KR100397995B1 - 내연기관의 블로바이 가스 환원장치 - Google Patents

Abstract

서어지 탱크로 유입되는 블로바이 가스의 유속을 저감시킴과 동시에 확산이 용이하게 이루어져 분배향상으로 내연기관의 정숙성을 향상시키고, 한랭지역에서의 빙결 방지로 엔진의 중대한 문제가 발생되지 않도록 한 내연기관의 블로바이 가스 환원장치를 제공할 목적으로;

벤틸레이션 호스를 서지탱크와 연결하여 주는 니플을 형성하되, 상기 벤틸레이션 호스와 연결되는 부분은 소직경부로 하고, 서어지 탱크측은 상기소직경부와의 사이에 확개부분을 두고 대직경부로 형성하고,

상기 니플의 내측에는 대직경부와 동일직경을 갖는 분배관을 서어지 탱크내에 인서트화하여 배치하되, 다수의 유통홀을 보유하는 다공관으로 이루어지는 내연기관의 블로바이 가스 환원장치를 제공한다.

Description

내연기관의 블로바이 가스 환원장치{POSITIVE CRANKCASE VENTILATION FOR INTERNAL COMBERSTION ENGINE}

본 발명은 내연기관의 블로바이 가스 환원장치에 관한것으로서, 보다 상세하게는 블로바이 가스의 고른 분배로 엔진의 정숙성을 향상시키고, 한랭지역에서의 빙결을 방지하여 엔진의 성능을 행상시킬 수 있도록 한 내연기관의 블로바이 가스 환원장치에 관한 것이다.

예컨대, 자동차의 동력원으로 사용되는 내연기관은 연료와 공기를 연소실로 유입시켜 이를 압축 폭발시킴으로써, 피스톤을 상하 왕복 운동시키고, 이의 상,하 왕복운동을 크랭크 기구로서 회전운동으로 변환시켜 회전동력을 얻게 된다

이러한 내연기관의 작동중 압축 및 폭발 행정과정에서 연소실내에 고압이 걸리게 되며, 이의 고압가스 중 일부가 크랭크 케이스 또는 록커아암 커버내로 블로바이 된다.

이와같이 블로바이된 가스는 엔진 오일을 열화시키거나 내연기관의 내부를 부식시킴으로써, 이전에는 신속히 외부로 배출되도록 하였으나, 이 경우 심각한 대기오염이 되는 바, 최근에는 이의 블로바이 가스를 흡기계통으로 되돌려 연소되도록 하고 있다.

이와같이 블로바이 가스를 흡기계통으로 환원시키는 장치가 블로바이 가스 환원장치라고 일컬어지며, 이의 블로바이 가스 환원장치는 도1에서와 같이, 내연기관의 록커아암 커버(2)와 흡기계통의 서어지 탱크(4)를 벤틸레이션 호스(6)로 연통시키되, 이의 벤틸레이션 호스(6)에는 흡기계통의 부압 정도에 따라 개폐되는 PCV 밸브(8)가 배치되어 있다.

이에따라 내연기관의 시동중에 흡기계통에 부압이 발생되면 상기 PCV 밸브(8)가 개방되면서 록커아암 커버(2)내에 있는 블로바이 가스를 흡기계통으로 유입시켜 연소시키게 됨으로써, 대기오염을 방지할 수 있게 되는 것다.

이러한 블로바이 가스 환원장치를 적용함에 있어서, 특히, 상기 벤틸레이션 호스를 서지탱크와 연결하여 주는 니플의 종래 구성을 살펴보면, 도 3에서와 같이, 서어지 탱크(100)의 일부분에 홀(102)을 형성하여 이에 니플(104)를 관통 고정시키고, 그 일측에는 록커아암과 연통되는 벤틸레이션 호스(106)를 연결하게 된다.

그리고 상기 니플(104)의 형상은 일정길이를 갖는 원통형 부재로서, 일측단이 서어지 탱크(100)의 내측으로 일정길이만큼 돌출된 상태로 고정되며, 그 타단에는 벤틸레이션 호스(106)가 연결된다.

그러나 상기와 같이 서어지 탱크측 니플을 형성하는 경우에 있어서는, 단순한 원통형 부재로 이루어지는 바, 블로바이 가스의 유입시 일방향성만 보유하기 때문에 이 니플이 배치된 위치에 따라 이에 가장 가까운 실린더로 블로바이 가스가 다량으로 유입됨으로써, 해당 실린더의 불원전 연소로 엔진의 정속성이 떨어진다는 문제점을 내포하고 있다.

또한, 한랭 지역의 경우에 있어서는 고온의 블로바이가스와 저온의 신기가 이 니플 부분에서 혼압되기 때문에 니플내에 빙결이 발생되고, 일단 빙결이 시작되면 벤틸레이션 호스까지 연쇄적으로 빙결현상이 발생됨으로써, 블로바이 가스의 처리가 완전 정지되어 내연기관 내부의 압력증대로 인한 성능저하는 물론 중대한 품질 문제가 발생된다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 서어지 탱크로 유입되는 블로바이 가스의 유속을 저감시킴과 동시에 확산이 용이하게 이루어져 분배향상으로 내연기관의 정숙성을 향상시키고, 한랭지역에서의 빙결 방지로 엔진의 중대한 문제가 발생되지 않도록 한 내연기관의 블로바이 가스 환원장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타내기 위한 내연기관의 개략적인 평면도.

도 2는 도 1의 A - A선에서 본 서어지 탱크측 니플의 단면도.

도 3은 도 1의 A - A선에서 본 종래 서어지 탱크측 니플의 단면도이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은, 내연기관의 록커아암 커버와 흡기계통의 서어지 탱크를 벤틸레이션 호스로 연통시키되, 이의 벤틸레이션 호스에는 흡기계통의 부압 정도에 따라 개폐되는 PCV 밸브를 구비하여 이루어지는 내연기관의 블로바이 가스 환원장치에 있어서.

상기 벤틸레이션 호스를 서지탱크와 연결하여 주는 니플을 형성하되, 상기 벤틸레이션 호스와 연결되는 부분은 소직경부로 하고, 서어지 탱크측은 상기소직경부와의 사이에 확개부분을 두고 대직경부로 형성하고,

상기 니플의 내측에는 대직경부와 동일직경을 갖는 분배관을 서어지 탱크내에 인서트화하여 배치하되, 다수의 유통홀을 보유하는 다공관으로 이루어지는 내연기관의 블로바이 가스 환원장치를 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타내기 위한 내연기관의 개략적인 평면도로서, 본 발명의 블로바이 가스 환원장치는 상기한 바와 같이, 내연기관의 록커아암 커버(2)와 흡기계통의 서어지 탱크(4)를 벤틸레이션 호스(6)로 연통시키되, 이의 벤틸레이션 호스(6)에는 흡기계통의 부압 정도에 따라 개폐되는 PCV 밸브(8)가 배치되어 있다.

이에따라 내연기관의 시동중에 흡기계통에 부압이 발생되면 상기 PCV 밸브(8)가 개방되면서 록커아암 커버(2)내에 있는 블로바이 가스를 흡기계통으로 유입시켜 연소시키게 됨으로써, 대기오염을 방지할 수 있게 되는 것다.

이러한 블로바이 가스 환원장치에 있어서, 상기 벤틸레이션 호스(6)를 서지탱크(4)와 연결하여 주는 니플(10)을 형성함에 있어서, 도 2에서와 같이, 상기 벤틸레이션 호스(6)와 연결되는 부분은 소직경부(12)로 하고, 서어지 탱크(4)측은 대직경부(14)로 형성하였다.

이에따라 록커아암 커버(2)측으로부터 유입되는 블로바이 가스가 소직경부 (12)를 지나 대직경부(14)로 유입될 때 확대부분(16)에서 유속이 감속될 수 있게 되는 것이다.

그리고 상기 니플(10)은 서어지 탱크(4)에 벤틸레이션 호스(6)를 연결시켜 주는 매개체의 역할을 하며, 상기 니플(10)의 내측에는 대직경부(14)와 동일직경을 갖는 분배관(18)을 서어지 탱크(4)내에 인서트화 하되, 다수의 유통홀(20)을 보유하는 다공관으로 이루어진다.

이와같은 구성에 의하여 블로바이 가스가 서어지 탱크(4)로 유입될 때, 유속의 감소가 이루어지고, 다공관인 분배관에 의하여 서어지 탱크(4)전체로 블로바이 가스가 고루 분포됨으로써, 종래와 같이 국부적으로 블로바이 가스가 공급되어 해당 기통의 불완전 연소 원인이 되는 것을 근본적으로 해결할 수 있게 되는 것이다.

그리고 블로바이 가스가 서어지 탱크(4)내로 고루 분포됨으로써, 국부적인 빙결현상이 발생되지 않아 연쇄적인 빙결로 인한 엔진 성능 저하와 내연기관에 중대한 문제를 발생시키지 않게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 서어지 탱크로 유입되는 블로바이 가스의 유속을 저감시킴과 동시에 확산이 용이하게 이루어져 분배향상으로 내연기관의 정숙성을 향상시키고, 한랭지역에서의 빙결 방지로 내연기관의 중대한 문제가 발생되지 않도록 할 수 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 내연기관의 록커아암 커버와 흡기계통의 서어지 탱크를 벤틸레이션 호스로 연통시키되, 이의 벤틸레이션 호스에는 흡기계통의 부압 정도에 따라 개폐되는 PCV 밸브를 구비하여 이루어지는 내연기관의 블로바이 가스 환원장치에 있어서.

   상기 벤틸레이션 호스를 서지탱크와 연결하여 주는 니플을 형성하되, 상기 벤틸레이션 호스와 연결되는 부분은 소직경부로 하고, 서어지 탱크측은 상기소직경부와의 사이에 확개부분을 두고 대직경부로 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 블로바이 가스 환원장치.
2. 제1항에 있어서, 니플의 내측에는 대직경부와 동일직경을 갖는 분배관을 서어지 탱크내에 인서트화하여 배치하되, 다수의 유통홀을 보유하는 다공관으로 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 블로바이 가스 환원장치.