KR100483118B1 - 픽업 겸용 차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 픽업용으로 화물 공간을 형성하고, 세단형의 3열 시트를 구비한 세단형 승용차로도 사용할 수 있도록 변형이 가능한 픽업 겸용 차량에 관한 것으로, 본 발명에 의한 픽업 겸용 차량은, 유압 실린더와 이에 따라 작동되는 로드의 전후 왕복운동으로 차량의 후면과 상면을 커버하는 후부 프레임을 전후로 이동시킴과 동시에 3열 시트를 폴딩 및 전개되도록 구성함으로써, 승차인원이 많거나 화물이 적은 경우에 세단형 승용차로 사용하다가 승차 인원이 적고 화물이 많은 경우에는 픽업 차량으로 변경하여 다목적으로 사용하는 이점이 있다.

Description

픽업 겸용 차량{Pick-up and sedan type vehicle}

본 발명은 픽업용으로 화물 공간을 형성하고, 세단형의 3열 시트를 구비한 세단형 승용차로도 사용할 수 있도록 변형이 가능한 픽업 겸용 차량에 관한 것이다.

일반적으로 종래에는 세단, 픽업, 웨건 등 하나의 목적에 맞춰 차량이 개발되었지만 요즘 소비자들의 생활 패턴의 변화에 따른 소비자들의 다양한 요구를 맞추기 위해 복합 개념의 자동차들이 개발되고 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 평상시는 세단형 승용차의 역할, 즉, 승차인원이 많거나 화물이 적은 경우에 세단형 승용차로 사용하다가 승차 인원이 적고 화물이 많은 경우에는 픽업 차량으로 사용하도록 한 픽업 겸용 차량을 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 픽업 겸용 차량은, 차량의 리어 플로어 후방 상면에 설치되는 유압실린더와, 상기 유압실린더의 작동에 따라 작동되는 로드와, 상기 로드의 전후 왕복 운동에 따라 전후 왕복운동하면서 화물 수납 공간 및 차량 실내의 상면과 후면 공간을 형성하도록 로드의 끝단에 저부가 연결된 패널형태의 후부 프레임과, 상기 로드에 일측이 연결되고 타측은 3열시트의 폴딩수단에 연결되어 로드의 전후 왕복 운동에 따라 리어데크 안쪽의 리어플로어 상부에 차량의 폭방향으로 설치된 지지축을 중심으로 왕복이동하여 상기 3열 시트를 폴딩 및 전개하는 와이어와, 상기 후부 프레임의 상단 모서리 힌지된 테일 게이트와, 상기 테일 게이트의 하단에 형성된 리어 데크를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

차량의 리어 플로어 후방 상면에 설치되는 유압실린더(1)와, 상기 유압실린더(1)의 작동에 따라 작동되는 로드(2)와, 상기 로드(2)의 전후 왕복 운동에 따라 전후 왕복운동하면서 화물 수납 공간 및 차량 실내의 상면과 후면 공간을 형성하도록 로드(2)의 끝단에 저부가 연결된 패널형태의 후부 프레임(3)과, 상기 로드(2)에 일측이 연결되고 타측은 3열 시트(4)의 폴딩수단에 연결되어 로드(2)의 전후 왕복 운동에 따라 리어데크(7) 안쪽의 리어플로어 상부에 차량의 폭방향으로 설치된 지지축(5a)을 중심으로 왕복이동하여 상기 3열 시트(4)를 폴딩 및 전개하는 와이어(5)와, 상기 후부 프레임(3)의 상단 모서리 힌지된 테일 게이트(6)와, 상기 테일 게이트(6)의 하단에 형성된 리어 데크(7)를 포함한다.

상기 폴딩수단은 상기 와이어가 고정 결합된 상기 3열 시트(4)의 후방 축(4a)과, 상기 후방 축(4a)에 결합된 와이어(5)를 잡아당기면서 감기려는 스프링이 내장된 전방 축(4b)으로 이루어진다.본 발명 리어데크(7)는 그 하단이 리어플로어의 후단에 회동 가능가능하게 고정되고 테일게이트(6)는 리어데크(7)의 상부에 대향된 상태로 안쪽이 후부프레임(3)의 상단 모서리에 힌지 결합되어 화물의 픽업이 요구될 시 화물의 상하차를 용이하게 하기 위해 리어테크(7) 및 테일게이트(6) 모두 외방으로 회동 개폐될 수 있도록 하고 있다.다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.평상시는 세단형 승용차의 역할, 즉, 승차인원이 많거나 화물이 적은 경우에 세단형 승용차로 사용하다가 승차 인원이 적고 화물이 많은 경우에는 픽업 차량으로 변경하게 사용하기 위하여, 먼저, 상기 3열 시트(4)의 등받이를 접은 후, 상기 유압 실린더(1)를 작동시켜 상기 로드(2)를 차량의 전방, 즉, 도3 내지 도5의 좌측으로 이동시키면, 상기 로드(2)의 단부에 결합된 차량의 후면과 상면을 형성하는 후부 프레임(3)이 차량의 전방측으로 이동하게 된다. 이와 동시에 상기 로드(2)의 이동에 따라 이동하는 와이어(5)가 지지축(5a)을 기점으로 차량의 후측으로 이동하여 3열 시트(4)의 전방 축(4b)을 중심으로 후방 축(4a)을 시계 반대 방향으로 회전시켜 폴딩한다.

삭제

삭제

상기한 3열 시트(4)가 폴딩된 지점까지 상기 후부 프레임(3)이 이동하면, 상기 유압 실린더(1)의 작동이 도5와 같이, 멈추게 된다.

반대로, 다시 세단형 차량으로 변경하고자 할 경우, 상기 유압 실린더(1)의 로드(2)를 차량의 후방으로 이동시키면, 상기 후부 프레임(3)은 후방측으로 이동하고, 반대로 상기 와이어(5)는 전방측으로 느슨하게 되어, 원래 시계 방향으로 감기려는 스프링이 내장된 후방 축(4a)에 느슨해지 와이어(5)가 감기면서 폴딩되어 있던 3열 시트(4)가 사람이 앉을 수 있도록 전개된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 픽업 겸용 차량에 의하면, 유압 실린더와 이에 따라 작동되는 로드의 전후 왕복운동으로 차량의 후면과 상면을 커버하는 후부 프레임을 전후로 이동시킴과 동시에 3열 시트를 폴딩 및 전개되도록 구성함으로써, 승차인원이 많거나 화물이 적은 경우에 세단형 승용차로 사용하다가 승차 인원이 적고 화물이 많은 경우에는 픽업 차량으로 변경하여 다목적으로 사용하는 이점이 있다.

도1은 3열 시트를 적용한 웨건 타입의 차량을 도시한 개략도,

도2는 3열 시트를 폴딩한 화물간이 형성된 픽업형 차량을 도시한 개략도,

도3은 본 발명의 세단이나 웨건형 타입에서 픽업형 타입의 차량으로 변경하기 전의 측단면도,

도4는 본 발명의 세단이나 웨건형 타입에서 픽업형 타입의 차량으로 변경하는 중간 과정을 도시한 측단면도,

도5는 본 발명의 세단이나 웨건형 타입에서 픽업형 타입의 차량으로 변경한 후의 측단면도,

도6은 본 발명의 폴딩수단을 도시한 상세 단면도,

도7은 본 발명의 폴딩수단의 전, 후방 축을 상세 도시한 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 유압 실린더 2 : 로드

3 : 후부 프레임 4 : 3열 시트

4a : 후방 축 4b : 전방 축

5 : 와이어 5a : 지지축

6 : 테일 게이트 7 : 리어 데크

Claims (2)

1. 차량의 리어 플로어 후방 상면에 설치되는 유압실린더(1)와, 상기 유압실린더(1)의 작동에 따라 작동되는 로드(2)와, 상기 로드(2)의 전후 왕복 운동에 따라 전후 왕복운동하면서 화물 수납 공간 및 차량 실내의 상면과 후면 공간을 형성하도록 로드(2)의 끝단에 저부가 연결된 패널형태의 후부 프레임(3)과, 상기 로드(2)에 일측이 연결되고 타측은 3열 시트(4)의 폴딩수단에 연결되어 로드(2)의 전후 왕복 운동에 따라 리어데크(7) 안쪽의 리어플로어 상부에 차량의 폭방향으로 설치된 지지축(5a)을 중심으로 왕복이동하여 상기 3열 시트(4)를 폴딩 및 전개하는 와이어(5)와, 상기 후부 프레임(3)의 상단 모서리 힌지된 테일 게이트(6)와, 상기 테일 게이트(6)의 하단에 형성된 리어 데크(7)를 포함하는 것을 특징으로 하는 픽업 겸용 차량.
2. 제1항에 있어서, 상기 폴딩수단은 상기 와이어가 고정 결합된 상기 3열 시트(4)의 후방 축(4a)과, 상기 후방 축(4a)에 결합된 와이어(5)를 잡아당기면서 감기려는 스프링이 내장된 전방 축(4b)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 픽업 겸용 차량.