KR100461441B1 - 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조 - Google Patents
차량용 커튼 에어백의 신속전개구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100461441B1 KR100461441B1 KR10-2002-0075834A KR20020075834A KR100461441B1 KR 100461441 B1 KR100461441 B1 KR 100461441B1 KR 20020075834 A KR20020075834 A KR 20020075834A KR 100461441 B1 KR100461441 B1 KR 100461441B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- gas
- headlining
- curtain
- tube
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/232—Curtain-type airbags deploying mainly in a vertical direction from their top edge
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/214—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in roof panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/0002—Type of accident
- B60R2021/0006—Lateral collision
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
본 발명은 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조에 관한 것으로, 작동시 발생되는 가스중 일부를 헤드라이닝부위로 바이패스(Bypass)시켜 헤드라이닝을 전개시키는 힘을 강화해 커튼 에어백을 안정적이고 신속하게 작동시킴에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 폭발 시 가스를 발생시키는 인플레이터(2)와, 이 인플레이터(2)에 가스튜브(3)를 매개로 연결되어 루프(R)부위의 전체 측면을 따라 형성되는 헤드라이닝내부로 위치되어 가스에 의해 팽창되는 커튼주머니(1) 및 상기 가스튜브(3)에서 분기되어 헤드라이닝내부에서 커튼주머니(1)를 따라 나란히 배열되어 가스에 의해 헤드라이닝을 가압하는 바이패스튜브(10)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작동시 헤드라이닝으로 가스압력을 가해 커튼에어백을 신속하게 펼칠 수 있도록 된 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량 측면 충돌시 루프 사이드 레일 부위가 심하게 변형되면서 이곳의 실내 유입량이 많아지게 되고, 이로 인해 탑승자의 인체 상해치중 상체 특히, 머리부위에 미치는 상해정도가 크게 나타나 이와 같은 부상을 방지하기 위해 차량의 루프라이너부위의 전체 측면을 따라 커튼 에어백이 설치되는바, 이러한 에어백은 도 1에 도시된 바와 같이 루프(R)부위의 전체 측면을 따라 형성되는 헤드라이닝내부로 위치되는 커튼주머니(1)와, 이 주머니(1)에 가스튜브(3)를 매개로 연결되어 폭발 시 가스를 발생시키는 인플레이터(2)로 이루어진다.
여기서, 상기 인플레이터(2)는 통상의 에어백 인플래터를 구성하는 화약, 점화제, 가스발생제, 디퓨져, 스크린 등을 내장하고 차량 측면 충돌시의 충격을 감지하는 센서의 신호를 직접 받거나 또는 ECU를 통해 신호를 받아 폭발하여 가스를 발생시켜 고속으로 분출하도록 구성되어짐은 물론이다.
이에 따라, 차량의 측면 충돌이나 전복시 가해지는 충격에 의해 작동되는 인플레이터(2)에서 분출된 가스를 가스튜브(3)를 통해 공급받아 급속하게 팽창되는 커튼주머니(1)가 헤드라이닝내부로부터 빠져 나와 승객(P)의 머리부위를 보호해주게 된다.
그러나, 이와 같은 커튼 에어백은 작동시 그 전개 정도가 매우 중요한데 즉, 가스를 공급받아 급속하게 팽창되는 커튼주머니(1)가 헤드라이닝내부로부터 신속하게 빠져 나와 야만 되지만, 상기 헤드라이닝을 밀어내는 힘이 단지 커튼주머니(1)의 팽창력만을 이용하게 되어 빠르게 전개 되지 못하는 특히, 사고시 헤드라이닝이 위치되는 부위가 손상되거나 파손되는 경우에는 커튼주머니(1)의 빠른 전개가 잘 이루어지지 않는 단점이 있게 된다.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 작동시 발생되는 가스중 일부를 헤드라이닝부위로 바이패스(Bypass)시켜 헤드라이닝을 전개시키는 힘을 강화해 커튼 에어백을 안정적이고 신속하게 작동시킴에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 폭발 시 가스를 발생시키는 인플레이터와, 이 인플레이터에 가스튜브를 매개로 연결되어 루프부위의 전체 측면을 따라 형성되는 헤드라이닝내부로 위치되어 가스에 의해 팽창되는 커튼주머니 및 상기 가스튜브에서 분기되어 헤드라이닝내부에서 커튼주머니를 따라 나란히 배열되어 가스에 의해 헤드라이닝을 가압하는 중공의 바이패스튜브로 이루어진 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래에 따른 차량용 커튼 에어백의 장착도
도 2는 본 발명에 따른 신속한 전개구조를 갖는 차량용 커튼 에어백의 장착도
도 3 내지 6은 도 2의 각 부위에 대한 부분단면도
도 7은 본 발명에 따른 바이패스튜브의 고정상태도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 커튼주머니 1' : 케이스
2 : 인플레이터 3 : 가스튜브
10 : 바이패스튜브 10a : 가스분사홀
20 : 고정브라켓 30 : 고정클립
F : 주압력 F' : 서브압력
H : 헤드라이닝 h : 인너폼
R : 루프 P : 승객
W : 차체
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 신속한 전개구조를 갖는 차량용 커튼 에어백의 장착도를 도시한 것인바, 본 발명은 폭발 시 가스를 발생시키는 인플레이터(2)와, 이 인플레이터(2)에 가스튜브(3)를 매개로 연결되어 루프(R)부위의 전체 측면을 따라 형성되는 헤드라이닝내부로 위치되어 가스에 의해 팽창되는 커튼주머니(1) 및 상기 가스튜브(3)에서 분기되어 헤드라이닝내부에서 커튼주머니(1)를 따라 나란히 배열되어 가스에 의해 헤드라이닝(H)을 가압하는 중공의 바이패스튜브(10)로 이루어진다.
여기서, 상기 바이패스튜브(10)는 도 7에 도시된 바와 같이 루프(R)패널부위에 서로 간격을 두고 고정된 다수의 고정브라켓(20)에 고정클립(30)을 매개로 지지되는 한편, 상기 바이패스튜브(10)로 흐르는 가스가 배출되면서 헤드라이닝(H)을 가압하도록 헤드라이닝(H)쪽으로 위치되는 다수의 가스분사홀(10a)이 형성되어진다.
즉, 상기 바이패스튜브(10)의 가스분사홀(10a)은 배출되는 가스압력에 의해 헤드라이닝(H)을 보다 효과적으로 가압해 벌릴 수 있도록 도 3 내지 6에 도시된 바와 같이, 전·후방 좌석부위를 따라 이어지는 헤드라이닝(H)쪽으로 서로 간격을 두고 다수로 형성되어진다.
미 설명 부호 h는 헤드라이닝(H)의 안쪽으로 덧대어지는 인너폼이다.
이에 따라, 본 발명은 차량의 측면 충돌이나 전복시 가해지는 충격을 감지하는 센서의 신호를 직접 받거나 또는 ECU를 통해 신호를 받은 인플레이터(2)의 작동에 의해 폭발하여 발생된 고속으로 분출되는 가스가 가스튜브(3)를 지나면서 커튼주머니(1)와 바이패스튜브(10)로 흐르게 되는데 즉, 상기 가스의 주 흐름은 가스튜브(3)를 통해 커튼주머니(1)로 유입되는 반면, 일부 가스는 가스튜브(3)에 연결된 바이패스튜브(10)로 유입되어진다.
이와 같이, 상기 인플레이터(2)에서 발생된 가스가 커튼주머니(1)와 바이패스튜브(10)로 유입되면, 상기 커튼주머니(1)와 바이패스튜브(10)를 가리고 있는 헤드라이닝(H)의 전개속도가 빨라지게 되는데 즉, 상기 헤드라이닝(H)은 도 6에 도시된 바와 같이 상기 커튼주머니(1)의 팽창에 의한 주압력(F)과 바이패스튜브(10)로 유입되어 가스분사홀(10a)을 통해 배출되는 가스의 서브압력(F')을 동시에 받게 된다.
이는, 커튼 에어백의 작동시 상기 헤드라이닝(H)으로부터 빠져나오면서 부풀려지는 커튼주머니(1)가 신속한 팽창을 하도록 바이패스튜브(10)의 가스분사홀(10a)을 통해 배출되는 가스가 헤드라이닝(H)의 전체 구간을 따라 균일하게 밀어주어 결국, 상기 커튼주머니(1)의 팽창력만을 이용할 때보다 상대적으로 헤드라이닝(H)에 의한 저항을 적게 받아 승객(P)의 부상을 좀더 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 헤드라이닝이 덧대어진 루프부위를 이루는 차체를 따라 길게 배열된 커튼주머니에 가스의 일부 흐름을 헤드라이닝쪽으로 분기하는 바이패스튜브를 평행하게 배열해 커튼 에어백 작동시 팽창되는 커튼주머니의 압력과 가스를 분출하는 바이패스튜브의 가스압력으로 헤드라이닝의 전개 압력을 이중으로 가해 안정적이고 신속한 작동은 물론 승객의 부상도 더욱 줄여 줄 수 있는 효과가 있게 된다.
Claims (2)
- 루프(R)부위의 전체 측면을 따라 형성되는 헤드라이닝(H)내부로 위치되어 충격을 감지하는 ECU에 의해 작동하는 인플레이터(2)의 폭발 가스를 가스튜브(3)를 통해 유입해 헤드라이닝(H)을 전개시키면서 팽창되는 커튼주머니(1)와, 상기 가스튜브(3)에서 분기되어 헤드라이닝(H)내부에서 커튼주머니(1)를 따라 나란히 배열되면서 유입된 가스를 헤드라이닝(H)쪽으로 배출되는 다수의 가스분사홀(10a)을 형성한 중공의 바이패스튜브(10)로 이루어진 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 바이패스튜브(10)는 루프(R)패널부위에 서로 간격을 두고 고정된 다수의 고정브라켓(20)에 고정클립(30)을 매개로 지지되어진 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2002-0075834A KR100461441B1 (ko) | 2002-12-02 | 2002-12-02 | 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2002-0075834A KR100461441B1 (ko) | 2002-12-02 | 2002-12-02 | 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20040048067A KR20040048067A (ko) | 2004-06-07 |
KR100461441B1 true KR100461441B1 (ko) | 2004-12-10 |
Family
ID=37342987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR10-2002-0075834A KR100461441B1 (ko) | 2002-12-02 | 2002-12-02 | 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100461441B1 (ko) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980052445U (ko) * | 1996-12-31 | 1998-10-07 | 박병재 | 차량의 사이드 패널에 구비된 에어백 |
KR20010042409A (ko) * | 1998-04-06 | 2001-05-25 | 드레이어 론니 알 | 자동차용 루프라이너 |
EP1238865A2 (en) * | 2001-03-06 | 2002-09-11 | Takata Corporation | Automotive vehicle and head protection device for vehicle occupants |
KR100410859B1 (ko) * | 2001-06-19 | 2003-12-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 커텐 에어백 테더 구조 |
-
2002
- 2002-12-02 KR KR10-2002-0075834A patent/KR100461441B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980052445U (ko) * | 1996-12-31 | 1998-10-07 | 박병재 | 차량의 사이드 패널에 구비된 에어백 |
KR20010042409A (ko) * | 1998-04-06 | 2001-05-25 | 드레이어 론니 알 | 자동차용 루프라이너 |
EP1238865A2 (en) * | 2001-03-06 | 2002-09-11 | Takata Corporation | Automotive vehicle and head protection device for vehicle occupants |
KR100410859B1 (ko) * | 2001-06-19 | 2003-12-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 커텐 에어백 테더 구조 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20040048067A (ko) | 2004-06-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6508038B2 (ja) | サイドエアバッグ装置付き車両用シート | |
EP1652740B1 (en) | Outwardly deploying air bag system | |
JP6294952B2 (ja) | Icのための二重折りにして巻かれたクッション | |
JP2005239130A (ja) | カスケードインフレータ付きカーテンエアバッグ | |
JPH11235965A (ja) | 頭部保護エアバッグ装置 | |
JP4608551B2 (ja) | 自動車用サイドエアバッグモジュール | |
JP6330576B2 (ja) | 車両用カーテンエアバッグ装置 | |
JP2004256000A (ja) | カーテンエアバッグ | |
JP2005193887A (ja) | 側部エアーバッグ及び該エアーバッグを折り畳む方法 | |
JP2003246254A (ja) | 乗員保護装置 | |
JP2007022279A (ja) | 頭部保護用エアバッグ装置 | |
KR100461441B1 (ko) | 차량용 커튼 에어백의 신속전개구조 | |
KR100640008B1 (ko) | 차량용 사이드 에어백의 전개유도구조 | |
JPH10138857A (ja) | 自動車の乗員保護装置 | |
JPH10166988A (ja) | 自動車用乗員保護装置 | |
JP3881245B2 (ja) | 自動車の側突用エアバッグ装置 | |
KR101081701B1 (ko) | 자동차용 커튼 에어백 | |
JP4721987B2 (ja) | 頭部保護エアバッグ装置 | |
JP2001071856A (ja) | 頭部保護エアバッグ装置 | |
KR100714496B1 (ko) | 자동차용 사이드 에어백 | |
JP2013049392A (ja) | カーテンエアバッグ | |
KR100938328B1 (ko) | 자동차용 커튼 에어백 | |
KR100599571B1 (ko) | 후방승객 보호 강화용 차량의 커튼 에어백 장치 | |
JP2008012995A (ja) | カーテンサイドエアバッグ装置 | |
KR20090026415A (ko) | 차량용 커튼 에어백 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20111202 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121130 Year of fee payment: 9 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |