상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명은,
서로 반대방향으로 회전하는 한쌍의 주조롤과, 용탕풀을 형성하도록 상기 주조롤 양단에 설치되는 에지댐과, 상기 용탕풀의 상부에 분위기가스를 공급하면서 상기 주조롤사이로 용강을 통과시켜 박판을 주조하는 쌍롤형 박판주조기에 있어서,상기 주조롤의 직하부에 수직하게 고정설치되는 좌우한쌍의 고정블록;과, 상기 고정블록에 대하여 전후진이동가능하게 조립되는 좌우한쌍의 이동블록;과, 상기 한쌍의 고정,이동블록에 양단의 롤축이 회전가능하게 조립되어 상기 박판의 앞면, 뒷면과 대응하는 한쌍의 냉각롤;과, 상기 냉각롤측으로 냉각수를 순환공급하는 로타리유니온;과, 상기 이동블록을 전,후진이동시키는 작동실린더;와, 상기 이동블록의 전,후진이동거리를 검출하는 위치검출기: 및, 상기 냉각롤과 박판사이의 접착력을 측정하는 힘검출기;를 포함함을 특징으로 하는 쌍롤형 박판주조기의 주편 냉각장치를 마련함에 의한다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 주편 냉각장치를 채용한 쌍롤형 박판주조기를 도시한 개략도이고, 도 3은 본 발명에 따른 쌍롤형 박판주조기의 주편 냉각장치를 도시한 구성도로서, 도시한 바와같이, 본 발명의 주편 냉각장치(90)는 박판을 주조하는 한쌍의 주조롤(4)(4a)의 직하부에 장착되어 주조롤(4)(4a)의 닙(nip)부를 통과하면서 주조되는 고온의 박판(7)을 급속히 냉각하는 것으로서, 이러한 장치(90)는 고정, 이동블록(10)(10a), 냉각롤(11)(11a), 로타리유니온(12), 작동실린더(13), 위치검출기(14) 및 힘검출기(15)등으로 구성된다.
즉, 상기 고정블록(10)은 박판(7)을 주조하도록 서로 반대방향으로 회전하는 한쌍의 주조롤(4)(4a)직하부 근방의 미도시된 고정프레임상에 수직하게 롤폭방향의 좌우 한쌍으로 고정설치되는 반면에, 상기 고정블록(10)과 서로 대응되는 이동블록(10a)은 미도시된 활주프레임상에 상기 작동실린더(13)에 의해서 전후진이동가능하게 좌우한쌍으로 설치된다.
그리고, 상기 냉각롤(11)(11a)은 롤폭방향으로 서로 대응하는 한쌍의 고정블록(10)사이와, 상기 한쌍의 이동블록(10a)사이에 롤축(19)의 양단을 회전가능하게 조립함으로서 상기 주조롤(4)(4a)사이를 통과하면서 주조되는 박판(7)의 앞면, 뒷면과 서로 각각 대응배치된다.
여기서, 상기 고정블록(10)과 이동블록(10a)은 박판주조시 롤닙부를 형성하도록 위치고정되는 일측 주조롤(4)과, 주조시 이동되는 타측 주조롤(4a)과 각각 대응배치된다.
이때, 상기 냉각롤(11)(11a)은 최대한 상기 주조롤(4)(4a)과 근접하도록 배치되어야 하는데 박판(7)이 통과하는 주조롤(4)(4a)사이의 닙과 상기 박판(7)을 냉각하는 냉각롤(11)(11a)사이의 닙간의 거리가 길면 에지 미응고 부분의 용강 철정압이 거리에 하기 식 1을 근거로 하여 증가하게 된다.
F = ρg h
여기서, F 는 철정압, ρ는 밀도, g 는 중력가속도, h는 용탕면에서의 거리이다.
즉, 철정압이 증가하게 되면 응고쉘이 미치는 힘이 커지므로 일정한 길이까지 주편에지의 미응고 용강이 잔류하는 경우 철정압을 주편의 응고쉘이 이기지 못하고 변형되어 에지벌징의 현상이 야기된다.
따라서, 상기 냉각롤(11)(11a)은 주조롤(4)(4a)의 닙에서 일정한 길이 이내에 위치하여 에지벌징이 일어나기 전에 박판(7)의 앞면, 뒷면에 접하여 냉각시켜 주어야 하는 것이다. 이것에 의해서 주조실험 결과에 의하면 이러한 상기 주조롤(4)(4a)과 최상부의 냉각롤(11)(11a)사이의 닙간 거리는 주조되는 박편주편의 두께에 따라 약간의 차이는 있으나 두께 2mm 박판(7)을 주조하는 경우 대략 400mm 이내로 설정하는 것이 좋다.
한편, 상기 냉각롤(11)(11a)의 최대직경크기는 적으면 적을수록 상기 주조롤(4)(4a)사이의 닙까지의 거리가 줄어들어 응고쉘에 미치는 철정압을 줄여 에지벌징을 줄일수 있는 장점이 있지만 최소한 상기 냉각롤(11)(11a)에 냉각수가 유입되어 순환되는 냉각홀(19a)과, 상기 냉각홀(19a)측으로 공급되는 냉각수를 순환시키는 로타리유니온(12)을 장착하여 수냉이 가능한 정도의 직경범위에서 결정되어야 한다.
예를 들어 1000 내지 1500mm 직경크기를 갖는 주조롤(4)(4a)로서 박판(7)을 주조하는 공정에서는 대략 200mm 직경의 냉각롤(11)(11a)을 고정,이동블록(10)(10a)에 설치하면 상기 주조롤(4)(4a)과 냉각롤(11)(11a)간의 닙거리가 400mm정도가 되므로서 직경 200mm 이하의 냉각롤(11)(11a)를 채용해야만 하는 것이다.
그리고, 상기 고정,이동블록(10)(10a)에 장착되는 냉각롤(11)(11a)은 서로 마주하는 한쌍의 롤부재로 구성하여 주조되는 박판을 냉각하는 경우 60mpm이상의 고속주조시 고속으로 빠져나오는 박판(7)에 대한 냉각효과가 충분하지 못하며, 잔류용강이 완전히 응고되지 못하고, 복사열현상이나 에지벌징이 발생될 우려가 있기 때문에 박판진행방향과 동일한 직하방으로 연속되는 복수개의 롤부재로 구성되어 추가로 박판을 냉각하면서 냉각롤(11)(11a)을 빠져나가는 박판온도를 최대한 감소시켜야 한다.
그리고, 상기 로타리유니온(12)은 상기 냉각롤(11)(11a)내부에 형성된 냉각홀(19a)측으로 냉각수를 공급하여 고온의 박판표면과 접하는 냉각롤(11)(11a)의 표면을 수냉시키고, 수냉작용으로 인하여 수온이 상승된 냉각수를 롤내부에서 재순환시킬 수 있도록 냉각수가 공급되는 통로인 롤축(19)의 일단과 연통연결구성된다.
이러한 로타리유니온(12)은 박판주조작업에 사용되는 주조롤(4)(4a)측으로 냉각수를 공급하여 롤표면을 냉각시키는 또다른 로타리유니온(미도시)과 서로 유사한 구조를 갖는 것으로서 이에 대한 구조 및 설명은 이하 생략하기로 한다.
또한, 상기 작동실린더(13)는 위치고정된 상기 고정블록(10)에 대하여 이동블록(10a)을 전진 또는 후진이동시킴으로서 박판표면에 상기 냉각롤(11)(11a)이 고르게 접해지도록 미도시된 활주프레임상에 활주이동가능하게 조립된 좌우한쌍의 상기 이동블록(10a) 일측면에 로드선단을 각각 연결구성하며, 상기 작동실린더(13)는 고정베이스(13a)에 위치고정된다.
여기서, 상기 작동실린더(13)의 작동유체공급라인(13b)은 좌우한쌍의 이동블록(10a)을 동시에 동일한 압력으로 전,후진이동시킬 수 있도록 작동유체를 공급하는 작동모터(미도시)에 연결구성되는 것이 좋다.
한편, 위치고정된 작동실린더(13)의 각 몸체에는 전,후진이동되는 이동블록(10a)의 이동거리를 검지할수 있도록 상기 이동블록(10a)의 전면과 검지단(14a)이 서로 대응하는 위치검출기(14)가 장착되며, 상기 작동실린더(13)의 로드선단과 이동블록(10a)의 전면사이에는 상기 이동블록(10a)의 전진에 의하여 박판(7)표면에 접해지는 냉각롤(11)(11a)과 박판(7)사이의 접착력을 수시로 측정하여 운전실로 전송할수 있도록 힘검출기(15)가 각각 장착된다.
상기한 구성을 갖는 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 래들(1)을 통하여 턴디쉬(2)로 공급된 용강은 주입노즐(3)을 통하여 한쌍의 주조롤(4)(4a)사이로 공급되어 용탕풀을 형성한 후에 상기 주조롤(4)(4a)을 서로 반대방향으로 회전시켜 박판(7)을 주조하기 시작한다.
이때, 주조가 시작되어 박판(9) 선단이 주조롤(4)(4a)사이를 빠져나가는 시점에는, 박판선단에서 용강의 응고를 촉진할 수 있도록 상기 주조롤(4)(4a)사이의 간격인 닙이 주조하고자 하는 판두께보다 크게 벌어진 다음, 일정시간이 경과한 후에 목표로 하는 박판두께를 얻기 위한 주조롤(4)(4a)의 닙크기로 좁혀진다.
즉, 초기에 주조롤(4)(4a)의 닙이 벌어지는 중에는 주편에지의 플러쉬등이 심하여 주조되는 박판(7)이 상기 주조롤(4)(4a)의 직하부에 배치된 냉각롤(11)(11a)에 걸려서 이를 손상시킬 우려가 있고, 초기 박판선단의 접착부가 매우 취약하며, 초기 플러쉬가 냉각롤(11)(11a)에 끼여서 힘을 받게 되는 경우 단락될 위험성이 있다.
따라서, 상기 냉각롤(11)(11a)사이의 닙크기는 주조초기에 상기 주조롤(4)(4a)의 닙크기에 비하여 충분히 크게 설정하는 것이 좋다.
이러한 상기 냉각롤(11)(11a)이 닙크기를 조절하는 작업은 이동블록(10a)의 위치를 검출하는 위치검출기(14)로부터 전송되는 검지신호를 근거로 하여 상기 이동블록(10a)을 전후진시키는 작동실린더(13)의 로드선단을 전후진시킴으로서 이루어진다.
연속하여 박판주조작업이 계속 이루어져 상기 주조롤(4)(4a)의 닙크기가 목표로 하는 값에 도달하는 시점에 상기 이동블록(10a)의 위치를 검출하는 위치검출기(14)를 이용하여 상기 주조롤(4)(4a)사이의 닙크기와 냉각롤(11)(11a)사이의 닙크기가 서로 동일해질 때까지 작동실린더(13)에 의해서 위치고정된 고정블록(10)에 대하여 상기 이동블록(10a)을 전진시키면, 상기 고정블록(10)과 이동블록(10a)에 각각 장착된 냉각롤(11)(11a)사이의 간격이 좁혀지면서 하방으로 주조진행되는 박판(7)표면이 접해지게 된다.
이와 동시에 상기 박판표면에 접해지는 냉각롤(11)(11a)이 상기 고정, 이동블록(10)(10a)에 아이들구동가능하게 조립되고, 로타리유니온(12)에 의해서 냉각수가 순환공급되기 때문에 상기 주조롤(4)(4a)과 마찬가지로 서로 반대방향으로 회전되는 냉각롤(11)(11a)에 의해서 상기 박판(7)은 급속히 냉각되어 코일러(8)측으로 사향됨이 없이 인발되면서 상기 코일러(8)에 감겨지기 시작한다.
이때, 상기 냉각롤(11)(11a)은 주조롤(4)(4a)의 닙부로부터 400mm이내에 위치하는 닙부를 형성하도록 고정, 이동블록(10)(10a)에 장착되어 있기 때문에 주조되어 하부배출되는 박판에서 에지벌징이 일어나기 전에 주편을 급속히 냉각시킬수 있는 것이다.
또한, 상기 냉각롤(11)(11a)은 이동,고정블록(10)(10a)에 박판의 주조방향과 동일한 직하방으로 복수개 설치되어 있기 때문에 고속으로 박판이 주조되는 경우에도 이를 충분히 냉각시킬 수 있고, 복사열현상이나 에지벌징의 발생우려없이 냉각롤(11)(11a)을 빠져나가는 박판을 충분히 냉각시킬수 있는 것이다.
이러한 박판냉각에 의하여 주조되는 박판(7)의 전체온도가 감소하면 주조중에 발생하였던 에지 미응고의 완벽한 제거가 이루어질 뿐만 아니라 온도감소에 의하여 박판산화도 억제되어 산화스케일의 발생량을 현저히 줄일수 있기 때문에 후공정인 산세공정을 보다 원할하게 수행할수 있다.
한편, 평상의 주조위치로 이동한 이후에도 상기 냉각롤(11)(11a)과 박판(9)이 충분히 접촉하고 있다는 것을 보장할 수 없기 때문에 상기 작동실린더(13)의 로드선단과 이동블록(10a)의 전면사이에 장착된 힘검출기(15)로서 상기 박판표면에 접해지는 냉각롤(11)(11a)의 접착력을 측정하고, 측정된 값이 미비하여 상기 박판(7)과 냉각롤(11)(11a)이 충분히 접촉하지 않는다고 판단되면, 상기 작동실린더(13)의 로드선단을 더욱 전진시켜 판두께 변화에 악영향을 미치지 않을 정도로 냉각롤(11)(11a)과 박판사이의 접촉력을 증가시켜 일정한 힘으로 주편을 압착하도록 제어한다.
이러한 경우, 상기 냉각롤에 의한 박판의 냉각효과가 증가됨은 물론 주조중 스컬등에 의하여 순간적인 에지플러쉬가 발생하는 경우에도 주편에지의 압착에 의하여 박판형상이 어느 정도 교정되기 때문에 인발중에 디스차지롤(discharge roll)에 걸리어 박판(7)이 찢어지거나 하는 현상을 방지할 수 있고, 플러쉬가 발생된 부위가 압착되어 비교적 주편에지가 양호한 현상을 지니게 되어 코일러에서의 권취가 양호해지기 때문에 권취후 풀러지는 박판에지부에 웨이브가 발생되는 것을 방지할수 있다.