KR100371545B1 - Device for controlling support of seat for an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 시트쿠션 및 백 시트의 좌우측 사이드 서포트를 탑승자의 체형에 맞게 조절할 수 있도록 구성하여 안락감을 주고 승차감을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 사이드 서포트 조절장치에 관한 것으로, 이 서포트 조절장치는 시트 쿠션의 양측에 구비된 서포트(2a)의 내부에 수직 상방으로 연장되는 수납홈(10)과, 시트팬(14)의 양단에 힌지(16)에 의해서 회동 가능하게 연결되고, 상부 수납단(12a)은 수납홈(10)에 삽입되는 스프링강(12)과, 수평 고정판(18)에 의해서 시트팬(14)의 하단에 연결된 와이어(23)와, 스프링강(12)의 하부에 장착되어 상기 와이어(23)를 밀거나 잡아당김으로써 상기 시트팬(14)과 스프링강(12)의 상대적인 간격을 변화시키는 간격 조절부(30)와, 일단에 부착된 조절 다이얼(26)을 회전시켜 간격 조절부(30)를 작동시킴으로써 서포트(2a)의 폭을 조절하는 플렉시블 샤프트(22)로 구성된다.The present invention relates to a side support adjusting device for a vehicle seat that can be configured to adjust the left and right side support of the seat cushion and the back seat to fit the body of the occupant and improve the riding comfort, the support adjusting device is a seat cushion The receiving groove 10 extending vertically upwards in the inside of the support 2a provided at both sides of the support pan, and is connected to both ends of the seat fan 14 by the hinge 16 so as to be rotatable, and the upper storage end 12a Is attached to the lower end of the spring steel 12 and the spring steel 12 is inserted into the receiving groove 10, the lower end of the seat fan 14 by the horizontal fixing plate 18, the wire Spacing adjuster 30 by rotating or adjusting the adjustment dial 26 attached to one end and the interval adjusting section 30 for changing the relative spacing between the seat fan 14 and the spring steel 12 by pushing or pulling (23) Of the support 2a by operating the It consists of a flexible shaft 22 to adjust the.
Description
본 발명은 차량용 시트의 사이드 서포트 조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 시트 쿠션 및 백 시트의 좌우측 사이드 서포트를 탑승자의 체형에 맞게 조절할 수 있도록 구성하여 안락감을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 사이드 서포트 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a side support adjustment device for a vehicle seat, and more particularly, the side support of a vehicle seat which can be configured to adjust the left and right side support of the seat cushion and the back seat according to the body shape of the occupant to improve the comfort It relates to a control device.
통상, 자동차에는 프론트 시트와 리어 시트가 구비되어 있으며, RV차량과 같은 다인승 차량에는 보다 많은 열의 시트가 설치되어 있다. 이들 시트는 탑승자가 앉는 부분인 시트 쿠션과 등을 기대는 부분인 시트 백으로 이루어져 있으며, 경우에 따라서 시트 백의 상부에는 머리를 기대고 쉴 수 있는 헤드레스트가 상방으로 인출 가능하게 설치되어 있다.In general, a vehicle is provided with a front seat and a rear seat, and a multi-row vehicle such as an RV vehicle is provided with more rows of seats. These seats consist of a seat cushion, which is a part where the occupant sits, and a seat back, which is a part of which the back is leaned. In some cases, a headrest that can rest against the head and rest above the seat back is provided to be pulled upward.
도 1에는 종래의 시트 쿠션에 탑승자가 앉아 있는 상태가 도시되어 있다. 시트 쿠션(2)의 양단에는 탑승자의 양 옆구리나 엉덩이 부분을 받쳐주기 위한 볼스터(bolster)가 구비되어 있어, 코너링시에 급격히 몸이 선회 반대방향으로 쏠리는 현상을 막아준다.1 shows a state where a passenger sits on a conventional seat cushion. Both ends of the seat cushion (2) is provided with a bolster (bolster) for supporting the side of the occupants or hips, to prevent the body from being sharply leaned in the opposite direction of the turn when cornering.
그러나, 종래의 시트 구조에서는 탑승자에 따라 엉덩이의 크기 및 허리폭이 다르기 때문에 뚱뚱한 사람의 경우에는 끼는 느낌을 받을 수 있으며, 어린이나 마른 사람의 경우에는 사이드 서포트로서 충분한 기능을 달성할 수 없어 코너링시에 다칠 우려가 있다.However, in the conventional seat structure, as the size of the hips and waist width are different according to the occupant, a fat person can feel fit, and in the case of a child or a skinny person, a side support cannot achieve sufficient functions as cornering. There is a risk of injury.
이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 탑승자의 체형에 맞게 시트 쿠션 양옆의 서포트 폭을 조절함으로써 안락감을 향상시키고 코너링시에 몸이 한쪽으로 쏠리는 현상을 막아 안전사고를 예방할 수 있는 차량용 시트의 사이드 서포트 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the above problems is to adjust the support width on both sides of the seat cushion to fit the body of the occupant to improve the comfort and prevent the accident of the body to one side in the cornering of the vehicle seat side support The purpose is to provide a control device.
도 1은 종래의 시트 구조를 개략적으로 보인 단면도,1 is a cross-sectional view schematically showing a conventional sheet structure,
도 2는 본 발명에 따른 사이드 서포트 조절장치가 설치된 시트쿠션의 단면도,Figure 2 is a cross-sectional view of the seat cushion installed side support adjustment device according to the invention,
도 3은 도 2의 Ⅲ부분 확대 단면도,3 is an enlarged sectional view taken along line III of FIG. 2;
도 4a, 4b는 각각, 본 발명의 따른 사이드 서포트 조절장치의 작동상태를 나타내는 단면도.4A and 4B are cross-sectional views each showing an operating state of the side support adjusting device according to the present invention.
[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]
2:시트 쿠션 2a:서포트2: seat cushion 2a: support
10:수납홈 12:스프링강10: storing groove 12: spring steel
12a:수납단 14:시트팬12a: storage 14: seat fan
16:힌지 18:수평 고정판16: hinge 18: horizontal fixing plate
22:플렉시블 샤프트 23:커넥팅 와이어22: flexible shaft 23: connecting wire
24:수직 고정판 26:조절 다이얼24: vertical fixing plate 26: adjustment dial
30:간격 조절부 32, 34:브라켓30: Spacing part 32, 34: Bracket
36:스페이서 38:나사부36: Spacer 38: Screw part
40:나사체40: screw
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 시트의 사이드 서포트 조절장치는 하부에 시트팬이 횡방향으로 설치되고 상단 양측면에는 서포트가 구비된 시트 쿠션과, 이 시트 쿠션에 앉아 등을 기대는 시트 백으로 이루어진 차량용 시트에 있어서, 상기 서포트의 내부에 수직 상방으로 연장되는 수납홈과, 상기 시트팬의 양단에 힌지에 의해서 회동 가능하게 연결되고, 상부 수납단은 상기 수납홈에 삽입되는 스프링강과, 수평 고정판에 의해서 상기 시트팬의 하단에 연결된 와이어와, 상기 스프링강의 하부에 장착되어 상기 와이어를 밀거나 잡아당김으로써 상기 시트팬과 상기 스프링강의 상대적인 간격을 변화시키는 간격 조절부와, 일단에 부착된 조절 다이얼을 회전시켜 상기 간격 조절부를 작동시킴으로써 상기 서포트의 폭을조절하는 플렉시블 샤프트를 구비하는 것을 특징으로 한다.The side support adjustment device for a vehicle seat of the present invention for achieving the above object is a seat cushion having a seat fan installed in the transverse direction at the bottom and provided with supports on both sides of the upper end, and a seat back leaning on the seat cushion and the like. In the vehicle seat consisting of: a receiving groove extending vertically upwards inside the support, rotatably connected by hinges at both ends of the seat fan, the upper receiving end is a spring steel inserted into the receiving groove, horizontal A wire connected to a lower end of the seat pan by a fixing plate, a gap adjusting part mounted at a lower portion of the spring steel to change a relative distance between the seat pan and the spring steel by pushing or pulling the wire, and an adjustment attached to one end Flexi to adjust the width of the support by rotating the dial to operate the gap adjuster It characterized in that it comprises a shaft.
이하, 첨부한 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 시트의 사이드 서포트 조절장치에 대하여 상세히 설명하기로 하며, 도 1에서 설명한 동일부품에 대해서는 동일 부호로 표시한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 2 to 4 will be described in detail with respect to the side support control device for a vehicle seat according to a preferred embodiment of the present invention, the same parts described in Figure 1 are denoted by the same reference numerals.
도 2는 본 발명에 따른 사이드 서포트 조절장치가 설치된 시트쿠션의 단면도이고, 도 3은 도 2의 Ⅲ부분 확대 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view of the seat cushion is installed side support adjustment apparatus according to the invention, Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the part III of FIG.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 탑승자가 앉는 부분인 시트 쿠션(2)의 하부에는 시트팬(14)이 횡방향으로 설치되어 있으며, 상단 양측면에는 볼스터에 해당되는 서포트(2a)가 구비되어 있다. 이러한 구성의 시트 쿠션(2)에 있어서, 서포트(2a)의 내부에는 수직 상방으로 연장되는 수납홈(10)을 형성하였으며, 이 수납홈(10)에는 힌지(16)에 의해 회동 가능하게 장착되는 스프링강(12)의 상부 수납단(12a)이 삽입된다As shown in these figures, the seat fan 14 is installed in the transverse direction at the lower portion of the seat cushion 2, which is a part where the occupant sits, and the support 2a corresponding to the bolster is provided at both upper sides. In the seat cushion 2 having such a configuration, the storage groove 10 extending vertically upward is formed in the support 2a, and the storage groove 10 is rotatably mounted by the hinge 16. The upper receiving end 12a of the spring steel 12 is inserted
스프링강(12)은 힌지(16)에 의해서 시트팬(14)의 양단에 회동 가능하게 연결되어 상기 수납단(12a)을 좌우로 회동시키는 것으로, 도시된 바와 같이 수납단(12a)과 스프링강(12)을 하나의 부재로 형성할 수도 있으며, 경우에 따라서는 수납단을 별도의 부재인 브라켓으로 형성하여 결합할 수도 있다.The spring steel 12 is rotatably connected to both ends of the seat fan 14 by the hinge 16 to rotate the storage end 12a from side to side, as shown in the storage end 12a and the spring steel. 12 may be formed of one member, and in some cases, the storage end may be formed by a bracket, which is a separate member.
시트팬(14)의 하부에는 수평 고정판(18)에 의해서 와이어(23)가 연결되어 있다. 또한, 도 3에 확대하여 도시한 바와 같이, 스프링강(12)의 하부에는 와이어(23)를 밀거나 잡아당김으로써 시트팬(14)과 스프링강(12)간의 상대 간격을 변화시키기 위한 간격 조절부(30)가 설치되어 있다. 이 간격 조절부(30)는 플렉시블 샤프트(22)를 통해서 전달되는 조절 다이얼(26)의 회전력을 와이어(23)로 전달하여 시트팬(14)과 스프링강(12)의 상대적인 거리를 변화시키는 역할을 한다. 이 플렉시블 샤프트(22)의 일단에는 수직 고정판(24)을 개재하여 조절 다이얼(26)이 부착되어 있다. 플렉시블 샤프트(22)는 제초작업시에 사용하는 예취기 등에 설치되어 있는 사각형 모양의 축으로서 유연하면서도 동력전달을 가능케 한다.A wire 23 is connected to the lower portion of the seat fan 14 by a horizontal fixing plate 18. In addition, as shown in an enlarged view in FIG. 3, the gap adjustment for changing the relative spacing between the seat pan 14 and the spring steel 12 by pushing or pulling the wire 23 at the lower portion of the spring steel 12. The part 30 is provided. The gap adjusting unit 30 transmits the rotational force of the adjustment dial 26 transmitted through the flexible shaft 22 to the wire 23 to change the relative distance between the seat fan 14 and the spring steel 12. Do it. An adjustment dial 26 is attached to one end of the flexible shaft 22 via a vertical fixing plate 24. The flexible shaft 22 is a rectangular shaft installed in a mowing machine for use in weeding and the like, and enables flexible and power transmission.
본 발명에서 채용한 간격 조절부(30)의 구성을 보면, 스프링강(12)의 하부에 부착되는 상부 브라켓(32)과, 내측면에 나사부(38)가 구비된 스페이서(36)를 개재하여 상부 브라켓(32)과 소정의 간격을 두고 배치되는 하부 브라켓(34)과, 상단(44)에는 와이어(23)가 연결되고 하단(42)에는 플렉시블 샤프트(22)가 연결됨으로써, 플렉시블 샤프트(22)의 회전시에 스페이서(36)의 나사부(38)를 따라 상하로 이동하면서 시트팬(14)과 스프링강(12)의 상대 간격을 변화시키는 나사체(40)로 이루어져 있다. 나사체(40)의 상단(44)에는 와이어(23)가 연결되어 있으며, 나사체(40)의 하단(42)에는 플렉시블 샤프트(22)의 일단에 연결되어 있다.Looking at the configuration of the gap adjusting portion 30 employed in the present invention, through the upper bracket 32 attached to the lower portion of the spring steel 12 and the spacer 36 provided with a screw portion 38 on the inner surface The lower bracket 34 disposed at a predetermined distance from the upper bracket 32, the upper end 44 is connected to the wire 23 and the lower end 42 is connected to the flexible shaft 22, the flexible shaft 22 Is rotated up and down along the threaded portion 38 of the spacer 36 at the time of rotation of the < Desc / Clms Page number 5 > A wire 23 is connected to the upper end 44 of the screw body 40, and the lower end 42 of the screw body 40 is connected to one end of the flexible shaft 22.
따라서, 조절 다이얼(26)을 통해 플렉시블 샤프트(22)를 회전시키게 되면, 플렉시블 샤프트(22)의 일단에 연결되어 있는 나사체(40)가 회전하게 된다. 이때, 나사체(40)는 스페이서(36)의 나사부(38)와 치합되어 있으므로 플렉시블 샤프트(22)의 회전에 따라 함께 회전되면서 상승하거나 하강하면서 와이어(23)를 밀거나 당기게 된다.Therefore, when the flexible shaft 22 is rotated through the adjusting dial 26, the screw body 40 connected to one end of the flexible shaft 22 rotates. At this time, the screw body 40 is engaged with the threaded portion 38 of the spacer 36, so that the wire 23 is pushed or pulled while being raised or lowered while being rotated together with the rotation of the flexible shaft 22.
도 4a, 4b에는 본 발명의 따른 사이드 서포트 조절장치의 작동상태가 도시되어 있다.Figures 4a, 4b shows the operating state of the side support adjustment device according to the present invention.
탑승자가 시트 쿠션(2)에 앉아 자신의 체형에 맞게 서포트(2a)의 간격을 조절하기 위해 조절 다이얼(26)을 회전시키면, 조절 다이얼(26)에 연결된 플렉시블 샤프트(22)가 화살표 방향(Q)을 따라 회전되면서 나사체(40)를 회전시키게 된다. 그 결과, 나사체(40)는 스페이서(36)의 나사부(38)를 따라 하강 및 상승하면서 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 화살표 방향(R) 또는 (R')을 따라 서포트(2a)를 회동시키게 된다. 그로 인해 양 서포트(2a)간의 간격의 좁혀지거나 넓혀지면서 탑승자의 양 옆구리나 엉덩이 부분을 밀착 지지하게 된다.When the occupant sits on the seat cushion 2 and rotates the adjusting dial 26 to adjust the distance of the support 2a according to his body shape, the flexible shaft 22 connected to the adjusting dial 26 moves in the direction of the arrow Q. Rotating along) rotates the screw 40. As a result, the screw body 40 is lowered and raised along the threaded portion 38 of the spacer 36 while supporting the support 2a along the arrow direction R or R 'as shown in FIGS. 4A and 4B. Will be rotated. As a result, the gap between the two supports 2a is narrowed or widened to closely support the sides or the hips of the occupant.
지금까지 설명한 본 발명의 바람직한 실시예에서는 플렉시블 샤프트와 와이어를 이용하여 스프링강의 상부 수납단을 회동시키는 구조의 서포트 조절장치에 대하여 예시하였으나, 본 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어남이 없이 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 가령, 와이어의 하단에 모터를 부착하고 이 모터에는 조작 스위치를 연결하여, 탑승자가 조작 스위치를 조작하면 모터가 회동되면서 와이어를 상하로 이동시켜 스프링강과 시트팬 간의 상대간격을 조절시키는 구조도 실시할 수 있다.In the preferred embodiment of the present invention described above, a support adjusting device having a structure for rotating the upper receiving end of the spring steel by using a flexible shaft and a wire is illustrated, but a person skilled in the art will appreciate the technical features of the present invention. It will be understood that various modifications, changes and additions can be made without departing from the spirit of the invention. For example, attaching a motor to the bottom of the wire and connecting the operation switch to the motor, if the occupant operates the operation switch, the motor rotates to move the wire up and down to adjust the relative distance between the spring steel and the seat pan. Can be.
이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 탑승자의 체형에 맞게 시트 쿠션 양옆의 서포트 폭을 조절할 수 있으므로, 안락감을 향상시키고 코너링시에 몸이 한쪽으로 쏠리는 현상을 막아 안전사고를 예방할 수 있다. 즉, 뚱뚱한 사람의 경우에는 양 서포트의 간격을 넓혀서 충분한 공간을 제공함으로써 끼는 느낌을 해소할 수 있는한편, 마른 사람이나 체구가 작은 어린이의 경우에는 서포트의 간격을 최대한 좁혀서 양 옆구리나 엉덩이를 받쳐줌으로써 코너링시에 몸이 선회 바깥쪽으로 쏠리는 현상을 막아 안전사고를 예방하고 승차감을 향상시킬 수 있다.According to the present invention described above, it is possible to adjust the support width on both sides of the seat cushion to fit the body of the occupant, thereby improving comfort and preventing the body from leaning to one side during cornering to prevent safety accidents. That is, in the case of a fat person, the distance between the two supports can be provided to provide sufficient space, while in the case of a skinny person or a small child, the support interval can be narrowed as much as possible to support both sides or hips. This prevents your body from tipping out of the corners during cornering, preventing accidents and improving your ride.
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|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
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Payment date: 20061229 Year of fee payment: 5 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |