KR100432082B1 - Structure for mounting a moulding of an automobile - Google Patents
Structure for mounting a moulding of an automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR100432082B1 KR100432082B1 KR10-2001-0064885A KR20010064885A KR100432082B1 KR 100432082 B1 KR100432082 B1 KR 100432082B1 KR 20010064885 A KR20010064885 A KR 20010064885A KR 100432082 B1 KR100432082 B1 KR 100432082B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- molding
- roof
- glass
- glass side
- side molding
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/06—Fixed roofs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차의 몰딩 장착구조에 관한 것으로서, 루프 몰딩과 글래스 사이드 몰딩을 각각 별개로 갖추면서도 상호간의 접하는 부분에서 단차 발생에 따른 외관 저하를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a molding mounting structure of an automobile, and to provide a roof molding and a glass side molding separately, but to prevent the appearance deterioration due to the step difference in contact with each other.
본 발명은, 루프 패널(10)의 상부 양측면에 길이 방향을 따라 설치되는 루프 몰딩(100)과; 윈드 쉴드 글래스(20)의 양측면과 인접된 좌,우 사이드 아웃터 패널(1)상에 길이 방향을 따라 설치되는 글래스 사이드 몰딩(200)과; 루프 몰딩(100)과 글래스 사이드 몰딩(200) 사이에 개재되며, 상호간을 일체로 연결하는 조인터(300);로 구성된다.The present invention, the roof molding 100 is installed along the longitudinal direction on the upper both sides of the roof panel 10; A glass side molding (200) installed along the length direction on the left and right side outer panel (1) adjacent to both sides of the wind shield glass (20); It is interposed between the loop molding 100 and the glass side molding 200, the jointer 300 to integrally connect with each other; consists of.
Description
본 발명은 자동차의 몰딩 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a molding mounting structure of a motor vehicle.
일반적으로 자동차의 루프 패널상에는 외관을 미려하게 하는 것은 물론이고, 강성 보강을 위하여 루프 몰딩(roof molding)이 채용되고 있으며, 윈드 쉴드 글래스의 양측면과 인접된 위치에는 글래스 사이드 몰딩이 채용되고 있다.In general, on the roof panel of the automobile, a roof molding is adopted to enhance the rigidity, and a roof molding is used to reinforce rigidity, and glass side molding is employed at a position adjacent to both sides of the windshield glass.
한편, 이러한 루프 몰딩과 글래스 사이드 몰딩은 각각 별개로 장착되거나, 도 1에서와 같이 루프 패널(10) 뿐만 아니라 윈드 쉴드 글래스(20)의 사이드 몰딩까지 겸하도록 길게 연장된 타입이 적용되고 있다. (예컨대 본출원인이 생산하는 아반테XD)On the other hand, the roof molding and the glass side molding is mounted separately or, as shown in Figure 1 is extended to extend the length to serve not only the roof panel 10 but also the side molding of the wind shield glass 20. (E.g., Avante XD produced by the applicant)
그러나 전술한 루프 몰딩과 글래스 사이드 몰딩을 각각 별개로 장착할 경우에는 상호간에 접하는 부분에서 단차가 발생되어 외관을 해치는 문제점이 내재되어 있다.However, when the above-described roof molding and the glass side molding are separately installed, there is a problem in that a step is generated in portions in contact with each other, thereby damaging the appearance.
후술한 일체형 몰딩의 경우에는 단차 발생에 따른 외관을 저해하는 문제점은 해결할 수 있는 것이지만, 전체길이가 매우 길어 제작이 매우 어렵고, 바디와 동일한 색상을 갖출 경우에는 한 번에 도장 처리를 행하기가 곤란한 문제점이 내재되어 있다.In the case of the integral molding described below, the problem of hindering the appearance due to the step difference can be solved. However, since the overall length is very long, it is very difficult to manufacture. The problem is inherent.
본 발명은 이러한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 루프 몰딩과 글래스 사이드 몰딩을 각각 별개로 갖추면서도 상호간의 접하는 부분에서 단차 발생에 따른 외관 저하를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 몰딩 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created in order to solve the above-mentioned conventional problems, and the molding of the automobile which can prevent the appearance deterioration due to the step difference in the mutually contacting parts while having the roof molding and the glass side molding separately. The purpose is to provide a structure.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 루프 패널의 상부 양측면에 길이 방향을 따라 설치되는 루프 몰딩과; 윈드 쉴드 글래스의 양측면과 인접된 좌,우 사이드 아웃터 패널상에 길이 방향을 따라 설치되는 글래스 사이드 몰딩과; 상기 루프 몰딩과 글래스 사이드 몰딩 사이에 개재되며, 상호간을 일체로 연결하는 조인터;로 구성된 것을 그 특징으로 한다.The present invention to achieve the above object, the roof molding is provided along the longitudinal direction on both sides of the upper portion of the roof panel; A glass side molding disposed on the left and right side outer panels adjacent to both sides of the wind shield glass along the length direction; It is interposed between the loop molding and the glass side molding, the jointer to integrally connect with each other; characterized in that consisting of.
도 1은 일반적인 몰딩이 장착된 자동차의 외관 사시도.1 is an external perspective view of a vehicle equipped with a general molding.
도 2는 본 발명에 따른 몰딩 장착구조에 있어서, 몰딩과 조인터간의 결합 상태를 보인 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a coupling state between the molding and the joint in the molding mounting structure according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 몰딩 장착구조의 단면도.3 is a cross-sectional view of a molding mounting structure according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>
1 : (좌,우)사이드 아웃터 패널 10 : 루프 패널1: (left, right) side outer panel 10: roof panel
20 : 윈드 쉴드 글래스 100 : 루프 몰딩20: windshield glass 100: roof molding
200 : 글래스 사이드 몰딩 300 : 조인터 310 : 바디200: glass side molding 300: joiner 310: body
320 : 스톱퍼 330 : 가이더320: stopper 330: guider
도 1에 참조되고 도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은, 크게 루프 몰딩(roof molding;100)과 글래스 사이드 몰딩(glass side molding;200) 및 조인터(jointer;300)로 대별된다.Referring to FIG. 1 and as shown in FIGS. 2 and 3, the present invention is roughly divided into a roof molding 100, a glass side molding 200, and a joint 300.
루프 몰딩(100)은, 루프 패널(10)의 상부 양측면에 길이 방향을 따라 설치되는 것으로서, 특히 전면측 단부는 윈드 쉴드 글래스(20)와 인접되도록 설치된다.The roof molding 100 is installed along the longitudinal direction on both sides of the upper part of the roof panel 10, and in particular, the front end is installed to be adjacent to the wind shield glass 20.
글래스 사이드 몰딩(200)은, 윈드 쉴드 글래스(20)의 양측면과 인접된 좌,우측 사이드 아웃터 패널(side outer panel;1)상에 역시 길이 방향을 따라 설치되는 것으로서, 후측 단부는 루프 몰딩(100)과 인접되도록 설치된다.The glass side molding 200 is installed along the lengthwise direction on the left and right side outer panel 1 adjacent to both sides of the windshield glass 20, and the rear end portion of the glass side molding 200 is a loop molding 100. ) Are installed adjacent to.
조인터(300)는, 루프 몰딩(100)과 글래스 사이드 몰딩(200) 사이에 개재되는 것으로서, 상호간을 일체로 연결하며, 특히 상호간의 단차 발생을 방지시키는 기능을 수행한다.The jointer 300, which is interposed between the roof molding 100 and the glass side molding 200, integrally connects each other, and particularly, prevents the generation of steps.
이러한 조인터(300)의 상세한 구조를 보면, 크게 바디(body;310)와 스톱퍼(stopper;320) 및 가이더(gider;330)로 이루어진다.The detailed structure of the joiner 300 includes a body 310, a stopper 320, and a guider 330.
바디(310)는, 대략 직사각형 형태를 이루고 있는 것으로서, 루프 몰딩(100)과 글래스 사이드 몰딩(200) 사이에 접촉되도록 설치된다.The body 310 has a substantially rectangular shape, and is installed to be in contact between the roof molding 100 and the glass side molding 200.
스톱퍼(320)는 바디(310)의 하면에 일체로 연장 형성되는 것으로서, 단부가 윈드 쉴드 글래스(20)의 상단부에 접촉됨으로써 전체 조인터(300)의 위치를 한정시키는 기능을 수행한다.The stopper 320 is integrally formed on the lower surface of the body 310, and has an end portion contacting the upper end of the wind shield glass 20 so as to limit the position of the entire jointer 300.
가이더(330)는, 바디(310)의 상면에 Ｔ형상으로 연장 형성되는 것으로서, 인접된 루프 몰딩(100)과 글래스 사이드 몰딩(200)의 단부가 끼워 삽입되어 가압지지되는 부분이다.The guider 330 extends in a T shape on the upper surface of the body 310 and is a portion to which end portions of the adjacent roof molding 100 and the glass side molding 200 are inserted to be pressed and supported.
이와같이 구성된 본 발명은, 먼저 조인터(300)를 루프 몰딩(100)과 글래스 사이드 몰딩(200)의 장착 경계부위에 위치시킨다.According to the present invention configured as described above, the jointer 300 is first positioned at the mounting boundary of the roof molding 100 and the glass side molding 200.
이때 조인터(300)의 바디(310) 하면에 일체로 마련된 스톱퍼(320)가 윈드 쉴드 글래스(20)의 상단에 접촉됨으로써 그 위치가 정확하게 한정되어진다.At this time, the stopper 320 integrally provided on the lower surface of the body 310 of the joiner 300 contacts the upper end of the windshield glass 20 so that its position is accurately defined.
이와같이 조인터(300)를 장착 완료한 상태에서 루프 몰딩(100)을 장착하고, 동시에 글래스 사이드 몰딩(200)을 장착한다.In this way, the loop molding 100 is mounted in the state where the jointer 300 is mounted, and the glass side molding 200 is mounted at the same time.
이때 루프 몰딩(100)의 상단과 글래스 사이드 몰딩(200)의 하단은 조인터(300)의 가이더(330)에 끼워 삽입됨으로써 상호간의 단차 발생 부분이 외부로 노출되지 않게되며, 특히 조인터(300)를 동일 색상으로 형성할 경우에는 전체적으로 하나의 몰딩이 장착되는 효과를 취할 수 있게된다.At this time, the upper end of the roof molding 100 and the lower end of the glass side molding 200 are inserted into the guider 330 of the jointer 300 so that the step difference generation portions of the roof molding 100 are not exposed to the outside, in particular the jointer 300. In the case of forming the same color), it is possible to take the effect of mounting one molding as a whole.
이상과 같이 본 발명은, 루프 몰딩과 글래스 사이드 몰딩 사이에 조인터를 개재시킴으로써 하나의 몰딩을 장착하는 효과를 얻게되며, 특히 루프 몰딩과 글래스 사이드 몰딩 사이에서 발생되는 단차가 외부로 노출되지 않게됨으로써 외관을 미려하게 유지할 수 있는 이점이 있다.As described above, the present invention obtains the effect of mounting one molding by interposing a joint between the roof molding and the glass side molding, and in particular, the step generated between the roof molding and the glass side molding is not exposed to the outside. There is an advantage that can keep the appearance beautiful.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0064885A KR100432082B1 (en) | 2001-10-20 | 2001-10-20 | Structure for mounting a moulding of an automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0064885A KR100432082B1 (en) | 2001-10-20 | 2001-10-20 | Structure for mounting a moulding of an automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20030033303A KR20030033303A (en) | 2003-05-01 |
| KR100432082B1 true KR100432082B1 (en) | 2004-05-17 |
Family
ID=29565627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0064885A KR100432082B1 (en) | 2001-10-20 | 2001-10-20 | Structure for mounting a moulding of an automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100432082B1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100863483B1 (en) * | 2007-10-18 | 2008-10-16 | 우영산업 주식회사 | Connection equipment for vehicle molding |
| PL2692566T3 (en) | 2012-08-01 | 2019-03-29 | Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. | Dual end cap for a seal assembly |
-
2001
- 2001-10-20 KR KR10-2001-0064885A patent/KR100432082B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20030033303A (en) | 2003-05-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2007153324A (en) | Wiper blade | |
| KR100432082B1 (en) | Structure for mounting a moulding of an automobile | |
| KR100882686B1 (en) | Assembly type cowl top cover and producing method thereof | |
| JP3711856B2 (en) | Decoration member mounting structure | |
| KR0167967B1 (en) | Window glass moulding | |
| KR0167968B1 (en) | Window glass moulding | |
| JP3208081B2 (en) | Cover structure of the roof molding terminal of the car | |
| JPH0724252Y2 (en) | Automotive wind molding | |
| JP3288781B2 (en) | Corner piece glass run | |
| KR100312459B1 (en) | Coupling structure of a high mount stop lamp cover for a vehicle | |
| KR200268752Y1 (en) | Tailgate mounting structure | |
| KR200188722Y1 (en) | The rear sill assembly for hood panel of a car | |
| JP4526742B2 (en) | Delta structure of rear door | |
| KR200185313Y1 (en) | Quadrant molding structure of automobile | |
| JP3782053B2 (en) | Mall joint structure | |
| KR100324378B1 (en) | Structure for fixing a rear portion end of a roof molding for automobiles | |
| KR970006810Y1 (en) | A mounting structure of a belt-line moulding of a door of a car | |
| KR970006817Y1 (en) | Weather strip for a car | |
| KR100331224B1 (en) | Mounting structure for door of vehicle | |
| KR200144238Y1 (en) | Inside belt weather strip structure of door | |
| KR100728735B1 (en) | Structure for junction of multi film | |
| JP3218686B2 (en) | Automotive weather strip | |
| KR19980044458U (en) | Mounting structure of the belt inner weather strip | |
| JPH0769049A (en) | Vehicle windshield glass having molding | |
| JPS6198612A (en) | Automotive window molding connection structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130430 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140430 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150430 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180427 Year of fee payment: 15 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |