KR100336121B1

KR100336121B1 - 차량용 테일 게이트 발판장치

Info

Publication number: KR100336121B1
Application number: KR1019990053621A
Authority: KR
Inventors: 김승구
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-11-29
Filing date: 1999-11-29
Publication date: 2002-05-10
Also published as: KR20010048812A

Abstract

본 발명은 발판을 사용하지 않을 때는 장착 브래킷과 발판부재 사이에 걸림 작용되도록 록킹시켜 차량의 주행 중 장착 브래킷과 발판부재 사이의 충돌로 인한 진동을 발생을 방지할 수 있는 차량용 테일 게이트 발판장치를 제공하기 위한 것으로서,테일 게이트 내측에 장착된 장착 브래킷과, 상기 장착 브래킷의 하단에 힌지축으로 연결되어 사용자가 밟고 올라가는 발판부재와, 상기 장착 브래킷의 일측에 장착되어 상기 발판부재를 장착 브래킷에 록킹시키는 록킹기구를 포함한 차량용 장착 브래킷의 발판장치에 있어서; 상기 록킹기구는 상기 장착 브래킷 일측면의 외측에 일정공간을 갖도록 부착되는 하우징과, 상기 하우징이 장착되는 부위의 장착 브래킷 측면에 형성되는 삽입홈과, 상기 발판부재의 측면에 발판부재를 접으면 상기 삽입홈과 연통되는 부위에 형성되는 록킹홈과, 상기 하우징에서 수직방향으로 끼워지고, 상기 삽입홈과 록킹홈을 동시에 통과하여 록킹작용을 하는 록킹로드와, 상기 록킹로드의 일측면에 부착된 고정링과 하우징의 내측벽 사이에 장착되어 록킹로드에 탄성력을 부여하는 탄성부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 테일 게이트 발판장치 { Footboard for tail gate of vehicle }

본 발명은 차량의 적재함에 장착되는 테일 게이트 발판에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 테일 게이트의 발판을 사용하지 않을 경우에는 발판을 록킹시켜 주행 중 발판의 진동을 방지할 수 있는 차량용 테일 게이트 발판장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 테일 게이트는 도 1에 도시된 바와 같이, 화물을 싣는 적재함(2)의 후방에 개폐되도록 장착되는 것으로, 화물을 적재하는 적재함(2)의 하방측 하단에 힌지 결합되어 회전되도록 설치되고, 힌지축(4)을 중심으로 개방하여 화물을 적재한 후 닫힐 수 있도록 장착된다.

이러한 테일 게이트(6)의 내측면에는 사용자가 적재함(2)으로 올라가기 용이하도록 발판장치(8)가 설치된다. 즉, 데일 게이트(6)를 열게 되면 힌지축(4)을 중심으로 회전하여 하측으로 열리는데 그 내측에 발판장치(8)가 설치되어 사용자가 밟고 올라가도록 한다.

도 2는 종래 기술에 따른 테일 게이트 발판장치의 단면도이다.

테일 게이트 발판장치는 테일 게이트(6)의 후방 끝부분에는 테일 게이트(6)가 열고 닫힐 수 있도록 힌지축(4)으로 연결되고, 그 내측에 장착 브래킷(102)이 볼트(108)로 고정되고, 이 장착 브래킷(102)의 하측에 발판부재(104)가 회전 가능하게 힌지(106) 결합된다.

즉, 테일 게이트(6)가 열린 상태에서 발판부재(104)를 장착 브래킷(102)에서 빼내면 발판부재(104)가 장착 브래킷(102)과 약 90도 정도에서 걸림 작용되어 사용자가 밟고 올라 갈수 있는 발판이 마련된다.

그러나, 상기한 바와 같이 이루어진 종래기술에 따른 테일 게이트 발판은 장착 브래킷에 발판부재가 힌지 결합되어 있을 뿐 걸림작용되는 부분이 없기 때문에 테일 게이트를 닫힘상태로 하여 주행 중일 때 발판부재와 장착 브라켓트 사이에 충돌이 발생되어 진동이 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 발판을 사용하지 않을 때는 장착 브래킷과 발판부재 사이에 걸림 작용되도록 록킹시켜 차량의 주행 중 장착 브래킷과 발판부재 사이의 충돌로 인한 진동을 발생을 방지할 수 있는 차량용 테일 게이트 발판장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 테일 게이트가 장착되는 적재함의 사시도이고,

도 2는 종래 기술에 따른 테일 게이트에 장착되는 발판장치를 나타낸 단면도이고,

도 3은 본 발명에 따른 테일 게이트에 장착되는 발판장치를 나타낸 단면도이고,

도 4는 도 3 A-A 선의 단면도이고,

도 5는 본 발명에 따른 테일 게이트 발판에 장착되는 발판장치의 다른 실시예를 나타낸 나타낸 단면도이고,

도 6은 도 5 A-A선의 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

6 : 테일 게이트 10 : 장착 브래킷

12 : 발판부재 20 : 하우징

22 : 삽입홈 24 : 록킹홈

26 : 록킹로드 30 : 탄성부재

32 : 고정핀

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명은 테일 게이트 내측에 장착된 장착 브래킷과, 상기 장착 브래킷의 하단에 힌지축으로 연결되어 사용자가 밟고 올라가는 발판부재와, 상기 장착 브래킷의 일측에 장착되어 상기 발판부재를 장착 브래킷에 록킹시키는 록킹기구를 포함한 차량용 장착 브래킷의 발판장치에 있어서; 상기 록킹기구는 상기 장착 브래킷 일측면의 외측에 일정공간을 갖도록 부착되는 하우징과, 상기 하우징이 장착되는 부위의 장착 브래킷 측면에 형성되는 삽입홈과, 상기 발판부재의 측면에 발판부재를 접으면 상기 삽입홈과 연통되는 부위에 형성되는 록킹홈과, 상기 하우징에서 수직방향으로 끼워지고, 상기 삽입홈과 록킹홈을 동시에 통과하여 록킹작용을 하는 록킹로드와, 상기 록킹로드의 일측면에 부착된 고정링과 하우징의 내측벽 사이에 장착되어 록킹로드에 탄성력을 부여하는 탄성부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.또, 상기 록킹기구는 상기 테일 게이트의 측면에 한쪽부분이 고정되고 다른쪽 부분에는 손잡이가 형성되며 탄성적으로 형성되는 작동로드와, 상기 작동로드의 일측에 수직으로 형성되는 록킹핀과, 상기 장착 브래킷의 일측면에 형성되는 삽입홈과, 상기 발판부재를 장착 브래킷에 접으면 상기 삽입홈과 연통되는 부위의 발판부재 측면에 형성되는 록킹홈으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 테일 게이트 발판장치의 단면도이다.

테일 게이트 발판장치는 테일 게이트(6) 내측에 볼트(14)로 장착되는 장착 브래킷(10)과 이 장착 브래킷(10)의 하단에 힌지축(16)으로 연결되어 사용자가 밟고 올라가는 발판부재(12)와, 장착 브래킷(10)의 일측에 장착되어 테일 게이트 발판장치를 사용하지 않을 때 발판부재(12)를 장착 브래킷(10)에 록킹시키는 록킹기구로 이루어진다.

장착 브래킷(10)은 일정 평판 형태로 테일 게이트(6)의 내측면에 볼트에 의해 고정되고, 양쪽 측면이 수직을 세워져 보강 작용을 한다.

발판부재(12)는 상기 장착 브래킷(10)의 하측에 장착되는 힌지축(16)에 그 하단이 회전 가능하게 결합되고, 일정 평판형태로 양쪽 측면이 수직으로 일정 폭만큼 세워져 보강 작용 및 힌지 결합부를 형성하도록 이루어지고, 상기 장착 브래킷(10)에서 약 90도 정도에서 걸림 작용된다.

록킹기구는 도 4에 도시된 바와 같이, 장착 브래킷(10)의 세워진 일측면의 외측에 일정공간을 갖도록 부착되는 하우징(20)과, 이 하우징(20)이 장착되는 부위의 장착 브래킷(10) 측면에 형성되는 삽입홈(22)과, 발판부재(12)의 측면에 발판부재(12)를 접으면 상기 삽입홈(22)과 연통되는 부위에 형성되는 록킹홈(24)과, 상기 하우징(20)에서 수직방향으로 끼워지고, 상기 삽입홈(22)과 록킹홈(24)을 동시에 통과하여 록킹작용을 하는 록킹로드(26)와, 상기 록킹로드(26)의 일측면에 부착된 고정링(32)과 하우징(20)의 내측벽 사이에 장착되어 록킹로드(26)에 탄성력을 부여하는 탄성부재(30)로 이루어진다.

상기 하우징(20)은 장착 브래킷(10)에 고정되는 부위가 개방되는 직사각형 형태이고, 상기 록킹로드(26)가 끼워지도록 상측면에 홈이 형성된다.

상기 록킹로드(26)는 하우징(20)의 홈, 장착 브래킷의 삽입홈(22), 발판부재의 록킹홈(24)을 직선으로 관통되고, 하우징(20)의 외측으로 연장되는 일측에는 사용자가 당길 수 있는 손잡이(28)가 형성된다. 그리고, 하우징(20)에 내측에 삽입되는 부위의 일측에 상기 삽입홈(22)에 걸림되어 록킹로드(26)가 더 이상 삽입되지 않도록 하는 고정링(32)이 장착된다.

상기 탄성부재(30)는 록킹로드(26)의 고정링(32)과 하우징(20)의 내측면 사이에 개재되고 록킹로드(26)의 둘레방향을 감긴 압축 코일 스프링으로 이루어짐이 바람직하다.

이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 테일 게이트 발판장치의 작용을 다음에서 설명한다.

적재함에 화물을 싣기 위해 테일 게이트를 오픈시킨 상태에서 사용자가 적재함으로 올라가기 위해 발판부재(12)를 장착 브래킷(10)에서 오픈시킬 때, 록킹로드의 손잡이(28)를 당기면 록킹로드(26)가 발판부재의 록킹홈(24)에서 빠지게 되는 데, 이러한 상태에서 발판부재(12)를 젖히면 발판부재(12)는 약 90도 정도로 젖혀진다.

그리고, 이와 반대로, 발판장치를 사용하지 않을 경우에 발판부재(12)를 접으면 발판부재의 록킹홈(24)에 록킹로드(26)가 삽입되면서 발판부재(12)를 록킹시킨다.

도 5는 다른 실시예에 따른 록킹기구가 설치되는 발판장치의 단면도이고, 도 6은 도 5 B-B 선의 단면도이다.

록킹기구는 장착 브래킷(10)의 측면에 한쪽부분이 고정되고 다른쪽 부분에는손잡이(38)가 형성되며, 탄성적으로 형성되는 작동로드(40)와, 이 작동로드(40)의 일측에 수직으로 형성되는 록킹핀(50)과, 상기 장착 브래킷(10)의 일측면에 형성되는 삽입홈(44)과, 발판부재(10)를 장착 브래킷(12)에 접으면 상기 삽입홈(44)과 연통되는 부위의 발판부재 측면에 형성되는 록킹홈(42)으로 이루어진다.

이러한 록킹기구는 작동로드(40)에 형성된 록킹핀(50)이 장착 브래킷의 삽입홈(44)과 발판부재의 록킹홈(42)에 끼워져 발판부재가 오픈되는 것을 방지하고, 발판장치를 사용하기 위해 발판부재(12)를 오픈시킬 경우에는 작동로드의 손잡이(38)를 잡고 당기면 록킹핀(50)이 발판부재의 록킹홈(42)에서 빠지게 되어 걸림작용이 해제된다.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차량용 테일 게이트 발판장치는 장착 브라켓트의 일측에 록킹기구를 설치하여 사용하지 않을 경우에 발판부재를 장착 브라켓트에 록킹시켜 오픈되는 것을 방지하도록 함으로써, 차량 주행 중 발판이 열려 발생되는 소음 및 충격을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims

테일 게이트 내측에 장착된 장착 브래킷과, 상기 장착 브래킷의 하단에 힌지축으로 연결되어 사용자가 밟고 올라가는 발판부재와, 상기 장착 브래킷의 일측에 장착되어 상기 발판부재를 장착 브래킷에 록킹시키는 록킹기구를 포함한 차량용 장착 브래킷의 발판장치에 있어서,

상기 록킹기구는 상기 장착 브래킷 일측면의 외측에 일정공간을 갖도록 부착되는 하우징과, 상기 하우징이 장착되는 부위의 장착 브래킷 측면에 형성되는 삽입홈과, 상기 발판부재의 측면에 발판부재를 접으면 상기 삽입홈과 연통되는 부위에 형성되는 록킹홈과, 상기 하우징에서 수직방향으로 끼워지고, 상기 삽입홈과 록킹홈을 동시에 통과하여 록킹작용을 하는 록킹로드와, 상기 록킹로드의 일측면에 부착된 고정링과 하우징의 내측벽 사이에 장착되어 록킹로드에 탄성력을 부여하는 탄성부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트의 발판장치..
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테일 게이트 내측에 장착된 장착 브래킷과, 상기 장착 브래킷의 하단에 힌지축으로 연결되어 사용자가 밟고 올라가는 발판부재와, 상기 장착 브래킷의 일측에 장착되어 상기 발판부재를 장착 브래킷에 록킹시키는 록킹기구를 포함한 차량용 장착 브래킷의 발판장치에 있어서,

상기 록킹기구는 상기 테일 게이트의 측면에 한쪽부분이 고정되고 다른쪽 부분에는 손잡이가 형성되며 탄성적으로 형성되는 작동로드와, 상기 작동로드의 일측에 수직으로 형성되는 록킹핀과, 상기 장착 브래킷의 일측면에 형성되는 삽입홈과, 상기 발판부재를 장착 브래킷에 접으면 상기 삽입홈과 연통되는 부위의 발판부재 측면에 형성되는 록킹홈으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 테일 케이트의 발판장치.