KR100412952B1 - 도로 표지병 - Google Patents

Abstract

본 발명은 본체 반사판의 반사각을 다각화하여 야간 또는 우천시에 장, 단거리 시야 및 곡선구간의 시야 확보를 향상시켜 차선의 시인성을 향상시키도록 하고, 지주부에 고정수단(쐐기)을 부착시킴으로써 매설즉시 지주가 고착되도록 하여 건식 시공이 가능토록 함과 동시에 매설후 지주부가 경화되기까지의 현장을 관리 보양할 필요가 없도록 한 도로 표지병에 관한 것으로서, 이러한 본 발명은, 본체의 전/후벽에 반사각이 서로 상이하도록 형성된 수용홈, 수용홈에 대응되게 부착되고, 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간 시야 확보를 증대시키는 반사판; 본체의 하부에 부착되며, 상부보다 하부가 다소 좁아지게 기울기를 가진 원기둥의 외주면에 방사상으로 복수개의 안착홈이 형성된 지주; 지주의 돌출부와 안착홈에 대응하는 위치에 끼움홈과 안착돌기가 형성된 몸체가 구비되고, 끼움홈의 상부에는 블록리브가 형성되며, 상기 몸체의 외주면에는 표지병의 뒤틀림 및 이탈 방지를 위한 이탈방지 요철 돌기가 형성되며, 이탈방지 요철돌기의 하부에는 장착에 용이함을 제공하고 장착후 고정력을 증대시키는 장착돌기가 구비되고, 상기 몸체의 하단부에는 탄성력을 제공할 수 있는 탄성홀이 형성된 고정수단으로 도로 표지병을 형성함으로써, 야간 또는 우천시에 시인성 향상이 가능하여, 운전자의 안전 운전을 도모해준다.

Description

도로 표지병{Road Stud}

본 발명은 도로 차선을 식별할 수 없는 야간이나 우천시에 도로의 차선을 식별할 수 있도록 도와주는 도로 표지병에 관한 것으로, 보다 상세하게는 본체 반사판의 반사각을 다각화하여 야간 또는 우천시에 장, 단거리 시야 및 곡선구간의 시야 확보를 향상시켜 차선의 시인성을 향상시키도록 하고, 지주부에 쐐기를 부착시킴으로써 매설즉시 지주가 고착되도록 하여 건식 시공이 가능토록 함과 동시에 매설후 지주부가 경화되기까지의 현장을 관리 보양할 필요가 없도록 한 도로 표지병에 관한 것이다.

통상, 도로의 중앙선, 차선 경계선, 길 가장자리 구역선, 전용차선, 노상장애물, 안전지대 등 노면 표시의 기능을 보완할 필요가 있는 곳에 설치된 도로 표지병은, 직사각형이나 정사각형의 본체 일측면에 파동이 하나의 매질 속을 진행해서 다른 매질과 경계면에 달했을 때 진행 방향이 바뀌어 다시 원래의 매질 속을 진행하는 반사지를 부착하여 도로에 설치된다. 이러한 도로 표지병은 야간이나 기상조건이 나쁜 악천후에서 차량의 전조등이 도로의 소정 위치에 장착된 도로 표지병에 비춰지면, 빛을 도로 표지병의 반사지에서 반사시켜 운전자가 용이하게 차선을 식별하도록 도와주는 작용을 한다.

첨부한 도면 도1은 종래 도로 표지병의 사시도이고, 도2는 종래 도로 표지병의 평면도이다.

종래 도로 표지병은, 본체(10)의 전/후벽(11, 12)이 좌/우벽(13, 14)보다 상대적으로 크게 형성되어 있고, 상기 전/후벽(11, 12)의 둘레를 따라 일측에서 타측으로 소정각도로 기울어진 1쌍의 수용홈(15)이 형성되어 있다. 그리고 본체(10)의 수용홈(15)에 대응하게 반사판(30)이 일체로 부착되어 있고, 본체(10)의 하단부에 지주(앵커)(20)가 끼워져 결합하도록 되어 있다.

상기 본체(10)의 위쪽 면은 사다리꼴형상으로 되어 있고, 상기 전/후벽(11,12)은 바닥면의 수평방향에서 일측에서 타측으로 10도 기울어져 있다. 물론, 전/후벽(11, 12)에 형성된 수용홈(15)도 역시 10도 기울어져 있다. 그리고 수용홈(15)은 전/후벽(11, 12)과 좌/우벽(13, 14)이 연결되는 모서리부에 라운딩처리되어 있다. 상기 수용홈(15)에 부합하게 반사판(30)도 역시 한쪽선단이 곡형으로 형성되어 있다.

이러한 종래의 도로 표지병은, 일률적인 반사각도로 되반사되도록 구현된다.

따라서 종래의 도로 표지병은, 운전자의 야간 주행시 차선 식별에 있어 장, 단거리 유효 시야 확보가 고려되지 않았으므로, 특정거리에서만 최적의 반사 효과를 주는 시인성이 저하되는 문제점을 발생하였다.

또한 상기와 같은 연유로 곡선부위 차선의 적절한 반사 시야의 확보도 어려운 문제점을 발생하였다.

또한, 지주 매설후 접착제가 완전 경화되기까지 외부의 충격이 있으면, 표지병의 뒤틀림 현상으로 제기능을 발휘하지 못하므로 접착제가 완전 응고될 때까지 현장을 관리 보양해야하는 불편함이 있으며, 아울러 뒤틀림 등이 발생된 것을 수시로 재시공(재 매설)해야 하는 문제점을 발생하였다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 도로 표지병에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서,

본 발명의 목적은, 본체 반사판의 반사각을 다각화하여 다양한 거리에서 최적의 반사 효과를 발생토록하고, 야간 또는 우천시에 장, 단거리 시야 및 곡선구간의 시야 확보를 향상시켜 차선의 시인성을 향상시키도록 하고, 지주부에 쐐기를 부착시킴으로써 매설즉시 지주가 고착되도록 하여 건식 시공이 가능토록 함과 동시에 매설후 지주부가 경화되기까지의 현장을 관리 보양할 필요가 없도록 한 도로 표지병을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 "도로 표지병"은,

본체의 전/후벽에 반사각이 서로 상이하도록 형성된 수용홈과;

상기 수용홈에 대응되게 부착되고, 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간 시야 확보를 증대시키는 반사판과;

상기 본체의 하부에 부착되며, 상부가 넓고 하부가 좁은 원기둥의 외주면에 방사상으로 복수개의 안착홈이 형성된 지주와;

도로상에 형성된 설치홈(매설홈)에 삽입되고, 상기 지주를 내삽하여 표지병을 고정시키는 고정수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기에서 고정수단은,

상기 지주의 돌출부와 안착홈에 대응하는 위치에 끼움홈과 안착돌기가 형성된 몸체가 구비되고, 상기 끼움홈의 상부에는 블록리브가 형성되며, 상기 몸체의 외주면에는 표지병의 뒤틀림 및 이탈 방지를 위한 이탈방지 요철 돌기가 형성되고, 상기 이탈방지 요철돌기의 하부에는 장착에 용이함을 제공하고 장착후 고정력을 증대시키는 장착돌기가 구비되고, 상기 몸체의 하단부에는 탄성력을 제공할 수 있는 탄성홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 도로 표지병은,

반사판을 복수개로 구비하고, 그 복수개의 반사판의 반사각이 서로 상이하도록 수용홈에 부착시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 도로 표지병은,

반사각이 서로 상이한 반사판을 일체로 성형하여 상기 수용홈에 부착하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 도로 표지병은,

도로 가장자리 구역선에 설치되는 경우, 중앙선에 설치되는 표지병과 대칭반사각을 가지도록 본체의 전벽에만 반사판이 부착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 도로 표지병은,

본체의 전/후벽을 다단으로 구성하고, 상단 전/후벽에 반사각이 서로 상이하도록 형성된 제1수용홈과;

상기 다단으로 구성된 전/후벽중 하단 전/후벽에 상기 제1수용홈의 반사각과 상이하도록 하는 반사각을 가진 반사판을 수용하는 제2수용홈과;

상기 제1 및 제2 수용홈에 대응되게 부착되고, 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간 시야 확보를 증대시키는 복수개의 반사판과;

상기 본체의 하부에 부착되며, 상부보다 하부가 다소 좁아지게 기울기를 가진 원기둥의 외주면에 방사상으로 복수개의 안착홈이 형성된 지주와;

상기 지주의 돌출부와 안착홈에 대응하는 위치에 끼움홈과 안착돌기가 형성된 몸체가 구비되고, 상기 끼움홈의 상부에는 블록리브가 형성되며, 상기 몸체의외주면에는 표지병의 뒤틀림 및 이탈 방지를 위한 이탈방지 요철 돌기가 형성되고, 상기 이탈방지 요철돌기의 하부에는 장착에 용이함을 제공하고 장착후 고정력을 증대시키는 장착돌기가 구비되고, 상기 몸체의 하단부에는 탄성력을 제공할 수 있는 탄성홀이 형성된 고정수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 도로 표지병은,

상기 제1수용홈에 설치되는 반사판은, 복수개의 반사각을 갖는 반사판을 적어도 하나 이상 수용홈에 부착시키고, 상기 제2수용홈에 설치되는 반사판은, 상기 상단 반사판의 반사각과 다른 반사각을 갖는 반사판을 부착시키는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 도로 표지병의 사시도,

도 2는 종래 도로 표지병의 평면도,

도 3은 본 발명에 의한 도로 표지병의 설치 상태 평면도,

도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 도로 표지병의 사시도,

도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 도로 표지병의 평면도,

도 6a는 본 발명에 따른 도로 표지병의 고정수단 평면도, 도 6b는 고정수단의 정면도,

도 7a는 도6a에서 A-A'선단면도, 도 7b는 도6a에서 B-B'선 단면도,

도 8은 본 발명에 의한 도로 표지병의 설치 상태도,

도 9는 본 발명의 제2실시예에 의한 도로 표지병의 사시도,

도 10은 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 표지병의 평면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 ..... 도로 표지병

110 ..... 본체

113, 143 ..... 수용홈

115, 145 ..... 반사판

120 ..... 지주

121 ..... 삽입홈

122 ..... 돌출부

130 ..... 고정수단

132 ..... 끼움홈

133 ..... 안착돌기

134 ..... 이탈방지 요철돌기

135 ..... 탄성홀

136 ..... 블록리브

137 ..... 장착돌기

150 ..... 에폭시 수지

160 ..... 설치홈(매설홈)

이하 상기와 같은 기술적 사상에 따른 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도면 도3은 본 발명에 의한 도로 표지병의 설치 상태 평면도이다.

여기서 참조부호 100은 도로 표지병을 나타낸다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 도로 표지병(100)은 도로 중앙선 부분에 차선과 수평하게 설치된다.

이렇게 도로 표지병(100)을 차선과 수평하게 설치하는 경우, 설치에 용이함을 제공해주며, 또한 본 발명에 의한 도로 표지병(100)은 복수개의 반사각에 의해 야간 또는 우천시 전조등의 반사각을 최적화할 수 있어, 운전자에게 차선 식별의 시인성을 향상시켜주며, 이로써 최적의 운전 시거(운전자가 주행중에 전방을 볼 수있는 거리) 제공과 차선식별의 순응성 확보 및 단순하고 분명한 시선유도로 필요한 차선 식별을 충족시켜준다.

도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 도로 표지병의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 도로 표지병의 평면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 도로 표지병(100)은, 본체(110)의 전/후벽(111)(112)에 반사각이 서로 상이하도록 수용홈(113)이 형성되며, 상기 수용홈(113)에 대응되게 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간 시야 확보를 증대시키는 반사판(115)(116)이 부착된다.

또한, 상기 본체(110)의 하부에는 상부보다 하부가 다소 좁아지는 기울기를 가진 원기둥의 외주면에 방사상으로 복수개의 안착홈(121)이 형성된 지주(120)가 부착된다.

또한, 도로상에 형성된 설치홈(매설홈)(160)에 삽입되며, 상기 지주(120)를 내삽하여 표지병을 고정시키는 고정수단(130)이 구비된다.

상기에서, 고정수단(130)은, 상기 지주(120)의 돌출부(122)와 안착홈(121)에 대응하는 위치에 끼움홈(132)과 안착돌기(133)가 형성된 몸체(131)가 구비되고, 상기 끼움홈(132)의 상부에는 블록리브(136)가 형성되며, 상기 몸체(131)의 외주면에는 표지병의 뒤틀림 및 이탈 방지를 위한 이탈방지 요철 돌기(134)가 구비되며, 상기 이탈방지 요철돌기(134)의 하부에는 장착에 용이함을 제공하고 장착후 고정력을 증대시키는 장착돌기(137)가 구비되고, 상기 몸체(131)의 하단부에는 탄성력을 제공할 수 있는 탄성홀(135)이 형성된 고정수단(130)을 구비한다.

이와 같은 본 발명의 제1실시예에 따른 도로 표지병(100)의 제작 과정 및 작용을 첨부한 도면 도4 내지 도7에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명에 의한 도로 표지병(100)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 본체(110)의 전/후벽(111)(112)에 각각 동일 형상의 복수개의 반사각을 갖는 수용홈(113)을 형성한다. 여기서 후벽(112)에도 수용홈이 형성되나, 도면상에는 표시되지 않았다.

상기 본체(111)의 상부면은 양측면이 평행선을 유지하는 6각 형상이며, 전/후벽(111)(112)은 바닥면(117)의 수평방향에서 좌측단에서 중앙부까지 반사각이 5°기울어져 있고, 다시 중앙부에서 우측단까지 5°로 수평방향이 경사져 있어, 되반사각을 한 측면에서 다중화하여 운전자에게 장, 단거리에서 전조등에 의한 되반사가 최적화되도록 한다.

아울러 수용홈(113)은 전벽의 좌측단에서 소정의 반사각을 형성하여 중앙부까지 동일한 반사각을 형성하고, 다시 전벽(111)의 중앙부에서 상기 반사각보다 소정 각도 더 기울어진 반사각을 갖도록 형성된다.

이후 상기 복수의 반사각을 갖는 수용홈(113)에 대응하게 반사판(115)을 부착시킨다. 참조부호 116은 후벽(112)에 부착되는 반사판을 나타낸다.

이렇게 서로 상이한 반사각을 갖는 반사판을 부착하게 되면, 장거리에서 좌측 반사면에서 되반사를 많이 하고, 단거리에서 우측 반사면에서 되반사를 많이 할 수 있으므로, 장, 단거리에서 최적의 시인성 확보가 가능해진다.

여기서 반사판(115)(116)은 동일한 반사판을 복수개로 구비하고, 그 복수개의 반사판을 각각 수용홈(113)(114)에 부착할 수도 있으며, 다른 방법으로는, 반사각이 서로 상이한 반사판을 일체로 성형하여 상기 수용홈(113)(114)에 부착할 수도 있다.

또한, 본 발명에 의한 도로 표지병(100)을 도로 가장자리 구역선에 설치하는 경우, 중앙선에 설치되는 표지병과 대칭반사각을 가지도록 본체의 전벽에만 반사판을 부착한다. 이렇게 하여 시인성을 향상시킨다. 물론, 이 경우에도 복수개의 반사각을 갖도록 반사판을 부착시킨다.

다음으로, 상기 지주(120)를 고정시키는 방법은 다음과 같다.

종래에는 마킹된 도로상의 설치 지정 위치에 별도 공구로 설치홈을 뚫은 후, 설치홈 하단에 경화제를 혼합한 에폭시 수지를 충진한 후, 표지병 본체의 지주(앵커)를 삽입 설치한다. 그러면 접착제 경화 시간이 경과하면 접착제 수지층이 응고되어 고정 정착된다. 이때 도로 표지병 설치 후 양생 전에 충격이 가해지면 뒤틀림 현상이 발생되며, 이 경우 도로 표지병을 재시공해야 한다. 따라서 종래에는 도로 표지병 설치 후 외력에 의한 충격을 받지 않도록 현장을 별도로 관리하였으며, 접착제 경화 시간이 경과할 때까지 보양 시간이 반드시 필요하였다.

그러나 본 발명에서는, 도로 표지병을 설치할 때 도 8에 도시된 바와 같이, 설치홈(매설홈)(160)의 하부에 소량의 경화제를 혼합한 에폭시 수지(150)를 충진시킨다.

이후 고정수단(130)(일명 "쐐기")에 지주(120)를 삽입시킨다. 이때 고정수단(130)의 몸체(131)내측의 삽입홈(132)에는 요철되고 경사진 블록리브(도6A의 136)가 형성되어 있어, 추후 외력을 가할 때 상기 블록리브(136)가 마모되면서 지주(120)의 고정력이 증대되도록 한다. 여기서 블록리브(136)의 두께는 하단에서 상단으로 점진적으로 얇아지는 형상이다.

이후 상기 설치홈(160)에 고정수단(130)이 결합된 도로 표지병(100)을 삽입한다. 도 8은 본 발명에 의한 도로 표지병의 설치 상태도이다.

설치홈(160)에 도로 표지병(100)을 삽입하면, 에폭시 수지(150)가 고정수단(130)과 설치홈(160)의 사이를 통해 상부로 올라오게 되고, 상부로 올라온 에폭시 수지(150)는 본체(110)의 하부와 도로 사이로 흘러 본체(110)와 도로와의 접착력을 증대시키게 된다.

다음으로, 표지병(100)의 본체(110)의 상부에서 외력을 가하여 도로 표지병(100)을 정착시킨다. 여기서 고정수단(130)은 상부가 넓고 하부가 좁은 형태로 기울어져 있다. 그리고 본체(110)의 상부에서 외력을 가할 때 고정수단(130)의 몸체(131) 외주면에는 도로 표지병(100)의 뒤틀림 및 이탈 방지와 간결 정착을 위한 이탈방지 요철돌기(134)가 형성되어있어, 고정수단(130)을 도로에 고정시키게 된다. 상기 이탈방지 요철돌기(134)의 형상은, 상부에서 하부로 갈수록 점진적으로 얇아지는 형상이다.

아울러 고정수단(130)의 하부는 탄성홀(135)이 형성되어 있어, 지주(120)를 내삽한 후 표지병의 상부에 외력을 가하면, 하부의 탄성홀(135)이 확장되어 표지병(100)을 고정수단(130)에 최적으로 고정시키게 된다.

여기서 고정수단(130)의 재료는 합성 수지로서 물리적 강도가 도로 포장제와비슷한 것이 이상적이며, 주지한 바와 같이, 에폭시 수지(150)를 설치홈(160)에 소량만 충진하여 도로 표지병(100)의 본체(110) 하단부와 노면과의 접착력을 높여 더욱 견고히 도로 표지병을 매설하게 된다.

또한, 상기 고정수단(130)의 이탈방지 요철돌기(134)의 하단에는 복수개의 장착돌기(137)가 형성되어 있으며, 이러한 장착돌기(137)는 도 6b에 도시된 바와 같이, 소정의 폭과 면적을 갖도록 형성되고, 하단은 아래로 경사지게 되어 있어, 고정수단(130)을 설치홈(160)에 삽입하는 경우 삽입에 용이함을 제공해준다. 아울러 도로 표지병(100)을 정착시킨 후에는 장착돌기(137) 사이사이로 도로가 맞물리도록 되어 있어, 도로 표지병(100)의 이탈을 방지하고, 타인에 의한 도로 표지병(100)의 갈취나 충격에 의한 도로 표지병(100)의 이탈을 방지하게 된다.

도 6a는 본 발명에 따른 도로 표지병의 고정수단 평면도를 보인 것이고, 도 6b는 고정수단의 정면도를 보인 것이다.

도 6a에서 참조부호 136은 블록리브로서, 고정수단(130)에 지주(120)가 내삽될때 마모되면서 지주(120)와 고정수단(130)간의 결합력을 증대시키는 역할을 한다.

도 7a는 도6a에서 A-A'선단면도, 도 7b는 도6a에서 B-B'선 단면도를 보인 것이다.

첨부한 도9는 본 발명의 제2실시예에 의한 도로 표지병의 사시도이고, 도10은 상기 제2실시예에 의한 도로 표지병의 평면도이다.

본체(110)의 전/후벽(111)(112)(141)(142)을 상, 하 이단으로 구성하고, 상기 상단 전/후벽(111)(112)에 반사각이 서로 상이하도록 제1수용홈(113)(114)을 형성한다.

그리고 상기 하단 전/후벽(121)(122)에 상기 제1수용홈(113)(114)의 길이와 동일하게 형성되어 반사판을 수용하는 제2수용홈(143)을 형성한다.

그런 후 상기 제1 및 제2 수용홈(113)(143)에 대응하여 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간 시야 확보를 증대시키는 복수개의 반사판(115)(116)(145)(146)을 부착한다.

아울러 상기 본체(110)의 하부에는 상부가 넓고 하부가 좁은 원기둥의 외주면에 방사상으로 복수개의 안착홈(121)이 형성된 지주(120)가 부착된다.

또한, 상기 지주(120)의 돌출부(122)와 안착홈(121)에 대응하는 위치에 끼움홈(132)과 안착돌기(133)가 형성된 몸체(131)가 구비되고, 상기 끼움홈(132)의 상부에는 블록리브(도면에는 미도시)가 형성되며, 상기 몸체(131)의 외주면에는 표지병의 뒤틀림 및 이탈 방지를 위한 이탈방지 요철 돌기(134)가 형성되며, 상기 이탈방지 요철돌기(134)의 하부에는 장착에 용이함을 제공하고 장착후 고정력을 증대시키는 장착돌기(137)가 구비되고, 상기 몸체(131)의 하단부에는 탄성력을 제공할 수 있는 탄성홀(135)이 형성된 고정수단(130)을 구비한다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 제2실시예는, 반사판을 이단으로 부착시킴으로써, 시인성 향상을 도모해주고, 야간에 장, 단거리 시야 및 우천시 시야 확보를 도모해주므로, 운전자의 차선 식별에 용이함을 제공해준다.

이상에서 상술한 본 발명에 의한 "도로 표지병"에 따르면, 반사판의 반사각도를 다중화함으로써 되반사면을 최대화할 수 있어, 운전자의 시인성을 향상시켜줄 수 있으며, 이로써 최적의 운전 시거 제공과 차선 식별의 순응성 확보 및 단순 명료한 차선 식별의 시선 유도를 충족시켜줄 수 있는 이점이 있다.

또한, 고정수단을 이용한 방법으로 도로 표지병을 매설하므로, 건식 시공이 가능해져 기존과 같이 접착제 경화 및 보양을 위한 시간적, 인적 자원의 낭비를 절감할 수 있으며, 매설후 도로 표지병의 뒤틀림 현상을 미연에 방지할 수 있어 도로 표지병을 재시공하는 데 따른 시간적, 인적 자원의 낭비를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 운전자의 시인성 향상으로 야간이나 우천시 안전운전을 도모해주는 이점도 있다.

또한, 고정수단에 의한 새롭고 간편한 도로 표지병 매설 방법을 사용하므로, 도로 표지병의 시공 시간도 단축할 수 있는 이점이 있다.

Claims (5)

1. 본체(110)의 전/후벽(111)(112)에 복수개의 반사각을 갖도록 형성된 수용홈(113)과;

   상기 수용홈(113)에 대응되게 부착되고, 상기 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간 시야 확보를 증대시키는 반사판(115)(116)과;

   상기 본체(110)의 하부에 부착되며, 상부보다 하부가 다소 좁아지는 기울기를 가진 원기둥의 외주면에 방사상으로 복수개의 안착홈(121)이 형성된 지주(120)와;

   도로상에 형성된 설치홈(매설홈)(160)에 삽입되고, 상기 지주(120)를 내삽하여 표지병(100)을 고정시키는 고정수단(130)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정수단(130)은,

   상기 지주(120)의 돌출부(122)와 안착홈(121)에 대응하는 위치에 끼움홈(132)과 안착돌기(133)가 형성된 몸체(131)가 구비되고, 상기 끼움홈(132)의 상부에는 블록리브(136)가 형성되며, 상기 몸체(131)의 외주면에는 표지병(100)의 뒤틀림 및 이탈 방지를 위한 이탈방지 요철 돌기(134)가 구비되고, 상기 이탈방지 요철돌기(134)의 하부에는 장착에 용이함을 제공하고 장착후 고정력을 증대시키는장착돌기(137)가 구비되고, 상기 몸체(131)의 하단부에는 탄성력을 제공할 수 있는 탄성홀(135)이 형성된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
3. 제1항에 있어서, 도로 가장자리 구역선에 도로 표지병(100)을 설치하는 경우, 상기 반사판(115)은 중앙선에 설치되는 표지병과 대칭반사각을 가지도록 본체(110)의 전벽(111)에만 부착되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
4. 본체(110)의 전/후벽(111)(112)(141)(142)을 다단으로 구성하고, 상단 전/후벽(111)(112)에 반사각이 서로 상이하도록 형성된 제1수용홈(113)과;

   상기 다단으로 구성된 전/후벽중 하단 전/후벽(141)(142)에 상기 제1수용홈(113)과는 다른 반사각을 갖는 반사판을 수용하는 제2수용홈(143)과;

   상기 제1 및 제2 수용홈(113)(143)에 대응되게 부착되고, 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간 시야 확보를 증대시키는 복수개의 반사판(115)(116)(145)(146)과;

   상기 본체(110)의 하부에 부착되며, 상부보다 하부가 다소 좁아지는 기울기를 가진 원기둥의 외주면에 방사상으로 복수개의 안착홈(121)이 형성된 지주(120)와;

   도로상에 형성된 설치홈(매설홈)(160)에 삽입되고, 상기 지주(120)를 내삽하여 표지병(100)을 고정시키는 고정수단(130)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
5. 제4항에 있어서, 상기 제1수용홈(113)에 설치되는 반사판(115)은, 복수개의 반사판을 구비하고, 그 복수개의 반사판의 반사각이 서로 상이하도록 수용홈에 부착시키고, 상기 제2수용홈(143)에 설치되는 반사판(145)은, 상기 반사판(115)과는 반사각이 다른 반사판을 부착시키는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.