KR100502520B1 - 전동매체용 미끄럼접촉 가이드의 지지축부재 - Google Patents
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Abstract
전동매체용 미끄럼접촉 가이드로서 조립 제조된 가이드본체의 하부측벽과 보강 플레이트의 부착구멍에 위치 어긋남이 있어도, 구동장치의 몸체등의 고정측 프레임에 대하여 부착할 때에 위치 어긋남을 교정하여 확실하고 또한 간편하게 부착 가능한 지지축부재를 제공한다.
전동매체용 미끄럼접촉 가이드(G)의 지지축부재(10)가, 고정측 프레임(F)으로의 부착시에 전동매체용 미끄럼접촉 가이드(G)의 하부측벽(G2)과 보강 플레이트 (G5)로 형성된 부착구멍(G6,G7)에 생기는 위치 어긋남(X)을 교정하면서 삽입되는 앞이 가느다란 원추사다리꼴형상 가이드삽입부(12)와, 이 원추사다리꼴형상 가이드삽입부(12)에 연속하여 형성되어 부착후에 부착구멍(G6,G7)의 안둘레면이 면일치한 상태로 끼워 맞춤하여 지지되는 원주형상 가이드지지부(13)를 구비하는 것에 의해서, 부착구멍(G6,G7)의 위치 어긋남(X)을 교정하여 확실하고 또한 간편하게 부착되도록 한 것이다.
Description
본 발명은, 자동차용 엔진 등의 구동장치에 있어서 체인, 벨트 등의 전동매체가 주행하여 미끄럼접촉하는 텐셔너 레버나 가이드 레버 등의 전동매체용 미끄럼접촉 가이드를 고정측 프레임에 부착하기 위한 지지축부재에 관한 것이다.
일반적으로, 체인, 벨트 등의 전동매체에 의해 동력을 전달하는 자동차용 엔진 등의 구동장치에는, 구동측과 종동측 사이에 길게 설치된 전동매체의 현진동(弦振動)이나 횡진동을 방지하기도 하고, 과도한 장력변동을 방지하기도 하여 원활하게 주행시키기 위해 구동장치의 몸체 등의 고정측 프레임에 볼트형 지지축부재 또는 핀형 지지축부재로 부착되는 가동식의 텐셔너 레버나 고정식의 가이드 레버 등의 전동매체용 미끄럼접촉 가이드를 사용하고 있다.
따라서, 이러한 전동매체용 미끄럼접촉 가이드는, 전동매체의 진동, 횡진동이나 과도한 장력변동에 대응하는 내구성을 도모하기 위한 각종 고안이나 그 경량화를 도모하기 위한 각종 연구가 이루어지고 있으며, 종래기술에서는, 예를 들면, 도 7에 나타낸 바와 같이 일본국 특원 2000-382798호의 전동장치용 플라스틱제 가이드가 존재한다.
이 특원 2000-382798호의 전동장치용 플라스틱제 가이드(G)는, 가이드의 굴곡강성, 강도를 확보하면서 그 경량화를 도모함과 동시에 조립제조를 쉽게 하기 위해서, 주행하는 체인, 벨트 등이 접촉 미끄럼운동하는 슈(G1)와, 이 슈 이면에 길이 방향에 걸쳐 연이어 있는 수직판형상의 하부측벽(G2)으로 구성되는 가이드본체 (G3)를 합성수지로 일체로 성형함과 동시에, 이 가이드본체(G3)의 하부측벽(G2)에 형성된 슬릿(G4)에 강판으로 이루어지는 보강 플레이트(G5)를 끼워 넣음으로써 조립제조되고 있다. 그리고, 구동장치의 몸체 등의 고정측 프레임(F)에 부착할 때에는, 이 전동장치용 플라스틱제 가이드(G)에 설치된 부착구멍(G6,G7)을 관통하는 볼트형 지지축부재(B)로 부착된다.
그런데, 종래의 전동장치용 플라스틱제 가이드(G)는, 도 7에 나타낸 바와 같이, 보강 플레이트(G5)가 하부측벽(G2)의 슬릿(G4)내에 강제적으로 끼워 넣어져 끼워 눌린 상태로 조립되기 때문에, 가이드본체(G3)의 하부측벽(G2)과 보강 플레이트 (G5)에 각각 형성된 부착구멍(G6,G7)이 서로 위치 어긋남(X)만큼 일치하지 않은 채로 끼워 넣어지는 경우가 많다고 하는 새로운 지견을 얻을 수 있었다.
그 결과, 이러한 부착구멍(G6,G7)이 서로 위치 어긋남(X)만큼 일치하지 않는 전동장치용 플라스틱제 가이드(G)를 고정측 프레임(F)에 부착하면, 볼트형 지지축부재(B)가 보강 플레이트(G5)에 형성된 부착구멍(G7)의 안둘레가장자리(g)에 걸려 상호의 부착구멍(G6,G7)을 관통할 수 없기 때문에, 하부측벽(G2)과 보강 플레이트 (G5)에 각각 형성된 부착구멍(G6,G7)의 위치 어긋남(X)을 별도로 수정한 후 부착해야 하고, 이로써 막대한 부착 부담이 강요된다고 하는 문제가 있다.
또한, 이 볼트형 지지축부재(B)를 전동장치용 플라스틱제 가이드(G)에 형성된 상호의 부착구멍(G6,G7)에 대하여 강제적으로 무리하게 관통시키면, 합성수지로 이루어지는 하부측벽(G2)의 부착구멍(G6)을 손상시키게 되고, 이러한 부착구멍(G6)의 손상이 원인으로 되어 전동장치용 플라스틱제 가이드(G)가 편마모되어 접촉 미끄럼운동 기능을 저하시키거나, 가이드수명을 저하시키는 등의 우려가 있다.
특히, 전동장치용 플라스틱제 가이드(G)가 가동식의 텐셔너 레버인 경우에는, 상술한 바와 같은 문제에 더하여, 주행하는 체인이나 벨트의 과도한 장력변동에 따라 장력을 조정하기 위한, 볼트형 지지축부재(B)를 회전동작 지지점으로 한 원활한 요동기능을 충분히 발휘할 수 없다고 하는 문제가 생긴다.
그래서, 본 발명의 목적은, 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하여, 전동매체용 미끄럼접촉 가이드로서 조립 제조된 가이드본체의 하부측벽과 보강 플레이트와의 부착구멍에 위치 어긋남이 있더라도, 구동장치의 몸체 등의 고정측 프레임에 대하여 부착할 때에 부착구멍의 위치 어긋남을 교정하여 확실하고 또한 간편하게 부착할 수 있고, 전동매체용 미끄럼접촉 가이드의 접촉 미끄럼운동 기능과 가이드수명을 장기간에 걸쳐 확보할 수 있는 전동매체용 미끄럼접촉 가이드의 지지축부재를 제공하는 것이다.
본 청구항 1에 관한 발명은, 체인, 벨트 등의 전동매체가 주행하여 미끄럼접촉하는 슈면을 연이어 설치한 가이드본체와 상기 가이드본체의 길이 방향으로 연이어 있는 하부측벽에 끼워 장착한 상태로 설치한 보강 플레이트로 구성된 전동매체용 미끄럼접촉 가이드를 고정측 프레임에 부착하기 위해서, 상기 가이드본체의 하부측벽과 보강 플레이트에 형성된 부착구멍을 끼워 통과시켜 고정하는 지지축부재에 있어서, 상기 지지축부재가, 부착시에 상기 부착구멍에 생긴 위치 어긋남을 교정하면서 삽입되는 끝이 가는 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부와, 상기 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부에 연속하여 형성되어 부착후에 상기 부착구멍의 안둘레면이 면일치한 상태로 끼워 맞춤하여 지지되는 원주형상 가이드 지지부를 구비하고 있는 것에 의해서, 상술한 과제를 더욱 해결한 것이다.
또한, 본 청구항 2에 관한 발명은, 청구항 1에 관한 발명의 구성에 더하여, 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부의 앞끝단 삽입측에, 고정측 프레임과 나사맞춤하여 고정하기 위한 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부보다 작은 지름의 나사부를 구비하는 것에 의해서, 상술한 과제를 더욱 해결한 것이다.
여기서, 본 발명에서 의미하는「지지축부재」란, 적어도 부착구멍에 생기는 위치 어긋남을 교정하면서 삽입되는 앞이 가는 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부와, 이 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부에 연속하여 형성되어 부착구멍의 안둘레면이 면일치한 상태로 끼워 맞춤하여 지지되는 원주형상 가이드지지부를 구비한 것이며, 이들 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부와 원주형상 가이드지지부를 제외한 구체적인 형태에 대해서는, 부착시에 분리독립한 지지축 부품으로서 사용하는 볼트형상, 또는, 핀형상을 구비한 것, 혹은, 고정측 프레임에 미리 박혀 사용하는 볼트형상, 또는 핀형상을 구비하였지만 어느 것이라도 상관없다.
또, 본 발명의 지지축부재를 적용하는 전동매체용 미끄럼접촉 가이드는, 가이드본체의 하부측벽과 보강 플레이트에 형성된 부착구멍을 끼워 통과시켜 구동장치의 몸체 등의 고정측 프레임에 부착하는 가이드 형식이면, 구동장치의 구동측과 종동측과의 사이에 길게 설치된 전동매체에 발생하는 과도한 장력변동을 조정하여 원활하게 주행시키기 위한 가동식 텐셔너 레버, 또는 전동매체의 현진동, 횡진동 등을 방지하여 원활하게 주행시키기 위한 고정식 가이드 레버의 어느 것이어도 좋고, 그 가이드본체의 재질은, 슈기능과 경량화를 충분히 발휘할 수 있는 내마모성, 윤활성에 뛰어난 엔지니어링 플라스틱이나 섬유강화 플라스틱이 바람직하지만, 이 이외의 재질이어도 아무런 지장이 없다. 또한, 보강 플레이트의 재질도 특별히 한정되는 것은 아니지만, 철계금속, 비철금속, 엔지니어링 플라스틱, 섬유강화 플라스틱 등이 굴곡강성, 강도의 관점에서 보다 바람직하다.
본 청구항 1에 관한 발명의 지지축부재에 의하면, 전동매체용 미끄럼접촉 가이드로서 조립 제조된 가이드본체의 하부측벽과 보강 플레이트와의 부착구멍에 위치 어긋남이 있더라도, 구동장치의 몸체 등의 고정측 프레임에 대한 부착시에, 앞이 가는 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부가 하부측벽과 보강 플레이트에 형성된 각각의 부착구멍에 대하여 쐐기작용을 발휘하여 용이하게 삽입되어 관통하면, 이 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부에 연속하여 형성된 원주형상 가이드지지부가 이들 부착구멍의 안둘레면을 면일치한 상태로 끼워 맞춤하여 지지하기 때문에, 이들 부착구멍에 생기는 위치 어긋남을 용이하게 교정하여 하부측벽과 보강 플레이트와의 조립상태를 확실하게 수정한다.
본 청구항 2에 관한 발명의 지지축부재에 의하면, 청구항 1에 관한 발명이 발휘하는 작용에 더하여, 고정측 프레임과 나사맞춤하여 고정하기 위한 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부보다 작은 지름의 나사부를 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부의 선단삽입측에 구비하고 있는 것에 의해서, 먼저, 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부보다 작은 지름의 나사부가 부착구멍을 용이하게 관통하여 구동장치의 몸체 등의 고정측 프레임에 대하여 나사맞춤하기 시작하고, 이어서, 이 나사부에 발생하는 나사체결력이 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부를 가이드본체의 하부측벽과 보강 플레이트와 형성된 각각의 부착구멍에 들어가게 하고, 이들 부착구멍에 생기는 위치 어긋남의 교정을 원활하게 조성한다.
[발명의 실시형태]
이하, 본 발명의 실시형태를 도면에 기초하여 설명한다.
먼저, 도 1은 본발명의 제 1 실시예인 지지축부재(10)의 사시도이고, 도 2는 고정측 프레임(F)에 전동매체용 미끄럼접촉 가이드(G)를 부착할 때의 지지축부재 (10)의 삽입상태를 나타낸 단면도이며, 도 3은 부착후에 있어서의 지지축부재(10)의 지지상태를 나타낸 단면도이다.
여기서, 본 발명의 제 1 실시예인 지지축부재(10)를 적용하는 전동매체용 미끄럼접촉 가이드(G)는, 도 6에 나타낸 바와 같은 특원 2000-382798호의 전동장치용 플라스틱제 가이드와 동일한 것으로서, 자동차용 엔진으로 이루어지는 구동장치의 구동측과 종동측과의 사이에 길게 설치된 체인, 벨트 등의 전동매체에 발생하는 과도한 장력변동을 조정하여 원활하게 주행시키기 위한 가동식 텐셔너 레버로서 기능하는 것이다.
즉, 가동식 텐셔너 레버로 이루어지는 전동매체용 미끄럼접촉가이드(G)는, 주행하는 체인, 벨트 등의 전동매체가 접촉 미끄럼운동하는 슈(G1)와 이 슈 이면에 길이 방향에 걸쳐 연이어 있는 수직판형상의 하부측벽(G2)으로 구성되는 가이드본체(G3)를 합성수지로 일체로 성형함과 동시에, 이 가이드본체(G3)의 하부측벽(G2)에 형성된 슬릿(G4)에 강제(鋼製)의 보강 플레이트(G5)를 끼워 장착한 상태로 끼워 넣음으로써 조립 제조되고, 본 발명의 지지축부재가 상기 하부측벽(G2)에 형성된 부착구멍(G6)과 보강 플레이트(G5)에 형성된 부착구멍(G7)을 끼워 통과시켜 자동차용 엔진룸 등의 고정측 프레임(F)에 부착되는 것이다.
여기서, 본 실시예의 지지축부재(10)는, 도 1에 나타낸 바와 같이, 고정측 프레임(F)과 나사맞춤하여 고정하기 위한 나사부(11)와, 이 나사부(11)로부터 테이퍼형상으로 지름이 확대되면서 연속형성되어 부착구멍(G6,G7)의 위치 어긋남을 교정하기 위한 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부(12)와, 이 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부(12)에 연속형성되어 부착구멍(G6,G7)의 안둘레면을 면일치한 상태로 끼워 맞춤하여 지지하기 위한 원주형상 가이드지지부(13)와, 이 원주형상 가이드지지부 (13)에 연속형성되어 전동매체용 미끄럼접촉 가이드(G)를 빠짐방지하기 위한 빠짐방지 플랜지부(14)와, 이 빠짐방지 플랜지부(14)에 연속형성되어 스패너 등으로 체결하기 위한 육각면형상의 체결부(15)를 구비하고, 이들 나사부(11), 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부(12), 원주형상 가이드지지부(13), 빠짐방지 플랜지부(14), 체결부(15)가 삽입측 앞끝단에서 부착측 뒤끝단에 걸쳐서 동축상에 차례로 배치되어 있다.
이렇게 해서 얻어진 본 실시예의 지지축부재(10)를 사용하여 가동식 텐셔너 레버로 이루어지는 전동매체용 미끄럼접촉가이드(G)를 자동차용 엔진룸 등의 고정측 프레임(F)에 부착하는 경우를 도 2 및 도 3에 기초하여 설명하면, 이하와 같다.
도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 우선, 본 실시예의 지지축부재(10)의 나사부(11)가, 전동매체용 미끄럼접촉가이드(G)가 부착구멍(G6,G7)을 통해 고정측 프레임(F)에 접촉하여 나사맞춤하기 시작하면, 이 나사부(11)에 발생하는 나사체력력이 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부(12)를 가이드본체(G3)와 보강 플레이트(G5)에 형성된 부착구멍(G6,G7)에 밀어 넣기 때문에, 이 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부 (12)가 부착구멍(G6,G7)에 대하여 쐐기작용을 발휘하여 이들 부착구멍(G6,G7)에 생기는 위치 어긋남(X)을 용이하게 교정한다.
이어서, 이들 부착구멍(G6,G7)에 생긴 위치 어긋남(X)이 교정된 상태를 확보하면서 상기 나사부(11)가 밀어 넣어지면, 도 3에 나타낸 바와 같이, 원주형상 가이드지지부(13)가 이들 부착구멍(G6,G7)의 안둘레면에 면일치한 상태로 끼워 맞춤하여 지지한다.
따라서, 본 실시예의 지지축부재(10)를 사용하여 가동식 텐셔너 레버로 이루어지는 전동매체용 미끄럼접촉가이드(G)를 자동차용 엔진룸 등의 고정측 프레임(F)에 부착한 경우에는, 전동매체용 미끄럼접촉가이드(G)가 부착구멍(G6,G7)에 생긴 위치 어긋남(X)을 부착시의 나사체결력에 의해서 용이하게 교정하여 하부측벽(G2)과 보강 플레이트(G5)의 조립상태를 확실하게 수정하기 때문에, 종래와 같은 부착구멍(G6)의 손상이나 부착 미스도 없고, 부착 작업이 확실하고 또한 간편하게 달성되어 그 부착 부담을 대폭 경감할 수 있는 동시에, 부착구멍(G6,G7)의 안둘레면을 면일치한 상태로 끼워맞춤하여 지지하기 때문에, 체인, 벨트 등의 전동매체가 주행하여 미끄럼접촉하는 슈(G1)면의 편마모를 해소하여, 전동매체용 미끄럼접촉가이드 (G)의 접촉 미끄럼운동 기능과 가이드수명을 장기간에 걸쳐 확보할 수 있고, 더구나, 주행하는 체인이나 벨트의 과도한 장력변동에 따라 장력을 조정하기 위한 회전동작 지지점으로서 요동기능을 충분히 발휘할 수 있다.
도 4는, 본 발명의 제 2 실시예인 지지축부재(20)의 사시도를 나타낸 것이다. 본 실시예의 지지축부재(20)는, 상술한 제 1 실시예의 지지축부재(10)가 구비하고 있는 체결부(15)를 빠짐방지 플랜지부(14)와 원주형상 가이드지지부(13)의 내부에 육각구멍의 체결부(25)로서 형성하여 육각렌치 등으로 체결하도록 한 변형예로서, 그 밖의 부분에 대해서는, 제 1 실시예의 지지축부재(10)와 마찬가지로, 나사부(21), 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부(22), 원주형상 가이드지지부(23), 빠짐방지 플랜지부(24)를 구비하고 있으며, 기본적인 부착 기능도 동일하지만, 제 1 실시예의 지지축부재(10)보다 조밀한 소형부재로 할 수 있다.
도 5는, 본 발명의 지지축부재를 적용하는 전동매체용 미끄럼접촉 가이드(G)가, 구동장치의 구동측과 종동측과의 사이에 길게 설치된 체인, 벨트 등의 전동매체에 발생하는 현진동, 횡진동 등을 방지하여 원활하게 주행시키기 위한 고정식 가이드 레버이지만, 이러한 고정식 가이드 레버이더라도, 상술한 바와 같은 가동식 텐셔너 레버와 마찬가지로, 주행하는 체인, 벨트 등의 전동매체가 접촉 미끄럼운동하는 슈(G1)와 이 슈 이면에 길이 방향에 걸쳐 연이어 있는 수직판형상의 하부측벽 (G2)으로 구성되는 가이드본체(G3)를 합성수지로 일체로 성형함과 동시에, 이 가이드본체(G3)의 하부측벽(G2)에 형성된 슬릿(G4)에 강제의 보강 플레이트(G5)를 끼워 장착한 상태로 끼워 넣음에 따라 조립 제조되어, 상기 하부측벽(G2)에 형성된 부착구멍(G6)과 보강 플레이트(G5)에 형성된 부착구멍(G7)을 끼워 통과시켜 자동차용 엔진룸 등의 고정측 프레임(F)에 부착되기 때문에, 본 발명의 제 1 실시예에서 예시한 지지축부재(10), 또는 동 제 2 실시예에서 예시한 지지축부재(20)를 적용할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 관한 전동매체용 미끄럼접촉 가이드의 지지축부재는, 전동매체용 미끄럼접촉 가이드로서 조립 제조된 가이드본체의 하부측벽과 보강 플레이트와의 부착구멍에 위치 어긋남이 있더라도, 구동장치의 몸체 등의 고정측 프레임에 대하여 부착할 수 있는 것으로서, 특히, 이하와 같은 본 발명의 특유한 효과를 나타낸다.
본 청구항 1에 관한 발명의 지지축부재에 의하면, 구동장치의 몸체 등의 고정측 프레임에 대한 부착시에, 끝이 가는 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부가 하부측벽과 보강 플레이트에 형성된 각각의 부착구멍에 대하여 쐐기작용을 발휘하여 용이하게 삽입되어 관통하기 때문에, 이들 부착구멍에 생기는 위치 어긋남을 용이하게 교정하여 하부측벽과 보강 플레이트와의 조립상태를 확실히 수정하기 때문에, 종래와 같은 부착구멍의 손상이나 부착 미스도 없고, 부착 작업이 확실하고 또한 간편하게 달성되어 그 부착 부담을 대폭 경감할 수가 있다.
또한, 본 청구항 1에 관한 발명의 지지축부재에 의하면, 이 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부에 연속하여 형성된 원주형상 가이드지지부가 이들 부착구멍의 안둘레면을 면일치한 상태로 끼워 맞춤하여 지지하기 때문에, 체인, 벨트 등의 전동매체가 주행하여 미끄럼접촉하는 슈면의 편마모를 해소하여, 전동매체용 미끄럼접촉 가이드의 접촉 미끄럼운동 기능과 가이드수명을 장기간에 걸쳐 확보할 수 있고, 특히, 전동장치용 플라스틱제 가이드가 가동식의 텐셔너 레버인 경우에는, 주행하는 체인이나 벨트의 과도의 장력변동에 따라 장력을 조정하기 위한, 회전동작 지지점으로서 요동기능을 충분히 발휘할 수 있다.
또한, 본 청구항 2에 관한 발명의 지지축부재에 의하면, 청구항 1에 관한 발명이 발휘하는 효과에 더하여, 고정측 프레임과 나사맞춤하여 고정하기 위한 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부보다 작은 지름의 나사부를 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부의 앞끝단 삽입측에 구비하는 것에 의해서, 구동장치의 몸체 등의 고정측 프레임에 대하여 나사맞춤하기 시작한 나사부에 발생하는 나사체결이 원추 사다리꼴형상 가이드 삽입부를 가이드 본체의 하부측벽과 보강플레이트에 형성된 각각의 부착구멍에 밀어 넣어, 이들 부착구멍에 생기는 위치 어긋남의 교정에 필요한 노력을 경감하여 원활하게 달성할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예인 지지축부재의 사시도.
도 2는 부착시에 있어서의 지지축부재의 삽입상태를 나타낸 단면도.
도 3은 부착후에 있어서의 지지축부재의 지지상태를 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예인 지지축부재의 사시도.
도 5는 고정식 가이드 레버를 분해한 사시도.
도 6은 가동식 텐셔너 레버를 분해한 사시도.
도 7은 종래의 부착 볼트에 의한 부착 불량을 나타내는 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10, 20 : 지지축부재 11, 21 : 나사부
12, 22 : 원추사다리꼴형상 가이드삽입부
13, 23 : 원주형상 가이드 지지부
14, 24 : 빠짐방지 플랜지부 15, 25 : 체결부
B : 볼트형 지지축부재 F : 고정측 프레임
G : 전동매체용 미끄럼접촉 가이드(가동식 텐셔너 레버, 고정식 가이드 레버)
G1 : 슈 G2 : 하부측벽
G3 : 가이드본체 G4 : 슬릿
G5 : 보강플레이트 G6 : 하부측벽의 부착구멍
G7 : 보강플레이트의 부착구멍 X : 부착구멍의 위치어긋남
Claims (2)
- 체인, 벨트 등의 전동매체가 주행하여 미끄럼접촉하는 슈면을 연이어 형성한 가이드본체와 상기 가이드본체의 길이 방향으로 연이어 있는 하부측벽에 끼워 장착한 상태로 설치한 보강 플레이트로 구성된 전동매체용 미끄럼접촉 가이드를 고정측 프레임에 부착하기 위해서, 상기 가이드본체의 하부측벽과 보강 플레이트에 형성된 부착구멍을 끼워 통과시켜 고정하는 지지축부재에 있어서,상기 지지축부재가, 부착시에 상기 부착구멍에 생기는 위치 어긋남을 교정하면서 삽입되는 끝이 가는 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부와, 상기 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부에 연속하여 형성되어 부착후에 상기 부착구멍의 안둘레면이 면일치한 상태로 끼워 맞춤하여 지지되는 원주형상 가이드 지지부와, 상기 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부의 앞끝단 삽입측에 형성되고, 고정측 프레임과 나사맞춤하여 고정하기 위한 원추 사다리꼴형상 가이드삽입부보다 작은 지름의 나사부를 구비하는 것을 특징으로 하는 전동매체용 미끄럼접촉 가이드의 지지축부재.
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