KR100414293B1 - Structure for connecting wire in motor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전동기의 커넥터 조립체구조에 관한 것으로, 본 발명은 고정자 적층코어에 권선된 권선 코일과, 소정 형상의 몸체부의 일측에 상기 권선 코일사이에 삽입 고정되는 고정발부가 형성되고 상기 몸체부의 상측에 돌출된 다수개 돌출부의 내부에 각각 단자 삽입홈이 형성됨과 아울러 그 단자 삽입홈 내부에 상기 권선 코일의 코일과 바로 연결되는 제1 단자가 구비되어 상기 고정자측에 고정 결합되는 제1 커넥터와, 소정 형상의 몸체부의 상측에 모터 케이싱에 지지되는 고정부가 형성되고 상기 몸체부의 일면에 상기 제1 커넥터의 돌출부들이 각각 삽입되는 다수개의 제1 접속홈이 형성되고 그 제1 접속홈의 측부에 다수개의 제2 접속홈이 형성되며 상기 몸체부의 일측면에 센서 장착홈이 형성되고 그 센서 장착홈의 측부에 상기 제1 접속홈과 연통되는 연결홈이 형성되고 양단이 제1 접속홈과 제2 접속홈에 각각 위치하도록 상기 몸체부 내부에 삽입되는 제2 단자가 구비되어 상기 제1 커넥터 및 모터 케이싱에 고정 결합되는 상기 제2 커넥터와, 상기 제2 커넥터의 센서 장착홈에 장착되는 과열감지센서를 포함하도록 구성하여 외부의 전원을 모터에 연결하는 구성 부품을 간단하게 할 뿐만 아니라 그 구성 부품의 조립 공정을 간단하게 하고 아울러 조립 상태를 견고하게 함으로써 조립 생산성 및 제품의 신뢰성을 높일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a connector assembly structure of an electric motor, the present invention is a winding coil wound on a stator laminated core, and a fixing foot is inserted between the winding coil is formed on one side of the body portion of a predetermined shape is formed on the upper side of the body portion A first connector having a terminal insertion groove formed in each of the plurality of protruding protrusions, and having a first terminal directly connected to the coil of the winding coil in the terminal insertion groove, and fixedly coupled to the stator side; On the upper side of the body portion is formed a fixing portion which is supported by the motor casing, a plurality of first connecting grooves are formed on one surface of the body portion is inserted into each of the protrusions of the first connector and a plurality of first on the side of the first connection groove 2 is formed in the groove and the sensor mounting groove is formed on one side of the body portion and the first connection groove communicates with the side of the sensor mounting groove And a second terminal inserted into the body part so that both ends are positioned in the first connection groove and the second connection groove, respectively, the second connector being fixedly coupled to the first connector and the motor casing. And to overheat the sensor to be mounted in the sensor mounting groove of the second connector to simplify the component parts for connecting the external power source to the motor, as well as simplify the assembly process of the component parts and improve the assembly state. By making it robust, it is possible to increase assembly productivity and product reliability.
Description
본 발명은 전동기의 커넥터 조립체구조에 관한 것으로, 특히 구성 부품을 간단하게 할 뿐만 아니라 조립 공정을 간단하게 하고 아울러 조립 상태를 견고하게 할 수 있도록 한 전동기의 커넥터 조립체구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a connector assembly structure of an electric motor, and more particularly, to a connector assembly structure of an electric motor which not only simplifies component parts but also simplifies the assembly process and makes the assembly state firm.
일반적으로 전동기는 전기에너지를 공급받아 운동에너지 변환시키는 기기로, 그 적용 분야에 따라 형태가 다양하다.In general, a motor is a device that converts kinetic energy by receiving electrical energy, and its shape varies according to its application field.
도 1은 상기 전동기의 일예를 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 상기 전동기는 소정 형상을 갖는 다수개의 라미네이션 시트가 적층된 적층 코어(10) 및 그 적층 코어(10)에 권선되는 권선 코일(20)을 포함하여 이루어지는 고정자(S)와, 상기 고정자(S)의 내부에 회전 가능하게 삽입되는 회전자(30)와, 그 회전자(30)의 가운데 압입되는 모터 축(40)을 포함하여 구성된다.FIG. 1 illustrates an example of the electric motor. As shown in FIG. 1, the electric motor has a laminated core 10 having a plurality of lamination sheets having a predetermined shape and a winding coil wound around the laminated core 10. 20 includes a stator S, a rotor 30 rotatably inserted into the stator S, and a motor shaft 40 press-fitted in the middle of the rotor 30. It is composed.
그리고 상기 고정자(S)의 양측에는 베어링부(51)가 구비된 모터 케이싱(50)이 각각 고정 결합되며 상기 모터 축(40)의 양측은 상기 모터 케이싱의 베어링부(51)에 각각 지지되도록 결합된다.And both sides of the stator (S) is fixed to the motor casing 50 is provided with a bearing portion 51, respectively, and both sides of the motor shaft 40 are coupled to each supported by the bearing portion 51 of the motor casing do.
그리고 상기 고정자(S)측에 모터측 커넥터(60)가 장착되고 그 모터측 커넥터(60)에 구비된 접속 단자와 상기 권선 코일이 전기적으로 연결된다. 상기 모터측 커넥터와 권선 코일이 연결되는 구조는, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 권선 코일(20)의 양끝 코일에 리드 와이어(21)가 연결되고 그 리드 와이어(21)가 상기커넥터(60)의 접속 단자(61)에 연결된다. 그리고 상기 리드 와이어(21) 또는 코일측에 과열감지센서(22)가 연결된다.A motor side connector 60 is mounted on the stator S side, and a connection terminal provided at the motor side connector 60 is electrically connected to the winding coil. In the structure in which the motor-side connector and the winding coil are connected to each other, as shown in FIG. 2, a lead wire 21 is connected to both ends of the coil 20 and the lead wire 21 is connected to the connector 60. ) Is connected to the connecting terminal 61. And the overheat sensor 22 is connected to the lead wire 21 or the coil side.
그리고 상기 적층 코어(10)에 권선 되는 권선 코일(20)은 그 적층 코어(10)의 양측면에 소정의 부피를 갖도록 환형 형상으로 돌출된 형태를 이루며 그 권선 코일(20)의 퍼짐을 방지할 뿐만 아니라 부피를 줄이기 위하여 고정실(23)로 묶게되며 상기 리드 와이어(21) 및 과열감지센서(22)도 상기 고정실(23)에 함께 묶이게 된다.In addition, the winding coil 20 wound on the laminated core 10 forms a shape protruding in an annular shape so as to have a predetermined volume on both sides of the laminated core 10 and prevents the winding coil 20 from spreading. Rather, it is bundled with a fixing chamber 23 to reduce the volume, and the lead wire 21 and the overheat sensor 22 are also tied together with the fixing chamber 23.
상기 모터측 커넥터(60)에 외부의 전원이 인가되는 외부 전원 커넥터(70)가 연결된다.An external power connector 70 to which an external power is applied is connected to the motor side connector 60.
상기한 바와 같은 전동기의 작동은 다음과 같다.The operation of the electric motor as described above is as follows.
먼저, 상기 고정자의 권선 코일(20)에 교번 전류가 인가되면 그 인가되는 교번 전류에 의해 발생되는 회전 자기장과 그 회전 자기장에 의해 상기 회전자(30)에 발생되는 유도 전류와의 상호작용에 의해 토오크(Torque)가 발생되며 그 토오크에 의해상기 회전자(30)가 회전하게 된다. 상기 회전자(30)의 회전력은 그 회전자(30)에 결합된 모터 축(40)에 의해 외부로 전달된다. 이때, 상기 권선 코일(20)에 인가되는 외부 전류는 모터측 커넥터(60)와 리드 와이어(21)를 통해 상기 권선 코일(20)에 공급되며, 또한 모터의 과부하로 인하여 권선 코일(20) 등 기타 부품이 과열되면 상기 과열감지센서(22)에 의해 감지되어 전원이 차단되면서 모터를 보호하게 된다.First, when an alternating current is applied to the winding coil 20 of the stator, a rotational magnetic field generated by the alternating current applied thereto and an induction current generated in the rotor 30 by the rotating magnetic field are applied. Torque is generated and the rotor 30 rotates by the torque. The rotational force of the rotor 30 is transmitted to the outside by the motor shaft 40 coupled to the rotor 30. In this case, the external current applied to the winding coil 20 is supplied to the winding coil 20 through the motor side connector 60 and the lead wire 21, and also due to the overload of the motor, the winding coil 20 and the like. When the other parts are overheated, it is detected by the overheat sensor 22 and the power is cut off to protect the motor.
한편, 상기 권선 코일(20)과 연결되는 모터측 커넥터(60)는 소정 형상으로형성되는 커넥터 하우징(H)과 그 커넥터 하우징(H)내부에 장착되어 상기 리드 와이어(21)와 연결되는 다수개의 접속 단자(61)로 구성된다. 상기 커넥터 하우징(H)은 소정 형상으로 형성되는 하우징 몸체부(62)의 일측에 접속구멍(63)이 형성되고 그 접속구멍(63)의 반대측에 위치하는 하우징 몸체부(62)에 상기 적층 코어(10)의 티스사이에 위치하는 권선 코일(20)사이에 끼워져 고정되는 다수개의 고정발부(64)가 구비되어 이루어진다.On the other hand, the motor-side connector 60 connected to the winding coil 20 is mounted in the connector housing (H) formed in a predetermined shape and the connector housing (H) a plurality of connected to the lead wire 21 It consists of a connection terminal 61. The connector housing H is formed with a connection hole 63 at one side of the housing body portion 62 having a predetermined shape, and the laminated core at the housing body portion 62 positioned at the opposite side of the connection hole 63. A plurality of fixing feet 64 are provided which are sandwiched and fixed between the winding coils 20 positioned between the teeth of 10.
상기 고정발부(64)는 상기 하우징 몸체부(62)에서 삼각 형태로 연장 형성된 평판면(64a)의 일면에 가운데 일정 폭을 갖도록 돌출된 리브(64b)로 이루어지며, 상기 모터측 커넥터(60)의 결합시 그 다수개의 고정발부(64)가 적층 코어(10)의 티스에 권선된 권선 코일(20)사이에 끼워지면서 그 모터측 커넥터(60)가 고정 결합된다.The fixing foot 64 is formed of a rib 64b protruding to have a certain width in the middle on one surface of the flat surface 64a extending in a triangular form from the housing body portion 62, the motor-side connector 60 When the plurality of fixing feet 64 are sandwiched between the winding coils 20 wound on the teeth of the laminated core 10, the motor side connector 60 is fixedly coupled.
상기 접속구멍(63)의 내부에 상기 접속 단자(61)가 장착되고 그 접속 단자(61)에 상기 리드 와이어(21)가 연결되며 상기 외부 전원 커넥터(70)가 상기 모터측 커넥터의 접속구멍(63)에 삽입되면서 그 외부 전원 커넥터(70)의 단자와 접속 단자가 연결된다.The connecting terminal 61 is mounted inside the connecting hole 63, the lead wire 21 is connected to the connecting terminal 61, and the external power connector 70 is connected to the connecting hole of the motor side connector ( 63) is connected to the terminal and the connection terminal of the external power connector 70.
그러나 상기한 바와 같은 종래 구조는 권선 코일(20)을 이루는 코일을 상기 모터측 커넥터(60)에 연결함에 있어 리드 와이어(21)와 접속 단자(61)를 이용하여 연결하게 됨으로써 구성 부품이 상대적으로 많게 될 뿐만 아니라 조립 공정이 많게 되며 아울러 상기 과열감지센서(22)를 상기 권선 코일(20)측에 고정하게 되어 조립 공정을 더 복잡하게 하는 단점이 있었다.However, in the conventional structure as described above, in connecting the coil constituting the winding coil 20 to the motor side connector 60 by using the lead wire 21 and the connection terminal 61, the component is relatively In addition to increasing the number of assembling process, there is also a disadvantage in that the overheat sensor 22 is fixed to the winding coil 20 side to make the assembly process more complicated.
상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 구성 부품을 간단하게 할 뿐만 아니라 조립 공정을 간단하게 하고 아울러 조립 상태를 견고하게 할 수 있도록 한 전동기의 커넥터 조립체구조를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the above problems is to provide a connector assembly structure of an electric motor which not only simplifies the component parts but also simplifies the assembly process and makes the assembly state solid.
도 1은 종래 전동기의 일예를 도시한 반단면도,1 is a half sectional view showing an example of a conventional electric motor,
도 2는 종래 전동기의 커넥터구조를 도시한 평면도,2 is a plan view showing a connector structure of a conventional electric motor,
도 3은 본 발명의 전동기 커넥터 조립체구조가 구비된 전동기의 반단면도,Figure 3 is a half cross-sectional view of the electric motor equipped with a motor connector assembly structure of the present invention,
도 4는 본 발명의 전동기 커넥터 조립체구조를 도시한 단면도,4 is a cross-sectional view showing a motor connector assembly structure of the present invention;
도 5는 본 발명의 전동기 커넥터 조립체구조를 구성하는 제1 커넥터의 부분확대도,5 is an enlarged partial view of a first connector constituting the motor connector assembly structure of the present invention;
도 6은 본 발명의 전동기 커넥터 조립체구조를 구성하는 제2 커넥터의 부분확대도.6 is an enlarged partial view of a second connector constituting the motor connector assembly structure of the present invention.
** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of drawings **
10 ; 적층 코어 20 ; 권선 코일10; Laminated core 20; Winding coil
22 ; 과열감지센서 50 ; 모터 케이싱22; Overheat sensor 50; Motor casing
80 ; 제1 커넥터 81 ; 제1 커넥터 몸체부80; First connector 81; First connector body
82 ; 고정발부 82a ; 발판82; Fixed foot 82a; Scaffolding
82b ; 길이방향 리브 82c ; 걸림 리브82b; Longitudinal ribs 82c; Jammed rib
83 ; 돌출부 84 ; 단자 삽입홈83; Protrusions 84; Terminal Insert Groove
85 ; 제1 단자 86 ; 돌출벽부85; First terminal 86; Protruding wall
87 ; 걸림턱 88 ; 지지벽87; Locking step 88; Support wall
90 ; 제2 커넥터 91 ; 제2 커넥터 몸체부90; Second connector 91; 2nd connector body part
92 ; 고정부 93 ; 제1 접속홈92; Fixing part 93; 1st groove
94 ; 제2 접속홈 95 ; 센서 장착홈94; Second connecting groove 95; Sensor mounting groove
96 ; 연결홈 97 ; 제2 단자96; Connecting groove 97; Second terminal
S ; 고정자S; Stator
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 고정자 적층코어에 권선된 권선 코일과, 소정 형상의 몸체부의 일측에 소정 형상으로 연장되어 상기 권선 코일사이에 삽입 고정되는 고정발부가 형성되고 상기 몸체부의 상측에 상기 고정발부에 수직방향으로 위치하도록 돌출된 다수개 돌출부의 내부에 각각 단자 삽입홈이 형성됨과 아울러 그 단자 삽입홈 내부에 상기 권선 코일의 코일과 바로 연결되는 제1 단자가 구비되어 상기 고정자측에 고정 결합되는 제1 커넥터와, 소정 형상의 몸체부의 상측에 소정의 두께와 높이로 연장되어 모터 케이싱에 지지되는 고정부가 형성되고 그 고정부의 반대측에 위치하는 상기 몸체부의 일면에 상기 제1 커넥터의 돌출부들이 각각 삽입되는 다수개의 제1 접속홈이 형성되고 그 제1 접속홈의 측부에 다수개의 제2 접속홈이 형성되며 상기 몸체부의 일측면에 센서 장착홈이 형성되고 그 센서 장착홈의 측부에 상기 제1 접속홈과 연통되는 연결홈이 형성되고 양단이 제1 접속홈과 제2 접속홈에 각각 위치하도록 상기 몸체부 내부에 삽입되는 제2 단자가 구비되어 그 제1 접속홈이 상기 제1 커넥터의 돌출부와 결합됨과 아울러 고정부가 모터 케이싱에 고정 결합되는 상기 제2 커넥터와, 상기 제2 커넥터의 센서 장착홈에 장착되어 주변 부품의 열을 감지하는 과열감지센서를 포함하여구성함을 특징으로 하는 전동기의 커넥터 조립체구조가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the winding coil wound on the stator laminated core, and a fixed foot portion is formed to be inserted and fixed between the winding coil extending in a predetermined shape on one side of the body portion of a predetermined shape and the body portion A terminal insertion groove is formed in each of the plurality of protrusions protruding from the fixing foot in the vertical direction, and a first terminal directly connected to the coil of the winding coil is provided in the terminal insertion groove. A first connector fixedly coupled to the side, and a fixing part extending to a predetermined thickness and height on an upper side of the body part having a predetermined shape and supported by the motor casing, and located on one surface of the body part opposite to the fixing part; A plurality of first connecting grooves are formed, into which protrusions of the connector are inserted, respectively, and a plurality of first connecting grooves are formed on the side of the first connecting groove. 2 is formed in the groove and the sensor mounting groove is formed on one side of the body portion, the connection groove is formed in communication with the first connection groove on the side of the sensor mounting groove, both ends of the first connection groove and the second connection groove A second terminal inserted into the body to be positioned so that the first connection groove is coupled to the protrusion of the first connector and the fixing portion is fixed to the motor casing; and the second connector Is provided in the sensor mounting groove of the connector assembly structure of the motor, characterized in that it comprises an overheat sensor for sensing the heat of the peripheral parts.
이하, 본 발명의 전동기의 케넉터 조립체구조를 첨부도면에 도시한 실시례에 따라 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the structure of the canister assembly of the electric motor of the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.
도 3, 4는 본 발명의 전동기 커넥터 조립체구조의 일예가 구비된 전동기를 도시한 것으로, 이를 참조하여 설명하면, 먼저 상기 전동기는 소정 형상을 갖는 다수개의 라미네이션 시트가 적층된 적층 코어(10) 및 그 적층 코어(10)에 권선되는 권선 코일(20)을 포함하여 이루어지는 고정자(S)와, 상기 고정자(S)의 내부에 회전 가능하게 삽입되는 회전자(30)와, 그 회전자(30)의 가운데 압입되는 모터 축(40)을 포함하여 구성된다.3 and 4 illustrate an electric motor provided with an example of the motor connector assembly structure of the present invention. Referring to this, first, the electric motor has a laminated core 10 in which a plurality of lamination sheets having a predetermined shape are stacked. A stator S comprising a winding coil 20 wound around the laminated core 10, a rotor 30 rotatably inserted into the stator S, and the rotor 30. It is configured to include a motor shaft 40 that is pressed in the middle of the.
상기 적층 코어(10)의 내부에 회전자(30)가 삽입되는 관통구멍(11)이 형성되고 그 관통구멍(11)의 내벽에 다수개의 티스(12)가 형성되고 그 티스(12)에 코일이 권선된 권선 코일(20)이 결합되며 상기 적층 코어(10)의 티스(12)내부에 위치하는 권선 코일(20)은 절연재(B)에 의해 감싸져 있다. 상기 적층 코어(10)에 권선 되는 권선 코일(20)은 그 적층 코어(10)의 양측면에 소정의 부피를 갖도록 환형 형태로 돌출된 형태를 이루며 그 권선 코일(20)의 퍼짐을 방지할 뿐만 아니라 부피를 줄이기 위하여 고정실(23)로 묶여 있다.A through hole 11 into which the rotor 30 is inserted is formed in the laminated core 10, and a plurality of teeth 12 are formed on an inner wall of the through hole 11, and a coil is formed on the teeth 12. The wound winding coil 20 is coupled and the winding coil 20 located inside the tooth 12 of the laminated core 10 is wrapped by the insulating material (B). The winding coil 20 wound on the laminated core 10 forms a protruding shape in an annular shape to have a predetermined volume on both sides of the laminated core 10 and prevents the winding coil 20 from spreading. It is tied to the fixing chamber 23 to reduce the volume.
그리고 상기 고정자(S)의 양측에는 베어링부(51)가 구비된 모터 케이싱(50)이 각각 고정 결합되며 상기 모터 축(40)의 양측은 상기 모터 케이싱의 베어링부(51)에 각각 지지되도록 결합된다.And both sides of the stator (S) is fixed to the motor casing 50 is provided with a bearing portion 51, respectively, and both sides of the motor shaft 40 are coupled to each supported by the bearing portion 51 of the motor casing do.
그리고 상기 고정자(S)측에 상기 권선 코일(20)의 양단 코일이 바로 연결되는 제1 커넥터(80)가 고정 결합된다.The first connector 80 fixedly coupled to both ends of the winding coil 20 is directly coupled to the stator S side.
상기 제1 커넥터(80)는 소정 형상의 몸체부(81)의 일측에 소정 형상으로 연장되어 상기 권선 코일(20)사이에 삽입 고정되는 고정발부(82)가 형성되고 상기 몸체부(81)의 상측에 상기 고정발부(82)에 수직방향으로 위치하도록 돌출된 다수개 돌출부(83)의 내부에 각각 단자 삽입홈(84)이 형성됨과 아울러 그 단자 삽입홈(84) 내부에 상기 권선 코일(20)의 코일과 바로 연결되는 제1 단자(85)가 구비되어 이루어진다. 상기 제1 커넥터(80)의 몸체부(81)는 사각 형태로 형성되며 그 몸체부(81)에 연장 형성되는 돌출부(83)도 사각 형태로 형성됨이 바람직하다.The first connector 80 extends in a predetermined shape on one side of the body portion 81 of a predetermined shape is formed with a fixed foot 82 is inserted and fixed between the winding coil 20 and of the body portion 81 Terminal insertion grooves 84 are formed in the interior of the plurality of protrusions 83 protruding from the fixing foot 82 in the vertical direction, and the winding coil 20 is formed in the terminal insertion groove 84. The first terminal 85 directly connected to the coil of the) is provided. The body portion 81 of the first connector 80 is formed in a square shape, and the protrusions 83 extending in the body portion 81 are also preferably formed in a square shape.
그리고 상기 제1 커넥터(80)의 고정발부(82)는, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 몸체부(81)의 일측에 일정 두께와 소정의 길이로 연장 형성되는 복수개의 발판(82a)과 그 각 발판(82a)의 일면에 일정 폭과 소정의 높이 및 길이를 갖도록 연장 형성되어 강도를 보강하는 길이방향 리브(82b)와 그 길이방향 리브(82b)의 끝에 일정 높이와 폭과 길이를 갖도록 연장 형성되어 결합시 상기 권선 코일(20)을 감싸는 절연재(B)에 걸려 고정되는 걸림 리브(82c)와 그 걸림 리브(82c)의 측부에 위치하는 발판(82a)의 양측 모서리에 모따기된 경사면(82d)이 구비되어 이루어진다.And the fixed foot portion 82 of the first connector 80, as shown in Figure 5, a plurality of foot plate 82a is formed to extend in a predetermined thickness and a predetermined length on one side of the body portion 81 and One side of each footrest 82a is formed to have a predetermined width and a predetermined height and length so as to have a predetermined height, width and length at the end of the longitudinal rib 82b and the longitudinal rib 82b to reinforce the strength. An inclined surface chamfered at both edges of the engaging ribs 82c extending and formed to be coupled to the insulating material B surrounding the winding coil 20 and positioned at the sides of the engaging ribs 82c when coupled to each other. 82d) is provided.
상기 제1 커넥터의 단자 삽입홈(84)의 외측벽에는, 도 6에 도시한 바와 같이, 그 단자 삽입홈(84)과 연통되게 일정 폭과 길이를 갖는 홈을 형성하도록 두 개의 돌출벽(86)이 연장 형성되고 그 돌출벽(86)의 끝 내면에 삼각 돌기 형태의 걸림턱(87)이 서로 마주보도록 각각 형성되고 그 돌출벽(87)의 하면에 소정의 면적을 갖는 지지벽(88)이 구비되어 이루어진다.On the outer wall of the terminal insertion groove 84 of the first connector, as shown in Figure 6, two protruding walls 86 to form a groove having a predetermined width and length in communication with the terminal insertion groove 84 The supporting wall 88 having the predetermined area is formed on the lower surface of the protruding wall 86 and formed to extend to each other so that the locking projections 87 in the form of a triangular protrusion face each other. It is provided.
상기 제1 커넥터(80)는 그 고정발부(82)의 발판(82a)들이 상기 고정자(S)의 권선 코일(20)사이에 각각 삽입되어 상기 적층 코어(10)의 상면에 지지됨과 아울러 권선 코일(20)사이에 끼워져 고정 결합된다. 이때, 상기 고정발부의 걸림 리브(82c)가 상기 권선 코일(20)을 감싸는 절연재(B)의 양단에 걸려 빠짐이 억제되며 상기 단자 삽입홈(84)의 방향은 모터 축(40) 방향으로 위치하게 된다.The first connector 80 has a footrest 82a of the fixing foot 82 inserted between the winding coils 20 of the stator S to be supported on an upper surface of the laminated core 10 and a winding coil. (20) is sandwiched between and fixed. At this time, the locking rib 82c of the fixing foot is prevented from being caught by both ends of the insulating material B surrounding the winding coil 20, and the direction of the terminal insertion groove 84 is positioned in the direction of the motor shaft 40. Done.
상기 제1 커넥터의 제1 단자(85)는 상기 단자 삽입홈(84)의 내부에 삽입됨에 의해 고정 결합되고 이때 상기 제1 단자(85)는 상기 권선 코일(20)을 이루는 코일과 바로 연결된다. 이때 상기 권선 코일(20)의 코일이 상기 돌출벽(86)사이의 홈에 삽입되어 상기 걸림턱(87)사이에 위치하게 된 상태에서 상기 제1 단자(85)가 상기 단자 삽입홈(84)에 삽입됨에 의해 연결되며 그 코일의 단부는 절단된다.The first terminal 85 of the first connector is fixedly coupled by being inserted into the terminal insertion groove 84, where the first terminal 85 is directly connected to the coil forming the winding coil 20. . At this time, the coil of the winding coil 20 is inserted into the groove between the protruding wall 86, the first terminal 85 is the terminal insertion groove 84 in a state where it is located between the locking step (87) Connected by insertion into the end of the coil is cut.
그리고 상기 제1 커넥터(80)에 제2 커넥터(90)가 결합된다.The second connector 90 is coupled to the first connector 80.
상기 제2 커넥터(90)는 소정 형상의 몸체부(91)의 상측에 소정의 두께와 높이로 연장되어 모터 케이싱(50)에 지지되는 고정부(92)가 형성되고 그 고정부(92)의 반대측에 위치하는 상기 몸체부(91)의 일면에 상기 제1 커넥터의 돌출부(83)들이 각각 삽입되는 다수개의 제1 접속홈(93)이 형성되고 그 제1 접속홈(93)의 측부에 다수개의 제2 접속홈(94)이 형성되며 상기 몸체부(91)의 일측면에 센서 장착홈(95)이 형성되고 그 센서 장착홈(95)의 측부에 상기 제1 접속홈(93)과 연통되는 연결홈(96)이 형성되고 양단이 제1 접속홈(93)과 제2 접속홈(94)에 각각 위치하도록 상기 몸체부(91) 내부에 삽입되는 제2 단자(97)가 구비되어 이루어진다.The second connector 90 is formed on the upper side of the body portion 91 of a predetermined shape is formed with a fixing portion 92 to be supported by the motor casing 50 to the predetermined thickness and height of the fixing portion 92 A plurality of first connection grooves 93 into which the protrusions 83 of the first connector are inserted are formed on one surface of the body portion 91 positioned on the opposite side, and a plurality of side portions of the first connection grooves 93 are formed. Second connection grooves 94 are formed, and a sensor mounting groove 95 is formed on one side of the body portion 91 and communicates with the first connection groove 93 on the side of the sensor mounting groove 95. The connecting groove 96 is formed and the second terminal 97 is inserted into the body portion 91 so that both ends are positioned in the first connecting groove 93 and the second connecting groove 94, respectively. .
상기 제2 단자(97)는 디극자 형상으로 형성되며 그 제2 단자(97)는 인서트몰딩에 의해 상기 제2 커넥터의 몸체부(91)내에 결합된다.The second terminal 97 is formed in a dipole shape, and the second terminal 97 is coupled to the body portion 91 of the second connector by insert molding.
상기 제2 커넥터(90)는 그 제1 접속홈(93)이 상기 제1 커넥터의 돌출부(83)와 결합됨과 아울러 고정부(92)가 모터 케이싱(50)의 일측에 형성된 개구홈에 삽입됨에 의해 그 모터 케이싱(50)에 의해 지지되어 고정 결합된다. 이때, 상기 제2 커넥터의 제1 접속홈(93)에 위치하는 제2 단자(94)의 일측이 상기 제1 커넥터(80)의 제1 단자(85)에 끼워져 결합된다.The second connector 90 has a first connecting groove 93 is coupled to the protrusion 83 of the first connector and the fixing portion 92 is inserted into the opening groove formed on one side of the motor casing 50. By the motor casing 50 is fixedly coupled. At this time, one side of the second terminal 94 positioned in the first connection groove 93 of the second connector is fitted into the first terminal 85 of the first connector 80 and coupled thereto.
그리고 상기 제2 커넥터의 센서 장착홈(95)에 내부 구성부품의 과열을 감지하는 과열감지센서(22)가 장착된다.In addition, an overheat sensor 22 is installed in the sensor mounting groove 95 of the second connector to detect overheating of internal components.
그리고 상기 제2 커넥터(90)의 제2 접속홈(94)에 외부의 전원과 연결되는 외부 커넥터(100)가 삽입되며 그 외부 커넥터(100)의 단자(101)와 상기 제2 커넥터(90)의 제2 접속홈(94)에 위치하는 제2 단자(97)와 접속된다.In addition, an external connector 100, which is connected to an external power source, is inserted into the second connection groove 94 of the second connector 90, and the terminal 101 of the external connector 100 and the second connector 90 are inserted therein. It is connected with the 2nd terminal 97 located in the 2nd connection groove 94 of the.
이하, 본 발명의 전동기 커넥터 조립체구조의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation and effect of the motor connector assembly structure of the present invention will be described.
먼저, 상기 전동기는 그 고정자의 권선 코일(20)에 교번 전류가 인가되면 그 인가되는 교번 전류에 의해 발생되는 회전 자기장과 그 회전 자기장에 의해 상기 회전자(30)에 발생되는 유도 전류와의 상호작용에 의해 토오크(Torque)가 발생되며 그 토오크에 의해상기 회전자(30)가 회전하게 된다.First, when the alternating current is applied to the winding coil 20 of the stator, the electric motor has a mutual relationship between the rotating magnetic field generated by the alternating current applied thereto and the induced current generated in the rotor 30 by the rotating magnetic field. Torque is generated by the action, and the rotor 30 rotates by the torque.
상기 권선 코일(20)에 인가되는 전류는 상기 외부 커넥터(100)를 통해 흐르는 외부 전류가 상기 제2 커넥터(90)의 제2 단자(97)와 상기 제1 커넥터(80)의 제1 단자(85)를 통해 그 제1 단자(85)에 연결된 코일을 통해 인가된다. 또한, 모터의과부하로 인하여 권선 코일(20) 등 기타 부품이 과열되면 상기 제2 커넥터의 센서 장착홈(95)에 장착된 과열감지센서(22)에 의해 감지되어 전원이 차단되면서 모터를 보호하게 된다.The current applied to the winding coil 20 is an external current flowing through the external connector 100 is the second terminal 97 of the second connector 90 and the first terminal of the first connector 80 ( 85 is applied via a coil connected to its first terminal 85. In addition, if other parts such as the winding coil 20 are overheated due to the overload of the motor, it is detected by the overheat sensor 22 mounted in the sensor mounting groove 95 of the second connector, and the power is cut off to protect the motor. do.
본 발명은 모터와 외부와의 전원 연결이 한쌍의 커넥터, 즉 제1,2 커넥터(80)(90)로 이루어지게 되므로 구성 부품이 간단하게 될 뿐만 아니라 조립 공정이 간단하게 된다. 즉, 종래에는 리드 와이어(21)를 사용하게 되므로 그 리드 와이어(21)와 코일을 연결하는 공정 및 그 리드 와이어(21)를 고정실(23)로 고정하게 되고 또한 과열감지센서(22)를 연결하고 그 과열감지센서(22)를 고정실(23)로 묶어야 되므로 구조가 복잡하고 조립 공정이 복잡하게 되나, 본 발명은 상기 권선 코일(20)의 코일을 바로 제1 커넥터(80)에 연결하고 또한 과열감지센서(22)를 제2 커넥터의 센서 장착홈(95)에 장착하게 되며 상기 제1,2 커넥터(80)(90)를 고정자(S)에 고정한 상태에서 서로 결합시키게 되므로 구조가 간단하게 될 뿐만 아니라 조립 공정이 간단하게 된다.In the present invention, since the power connection between the motor and the outside is made of a pair of connectors, that is, the first and second connectors 80 and 90, not only the component parts are simple but also the assembly process is simplified. That is, since the lead wire 21 is conventionally used, the process of connecting the lead wire 21 and the coil and the lead wire 21 are fixed by the fixing chamber 23, and the overheat sensor 22 is also fixed. The structure is complicated and the assembly process is complicated because the connection and the overheat sensor 22 to the fixing chamber 23 is complicated, but the present invention directly connects the coil of the winding coil 20 to the first connector 80. In addition, the overheat detection sensor 22 is mounted in the sensor mounting groove 95 of the second connector and the first and second connectors 80 and 90 are coupled to each other in a state in which the stator S is fixed. Not only is it simple, but also the assembly process is simplified.
또한, 본 발명은 상기 제2 커넥터(90)의 고정부(92)가 모터 케이싱(50)에 고정 지지되므로 그 제2 커넥터(90)의 조립 상태가 견고하게 되고, 상기 제1 커넥터(80)가 권선 코일(20)사이에 끼워진 상태에서 그 걸림 리브(82c)가 절연재(B)에 걸려 고정되므로 조립 상태가 견고하게 된다.In addition, in the present invention, since the fixing part 92 of the second connector 90 is fixedly supported by the motor casing 50, the assembling state of the second connector 90 is firm, and the first connector 80 is fixed. In the state that is sandwiched between the winding coils 20, the locking ribs 82c is fixed to the insulating material (B), the assembly state is firm.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 전동기의 커넥터 조립체구조는 외부의 전원을 모터에 연결하는 구성 부품이 간단하게 될 뿐만 아니라 그 구성 부품의 조립 공정이 간단하게 되고 아울러 조립 상태가 견고하게 됨으로써 조립 생산성을 높일 뿐만 아니라 조립 단가를 줄이게 되고 또한 제품의 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, the connector assembly structure of the electric motor according to the present invention not only simplifies the component parts for connecting the external power source to the motor, but also simplifies the assembly process of the component parts and makes the assembly state solid. This not only increases productivity, but also reduces assembly costs and increases the reliability of the product.
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