KR100488717B1 - 차량용 충격 시험장치 - Google Patents

Abstract

차량의 (모의 충돌)정면 충격 시험시, 실차의 정면 충돌시 발생하는 차체 내부 더미의 거동을 실제와 유사하게 재현할 수 있도록 하여 보다 정밀한 정면 충격 시험을 가능하도록;

시험실의 바닥면에 고정되는 좌,우측 레일블럭과; 상기 좌,우측 레일블럭 상에 전후방향으로 슬라이드 가능하게 설치되는 슬래드와; 시험용 더미를 탑재하여 상기 슬래드 상에 설치되는 시험차체와; 상기 슬래드의 전방에서 압축공기에 의해 작동하여 슬래드를 가격함으로서 실차 충돌시의 차체 펄스를 재현하는 충격 시험기를 포함하는 차량용 충격 시험장치에서,

상기 충격 시험기에 대응하여 슬래드의 전방 선단에 구비되며, 충격 시험기의 작동 초기에 작용하여 유압을 발생시키는 유압발생수단과; 상기 시험차체의 일측에 장착되어 상기 유압발생수단의 유압에 의해 더미의 거동을 재현하는 거동재현수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 충격 시험장치를 제공한다.

Description

차량용 충격 시험장치{A SLED IMPACT TEST SYSTEM OF VEHICLES}

본 발명은 차량용 충격 시험장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 (모의 충돌)정면 충격 시험시, 실차의 정면 충돌시 발생하는 차체 내부 더미의 거동을 실제와 유사하게 재현할 수 있도록 하여 보다 정밀한 정면 충격 시험을 가능하도록 하는 차량용 충격 시험장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 메이커에서 최초로 신차 개발시에는 개발된 차량의 안전도를 체크하기 위하여 다양한 안전성 시험을 하게되는데, 이는 일정한 기준을 마련하고 이 기준에 합당한지 여부에 따라 완성도를 체크하게 된다.

차량에 있어서의 안전성은 특히, 인간의 생명에 관련하는 바, 차량의 완성도에 가장 많은 영향을 미치는 요소라 할 수 있으며, 세계 여러 나라에서도 이와 같은 차량의 안전도에 가장 엄격한 기준을 적용시키고 있는 실정이다.

이러한 안전성 시험에는, 시트의 안전성시험, 시험용 더미의 내구시험, 에어백 작동시험, 도어 잠금장치 변형시험 등이 있으며, 이러한 시험들은 최대한 실차조건에 가깝게 하여 시험을 할 수 있도록, 실제 차체에 각 구성부품들이 모두 장착된 상태에서 슬래드형 충격 시험장치를 통하여 그 시험이 이루어진다.

도 4는 종래 기술에 따른 차량용 충격 시험장치의 전체 측면 구성도로서, 종래 차량용 충격 시험장치의 구성은 시험실의 바닥면(100)에 레일블럭(101)이 고정되고, 상기 레일블럭(101) 상에는 전후방향으로 슬라이드 가능하게 슬래드(103)가 장착된다.

그리고 상기 슬래드(103) 상에는, 실차와 동일한 내장부품을 적용하여 시험용 더미(111)를 탑재한 상태의 차체(105)가 전후방향으로 고정되고, 상기 슬래드(103)의 전방에는 고압의 압축공기에 의해 피스톤(107)이 전후방향으로 작동하여 슬래드(103)를 가격함으로써 실차 충돌시의 차체 펄스를 재현하는 충격 시험기(109)가 구성된다.

따라서, 상기 충격 시험기(109)의 피스톤(107)이 압축공기에 의해 작동하여 상기 슬래드(103)의 전방을 가격하면, 상기 슬래드(103)는 레일블럭(101) 상에서 급작스럽게 후방으로 밀리게 되며, 이러한 시험과정에서 상기 시험용 더미(111)의 거동에 따른 충격부 또는 파손 정도를 측정하여 각종 구속장치 등의 개발 정보로 이용하게 되는 것이다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 차량용 충격 시험장치에 의하면, 실차의 정면 충돌시 발생하는 승객의 거동을 실제와 같이 재현하는 것이 불가능하여 정확한 승객의 거동에 따른 충격 시험을 구현할 수 없으며, 이에 따른 시험데이터의 신뢰성이 떨어지는 등의 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로써, 본 발명의 목적은 차량의 (모의 충돌)정면 충격 시험시, 실차의 정면 충돌시 발생하는 차체 내부 더미의 거동을 실제와 유사하게 재현할 수 있도록 하여 보다 정밀한 정면 충격 시험을 가능하도록 하는 차량용 충격 시험장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 충격 시험장치는 시험실의 바닥면에 고정되는 좌,우측 레일블럭과; 상기 좌,우측 레일블럭 상에 전후방향으로 슬라이드 가능하게 설치되는 슬래드와; 시험용 더미를 탑재하여 상기 슬래드 상에 설치되는 시험차체와; 상기 슬래드의 전방에서 압축공기에 의해 작동하여 슬래드를 가격함으로서 실차 충돌시의 차체 펄스를 재현하는 충격 시험기를 포함하고, 상기 충격 시험기에 대응하여 슬래드의 전방 선단에 구비되며, 충격 시험기의 작동 초기에 작용하여 유압을 발생시키는 유압발생수단과; 상기 시험차체의 일측에 장착되어 상기 유압발생수단의 유압에 의해 더미의 거동을 재현하는 거동재현수단을 포함하되,

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상기 거동재현수단은 상기 유압발생수단과 유압관로를 통하여 연결되며, 상기 시험차체의 후방 일측에 후단이 힌지 체결되는 작동실린더와; 하단이 시험차체의 일측에 힌지 체결되며, 상부 일측은 상기 작동 실린더의 작동로드 선단에 힌지 체결되어 더미의 거동을 재현시켜주는 시트 등받이로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 충격 시험장치의 전체 측면 구성도로서, 본 발명에 따른 차량용 충격 시험장치는 시험실의 바닥면(10)에 좌,우측 레일블럭(1; 일측 미도시)이 고정되고, 상기 레일블럭(1) 상에는 전후방향으로 슬라이드 가능하게 슬래드(3)가 장착된다.

그리고 상기 슬래드(3) 상에는, 실차와 동일한 내장부품을 적용하여 시험용 더미(11)를 탑재한 상태의 시험차체(5)가 전후방향으로 설치되고, 상기 슬래드(3)의 전방에는 고압의 압축공기에 의해 피스톤(7)이 전후방향으로 작동하여 슬래드(3)를 가격함으로써 실차 충돌시의 차체 펄스를 재현하는 충격 시험기(9)가 구성된다.

상기 충격 시험기(9)에 대응하여 슬래드(3)의 전방 선단에는 상기 충격 시험기(9)의 작동 초기에 작용하여 유압을 발생시키는 유압발생수단이 구비되는데, 상기 유압발생수단은 상기 슬래드(3)의 전방 선단의 내부에 공간부로 형성되어 작동유체가 충진되는 유압실(13)이 구비되고, 상기 유압실(13) 내에는 작동로드(17)와 연결되는 피스톤(15)이 배치된다.

또한, 상기 작동로드(17)의 외부 선단에는 상기 충격 시험기(9)의 피스톤(7)과 직접 접촉되는 충돌패드(19)가 장착된다.

여기서, 상기 충돌패드(19)는 그 충격소음을 최소화하기 위하여 고무소재로 이루어진다.

그리고 상기 시험차체(5)의 후방 일측에는 상기 유압실(13)에서 발생된 유압에 의해 더미(11)의 거동을 재현할 수 있도록 거동재현수단을 구성하는데, 상기 거동재현수단의 구성은 상기 시험차체(5)의 후방 일측에 작동 실린더(23)가 그 후단을 통하여 힌지 체결되는데, 상기 작동실린더(23)는 상기 유압실(13)과 유압관로(21)를 통하여 연결되어 작동유압을 공급받게 된다.

또한, 상기 시험차체(5)의 시트(25)에는 시트 등받이(27)의 하단이 차체 시트(25)에 힌지 체결되며, 상기 시트 등받이(27)의 상부 일측은 상기 작동 실린더(23)의 작동로드(29) 선단과 힌지 체결되어 힌지작동을 통하여 더미(11)의 거동을 재현시켜주게 된다.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량용 충격 시험장치의 작동은, 도 1에서와 같이, 작동 전의 상태에서, 도 2에서와 같이, 상기 충격 시험기(9)의 피스톤(7)이 압축공기에 의해 작동하여 상기 슬래드(3)의 전방을 가격하기 전에, 먼저 상기 충돌패드(19)를 먼저 가격하여 상기 유압실(13) 내에서 피스톤 작동을 통하여 유압을 발생시키게 된다.

그러면, 상기 유압실(13) 내에서 발생된 유압은 유압관로(21)를 통하여 상기 작동 실린더(23)로 공급되어, 상기 작동 실린더(23)를 작동시킴으로써, 상기 시트 등받이(27)의 상단을 밀어 더미(11)의 거동을 실제 정면 충돌시와 같이, 재현하게 된다.

이러한 상태로 상기 충격 시험기(9)에 의한 충격력은, 도 3에서와 같이, 계속해서 상기 슬래드(3)의 전방 선단에도 가해져 상기 슬래드(3)를 레일블럭(1) 상에서 급작스럽게 후방으로 밀리게 되며, 이와 같은 작동과정을 통하여 후속되는 상기 더미(11)의 거동이 재현하게 되는 것이다.

이와 같이, 상기 시험차체(5)는 실차의 충돌시와 동일한 더미의 거동을 재현하면서 충돌시험이 이루어져, 상기 시험용 더미(11)의 충격부 또는 파손 정도 등, 시험데이터의 신뢰성을 확보할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 충격 시험장치에 의하면, 목적은 차량의 (모의 충돌)정면 충격 시험시, 실차의 정면 충돌시 발생하는 차체 내부 더미의 거동을 실제와 유사하게 재현할 수 있도록 함으로써, 보다 정밀한 정면 충격 시험을 가능하게 하며, 시험과정에서의 상기 시험용 더미의 실제 거동에 따른 충격부 또는 파손 정도 등, 시험데이터의 신뢰성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 충격 시험장치의 전체 측면 구성도이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 충격 시험장치의 제1작동 상태도이다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 충격 시험장치의 제2작동 상태도이다.

도 4는 종래 기술에 따른 차량용 충격 시험장치의 전체 측면 구성도이다.

Claims (4)

1. 시험실의 바닥면에 고정되는 좌,우측 레일블럭과; 상기 좌,우측 레일블럭 상에 전후방향으로 슬라이드 가능하게 설치되는 슬래드와; 시험용 더미를 탑재하여 상기 슬래드 상에 설치되는 시험차체와; 상기 슬래드의 전방에서 압축공기에 의해 작동하여 슬래드를 가격함으로서 실차 충돌시의 차체 펄스를 재현하는 충격 시험기를 포함하며, 상기 충격 시험기에 대응하여 슬래드의 전방 선단에 구비되며, 충격 시험기의 작동 초기에 작용하여 유압을 발생시키는 유압발생수단과 상기 시험차체의 일측에 장착되어 상기 유압발생수단의 유압에 의해 더미의 거동을 재현하는 거동재현수단을 더 포함하는 차량용 충격 시험장치에 있어서,

   상기 거동재현수단은 상기 유압발생수단과 유압관로를 통하여 연결되며, 상기 시험차체의 후방 일측에 후단이 힌지 체결되는 작동실린더와;

   하단이 시험차체의 일측에 힌지 체결되며, 상부 일측은 상기 작동 실린더의 작동로드 선단에 힌지 체결되어 더미의 거동을 재현시켜주는 시트 등받이;

   로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 충격 시험장치.
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