KR100412467B1 - 자동차용 수납식 러기지 멤버 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리어 시트의 시트 백을 앞쪽으로 폴딩시킴에 따라 러기지 맴버가 플로어 하부로 수납되어 시트 백과의 간섭을 없앨 수 있게 함으로써, 차량의 실내 활용도를 높일 수 있는 자동차용 수납식 러기지 멤버 구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은, 플로어 패널 상에 하향 절곡된 수용공간을 형성하여 러기지 멤버가 힌지를 중심으로 회전되어 수납가능하도록 장착하고, 또한 상기 러기지 맴버는 시트 백에 내장된 스위치 수단과 연결된 링크 구조로 연결되어 시트 백의 전방 폴딩 조작으로 상기 수용공간에 수납/인출이 가능하도록 구성된다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 러기지 맴버의 힌지에는 수납용 복원 스프링이 구비되어 있다. 또한, 상기 스위치 수단은 시트 백의 내부에 장착된 캠 타입의 프레임과, 시트 쿠션의 하부에 탄성지지를 받아 설치되어 상기 프레임에 의해 하향 돌출되도록 설치된 작동 로드로 이루어진다. 또한, 상기 링크 구조는 탄성지지를 받으면서 플로어 패널상에 장착되어 작동로드에 의해 가압되어지는 수직 링크와, 양단이 각각 이 수직 링크와 러지기 맴버에 연결되고 길이방향으로 슬롯이 형성되며 이 슬롯이 플로어 패널의 하부에 힌지로 고정된 S자 링크로 이루어진다.

Description

자동차용 수납식 러기지 멤버 구조{Receiving luggage member structure for an automobile}

본 발명은 자동차용 수납식 러기지 멤버 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리어 시트의 전방 폴딩 조작시 러기지 멤버가 플로어 패널 내부에 수납되도록 구성한 자동차용 수납식 러기지 멤버 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 리어 시트는 승용차의 경우 시트 백이 쿠션쪽으로 폴딩이 이루어지나 차량의 뒷쪽으로는 폴딩이 이루어지지 않도록 구성되어 있다.

즉, 일반 승용차량의 경우 상기 리어 시트는 탑승자가 앉을 수 있도록 일정 위치에 고정시켜 놓고 사용하는 고정식을 많이 채택하고 있다. 하지만, 근래에 들어 RV 차량 등과 같이 인원과 하물을 같이 운반해야 할 상황에서 경우에 맞게 트렁크로서 공간 활용도를 높이거나 리어 시트의 시트 백을 앞으로 젖혀 트렁크 공간을 넓게 사용할 수 있도록 제작하고 있는 실정이다.

이러한 리어 시트의 시트 백이 뒤로 폴딩되도록 구성된 차량의 경우, 짐을 싣게 되는 하물실과의 구분이 불분명하기 때문에, 리어 시트의 후부에 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이 러기지 맴버 구조를 구성하게 된다. 상기 러기지 멤버(100)는 사각의 박스 형태로 성형된 부재로, 리어 시트의 후부에 위치하도록 플로어 패널(200) 상에 볼트로 체결고정하여 사용하게 된다.

그러나, 종래의 러기지 멤버(100)는 플로어 패널(200)의 상부에 고정형으로 장착되어 있기 때문에 리어 시트의 시트 백을 앞으로 젖히는 경우 이 시트 백이 러기지 멤버에 걸려 더이상 폴딩시키지 못하게 되어 시트 백을 제대로 활용할 수 없게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 리어 시트의 시트 백을 앞쪽으로 폴딩시킴에 따라 러기지 맴버가 플로어 하부로 수납되도록 구성하여 시트 백을 앞으로 폴딩시키더라도 시트 백과 러기지 멤버의 간섭을 없앨 수 있게 함으로써, 차량의 실내 활용도를 높일 수 있도록 한 자동차용 수납식 러기지 멤버 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따르는 수납식 러기지 멤버 구조를 나타내는 단면도,

도 2는 종래의 러기지 멤버 구조를 나타내는 단면도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 시트 백 20 : 시트 쿠션

30 : 스위치 수단 31 : 캠 타입 프레임

32 : 작동로드 33 : 탄성스프링

40 : 링크 구조 41 : 수직링크

42 : S자 링크 43 : 슬롯

100 : 러기지 멤버 110 : 힌지

111 : 복원스프링 200 : 플로어 패널

210 : 수용공간

이를 실현하기 위한 본 발명은, 플로어 패널 상에 하향 절곡된 수용공간을 형성하여 여기에 힌지를 중심으로 회전되어 수납가능하도록 러기지 맴버를 장착하고, 또한 상기 러기지 맴버는 시트 백에 내장된 스위치 수단과 연결된 링크 구조로 연결되어 시트 백의 폴딩 조작으로 상기 수용공간에 수납/인출이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 러기지 맴버의 힌지에는 수납용 복원 스프링이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스위치 수단은 시트 백의 내부에 장착된 캠 타입의 프레임과, 시트 쿠션의 하부에 탄성지지를 받아 설치되어 상기 프레임에 의해 하향 돌출되도록설치된 작동 로드로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 링크 구조는 탄성지지를 받으면서 플로어 패널상에 장착되어 작동로드에 의해 가압되어지는 수직 링크와, 양단이 각각 이 수직 링크와 러지기 맴버에 연결되고 길이방향으로 슬롯이 형성되며 이 슬롯이 플로어 패널의 하부에 힌지로 고정된 S자 링크로 이루어진다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 수납식 러기지 멤버 구조를 나타내는 단면도이다. 여기서, 도면부호 10은 시트 백을, 20은 시트 쿠션을, 100은 러기지 멤버를, 200은 플로어 패널을 각각 나타낸다.

본 발명은 상기 플로어 패널(200) 상에 러기지 멤버(100)를 수용할 수 있도록 수용공간(210)을 형성하여 힌지 고정하고, 이 러기지 멤버(100)가 시트 백(10)을 앞으로 폴딩시킴에 따라 스위치 수단(30)과 연결된 링크 구조(40)를 통해 상기 수용공간(210)으로부터 수납/인출이 가능하도록 구성한 것이다.

이를 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기 러기지 멤버(100)는 종래의 구성과 달리 밀폐된 박스 형태, 더욱 바람직하기로는 그 단면 형상이 마름모꼴 형태로 제작하여 사용하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 러기지 멤버(100)는 경사진면의 일측 테두리를 수용공간(210)의 앞쪽 테두리에 힌지(110)로 장착하고, 상기 시트 백(10)의 전방 폴딩 조작시 이 힌지(110)를 중심으로 회전가능하도록 설치되어 있다. 특히, 상기 힌지(110)에는복원 스프링(111)이 구비되어 있는데, 이 복원 스프링(111)은 상기 러기지 멤버(100)가 시트 백(10)의 전방 폴딩으로 상기 수용공간(210)에 수납된 상태에서 다시 시트 백(10)을 원래의 위치로 폴딩시킴에 따라 인출되었던 이 러깆 멤버(100)를 다시 수용공간(210) 내로 수용하는데 필요한 복원력을 제공하게 된다.

상기 스위치 수단(30)은 시트 백(10)을 뒤로 젖힘에 따라 작동하는 구성 요소로서, 시트 백(10)의 폴딩으로 연동하는 캠 타입 프레임(31)과, 탄성지지를 받으면서 이 캠 타입 프레임(32)에 의해 상하로 움직이는 작동로드(32)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 캠 타입 프레임(31)은 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이, 2단으로 단차진 형상으로 형성되어 있으며, 특히 상기 시트 백(10)이 세워져 있을 때에는 작동로드(32)를 눌러 주고, 반대로 상기 시트 백(10)이 뒤로 젖혀짐에 따라 상기 작동로드(32)가 자체 탄성력을 받아 위로 튀어 나오도록 구성되어 있다.

또한, 상기 캠 타입 프레임(31)은 본 발명의 바람직한 구현예에서 프레임을 사용한 예를 보여주고 있으나, 프레임 뿐만 아니라 편심캠 형태로 제작하여 사용하는 것도 가능하다.

상기 작동로드(32)는 일단이 시트 쿠션(20)의 상부로 돌출되도록 이 시트 쿠션(20)의 후부, 바람직하기로는 상기 캠 타입 프레임(31)의 하부에 위치하도록 시트 쿠션(20)의 내부에 설치되어 있으며, 이 작동로드(32)는 탄성스프링(33)의 탄성지지를 받아 항상 시트 쿠션(20)의 위로 돌출되도록 하는 힘을 받고 있다.

이와 같이 설치된 작동로드(32)는 시트 백(20)을 세워 일정 범위 내에서 폴딩시키더라도 항상 캠 타입 프레임(31)에 의해 강제로 눌려지도록 설치되며, 상술한 바와 같이 시트 백(10)을 뒤로 젖힘에 따라 캠 타입 프레임(31)에 의해 강제로 눌려지던 힘이 제거되어 상부로 튀어 오르도록 구성되어 있다.

상기 스위치 수단(30)은 러기지 멤버(100)에 연결되는 링크 구조(40)를 작동시켜 주게 된다.

링크 구조(40)는 플로어 패널(200) 상에 장착된 수직 링크(41)와 이 수직 링크(41)와 러기지 멤버(100)를 연결시켜 주는 "S"자 링크(42)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 수직 링크(41)는 작동로드(32)와 유사한 형태, 즉 상기 플로어 패널(200) 상으로 탄성지지를 받아 돌출되도록 설치되며, 특히 상기 작동로드(32)의 하부에 위치하도록 플로어 패널(200) 상에 장착되어 있다.

또한, 상기 S자 링크(42)는 일단이 수용공간(210)을 관통하여 러기지 멤버(100)의 하면에 고정되고, 타단은 상기 수직 링크(41)의 하부에 위치하도록 설치되어 있다. 특히, 상기 S자 링크(42)는 길이 방향으로 슬롯(43)이 형성되어 있으며, 이 슬롯(43)에는 상기 플로어 패널(200)의 하부에 위치하도록 설치된 힌지가 삽입 장착되게 된다.

이때, 상기 S자 링크(42)의 곡률은 상술한 스위치 구조(30)(또는 수직 링크(41))와 이 링크(42)의 힌지까지의 회전 곡률과, 이 링크(42)의 힌지로부터 러기지 멤버(100)의 회전 곡률을 고려하여 결정하게 된다.

즉, 상기 러기지 멤버(100)는 힌지(110)를 중심으로 회전하여 수용공간(210)으로부터 수납/인출이 가능해야 하는데, 이 러기 맴버(100)가 이 힌지(110)를 중심으로 회전됨에 따라 S자 링크(42)와 발생되는 회전 간섭은 이 링크(42)가 슬롯(43)을 따라 움직이면서 감쇠시켜 주게 된다.

또한, 상기 S자 링크(42)는 차량의 종류에 따라 플로어 패널의 형상 등이 달라지게 되는데, 이에 적합한 형태로 곡률반경을 조절하여 사용할 수 있게 된다.

따라서, 상기 시트 백(10)이 세워져 있는 위치에서는 작동로드(32)와 수직 링크(41)에 의해 눌려져 있는 상태가 되고, 이는 상기 S자 링크(42)를 눌러 주게 되어 러기지 멤버(100)가 수용공간(210)으로부터 돌출된 상태가 된다. 이 상태에서 상기 시트 백(10)이 뒤로 젖혀짐에 따라 작동로드(32)와 수직 링크(41)가 위로 올라가게 되고, 이 수직 링크(41)의 높이 변화에 따라 S자 링크(41)가 같이 위로 올라가게 되어 상기 러기지 멤버(100)는 수용 공간(210) 내에 수용되게 되는 것이다.

이상에서 본 바와 같이 러기지 멤버가 시트 백의 폴딩 여부에 따라 플로어 패널에 형성된 수용 공간 내에 선택적으로 수납/인출이 가능하도록 구성함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 시트 백을 세워 시트로서 사용하는 경우 러기지 멤버가 플로어 패널 위로 돌출되어 있기 때문에 리어 시트의 후부에 짐을 넣더라도 짐이 리어 시트쪽으로 이동하는 것을 막아 주게 된다.

2) 필요에 따라 시트를 펼쳐 사용하는 경우 러기지 멤버가 수용공간 내에 수납되어 시트 백과의 간섭이 발생하지 않기 때문에 시트를 평면 형태로 펼쳐 사용할 수 있게 된다.

3) 단순한 구조로 이루어져 있으면서도 링크구조의 S자 구조의 곡률 변경으로 통해 모든 차량에 적용하여 사용할 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 플로어 패널 상에 하향 절곡된 수용공간을 형성하여 여기에 힌지를 중심으로 회전되어 수납가능하도록 러기지 맴버를 장착하고, 또한 상기 러기지 맴버는 시트 백에 내장된 스위치 수단과 연결된 링크 구조로 연결되어 시트 백의 폴딩 조작으로 상기 수용공간에 수납/인출이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 수납식 러기지 멤버 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 러기지 맴버의 힌지에는 수납용 복원 스프링이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 수납식 러기지 멤버 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 스위치 수단은 시트 백의 내부에 장착된 캠 타입의 프레임과, 시트 쿠션의 하부에 탄성지지를 받아 설치되어 상기 프레임에 의해 하향 돌출되도록 설치된 작동 로드로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 수납식 러기지 멤버 구조.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 링크 구조는 탄성지지를 받으면서 플로어 패널상에장착되어 작동로드에 의해 가압되어지는 수직 링크와, 양단이 각각 이 수직 링크와 러지기 맴버에 연결되고 길이방향으로 슬롯이 형성되며 이 슬롯이 플로어 패널의 하부에 힌지로 고정된 S자 링크로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 수납식 러기지 멤버 구조.