우편함에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어의 개폐각도를 최소화하면서 개폐되도록 한 우편함에 관한 것이다.

일반적으로 우편함은 우편물을 수거 및 보관할 수 있도록 대략 상자형상으로 구비되어 아파트나 대형빌딩 또는 주택 등의 벽면 일측에 설치된다. 이러한 우편함은 외부에서 우편물을 투입이 가능하도록 투입창이 내측으로 회동 가능하게 도어에 힌지 설치되고, 또 이 도어는 함체의 전방에서 수거시에만 회전되는 방향으로 개방토록 힌지 설치된다.

도 1 및 도 2는 종래 기술에 따른 우편함을 나타낸 사시도 및 측단면도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이 종래 기술에 따른 우편함은 크게 전면이 개방된 형태로 개구부를 형성한 상자 형상의 함체(100)를 구비하며, 이 함체(100)의 전면에 형성된 개구부상에는 회동 가능하게 도어(200)가 설치되는 구조이다.

여기서, 상기 함체(100)는 그 내부 바닥면으로 수거 및 보관중인 우편물을 사용자가 용이하게 꺼낼 수 있도록 하기 위하여 일정한 경사도를 갖는 받침판(150)이 놓여진다.

그리고 상기 도어(200)는 상부 양측면이 함체(100)의 개방된 측면 상부 양측에 회동 가능하게 힌지(210) 결합되는 구조이다. 이러한 도어(200)는 도면에서 보는 바와 같이 우편을 투입하기 위한 투입구(230)가 형성되며, 이 투입구(230)의 하측으로는 잠금장치(220)가 구성되어 도어(200)의 무단 개폐를 방지하고 있다.

이와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 우편함은, 사용자가 우편물을 수거하기 위해서는 도어(200)에 설치된 잠금장치(220)를 해제하여 도어(200)의 하부를 상부로 들어 올린다. 이렇게 도어(200)의 하단부를 상부로 들어 올리게 되면 도어(200)는 그 상단부 양측에 설치된 힌지(210)를 중심으로 상부로 회동하면서 도 2에서와 같은 상태로 함체(100) 내부를 개방하게 되므로 사용자가 우편물을 수거할 수 있게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래기술에 따른 우편함은 도어(200)를 회동시켜 함체(100)의 개구부를 개방시키면 도 2에서와 같이 도어(200)의 하단부가 우편함의 전방으로 돌출된 상태를 이루게 되므로 우편함의 높이가 낮거나 또는 통행량이 많은 곳에 설치된 경우에는 사용상의 불편함이 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 우편함의 도어를 개방할 때 도어의 회동 각도를 최소화하여 도어의 일단부가 우편함의 외부로 돌출되는 길이를 줄임으로써 사용상의 제약을 해소할 수 있는 우편함을 제공하는데 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 우편함은, 내부에 우편물을 보관할 수 있는 공간을 가지며 전면이 개방된 상자 형태의 함체와; 상기 함체의 개방된 전면에 끼움 설치되며 중앙에 우편물 수거를 위한 개구부가 형성되고 세로방향의 중간지점 양측에 함체 내측을 향해 돌출되는 반원호형의 안내 레일홀이 형성된 한쌍의 고정 힌지편을 구비하는 프레임과; 상기 프레임의 개구부에 수용되는 크기로 구비되는 판재형의 부재로 우편물 투입을 위한 투입구가 형성되며 중간지점 양측에는 함체 내측을 향해 돌출되면서 고정 힌지편의 일측면에 겹치게 구비되고 안내 레일홀에 연결되는 힌지홀이 형성된 회전 힌지편을 구비하는 도어와; 상기 고정 힌지편의 타측면에 겹치게 구비되고 회전 힌지편의 힌지홀과 연결되는 힌지구멍이 형성되는 지지편 및 상기 힌지홀과 안내 레일홀 및 힌지구멍에 삽입되어 도어가 프레임을 기준으로 회동 가능하게 지지하는 힌지핀을 포함하여 구성되는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 한 특징으로서, 상기 힌지핀은 나사와 너트로 구성되며, 상기 프레임은 함체에 일체로 형성되는 것에 있다.

본 발명의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 안내 레일홀은 등간격을 두고 한쌍으로 구비되고, 상기 힌지홀과 힌지구멍은 상기 한쌍의 가이드홀에 각각 연결되게 등가격을 두고 한쌍으로 구비되는 것에 있다.

이하 본 발명에 따른 우편함의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 우편함을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 우편함의 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 우편함의 요부 분해 사시도이다. 그리고, 도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 우편함의 구성을 개략적으로 나타낸 전개도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이, 본 발명에 의한 우편함은 크게 함체(10)와 프레임(30) 그리고 도어(20) 및 지지편(40)과 힌지핀(45)으로 구성된다.

함체(10)는 전면이 개방된 사각의 상자 형상으로 구비되며 내부에는 각종 우편물을 수거 및 보관할 수 있는 공간을 갖는다. 이러한 함체(10)는 대부분 부식되지 않으면 견고한 형태를 유지할 수 있도록 금속재질로 성형되며, 도 4에서 보는 바와 같이 받침판(15)을 내설하여 도어가 열렸을 때 사용자가 용이하게 꺼낼 수 있도록 하는 것이 바람지하다. 이와 같이 구성되는 함체(10)는 개방된 전면(11)으로 프레임(30)이 결합되는 구조이다.

프레임(30)은 대략 사각 형상으로 된 틀로서 중앙에는 우편물 수거를 위한 개구부(31)가 형성되는 구조로서 상기 함체(10)의 전면에 끼움 결합되기 위해 도면에서 보는 바와 같이 플랜지(미부호)가 형성된다.

이러한, 프레임(30)은 세로방향의 중간지점 양측에 고정 힌지편(32)이 일체로 형성되며, 이때의 상기 고정 힌지편(32)은 함체(10)의 내측을 향하도록 돌출된다.

그리고 상기 고정 힌지편(32)은 대략 원판형태로 구비되며 반원호형의 안내 레일홀(33)이 형성된다. 여기서 상기 안내 레일홀(33)은 도면에서 보는 바와 같이 등간격으로 한쌍이 형성되며 후술할 도어(20)의 회동각도를 제한하는 역할을 한다. 일예로, 상기 안내 레일홀(33)이 150도 각도 만큼 형성되면 도어(20) 역시 회동각도가 150도로 제한되는 것이다. 이러한 안내 레일홀(33)은 도어(20)가 프레임(30)의 개구부(31)를 차단한 시점에서 도어(20)의 하측부분이 프레임(30)의 개구부(31) 상측에 근접한 위치까지 회동할 수 있도록 회동거리를 갖는 것이 바람직하다.

한편, 상기 프레임(30)은 함체(10)의 개방된 전면에 끼움된 뒤 용접을 통해 영구 고정되는 것이 바람직하다. 이와 같이 구성되는 프레임(30)의 개구부(31)는 도어(20)의 회동에 의해 개폐된다.

도어(20)는 상기 프레임(30)의 개구부(31)에 수용되는 크기로 구비되는 판재형의 부재로서 테두리측에는 개구부 내측을 향해 플랜지(미부호)가 형성되는 구조이다.

이러한 도어(20)는 세로방향의 중간지점 양측에 고정 힌지편(32)에 대응되는 회전 힌지편(22)이 일체로 형성되는 구조이다. 즉, 상기 회전 힌지편(22)은 고정 힌지편(32)의 일측에 밀접하게 접촉되게 구비되며 상기 고정 힌지편(32)에 형성된 한쌍의 안내 레일홀(33)에 연결되는 한쌍의 힌지홀(23)이 형성되는 원판형태로 구비된다.

한편, 상기 도어(20)는 우편물 투입을 위한 투입구(25)가 형성되며, 이 우편물 투입구(25)의 하측으로는 통상의 우편함에 장착되는 잠금장치(26)가 구성된다.

이와 같이 구성되는 도어(20)는 후술할 지지편(40)과 힌지핀(45)에 의해 프레임(30) 상에서 회동 가능하게 구비되어짐으로써 개구부(31)를 선택적으로 개방 또는 차폐시키게 된다.

지지편(40)은 상기 고정 힌지편(32)의 타측면에 겹치게 구비되는 판재형의 부재로서 그 전체적인 형상은 상술한 회전 힌지편(22)과 대동소이하다. 즉, 상기 지지편(40)은 상기 횐전 힌지편과 마찬가지로 한쌍의 힌지구멍(43)이 등간격을 두고 형성되며, 이들 힌지구멍(43)은 상기 회전 힌지편(22)의 힌지홀(23)과 동일 위치에 동일한 크기로 형성된다.

한편, 상기 고정 힌지편(32)과 회전 힌지편(22) 그리고 지지편(40)은 힌지핀(45)이 삽입되어 회동을 가능하게 한다. 즉, 상기 힌지핀(45)은 도면에서 보는 바와 같이 고정 힌지편(32)의 양측으로 각각 배치되는 회전 힌지편(22)과 지지편(40)에 각각 형성된 안내 레일홀(33)과 힌지홀(23) 및 힌지구멍(43)에 삽입되는 구조이다.

이러한, 힌지핀(45)은 축방향으로 이동되는 경우 상기 고정 힌지편(32)과 회전 힌지편(22) 및 지지편(40)상에서 분리될 수 있으므로 이를 방지하기 위한 구조로 마련되는 것이 바람직하다. 이를 위해 본 발명에서는 이탈 방지를 위해 나사와 너트로 힌지핀(45)을 구성한 것을 제안하였다. 한편, 이러한 힌지핀(45)은 지지편(40)에 일체로 축을 돌출 형성시키고, 이 축의 끝단부를 너트로 체결하는 구조로도 가능할 것이다.

이와 같이 구성되는 힌지핀(45)은 전체적으로 함체(10)내에 위치되므로 도어(20)의 회전 중심점 역시 함체(10) 내에 위치하게 되어 결과적으로 도어(20)의 상부를 함체(10) 내측으로 가압하게 되면 도어(20)는 상부가 함체(10)내부로 진행하면서 하부는 함체(10)의 외부로 돌출되는 형태로 회동을 이루게 된다.

한편, 도 6은 본 발명에 따른 우편함의 다른 실시예의 요부를 나타낸 단면도이다. 이에 나타내 보인 바와 같이, 고정 힌지편(32)의 양측면에 접촉되는 회전 힌지편(22)과 지지편(40)은 상술한 힌지핀 구조에 의해 힌지구조를 형성할 수 있으나, 도면에서와 같이 중앙에 핀(P)을 구성하는 구조에 의해 실현될 수 있으며, 각각의 부재들 즉, 고정 힌지편(32)과 회전 힌지편(22) 및 지지편(40)간의 안정된 회전 동작을 유도하도록 끝단부에 서로 끼워 맞춤되는 돌기부 및 요홈부를 형성하는 구조로 마련될 수 있다.

상기와 같이 구성되는 우편함의 조립 및 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 프레임(30)의 개구부(31)측으로 도어(20)를 끼우되, 이때 상기 도어(20)에 형성된 회전 힌지편(22)이 프레임(30)의 고정 힌지편(32) 내측으로 위치하여 겹쳐진 상태가 되도록 한다.

이와 같은 상태에서 상기 고정 힌지편(32)의 타측으로 지지편(40)을 겹쳐지게 배치시키면, 상기 고정 힌지편(32)의 양측으로 회전 힌지편(22)과 지지편(40)이 배치된 상태가 된다.

이때, 상기 회전 힌지편(22)과 지지편(40)에 형성된 각각의 힌지홀(23)과 힌지구멍(43)이 서로 일직선상으로 배치되도록 위치하고, 이들 힌지홀(23)과 힌지구멍(43)은 고정 힌지편(32)의 안내 레일홀(33)에 연결되는 형태로 배치시킨 뒤 힌지핀(45)을 삽입하여 결속시킨다. 그러면 상기 힌지핀(45)은 양단이 회전 힌지편(22)과 지지편(40)에 형성된 힌지홀(23)과 힌지구멍(43)에 구속된 상태이므로 상기 고정 힌지편(32)의 안내 레일홀(33)을 따라 이동 가능하게 된다.

이어서, 상기 도어(20)가 힌지 결합된 프레임(30)을 함체(10)의 개방된 전면측으로 끼움 결합시키고 유동이 방지되도록 용접 등을 통해 고정시키는 것에 의해 조립이 완료된다.

이와 같이 조립이 완료된 본 발명의 우편함은 함체(10)내에 보관중인 우편물을 꺼내는 경우 도어(20)의 상측부를 소정의 힘으로 가압하게 되면 도어(20)는 회전 힌지편(22)과 지지편(40)이 힌지핀(45)으로 구속된 상태에서 상기 힌지핀(45)은 프레임(30)의 고정 힌지편(32)의 안내 레일홀(33)을 따라 이동하게 된다.

따라서, 상기 도어(20)는 고정 힌지편(32)을 중심으로 상측부분이 함체(10) 내부로 회동하면서 하측부분이 프레임(30)의 개구부(31) 상측부분에 근접한 위치까지 회동되어 결과적으로 프레임(30)의 개구부(31) 하부가 개방된 상태가 되므로 우편물을 함체(10)내에서 꺼낼 수 있게 된다.

한편, 우편물을 꺼낸뒤 도어(20)를 닫는 경우에는 도어(20)의 하측부를 내리면서 함체(10)측으로 가압하면 회전 힌지편(22)과 지지편(40)이 고정 힌지편(32)을 중심으로 역방향 회전하여 상기 도어(20) 열림 과정과 동일한 과정을 통해 도어(20)를 닫을 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명의 도어(20)는 회동 중심점이 함체(10)의 내측에 위치하면서 동시에 도어(20)의 세로방향 중간 부분에 위치하는 구조이므로 종전에 비해 대폭적으로 감소된 회전반경을 통해 도어(20)의 개방이 가능하게 된다.

또한, 힌지구조가 여러개의 판재형의 부재 즉, 고정 힌지편(32)과 회전 힌지편(22) 그리고 지지편(40)이 면접촉을 하는 구조이므로 도어(20)의 회동시 안정된 회동동작을 유도하며 도어(20)가 수평방향으로 유동되는 것을 억제하게 된다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 우편함은 도어가 함체의 세로방향 중간부분 양측에 힌지 결합되는 구조에 의해 도어의 회동시 그 상단부분은 함체의 내부로 회동 진입하고 하단부분은 함체의 외부로 회동 돌출된 형태로서 함체의 개구부를 개방하게 된다. 따라서 함체의 개구부를 개방하기 위해 도어를 회동시키면 도어의 하단부 일부만이 우편함의 외부로 돌출되므로 종전에 비해 그 돌출되는 길이를 대폭적으로 감소할 수 있어 사용상의 제약을 해소할 수 있는 이점이 있다.

또한, 도어의 중간부분 양측이 힌지 결합되고, 이 힌지는 안내 레일에 의해 회동구간을 제한하므로 도어의 회동각도를 정확하게 제한할 수 있으므로 제품의 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다. 특히 사용자가 손으로 도어의 상부 또는 하부를 가압하는 단순한 동작을 통해 도어의 개폐가 이뤄지므로 사용상의 편리함을 제공하는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 우편함을 나타낸 외관 사시도,

도 2는 종래 기술에 따른 우편함을 나타낸 측단면도,

도 3은 본 발명에 따른 우편함을 나타낸 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 우편함의 분해 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 우편함의 요부 분해 사시도,

도 6은 본 발명에 따른 우편함의 다른 실시예의 요부를 나타낸 단면도,

도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 우편함의 구성을 나타낸 개략 전개도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 함체 20 : 도어

22 : 회전 힌지편 30 : 프레임

32 : 고정 힌지편 40 : 지지편

45 : 힌지핀

Claims (3)

1. 내부에 우편물을 보관할 수 있는 공간을 가지며 전면이 개방된 상자 형태의 함체와;

   상기 함체의 개방된 전면에 끼움 설치되며 중앙에 우편물 수거를 위한 개구부가 형성되고 세로방향의 중간지점 양측에 함체 내측을 향해 돌출되는 반원호형의 안내 레일홀이 형성된 한쌍의 고정 힌지편을 구비하는 프레임과;

   상기 프레임의 개구부에 수용되는 크기로 구비되는 판재형의 부재로 우편물 투입을 위한 투입구가 형성되며 중간지점 양측에는 함체 내측을 향해 돌출되면서 고정 힌지편의 일측면에 겹치게 구비되고 안내 레일홀에 연결되는 힌지홀이 형성된 회전 힌지편을 구비하는 도어와;

   상기 고정 힌지편의 타측면에 겹치게 구비되고 회전 힌지편의 힌지홀과 연결되는 힌지구멍이 형성되는 지지편 및 상기 힌지홀과 안내 레일홀 및 힌지구멍에 삽입되어 도어가 프레임을 기준으로 회동 가능하게 지지하는 힌지핀;

   을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 우편함.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 힌지핀은,

   나사와 너트로 구성되며, 상기 프레임은 함체에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 우편함.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 안내 레일홀은,

   등간격을 두고 한쌍으로 구비되고, 상기 힌지홀과 힌지구멍은 상기 한쌍의 가이드홀에 각각 연결되게 등간격을 두고 한쌍으로 구비되는 것을 특징으로 하는 우편함.