KR100341045B1

KR100341045B1 - 차량 무선 통신 단말 장치 및 긴급 보고 네트워크 시스템

Info

Publication number: KR100341045B1
Application number: KR1020000024945A
Authority: KR
Inventors: 요시오카켄지; 미야와키오사무
Original assignee: 모리시타 요이찌; 마쯔시다덴기산교 가부시키가이샤
Priority date: 1999-05-10
Filing date: 2000-05-10
Publication date: 2002-06-20
Also published as: KR20000077217A; DE10022443B4; US20040075345A1; DE10022443A1

Abstract

차량 무선 통신 단말 장치를 전원으로서 메인 배터리를 사용하고, 전원으로부터 전기 전력을 수신한다. 결정은 전원으로부터 전기 전력의 전압이 소정의 기준 레벨 이하로 떨어지는지 여부에 따라 이루어진다. 전원으로부터의 전기 전력 전압이 소정의 기준 레벨 이하로 떨어지는 것으로 결정될 때, 보조 배터리는 전원의 적어도 일부로서 사용된다.

Description

차량 무선 통신 단말 장치 및 긴급 보고 네트워크 시스템{On-vehicle radio-communication terminal apparatus and emergency reporting network system}

본 발명은 차량 무선 통신 단말 장치에 관한 것이다. 또한 본 발명은 자동차와 같은 차량용 긴급 보고 네트워크 시스템에 관한 것이다. 덧붙혀, 본 발명은 긴급 보고 네트워크 시스템에 사용된 단말 장치에 관한 것이다.

차량 무선 통신 단말 장치는 각각 배터리로부터만 전기 전력이 전달된다. 따라서, 그러한 차량 장치의 동작은 배터리로부터 전원 공급이 중단될 때, 일시 중단된다. 상기 배터리로부터 전원 공급이 중단될때도 차량 장치 동작을 유지하는 것이 바람직하다.

본 발명의 제 1 목적은 개선된 차량 무선 통신 단말 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 제 2 목적은 자동차와 같은 차량용으로 개선된 긴급 보고 네트워크 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명의 제 3 목적은 긴급 보고 네트워크 시스템에 사용된 개선된 단말 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 제 1 양상은 메인 배터리를 전원으로서 사용하고 전원, 보조 배터리로부터 전기 전력을 수신하는 제 1 수단과, 전원으로부터의 전기 전력 전압이 소정의 기준 레벨 이하로 떨어지는지 여부를 결정하는 제 2 수단과, 제 2 수단이 전원으로부터의 전기 전력이 소정의 기준 레벨 이하로 떨어지는 것을 결정할 때 전원의 적어도 일부로서 보조 배터리를 사용하는 제 3 수단을 포함하는 차량 무선 통신 단말 장치를 제공한다.

본 발명의 제 2 양상은 제 1 양상에 기초하여, 차량 무선 통신 단말 장치를 제공하며 여기서 제 2 수단은 전기 전력의 전압을 대응 디지털 신호로 변환하는 아날로그대 디지털 변환기와, 디지털 신호와 소정의 기준 레벨을 표시하는 데이터를 비교하는 수단을 포함한다.

본 발명의 제 3 양상은 제 1 양상에 기초하며, 차량 무선 통신 단말 장치를 제공하며 제 2 수단은 전기 전력 전압과 소정의 기준 레벨을 비교하는 비교기를 포함한다.

본 발명의 제 4 양상은 제 1 양상에 기초하며, 인터럽션으로 상기 결정을 실행하기 위해 제 2 수단을 반복적으로 실행하는 제 4 수단을 포함하는 차량 무선 통신 단말 장치를 가진다.

본 발명의 제 5 양상은 제 1 양상에 기초하며, 차량 무선 통신 단말 장치를 제공하며 여기서 소정의 기준 레벨은 동작시 필요한 최소 레벨보다 더 높다.

본 발명의 제 6 양상은 제 1 양상을 기초로 하며 차량 무선 통신 단말 장치를 제공하고, 제 2 수단은 소정값으로 전기 전력 전압을 분할하여 상기 분할 결과를 표시하는 신호를 발생하는 전압 분할기와, 분할 결과 신호를 대응 디지털 신호로 변환하는 아날로그대 디지털 변환기와, 디지털 신호와 소정의 기준 레벨에 대응하는 데이터를 비교하는 수단을 포함한다.

본 발명의 제 7 양상은 제 1 양상에 기초하며, 전원으로부터 전기 전력의 전압이 소정의 표준 레벨 이상으로 상승하는지 여부를 결정하는 제 4 수단과, 상기 제 4 수단이 전원으로부터 전기 전력의 전압이 소정의 표준 레벨 이상으로 상승하는지를 결정할 때 전원의 적어도 일부로서 보조 배터리를 사용하는 제 3 수단을 정지시키는 제 5 수단을 포함하는 차량 무선 통신 단말 장치를 제공한다.

본 발명의 제 8 양상은 제 7 양상에 기초하여, 차량 무선 통신 단말 장치를 제공하며 소정의 표준 레벨은 소정의 기준 레벨보다 더 높다.

본 발명의 제 9 양상은 본 발명의 제 1 내지 제 8 양상중 하나의 무선 통신 장치를 포함하는 긴급 보고 장치를 제공한다.

본 발명의 제 10 양상은 긴급 보고 수신 센터, 통신 네트워크, 통신 네트워크를 통해 긴급 보고 수신 센터와 접속 가능한 긴급 보고 장치를 포함하는 긴급 보고 네트워크 시스템을 제공하며, 반면 상기 긴급 보고 장치 각각은 본 발명의 제9 양상의 긴급 보고 장치를 포함한다.

본 발명의 제 11 양상은 차량 몸체의 속도를 검출하는 센서를 갖는 차량용 긴급 보고 장치를 제공한다. 상기 장치는 메인 배터리를 전원으로서 사용하고 전원, 보조 배터리로부터 전기 전력을 수신하는 제 1 수단과, 보조 배터리를 전원의 적어도 일부로서 사용하는 제 2 수단과, 검출된 차량 속도가 소정의 기준 속도를 초과하는지를 결정하는 제 3 수단과, 제 3 수단이 검출된 차량 속도가 소정의 기준 속도를 초과할 때 보조 배터리를 사용하기 위해 제 2 수단을 전원의 적어도 일부로서 허용하는 제 4 수단을 포함한다.

본 발명의 제 12 양상은 제 11 양상에 기초하며, 제 3 수단이 검출된 차량 속도가 소정 기준 속도를 초과하지 않을 때 제 2 수단이 전원의 적어도 일부로서 보조 배터리를 사용하는 것을 금지하는 제 5 수단을 포함하는 긴급 보고 장치를 제공한다.

본 발명의 제 13 양상은 제 11 양상에 기초하며, 차량 액세서리가 온상태에서 오프 상태로 변화하는지를 결정하는 제 5 수단과, 제 2 수단이 제 5 수단이 차량 액세서리가 온상태에서 오프 상태로 변화하는지를 결정할 때 보조 배터리를 전원의 적어도 일부로서 사용하는 것을 금지하는 제 6 수단과, 차량 엔진 점화 시스템이 온상태에서 오프 상태로 변화하는지 여부를 결정하는 제 7 수단과, 상기 제 7 수단이 차량 엔진 점화 시스템이 온상태에서 오프상태로 변화하는 것을 결정할 때 제 2 수단이 보조 배터리를 전원의 적어도 일부로서 사용하는 것을 금지하는 제 8수단을 포함하는 긴급 보고 장치를 제공한다.

본 발명의 제 14 양상은 액세서리, 엔진 점화, 차량 몸체 속도를 검출하는 센서를 갖는 차량용 긴급 보고 장치를 제공한다. 상기 장치는 메인 배터리를 전원으로서 사용하고 전원, 보조 배터리로부터 전기 전력을 수신하는 제 1 수단과, 보조 배터리를 전원의 적어도 일부로서 사용하는 제 2 수단과, 검출된 차량 속도가 소정의 기준 속도를 초과하는지를 결정하는 제 3 수단과, 차량 액세서리가 오프 상태에서 온상태로 변화하는 순간이래 경과된 시간이 소정의 기준 시간에 도달하는지 여부를 결정하는 제 4 수단과, 차량 엔진 점화가 오프상태에서 온상태로 변화하는 순간이래 경과된 시간이 프리셋 기준 시간에 도달하는지 여부를 결정하는 제 5 수단과, 제 3 수단이 (1) 검출된 차량 속도가 소정의 기준 속도를 초과하는지를 결정하는 제 1 의 경우와 (2) 제 4 수단이 경과된 시간이 소정의 기준 시간에 도달하는지를 결정하는 제 2 경우와 (3) 제 5 수단이 경과된 시간이 프리셋 기준 시간에 도달하는지를 결정하는 제 3 의 경우에서 적어도 하나로 보조 배터리를 사용하기 위한 제 2 수단이 전원의 적어도 일부로서 허용되는 제 6 수단을 포함한다.

본 발명의 제 15 양상은 긴급 보고 수신 센터, 통신 네트워크, 통신 네트워크를 통해 긴급 보고 수신 센터와 접속 가능한 긴급 보고 장치를 긴급 보고 네트워크 시스템을 제공하며, 긴급 보고 장치 각각은 본 발명의 제 11 내지 제 14 양상중 하나의 긴급 보고 장치를 포함한다.

본 발명의 제 16 양상은 메인 배터리를 전원으로서 사용하고 전원, 보조 배터리로부터 전기 전력을 수신하는 제 1 수단과, 전원으로부터 전기 전력 전압이 소정의 기준 레벨 밑으로 떨어지는지 여부를 결정하는 제 2 수단과, 상기 제 2 수단이 전원으로부터 전기 전력의 전압이 소정의 기준 레벨 밑으로 떨어지는 것을 결정할 때 보조 배터리를 전원의 적어도 일부로서 사용하는 제 3 수단과, 상기 제 3 수단이 전원의 적어도 일부로서 보조 배터리를 계속 사용하는 동안 시간 길이를 측정하고 상기 측정된 시간 길이를 표시하는 제 1 신호를 발생하는 제 4 수단과, 보조 배터리를 전원으로서 사용하는 제 3 수단의 횟수를 측정하고 측정된 횟수를 표시하는 제 2 신호를 발생하는 제 5 수단과, 제 4 수단에 의해 발생된 제 1 신호와 제 5 수단에 의해 발생된 제 2 수단을 저장하는 제 6 수단을 포함하는 긴급 보고 장치를 제공한다.

본 발명의 제 17 양상은 제 16 양상에 기초하며, 제 4 수단에 의해 측정된 시간 길이합을 계산하고 상기 계산된 합을 표시하는 제 3 신호를 발생하는 제 7 수단과, 상기 제 7 수단에 의해 발생된 제 3 신호를 저장하는 제 8 수단을 포함하는 긴급 보고 장치를 가진다.

본 발명의 제 18 양상은 제 17 양상에 기초하며, 제 1 신호, 제 2 신호, 보조 배터리가 새로운 배터리와 대체될 때 제 3 신호를 초기화하는 제 7 수단을 포함하는 긴급 보고 장치를 가진다.

본 발명의 제 19 양상은 제 16 양상에 기초하여, 제 6 수단이 비휘발성 메모리인 긴급 보고 장치를 제공한다.

본 발명의 제 20 양상은 제 17 양상을 기초로, 제 1 신호, 제 2 신호 신호, 제 3 신호의 내용을 사용자에게 통지하는 제 7 수단을 더 포함하는 긴급 보고 장치를 제공한다.

본 발명의 제 21 양상은 제 17 양상을 기초로, 제 1 신호, 제 2 신호, 제 3 신호를 외부 장치에 출력하는 제 7 수단을 포함하는 긴급 보고 장치를 제공한다.

본 발명의 제 22 양상은 제 16 양상을 기초로, 제 4 수단에 의해 측정된 시간 길이가 소정의 기준 길이를 초과하는지 여부를 결정하는 제 7 수단과, 상기 제 4 수단에 의해 측정된 시간 길이가 소정의 기준 길이를 초과하는지를 제 7 수단이 결정하는 때를 알리는 제 8 수단과, 제 5 수단에 의해 측정된 횟수가 소정의 기준 횟수를 초과하는지 여부를 결정하는 제 9 수단과, 상기 제 5 수단에 의해 측정된 횟수가 소정의 횟수를 초과하는 것을 제 9 수단이 결정하는 때를 알리는 제 10 수단을 포함하는 긴급 보고 장치를 제공한다.

본 발명의 제 23 양상은 긴급 보고 수신 센터, 통신 네트워크, 통신 네트워크를 통해 긴급 보고 수신 센터와 접속 가능한 긴급 보고 장치를 포함하는 긴급 보고 네트워크 시스템을 제공하고, 긴급 보고 장치 각각은 본 발명의 제 16 내지 제 22 양상중 하나의 긴급 보고 장치를 포함한다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 단말 장치의 블록도.

도 2는 도 1의 제어기용 프로그램 세그먼트의 흐름도.

도 3은 도 1의 단말 장치의 전력 전달선에서 전압의 시간 도메인 다이어그램.

도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 단말 장치의 블록도.

도 5는 도 4의 전압 분할기의 개략 다이어그램.

도 6은 도 4의 제어기용 프로그램 세그먼트의 흐름도.

도 7은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 긴급 보고 장치의 블록도.

도 8은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 긴급 보고 장치의 블록도.

도 9는 도 8의 제어기용 프로그램 세그먼트의 흐름도.

도 10은 본 발명의 제 5 실시예에 따른 긴급 보고 장치의 블록도.

도 11은 본 발명의 제 6 실시예에 따른 긴급 보고 장치의 블록도.

도 12는 본 발명의 제 7 실시예에 따른 긴급 보고 장치의 블록도.

도 13은 도 12의 제어기용 프로그램 세그먼트의 흐름도.

도 14는 본 발명의 제 8 실시예에 따른 긴급 보고 장치의 블록도.

도 15는 본 발명의 제 9 실시예에 따른 긴급 보고 장치의 블록도.

도 16은 본 발명의 제 10 실시예에 따른 긴급 보고 장치의 블록도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 무선 통신 장치 3 : 통신 안테나

11 : 제어기 116 : GPS 수신기

113 : 자이로 센서

제 1 실시예

차량 관리 네트워크 시스템은 차량(예로 자동차)에 각각 장착된 단말기를 포함한다. 상기 차량 관리 시스템은 또한 호스트로서 동작하는 차량 관리 센터를 포함한다. 상기 단말기는 이동 전화 네트워크를 통해 호스트 장치(차량 관리 센터)에 접속된다. 상기 차량 관리 센터는 단말기와 통신을 통해 차량을 통제한다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 단말기를 도시한다. 상기 단말기는 자동차와 같은 차량에 장착된다. 따라서, 단말기는 온 차량 단말기로 불린다.

도 1에 도시와 같이, 단말기는 단말 장치(1), 무선 통신 장치(2), 통신 안테나(3)를 포함한다. 상기 단말 장치(1)는 무선 통신 장치(2)에 접속된다. 상기 무선 통신 장치(2)는 단말 장치(1)에 제공된다. 통신 안테나(3)는 무선 통신 장치(2)에 접속된다. 메인 바테리(4)는 단말 장치(1)에 접속된다. 즉, 단말 장치(1)는 메인 바테리(4)에 의해서만 전원이 인가된다. 상기 메인 바테리(4)는 차량 바테리이다.

상기 무선 통신 장치(2)는 휴대용 전화기 또는 이동 전화기중 하나이다. 상기 무선 통신 장치(2)는 단말 장치(1)에 의해 제어된다. 상기 무선 통신 장치(2)는 무선 신호를 출력하여 통신 안테나(3)로 전달한다. 상기 무선 신호는 상기 통신 안테나(3)에 의해 방사된다. 상기 방상된 무선 신호는 관련된 무선 전화 네트워크의 기지국에 전파된다. 상기 통신 안테나(3)는 기지국으로부터 무선 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 신호는 통신 안테나(3)에서 무선 통신 장치(2)까지 전달된다. 이 방법에서, 상기 무선 통신 장치(2)는 양방향으로 무선으로 기지국과 통신한다.

상기 무선 통신 장치(2)는 단말 장치(1)로부터 호출 요구 신호와 목표 전화 번호 신호를 수신한다. 상기 호출 요구 신호 수신시, 상기 무선 통신 장치(2)는 목표 전화번호에 의해 표시된 통신 반대편을 호출하기 위해 무선 신호를 발생한다.예로, 통신 반대편은 차량 관리 센터이다. 상기 무선 호출 신호는 다이얼 신호를 포함한다. 상기 무선 호출 신호는 방사되기 전에 무선 통신 장치(2)에서 통신 안테나(3)까지 전달된다. 상기 무선 호출 신호는 기지국으로 전파된다. 상기 대응 호출 신호는 목표 전화 번호에 의해 표시된 통신 반대편에서 통신 장치(5)에 기지국을 지나 전송된다. 즉, 상기 호출 신호에 응답하는 응답 신호는 통신 반대편에서의 통신 장치(5)로부터 기지국에 전송된다. 상기 대응 무선 응답 신호는 기지국으로부터 전송된다. 상기 통신 안테나(3)는 무선 응답 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 응답 신호는 통신 안테나(3)에서 무선 통신 장치(2)까지 전달된다. 상기 무선 통신 장치(2)는 통신 반대편와의 접속이 설정되는 무선 응답 신호로부터 인식된다. 따라서, 상기 무선 통신 장치(2)는 동작의 데이터 통신 모드나 동작의 음성 통신 모드로 변환시킨다. 한편, 상기 무선 통신 장치(2)를 통신 반대편와의 접속이 설정되었음을 단말 장치(1)에 알린다.

상기 무선 통신 장치(2)는 단말 장치(1)로부터, 관련 차량의 위치를 표시하는 위치 정보 데이터를 관련 차량의 여행 방향과 관련 차량 방향을 수신한다. 상기 데이터 통신 모드 동작 동안에, 상기 무선 통신 장치(992)는 위치 정보 데이터를 기지국을 통해 통신 반대편에 전송한다. 이전에 언급한 바와같이, 상기 통신 반대편은 예로, 차량 관리 센터이다. 동작의 음성 통신 모드 동안, 무선 통신 장치(2)는 사용자(운전자 또는 관련 차량의 동승자) 및 기지국을 통한 통신 반대편의 동작자 사이에서 양방향 음성 통신을 허용한다.

도 1에 도시처럼, 단말 장치(1)는 메인 유닛(10), 제어기(11), 전원 제어 회로(12), 보조 배터리(13)를 포함한다. 메인 유닛(10)은 제어기(11)와 전원 제어 회로(12)에 접속된다. 상기 제어기(11)는 전원 제어 회로(12)에 접속된다. 상기 제어기(11)는 또한 무선 통신 장치(2)에 접속된다. 상기 전원 제어 회로(12)는 보조 배터리(13)에 접속된다. 상기 전원 제어 회로(12)는 또한 메인 배터리(4)에 접속된다.

상기 제어기(11)는 마이크로컴퓨터, CPU, 또는 입/출력 포트의 조합을 갖는 유사 장치, 신호 처리부, RAM, ROM을 포함한다. 상기 제어기(11)는 ROM 에 저장된 프로그램에 따라 동작한다. 상기 프로그램에 따라, 상기 제어기(11)는 무선 통신 장치(2), 메인 유닛(10), 전원 제어 회로(12)를 제어한다.

상기 제어기(11)는 신호 및 데이터를 무선 통신 장치(2)로 전송하여 수신한다. 상기 제어기(11)는 신호 및 데이터를 메인 유닛(10)으로 전송하고 수신한다. 특히, 제어기(11)는 메인 유닛(10)내의 메모리로부터 목표 전화번호를 표시하는 데이터를 수신한다. 상기 제어기(11)는 목표 전화 번호 신호를 무선 통신 장치(2)에 출력한다. 한편, 상기 제어기(11)는 호출 요구 신호를 무선 통신 장치(2)에 출력한다. 상기 제어기(11)는 무선 통신 장치(2)로부터, 통신 반대편와의 접속이 설정됐음을 표시하는 신호를 수신한다. 상기 제어기(11)는 메인 유닛(10)으로부터 위치 정보 데이터를 수신한다. 상기 제어기(11)는 위치 정보 데이터를 무선 통신 장치(2)에 출력한다. 전에 언급한 바와같이, 상기 위치 정보 데이터는 관련 차량의 위치와, 관련 차량의 여행 방향, 관련 차량의 범위를 표시한다. 상기 제어기(11)는 상기 무선 통신 장치(2)와 메인 유닛(10)사이에서 음성 신호를 전송한다.

도 1에 도시처럼, 상기 전원 제어 회로(12)는 스위치(12a), 비교기(12b,12c), 일정 전압 발생기(12d,12e), 전압 분할기(12f)를 포함한다.

상기 스위치(12a)는 제어기(11)로부터 전달된 제어 신호에 응답하여 전력 전달선 PF 쪽으로 보조 배터리(13)를 접속하고 차단한다. 즉, 스위치(12a)는 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(13)를 차단한다. 따라서, 스위치(12a)는 통상 오픈 형태이다. 상기 보조 배터리(13)는 스위치(12a)와 접속부에서 역 전류 차단 다이오드를 가진다. 상기 전력 전달선 PF 는 메인 배터리(4)로부터 유도된다. 상기 전압 분할기(12f)는 전력 전달선 PF 에 접속된다. 메인 배터리(4)는 전력 전달선 PF 와 접속부에서 역 전류 차단 다이오드를 가진다. 상기 전압 분할기(12f)는 소정값으로 전력 전달선 PF(+B 전압)에서 전압을 분할한다. 상기 전압 분할기(12f)는 분할 결과 전압을 비교기(12b,12c)에 출력한다. 상기 일정 전압 발생기(12d)는 제 1 의 소정 전압을 발생한다. 상기 일정 전압 발생기(12d)는 제 1 의 소정 전압을 비교기(12b)에 출력한다. 상기 일정 전압 발생기(12e)는 제 2 소정의 전압을 발생한다. 일정 전압 발생기(12e)는 제 2 소정 전압을 비교기(12c)에 출력한다.

상기 장치(12b)는 전압 분할기(12f)로부터의 출력 전압과 제 1 소정 전압을 비교한다. 상기 제 1 소정 전압은 전력 전달선 PF(+B)전압에서 전압에 따라 제 1 기준 전압에 대응하여 선택된다. 따라서, 비교기(12b)의 동작은 +B 전압 사이와 제 1 기준 전압과 비교와 등가이다. 상기 제 1 기준 전압은 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)의 정상 동작에 대해 필요한 상기 최소 전압보다 높게 선택된다. 비교기(12b)는 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어지는지에 의존하여 비교 결과 신호를 발생한다. 비교기(12b)는 비교 결과 신호를 제어기(11)에 출력한다.

상기 장치(12c)는 전압 분할기(12f)로부터 출력 전압과 제 2 소정 전압을 비교한다. 상기 제 2 소정 전압은 전력 전달선 PF(+B 전압)에서 전압에 따라 제 2 기준 전압에 대응하여 선택한다. 상기 제 2 기준 전압을 가진 +B 전압 사이의 비교와 등가이다. 비교기(12c)는 +B 전압이 제 2 기준 전압 위로 상승하는지 여부에 따라 비교 결과 신호를 발생한다. 비교기(12c)는 비교 결과 신호를 제어기(11)에 출력한다.

전력 전달선 PF는 메인 유닛(10), 제어기(11), 비교기(12b,12c) 일정 전압 발생기(12d,12e)에 접속된다. 상기 스위치(12a)가 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(13)를 차단시키는 경우에, 전기 전력은 메인 배터리(4)로부터만 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)에 전달된다. 따라서, 이경우에, 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)는 메인 배터리(4)로부터만 전달된 전기 전력에 의해 활성된다. 한편, 스위치(12a)가 보조 배터리(13)를 전력 전달선 PF에 접속하는 경우에, 전기 전력은 메인 배터리(4) 및 보조 배터리(13)에서 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)까지 전달된다. 따라서, 이 경우, 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)는 메인 배터리(4) 및 보조 배터리(13)로부터 전기 전력에 의해 활성된다.

도 2는 제어기(11)용 프로그램 세그먼트의 흐름도이다. 도 2의 프로그램 세그먼트는 타이머 기초한 인터럽션으로 주기적으로 실행된다.

도 2에 도시처럼, 상기 프로그램 세그먼트의 제 1 단계(S1)는 +B 전압(전력 전달선 PF 에서의 전압)이 상기 비교기(12b)로부터 출력 신호를 기준으로 제 1 기준 전압 밑으로 떨어지는지 아닌지를 결정한다. +B 전압이 기준 전압 밑으로 떨어지면, 상기 프로그램은 단계(S1)에서 (S2)로 진행한다. 한편 단계(S1)이 반복된다.

단계(S2)는 상기 보조 배터리(13)를 전력 전달선 PF에 접속하기 위하여 스위치(12a)를 전환시키거나 닫는다. 그러므로, 상기 메인 배터리(4)는 보조 배터리(13)의 도움으로, 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)는 메인 배터리(4)와 보조 배터리(13)로부터 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다. 따라서, 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)는 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어질 때 조차도 충분한 전력을 유지한다. 단계(S2) 다음에, 프로그램은 (S3)로 진행한다.

상기 단계(S3)는 +B 전압(전력 전달선 PF 에서의 전압)이 비교기(12c)로부터 출력 신호를 기준으로 제 2 기준 전압 위로 상승하는지 여부를 결정한다. +B 전압이 제 2 기준 전압 위로 상승하면, 상기 프로그램은 단계(S3)에서 (S4)로 진행한다. 그리고, 단계(S3)가 반복된다.

단계(S4)는 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(13)를 차단하기 위해 스위치(12a)를 전환하거나 개방한다. 그러므로, 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)는 메인 배터리(4)로부터만 전기 전력에 의해 활성된다. 단계(S4) 다음에, 상기 프로그램 세그먼트의 현재 실행 싸이클이 종료된다.

도 3은 전력 전달선 PF(+B 전압)에서 전압의 시간 도메인 변화의 예를 도시한다. 도 3을 참고로, 순간 t1에서, 전력 전달선 PF 에서의 전압은 제 1 기준 전압 밑으로 떨어진다. 그러므로, 순간 t1에서, 스위치(12a)는 상기 보조 배터리(13)가 전력 전달선 PF 에 접속되도록 폐쇠된다. 따라서, 메인 배터리(4)는 보조 배터리(13)의 지원을 받고, 상기 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)는 메인 배터리(4)와 보조 배터리(13)로부터 전달되고 전기 전력에 의해 활성된다. 전의 설명과 같이, 상기 제 1 기준 전압은 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)의 정상 동작에 대해 필요한 최소 전압보다 더 높게 선택된다. 순간 t1에 이어지는 순간 t2에서, 전력 전달선 PF 에서의 전압은 제 2 기준 전압 위로 상승한다. 그러므로, 순간 t2에서, 스위치(12a)는 보조 배터리(13)가 전력 전달선 PF 로부터 차단되도록 개방된다. 따라서, 장치(10,11,12b,12c,12d,12e)는 메인 배터리(4)만으로부터 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다.

메인 배터리(4)는 상기 메인 배터리(4)의 전압이 제 1 임계 레벨 이하로 떨어질 때 보조 배터리(13)와 대체됨을 주목하라. 이 경우, 상기 보조 배터리(13)는 메인 배터리(4)의 전압이 제 1 임계 레벨보다 높은 제 2 임계 레벨 이상으로 상승할 때 메인 배터리(4)와 대체된다.

제 2 실시예

도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 단말기를 도시한다. 도 4의 단말기는 후에 언급하는 설계 변화를 제외하고는 도 1의 단말기와 유사하다. 도 4의 단말기는 단말 장치(1)(도 1을 참조)를 대체하는 단말 장치(1A)를 포함한다. 상기 단말 장치(1A)는 각각 제어기(11)와 전원 제어 회로(12)(도 1을 참조) 각각 대신에 제어기(11A)와 전원 제어 회로(12A)를 포함한다. 상기 단말 장치(1A)는 메인 배터리(4)와 제어기(11A)사이에 접속된 전압 분할기(14)를 포함한다. 상기 제어기(11A)는 전압 분할기(14)에 접속된 아날로그 디지털(A/D) 변환기(11a)를 갖는 입/출력 포트를 포함한다.

상기 전압 분할기(14)는 소정값으로 전력 전달선 PF(+B 전압)에서의 전압을 분할한다. 상기 전압 분할기(14)는 분할 결과 전압을 제어기(11A)내의 A/D 변환기(11a)로 출력한다. 상기 A/D 변환기(11a)는 전압 분할기(14)에서 전력 전달선 PF(+B 전압)에서 전압을 표시하는 대응 디지털 신호까지 출력 전압을 변환시킨다.

상기 전원 제어 회로(12A)내의 스위치(12a)는 보조 배터리(13)를 상기 제어기(11A)로부터 전달되는 제어 신호에 응답한 전력 전달선 PF에 선택적으로 접속 및 차단한다. 즉, 상기 스위치(12a)는 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(13)를 차단한다. 따라서, 스위치(12a)는 통상 개방 형태로 구성된다. 상기 제어기(1A)와 메인 유닛(10)은 전력 전달선 PF 에 접속된다. 스위치(12a)가 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(13)를 차단시키는 경우에, 전기 전력은 메인 배터리(4)에서 장치(10,11A)까지만 전달된다. 따라서, 이 경우, 장치(10,11A)는 메인 배터리(94)로부터만 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다. 한편, 스위치(12a)가 보조 배터리(13)를 전력 전달선 PF 에 접속하는 경우에, 전기 전력은 메인 배터리(4) 및 보조 배터리(13)에서 장치(10,11A)까지 전달된다. 따라서, 이 경우, 장치(10,11A)는 메인 배터리(4) 및 보조 배터리(13)로부터 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다.

도 5에 도시처럼, 전압 분할기(14)는 직렬로 접속된 고정된 저항 R1,R2를 포함한다. 상기 저항들 R1,R2 의 직렬 조합은 전력 전달선 PF 와 접지 사이에 접속된다. 저항 R1,R2 사이의 정션(junction)은 제어기(11A)내의 A/D 변환기(11a)에 접속한다. 저항 R1,R2 는 저항 R1,R2 의 저항값에 의해 결정된 소정값으로 전력 전달선 PF(+B 전압)에서의 전압을 분할하는데 협조한다. 저항 R1,R2 사이의 정션에서 나타나는 분할 결과 전압은 A/D 변환기(11a)에 공급된다.

도 6은 제어기(11A)용 프로그램의 세그먼트 흐름도이다. 도 6의 프로그램 세그먼트는 타이머 기초한 인터럽션으로 주기적으로 실행된다.

도 6의 도시처럼, 프로그램 세그먼트의 제 1 단계(S11)는 A/D 변환기(11a)의 출력 신호를 기준으로 현재 +B 전압(전력 전달선 PF 에서의 현재 전압)을 검출한다.

단계(S11) 다음의 단계(S12)는 현재 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어지는지 여부를 결정한다. 상기 제 1 기준 전압은 장치(10.11A)의 정상 동작에 대해 필요한 최소 전압보다 더욱 높게 사전 설정된다. 상기 현재 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어질 때, 상기 프로그램은 단계(S12)에서 (S13)까지 진행한다. 한편, 상기 프로그램은 단계(S12)에서 (S11)로 복귀한다.

단계(S13)는 보조 배터리(13)를 전력 전달선 PF 에 접속하기 위해 스위치(12a)를 전환하거나 닫는다. 그러므로, 메인 배터리(4)는 보조 배터리(13)의 지원으로, 장치(10,11A)는 메인 배터리(4)와 보조 배터리(13) 둘다로부터 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다. 따라서, 상기 장치(10,11A)는 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어질때도 충분한 전력이 남아 있는다. 단계(S13)후에, 프로그램은 (S14)로 진행한다.

상기 단계(S14)는 A/D 변환기(11a)의 출력 신호를 기준으로 현재 +B 전압을 검출한다. 단계(S15)는 단계(S14)에 따르며 +B 전압이 제 2 기준 전압 이상으로 상승하는지를 결정한다. 제 2 기준 전압은 제 1 기준 전압보다 더 높게 사전 설정된다. +B 전압이 제 2 기준 전압 이상으로 상승할 때, 상기 프로그램은 단계(S15)에서 (S16)까지 진행한다. 한편, 프로그램은 (S15)에서 (S14)로 복귀한다.

단계(S16)는 보조 배터리(13)를 전력 전달선 PF 와 차단하기 위해 스위치(12a)를 전환하거나 개방한다. 그러므로, 상기 장치(10,11A)는 메인 배터리(4)만으로부터 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다. 단계(S16)에서, 상기 프로그램 세그먼트의 현재 실행 싸이클이 종료한다.

메인 배터리(4)는 메인 배터리(4)의 전압이 제 1 임계 레벨 밑으로 떨어질 때 보조 배터리(13)와 대체된다. 이 경우, 보조 배터리(13)는 메인 배터리(4)의 전압이 제 1 임계 레벨보다 높은 제 2 임계 레벨 이상으로 상승할 때 메인 배터리(4)와 대체된다.

제 3 실시예

긴급 보고 네트워크 시스템은 각각 차량(예로 자동차)에 장착된 긴급 보고 장치를 포함한다. 상기 긴급 보고 장치는 단말 장치이다. 상기 긴급 보고 네트워크 시스템은 또한 호스트 장치로서 동작하는 긴급 보고 수신 센터를 포함한다. 상기 긴급 보고 수신 센터는 예로 경찰서이나 소방서이다. 상기 긴급 보고 장치는 이동 전화 네트워크를 통해 호스트 장치(긴급 보고 수신 센터)와 접속된다.

도 7은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 긴급 보고 장치(단말 장치)이다. 상기 긴급 보고 장치는 자동차와 같은 차량에 장착된다.

도 7에 도시처럼, 긴급 보고 장치는 단말 장치(101), 통상 안테나(102), 트리거 버튼(103), GPS(글로벌 위치 시스템) 안테나(104)를 포함한다. 단말 장치(101)는 통신 안테나(102), 트리거 버튼(103), GPS 안테나(104)에 접속된다. 덧붙혀, 상기 단말 장치(101)는 메인 배터리(105)에 접속된다. 상기 메인 배터리(105)는 차량 배터리이다.

상기 단말 장치(101)는 통신 장치(111), 제어기(112), 자이로 센서(113), 위치 정보 발생기(114), 메모리(115), GPS 수신기(116), 전원 제어 회로(117), 보조 배터리(118)를 포함한다. 상기 통신 장치(111)는 통신 안테나(102)와 제어기(112)에 접속된다. 상기 제어기(112)는 트리거 버튼(103), 위치 정보 발생기(114), 메모리(115), 전원 제어 회로(117)에 접속된다. 상기 자이로 센서(113)는 위치 정보 발생기(114)에 접속된다. 상기 GPS 수신기(116)는 GPS 안테나(104)와 위치 정보 발생기(114)에 접속된다. 전원 제어 회로(117)는 메인 배터리(105)와 보조 배터리(118)에 접속된다.

상기 트리거 버튼(103)은 사용자, 즉, 운전자나 차량의 동승자에 의해 억세스되는 수동 동작 버튼을 포함한다. 트리거 버튼(103)이 눌러질 때, 트리거 신호는 트리거 버튼(103)에서 제어기(112)까지 긴급 발생 표시 신호로서 전송된다.

상기 GPS 안테나(104)는 GPS 위성으로부터 GPS 신호를 수신한다. 상기 GPS 안테나(104)는 수신된 GPS 신호들을 GPS 수신기(116)에 전달한다.

상기 통신 장치(111)는 상기 제어기(112)에 의해 제어된 무선 통신 장치를 갖는 이동 전화 셋과 같은 전화기 셋을 포함한다. 상기 통신 장치(111)는 무선 신호를 통신 안테나(102)에 출력하여 전달한다. 상기 무선 신호는 통신 안테나(102)에 의해 방사된다. 상기 방사된 무선 신호는 관련된 무선 전화 네트워크의 기지국에 전달된다. 상기 통신 안테나(102)는 기지국으로부터 무선 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 신호는 통신 안테나(102)에서 통신 장치(111)까지 전달된다. 이 방법에서, 통신 장치(111)는 양방향으로 무선으로 기지국과 통신한다.

상기 통신 장치(111)는 제어기(112)로부터 호출 요구 신호와 목표 전화 번호 신호를 수신한다. 상기 호출 요구 신호 수신시, 상기 통신 장치(111)는 상기 목표 전화 번호에 의해 표시된 통신 반대편을 호출하기 위해 무선 신호를 발생한다. 상기 통신 반대편은 예로, 긴급 보고 수신 센터이다(경찰서나 소방서). 상기 무선 호출 신호는 다이얼 신호를 포함한다. 상기 무선 호출 신호는 그에 따라 방사되기 전에 통신 장치(111)에서 통신 안테나(102)까지 전달된다. 상기 무선 호출 신호는 기지국에 전파된다. 상기 대응 호출 신호는 기지국을 통해 목표 전화 번호에 의해 표시된 통신 반대편에 전송된다. 즉, 상기 호출 신호에 응답하는 응답 신호는 통신 반대편에서 기지국까지 전송된다. 상기 대응 무선 응답 신호는 기지국으로부터 전송된다. 상기 통신 안테나(102)는 무선 응답 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 응답 신호는 통신 안테나(102)에서 통신 장치(111)까지 전달된다. 상기 통신장치(111)는 통신 반대편과의 접속이 설정된 무선 응답 신호로부터 인식된다. 따라서, 통신 장치(111)는 데이터 통신 모드 동작이나 음서 통신 동작 모드로 전환한다. 한편, 통신 장치(111)는 통신 반대편과의 접속이 설정되었음을 제어기(112)에 알린다.

상기 통신 장치(111)는 제어기(112)로부터 수신되고, 위치 정보 데이터는 관련 차량의 위치, 관련 차량의 이동 방향, 관련 차량의 방위를 표시한다. 데이터 통신 모드 동작 동안에, 통신 장치(111)는 위치 정보 데이터를 기지국을 통한 통신 반대편에 전송한다. 이전에 언급한 바와같이, 통신 반대편은, 긴급 보고 수신 센터이다(경찰서 또는 소방서). 음성 통신 모드 동작동안, 상기 통신 장치(111)는 사용자(운전자 또는 차량 동승자)와 기지국을 통한 통신 반대편의 동작자 사이에서 양방향 음성 통신을 허용한다.

제어기(112)는 마이크로컴퓨터, CPU, 또는 입/출력 포트의 조합을 갖는 유사 장치, 신호 처리부, RAM, ROM을 포함한다. 상기 제어기(112)는 ROM 에 저장된 프로그램에 따라 동작한다.

상기 자이로 센서(113)는 관련 차량의 이동 방향과 관련 차량의 방위를 표시하는 데이터를 발생한다. 상기 자이로 센서(113)는 발생된 데이터를 위치 정보 발생기(114)에 출력한다. 상기 GPS 수신기(116)는 GPS 안테나(104)로부터 전달되는 GPS 신호들에 응답하여 관련 차량의 위치를 표시하는 데이터를 발생한다. 상기 GPS 순신기(116)는 발생된 데이터를 위치 정보 발생기(114)에 출력한다. 상기 위치 정보 발생기(114)는 자이로 센서(113)로부터 출력 데이터와 GPS 수신기(116)로부터의 출력 데이터에 응답하여 위치 정보 데이터를 발생한다. 상기 발생된 위치 정보 데이터는 관련 차량 위치, 관련 차량의 이동 방향, 관련 차량의 방위를 표시한다. 상기 위치 정보 발생기(114)는 발생된 위치 정보 데이터를 제어기(112)에 출력한다.

상기 메모리(115)는 긴급 보고 수신 센터(경찰서 또는 소방서)의 전화번호, 관련 차량의 등록번호, 사용자의 등록번호(예로 식별번호)를 표시하는 정보를 저장한다. 상기 메모리(115)는 제어기(112)에 의해 억세스된다. 위치 정보 데이터 및 현재 시간 데이터는 관련 차량의 위치 히스토리를 표시하는 데이터가 메모리(115)에 축적되도록 제어기(112)에 의해 메모리(115)에 주기적으로 기록된다.

통상, 전원 제어 회로(117)는 메인 배터리(105)에서 단말 장치(101)내의 유닛(111,112,113,114,115,116)까지만 전력을 전달한다. 상기 전력 공급 제어 회로(117)는 전달 전력(+B 전압)의 전압을 검출하기 위한 제 1 부와, 전달 전력의 검출 전압과 소정의 기준 레벨을 비교하는 제 2 부를 포함한다. 상기 기준 레벨은 유닛들(111,112,113,114,115,116)의 정상 동작에 필요한 최소 전압보다 높게 사전 설정된다. 한편, 전원 제어 회로(117)는 메인 배터리(105) 및 보조 배터리(118)에서 유닛(111,112,113,114,115,116)까지 전력을 전달하는 제 3 부를 포함한다. 상기 전달 전력의 전압이 기준 레벨 밑으로 떨어질 때, 전원 제어 회로(117)는 전압 강하를 표시하는 신호를 제어기(112)에 출력한다. 상기 제어기(112)는 제어 신호를 전압 강하 신호에 응답한 전원 제어 회로(117)에 출력한다. 상기 제어 신호는 전원 제어 회로(117)가 메인 배터리(105)와 보조 배터리(118)를유닛(111,112,113,114,115,116)에 대해 전력원으로 사용하고 보조 배터리(118) 메인 배터리(105)를 지원하는 것이 가능하도록 설계된다. 동시에, 전원 제어 회로(117)는 메인 배터리(105)가 보조 배터리(118)에 의해 지원받는 것을 제어기(112)에 알린다. 따라서, 상기 유닛(111,112,113,114,115,116)은 전달 전력 전압이 기준 레벨 밑으로 떨어질때도 전력이 충분히 남아 있다.

도 7의 긴급 보고 장치는 다음과 같이 동작한다. 상기 위치 정보 발생기(114)는 자이로 센서(113)로부터의 출력 데이터와 GPS 수신기(116)로부터의 출력 데이터에 응답하여 위치 정보 데이터를 발생한다. 상기 제어기(112)는 위치 정보 발생기(114)로부터 위치 정보 데이터를 주기적으로 수신하며 위치 정보 데이터를 현재 시간 데이터와 함께 메모리(115)로 주기적으로 기록한다. 따라서, 관련 차량 위치 히스토리를 표시하는 데이터는 메모리(115)에 축적된다.

우연 또는 갑작스런 질병과 같은 긴급의 경우에는, 트리거 버튼(103)은 사용자에 의해 다시 눌러진다(운전자 또는 관련 차량의 동승자). 트리거 버튼(103)의 누룸은 긴급 발생 표시 신호를 제어기(112)에 보낸다. 상기 제어기(112)는 긴급이 발생되고 보고되는 긴급 발생 표시 신호로부터 인식된다. 따라서, 제어기(112)는 긴급 보고 처리가 시작된다.

긴급 보고 처리 동안, 제어기(112)는 메모리(115)로부터 위치 정보 데이터(위치 히스토리 데이터)와 긴급 보고 수신 센터의 전화번호 정보를 판독한다. 한편, 상기 제어기(112)는 긴급 발생 시간 데이터를 발생한다. 즉, 데이터는 긴급 발생의 순간이나 시간을 표시한다. 상기 제어기(112)는 긴급 보고 수신 센터의 전화번호를 통신 장치(111)에 알린다. 한편, 제어기(112)는 통신 장치(111)가 긴급 보고 수신 센터를 호출하기 위해 전화번호에 응답하는 무선 신호를 발생하도록 요구된다. 따라서, 통신 장치(111)는 긴급 보고 수신 센터에 직접 무선 호출 신호를 발생한다. 상기 무선 호출 신호는 다이얼링 신호를 포함한다. 상기 무선 호출 신호는 신호가 방사되기 전에 통신 장치(111)에서 통신 안테나(102)까지 전달된다. 상기 무선 호출 신호는 기지국으로 전파된다. 상기 대응 호출 신호는 기지국을 통해 긴급 보고 수신 센터로 전송된다. 즉, 상기 호출 신호에 응답하는 응답 신호는 긴급 보고 수신 센터에서 기지국까지 전송된다. 상기 수신된 무선 응답 신호는 통신 안테나(102)에서 통신 장치(111)까지 전달된다. 상기 통신 장치(111)는 긴급 보고 수신 센터와 접속이 설정됐음을 무선 응답 신호로부터 인식한다. 따라서, 상기 통신 장치(111)는 데이터 통신 모드 동작으로 전환한다. 덧붙혀, 상기 통신 장치(111)는 긴급 보고 수신 센터와 접속이 설정되었음을 제어기(112)에 알린다. 따라서, 제어기(112)는 긴급 보고 수신 센터와 접속이 성공적 설정을 결정한다.

다음에, 상기 제어기(112)는 데이터 통신을 실행하기 위해 동작한다. 특히, 상기 제어기(112)는 위치 정보 데이터(위치 히스토리 데이터)와 긴급 발생 시간 데이터를 통신 장치(111)로 전달한다. 상기 제어기(112)는 위치 정보 데이터와 긴급 발생 시간 데이터를 포함하는 무선 신호를 발생하기 위해 통신 장치(111)를 요구한다. 따라서, 상기 통신 장치(111)는 무선 데이터 신호를 발생한다. 상기 무선 데이터 신호는 방사전에 통신 장치(111)에서 통신 안테나(102)까지 전달된다. 상기 무선 데이터 신호는 기지국에 전파된다. 상기 대응 데이터 신호는 기지국을 통해긴급 보고 수신 센터에 전송된다. 이 방법에서, 상기 위치 정보 데이터와 긴급 발생 시간 데이터는 데이터 통신상의 긴급 보고 수신 센터에 전송된다. 데이터 통신이 완성된 후, 제어기(112)는 사용자와 긴급 보고 수신 센터의 동작자 사이에서 양방향 음성 통신을 허용하도록 동작한다.

통상, 상기 전원 제어 회로(117)는 메인 배터리(105)에서 단말 장치(101)내의 유닛(111,112,113,114,115,116)까지만 전력을 전달한다. 전달 전력의 전압이 기준 레벨 밑으로 떨어질 때, 전원 제어 회로(117)는 전압 강하를 표시하는 신호를 제어기(112)에 출력한다. 상기 제어기(112)는 제어 신호를 전압 강하 신호에 응답하는 전원 제어 회로(117)에 출력한다. 상기 제어 신호는 메인 배터리(105)와 보조 배터리(118) 둘다를 유닛들(111,112,113,114,115,116)에 대해 전원 소스로서 사용하기 위해 전원 제어 회로(117)를 야기한다. 동시에, 전원 제어 회로(117)는 메인 배터리(105)가 보조 배터리(118)에 의해 지원되는 것을 제어기(112)에 알린다. 따라서, 상기 유닛(111,112,113,114,115,116)은 전달 전력의 전압이 기준 레벨 밑으로 떨어질 때 조차도 전력은 충분히 남아 있는다.

상기 제어기(112) 및 전원 제어 회로(1170는 도 1에서 제어기(110 및 전원 제어 회로(12)일 수 있다. 바꿔말하면, 제어기(112) 및 전원 제어 회로(117)는 도 4에서 제어기(11A) 및 전원 제어 회로(12A)일 수 있다.

상기 메인 배터리(105)는 메인 배터리(105) 전압이 제 1 임계 레벨 밑으로 떨어질 때 보조 배터리(118)와 대체된다. 이 경우, 보조 배터리(118)는 메인 배터리(105) 전압이 제 1 임계 레벨보다 더 높은 제 2 임계 레벨 이상으로 상승할 때메인 배터리(105)와 대체된다.

제 4 실시예

도 8은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 긴급 보고 장치(단말 장치)를 도시한다. 상기 긴급 보고 장치는 자동차와 같은 차량에 장착된다.

도 8의 도시와 같이, 긴급 보고 장치는 단말 장치(201), 통신 안테나(202), 트리거 버튼(203), GPS(글로벌 위치 시스템) 안테나(204), 마이크로폰(205), 확성기(206)를 포함한다. 상기 단말 장치(201)는 통신 안테나(202), 트리거 버튼(203), GPS 안테나(204), 마이크로폰(205), 확성기(206)에 접속된다.

차량 속도 센서(208)는 단말 장치(201)에 접속된다. 메인 배터리(207)는 단말 장치(201)에 접속된다. 메인 배터리(207)는 차량 배터리이다.

상기 단말 장치(201)는 통신 장치(211), 제어기(212), 자이로 센서(213), 위치 정보 발생기(214), 메모리(215), 핸즈프리 시스템 회로(216), GPS 수신기(217), 스위치(218), 보조 배터리(219)를 포함한다. 상기 통신 장치(211)는 통신 안테나(202), 제어기(212), 핸즈 프리 시스템 회로(216)에 접속된다. 제어기(212)는 트리거 버튼(203), 차량 속도 센서(208), 위치 정보 발생기(214), 메모리(215), 스위치(218)에 접속된다. 상기 자이로 센서(213)는 위치 정보 발생기(214)에 접속된다. 상기 GPS 수신기(217)는 GPS 안테나(204)와 위치 정보 발생기(214)에 접속된다. 상기 위치 정보 발생기(214)는 차량 속도 센서(208)에 접속된다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(216)는 마이크로폰(205)과 확성기(206)에 접속된다. 상기 스위치(218)는 보조 배터리(219)와 전력 전달선 PF 에 접속된다. 상기 전력 전달선PF 는 메인 배터리(207)로부터 유도된다. 상기 전력 전달선 PF 는 단말 장치(201)내의 유닛(211,212,213,214,215,216,217)에 접속된다.

상기 메인 배터리(207)는 전력 전달선 PF 와 접속부에서 역 전류 차단 다이오드를 가진다. 상기 보조 배터리(219)는 스위치(218)와 접속부에서 역 전류 차단 다이오드를 가진다.

상기 트리거 버튼(203)은 사용자, 즉, 운전자 또는 관련 차량 동승자에 의해 억세스되는 수동 동작 버튼을 포함한다. 트리거 버튼(203)이 눌러질 때, 트리거 신호는 긴급 발생 표시 신호로서 트리거 버튼(203)에서 제어기(212)까지 전송된다.

상기 GPS 안테나(204)는 GPS 위성으로부터 GPS 신호들을 수신할 수 있다. 상기 GPS 안테나(204)는 수신된 GPS 신호들을 GPS 수신기(217)에 전달한다.

통신 장치(211)는 제어기(212)에 의해 제어되는 무선 통신 장치를 갖는 이동 전화셋과 같은 전화기셋을 포함한다. 상기 통신 장치(211)는 무선 신호를 통신 안테나(202)에 출력하여 전달한다. 상기 무선 신호는 통신 안테나(202)에 의해 방사된다. 상기 방사된 무선 신호는 관련된 무선 전화 네트워크의 기지국에 전파된다. 통신 안테나(202)는 기지국으로부터 무선 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 신호는 통신 안테나(202)에서 통신 장치(211)까지 전달된다. 이 방법에서, 상기 통신 장치(211)는 양방향으로 무선으로 기지국과 통신한다.

상기 통신 장치(211)는 상기 제어기(212)로부터 호출 요구 신호와 목표 전화 번호를 수신한다. 호출 요구 신호 수신시, 상기 통신 장치(211)는 목표 전화 번호에 의해 표시된 통신 반대편을 호출하기 위해 무선 신호를 발생한다. 상기 무선호출 신호는 다이얼 신호를 포함한다. 상기 무선 호출 신호는 방사전에 통신 장치(211)에서 통신 안테나(202)까지 전달된다. 상기 무선 호출 신호는 기지국에 전파된다. 대응 호출 신호는 기지국을 통해 목표 전화 번호에 의해 표시된 통신 반대편에 전송된다. 즉, 상기 호출 신호에 응답하는 응답 신호는 통신 반대편에서 기지국까지 전송된다. 상기 대응 무선 응답 신호는 기지국으로부터 전송된다. 상기 통신 안테나(202)는 무선 응답 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 응답 신호는 통신 안테나(202)에서 통신 장치(211)까지 전달된다. 통신 장치(211)는 통신 반대편과의 접속이 설정되었음을 무선 응답 신호로부터 인식한다. 따라서, 통신 장치(211)는 데이터 통신 모드 동작이나 음성 통신 모드 동작으로 전환된다. 덧붙혀, 상기 통신 장치(211)는 통신 반대편과의 접속이 설정되었음을 제어기(212)에 알린다.

상기 통신 장치(211)는 제어기로부터 관련 차량의 위치, 관련 차량의 이동 방향, 관련 차량의 방위를 표시하는 위치 정보 데이터를 수신한다. 데이터 통신 모드 동작 동안에, 상기 통신 장치(211)는 위치 정보 데이터를 기지국을 거쳐 통신 반대편에 전송한다. 상기 통신 반대편은 예로, 경찰서나 긴급 보고 수신 센터이다. 음성 통신 모드 동안, 통신 장치(211)는 사용자(운전자 또는 차량 동승자)와 기지국을 통한 통신 반대편의 동작자 사이에 양방향 음성 통신을 허용한다.

제어기(212)는 마이크로컴퓨터, CPU 또는 입/출력 포트 조합을 갖는 유사 장치, 신호 처리부, RAM, ROM을 포함한다. 상기 제어기(212)는 ROM 에 저장된 프로그램에 따라 동작한다. 상기 제어기(212)는 관련 차량의 몸체 속도를 표시하는 차량 속도 센서의 출력 신호를 수신한다. 이전에 언급한 바와같이, 제어기(212)는 전력 전달선 PF 에 접속된다. 상기 제어기(212)는 전력 전달선 PF에서 전압, 즉 +B 전압을 검출하는 기능을 가진다.

자이로 센서(213)는 관련 차량의 여행 방향과 관련 차량의 방위를 표시하는 데이터를 발생한다. 상기 자이로 센서(213)는 발생된 데이터를 위치 정보 발생기(214)에 출력한다. 상기 GPS 수신기(217)는 GPS 안테나(204)로부터 전달되는 GPS 신호에 응답하여 관련 차량의 위치를 표시하는 데이터를 발생한다. 상기 GPS 수신기(217)는 발생된 데이터를 위치 정보 발생기(214)에 출력한다. 상기 위치 정보 발생기(214)는 차량 속도 센서(208)의 출력 신호를 수신한다. 상기 위치 정보 발생기(214)는 자이로 센서(213)로부터 출력 데이터, GPS 수신기(217)로부터 출력 데이터, 차량 속도 센서(208)로부터 출력 데이터에 응답하는 위치 정보 데이터를 발생한다. 상기 발생된 위치 정보 데이터는 관련 차량의 위치, 관련 차량의 여행 방향, 관련 차량의 방위를 표시한다. 상기 위치 정보 발생기(214)는 발생된 위치 정보 데이터를 제어기(212)에 출력한다.

상기 메모리(215)는 경찰서 전화번호, 긴급 보고 수신 센터 전화번호, 관련 차량의 등록 번호, 등록자를 표시하는 정보를 저장한다. 상기 메모리(215)는 제어기(212)에 의해 억세스된다.

상기 마이크로폰(205)은 사용자 음성(운전자 또는 차량 동승자)을 픽업한다. 상기 마이크로폰(205)은 픽업 음성을 표시하는 오디오 신호를 핸즈프리 시스템 회로(216)에 출력한다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(216)는 통신 반대편의 동작자 음성을 표시하는 오디오 신호를 확성기(206)에 출력한다. 상기 확성기(206)는 핸즈프리 시스템 회로(216)의 출력 오디오 신호를 사용자에 의해 청취된 대응 음성으로 변환한다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(216)는 통신 장치(211)로 및 부터 음성 정보를 전송하여 수신한다.

상기 핸즈프리 시스템 회로(216)는 마이크로폰(205)과, 확성기(206), 통신 장치(211)와 상호 협조하고, 그들은 사용자(운전자 또는 차량 동승자)와 통신 반대편의 동작자 사이에서 핸즈프리 양방향 음성 통신을 허용한다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(216)는 에코 삭제 기능과 앤티 하울링 기능을 가진다.

상기 스위치(218)는 전원 제어 회로를 구성한다. 상기 스위치(218)는 제어기(212)로부터 전달되는 제어 신호에 응답하여 전원 전달선 PF 로 및 부터 보조 배터리(219)를 선택적으로 접속하여 차단한다. 통상, 상기 스위치(218)는 전력 전달선 PF로부터 보조 배터리(219)를 차단한다. 따라서, 상기 스위치(218)는 통상 오픈 형태이다. 스위치(218)가 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(219)를 차단시키는 경우에, 전기 전력은 메인 배터리(207)에서 단말 장치(201)내의 유닛(211,212,213,214,215,216,217)까지만 전달된다. 따라서, 이 경우, 상기 유닛들(211,212,213,214,215,216,217)은 오직 메인 배터리(207)로부터 전달되는 전기 전력에 의해서만 활성된다. 한편, 스위치(218)는 보조 배터리(219)가 전력 전달선 PF 에 접속되는 경우, 전기 전력은 메인 배터리(207) 및 보조 배터리(219) 둘다에서 단말 장치(201)내의 유닛들(211,212,213,214,215,216,217)까지 전달된다. 따라서, 이 경우, 유닛들(211,212,213,214,215,216,217)은 메인 배터리(207)와 보조 배터리(219) 둘다로부터 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다.

도 8의 긴급 보고 장치는 다음과 같이 동작한다. 우연하거나 갑작스런 질병과 같은 긴급 사항의 경우에, 트리거 버튼(203)은 사용자(운전자 또는 차량 동승자)에 의해 눌러진다. 트리거 버튼(203)의 누룸은 긴급 발생 표시 신호를 제어기(212)에 보낸다. 상기 제어기(212)는 긴급이 발생되고 긴급이 보고되는 긴급 발생 표시 신호로부터 인식된다. 그때, 상기 제어기(212)는 긴급 보고 처리를 시작한다.

긴급 보고 처리 동안, 상기 제어기(212)는 신호를 현재 위치 정보(관련 차량의 현재 위치에 관계한 정보)를 요구한다. 상기 제어기(212)로부터 출력 신호에 응답하여, 상기 위치 정보 발생기(214)는 현재 위치 정보를 준다. 따라서, 위치 정보 발생기(214)는 현재 위치 정보를 제어기(212)에 전달한다.

특히, 상기 위치 정보 발생기(214)는 자이로 센서(213)로부터 출력 데이터를 수신한다. 한편, 위치 정보 발생기(214)는 GPS 수신기(217)로부터 출력 데이터를 수신한다. 더구나, 위치 정보 발생기(214)는 차량 속도 센서(208)의 출력 신호를 수신한다. 상기 위치 정보 발생기(214)는 자이로 센서(213)로부터 출력 데이터, GPS 수신기(9217)로부터 출력 데이터, 차량 속도 센서(208)로부터 출력 신호에 응답하는 위치 정보 데이터를 발생한다. 상기 발생된 위치 정보 데이터는 관련 차량의 현재 위치, 관련 차량의 현재 여행 방향, 관련 차량의 현재 방위를 표시한다. 상기 위치 정보 발생기(214)는 발생된 위치 정보 데이터를 현재 위치 정보로서 제어기(212)에 출력한다.

상기 긴급 보고 처리 동안, 제어기(212)는 상기 메모리(215)로부터 목표 전화 번호 정보를 판독한다. 상기 목표 전화 번호는 소정의 통신 반대편의 전화 번호(경찰서 또는 긴급 보고 수신 센터)와 동일하다. 상기 제어기(212)는 목표 전화 번호의 정보를 통신 장치(211)에 전달한다. 상기 제어기(212)는 목표 전화 번호에 의해 표시된 통신 반대편을 호출하기 위해 무선 신호를 발생하도록 통신 장치(211)를 요구한다. 따라서, 상기 통신 장치(211)는 무선 호출 신호를 발생한다. 상기 무선 호출 신호는 다이얼 신호를 포함한다. 상기 무선 호출 신호는 방사전에 통신 장치(211)에서 통신 안테나(202)까지 전달된다. 상기 무선 호출 신호는 기지국으로 전파된다. 상기 대응 호출 신호는 기지국을 통해 목표 전화 번호에 의해 표시된 통신 반대편까지 전송된다. 통상, 상기 호출 신호에 응답하는 응답 신호는 통신 반대편에서 기지국까지 전송된다. 상기 대응 무선 응답 신호는 기지국으로부터 전송된다. 통신 안테나(202)는 무선 응답 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 응답 신호는 통신 안테나(202)에서 통신 장치(211)까지 전달된다. 상기 통신 장치(211)는 통신 반대편과 접속이 설정되었음을 무선 응답 신호로부터 인식한다. 따라서, 통신 장치(211)는 통신 모드 동작으로 변화한다. 한편, 상기 통신 장치(211)는 제어기(212)에 통신 반대편과 접속이 설정되었음을 알린다. 따라서, 제어기(212)는 통신 반대편과의 접속이 성공적으로 설정되었음을 결정한다.

다음에, 제어기(212)는 데이터 통신을 실행하기 위해 동작한다. 특히, 제어기(212)는 현재 위치 정보를 통신 장치(211)로 전달한다. 상기 제어기(212)는 현재 위치 정보의 무선 신호 데이터를 발생하도록 통신 장치(211)를 요구한다. 따라서, 통신 장치(211)는 무선 데이터 신호를 발생한다. 상기 무선 데이터 신호는 방사전에 통신 장치(211)에서 통신 안테나(202)까지 전달된다. 상기 무선 데이터 신호는 기지국으로 전파된다. 상기 대응 데이터 신호는 기지국을 통해 통신 반대편까지 전송된다. 이 방법으로, 상기 현재 위치 정보는 데이터 통신으로 통신 반대편(경찰서 또는 긴급 보고 수신 센터)까지 전송된다. 데이터 통신이 완성된 후, 상기 제어기(212)는 양방향 음성 통신을 허용한다.

양방향 음성 통신 동안에, 동작자 음성을 표시하는 오디오 신호는 통신 반대편에서 기지국까지 전송된다. 상기 대응 무선 음성 신호는 기지국으로부터 전송된다. 상기 통신 안테나(202)는 무선 음성 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 음성 신호는 통신 안테나(202)에서 통신 장치(211)까지 전달된다. 상기 통신 장치(211)는 오디오 신호(수신된 오디오 신호)를 무선 음성 신호로부터 회복한다. 상기 통신 장치(211)는 제어기(212)에 의해 제어되며, 수신된 오디오 신호를 핸즈프리 시스템 회로(216)에 출력한다. 상기 수신된 오디오 신호는 통신 반대편(경찰서 또는 긴급 보고 수신 센터)내의 동작자 음성을 표시한다. 핸즈프리 시스템 회로(216)는 에코 삭제 처리와 안티 하울링 처리를 하기 위해 수신된 오디오 신호를 받아들인다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(216)는 결과 오디오 신호를 확성기(206)에 출력한다. 상기 확성기(206)는 핸즈프리 시스템 회로(216)의 출력 오디오 신호를 사용자(운전자 또는 차량 동승자)에 의해 듣는 대응 사운드로 변환시킨다.

양방향 음성 통신 동안에, 상기 마이크로폰(205)은 사용자 음성을 픽업한다. 상기 마이크로폰(205)는 픽업 음성을 표시하는 오디오 신호를 핸즈프리 시스템 회로(216)에 출력한다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(216)는 에코 삭제 처리와 안티 하울링 처리를 하기 위해 오디오 신호를 받아들인다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(216)는 결과 오디오 신호(결과 음성 신호)를 통신 장치(211)에 출력한다. 상기 통신 장치(211)는 제어기(212)에 의해 제어되며, 대응 무선 음성 신호를 발생한다. 상기 무선 음성 신호는 방사전에 통신 장치(211)에서 통신 안테나(202)까지 전달된다. 상기 대응 음성 신호는 기지국을 통해 통신 반대편에 전송된다. 따라서, 양방향 음성 통신은 사용자(운전자 또는 관련 차량의 동승자)와 통신 반대편의 동작자(경찰서 또는 긴급 보고 수신 센터)사이에서 실행된다.

도 9는 제어기(212)용 프로그램 세그먼트의 흐름도이다. 도 9는 프로그램 세그먼트는 타이머 기초한 인터럽션으로 주기적으로 실행된다.

도 9에 도시된 바와같이, 프로그램 세그먼트 제 1 단계(S21)는 차량 속도 센서(208)의 출력 신호를 참고로 관련 차량의 현재 속도를 검출한다.

단계(S21) 다음의 단계(S22)는 소정의 기준 속도보다 높은 검출된 차량 속도를 결정한다. 검출된 차량 속도가 기준 속도보다 높을 때, 상기 프로그램은 단계(S22)에서 단계(S23)까지 진행한다. 한편, 상기 프로그램은 단계(S22)에서 단계(S21)까지 복귀한다. 상기 기준 속도는 0 km/h 보다 높다. 기준 속도는 예로 5km/h 또는 10km/h 와 동일하다.

상기 단계(S23)는 현재 +B 전압(전력 전달선 PF 에서의 현재 전압)을 검출한다. 단계(S24)는 단계(S23)에 이어서 현지 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어지는지 여부를 결정한다. 상기 제 1 기준 전압은 단말 장치(201)내의 유닛의 정상동작에 대해 필요한 최소 전압보다 더 높게 사전 설정된다. 상기 현재 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어질 때, 상기 프로그램은 단계(S24)에서 (S25)로 진행한다. 한편, 상기 프로그램은 단계(S24)에서 (단계S21)로 복귀한다.

상기 단계(S25)는 보조 배터리(219)를 전력 전달선 PF 에 접속하기 위해 스위치(218)를 변환시키거나 폐쇄한다. 그러므로, 메인 배터리(207)는 보조 배터리에 의해 지원받는다. 상기 단말 장치(201)내의 유닛들은 메인 배터리(207) 및 보조 배터리(219)로부터 전달된 전기 전력에 의해 활성된다. 따라서, 단말 장치(201)내의 유닛들은 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어질 때 조차도 충분한 전력이 남아 있는다. 단계(S25) 다음에, 상기 프로그램은 단계(S26)로 진행한다.

상기 단계(S26)는 현재 +B 전압을 검출한다. 단계(S26)에 따르는 단계(S27)sms +B 전압이 제 2 기준 전아 이상인지 여부를 결정한다. 상기 제 2 기준 전압은 제 1 기준 전압보다 높게 프리셋된다. +B 전압이 제 2 기준 전압 이상으로 상승하면, 상기 프로그램은 단계(S27)에서 (S28)로 진행한다. 한편, 상기 프로그램은 단계(S27)에서 단계(S26)으로 복귀한다.

단계(S28)은 보조 배터리(219)를 전력 전달선 PF 와 차단하기 위해 스위치(218)를 전환하거나 개방한다. 그러므로, 단말 장치(201)내의 유닛은 메인 배터리(207)로부터만 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다. 단계(S28) 다음에, 상기 프로그램 세그먼트의 현재 실행 싸이클이 종료된다.

상기 메인 배터리(207)는 상기 메인 배터리(207)의 전압이 제 1 임계 레벨밑으로 떨어질 때 보조 배터리(219)와 대체된다. 이 경우, 보조 배터리(219)는 메인 배터리(207) 전압이 제 1 임계 레벨보다 높게 제 2 임계 레벨 이상으로 상승할 때 메인 배터리(207)와 대체된다.

제 5 실시예

도 10은 본 발명의 제 5 실시예에 따른 긴급 보고 장치(단말 장치)를 도시한다. 도 10의 긴급 보고 장치는 후에 언급되는 설계 변화를 제외하고는 도 8의 긴급 보고 장치와 유사하다. 도 10의 긴급 보고 장치는 제어기(212)(도 8을 참조) 대신에 제어기(212A)를 포함한다. 점화 스위치나 엔진 키이 스위치와 같은 차량 스위치(209)는 제어기(212A)에 접속된다. 상기 차량 스위치(209)는 제 1 신호를 차량 액세사리(ACC)가 온상태 또는 오프상태에 있는지를 표시하는 제어기(212A)에 출력한다. 상기 차량 스위치(209)는 차량 엔지 점화 시스템(IG)이 온상태나 오프상태에 있는지를 표시하는 제어기(212A)에 제 2 신호를 출력한다.

ACC 및 IG 중 적어도 하나가 오프 상태에 있는 경우에, 상기 제어기(212A)는 스위치(218)로 계속 유지하며 그에 따라 +B 전압(전력 전달선 PF 에서의 전압)과 차량 속도와 무관한 전력 전달선 PF와 계속해서 차단시킨다. 따라서, 이 경우, 상기 보조 배터리는 전기 전력이 단말기(201)내의 유닛에 전달하는 것은 금지하게 한다.

제 6 실시예

도 11은 본 발명의 제 6 실시예에 따른 긴급 보고 장치(단말 장치)를 도시한다. 도 11의 상기 긴급 보고 장치는 후에 언급되는 설계 변경을 제외하고는 도 10의 긴급 보고 장치와 유사하다. 도 11의 긴급 보고 장치는 제어기(212A)(도 10을 참조) 대신에 (212B)를 포함한다. 상기 제어기(212B)는 ACC가 오프상태에서 온상태로 변화하는 순간에 따라 시간 경과를 측정하는 기능을 가진다. 한편, 상기 제어기(212B)는 상기 경과된 시간이 소정의 기준 시간에 도달하는지 여부를 결정하는 기능을 가진다.

차량 스위치(209)는 차량 엔진 점화가 온상태 또는 오프상태에 있는지 여부를 제어기(212B)에 알린다. 상기 제어기(212B)는 차량 엔진 점화가 오프상태에서 온상태로 변화하는 순간에 다라 경과된 시간을 측정하는 기능을 가진다. 한편, 제어기(212B)는 상기 경과된 시간이 프리셋 기준 시간에 도달하는지 여부를 결정하는 기능을 가진다.

제 1, 제 2, 제 3 상태의 적어도 하나가 부합되는 경우, 상기 전력 전달선 PF에서 현재 전압(현재 +B 전압)이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어지면, 상기 제어기(212B)는 상기 보조 배터리(207)를 전력 전달선 PF 와 접속시키기 위해 스위치(218)를 폐쇄한다. 따라서 이 경우, 상기 보조 배터리(207)는 메인 배터리(207)에 도움을 주며 전기 전력을 단말 장치(201)내의 유닛에 전달한다. 이전에 표시된 제 1 상태는 현재 차량 속도가 소정의 기준 속도보다 더 높은 상태이다. 상기 이전에 표시된 제 2 상태는 온상태로 ACC 변화 순간이래 경과된 시간이 기준 시간에 도달되는 상태이다. 상기 이전에 표시된 제 3 상태는 차량 엔진 점화 변화 순간이 온상태로 경과된 시간이 기준 시간에 도달하는 상태이다.

ACC 가 오프상태인 경우에, 상기 제어기(212B) +B 전압(전력 전달선 PF 에서의 전압)과 현재 차량 속도와 무관한 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(207)와 차단시키기 위해 스위치(218)를 개방한다. 따라서, 이 경우, 보조 배터리(207)는 전기 전력이 단말 장치(201)내의 유닛으로 전달하는 것을 금지시킨다.

제 7 실시예

도 12는 본 발명의 제 7 실시예에 따른 긴급 보고 장치(단말 장치)를 도시한다. 긴급 보고 장치는 자동차와 같은 차량에 장착된다.

도 12의 도시처럼, 긴급 보고 장치는 단말 장치(301), 통신 안테나(302), 트리거 버튼(303), GPS(글로벌 위치 시스템) 안테나(304), 마이크로폰(305), 확성기(306)를 포함한다. 상기 단말 장치(301)는 통신 안테나(302), 트리거 버튼(303), GPS 안테나(304), 마이크로폰(305), 확성기(306)에 접속된다.

차량 속도 센서(308)는 단말 장치(301)에 접속된다. 메인 배터리(307)는 단말 장치(301)에 접속된다. 상기 메인 배터리(307)는 차량 배터리이다.

상기 단말 장치(301)는 통신 장치(311), 제어기(312), 자이로 센서(313), 위치 정보 발생기(314), 메모리(315), 핸즈프리 시스템 회로(316), GPS 수신기(317), 스위치(318), 보조 배터리(319)를 포함한다. 상기 통신 장치(311)는 통신 안테나(302), 제어기(312), 핸즈 프리 시스템 회로(316)에 접속된다. 상기 제어기(312)는 트리거 버튼(303), 위치 정보 발생기(314), 메모리(315), 스위치(318)에 접속된다. 상기 자이로 센서(313)은 위치 정보 발생기(314)에 접속된다. 상기 GPS 수신기(317)는 GPS 안테나(304)와 위치 정보 발생기(314)에 접속된다. 상기 위치 정보 발생기(314)는 차량 속도 센서(308)에 접속된다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(316)는 마이크로폰(305)과 확성기(306)에 접속된다. 상기 스위치(318)는 보조 배터리(319)와 전력 전달선 PF 에 접속된다. 상기 전력 전달선 PF 는 메인 배터리(307)로부터 유도된다. 상기 전력 전달선 PF 는 단말 장치(301)내의 유닛(311,312,313,314,315,316,317)에 접속된다.

상기 메인 배터리(307)는 전력 전달선 PF와 접속부에서 역 전류 차단 다이오드를 가진다. 상기 보조 배터리(319)는 스위치(318)와 접속부에서 역 전류 차단 다이오드를 가진다.

상기 트리거 버튼(303)은 사용자, 즉, 운전자 또는 관련 차량의 동승자에 의해 억세스된 수동 동작 버튼을 포함한다. 상기 트리거 버튼(303)이 눌러지면, 트리거 신호는 긴급 발생 표시 신호로서 트리거 버튼(303)에서 제어기(312)로 전송된다.

상기 GPS 안테나(304)는 GPS 위성으로부터 GPS 신호들을 수신한다. 상기 GPS 안테나(304)는 상기 수신된 GPS 신호들을 GPS 수신기(317)에 전달한다.

상기 통신 장치(311)는 제어기(312)에 의해 제어된 무선 통신 장치를 갖는 이동 전화셋과 같은 전화기셋을 포함한다. 상기 통신 장치(311)는 무선 신호를 통신 안테나(302)에 출력하여 전달한다. 상기 무선 신호는 통신 안테나(302)에 의해 방사된다. 상기 방사된 무선 신호는 무선 전화 네트워크의 기지국으로 전달된다. 상기 통신 안테나(302)는 기지국으로부터 무선 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 신호는 통신 안테나(302)에서 통신 장치(311)까지 전달된다. 이 방법에서, 통신 장치(311)는 양방향으로 무선에 의해 기지국과 통신한다.

상기 통신 장치(311)는 제어기(312)로부터 호출 요구 신호와 전화번호 신호를 수신한다. 상기 호출 요구 신호 수신시, 상기 통신 장치(311)는 목표 전화번호에 의해 표시된 통신 반대편을 호출하기 위해 무서 신호를 발생한다. 상기무선 호출 신호는 다이얼 신호를 포함한다. 상기 무선 호출 신호는 방사전에 통신 장치(311)에서 통신 안테나(302)까지 전달된다. 상기 대응 호출 신호는 기지국을 통해 목표 전화번호에 의해 표시된 통신 반대편에 전송한다. 즉, 호출 신호에 응답하는 응답 신호는 통신 반대편에서 기지국까지 전송된다. 상기 대응 무선 응답 신호는 기지국으로부터 전송된다. 상기 통신 안테나(302)느 무선 응답 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 응답 신호는 통신 안테나(302)에서 통신 장치(311)까지 전달된다. 상기 통신 장치(311)는 통신 반대편과의 접속이 설정되었음을 무선 응답 신호로부터 인식한다. 그때, 통신 장치(311)는 데이터 통신 모드 동작이나 음성 모드 동작으로 변화한다. 한편, 상기 통신 장치(311)는 제어기(312)에 통신 반대편과의 접속이 설정되었음을 알린다.

상기 통신 장치(311)는 제어기(312)로부터, 관련 차량의 위치를 표시하는 위치 정보 데이터와, 관련 차량의 여행 방향, 관련차량의 방위를 수신한다. 데이터 통신 모드 동작 동안에, 상기 통신 장치(311)는 위치 정보 데이터를 기지국을 통해 통신 반대편에 전송한다. 상기 통신 반대편은, 경찰서나 긴급 보고 수신 센터이다. 음성 통신 모드 동작 동안, 상기 통신 장치(311)는 사용자(운전자 또는 관련 차량의 동승자)와 기지국을 통해 통신 반대편의 동작자 사이에 양방향 통신을 허용한다.

상기 제어기(312)는 마이크로컴퓨터, CPU, 입/출력 포트의 조합을 갖는 유사 장치, 신호 처리부, RAM, ROM을 포함한다. 상기 제어기(312)는 ROM 에 저장된 프로그램에 따라 동작한다. 이전에 언급한 바와같이, 상기 제어기(312)는 전력 전달서 PF 에 접속된다. 상기 제어기(312)는 전력 전달선 PF 에서의 전압 즉, +B 전압을 검출하는 기능을 가진다.

상기 자이로 센서(313)는 관련 차량의 여행 방향과 관련 차량의 방위를 표시하는 데이터를 발생한다. 상기 자이로 센서(313)는 발생된 데이터를 위치 정보 발생기(314)에 출력한다. 상기 GPS 수신기(317)는GPS 안테나(304)로부터 전달되는 GPS 신호들에 응답하여 관련 차량 위치를 표시하는 데이터를 발생한다. 상기 GPS 수신기(317)는 발생된 데이터를 위치 정보 발생기(314)에 출력한다. 상기 위치 정보 발생기(314)는 차량 속도 센서(9308)의 출력 신호를 수신한다. 상기 위치 정보 발생기(314)는 상기 자이로 센서로부터의 데이터 출력과, GPS 수신기(317)로부터의 출력 데이터, 차량 속도 센서(308)로부터의 출력 신호에 응답하여 위치 정보 데이터를 발생한다. 상기 발생된 위치 정보 데이터는 관련 차량의 위치, 관련 차량의 여행 방향, 관련 차량의 방위를 표시한다. 상기 위치 정보 발생기(314)는 발생된 위치 정보 데이터를 제어기(312)에 출력한다.

상기 메모리(315)는 경찰서의 전화번호, 긴급 보고 수신 센터의 전화번호, 관련 차량의 등록번호, 등록자를 표시하는 정보를 저장한다. 상기 메모리(315)는 제어기(312)에 의해 억세스된다.

상기 마이크로폰(305)은 사용자(운저자 또는 차량 동승자)의 음성을 픽업한다. 상기 마이크로폰((305)은 픽업 음성을 표시하는 오디오 신호를 핸즈프리 시스템 회로(316)에 출력한다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(316)는 통신 반대편의 동작 음성을 표시하는 오디오 신호를 확성기(306)에 출력한다. 상기 확성기(306)는 핸즈프리 시스템 회로(316)의 출력 오디오 신호를 사용자에 의해 청취된 대응 음성으로 변환한다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(316)는 통신 장치(311)쪽으로 음성 정보를 전송하여 수신한다.

상기 핸즈프리 시스템 회로(316)는 마이크로폰(305), 확성기(306), 통신 장치(311)와 상호 협조하며, 그에 따라 핸즈프리가 사용자(운전자 또는 차량 동승자)와 통신 반대편의 동작자 사이의 양방향 음성 통신을 허용하게 한다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(316)는 에코 삭제 기능과 안티하울링 기능을 가진다.

상기 스위치(318)는 전원 제어 회로를 구성한다. 상기 스위치(318)는 제어기(312)로부터 전달되는 제어 신호에 응답하여 전력 전달선 PF 쪽으로 보조 배터리를 선택적으로 접속하고 차단한다. 즉, 상기 스위치(318)는 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(319)를 차단시킨다. 따라서, 스위치(318)는 정상적으로 오픈 형태이다. 상기 스위치(318)가 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(319)를 차단하는 경우에, 전기 전력은 메인 배터리(307)에서 단말 장치(301)내의 유닛들(311,312,313,314,315,316,317)까지만 전달된다. 따라서, 이 경우, 상기 유닛들(311,312,313,314,315,136,317)은 상기 메인 배터리로부터만 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다. 한편, 스위치(318)가 보조 배터리(319)를 전력 전달선 PF 에 접속한 경우에, 전기 전력은 메인 배터리(307)와 보조 배터리(319)에서 단말장치(301)내의 유닛들(311,312,313,314,315,316,317)까지 전달된다. 따라서, 이 경우, 상기 유닛들(311,312,313,314,315,316,317)은 메인 배터리(307)와 보조 배터리(319)로부터 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다.

상기 제어기(312)는 보조 배터리(319)의 사용 회수를 표시하는 제 1 신호를 발생하며 상기는 보조 배터리(319)가 수회 전력 전달선 PF 에 접속되는 것을 의미한다. 상기 제어기(312)는 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속된 것으로 유지되는 동안 매시간 간격의 길이를 표시하는 제 2 신호를 발생한다. 제어기(312)는 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속되는 것으로 남아 있는 동안 시간 간격의 합을 표시하는 제 3 신호를 발생한다. 상기 제어기(312)는 제 1 신호, 제 2 신호, 제 3 신호를 메모리(315)에 저장한다. 제 1 신호, 제 2 신호, 제 3 신호는 보조 배터리(319)에 관련된 전기 전력의 소모된 양을 표시한다.

도 12의 긴급 보고 장치는 다음과 같이 동작한다. 우연하고도 갑작스런 질병과 같은 긴급의 경우에, 트리거 버튼(303)은 사용자(운전자 또는 관련 차량의 동승자)에 의해 눌러진다. 상기 트리거 버튼(303)의 누름은 긴급 발생 표시 신호를 제어기(312)에 보낸다. 상기 제어기(312)는 긴급이 발생되고 보고되는 긴급 발생 표시 신호로부터 인식된다. 따라서, 상기 제어기(312)는 긴급을 보고하는 처리를 시작한다.

긴급 보고 처리 동안에, 제어기(312)는 신호를 현재 위치 정보(관련 차량의 현재 위치에 관계된 정보)를 요구하는 위치 정보 발생기(314)에 출력한다.제어기(312)로부터 출력 신호에 응답하여, 위치 정보 발생기(314)는 현재 위치 정보를 보낸다. 따라서, 위치 정보 발생기(314)는 현재 위치 정보를 제어기(312)에 전달한다.

특히, 상기 위치 정보 발생기(314)는 자이로 센서(313)로부터 출력 데이터를 수신한다. 한편, 상기 위치 정보 발생기(314)는 GPS 수신기(317)로부터 출력 데이터를 수신한다. 더구나, 상기 위치 정보 발생기(314)는 차량 속도 센서(308)의 출력 신호를 수신한다. 상기 위치 정보 발생기(314)는 자이로 센서(313)로부터의 출력 데이터, GPS 수신기(317)로부터의 출력 데이터, 관련속도 센서(308)로부터의 출력 신호에 응답하여 위치 정보 데이터를 발생한다. 상기 발생된 정보 데이터는 관련 차량의 혀재 위치, 관련 차량의 현재 여행 방향, 관련 차량의 현재 방위를 표시한다. 상기 위치 정보 발생기(314)는 발생된 위치 정보 데이터를 현재 위치 정보로서 제어기(312)에 출력한다.

긴급 보고 처리 동안에, 제어기(312)는 상기 메모리(315)로부터 목표 전화번호의 정보를 판독한다. 상기 목표 전화번호는 요구된 통신 반대편의 전화번호(경찰서 또는 긴급 보고 수신 센터)와 동일하다. 상기 제어기(312)는 목표 전화번호의 정보를 통신 장치(311)에 전달한다. 상기 제어기(312)는 목표 전화번호에 의해 표시된 통신 반대편을 호출하기 위해 무선 신호를 발생하는 통신 장치(311)를 요구한다. 따라서, 상기 통신 장치(311)는 무선 호출 신호를 발생한다. 상기 무선 호출 신호는 다이얼 신호를 포함한다. 상기 무선 호출 신호는 방사전에 통신 장치(311)를 통신 안테나(302)에 전달한다. 상기 무선 호출 신호는 기지국에 전파된다. 상기 대응 호출 신호는 기지국을 통해 목표 전화 번호에 의해 표시된 통신 반대편에 전송한다. 즉, 상기 호출 신호에 응답하는 응답 신호는 통신 반대편에서 기지국까지 전송된다. 상기 대응 무선 응답 신호는 기지국으로부터 전송된다. 상기 통신 안테나(302)는 무선 응답 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 응답 신호는 통신 안테나(302)에서 통신 장치(311)까지 전달된다. 상기 통신 장치(311)는 통신 반대편과의 접속이 설정되는 무선 응답 신호를 인식한다. 따라서, 상기 통신 장치(311)는 통신 모드 동작으로 전환한다. 한편, 통신 장치(311)는 통신 반대편과의 접속이 설정되는 제어기(312)에 알린다. 따라서, 상기 제어기(312)는 통신 반대편과의 접속이 성공적으로 설정되는 것을 결정한다.

다음에, 제어기(312)는 데이터 통신을 실행하기 위해 동작한다. 특히, 상기 제어기(312)는 현재 위치 정보를 통신 장치(311)에 전달한다. 상기 제어기(312)는 현재 위치 정보의 무선 신호 데이터를 발생하기 위해 통신 장치(311)를 요구한다. 따라서, 통신 장치(311)는 무선 데이터 신호를 발생한다. 상기 무선 데이터 신호는 방사전에 통신 장치(311)에서 통신 안테나(302)까지 전달된다. 상기 무선 데이터 신호는 기지국에 전파된다. 상기 대응 데이터 신호는 기지국을 통해 통신 반대편에 전송된다. 이 방법에서, 상기 현재 위치 정보는 데이터 통신으로 통신 반대편(경찰서 또는 긴급 보고 수신 센터)에 전송된다. 데이터 통신이 완성된 후에, 상기 제어기(312)는 양방향 음성 통신을 허용한다.

양방향 음성 통신 동안, 동작자 음성을 표시하는 오디오 신호는 통신 반대편으로부터 전송된다. 상기 대응 무선 음성 신호는 기지국으로부터 전송된다. 상기통신 안테나(302)는 무선 음성 신호를 수신한다. 상기 수신된 무선 음성 신호는 통신 안테나(302)에서 통신 장치(311)까지 전달한다. 상기 통신 장치(311)는 무선 음성 신호로부터 오디오 신호(수신된 오디오 신호)를 회복한다. 상기 통신 장치(311)는 제어기(312)에 의해 제어되고, 수신된 오디오 신호를 핸즈프리 시스템 회로(316)에 출력한다. 상기 수신된 오디오 신호는 통신 반대편(경찰서 또는 긴급 보고 수신 센터)내의 동작자 음성을 표시한다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(316)는 수신된 오디오 신호를 에코 삭제 처리와 안티 하울링 처리에 보낸다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(316)는 발생된 오디오 신호를 확성기(306)에 출력한다. 상기 확성기(306)는 핸즈프리 시스템 회로(316)의 출력 오디오 신호를 사용자(운전자 또는 관련 차량의 동승자)에 의해 청취된 대응 음성을 변환한다.

양방향 음성 통신 동안에, 상기 마이크로폰(305)은 사용자 음성을 픽업한다. 상기 마이크로폰(305)은 픽업 음성을 표시하는 오디오 신호를 핸즈프리 시스템 회로(316)에 출력한다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(316)는 상기 오디오 신호를 에코 삭제 처리와 안티 하울링 처리에 보낸다. 상기 핸즈프리 시스템 회로(316)는 발생 오디오 신호(발생된 음성 신호)를 통신 장치(311)에 출력한다. 상기 통신 장치(311)는 제어기(312)에 의해 제어되고, 대응 무선 음성 신호를 발생한다. 상기 무선 음성 신호는 방사전에 통신 장치(311)에서 통신 안테나(302)까지 전달한다. 상기 무선 음성 신호는 기지국에 전파된다. 상기 대응 음성 신호는 기지국을 통해 통신 반대편에 전송된다. 따라서, 양방향 음성 통신은 사용자(운전자 또는 관련 차량의 동승자)와 통신 반대편의 동작자(경찰서 또는 긴급 보고 수신 센터)사이에서 실행된다.

도 13은 제어기(312)용 프로그램 세그먼트의 흐름도이다. 도 13의 프로그램 세그먼트는 타이머 기초한 인터럽션으로 주기적으로 실행된다.

도 13에 도시된 바와같이, 상기 프로그램 세그먼트의 제 1 단계(S31)는 현재 +B 전압(전력 전달선 PF에서 현재 전압)을 검출한다.

단계(S32)는 단계(S31)에 따르며 현재 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어지는지 여부를 결정한다. 상기 제 1 기준 전압은 단말 장치(3001)내의 유닛의 정상 동작에 대해 필요한 최소 전압보다 높게 사전 설정된다. 상기 현재 +B 전압이 제 1 기준 저압 밑으로 떨어지면, 상기 프로그램은 단계(S32)에서 단계(S33)까지 진행한다.

한편, 상기 프로그램은 단계(S32)에서 단계(S31)가지 복귀한다.

단계(S33)는 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF에 접속하기 위해 스위치(318)를 전환하거나 폐쇄한다. 그러므로 메인 배터리(307)는 보조 배터리(319)에 의해 지원되고 단말 장치(301)내의 유닛들은 메인 배터리(307)와 보조 배터리(319)로부터 전달된 전기 전력에 의해 활성된다. 따라서, 상기 단말 장치(301)내의 유닛들은 +B 전압이 제 1 기준 전압 밑으로 떨어질때도 충분히 전력이 남아 있는다.

단계(S33) 다음의 단계(S34)는 ABN을 값 "1"만큼 증가시킨다. 상기 값 ABN 은 횟수를 표시하며 보조 배터리(319)는 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속된다. ABN 의 초기값은 이전의 초기화 처리 동안에 0 으로 설정된다. 상기 단계(S34)는발생값 ABN을 표시하는 신호를 메모리(315)에 저장한다.

단계(S34) 다음의 (S35)는 타이머가 0 으로부터 시작하며 상기 타이머는 보조 배터리(319)가 단계(S33)에 의해 전력 전달선 PF 에 접속된 순간이래 경과된 시간 길이를 표시한다. 단계(S35)후에, 상기 프로그램은 단계(S36)으로 진행한다.

상기 단계(S36)는 현재 +B 전압을 검출한다. 단계(S36) 다음의 단계(S37)은 현재 +B 전압이 제 2 기준 전압 이상으로 상승하는지 여부를 결정한다. 제 2 기준 전압은 제 1 기준 전압보다 높게 사전 설정된다. +B 전압은 제 2 기준 전압 이상으로 상승하고 상기 프로그램은 단계(S37)에서 단계(S38)로 진행한다. 한편, 상기 프로그램은 단계(S37)에서 단계(S36)으로 복귀한다.

상기 단계(S38)는 전력 전달선 PF 로부터 보조 배터리(319)를 차단하기 위해 스위치(318)를 전환하거나 개방한다. 그러므로, 단말 장치(301)내의 유닛들은 메인 배터리(307)로부터만 전달되는 전기 전력에 의해 활성된다.

단계(S39)는 단계(S38)에 따르며 타이머에 의해 표시된 경과된 시간의 길이를 판독한다. 경과된 시간의 판독 길이는 상기 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF에 사용되거나 접속된 채로 유지되는 동안에 시간 길이를 의미한다. 상기 단계(S39)는 시간 간격 길이를 표시하는 신호를 메모리(315)에 저장한다.

단계(S40)는 단계(S39)에 따르며 타이머를 "0"으로 재설정한다. 단계(S40) 다음의 단계(S41)는 메모리(315)로부터 상기 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF에 사용되거나 접속되는 것으로 유지되는 동안 시간 간격의 길이를 표시하는 모든 신호를 판독한다. 상기 단계(S41)는 시간 간격 길이의 합을 계산한다. 상기단계(S41)는 시간 간격 길이합을 표시하는 신호를 메모리(315)에 저장한다. 상기 단계(S41)다음에, 상기 프로그램 세그먼트의 현재 실행 싸이클이 종료한다.

상기 메인 배터리(307)는 메인 배터리(319)의 전압이 제 1 임계 레벨 밑으로 떨어질 때 보조 배터리(319)와 대체된다. 이 경우, 보조 배터리(319)는 메인 배터리(307)의 전압이 제 1 임계 레벨보다 더 높은 제 2 임계 레벨 이상으로 상승할 때 메인 배터리(307)에 대체된다.

상기 메모리(315)는 EEP-ROM 과 같은 비휘발성 메모리를 포함한다. 이 경우, 메모리(315)에 전달되는 전력 전달이 정지된 후에, 상기 메모리(315)는 보조 배터리(319)의 사용의 횟수를 표시하는 신호는 포함하는 저장된 신호와 데이터를 유지하기 위해 계속되고, 상기 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속된 채로 남아있는 동안 매시간 간격의 길이를 표시하는 신호와, 상기 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속된 채로 남아있는 동안 시간 간격의 길이의 합을 표시하는 신호를 포함한다.

제 8 실시예

도 14는 본 발명의 제 8 실시예에 따른 긴급 보고 장치(단말 장치)를 도시한다. 도 14의 긴급 보고 장치는 후에 언급되는 설계 변화를 제외하고는 도 12의 긴급 보고 장치와 유사하다. 도 14의 상기 긴급 보고 장치는 제어기(312)(도 12를 참조) 대신에 제어기(312A)를 포함한다. 한편 도 13의 긴급 보고 장치는 제어기(312A)에 접속된 리셋 버튼(320)을 포함한다.

상기 리셋 버튼(320)은 사용자에 의해 억세스된다. 상기 리셋 버튼(320)은리셋 요구 신호를 활성될 때 제어기(312A)에 출력한다. 통상, 리셋 버튼(320)은 보조 배터리(319)가 새로운 배터리와 대체될 때 활성된다.

메모리(315) 보조 배터리(319) 사용 횟수를 표시하는 제 1 신호와, 상기 보조 배터리(319)는 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속된 채로 남아있는 동안 매 시간 간격의 길이를 표시하는 제 2 신호, 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속된 채로 남아있는 동안 시간 간격의 길이합을 표시하는 제 3 신호를 저장한다. 상기 제어기(312A)는 리셋 요구 신호에 응답하여 메모리(315)를 억세스하고, 제 1, 제 2, 제 3 신호는 초기 상태로 리셋된다. 특히, 상기 제어기(312A)는 보조 배터리(319)의 사용의 횟수를 초기번호 "0"로 리셋한다. 한편, 제어기(312A)는 시간 간격 길이를 초기값 0 으로 설정한다. 더구나, 제어기(312A)는 시간 간격의 길이합은 초기값 0으로 리셋된다.

제 9 실시예

도 15는 본 발명의 제 9 실시예에 따른 긴급 보고 장치(단말 장치)를 도시한다. 도 15의 긴급 보고 장치는 후에 언급되는 설계 변화를 제외하고는 도 12의 긴급 보고 장치와 유사하다. 도 15의 긴급 보고 장치는 제어기(312)(도 12를 참조) 대신에 제어기(312B)를 포함한다. 한편, 도 15의 긴급 보고 장치는 제어기(312B)에 접속된 표시부(309)를 포함한다.

메모리(315)는 보조 배터리(319) 사용의 횟수를 표시하는 제 1 신호, 상기 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속된 채로 남아있는 동안 매 시간 간격의 길이를 표시하는 제 2 신호, 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF 에사용되거나 접속된 채로 남아있는 동안 시간 간격의 길이합을 표시하는 제 3 신호를 포함한다.

상기 제어기(312B)는 제 1, 제 2, 제 3 신호들을 메모리(315)에서 표시부(309)까지 전송한다. 상기 표시부(309)는 보조 배터리(319) 사용의 횟수, 시간 간격의 길이, 제 1, 제 2, 제 3 신호에 의해 표시된 시간 간격 길이의 합을 표시할 수 있다.

상기 제어기(312B)는 메모리(315)로부터, 제 1, 제 2, 제 3 신호들을 판독한다. 상기 제어기(312B)는 상기 제 1 신호에 의해 표시된 횟수가 소정의 기준 횟수를 초과하는지를 결정한다. 제 1 신호에 의해 표시된 횟수가 기준 횟수를 초과할 때, 상기 제어기(312B)는 경고 신호를 표시부에 출력한다. 상기 제어기(312B)는 제 2 신호에 의해 표시된 매 시간 간격의 길이가 소정의 기준 길이를 초과하는지 여부를 결정한다. 제 2 신호에 의해 표시된 매시간 간격의 길이가 기준 길이를 초과할 때, 상기 제어기(312B)는 제 3 신호에 의해 표시된 시간 간격의 길이합이 소정의 기준값을 초과하는지 여부를 결정한다. 제 3 신호에 의해 표시된 시간 간격의 길이합이 기준값을 초과할 때, 제어기(312B)는 경고 신호를 표시부(309)에 출력한다. 상기 표시부(309)는 상기 제어기(312B)로부터 경고 신호를 수신할 때 경고를 표시한다.

경고 처리에 관해서, 상기 표시부(309)는 일루미네이션 장치, LED, 음성 발생 장치, 버저와 대체된다.

제 10 실시예

도 16은 본 발명의 제 10 실시예에 따른 긴급 보고 장치(단말 장치)를 도시한다. 도 16의 긴급 보고 장치는 후에 언급하는 설계 변화를 제외하고는 도 12의 긴급 보조 장치와 유사하다. 도 16의 긴급 보고 장치는 제어기(312)(도 12를 참조) 대신 제어기(312C)를 포함한다. 한편, 도 16의 긴급 보고 장치는 제어기(312C)에 접속된 인터페이스(321)를 포함한다. 외부 장치(310)는 인터페이스(321)에 접속된다.

메모리(315)는 보조 배터리(319) 사용의 횟수를 표시하는 제 1 신호, 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속된 채로 남아있는 동안 매 시간 간격의 길이를 표시하는 제 2 신호, 보조 배터리(319)가 전력 전달선 PF 에 사용되거나 접속된 채로 유지되는 동안 시가 간격의 길이합은 표시하는 제 3 신호를 저장한다.

외부 장치(310)는 데이터 요구 신호를 인터페이스(321)를 통해 제어기(312C)에 전달한다. 상기 제어기(312C) 상기 데이터 요구 신호에 응답하여 메모리(315)로부터 제 1, 제 2, 제 3 신호들을 인터페이스(321)를 통해 외부 장치(310)에 전송한다.

이 방법에서, 상기 외부 장치(310)와 제어기(312C)는 인터페이스(321)를 통해 서로 통신한다. 아마도, 직렬 신호 포맷은 외부 장치(310)와 제어기(312C)사이에서 통신하는 동안 전송된 신호용으로 사용된다.

본 발명에 의하면, 개선된 차량 무선 통신 단말 장치를 제공하며, 또한, 자동차와 같은 차량용으로 개선된 긴급 보고 네트워크 시스템을 제공하며, 긴급 보고 네트워크 시스템에 사용된 개선된 단말 장치를 제공한다.

Claims

차량 무선 통신 단말 장치에 있어서,

메인 배터리를 전원으로서 사용하고 상기 전원으로부터 전기 전력을 수신하는 제 1 수단과,

보조 배터리와,

상기 전원으로부터의 전기 전력의 전압이 소정의 기준 레벨 밑으로 떨어지는지 여부를 결정하는 제 2 수단과,

상기 제 2 수단이 전원으로부터 상기 전기 전력의 전압이 상기 소정의 기준 레벨 밑으로 떨어지는 것을 결정할 때에 상기 보조 배터리를 상기 전원의 적어도 일부로서 사용하는 제 3 수단을 포함하는 차량 무선 통신 단말 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 제 2 수단은 상기 전기 전력의 전압을 대응 디지털 신호로 변환하는 아날로그대 디지털 변환기와, 상기 디지털 신호를 상기 소정의 기준 레벨을 표시하는 데이터와 비교하는 수단을 포함하는 차량 무선 통신 단말 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 제2 수단은 상기 전기 전력의 전압을 상기 소정의 기준 레벨과 비교하는 비교기를 포함하는 차량 무선 통신 단말 장치.
제 1 항에 있어서,

인터럽션으로 상기 결정을 상기 제 2 수단이 반복적으로 수행가능하게 하는 제 4 수단을 더 포함하는 차량 무선 통신 단말 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 소정의 기준 레벨은 동작에 필요한 최소 레벨보다 더 높은 차량 무선 통신 단말 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 제 2 수단은 상기 전기 전력의 전압을 소정값으로 분할하고 상기 분할 결과를 표시하는 신호를 발생하는 전압 분할기와, 상기 분할 결과 신호를 대응 디지털 신호로 변환하는 아날로그대 디지털 변환기와, 상기 디지털 신호를 상기 소정의 기준 레벨에 대응하는 데이터와 비교하는 수단을 포함하는 차량 무선 통신 단말 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 전원으로부터의 상기 전기 전력의 전압이 소정의 표준 레벨 이상으로 상승하는지 여부를 결정하는 제 4 수단과,

상기 제 4 수단이 상기 전원으로부터 상기 전기 전력의 전압이 상기 소정의표준 레벨 이상인 것을 결정할 때에 상기 제 3 수단이 상기 전원의 적어도 일부로서 상기 보조 배터리를 사용하는 것을 중단시키는 제 5 수단을 더 포함하는 차량 무선 통신 단말 장치.
제 7 항에 있어서,

상기 소정의 표준 레벨은 상기 소정의 기준 레벨보다 더 높은 차량 무선 통신 단말 장치.
제 1 항 내지 제 8 항중 어느 한 항에 청구된 차량 무선 통신 단말 장치를 포함하는 긴급 보고 장치.
긴급 보고 네트워크 시스템에 있어서,

긴급 보고 수신 센터와,

통신 네트워크와,

상기 통신 네트워크를 통해 상기 긴급 보고 수신 센터와 접속 가능한 긴급 보고 장치를 포함하며,

상기 긴급 보고 장치 각각은 제 9 항의 긴급 보고 장치를 포함하는 긴급 보고 네트워크 시스템.
차량 몸체 속도를 검출하는 센서를 갖는 차량용 긴급 보고 장치에 있어서,

메인 배터리를 전원으로서 사용하고 상기 전원으로부터 전기 전력을 수신하는 제 1 수단과,

보조 배터리와,

상기 보조 배터리를 상기 전원의 적어도 일부로서 사용하는 제 2 수단과,

상기 검출된 차량 속도가 소정의 기준 속도를 초과하는지 여부를 결정하는 제 3 수단과,

상기 제 3 수단이 상기 검출된 차량 속도가 상기 소정의 기준 속도를 초과하는 것을 결정할 때 상기 제 2 수단이 상기 전원의 적어도 일부로서 상기 보조 배터리를 사용하도록 하는 제 4 수단을 포함하는 긴급 보고 장치.
제 11 항에 있어서,

상기 제 3 수단이 상기 검출된 차량 속도가 상기 소정의 기준 속도를 초과하지 않는 것을 결정할 때에 상기 제 2 수단이 상기 전원의 적어도 일부로서 상기 보조 배터리를 사용하는 것을 금지하는 제 5 수단을 더 포함하는 긴급 보고 장치.
제 11 항에 있어서,

차량 액세서리가 온상태에서 오프상태로 변화하는지 여부를 결정하는 제 5 수단과,

상기 제 5 수단이 상기 차량 액세서리가 온상태에서 오프상태로 변화하는 것을 결정할 때 상기 제 2 수단이 상기 전원의 적어도 일부로서 상기 보조 배터리를사용하는 것을 금지하는 제 6 수단과,

차량 엔진 점화 시스템이 온상태에서 오프상태로 변화하는지 여부를 결정하는 제 7 수단과,

상기 제 7 수단이 상기 차량 엔진 점화 시스템이 온상태에서 오프상태로 변화하는 것을 결정할 때에 상기 제 2 수단이 상기 전원의 적어도 일부로서 상기 보조 배터리를 사용하는 것을 금지하는 제 8 수단을 더 포함하는 긴급 보고 장치.
액세서리, 엔진 점화, 차량 몸체의 속도를 검출하는 센서를 갖는 차량용 긴급 보고 장치에 있어서,

메인 배터리를 전원으로서 사용하고 상기 전원으로부터 전기 전력을 수신하는 제 1 수단과,

보조 배터리와,

상기 보조 배터리를 상기 전원의 적어도 일부로서 사용하는 제 2 수단과,

상기 검출된 차량 속도가 소정의 기준 속도를 초과하는지 여부를 결정하는 제 3 수단과,

상기 차량 액세서리가 온상태에서 오프상태로 변화하는 순간이래 경과된 시간이 상기 소정의 기준 시간에 도달하는지 여부를 결정하는 제 4 수단과,

상기 차량 엔진 점화가 오프상태에서 온상태가지 변화하는 순간이래 경과된 시간이 프리셋 기준 시간에 도달하는지 여부를 결정하는 제 5 수단과,

(1) 상기 제 3 수단이 상기 검출된 차량 속도가 소정의 기준 속도를 초과하는지를 결정하는 제 1 경우와, (2) 상기 제 4 수단이 상기 경과된 시간이 상기 소정의 기준 시간에 도달하는지를 결정하는 제 2 의 경우와, (3) 상기 제 5 수단이 상기 경과된 시간이 상기 프리셋 기준 시간에 도달하는지를 결정하는 제 3 경우중 적어도 하나로, 상기 제 2 수단이 상기 보조 배터리를 상기 전원의 적어도 일부로서 사용하는 것을 허용하는 제 6 수단을 포함하는 긴급 보고 장치.
긴급 보고 네트워크 시스템에 있어서,

긴급 보고 수신 센터와,

통신 네트워크와

상기 통신 네트워크를 통해 상기 긴급 보고 수신 센터와 접속 가능한 긴급 보고 장치를 포함하며,

상기 긴급 보고 장치 각각은 제 11 항 내지 제 14 항중 어느 한 항의 긴급 보고 장치를 포함하는 긴급 보고 네트워크 시스템.
긴급 보고 장치에 있어서,

메인 배터리를 전원으로서 사용하고 상기 전원으로부터 전기 전력을 수신하는 제 1 수단과,

보조 배터리와,

상기 전원으로부터의 전기 전력 전압이 소정의 기준 레벨 밑으로 떨어지는지 여부를 결정하는 제 2 수단과,

상기 제 2 수단이 상기 전원으로부터의 전기 전력 전압이 상기 소정의 기준 레벨 밑으로 떨어지는 것을 결정할 때에 상기 보조 배터리를 상기 전원의 적어도 일부로서 사용하는 제 3 수단과,

상기 제 3 수단이 상기 보조 배터리를 전원의 적어도 일부로서 계속 사용하는 동안 시간 길이를 측정하고 상기 측정된 시간 길이를 표시하는 제 1 신호를 발생하는 제 4 수단과,

상기 보조 배터리를 상기 전원의 적어도 일부로서 사용하는 횟수를 측정하고 상기 측정된 횟수를 표시하는 제 2 신호를 발생하는 제 5 수단과,

상기 제 4 수단에 의해 발생된 상기 제 1 신호와 상기 제 5 수단에 의해 발생된 상기 제 2 신호를 저장하는 제 6 수단을 포함하는 긴급 보고 장치.
제 16 항에 있어서,

상기 제 4 수단에 의해 측정된 시간 길이를 계산하고 상기 계산된 합을 표시하는 제 3 신호를 발생하는 제 7 수단과,

상기 제 7 수단에 의해 발생된 상기 제 3 신호를 저장하는 제 8 수단을 더 포함하는 긴급 보고 장치.
제 17 항에 있어서,

상기 보조 배터리가 새로운 배터리에 대체될 때 상기 제 1 신호, 상기 제 2 신호, 상기 제 3 신호를 초기화하는 제 7 수단을 더 포함하는 긴급 보고 장치.
제 16 항에 있어서,

상기 제 6 수단은 비휘발성 메모리를 포함하는 긴급 보고 장치.
제 17 항에 있어서,

상기 제 1 신호, 상기 제 2 신호, 상기 제 3 신호의 내용을 사용자에게 알리는 제 7 수단을 더 포함하는 긴급 보고 장치.
제 17 항에 있어서,

상기 제 1 신호, 상기 제 2 신호, 상기 제 3 신호를 외부 장치에 출력하는 제 7 수단을 더 포함하는 긴급 보고 장치.
제 16 항에 있어서,

상기 제 4 수단에 의해 측정된 시간 길이가 소정의 기준 길이를 초과하는지 여부를 결정하는 제 7 수단과,

상기 제 7 수단이 상기 제 4 수단에 의해 측정된 상기 시간 길이가 상기 소정의 기준 길이를 초과하는 때를 알리는 제 8 수단과,

상기 제 5 수단에 의해 측정된 횟수가 소정의 기준 횟수를 초과하는지 여부를 결정하는 제 9 수단과,

상기 제 9 수단이 상기 제 5 수단에 의해 측정된 상기 횟수가 상기 소정의기준 횟수를 초과하는지를 결정하는 때를 알리는 제 10 수단을 더 포함하는 긴급 보고 장치.
긴급 보고 네트워크 시스템에 있어서,

긴급 보고 수신 센터와,

통신 네트워크와,

상기 통신 네트워크를 통해 상기 긴급 보고 수신 센터와 접속 가능한 긴급 보고 장치를 포함하며,

상기 긴급 보고 장치 각각은 제 16 항 내지 제 22 항중 한 항의 긴급 보고 장치를 포함하는 긴급 보고 네트워크 시스템.