KR100405424B1 - 연료탱크 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상용트럭의 차체에 고정스트립으로 고정되게 되는 연료탱크의 고정구조에 관한 것으로, 차체의 하부 프레임(10)에 고정되는 브라켓(20)과, 고정스트립(12)에 의해 상기 브라켓(20)에 고정되는 연료탱크(11)로 구성된 차량의 연료탱크 고정구조에 있어서, 상기 연료탱크(11)를 지지하는 상기 브라켓(20) 하측부에는 연료탱크(11)와의 유격을 감지하기 위한 최소한 하나 이상의 유격감지수단이 구비되며, 상기 유격감지수단은 상기 브라켓(20) 하부에 삽입된 탄성체(30)와; 피스톤로드(31)가 구비되며, 상기 탄성체(30)를 압입하여 삽입되는 피스톤(32)과; 상기 피스톤로드(31)가 돌출되도록 홀이 형성되며, 상기 탄성체(30)에 의해 피스톤(32)의 상방향 동작을 저지하기 위해 상기 브라켓(30)에 고정되는 커버부재(21)와; 상기 피스톤(32)과 커버부재(22)가 접촉시 경고수단에 전원이 인가되도록 구비된 접점(22)(33)으로 구성되어, 연료탱크의 고정이 느슨해진 경우에 이를 운전자에게 인지시켜 연료탱크의 손상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

연료탱크 고정구조{Structure for fixing a fuel tank}

본 발명은 상용트럭의 차체에 고정스트립으로 고정되는 연료탱크의 고정구조에 관한 것이다.

도 1은 종래의 연료탱크 고정구조를 도시한 조립사시도이다.

도 1을 참고하면, 일반적으로 상용트럭의 연료탱크는 차체의 하부 프레임(4)에 장착되는 브라켓(3)에, 고정스트립(2)을 매개로 고정되게 된다.

이와 같이 구성된 연료탱크의 구정구조는 연료가 채워진 상태에서도 주행시에 외부에서 작용하게 되는 충격을 견딜 수 있는 정도의 강도를 유지할 수가 있어야 하며, 충돌사고가 발생할 경우에도 외부 충격에 의해 연료탱크가 파손되는 것을 방지할 수가 있어야 한다.

그러나 종래의 연료탱크의 장착구조는 차체 하부 프레임(4)에 고정된 브라켓(3)에 연료탱크(1)가 안착된 상태에서 고정스트립(2)과 브라켓(3)이 볼트결합하여 고정되는 구조를 가지므로 노면이 불규칙한 도로를 주행하는 경우에는 차체의 진동에 의해 브라켓(3)과 연료탱크(1) 사이에 비틀림이 발생하여 고정스트립(2)의 고정이 느슨해질 수가 있으며, 고정스트립(2)과 연료탱크(1)의 고정이 느슨해진 상태로 장시간 주행시에는 연료탱크에 과다한 진동이 발생하여 연료탱크에 손상을 줄 수가 있으며, 또는 연료탱크의 한 부분에 응력이 집중되어 균열이 발생하여 연료가 누출될 수가 있게 된다. 또한 고정구조가 느슨한 상태에서 충돌사고가 발생하게 되면, 강한 충격에 의해 연료탱크가 이탈되거나 파손되어 연료의 유출이 발생하여 대형사고를 유발할 수가 있다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 브라켓과 연료탱크의 고정이 느슨해진 경우에는 이를 운전자에게 알려줄 수 있는 유격감지수단이 구비된 연료탱크 고정구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차체의 하부 프레임에 고정되는 브라켓과, 고정스트립에의해 상기 브라켓에 고정되는 연료탱크로 구성된 차량의 연료탱크 고정구조에 있어서, 상기 연료탱크를 지지하는 상기 브라켓 하측부에는 연료탱크와의 유격을 감지하기 위한 최소한 하나 이상의 유격감지수단으로써 달성된다.

도 1은 종래의 연료탱크 고정구조를 도시한 조립사시도,

도 2는 본 발명에 따른 연료탱크 고정구조를 보여주는 조립사시도,

도 3a 및 도 3b는 유격감지수단의 동작 상태를 보여주는 도 2의 A-A'

단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 프레임 11 : 연료탱크

12 : 고정스트립 20 : 브라켓

30 : 탄성체 31 : 피스톤로드

32 : 피스톤 22, 33 : 접점

도 2 내지 도 3b는 본 발명에 관한 도면으로, 도 2는 본 발명에 따른 연료탱크 고정구조를 보여주는 조립사시도이며, 도 3a 및 도 3b는 유격감지수단의 동작 상태를 보여주는 도 2의 A-A'단면도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 연료탱크 고정구조는, 차체의 하부 프레임(10)에 고정되는 브라켓(20)과, 고정스트립(12)에 의해 상기 브라켓(20)에 고정되는 연료탱크(11)로 구성된 차량의 연료탱크 고정구조에 있어서, 상기 연료탱크(11)를 지지하는 상기 브라켓(20) 하측부에는 연료탱크(11)와의 유격을 감지하기 위한 최소한 하나 이상의 유격감지수단이 구비되는 것을 특징으로 하다.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 유격감지수단의 설치 위치는 바람직하게는 각 브라켓(20)의 양 측부에 설치되어 총 4개 이상이 브라켓(20)에 설치됨에 따라 외부의 충격에 의해 브라켓(20)과 연료탱크(11) 사이에 비틀림이 작용할 경우에 그 유격을 효과적으로 감지할 수가 있으며, 그 숫자는 필요에 따라 더 추가할 수가 있다.

상기 유격감지수단은 구체적으로 다음과 같이 구성될 수가 있다.

도 3a를 참고하면 유격감지수단은 상기 브라켓(20) 하부에 삽입된 탄성체(30)와; 피스톤로드(31)가 구비되며, 상기 탄성체(30)를 압입하여 삽입되는 피스톤(32)과; 상기 피스톤로드(31)가 돌출되도록 홀이 형성되며, 상기 탄성체(30)에 의해 피스톤(32)의 상방향 동작을 저지하기 위해 상기 브라켓(30)에 고정되는 커버부재(21)와; 상기 피스톤(32)과 커버부재(22)가 접촉시 경고수단에 전원이 인가되도록 구비된 접점(22)(33)으로 구성될 수가 있다.

상기 피스톤(32)은 탄성체(30)에 의해 상방향으로 탄성력을 가지며 삽입된 상태이므로 연료탱크(11)가 브라켓(20)에 안착되지 않은 상태, 또는 연료탱크(11)와 브라켓(20) 사이에 유격이 발생한 경우에는 피스톤로드(31)는 항상 돌출된 상태를 유지하게 된다.

상기 커버부재(22)는 브라켓(20) 내에 탄성체(30)와 피스톤(32)을 삽입 후 그 개구부에 용착되어 고정되며, 피스톤로드(31)가 돌출 가능하도록 홀이 형성되게 된다.

피스톤(32)과 커버부재(22)에는 각각 접점(22)(33)이 구비되며, 이 접점(22)(33)은 미도시된 경고수단 및 전원과 직렬로 연결되어, 접점(22)(33)이 접촉하게 되면 경고수단을 동작시키게 된다.

상기 경고수단으로는 운전자의 계기판에 구비된 경고등으로 구성될 수가 있으며, 또는 차량의 오디오와 연결되어 접점이 접촉시 적절한 음성정보를 출력하도록 할 수가 있다.

상기 브라켓(20)에 다수의 유격감지수단이 구비된 경우에는 각 유격감지수단의 접점은 서로 병렬로 연결되게 된다. 즉, 다수의 유격감지수단들 중에 한 곳에서 유격이 발생한 경우에도 항상 상기 경고수단이 동작하도록 구성이 된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 연료탱크 고정구조의 작용은 다음과 같다.

도 3a는 도 2의 A-A' 단면도로서 브라켓에 연료탱크가 안착된 상태에서 유격이 발생하지 않은 상태의 유격감지수단의 동작을 보여주는 도면이며, 도 3b는 도 2의 A-A' 단면도로서 브라켓과 연료탱크 사이에 유격이 발생한 상태의 유격감지수단의 동작을 보여주는 도면이다.

도 3a에 도시된 바와 같이 연료탱크(11)가 브라켓(20)에 안착되어 견고하게 고정된 상태에서는 연료탱크(11)가 피스톤로드(31)를 하방향으로 가압하고 있는 상태가 되며, 따라서 접점(22)(33)은 접촉하지 않게 되며, 경고수단은 동작하지 않게 된다.

도 3b를 참고하면 연료탱크(11)의 고정이 느슨해진 경우에는 브라켓(20)과 연료탱크(11) 사이에 유격이 발생하게 되며, 따라서 피스톤(32)은 탄성력에 의해 상방향 동작하게 되며, 커버부재(21)와 피스톤(32)에 구비된 접점(22)(33)이 접촉하게 된다. 접점(22)(33)이 접촉함에 따라 경고수단에 전원이 인가되며, 경고수단에서는 운전자에게 연료탱크의 고정이 느슨해졌음을 경고등 또는 음성정보를 통하여 알려주게 된다.

이상과 같이 본 발명은 연료탱크와 브라켓을 고정하게 되는 고정스트립이 느슨해진 경우에 이를 운전자에게 알려줄 수 있는 유격감지수단을 브라켓에 구비함으로써 연료탱크의 고정이 느슨해진 경우에 이를 운전자에게 인지시켜 연료탱크의 손상을 미연에 방지할 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 차체의 하부 프레임에 고정되는 브라켓과, 고정스트립에 의해 상기 브라켓에 고정되는 연료탱크로 구성된 차량의 연료탱크 고정구조에 있어서,

   상기 연료탱크를 지지하는 상기 브라켓 하측부에는 연료탱크와의 유격을 감지하기 위한 최소한 하나 이상의 유격감지수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 연료탱크 고정구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 유격감지수단은 상기 브라켓 하부에 삽입된 탄성체와;

   피스톤로드가 구비되며, 상기 탄성체를 압입하여 삽입되는 피스톤과;

   상기 피스톤로드가 돌출되도록 홀이 형성되며, 상기 탄성체에 의해 피스톤의 상방향 동작을 저지하기 위해 상기 브라켓에 고정되는 커버부재와;

   상기 피스톤과 커버부재가 접촉시 경고수단에 전원이 인가되도록 구비된 접점으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료탱크 고정구조.