KR100435949B1 - Check valve used LPG injection line - Google Patents
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Abstract
본 발명은 LPG 주입라인에 사용되는 체크밸브에 관한 것으로서,The present invention relates to a check valve used in the LPG injection line,
종래의 체크밸브는 밸브체가 전후진하면서 LPG 통로를 막거나 개방하는 것이기 때문에 밸브체가 LPG 통로를 개방하더라도 밸브체가 LPG의 진행방향에 대해 저항으로 작용하게되어 그만큼 연료의 충전속도가 느려지게되는 문제점이 발생하고 있었다.Since the conventional check valve is to block or open the LPG passage as the valve body moves forward and backward, even if the valve body opens the LPG passage, the valve body acts as a resistance to the direction of travel of the LPG, so that the fuel filling speed is reduced. It was happening.
따라서, 상기 문제점을 해결하기위한 본 발명은 주입라인의 도중에 설치되는 밸브하우징의 내부에 회전하여 LPG 통로를 개폐하는 밸브체를 형성하고, 밸브하우징 내부에 전압에 의해 구동하여 밸브체를 단속하는 솔레노이드를 형성하되, 솔레노이드의 일측에 솔레노이드의 작동상태에 따라 온/오프 동작하여 솔레노이드로 구동전압이 선택적으로 공급되도록 하는 스위칭수단을 구성하므로서, 작동스위치가 온상태이더라도 연료 주입라인을 통해 연료가 주입되지 않으면 솔레노이드가 동작하지 않음에 따라 밸브체가 열리지 않도록 하여 안전성이 향상되도록 하고, 또 밸브체가 회전하여 완전히 개방됨에 따라 LPG의 주입시간을 현저히 단축시킬 수 있도록 한 LPG 주입라인에 사용되는 체크밸브에 관한 것이다.Therefore, the present invention for solving the above problems forms a valve body for opening and closing the LPG passage by rotating inside the valve housing installed in the middle of the injection line, the solenoid for driving the valve body by driving the voltage inside the valve housing However, the switching means for selectively supplying the driving voltage to the solenoid by operating on / off according to the operation state of the solenoid on one side of the solenoid, so that fuel is not injected through the fuel injection line even if the operation switch is on Otherwise, it is related to a check valve used in the LPG injection line, which prevents the valve body from opening as the solenoid does not operate, thereby improving safety and significantly reducing the LPG injection time as the valve body is rotated and fully opened. .
Description
본 발명은 LPG 주입라인에 사용되는 체크밸브에 관한 것으로서, 특히 주입라인의 도중에 설치되는 밸브하우징의 내부에 회전하여 LPG 통로를 개폐하는 밸브체를 형성하고, 밸브하우징 내부에 전압에 의해 구동하여 밸브체를 단속하는 솔레노이드를 형성하되, 솔레노이드의 일측에 솔레노이드의 작동상태에 따라 온/오프 동작하여 솔레노이드로 구동전압이 선택적으로 공급되도록 하는 스위칭수단을 구성하므로서, 작동스위치가 온상태이더라도 연료 주입라인을 통해 연료가 주입되지 않으면 솔레노이드가 동작하지 않음에 따라 밸브체가 열리지 않도록 하여 안전성이 향상되도록 하고, 또 밸브체가 회전하여 완전히 개방됨에 따라 LPG의 주입시간을 현저히 단축시킬 수 있도록 한 LPG 주입라인에 사용되는 체크밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a check valve used in the LPG injection line, in particular, to form a valve body for opening and closing the LPG passage by rotating inside the valve housing installed in the middle of the injection line, the valve housing is driven by the voltage inside the valve housing Forming a solenoid to control the sieve, but on one side of the solenoid to configure the switching means to operate on / off according to the operating state of the solenoid to selectively supply the drive voltage to the solenoid, even if the operation switch is on the fuel injection line If the fuel is not injected through the solenoid, the valve body is not opened so that the valve body does not open and the safety is improved. As the valve body is rotated and fully opened, the LPG injection line is used to shorten the LPG injection time. It relates to a check valve.
현재 출시되고 있는 LPG 차량에는 일정양의 LPG를 저장하기위한 붐베가 설치되고 있으며, 이 붐베로의 LPG 주입을위한 주입라인이 설치되고 있다.Currently, LPG vehicles are equipped with a boomb for storing a certain amount of LPG, and an injection line for LPG injection into the boombrough is installed.
도 1 은 종래의 체크밸브가 설치된 LPG 주입라인을 도시한 것으로서,1 shows a conventional LPG injection line with a check valve installed,
차체(4)의 일단에 형성된 연료도어(3)의 내측으로 주유건의 결합을 위한 충전구(5)가 형성되어 있고, 이 충전구(5)의 후단으로 일정길이의 스틸파이프(6)가 연결되어 있다.Filling openings 5 are formed in the fuel doors 3 formed at one end of the vehicle body 4 to couple the fuel guns, and steel pipes 6 having a predetermined length are connected to the rear ends of the filling openings 5. It is.
붐베(1)의 입구측에는 LPG의 유출방지 및 개폐기능을 가지는 충전밸브(2)가 형성되어 있으며, 충전밸브(2)와 스틸파이프(6)는 플렉시블한 호스(7)로서 연결되어 있다.A filling valve 2 having an outflow prevention and opening / closing function of LPG is formed on the inlet side of the boom 1, and the filling valve 2 and the steel pipe 6 are connected as a flexible hose 7.
일반적으로 LPG 차량의 경우 안전을 위해서 LPG 충전시에만 상기 충전밸브를 오픈시키고 충전 이외의 경우는 닫아주어야 하나 상기한 충전밸브의 위치가 차량의 플로어(Floor) 부에 있기 때문에 이를 닫아주거나 열어주기위해서는 사용자가 도로면에 업드리거나 불편한 자세로 조작해야만 하므로 거의 대부분의 사용자가 LPG 충전밸브를 오픈시킨 상태로 사용하고 있다.In general, in case of LPG vehicles, for safety, the filling valve should be opened only when filling LPG and closed except for filling. However, in order to close or open the filling valve because the filling valve is located in the floor of the vehicle. Most users are using the LPG filling valve open because the user has to place it on the road surface or operate it in an uncomfortable position.
이에따라, LPG 연료계의 안전도모를 위해 충전밸브의 입구측에 별도의 체크밸브(8)가 설치되고 있으며, 이 체크밸브(8)는 도 2 에 도시된 바와같다.Accordingly, for the safety of the LPG fuel system, a separate check valve 8 is installed at the inlet side of the filling valve, and this check valve 8 is as shown in FIG.
종래의 체크밸브(8)는 도 2 에 도시된 바와같이 충전밸브(2)의 입구측과 호스(7)를 연결하는 밸브하우징(9)이 구비되고, 이 밸브하우징(9)의 내부를 가로질르도록 지지대(10)가 형성되며, 지지대(10)의 중앙부분에 일정길이의 샤프트(11)가 전후진 가능하게 삽입되어 있다.The conventional check valve (8) is provided with a valve housing (9) connecting the inlet side of the filling valve (2) and the hose (7), as shown in Figure 2, transversely inside the valve housing (9) The support 10 is formed so that the shaft 11 of a predetermined length is inserted in the center of the support 10 so as to be able to move forward and backward.
상기 샤프트(11)의 일측, 즉, LPG가 주입되는 방향으로 샤프트(11)의 끝부분에 LPG 통로를 개폐하기위한 밸브체(12)가 형성되며, 상기 밸브체(12)와 지지대(10)의 사이에는 스프링(13)이 형성되어 있다.A valve body 12 for opening and closing the LPG passage is formed at one end of the shaft 11, that is, in the direction in which LPG is injected, and the valve body 12 and the support 10. The spring 13 is formed in between.
상기와같이 구성되는 종래의 체크밸브(8)는 충전구(5)를 통해 LPG가 주입되어 밸브하우징(9))으로 일정세기의 연료압이 가해지면, 그 연료압에 의해 밸브체(12)가 스프링(13)의 탄성을 이기고 후퇴하면서 LPG 통로가 개방되어 지면서 LPG가 붐베(1) 내부로 충진되는 것이다.In the conventional check valve 8 configured as described above, when LPG is injected through the filling port 5 and a fuel pressure of a certain intensity is applied to the valve housing 9, the valve body 12 is driven by the fuel pressure. As the LPG passage is opened while the retraction of the spring 13 overcomes the elasticity, the LPG is filled into the boom 1.
그러나, 종래의 체크밸브는 밸브체가 전후진하면서 LPG 통로를 막거나 개방하는 것이기 때문에 밸브체가 LPG 통로를 개방하더라도 밸브체가 LPG의 진행방향에 대해 저항으로 작용하게되어 그만큼 연료의 충전속도가 느려지게되는(LPG 60리터를 기준으로할때 정상적인 경우에는 약 2분이 소요되나 종래의 체크밸브를 적용하였을때는 약 2분 30초에서 3분 정도가 소요됨) 문제점이 발생하고 있었다.However, since the conventional check valve is to block or open the LPG passage as the valve body moves forward and backward, even if the valve body opens the LPG passage, the valve body acts as a resistance to the traveling direction of the LPG, thereby slowing the fuel charging speed. (It takes about 2 minutes in the normal case based on LPG 60 liters, but it takes about 2 minutes 30 seconds to 3 minutes when the conventional check valve is applied).
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 주입라인의 도중에 설치되는 밸브하우징의 내부에 회전하여 LPG 통로를 개폐하는 밸브체를 형성하고, 밸브하우징 내부에 전압에 의해 구동하여 밸브체를 단속하는 솔레노이드를 형성하되, 솔레노이드의 일측에 솔레노이드의 작동상태에 따라 온/오프 동작하여 솔레노이드로 구동전압이 선택적으로 공급되도록 하는 스위칭수단을 구성하므로서, 작동스위치가 온상태이더라도 연료 주입라인을 통해 연료가 주입되지 않으면 솔레노이드가 동작하지 않음에 따라 밸브체가 열리지 않도록 하여 안전성이 향상되도록 하고, 또 밸브체가 회전하여 완전히 개방됨에 따라 LPG의 주입시간을 현저히 단축시킬 수 있도록 한 LPG 주입라인에 사용되는 체크밸브를 제공함을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention for solving the above problems forms a valve body for opening and closing the LPG passage by rotating inside the valve housing installed in the middle of the injection line, and the solenoid for driving the valve body by driving the voltage inside the valve housing However, the switching means for selectively supplying the driving voltage to the solenoid by operating on / off according to the operation state of the solenoid on one side of the solenoid, so that fuel is not injected through the fuel injection line even if the operation switch is on Otherwise, the valve body does not open as the solenoid does not operate to improve safety, and as the valve body is rotated and fully opened, it provides a check valve used in the LPG injection line to significantly shorten the LPG injection time. The purpose.
상기 목적달성을 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,
충전밸브를 가지는 붐베와; 상기 충전밸브와 충전구를 연결해주는 스틸파이프 및 호스를 포함하여 구성된 것에 있어서,A boom having a filling valve; In the configuration including a steel pipe and hose connecting the filling valve and the filling port,
상기 호스와 충전밸브의 사이에 설치되는 밸브하우징과;A valve housing installed between the hose and the filling valve;
상기 밸브하우징의 내부에 설치되고, 회전축을 중심으로 그 일측에는 LPG 통로를 차단하기 위한 밸브판이 형성되고, 타측에는 일정길이의 작동간이 형성되어있는 밸브체와;A valve body installed inside the valve housing, having a valve plate for blocking the LPG passage formed at one side of the rotary shaft, and having a predetermined length of operation therebetween;
공급되는 전압에 의해 자화되는 전자석을 구비한 실린더가 밸브하우징 내에 매설되고, 실린더의 선단에는 스프링에 의해 탄지된 상태로 실린더 내부를 왕복하며 그 끝단에 연장 형성된 연결간이 밸브체의 작동간과 연결되어 있는 피스톤이 형성되어 있는 솔레노이드와;A cylinder having an electromagnet magnetized by a supplied voltage is embedded in the valve housing, and a connection between the operation of the valve body and the connection formed at the end of the cylinder reciprocates inside the cylinder while being supported by a spring and extended at the end thereof. A solenoid having a piston formed therein;
밸브체의 동작을 제어하기위한 작동스위치와;An operation switch for controlling the operation of the valve body;
상기 작동스위치가 온동작할때 공급되는 밧데리 전압을 솔레노이드의 전자석으로 공급하는 릴레이스위치; 로서 구성된 것을 특징으로 한다.A relay switch for supplying a battery voltage supplied to the electromagnet of the solenoid when the operation switch is turned on; It characterized in that configured as.
그리고, 상기 릴레이스위치와 전자석의 사이에 피스톤의 움직임 상태에 따라 릴레이스위치의 출력전압이 전자석에 선택적으로 공급되도록 하는 스위칭수단을 형성한 것을 특징으로 하며,And a switching means for selectively outputting the output voltage of the relay switch to the electromagnet according to the movement state of the piston between the relay switch and the electromagnet.
상기 스위칭수단은, 상기 실린더의 일측에 접하도록 홈을 형성하고, 홈의 내부 양측벽에는 릴레이스위치와 연결된 제 1 접촉단자와 전자석과 연결되는 제 2 접촉단자를 서로 대향된 위치에 설치하며, 스프링에 의해 탄지된 상태로 그 선단부가 실린더 내부로 일정길이 돌출되도록 가동단자를 형성하여 피스톤이 실린더 내부로 진입할때 이 피스톤에 의해 가동단자가 홈 내부로 밀리면서 제 1 및 제 2 접촉단자가 상호 도통되도록 한 것을 특징으로 한다.The switching means has a groove formed to be in contact with one side of the cylinder, and on both inner walls of the groove, a first contact terminal connected to the relay switch and a second contact terminal connected to the electromagnet are installed at positions opposite to each other. The movable terminal is formed to protrude a predetermined length into the cylinder while the tip is protruded by the piston. When the piston enters the cylinder, the movable terminal is pushed into the groove by the piston and the first and second contact terminals mutually It is characterized in that the conductive.
또한, 상기 가동단자의 선단부에는 경사면이 형성되어 있고, 상기 밸브체가 형성된 밸브하우징의 일측 내벽면에는 밸브판의 회전각을 제한하기 위한 걸림턱이 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the front end portion of the movable terminal is formed with an inclined surface, characterized in that the engaging projection for limiting the rotation angle of the valve plate protrudes on one side inner wall surface of the valve housing in which the valve body is formed.
도 1 은 종래의 체크밸브가 설치된 엘피지 주입라인을 보인 도면.1 is a view showing an LLP injection line installed with a conventional check valve.
도 2 는 종래의 체크밸브를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional check valve.
도 3 은 본 발명의 체크밸브를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a check valve of the present invention.
도 4 는 본 발명의 작동상태를 보인 단면도.4 is a cross-sectional view showing an operating state of the present invention.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
1 : 붐베 2 : 충전밸브1: Boom 2: Filling valve
20 : 밸브하우징 21 : 밸브체20: valve housing 21: valve body
22 : 밸브판 23 : 회전축22: valve plate 23: rotating shaft
24 : 작동간 20a: 걸림턱24: Between operation 20a: Jamming jaw
25 : 솔레노이드 26 : 실린더25 solenoid 26 cylinder
27 : 피스톤 40 : 스위칭수단27: piston 40: switching means
41 : 홈 42,43: 접촉단자41: groove 42,43: contact terminal
44 : 가동단자 45 : 경사면44: movable terminal 45: inclined surface
46 : 스프링 50 : 릴레이스위치46: spring 50: relay switch
51 : 작동스위치51: operation switch
도 3 과 도 4 는 본 발명의 LPG 주입라인에 사용되는 체크밸브를 도시한 것으로서, 이 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.3 and 4 illustrate a check valve used in the LPG injection line of the present invention, the preferred embodiment of the present invention with reference to the drawings as follows.
본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피했다.In the description of the present invention, the same components as those of the related art are denoted by the same reference numerals to avoid redundant description.
도면부호 20은 충전밸브(2)와 호스(7)의 사이에 설치되는 밸브하우징을 나타내며, 이 밸브하우징(20)의 내부에 LPG 통로를 선택적으로 개방 또는 차단하기 위한 밸브체(21)가 설치된다.Reference numeral 20 denotes a valve housing installed between the filling valve 2 and the hose 7, and a valve body 21 for selectively opening or closing the LPG passage is installed inside the valve housing 20. do.
밸브체(21)는 밸브하우징(20)을 가로지르도록 축지된 회전축(23)의 일측에 LPG 통로를 개폐하기위한 밸브판(22)이 형성되고 또 회전축(23)의 타측에는 후설하는 솔레노이드(25)와 연결되기 위한 작동간(24)이 형성된다.The valve body 21 is formed with a valve plate 22 for opening and closing the LPG passage on one side of the rotary shaft 23 axially intersecting the valve housing 20, and on the other side of the rotary shaft 23, a solenoid (rear) An operating rod 24 is formed for connection with 25).
상기 밸브체(21)는 회전축(23)을 중심으로 회전하는 밸브판(22)에 의해 LPG 통로가 개폐된다.The valve body 21 opens and closes the LPG passage by a valve plate 22 rotating about the rotation shaft 23.
밸브체(21)가 형성된 밸브하우징(20)의 내부 벽면에는 상기 밸브판(22)의 회전각도를 제한하기위한 걸림턱(20a)이 내향 돌출 형성되어 있다.On the inner wall surface of the valve housing 20 in which the valve body 21 is formed, a locking jaw 20a for restricting the rotation angle of the valve plate 22 protrudes inwardly.
밸브하우징(20) 내부에는 밸브체(21)가 개방되었을때 그 상태를 유지시켜주기 위한 솔레노이드(25)가 매설된다.A solenoid 25 is embedded in the valve housing 20 to maintain the state when the valve body 21 is opened.
솔레노이드(25)는 공급되는 전압에 의해 자화되는 전자석(29)을 구비한 실린더(26)가 밸브하우징(20)의 내부에 매설되어있고, 실린더(26)의 선단에는 스프링(28)에 의해 탄지된 상태로 실린더(26) 내부를 왕복하는 피스톤(27)이 삽입되어 있으며, 상기 피스톤(27)의 외측에는 밸브체(21)의 작동간(24)에 힌지로서 결합되기 위한 연결간(30)이 형성된다.The solenoid 25 has a cylinder 26 having an electromagnet 29 magnetized by a supplied voltage, embedded in the valve housing 20, and supported by a spring 28 at the tip of the cylinder 26. The piston 27 reciprocating the inside of the cylinder 26 in the opened state is inserted, and the connecting rod 30 is coupled to the outer side of the piston 27 as a hinge between the operating sections 24 of the valve body 21. Is formed.
한편, 상기 밸브체(21)의 동작을 제어하기위한 작동스위치(51)가 운전자가 조작하기 용이한 곳, 예를들면 운전석의 계기판이나 도어 내측에 형성되어 있으며, 상기 작동스위치(51)가 온상태로 전환되었을때 출력되는 신호에 의해 온동작하여 밧데리(52) 전압을 솔레노이드(25)의 전자석(29)으로 공급하는 릴레이스위치(50)가 구성된다.On the other hand, the operation switch 51 for controlling the operation of the valve body 21 is formed in a place where the driver is easy to operate, for example inside the instrument panel or the door of the driver's seat, the operation switch 51 is turned on The relay switch 50 is configured to turn on by the signal outputted when it is switched to the state and to supply the battery 52 voltage to the electromagnet 29 of the solenoid 25.
또한, 상기 릴레이스위치(50)에서 출력된 전압이 전자석(29)으로 공급되는 것을 단속하기위한 수단으로 스위칭수단(40)이 구성된다.In addition, the switching means 40 is configured as a means for controlling the supply of the voltage output from the relay switch 50 to the electromagnet 29.
이 스위칭수단(40)은 주입되는 연료압에 의해 밸브판(22)이 어느정도 개방되었을때 비로서 전자석(29)에 전원이 공급되도록 하기위한 것으로서,This switching means 40 is for supplying power to the electromagnet 29 as soon as the valve plate 22 is opened to some extent by the injected fuel pressure.
상기 실린더(26)의 일측에 접하도록 홈(41)을 형성하고, 홈(41)의 내부 양측벽에는 렐레이스위치(50)와 연결된 제 1 접촉단자(42)와 전자석(29)과 연결되는 제 2 접촉단자(43)가 서로 대향되도록 설치되어 있으며, 홈(41)의 내부에는 스프링(46)에 의해 탄지된 상태로 그 선단부가 실린더(26) 내측으로 일정길이 돌출되는 가동단자(44)가 형성되어 있다.Grooves 41 are formed to be in contact with one side of the cylinder 26, and both side walls of the grooves 41 are connected to the first contact terminal 42 and the electromagnet 29 connected to the relay switch 50. The second contact terminal 43 is provided to face each other, and the movable terminal 44 whose protruding portion protrudes a predetermined length into the cylinder 26 in a state held by the spring 46 inside the groove 41. Is formed.
상기 가동단자(44)의 일측면은 도 3 에 도시된 바와같이 일정각도 경사진 경사면(45)이 형성되어 있어서 피스톤(27)이 후퇴할때 자연스럽게 가동단자(44)가 홈(41) 내부로 밀릴 수 있도록 하였다.As shown in FIG. 3, one side of the movable terminal 44 has an inclined surface 45 inclined at a predetermined angle so that the movable terminal 44 naturally moves into the groove 41 when the piston 27 is retracted. To be pushed.
이와같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above is as follows.
먼저, 작동스위치(51)가 오프상태로 존재하는 초기상태에는 솔레노이드(25)의 피스톤(27)이 스프링(28)의 탄성에 의해 전진한 상태이므로 밸브판(22)이 걸림턱(20a)에 밀착된 상태로 존재하면서 LPG 통로를 차단하고 있다.First, since the piston 27 of the solenoid 25 is advanced by the elasticity of the spring 28 in the initial state in which the operation switch 51 is in the off state, the valve plate 22 is connected to the latching jaw 20a. It stays tight and blocks the LPG pathway.
이상태에서 LPG의 주입을 위해 운전자가 작동스위치(51)를 온상태로 전환시키면, 밧데리(52) 전압이 릴레이스위치(50)의 제어단으로 공급됨에 따라 릴레이스위치(50)가 온동작하여 밧데리(52) 전압이 제 1 접촉단자(42)로 공급된다.In this state, when the driver switches the operation switch 51 to the ON state for the injection of LPG, the relay switch 50 is turned on as the battery 52 voltage is supplied to the control terminal of the relay switch 50 to turn on the battery ( 52) The voltage is supplied to the first contact terminal 42.
하지만, 이때는 피스톤(27)이 실린더(26)의 앞쪽으로 전진해있는 상태이므로 스위칭수단(40)의 가동단자(44)가 도 3 과같이 홈(41) 외부로 빠져나간 상태가되고, 이에의해 제 1 접촉단자(42)와 제 2 접촉단자(43)가 서로 도통되지 않은상태이므로 전자석(29)으로는 전압이 공급되지 않는다.However, at this time, since the piston 27 is advanced toward the front of the cylinder 26, the movable terminal 44 of the switching means 40 is in the state of being pulled out of the groove 41 as shown in FIG. Since the first contact terminal 42 and the second contact terminal 43 are not in contact with each other, no voltage is supplied to the electromagnet 29.
즉, 본 발명에서는 운전자가 작동스위치(51)를 온상태로 전환시키더라도 그즉시 밸브체(21)가 개방되는 것이 아니다.That is, in the present invention, even if the driver switches the operation switch 51 to the on state, the valve body 21 is not immediately opened.
이와같은 상태에서 충전구(5)를 통해 LPG가 주입되면, 주입되는 연료압에 의해 밸브판(22)이 젖혀지게되고, 작동간(24)은 밸브판(22)과는 반대방향으로 회전하면서 피스톤(27)을 실린더(26) 내부로 밀어넣게되면, 피스톤(27)이 실린더(26) 내부로 진입하면서 가동단자(44)의 경사면(45)과 접촉되어 가동단자(44)를 홈(41) 내부로 밀어넣게된다.When LPG is injected through the filling port 5 in this state, the valve plate 22 is flipped by the injected fuel pressure, and the operation period 24 rotates in the opposite direction to the valve plate 22. When the piston 27 is pushed into the cylinder 26, the piston 27 enters the cylinder 26 and contacts the inclined surface 45 of the movable terminal 44 to groove the movable terminal 44. Will be pushed inside.
이에따라 가동단자(44)가 홈(41) 내부로 완전히 삽입되면서 전도체인 가동단자(44)에 의해 제 1 및 제 2 접촉단자(42,43)가 상호 접속되면서 전압이 솔레노이드(25)의 전자석(29)으로 전달되어 전자석(29)이 자화된다.Accordingly, as the movable terminal 44 is completely inserted into the groove 41, the first and second contact terminals 42 and 43 are connected to each other by the movable terminal 44 as a conductor, and the voltage is applied to the electromagnet of the solenoid 25. 29) and the electromagnet 29 is magnetized.
상기 전자석(29)이 자화됨에 따라 그 자력에 의해 피스톤(27)이 강하게 당겨져 밸브판(22)이 도 4 에 도시된 바와같이 LPG 통로와 평행한 상태를 유지하게되면서 LPG 통로가 완전하게 개방되어 LPG연료의 주입이 원활해지는 것이며, 특히 본 발명에서는 밸브판(22)이 도 4 와같이 완전히 젖혀지면서 통과하는 LPG에 대해 저항으로 작용하지 않게되므로 그만큼 주입속도를 향상시킬 수 있게되는 것이다.As the electromagnet 29 is magnetized, the piston 27 is strongly pulled by the magnetic force so that the valve plate 22 remains in parallel with the LPG passage as shown in FIG. The injection of LPG fuel is facilitated, and in particular, in the present invention, since the valve plate 22 does not act as a resistance to the LPG passing while fully flipped as shown in FIG. 4, the injection speed can be improved accordingly.
한편, LPG연료의 주입이 완료되어 운전자가 작동스위치(51)를 오프시키면, 이에 연동하여 릴레이스위치(50)가 오프되면서 전자석(29)으로 공급되던 전압이 차단되고, 이에의해 피스톤(27)이 스프링(28)의 탄성에 의해 전진하게되므로서 밸브판(22)이 LPG 통로를 차단하는 방향으로 회전하여 도 3 과같이 LPG 통로를 차단하게 되는 것이다.On the other hand, when the injection of the LPG fuel is completed and the driver turns off the operation switch 51, the relay switch 50 is turned off in conjunction with this, the voltage supplied to the electromagnet 29 is cut off, whereby the piston 27 As the spring 28 is advanced by the elasticity, the valve plate 22 rotates in the direction of blocking the LPG passage, thereby blocking the LPG passage as shown in FIG. 3.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 주입라인의 도중에 설치되는 밸브하우징의 내부에 회전하여 LPG 통로를 개폐하는 밸브체를 형성하고, 밸브하우징 내부에 전압에 의해 구동하여 밸브체를 단속하는 솔레노이드를 형성하되, 솔레노이드의 일측에 솔레노이드의 작동상태에 따라 온/오프 동작하여 솔레노이드로 구동전압이 선택적으로 공급되도록 하는 스위칭수단을 구성하므로서, 작동스위치가 온상태이더라도 연료 주입라인을 통해 연료가 주입되지 않으면 솔레노이드가 동작하지 않음에 따라 밸브체가 열리지 않도록 하여 안전성이 향상되도록 하고, 또 밸브체가 회전하여 완전히 개방됨에 따라 LPG의 주입시간을 현저히 단축시킬 수 있도록 한 LPG 주입라인에 사용되는 체크밸브를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.As described above, the present invention forms a valve body that opens and closes the LPG passage by rotating inside the valve housing installed in the middle of the injection line, and forms a solenoid for controlling the valve body by driving the voltage inside the valve housing. On one side of the solenoid, the solenoid is configured to switch on / off according to the operation state of the solenoid so that the driving voltage is selectively supplied to the solenoid. When the fuel is not injected through the fuel injection line even when the operation switch is on, the solenoid It is expected to provide a check valve used in the LPG injection line, which prevents the valve body from opening as it does not operate, thereby improving safety, and significantly reducing the LPG injection time as the valve body is rotated and fully opened. Can be.
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