KR100410821B1 - Center piller Structur of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 센터필러 스트립의 구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 승용차의 센터필러부에서 발생되는 바람의 와류로 인한 소음을 없애기 위하여 설치되는 스트립에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a center pillar strip of a vehicle, and more particularly, to a strip installed to eliminate noise caused by wind vortex generated from the center pillar portion of a passenger car.
자동차의 리어도어에 설치되는 센터스트립 구조는, 내부에 수지를 포함하고, 그 측면에 사각공이 관통되어 있는 스트립과; 상기 스트립의 사각공에 삽입되어 설치되는 웰드스터드와; 상기 웰드스터드의 해드부분을 감싸는 캡으로 구성됨을 특징으로한다.The center strip structure installed in the rear door of the vehicle includes a strip having resin therein and a square hole penetrating through a side thereof; A weld stud inserted into and installed in a square hole of the strip; Characterized in that it consists of a cap surrounding the head portion of the weld stud.
상기 센터필라 스트립은 그 내부에 수지를 포함하고 있어서, 측면에 형성된 사각공에 웰드스터드가 삽입 설치되었을 때 내부의 수지가 웰드스터드를 압착하게 되는 방식으로, 웰드스터드와 사각공의 틈새가 없어지고, 틈새가 없어지므로 리어도어에 부착되는 스트립의 유동이 또한 없어지게 된다.The center pillar strip includes a resin therein, so that when the weld stud is inserted into the square hole formed at the side, the inner resin compresses the weld stud so that there is no gap between the weld stud and the square hole. As a result, the clearance of the strip attached to the rear door is also lost since there is no gap.
그러므로, 리어도어와 스트립 사이의 틈새도 일정하게 유지될 수 있어 외관상 미감이 향상 될 뿐만 아니라 제작비를 절감하고 제작공정도 단축할 수 있는 장치를 제공하는데 있다.Therefore, the gap between the rear door and the strip can also be kept constant to provide a device that not only improves the aesthetic appearance but also reduces the manufacturing cost and shorten the manufacturing process.
Description
본 발명은 자동차의 센터필러 스트립의 구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 승용차의 센터필러부에서 발생되는 바람의 와류로 인한 소음을 없애기 위하여 설치되는 스트립에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a center pillar strip of a vehicle, and more particularly, to a strip installed to eliminate noise caused by wind vortex generated from the center pillar portion of a passenger car.
종래에는 자동차의 센터필라부에서 발생되는 소음을 감소시키기 위하여, 자동차 리어도어의 도어 웨더스트립과 일체형으로 구성되는 스트립이 적용되고 있다.Conventionally, in order to reduce noise generated in the center pillar portion of a vehicle, a strip which is integrally formed with the door weather strip of the rear door of the vehicle is applied.
상기 스트립은 리어도어에 몰딩으로 부착되어 프런트도어와의 틈새부분을 메꾸어 주행시 갭에서 발생되는 바람으로인한 공동소음이 발생되는 것을 방지한다.The strip is molded to the rear door to fill the gap with the front door to prevent the joint noise caused by the wind generated in the gap during driving.
상기 목적으로 사용되는 종래 스트립의 조립공정은 안착면에 양면테이프가 부착된 스트립을 리어도어에 접착시키고 웰드 스터드를 이용하여 몰딩으로 리어도어에 견고하게 장착시켜 사용되어 진다.Conventional assembly of strips used for this purpose is used to adhere the strips with double-sided tape on the mounting surface to the rear door, and firmly mounted on the rear door by molding using a weld stud.
상기 리어도어에 조립되는 스트립은 압출방식으로 제작되고 있으며, 일정한 크기의 취부 사각공을 임의로 형성하고, 그 사각공에 웰드스터드를 직접 조립하여 사용되고 있으나, 웰드스터드의 크기와 사각공의 크기가 일치하지 않기 때문에 발생되는 틈새로 인하여, 리어도어에 결합되는 스트립이 틈새의 크기만큼 유동하게되며, 그 유동으로 인해 리어도어와 스트립의 외관틈새가 일정하지 못하는 외관 불량이 발생하게 된다.The strip assembled to the rear door is manufactured by an extrusion method, and arbitrarily forms a mounting square hole of a predetermined size, and is used by directly assembling a weld stud in the square hole, but the size of the weld stud matches the size of the square hole. Due to the gap generated because of not, the strip is coupled to the rear door flows as much as the size of the gap, the flow will cause the appearance defect that the appearance gap of the rear door and the strip is not constant.
상기 문제점을 방지하기 위하여 리어도어(5)에 접하는 스트립(1)의 접촉면에양면테이프(9)를 붙이고 리어도어와 일정한 틈새(G)를 유지하면서 웰드스터드(3)를 결합하여 사용하고 있다.In order to prevent the above problem, the double-sided tape 9 is attached to the contact surface of the strip 1 in contact with the rear door 5, and the weld stud 3 is used in combination with the rear door while maintaining a constant gap G.
그러나, 상기 방법에도 양면테이프(9)를 리어도어(5)에 일정하게 접착시켜야하는 고도의 기술을 필요로하고, 양면테이프(9)라는 고가의 부착물을 필요로하여 제작비의 상승요인이 되는 문제점이 있다.However, the above method also requires a high level of technology for uniformly adhering the double-sided tape 9 to the rear door 5, and requires an expensive attachment such as the double-sided tape 9, which increases the manufacturing cost. There is this.
이에 본 발명은 상기 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서,Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems,
센터필라에서 발생되는 바람의 와류로 인한 소음을 줄이기 위한 스트립의 취부 구조에 대하여 기존 양면테이프와 몰딩을 사용하는 방식에서 스트립에 수지를 삽입하여 일체로 압출하는 방식으로 변경하여, 외관의 미감을 향상시키고 제작비를 절감시키는 장치를 제공함에 있다.Improved the aesthetics of the strip by changing the mounting structure of the strip to reduce noise caused by wind vortex generated from the center pillar from the method of using double-sided tape and molding to inserting resin into the strip and extruding it integrally. It is to provide an apparatus for reducing the production cost.
도 1은 본 발명에 따른 센터필러 스트립의 구조를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing the structure of a center filler strip according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 센터필러 스트립의 부분확대 사시도.2 is a partially enlarged perspective view of a center filler strip according to the present invention;
도 3은 자동차의 리어도어와 프론트도어의 측면도.3 is a side view of the rear door and the front door of the vehicle.
도 4는 도 3의 A-A단면도4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 5는 종래의 센터필러 스트립의 부분 분해 사시도.5 is a partially exploded perspective view of a conventional center filler strip.
도 6은 종래의 센터필러 스트립의 결합구조를 나타낸 단면도.Figure 6 is a cross-sectional view showing a coupling structure of a conventional center filler strip.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 스트립 2 : 수지1: strip 2: resin
3 : 웰드 스터드 4 : 캡3: weld stud 4: cap
5 : 리어 도어 6 : 프론트도어5: rear door 6: front door
7 : 웨더스트립 8 : 몰딩7: Weather strip 8: Molding
9 : 양면테이프 11 : 평부9: double sided tape 11: flat part
12 : 곡면부 111 : 사각공12: curved portion 111: square hole
G : 틈새G: clearance
이와 같은 목적을 갖는 본 발명은,The present invention having such an object,
내부에 수지를 포함하고, 그 측면에 사각공이 관통되어 있는 스트립과; 상기 스트립의 사각공에 삽입되어 설치되는 웰드스터드와; 상기 웰드스터드의 해드부분을 감싸는 캡으로 구성되었다.A strip containing a resin therein and having a square hole penetrating through a side thereof; A weld stud inserted into and installed in a square hole of the strip; It consists of a cap surrounding the head portion of the weld stud.
이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 센터필러 스트립의 구조를 나타낸 단면도이고, 도 2는 센터필러 스트립의 일부분을 확대한 사시도이며, 도 3은 자동차의 리어도어와프론트도어의 측면도를 도시하였고, 도 4는 도 3의 A-A단면도를 도시하였으며, 도 5는 종래의 센터필러 스트립의 부분 분해사시도이고, 도 6은 종래의 센터필러 스트립의 결합구조를 나타낸 단면도를 도시하였다.1 is a cross-sectional view illustrating a structure of a center pillar strip according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged perspective view of a portion of the center pillar strip, FIG. 3 is a side view of a rear door and a front door of a vehicle, and FIG. A cross-sectional view of the AA of Figure 3, Figure 5 is a partially exploded perspective view of a conventional center filler strip, Figure 6 shows a cross-sectional view showing a coupling structure of a conventional center filler strip.
본 발명의 센터필러 스트립의 결합구조는 리어도어(5)에 부착되는 센터필러 스트립(1)과 상기 센터필러 스트립을 리어도어에 결합부착하는 웰드스터드(3)와 상기 웰드스터드의 상부 해드부분을 감싸는 캡(4)으로 구성된다.The coupling structure of the center pillar strip of the present invention is the center pillar strip (1) attached to the rear door (5) and the weld stud (3) for attaching and attaching the center filler strip to the rear door and the upper head portion of the weld stud It consists of a wrap cap 4.
상기 센터필러 스트립(1)은 리어도어(5)와 면접하여 부착되는 평부(11)와 리어도어와 프론트도어(6) 사이의 공간을 메워주는 곡면부(12)와 상기 평부(11)의 내부에 있는 수지(2)가 일체로 구성되어 압출에 의해 제작되며, 상기 리어도어 평부(11)의 측면에는 사각공(111)이 관통되어 있다.The center pillar strip 1 has a flat portion 11 attached to the rear door 5 and a curved portion 12 filling the space between the rear door and the front door 6 and the inside of the flat portion 11. Resin (2) is formed integrally and is produced by extrusion, the square hole 111 is penetrated through the side of the rear door flat portion (11).
상기와 같이 구성된 센터필러 스트립(1)을 리어도어의 내측면에 웰드스터드( 3)를 이용하여 부착하게 되며, 상기 웰드스터드(3)가 삽입된 평부의 사각공(111)은 그 내부 수지(2)가 웰드스터드(3)를 압착하게 되므로, 사각공(111)에 형성되는 갭으로 인한 센터필라 스트립(1)의 유동을 방지할 수 있고, 센터필라 스트립(1)이 일정하게 부착됨으로 센터필라 스트립의 곡면부(12)와 리어도어 사이의 틈새(G)도 일정하게 유지할 수 있다.The center filler strip 1 configured as described above is attached to the inner side of the rear door by using the weld stud 3, and the square hole 111 of the flat portion in which the weld stud 3 is inserted is formed of an internal resin ( Since 2) compresses the weld stud 3, it is possible to prevent the flow of the center pillar strip 1 due to the gap formed in the square hole 111, and the center pillar strip 1 is constantly attached to the center. The clearance G between the curved portion 12 of the pillar strip and the rear door can also be kept constant.
또한, 수려한 미관을 위하여 상기 웰드스터드(3)의 해드부분에 수지로 형성한 캡(4)을 씌워 깔끔하게 마감처리를 하였고, 수지로 형성한 캡(4)의 색상도 차체의 색상에 따라 다양하게 선택적으로 사용할 수 있다.In addition, the head portion of the weld stud (3) is covered with a resin cap (4) made of a neat finish for a beautiful aesthetic appearance, and the color of the cap (4) formed of resin also varies depending on the color of the vehicle body Optionally available.
본 발명의 센터필라 스트립은 그 내부에 수지를 포함하고 있어서, 측면에 형성된 사각공에 웰드스터드가 삽입 설치되었을 때 내부의 수지가 웰드스터드를 압착하게 되는 방식으로, 웰드스터드와 사각공의 틈새가 없어지고, 틈새가 없어지므로 리어도어에 부착되는 스트립의 유동이 또한 없어지게 된다.The center pillar strip of the present invention includes a resin therein, so that when the weld stud is inserted into the square hole formed at the side, the inner resin compresses the weld stud so that the gap between the weld stud and the square hole is formed. As there is no gap, there is no gap, so the flow of the strip attached to the rear door is also lost.
그러므로, 리어도어와 스트립 사이의 틈새도 일정하게 유지될 수 있어 외관상 미감이 향상 될 뿐만 아니라 제작비를 절감하고 제작공정도 단축할 수 있는 장치의 제공이 가능하게 된다는 것이다.Therefore, the gap between the rear door and the strip can be kept constant so that not only the appearance aesthetics can be improved but also the provision of a device that can reduce the manufacturing cost and shorten the manufacturing process.
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