JP2001097041A - Attaching structure for vehicular parting seal - Google Patents
Attaching structure for vehicular parting sealInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】 本発明は、自動車のリヤド
ア前縁のほぼ上半部である、ドアフレームのセンターピ
ラーに対向する部分に取付けられ、フロントドアの後縁
上半部に弾接するパーティングシールの取付構造に関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parting which is attached to a part of a door frame, which is substantially an upper half of a front edge of a rear door of a vehicle, facing a center pillar of a door frame, and elastically contacts a rear edge upper half of a front door. The present invention relates to a seal mounting structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】 図１乃至図３を参照して説明する。自
動車のリヤドア２０の前縁略上半部でありセンターピラ
ー２２に対向する部分（図１のＰで示す部分）には、フ
ロントドア２３の後縁上半部に弾接してシール性を確保
するためのパーティングシール３０が取付けられてい
る。2. Description of the Related Art A description will be given with reference to FIGS. A portion (indicated by P in FIG. 1), which is substantially the upper half of the front edge of the rear door 20 of the automobile and faces the center pillar 22, is elastically contacted with the upper half of the rear edge of the front door 23 to secure the sealing property. Seal 30 is attached.
【０００３】従来、このパーティングシール３０の取付
けは、通常、ドアフレーム２１に固定されたＴスタッド
１５にパーティングシール３０を穿設した取付孔１３を
嵌め、パーティングシール３０の外側に合成樹脂製のガ
ーニッシュ３１を当て、ガーニッシュ３１の対向爪片３
３，３３をＴスタッド１５の頭部に引掛け、ガーニッシ
ュ３１の前縁３２をパーティングシール３０を介在させ
てドアフレーム２１に押付け、ドアフレーム２１とガー
ニッシュ前縁３２とでパーティングシール３０を挟持し
ていた。Conventionally, the parting seal 30 is mounted by fitting a mounting hole 13 formed with the parting seal 30 into a T-stud 15 fixed to a door frame 21 and a synthetic resin outside the parting seal 30. Garnish 31 made of garnish 31
3 and 33 are hooked on the head of the T stud 15, and the front edge 32 of the garnish 31 is pressed against the door frame 21 with the parting seal 30 interposed therebetween, and the parting seal 30 is formed by the door frame 21 and the garnish front edge 32. I was pinching.
【０００４】この従来技術においては、合成樹脂ガーニ
ッシュ３１を取付けたことによってパーティングシール
３０をリヤドア２０に固定することができるものの、当
該合成樹脂ガーニッシュ３１を別個に成形する必要があ
るため生産コストが大幅に嵩み、また、それを取付ける
作業を必要とするので作業性が悪く、その結果、生産性
が低下すると言った問題があった。In this prior art, although the parting seal 30 can be fixed to the rear door 20 by attaching the synthetic resin garnish 31, it is necessary to separately mold the synthetic resin garnish 31, so that the production cost is reduced. There is a problem in that the workability is poor because the work is extremely bulky and requires an operation of mounting the work. As a result, the productivity is reduced.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】 従来のパーティング
シール３０は、それをリヤドア２０のドアフレーム２１
に取付ける際に、別個に合成樹脂製ガーニッシュ３１を
必要とするので、生産コストが嵩むと共に作業性が悪
く、その結果、生産性が低下することである。[0005] The conventional parting seal 30 is provided with the door frame 21 of the rear door 20.
Since the garnish 31 made of synthetic resin is separately required when the garnish 31 is mounted on the device, the production cost is increased and the workability is deteriorated. As a result, the productivity is reduced.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】 図１および図４を参照
して第１の発明を説明する。第１の発明は、自動車のリ
ヤドア２０前縁の略上半部である、ドアフレーム２１の
センターピラー２２に対向する部分に取付けられ、略板
状の基部１１とリップ状のシール部１２とからなるパー
ティングシールにおいて、基部１１を硬質合成樹脂Ｈで
成形すると共にシール部１２を軟質合成樹脂Ｓで成形
し、さらに、基部１１の後端部に取付孔１３を形成し、
その取付孔１３を、リヤドア２０のドアフレーム２１か
ら立設されたＴスタッド１５に嵌入組付けしてなる。The first invention will be described with reference to FIGS. 1 and 4. According to the first invention, a substantially plate-shaped base 11 and a lip-shaped seal portion 12 are attached to a portion of a door frame 21 facing a center pillar 22 which is a substantially upper half of a front edge of a rear door 20 of an automobile. In the parting seal, the base portion 11 is formed of the hard synthetic resin H, the seal portion 12 is formed of the soft synthetic resin S, and the mounting hole 13 is formed at the rear end of the base portion 11.
The mounting hole 13 is fitted and attached to a T stud 15 erected from the door frame 21 of the rear door 20.
【０００７】図１および図５を参照して第２の発明を説
明する。第２の発明は、自動車のリヤドア２０前縁の略
上半部である、ドアフレーム２１のセンターピラー２２
に対向する部分に取付けられ、略板状の基部１１とリッ
プ状のシール部１２とからなるパーティングシールにお
いて、基部１１とシール部１２とを軟質合成樹脂Ｓで形
成すると共に、基部１１にインサート材１６を埋設し、
さらに、基部１１の後端部に取付孔１３を形成し、その
取付孔１３を、リヤドア２０のドアフレーム２１から立
設されたＴスタッド１５に嵌入組付けしてなる。The second invention will be described with reference to FIGS. A second invention is a center pillar 22 of a door frame 21 which is a substantially upper half of a front edge of a rear door 20 of an automobile.
In a parting seal which is attached to a portion opposed to the base plate and includes a substantially plate-shaped base portion 11 and a lip-shaped seal portion 12, the base portion 11 and the seal portion 12 are formed of a soft synthetic resin S and inserted into the base portion 11. Buried the material 16,
Further, a mounting hole 13 is formed at the rear end of the base 11, and the mounting hole 13 is fitted and assembled into a T stud 15 erected from a door frame 21 of the rear door 20.
【０００８】図１，図６及び図７を参照して第３の発明
を説明する。第３の発明は、自動車のリヤドア２０前端
部の略上半部である、ドアフレーム２１のセンターピラ
ー２２に対向する部分に取付けられ、略板状の基部１１
とリップ状のシール部１２とからなるパーティングシー
ルにおいて、基部１１の上端部に凸部１７を立設し、そ
の凸部１７をドアウエザーストリップ２４前端部の型成
形部に硬質パネル１９を埋設して形成した凹部１８に嵌
入し、さらに、基部１１の下端部を室内側からアウター
モール２５にネジ１４で固定してなるものである。The third invention will be described with reference to FIGS. 1, 6 and 7. According to a third aspect of the present invention, a substantially plate-shaped base portion 11 is attached to a portion of the door frame 21 facing the center pillar 22, which is a substantially upper half of the front end of the rear door 20 of the vehicle.
And a lip-shaped seal portion 12, a projection 17 is erected at the upper end of the base 11, and the rigid panel 19 is embedded in the molded portion at the front end of the door weather strip 24. The lower end of the base 11 is fixed to the outer molding 25 with screws 14 from the indoor side.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】 第１の発明の一実施形態を、図
４に示す。この自動車用パーティングシールの取付構造
は、自動車のリヤドア２０前縁の略上半部である、ドア
フレーム２１のセンターピラー２２に対向する部分に取
付けられるものであり、略板状の基部１１とリップ状の
シール部１２とから構成されている。そして、基部１１
を硬質合成樹脂Ｈで形成すると共にシール部１２を軟質
合成樹脂Ｓで形成している。さらに、基部１１の後端部
に取付孔１３を形成し、その取付孔１３を、リヤドア２
０のドアフレーム２１から立設されたＴスタッド１５に
挿入組付けすることによって、パーティングシール１０
をドアフレームに取付けている。FIG. 4 shows an embodiment of the first invention. The mounting structure of the automotive parting seal is attached to a portion of the door frame 21 facing the center pillar 22 which is substantially the upper half of the front edge of the rear door 20 of the automobile. And a lip-shaped seal portion 12. And the base 11
Is formed of a hard synthetic resin H, and the seal portion 12 is formed of a soft synthetic resin S. Further, a mounting hole 13 is formed at the rear end of the base 11, and the mounting hole 13 is
By inserting and assembling the T-stud 15 erected from the door frame 21 of the
Is attached to the door frame.
【００１０】この取付構造にあっては、パーティングシ
ール１０の基部１１に形成した取付孔１３を、ドアフレ
ームから立設したＴスタッド１５に挿入するのみで、当
該パーティングシール１０をドアフレームに取付けるこ
とができる。なお、取付孔１３の直上に中空部１３ａを
形成し、Ｔスタッド１５の頭部をこの取付開口部１３ａ
に位置させて覆い隠すことによって外観形状を良好に保
っている。また、自動車のリヤドア２０前端部のほぼ上
半部である、ドアフレーム２１のセンターピラー２２に
対向する部分の長さは、通常、４５０ｍｍ〜５００ｍｍ
であり、その部分にＴスタッド１５を８０〜１２０ｍｍ
の間隔で４〜５個設けることとしている。In this mounting structure, the parting seal 10 is simply inserted into the T-stud 15 erected from the door frame by inserting the mounting hole 13 formed in the base 11 of the parting seal 10 into the door frame. Can be installed. A hollow portion 13a is formed immediately above the mounting hole 13, and the head of the T stud 15 is attached to the mounting opening 13a.
To keep the appearance good. The length of the portion of the door frame 21 facing the center pillar 22 which is substantially the upper half of the front end of the rear door 20 of the automobile is usually 450 mm to 500 mm.
And the T stud 15 is 80-120 mm
Are provided at 4 to 5 intervals.
【００１１】このようにして取付けられたパーティング
シール１０は、その基部１１が硬質合成樹脂Ｈで成形さ
れているので剛性に富み、Ｔスタッド１５およびドアフ
レームに対する組付きが強固で安定したものとなる。ま
た、シール部１２を軟質合成樹脂Ｓで形成しているの
で、フロントドア２３の後端部に弾接し、その部分にお
けるシール性を確実に発揮することができる。The parting seal 10 attached in this manner has a high rigidity because the base 11 is formed of the hard synthetic resin H, and is firmly and stably assembled to the T stud 15 and the door frame. Become. In addition, since the seal portion 12 is formed of the soft synthetic resin S, the seal portion 12 is elastically contacted with the rear end of the front door 23, so that the sealing property at that portion can be reliably exhibited.
【００１２】第２の発明の一実施形態を、図５に示す。
当該実施形態におけるパーティングシール１０は、基部
１１とシール部１２とが軟質合成樹脂Ｓで成形され、か
つ、基部１１にそのほぼ全域にわたって硬質合成樹脂や
アルミ等の金属製のインサート材１６を埋設している。
これにより、軟質合成樹脂Ｓで形成されている基部１１
の剛性が高くなり、Ｔスタッド１５およびドアフレーム
に対する組付きが強固で安定したものとなる。FIG. 5 shows an embodiment of the second invention.
In the parting seal 10 of the present embodiment, the base 11 and the seal portion 12 are formed of a soft synthetic resin S, and a hard synthetic resin or a metal insert material 16 such as aluminum is embedded in the base 11 over almost the entire area. are doing.
Thereby, the base 11 made of the soft synthetic resin S
And the rigidity of the T stud 15 and the door frame becomes strong and stable.
【００１３】なお、上記二つのパーティングシール１０
は、その上端部が隣接するドアウエザーストリップ２４
と一体成形されたものと、ドアウエザーストリップ２４
とは別体成形されたものの双方を含む。The above two parting seals 10
Is the door weatherstrip 24 whose upper end is adjacent
And the door weather strip 24
And both separately formed ones.
【００１４】第３の発明の一実施形態を、図６および図
７に示す。本取付構造におけるパーティングシール１０
は、ドアウエザーストリップ２４とは別体成形されるも
のであり、自動車のリヤドア２０前縁の略上半部であ
る、ドアフレーム２１のセンターピラー２２に対向する
部分に取付けられ、略板状の基部１１とリップ状のシー
ル部１２とから構成されるものである。FIGS. 6 and 7 show an embodiment of the third invention. Parting seal 10 in this mounting structure
Is formed separately from the door weather strip 24, and is attached to a portion of the door frame 21 facing the center pillar 22, which is a substantially upper half of the front edge of the rear door 20 of the automobile, and has a substantially plate-like shape. It comprises a base 11 and a lip-shaped seal 12.
【００１５】そして、基部１１の上端部に凸部１７を立
設し、その凸部１７をドアウエザーストリップ２４前端
部の型成形部に硬質パネル１９を埋設して形成した凹部
１８に嵌入し、さらに、基部１１の下端部をアウターモ
ール２５に室内側からネジ１４で固定することによっ
て、ドアフレームに強固に取付けている。A projection 17 is erected on the upper end of the base 11, and the projection 17 is fitted into a recess 18 formed by embedding a hard panel 19 in a molded portion at the front end of the door weather strip 24, Furthermore, the lower end of the base 11 is fixed to the outer molding 25 with screws 14 from the indoor side, so that the base 11 is firmly attached to the door frame.
【００１６】このパーティングシール１０の取付けは、
まず、その基部１１の上端部に立設した凸部１７を、ド
アウエザーストリップ２４に形成した凹部１８に嵌入す
る。これによって、パーティングシール１０の仮止めが
達成される。なお、凹部１８は硬質パネル１９を埋設し
て形成されているので、凸部１７と凹部１８との組付き
は安定して強固なものとなる。The parting seal 10 is attached by
First, the convex portion 17 erected at the upper end of the base portion 11 is fitted into the concave portion 18 formed in the door weather strip 24. Thereby, temporary fixing of the parting seal 10 is achieved. Since the concave portion 18 is formed by burying the hard panel 19, the assembly of the convex portion 17 and the concave portion 18 is stable and strong.
【００１７】次に、パーティングシール１０の下端部
を、アウターモール２５に室内側からネジ１４で固定す
る。この場合、パーティングシール１０の下端部は、ア
ウターモール２５をドアフレームに固定するネジ１４に
よって、アウターモール２５とドアフレームの双方に固
定しても良い。Next, the lower end of the parting seal 10 is fixed to the outer molding 25 with the screw 14 from the indoor side. In this case, the lower end of the parting seal 10 may be fixed to both the outer molding 25 and the door frame by the screw 14 for fixing the outer molding 25 to the door frame.
【００１８】このようにして取付けられるパーティング
シール１０は、基部１１の上端部の凸部１７を凹部１８
に嵌入する作業と、その下端部をアウターモール２５に
ネジ１４で固定する作業のみでドアフレームに固定する
ことができるので、取付け作業がきわめて簡単である。The parting seal 10 attached in this manner has a protrusion 17 at the upper end of the base 11 and a recess 18.
Can be fixed to the door frame only by the work of fitting into the outer frame 25 and the work of fixing the lower end to the outer molding 25 with the screw 14, so that the mounting work is extremely simple.
【００１９】このパーティングシール１０の基部１１を
硬質合成樹脂Ｈで形成すると共に、シール部１２を軟質
合成樹脂で形成しても良いし、また、基部１１に金属等
のインサート部材を埋設することもできる。こうするこ
とによって、パーティングシール１０をドアフレームに
強固に取付けると共に、フロントドア２３の後端部に対
するシール性をより安定したものとすることができる。The base part 11 of the parting seal 10 may be formed of a hard synthetic resin H, and the seal part 12 may be formed of a soft synthetic resin. Alternatively, the base part 11 may be embedded with an insert member such as a metal. Can also. By doing so, the parting seal 10 can be firmly attached to the door frame, and the sealing performance for the rear end of the front door 23 can be made more stable.
【００２０】前記いずれのパーティングシール１０の取
付構造においても、合成樹脂製ガーニッシュ３１を必要
としないので、ガーニッシュ３１を生産するためのコス
トを削減することができる。また、ガーニッシュ３１を
取付ける作業も不要となる。従って、生産性が大幅に向
上する。In any of the mounting structures of the parting seal 10, the garnish 31 made of synthetic resin is not required, so that the cost for producing the garnish 31 can be reduced. Also, the work of attaching the garnish 31 is not required. Therefore, productivity is greatly improved.
【００２１】[0021]
【発明の効果】 第１〜３の発明の自動車用パーティン
グシールの取付構造においては、いずれも、その取付け
に際して従来のようなガーニッシュ３１を必要としな
い。従って、ガーニッシュ３１を生産するに要するコス
トを削減することができる。また、ガーニッシュ３１を
取付ける作業も不要となる。従って、生産性が大幅に向
上する。In the mounting structure of the automotive parting seal according to the first to third aspects of the present invention, the mounting does not require the garnish 31 as in the conventional case. Therefore, the cost required to produce the garnish 31 can be reduced. Also, the work of attaching the garnish 31 is not required. Therefore, productivity is greatly improved.
【００２２】また、第１〜２の発明においては、パーテ
ィングシール１０の基部１１に形成した取付孔１３を、
Ｔスタッド１５に挿入するのみで取付けることができる
ので、取付け作業が簡単である。In the first and second inventions, the mounting hole 13 formed in the base 11 of the parting seal 10 is
Since the mounting can be performed only by inserting the T-stud 15, the mounting operation is simple.
【００２３】また、第１の発明では、基部１１を硬質合
成樹脂材で成形し、シール部１２を軟質合成樹脂で形成
しており、第２の発明では、軟質合成樹脂Ｓで成形した
基部１１に硬質合成樹脂材Ｈのインサート材を埋設して
いるので、それぞれ、安定姿勢を維持しながらシール部
１２をフロントドア２３に確実に弾接させて安定したシ
ール性を得ることができる。In the first invention, the base 11 is formed of a hard synthetic resin material, and the seal portion 12 is formed of a soft synthetic resin. In the second invention, the base 11 formed of a soft synthetic resin S is formed. Since the insert material of the hard synthetic resin material H is embedded in the seal member 12, the seal portion 12 can be reliably elastically contacted with the front door 23 while maintaining a stable posture, so that a stable sealing property can be obtained.
【００２４】また、第３の発明においては、パーティン
グシール１０の上端部と下端部を固定するのみで取付け
ることができるので、取付け作業がきわめて簡単であ
る。In the third aspect, since the parting seal 10 can be attached only by fixing the upper and lower ends thereof, the attaching operation is extremely simple.
【図１】 パーティングシールが取付けられる自動車を
示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing an automobile to which a parting seal is attached.
【図２】 従来技術を示すもので、図１におけるＡ−Ａ
線断面図である。FIG. 2 is a view showing a conventional technique, and is AA in FIG.
It is a line sectional view.
【図３】 図２の要部拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2;
【図４】 第１の発明の一実施形態を示すもので、図１
におけるＡ−Ａ線断面図である。FIG. 4 shows an embodiment of the first invention, and FIG.
3 is a sectional view taken along line AA in FIG.
【図５】 第２の発明の一実施形態を示すもので、図１
におけるＡ−Ａ線断面図である。FIG. 5 shows an embodiment of the second invention, and FIG.
3 is a sectional view taken along line AA in FIG.
【図６】 第３の発明の一実施形態を示す側面図および
垂直断面図である。FIG. 6 is a side view and a vertical sectional view showing an embodiment of the third invention.
【図７】 図６におけるＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line BB in FIG. 6;
【符号の説明】 １０ パーティングシール １１ 基部 １２ シール部 １３ 取付孔 １３ａ 中空部 １４ ネジ １５ Ｔスタッド １６ インサート材 １７ 凸部 １８ 凹部 １９ 硬質パネル ２０ リヤドア ２１ ドアフレーム ２２ センターピラー ２３ フロントドア ２４ ドアウエザーストリップ ２５ アウターモール ３０ パーティングシール ３１ ガーニッシュ ３２ 前縁 ３３ 対向爪片 Ｈ 硬質合成樹脂 Ｓ 軟質合成樹脂DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Parting seal 11 Base 12 Sealing part 13 Mounting hole 13a Hollow part 14 Screw 15 T stud 16 Insert material 17 Convex part 18 Concave part 19 Hard panel 20 Rear door 21 Door frame 22 Center pillar 23 Front door 24 Door weather Strip 25 Outer molding 30 Parting seal 31 Garnish 32 Front edge 33 Opposing claw piece H Hard synthetic resin S Soft synthetic resin
Claims (3)
部である、ドアフレーム（２１）のセンターピラー（２
２）に対向する部分に取付けられ、略板状の基部（１
１）とリップ状のシール部（１２）とからなるパーティ
ングシールにおいて、基部を硬質合成樹脂で形成すると
共にシール部を軟質合成樹脂で形成し、さらに、基部の
後端部に取付孔（１３）を形成し、その取付孔を、リヤ
ドアのドアフレームから立設されたＴスタッド（１５）
に挿入組付けしてなる自動車用パーティングシールの取
付構造。1. A center pillar (2) of a door frame (21) which is a substantially upper half of a front edge of a rear door (20) of an automobile.
Attached to the portion facing 2), a substantially plate-shaped base (1
In a parting seal comprising 1) and a lip-shaped seal portion (12), a base portion is formed of a hard synthetic resin, a seal portion is formed of a soft synthetic resin, and a mounting hole (13) is formed in a rear end portion of the base portion. ) Is formed, and the mounting hole is formed in a T stud (15) erected from the door frame of the rear door.
The mounting structure of the parting seal for automobiles that is inserted and assembled into the vehicle.
半部である、ドアフレーム（２１）のセンターピラー
（２２）に対向する部分に取付けられ、略板状の基部
（１１）とリップ状のシール部（１２）とからなるパー
ティングシールにおいて、基部とシール部とを軟質合成
樹脂で形成すると共に基部にインサート材（１６）を埋
設し、さらに、基部の後端部に取付孔（１３）を形成
し、その取付孔を、リヤドアのドアフレームから立設さ
れたＴスタッド（１５）に挿入組付けしてなる自動車用
パーティングシールの取付構造。2. A substantially plate-shaped base (11) and a lip, which are attached to a portion of a front end of a door (20) facing a center pillar (22) of a door frame (21). In a parting seal comprising a seal part (12), a base part and a seal part are formed of a soft synthetic resin, an insert material (16) is embedded in the base part, and a mounting hole ( 13) A mounting structure for a parting seal for an automobile, wherein the mounting hole is inserted into a T-stud (15) erected from a door frame of a rear door.
半部である、ドアフレーム（２１）のセンターピラー
（２２）に対向する部分に取付けられ、略板状の基部
（１１）とリップ状のシール部（１２）とからなるパー
ティングシールにおいて、基部の上端部に凸部（１７）
を立設し、その凸部をドアウエザーストリップ（２４）
前端部の型成形部に硬質パネル（１９）を埋設して形成
した凹部（１８）に嵌入し、さらに、基部の下端部をア
ウターモール（２５）に室内側からネジ（１４）で固定
してなる自動車用パーティングシールの取付構造。3. A substantially plate-shaped base (11) and a lip, which are attached to a portion of a door frame (21) facing a center pillar (22), which is a substantially upper half of a front end of a rear door (20) of an automobile. A parting seal consisting of a sealing portion (12) having a convex shape (17) at the upper end of the base.
Upright, and projecting the projection from the door weather strip (24)
A rigid panel (19) is inserted into a concave portion (18) formed by embedding a rigid panel (19) in a molded portion at a front end portion. Further, a lower end portion of a base portion is fixed to an outer molding (25) with a screw (14) from the indoor side. Mounting structure for automotive parting seals.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28167899A JP2001097041A (en) | 1999-10-01 | 1999-10-01 | Attaching structure for vehicular parting seal |
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| JP28167899A JP2001097041A (en) | 1999-10-01 | 1999-10-01 | Attaching structure for vehicular parting seal |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001097041A true JP2001097041A (en) | 2001-04-10 |
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|---|---|
| JP (1) | JP2001097041A (en) |
Cited By (2)
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| JP2011230738A (en) * | 2010-04-30 | 2011-11-17 | Isuzu Motors Ltd | Cover member |
| CN103692891A (en) * | 2013-12-30 | 2014-04-02 | 重庆长安汽车股份有限公司 | B-pillar seal strip and car door-window frame mounting structure |
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1999
- 1999-10-01 JP JP28167899A patent/JP2001097041A/en active Pending
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