KR100391621B1 - 차량의 도어 스트라이커 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 도어 스트라이커 장착구조에 관한 것으로, 고리부(18)가 일체로 장착된 지지플레이트(20)의 하면 양측 단부에 훅크부(22)가 형성되고, 사이드 아웃터 패널(14) 상의 정확한 장착위치에 상기 훅크부(22)에 대응되는 가이드홀(16)이 형성된 구조로 이루어져, 조립시 상기 훅크부(22)를 가이드홀(16)에 삽입안착시킨 상태에서 보울팅 작업을 실시함으로써 작업중 지지플레이트(20)의 위치가 변동되지 않게 된다.

따라서, 도어 스트라이커(12)가 항상 정확한 위치에 장착됨으로써 도어래치와의 상대 위치가 정확하여 도어의 개폐감이 향상되고, 도어의 닫힘상태 안정성이 향상된다.

Description

차량의 도어 스트라이커 장착구조{DOOR STRIKER MOUNTING STRUCTURE FOR VEHICLES}

본 발명은 차량의 도어 스트라이커 장착구조에 관한 것으로서, 특히 도어 스트라이커가 항상 정확한 위치에 장착되어질 수 있도록 된 차량의 도어 스트라이커 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 도어 스트라이커는 차체에 고정장착되며, 여기에 도어래치의 래치아암이 걸려짐으로써 도어의 잠금상태가 유지될 수 있도록 하는 역할을 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 도어 스트라이커의 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선을 절개하여 도시한 도어 스트라이커 장착구조의 단면도로서, 도어 스트라이커(2)는 차체 센터필러의 사이드 아웃터 패널(3)에 장착하기 위하여 상하 2개의 체결공(4)이 형성된 지지플레이트(6)와, 이 지지플레이트(6)에 역U자 형상으로 장착되어 도어를 닫았을때 도어래치의 래치아암이 걸려지도록 된 고리부(8)로 이루어진다.

따라서, 상기 체결공(4)을 통해 보울트를 삽입하여 조여줌으로써 도어 스트라이커(2)를 사이드 아웃터 패널(3)에 장착하게 된다.

그런데, 상기와 같은 장착구조에 의하면 보울팅 작업시 지지플레이트(6)가 사이드 아웃터 패널(3) 상에서 조금씩 회전하면서 정확한 위치에 장착되지 못하게 되는 문제점이 있었다.이 작업 오차량은 작업자에 따라서도 달라지게 되는데, 이와 같이 도어 스트라이커(2)가 정확한 위치에 장착되지 못하면 도어래치와의 상대 위치에도 변화가 오게 되고, 따라서 도어를 열고 닫을 때의 느낌이나 소리 등이 정상적이지 않게 될 뿐만 아니라, 심할 경우 도어가 잘 닫히지 않게 되는 결과를 초래하기도 한다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 작업자에 상관없이 항상 도어 스트라이커가 사이드 아웃터 패널 상의 정위치에 장착될 수 있게 됨으로써 도어 개폐감과 개폐성 및 닫힘 상태의 안정성을 향상시킬 수 있도록 된 차량의 도어 스트라이커 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 도어 스트라이커의 평면도,

도 2는 도 1의 A-A선을 절개한 종래의 도어 스트라이커 장착구조 단면도,

도 3은 도 2의 대응도로서, 본 발명에 따른 도어 스트라이커 장착구조의 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

12 : 도어 스트라이커, 14 : 사이드 아웃터 패널,

16 : 가이드홀, 18 : 고리부,

20 : 지지플레이트, 22 : 훅크부,

24 : 체결공.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 체결공이 형성된 평판형의 지지플레이트에 역U자 형의 고리부가 일체로 구비된 도어 스트라이커가 상기 체결공을 통하여 삽입되는 보울트를 매개로 차체의 사이드 아웃터 패널에 장착되는 차량의 도어 스트라이커 장착구조에 있어서, 상기 지지플레이트의 하면 양측 단부에 훅크부가 형성되고, 상기 사이드 아웃터 패널에는 정확한 조립위치에 가이드홀이 형성되어 조립시 상기 가이드홀에 상기 훅크부가 삽입되어 조립위치가 변동되지 않도록 된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 도어 스트라이커 장착구조를 도시한 단면도로서, 본 발명은 평판형 지지플레이트(20)에 한 쌍의 체결공(24)이 형성되고, 또한 이 지지플레이트(20)에 역U자형의 고리부(18)가 일체로 장착된 구조로 도어 스트라이커(12)가 이루어지며, 이 도어 스트라이커(12)가 상기 체결공(24)으로 삽입되는 보울트를 매개로 차체의 사이드 아웃터 패널(14)에 장착되는 것은 종래와 동일하다.

본 발명은 상기와 같은 구조에 있어서, 상기 지지플레이트(20)의 하면 양측 단부에 수직 하방으로 돌출된 훅크부(22)가 형성된다.

또한, 도어 스트라이커(12)가 정확한 위치에 장착되었을 경우 상기 훅크부(22)가 맞대어지는 사이드 아웃터 패널(14) 상의 위치에는 각각의 훅크부(22)가 삽입/안착되어지는 가이드홀(16)들이 형성된다.

따라서, 작업자가 도어 스트라이커(12)를 장착할 때는 먼저, 상기 가이드홀(16)에 훅크부(22)를 정확히 삽입/안착시키고, 이어 상기 체결공(24)을 통해 보울트를 삽입하여 조여주도록 한다.

이와 같이 하면, 보울트를 조이는 작업 중에도 상기 훅크부(22)가 가이드홀(16)에 삽입/안착되어 있기 때문에 지지플레이트(20)가 회전되지 않고, 정확한 장착위치를 유지하고 있게 되고, 따라서, 도어 스트라이커(12)가 사이드 아웃터 패널(14) 상의 정확한 장착위치에 장착될 수 있게 된다.

따라서, 작업자에 따른 숙련정도, 작업방법 등의 차이에도 불구하고, 도어 스트라이커(12)가 언제나 정확한 위치에 장착되어 지므로, 도어래치의 래치아암과 정확한 상대 위치를 가지게 되며, 이로써 도어래치의 정상적인 작동이 가능하여 도어의 개폐감 및 개폐성능이 향상되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 항상 도어 스트라이커가 정확한 위치에 장착됨으로써 도어래치의 작동이 정상적으로 이루어져 도어의 개폐감 및 개폐성능이 향상되고, 또한, 같은 이유에 의하여 도어래치의 래치아암과 도어 스트라이커의 결합이 정확히 이루어짐으로써 도어 닫힘 상태의 안정성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 체결공이 형성된 평판형의 지지플레이트에 역U자 형의 고리부가 일체로 구비된 도어 스트라이커가 상기 체결공을 통하여 삽입되는 보울트를 매개로 차체의 사이드 아웃터 패널에 장착되는 차량의 도어 스트라이커 장착구조에 있어서,

   상기 지지플레이트의 하면 양측 단부에 훅크부가 형성되고, 상기 사이드 아웃터 패널에는 정확한 조립위치에 가이드홀이 형성되어, 조립시 상기 가이드홀에 상기 훅크부가 삽입되어 조립위치가 변동되지 않도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 도어 스트라이커 장착구조.