KR200304306Y1 - 도로표지병 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로표지병에 관한 것으로, 양측방에 반사체를 가지며, 저면에는 중공부와 지주로 사용되는 고정구를 일체로 형성하여 본체를 이루는 도로표지병에 있어서, 상기 본체의 저면에 결착되어 본체의 중공부를 덮을 수 있는 저면플레이트를 형성하되, 상기 저면플레이트 소정의 위치에 고정홈을 형성하여 상기 고정홈으로 고정구가 삽입되게 한 후, 저면플레이트 상에 형성된 체결공에 의해 일체로 결착되도록 구성하여, 원재 절감에 의한 원가절감은 물론 상기 본체의 내부에 형성된 중공부로 도로의 흙이나 아스콘이 삽입되는 것을 최소화하고 외부의 충격이나 외압에 의해 상기 도로표지병이 지하로 침하되는 것을 방지하여 쉽게 본체가 균열되거나 파손되지 않도록 하며, 운전자에 대한 인식을 용이하게 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있는 특징이 있다.

Description

도로표지병{ROAD STUD}

본 고안은 도로표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 중앙선로나 구획된 도로의 차선에 설치되어 운전자들의 식별이 용이하도록 하여 안전사고를 미연에 방지하기 위한 장치로, 양측방에 반사체를 갖는 본체와 하부에 지주로 사용되는 고정부를 일체로 성형하고 별도의 다이캐스팅 작업에 의해 저면플레이트를 형성하여 상기 본체에 저면에 결착되게 함으로 인해 외부의 충격이나 외압에 의해 본체가 지하로 침하되지 않고 도로면상에 견고하게 고정될 수 있도록 하는 도로표지병에 관한 것이다.

일반적으로, 도로표지병은 차도 표면의 중앙선이나 가장자리 및 분기선 등에 설치되어 야간에 운전자에게 도로 및 차선이 명확하게 인지될 수 있도록 하여, 차량의 시선유도로 인한 진행방향을 명확하게 함과 동시에, 운전자의 주의를 환기시키고 차량의 전조등 빛에 의한 반사체의 반사로 인해 차량의 중앙선 침범이나 진입금지구역 등의 침범으로 인해 발생 할 수 있는 교통사고를 미연에 방지하여 안전운행에 도움이 될 수 있도록 한다.

상기와 같은 기능을 지니는 도로표지병은 다양한 형태로 제작되어 일반도로나 산악지역도로 또는 군사용 도로 및 외곽도로 등의 차선을 구분하기 위해 황색표지선, 이중황색선, 중앙분리선 및 도로변선, 제한선등이 표시된 차선의 야간 식별을 위해 상기 차선을 따라 일정간격을 두고 다수개 설치되어, 야간운전시 또는 우천시 발생할 수 있는 교통사고를 방지하게 되는 것이다.

또한, 상기 도로표지병에는 반사체를 본체에 구비시켜서 야간에 주행하는 차량으로부터 비추는 전조등의 불빛을 재귀반사시킬 수 있도록 하여 운전자가 원거리에서도 차선을 쉽게 구분 할 수 있게 된다.

도 5는 종래의 도로표지병의 분해사시도를 나타낸 것으로, 상기 도시된 바와 같이 선출원된 고안은 반사체가 구비되어 도로 포장면의 지표면 상에 설치되는 본체와; 상기 본체와 분리 성형되는 저면지지판과; 상기 본체의 대략 중심부에 구성되어 도로포장면의 지반내에 내설되는 고정구와; 상기 본체를 고정구에 고정시키기 위해 연결볼트와; 상기 연결볼트와 맞물릴 수 있도록 고정구의 내부에 형성되는 암나사;로 형성된 것을 그 특징으로 한다.

상기의 같은 종래의 고안은 도로의 해당 지점에 천공을 하고, 접착제를 도포한 후 도로표지병 고정구를 상기 청공된 구멍에 삽입하여 고정시켜 설치를 해왔는데, 이러한 방법은 도로포장면과 고정구 간의 이탈이 쉽게 발생하고, 지반 내부와의 마찰력이 증대되어 차량의 타이어 충격 등으로부터 도로표지병이 이탈되었을 때, 상기 이탈에 의해 빠져나온 도로표지병이 도로에 방치될 경우 주행중인 차량에서 위협이 될 뿐 아니라 교통사고의 원인이 되기도 한다

또한, 상기 도로표지병은 본체의 상부에 나사가 노출되어 있어 미간상 좋지 않으며, 본체의 저면 내부가 뚫려있는 상태이므로 상기 저면이 도로면과 맞닿는 면적이 적어 자동차에 의한 심한 진동이나 장기간 사용으로 인해 도로면의 아스콘이나 흙이 중공부로 밀려들어 지하로 침하될 수 있는 문제점이 존재하며, 대형차량과의 접촉으로 인해 도로표지병 본체가 짓눌려 노면아래에 박혀버리는 경우가 비일비재하고, 표지병본체의 표면과 둘레영역에 먼지나 모래 등이 쌓여 반사효과를 기대할 수 없게됨으로써, 도로표지병의 기능이 상실되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본체의 내부에 형성된 중공부로 도로의 흙이나 아스콘이 삽입되는 것을 막고 외부의 충격이나 외압에 의해 상기 도로표지병이 지하로 침하되는 것을 방지하여 쉽게 본체가 균열되거나 파손되지 않도록 하며, 운전자에 대한 인식을 용이하게 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 본 고안의 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 양측방에 반사체를 가지며, 저면에는 중공부와 지주로 사용되는 고정구를 일체로 형성하여 본체를 이루는 도로표지병에 있어서, 상기 본체의 저면에 결착되어 본체의 중공부를 덮을 수 있는 저면플레이트를 형성하되, 상기 저면플레이트 소정의 위치에 고정홈을 형성하여 상기 고정홈으로 고정구가 삽입되게 한 후, 저면플레이트 상에 형성된 체결공에 의해 일체로 결착됨을 특징으로 하는 도로표지병을 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 본 고안에 적용되는 도로표지병의 사시도

도 2는 본 고안에 적용되는 도로표지병이 조립되는 상태의 분해사시도

도 3은 본 고안에 적용되는 도로표지병의 조립단면도

도 4는 본 고안에 적용되는 도로표지병의 사용상태도

도 5는 종래의 도로표지병의 분해사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1. 도로표지병 10. 본체

11. 고정구 12. 요입홉

13. 반사체 14. 완충홈

15. 리브 16. 중공부

17. 끼움편 18. 체결공

20. 저면플레이트 21. 고정홈

22. 체결공 23. 체결부재

24. 리브

이와 같이 상기와 같은 목적에 의해 구현된 본 고안에 의한 도로표지병은 측벽 양측에 결합된 반사체와 하부에 지주로 사용되는 고정구로 이루어진 본체를 성형하되, 별도의 성형 작업에 의해 저면플레이트를 형성하여 상기 본체의 저면에 결착하여 일체가 되게 제조함으로 인해, 원재 절감에 의한 원가절감은 물론 상기 본체의 내부에 형성된 중공부로 도로의 흙이나 아스콘이 삽입되는 것을 최소화하고 외부의 충격이나 외압에 의해 상기 도로표지병이 지하로 침하되는 것을 방지하여쉽게 본체가 균열되거나 파손되지 않도록 하며, 운전자에 대한 인식을 용이하게 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있는 특징이 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시례에 의해 이루어진 구성을 첨부된 도면과 관련하여 상세히 설명하되, 첨부된 도면은 본 고안의 일실시례를 구체적으로 설명하는 예시일 뿐이며, 본 고안의 범위가 도면 또는 상기 도면을 참조한 설명에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 고안에 적용되는 도로표지병의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 적용되는 도로표지병이 조립되는 상태의 분해사시도이고, 도 3은 본 고안에 적용되는 도로표지병의 조립단면도이고, 도 4는 본 고안에 적용되는 도로표지병의 사용상태도이고, 도 5는 종래의 도로표지병의 분해사시도를 나타낸 것으로, 함께 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 고안에 의한 도로표지병(1)은 도로의 선로상에 일정한 간격으로 내설되는 장치로, 도로의 외부로 노출되는 본체(10)와 외부의 충격이나 외압으로 인해 도로표지병(1)이 도로에 함몰되는 것을 방지하기 위한 저면플레이트(20)로 이루어지는데, 상기 저면플레이트(20)는 상기 본체(10)와는 별도의 다이캐스팅 성형에 의해 제작되도록 하되, 상기 본체(10)와 저면플레이트(20)는 본체(10)에 형성된 고정구(11)가 저면플레이트(20)의 소정의 위치에 형성된 고정홈(21)에 삽입되고 상기 본체(10)의 외주연에 형성된 끼움편(17)에 의해 서로 결합된 후, 접착이나 체결부재(23)를 체결공(18,22)에 삽입하여 나사결합함으로 인해 더욱 단단하게 고정되어 하나의 형상으로 이루어지게 된다.

상기 본체(10)는 지주로 사용되는 고정구(11)를 이용하여 도로상에 내설될 때 도로의 외부로 노출되어 운전자로부터 용이하게 인식될 수 있도록 하는 수단으로, 상기 본체(10)의 단면이 사다리꼴 형상으로 구성되는 것이 일반적이며 상기 본체(10)의 측벽 양측 또는 사방면에 각각 형성되는 요입홈(12)에 요입되어 외부로부터의 빛을 반사하여 도로의 표시상태를 운전자들이 쉽게 파악하여 안전한 운행이 이루어질 수 있도록 하는 반사체(13)가 함께 구성되어 있다.

상기 반사체(13)는 통상적으로 광택이 있는 합성수지재를 사용하여 상기 본체(10)에 형성된 요입홈(12)에 결합되도록 하는 것이 일반적이지만, 본체(10)의 요입홈(12)에 요입되는 반사체(13)와 상기 요입홈(12)의 바닥사이에 소정의 공간이 발생하게 되어 약간의 외압에 의해서도 반사체(13)의 표면에 쉽게 충격이 가해져 균열이 발생하게 되고 반사능력을 상실하게 되어 실질적으로 반사체(13)를 자주 교환해야 하는 문제점이 존재하게 된다.

따라서 이를 최소화하기 위하여 본 고안인에 의해 선출원된 2001-0028155의 "도로표지병의 반사판"을 이용하여 상기 반사체를 구성하는 것이 더욱 바람직할 것이며, 상기 반사판은 반사부와 고정부로 구성되는데, 상기 반사부는 외각에 소정의 두께를 갖는 돌출환테와 이면에는 알루미늄진공증착층을 형성하고 상기 고정부는 외각 가장자리에 경계턱을 형성하는 동시에 고정부의 범위내에서 소정의 배출공과 투입공을 각각 형성하여, 상기 고정부에 반사부를 압착 고정하고 그 사이에 형성되는 공간에 투입공을 통하여 에폭시를 충전하고 이를 응고시켜 구성될 수 있도록 하고 상기와 같은 방법에 의해 구성된 반사체를 통상과 같은 방법으로 도로표지병의요입홈에 접합시키는 것을 특징으로 한다.

상기 고정구(11)는 본체(10)의 저면에 일체로 형성되어 도로표지병(1)을 도로에 고정시켜 설치하기 위한 지주로 사용되는 수단으로, 상기 고정구(11)의 외부 표면에는 상기 도로표지병(1)을 지면에 견고히 고정할 수 있도록 하여 도로와의 결합력을 높이고 외부의 충격이나 외압에 인한 본체(10)의 파손을 최소화하기 위한 완충홈(14)을 부가적으로 수 개 형성되도록 한다.

이 때, 상기 본체(10)의 저면 내부에는 종방향으로 리브(15)가 형성되고 상기 종방향 리브(15)의 양측 횡방향으로 동일한 형상의 리브(15)가 함께 형성되어 격자 형태의 리브(15)를 생성하게 되는데, 상기 격자형의 리브(15)로 인해 본체의 내부에는 일정한 크기의 공간을 가지는 중공부(16)가 형성되는 것이다.

상기와 같은 상황에서 외부의 충격·외압으로 인한 도로면의 아스콘이나 흙이 본체(10)의 중공부(16)로 밀려들어와 도로면에 쉽게 함몰되지 않도록 저면플레이트(20)를 별도의 다이캐이스팅 성형에 의해 구성하여 상기 본체(10)의 저면에 접착되도록 하며, 상기 본체(1)의 저면 외주연에 끼움편(17)을 형성하여 상기 저면플레이트(20)가 정확하게 본체(10)에 고정되어 결합될 수 있도록 하며, 상기 본체의 리브(15)상에 체결공(18)을 형성하여 체결부재(23)를 이용하여 체결되도록 한다.

상기 저면플레이트(20)는 외부의 충격이나 외압으로부터 상기 본체(10)의 파손을 최소화시키고 도로표지병(1)의 수명을 연장시키기 위해 본체(10)의 저면에 접착되어 일체화되는 수단으로, 상기 본체(10) 저면의 크기와 유사하도록 크기를 조정하고 상기 본체(10)의 저면 내부에 형성된 리브(15)의 위치와 형상에 맞도록 상기 저면플레이트(20) 상에도 유사한 형상과 크기의 리브(24)를 격자형으로 형성시킨다.

그리고, 상기 저면플레이트(20)의 소정의 위치에는 상기 고정구(11)를 삽입하기 위한 고정홈(21)이 형성되는데, 상기 고정홈(21)은 고정구(11)의 형상과 위치에 맞게 구성될 수 있도록 하되, 저면플레이트(20)의 중앙부에 위치하도록 성형하는 것이 도로표지병(1)을 도로상에 안전하게 내설할 수 있게 된다.

상기와 같은 구성으로 인해 저면플레이트(20) 상에 형성된 고정홈(21)으로 상기 본체(10)의 고정구(11)가 삽입되어 본체(10)의 저면에 일체로 형성됨으로 인해 도로의 흙이나 아스콘이 본체로 흘러들어가는 것을 최소화하여 도로표지병(1)이 지하로 침하되는 것을 방지하고, 도로표면상에 견고하게 고정될 수 있도록 하여 사용자의 식별을 더욱 용이하게 하는 것이다.

이때, 상기 본체(10)와 결착되는 저면플레이트(20)의 평면은 다수개의 리브(24)가 격자형태로 구성되어 있어 본체(10)의 저면에 정확하게 결착될 수 있게 됨과 동시에 상기 본체(10)에는 끼움편(17)이 형성되어 있어 저면플레이트(20)의 결착시 정확하게 결합되며, 상기 본체(10)의 저면 리브(15)에 형성된 체결공(18)과 저면플레이트(20)의 리브(24) 소정의 위치에 형성된 체결공(22)에 체결부재(23)를 삽입하여 본체(10)와 저면플레이트(20)가 더욱 견고하게 결착될 수 있도록 한다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용과 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안에 의한 도로표지병(1)은 다이캐스팅 성형에 의해 제작될 수있도록 하되, 본체(10)와 저면플레이트(20)를 각각 구성하여 일체로 결합될 수 있도록 한다.

이때, 상기 본체(10)의 측벽 양측 또는 사방면에 각각 형성되는 요입홈(12)으로 반사체(13)가 결합되어 외부로부터의 재귀반사에 의한 상기 반사체(13)의 발광으로 도로의 표시상태를 용이하게 파악할 수 있는 상태가 되며, 상기 본체(10)의 저면상에는 고정구(11)가 일체로 형성되어 도로표지병(1)을 도로에 고정할 때 지주로 사용된다.

이와 동시에 저면플레이트(20)는 본체(10)의 저면상에 결합되는데, 상기 저면플레이트(20)의 소정의 위치에 고정구(11)를 삽입할 수 있는 고정홈(21)을 형성하여 상기 고정홈(21)내에 고정구(11)가 내설될 수 있도록 하고, 상기 서로 결합된 본체(10)와 저면플레이트(20)는 각각 본체(10)의 저면에 형성된 체결공(18)과 저면플레이트(20)의 접합상면에 형성된 체결공(22)으로 체결부재(23)가 삽입되어 더욱 견고하게 고정되는 것이다.

이와 같은 상황에서, 도 4에 도시된 바와 같이 도로의 중앙선에는 본 고안에 의한 도로표지병(1)을 삽입시켜 도로의 표면상에 고정시킬 수 있는 삽입홀(미도시됨)을 형성시키고, 상기 도로상에 형성된 삽입홀로 고정구(11)를 삽입하여 접착제나 다양한 종류의 접착부재를 이용하여 고정할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 본 고안은, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시례 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니다.

이상과 같이 본 고안은 반사체와 지주로 사용되는 고정구가 일체로 결합된 본체에 별도의 성형 작업에 의한 저면플레이트를 접착하여 하나의 형상으로 제조하여, 원재 절감에 의한 원가절감은 물론 상기 본체의 내부에 형성된 중공부로 도로의 흙이나 아스콘이 삽입되는 것을 최소화하고 외부의 충격이나 외압에 의해 상기 도로표지병이 지하로 침하되는 것을 방지하여 쉽게 본체가 균열되거나 파손되지 않도록 하며, 운전자에 대한 인식을 용이하게 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있는 특징이 있다.

Claims (1)

1. 양측방에 반사체를 가지며, 저면에는 중공부와 지주로 사용되는 고정구를 일체로 형성하여 본체를 이루는 도로표지병에 있어서,

   상기 본체의 저면에 결착되어 본체의 중공부를 덮을 수 있는 저면플레이트를 형성하되, 상기 저면플레이트 소정의 위치에 고정홈을 형성하여 상기 고정홈으로 고정구가 삽입되게 한 후, 저면플레이트 상에 형성된 체결공에 의해 일체로 결착됨을 특징으로 하는 도로표지병.