JPH076024Y2 - Vehicle drip molding mounting structure - Google Patents
Vehicle drip molding mounting structureInfo
- Publication number
- JPH076024Y2 JPH076024Y2 JP1988056765U JP5676588U JPH076024Y2 JP H076024 Y2 JPH076024 Y2 JP H076024Y2 JP 1988056765 U JP1988056765 U JP 1988056765U JP 5676588 U JP5676588 U JP 5676588U JP H076024 Y2 JPH076024 Y2 JP H076024Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drip molding
- drip
- screw
- head
- decorative member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） この考案は車両のドリップモール取付構造に関するもの
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial field of application) The present invention relates to a drip molding mounting structure for a vehicle.
（従来の技術） 従来、ドリップモールの取付構造としては、例えば、実
開昭61−66074号公報のものが知られており、近似する
構造を第７図に示している。(Prior Art) Conventionally, as a mounting structure of a drip molding, for example, the one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-66074 is known, and an approximate structure is shown in FIG.
図中101は前後に長いドリップチャンネルを示してお
り、ルーフパネル102の両側方に配置され、ドリップチ
ャンネル101のベース部103はルーフサイドレールアウタ
パネル105に固着されている。一方、ドリップチャンネ
ル101に沿って設けられたドリップモール107の基部109
は前記ルーフサイドレールアウタパネル105に取付ビス1
11によって固着された構造となっている。In the figure, reference numeral 101 denotes a drip channel that is long in the front and rear, and is arranged on both sides of the roof panel 102, and a base portion 103 of the drip channel 101 is fixed to a roof side rail outer panel 105. On the other hand, the base portion 109 of the drip molding 107 provided along the drip channel 101.
Is a screw attached to the roof side rail outer panel 105.
The structure is fixed by 11.
（考案が解決しようとする課題） かかるドリップモール取付構造にあっては、ドリップモ
ール107を固着する取付ビス111の頭が露出するため、ド
ア113の開閉時に見えるようになり見栄えの面で望まし
くない。特に近年は車の高品質化が要求され外観品質の
管理は重要な要素となっている。(Problems to be solved by the invention) In such a drip molding mounting structure, since the head of the mounting screw 111 for fixing the drip molding 107 is exposed, it becomes visible when the door 113 is opened and closed, which is not desirable in terms of appearance. . Particularly in recent years, high quality cars have been demanded and appearance quality control has become an important factor.
このために、取付ビス111の頭はできるだけめだたない
ようにすることが望ましく、このために、例えば、ドリ
ップモール101と同じ色合いのものや、あるいは、同様
の金属光沢を有する取付ビス111を使用し違和感がない
よう対策が講じられている。しかしながら、車種によっ
てドリップモール101の材質が異なるとそのドリップモ
ール101に見合う取付ビス111を準備しなければならず管
理が非常に面倒となる問題があった。また、ドリップモ
ール101の取付誤差が発生するとドリップモール101の基
部109からルーフサイドレールアウターパネル105のパネ
ル面115までの間隙αが大きくなったり、あるいは、小
さくなる等一定にならない虞れがでるため取付けに神経
を使い取付け性の面でも望ましくなかった。For this reason, it is desirable to make the head of the mounting screw 111 as little as possible, and for this purpose, for example, use the one with the same color as the drip molding 101 or the mounting screw 111 having a similar metallic luster. Measures are taken to prevent discomfort. However, if the material of the drip molding 101 is different depending on the vehicle model, there is a problem that the mounting screw 111 matching the drip molding 101 has to be prepared and the management becomes very troublesome. Further, if an error in mounting the drip molding 101 occurs, the gap α from the base portion 109 of the drip molding 101 to the panel surface 115 of the roof side rail outer panel 105 may become large or small and may not be constant. It was also unfavorable in terms of attachment because it required nerves for attachment.
そこで、この考案は、設計変更することなく、従来の取
付手段が踏襲できると共に、良好な外観品質が確保でき
るドリップモールの取付構造を提供することを目的とし
ている。Therefore, an object of the present invention is to provide a drip molding mounting structure which can follow the conventional mounting means without changing the design and can secure good appearance quality.
（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するために、この考案は、ルーフパネル
の側方に配置されたドリップチャンネルのベース部を車
体側に固着する一方、ドリップチャンネルに沿って設け
られたドリップモールの基部を頭付ビスによって車体側
に固着し、固着した頭付ビスの頭部に、係合体を後付け
し、その係合体に、頭付ビスの頭部とドリップチャンネ
ルの基部領域を覆う装飾部材を取付けてある。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the present invention is provided along a drip channel while fixing a base portion of a drip channel disposed on a side of a roof panel to a vehicle body side. The base of the drip molding is fixed to the vehicle body side with a headed screw, the engaging body is attached to the head of the fixed headed screw, and the head of the headed screw and the base area of the drip channel are attached to the engaging body. A decorative member for covering is attached.
（作用） かかる車両のドリップモール取付構造によれば、ドリッ
プモールの基部を取付けた頭付ビスの頭部に、係合体を
装着することで、装飾部材の取付けが行える。と同時
に、頭付ビスの頭部及びドリップモールの基部領域は装
飾部材によってカバーされるため見栄えの向上が図れ
る。また、ドリップモールの基部領域は装飾部材によっ
て見えないため取付け時に神経を使わなくて済むように
なる。(Operation) According to the drip molding mounting structure for such a vehicle, the decorative member can be mounted by mounting the engaging body on the head of the headed screw to which the base of the drip molding is mounted. At the same time, the head region of the head screw and the base region of the drip molding are covered with the decorative member, so that the appearance can be improved. Also, since the base area of the drip molding is not visible by the decorative member, it is possible to save nerves during installation.
（実施例） 以下、第１図乃至第６図の図面を参照しながらこの考案
の一実施例を詳細に説明する。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings of FIGS. 1 to 6.
図中１は前後方向に長いドリップチャンネルを示してい
る。ドリップチャンネル１は、ルーフパネル３の両側方
（反対側は図示していない）に配置されると共にドリッ
プチャンネル１のベース部1aは、ルーフサイドレール５
のアウターパネル７に結合固着されている。In the figure, 1 indicates a drip channel that is long in the front-rear direction. The drip channel 1 is arranged on both sides of the roof panel 3 (the opposite side is not shown), and the base portion 1a of the drip channel 1 is formed on the roof side rail 5
Is fixed to the outer panel 7 of.
ルーフパネル３の端末フランジ3aはドリップチャンネル
１に重ね合せ結合され、ルーフパネル３からの雨水等は
ドリップチャンネル１内に流れ落ちるようになってい
る。The end flange 3a of the roof panel 3 is superposed on and coupled to the drip channel 1, so that rainwater or the like from the roof panel 3 flows into the drip channel 1.
一方、ドリップチャンネル１を取囲むようにドリップモ
ール９が設けられており、ドリップモール９の基部9a
は、頭付ビス11によって、ルーフサイドレール５のアウ
ターパネル７に取付けられている。On the other hand, a drip molding 9 is provided so as to surround the drip channel 1, and a base portion 9a of the drip molding 9 is provided.
Is attached to the outer panel 7 of the roof side rail 5 by a headed screw 11.
頭付ビス11のねじ部13はアウターパネル７側に固着され
たスクリュウグロメット15と螺合し、頭部17には環状凹
部19が形成されている。環状凹部19は、別体に作られた
係合体21が嵌合している。The screw portion 13 of the headed screw 11 is screwed into the screw grommet 15 fixed to the outer panel 7 side, and the head portion 17 is formed with an annular recess 19. The annular concave portion 19 is fitted with a separately formed engaging body 21.
係合体21は合成樹脂等の材質で形成され、上下には係合
突起23,23を有している。さらに、係合体21には、ビス
挿通孔25と、ビスセット孔27と、ビス挿通孔25からビス
セット孔27へ誘導するガイド凹部29が形成されている。The engaging body 21 is formed of a material such as synthetic resin and has engaging protrusions 23, 23 on the upper and lower sides. Further, the engaging body 21 is formed with a screw insertion hole 25, a screw setting hole 27, and a guide recess 29 that guides the screw insertion hole 25 to the screw setting hole 27.
ビス挿通孔25とガイド凹部29の径a,bは頭付ビス11の頭
部17の径ｃとほぼ同一に設定されている。また、ビスセ
ット孔29の径ｅは環状凹部19の径ｄとほぼ同一に設定さ
れており、頭部17にビス挿通孔25を挿入後、ガイド凹部
29に沿ってスライドさせることで組付けられ、係合体21
は軸線方向の動きが規制されるようになっている。The diameters a and b of the screw insertion hole 25 and the guide recess 29 are set to be substantially the same as the diameter c of the head 17 of the headed screw 11. Further, the diameter e of the screw set hole 29 is set to be substantially the same as the diameter d of the annular recess 19, and after the screw insertion hole 25 is inserted into the head 17, the guide recess is formed.
Assembled by sliding along the 29
Is restricted from moving in the axial direction.
一方、係合体21の係合突起23,23には装飾部材31が組付
けられている。装飾部材31は、押出し成形によって形成
され長手方向に連続すると共に内側には前記係合突起2
3,23と係合し合うフック部33,33が連続して設けられて
いる。装飾部材31の巾Ｄはドリップモール９の基部9aの
ほぼ全領域を覆う寸法に設定されている。On the other hand, a decorative member 31 is attached to the engagement protrusions 23, 23 of the engagement body 21. The decorative member 31 is formed by extrusion molding, is continuous in the longitudinal direction, and has the engaging projections 2 on the inner side.
Hook portions 33, 33 which engage with the 3, 23 are continuously provided. The width D of the decorative member 31 is set so as to cover almost the entire area of the base 9a of the drip molding 9.
なお、第６図に示す如く装飾部材31の下端側を延長して
ルーフサイドレール５のアウターパネル７のパネル面7a
に弾接させることも可能である。この実施例によれば、
ドリップモール９の基部9aと前記アウターパネル７のパ
ネル面7aとの間に例えば、シール不良の個所があって
も、前記弾接部位によって漏水を受けるようになり、車
室内への水侵入の阻止が図れるようになる。この場合、
弾接する所定の範囲を密着性のよい軟質樹脂材31a等で
成形すれば、弾接部位Ｐのより確実なシールが期待でき
るようになり、場合によってはシール剤の省略が可能と
なる。As shown in FIG. 6, the lower end side of the decorative member 31 is extended so that the panel surface 7a of the outer panel 7 of the roof side rail 5 is extended.
It is also possible to make a bullet contact with. According to this example,
For example, even if there is a defective seal between the base portion 9a of the drip molding 9 and the panel surface 7a of the outer panel 7, the elastic contact portion causes water to leak, preventing water from entering the vehicle interior. Can be achieved. in this case,
By molding the predetermined range of elastic contact with the soft resin material 31a having good adhesion, a more reliable seal of the elastic contact portion P can be expected, and in some cases, the sealant can be omitted.
なお、第１図において35はドア37のウエザースリップを
示している。In FIG. 1, numeral 35 indicates a weather slip of the door 37.
このように構成されたドリップモール取付構造におい
て、ドリップモール９を取付けるには、頭付ビス11によ
ってトリップモール９の基部11をルーフサイドレール５
のアウターパネル７に固着した後、係合体21を頭部17の
環状凹部19に係合させる。続いて装飾部材31のフック部
33,33を係合体21の係合突起23,23に係合させることで取
付けは完了する。取付け完了時、ドア37の開閉時に頭付
ビス11の頭部17及びドリップモール９の基部領域は装飾
部材31によってカバーされるため見栄えを損うことはな
い。また、ドリップモール９の取付け時に組付け誤差が
発生してもドリップモール９の基部端末は装飾部材31に
よってカバーされるため取付けに神経を使わないで済む
ようになり、取付けが楽になる。In the drip molding mounting structure configured as described above, in order to mount the drip molding 9, the base 11 of the trip molding 9 is attached to the roof side rail 5 by the headed screw 11.
After being fixed to the outer panel 7, the engaging body 21 is engaged with the annular recess 19 of the head portion 17. Next, the hook portion of the decorative member 31
The attachment is completed by engaging 33, 33 with the engaging projections 23, 23 of the engaging body 21. When the mounting is completed and the door 37 is opened and closed, the head portion 17 of the head screw 11 and the base region of the drip molding 9 are covered with the decorative member 31, so that the appearance is not impaired. Further, even if an assembling error occurs when the drip molding 9 is attached, the base end of the drip molding 9 is covered by the decorative member 31, so that the attachment can be done easily and the attachment becomes easy.
［考案の効果］ 以上、説明したように、この考案の車両のドリップモー
ル取付構造によれば、ドリップモールを取付ける頭付ビ
スを利用して装飾部材を取付けることができる。と同時
に、装飾部材によって頭付ビスの頭部及びドリップモー
ルの基部領域を確実にカバーすることが可能となり、外
観品質の向上が図れる。また、設計変更することなく、
装飾部材の取付けができるメリットがある。[Advantage of the Invention] As described above, according to the vehicle drip molding mounting structure of the present invention, the decorative member can be mounted using the headed screw for mounting the drip molding. At the same time, the decorative member can surely cover the head portion of the head screw and the base region of the drip molding, thereby improving the appearance quality. Also, without changing the design,
There is a merit that a decorative member can be attached.
第１図はこの考案のドリップモールの取付構造を示した
第５図Ｉ−Ｉ線断面図、第２図は第１図に示した頭付ビ
スの側面図、第３図は係合部材の斜視図、第４図は装飾
部材の切断斜視図、第５図はこの考案を実施した自動車
の側面図、第６図はこの考案による別の実施例を示す第
１図と同様の断面図、第７図は従来例を示す第１図と同
様の断面図である。 １……ドリップチャンネル 1a……ドリップチャンネルのベース部 ３……ルーフパネル ９……ドリップモール 9a……ドリップモールの基部 11……頭付ビス 17……頭部 21……係合体 31……装飾部材FIG. 1 is a sectional view taken along the line II of FIG. 5 showing the mounting structure of the drip molding of the present invention, FIG. 2 is a side view of the headed screw shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a perspective view of a decorative member, FIG. 5 is a side view of an automobile carrying out the invention, FIG. 6 is a sectional view similar to FIG. 1 showing another embodiment of the invention, FIG. 7 is a sectional view similar to FIG. 1 showing a conventional example. 1 …… Drip channel 1a …… Drip channel base 3 …… Roof panel 9 …… Drip molding 9a …… Drip molding base 11 …… Headed screw 17 …… Head 21 …… Engagement body 31 …… Decoration Element
Claims (1)
チャンネルのベース部を車体側に固着する一方、ドリッ
プチャンネルに沿って設けられたドリップモールの基部
を頭付ビスによって車体側に固着し、固着した頭付ビス
の頭部に、係合体を後付けし、その係合体に、頭付ビス
の頭部とドリップチャンネルの基部領域を覆う装飾部材
を取付けたことを特徴とする車両のドリップモール取付
構造。1. A base portion of a drip channel arranged laterally of a roof panel is fixed to a vehicle body side, and a base portion of a drip molding provided along the drip channel is fixed to a vehicle body side by a head screw. A drip molding installation for a vehicle, characterized in that an engaging body is retrofitted to the head of the fixed head screw, and a decorative member that covers the head of the head screw and the base region of the drip channel is attached to the engaging body. Construction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988056765U JPH076024Y2 (en) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | Vehicle drip molding mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988056765U JPH076024Y2 (en) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | Vehicle drip molding mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01161967U JPH01161967U (en) | 1989-11-10 |
| JPH076024Y2 true JPH076024Y2 (en) | 1995-02-15 |
Family
ID=31282632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988056765U Expired - Lifetime JPH076024Y2 (en) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | Vehicle drip molding mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH076024Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6166074U (en) * | 1984-10-05 | 1986-05-07 | ||
| JPS61200067A (en) * | 1985-02-28 | 1986-09-04 | Nissan Motor Co Ltd | Roof side structure of car |
-
1988
- 1988-04-28 JP JP1988056765U patent/JPH076024Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01161967U (en) | 1989-11-10 |
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