KR100333858B1 - 자동차의 글로브 박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조립성을 향상시키는 것에 의하여, 종래의 글로브 박스에 비하여 저렴하고 용이하게 제조될 수 있는 자동차의 글로브 박스에 관한 것이다. 본 발명에 따른 글로브 박스는 다수의 융기부로부터 각각 연장하는 보스를 가지는 내부 케이스와; 상기 융기부에 의하여 지지되며, 상기 내부 케이스의 보스가 관통하는 구멍을 가지며, 주름 형상의 스틸 판으로 형성되는 보강재와; 보강재의 구멍을 관통하여 돌출된 상기 내부 케이스의 보스를 수용하여, 상기 보강재의 표면에 융착되는 다수의 원통체를 가지며, 가장자리 부분이 상기 내부 케이스의 가장자리 부분과 융착되는 리드를 포함한다.

Description

자동차의 글로브 박스{A glove box in an automobile}

본 발명은 자동차의 인스트루먼트 패널에 제공되는 글로브 박스에 관한 것이고, 보다 상세하게는 조립성을 개선하여 제조 비용을 감축시킬 수 있는 글로브 박스에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 운전석과 조수석이 위치되는 전방 좌석의 전방에는, 자동차의 각종 계기류, 오디오 시스템, 에어콘 유닛과 각종 스위치 등이 설치됨과 동시에 엔진룸과 자동차 실내를 분리하도록 합성 수지 성형품으로 만들어지는 인스트루먼트 패널이 차체에 위치된다.

상기된 바와 같은 자동차의 각종 계기류, 오디오 시스템, 에어콘 유닛과 각종 스위치 등은 운전자가 조작을 용이하게 하도록 운전석에 인접한 인스트루먼트 패널 부분에 제공되며, 조수석의 전방에 위치되는 인스트루먼트 패널 부분에는 특별하게 존재하는 부품이 없기 때문에, 다소의 여유가 있게 된다. 따라서, 대개의 자동차에서, 간단한 사물을 수납하기 위하여 도 1에 도시된 바와 같은 글로브 박스가 이러한 공간 부분에 제공된다.

상기와 같은 자동차의 글로브 박스는 여닫이 형태의 리드에 의하여 출입구가 개폐되며, 이러한 리드는 인스트루먼트 패널과 마찬가지로 플라스틱과 같은 합성 수지로 성형되므로, 강도가 매우 약하여 약한 충격에 의해서도 파손 당할 수 있다. 리드는 자동차가 충돌되거나 급정거될 때, 조수석에 탑승한 탑승자가 관성에 의하여 글로브 박스의 리드에 무릎 등과 같은 인체가 충돌됨으로써, 무릎 또는 리드가 상해 또는 파손을 당하는 것을 방지하도록 완충용 판체가 리드 내부에 제공된다. 이러한 완충용 판체는 리드의 강도를 보강하기 위하여 플라스틱 보다 강도가 강한 스틸로 형성된다.

도 2에는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라서 취한 리드(1)의 단면도가 도시되어 있으며, 리드(1) 내에는 도 2로부터 알 수 있는 바와 같이 스틸로 만들어진 보강재(2)가 내부 케이스(3)에 설치되며, 보강재(2)는 강성을 가지도록 주름 형상으로 형성되어, 스크루(4)에 의하여 내부 케이스(3)에 고정된다. 내부 케이스(4)는 그 가장자리 부분이 리드(1)의 가장자리와 초음파 융착됨으로써, 보강재(3)는 외부로부터 은폐된다.

그러나, 상기된 바와 같은 구조를 가지는 종래의 글로브 박스는 보강재를 내부 케이스에 설치하기 위하여 스크루를 사용함으로써, 초음파 융착과 스크루 작업을 병행하여야 하므로, 그 조립 효율이 다소 떨어진다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 조립성을 향상시키는 것에 의하여, 종래의 글로브 박스에 비하여 저렴하고 용이하게 제조될 수 있는 자동차의 글로브 박스를 제공하는데 있다.

도 1은 자동차의 인스트루먼트 패널에 설치되는 글로브 박스를 개략적으로 도시한 사시도.

도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라서 취한 종래의 글로브 박스 리드의 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 글로브 박스 리드의 단면도.

도 4는 도 3의 Ⅳ 부분의 상세도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10 : 글로브 박스 11 : 보스

12 : 융기부 13 : 보강재

14 : 리드 15 : 원통체

16 : 내부 케이스

상기된 바와 같은 목적은, 다수의 융기부로부터 각각 연장하는 보스를 가지는 내부 케이스와; 상기 융기부에 의하여 지지되며, 상기 내부 케이스의 보스가 관통하는 구멍을 가지며, 주름 형상의 스틸 판으로 형성되는 보강재와; 보강재의 구멍을 관통하여 돌출된 상기 내부 케이스의 보스를 수용하여, 상기 보강재의 표면에 융착되는 다수의 원통체를 가지며, 가장자리 부분이 상기 내부 케이스의 가장자리 부분과 융착되는 리드를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 글로브 박스에 의하여 달성된다.

상기에서, 상기 내부 케이스에 형성되는 보스는 보다 큰 강도를 가지도록 십자 형상으로 형성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 글로브 박스 리드의 단면도이며, 도 4는 도 3의 Ⅳ 부분의 상세도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 글로브 박스(10)는 내부 케이스(16), 보강재(13) 및 리드(14)를 포함한다. 내부 케이스(16)는 도면에 도시된 바와 같이 보강재(13)를 지지하기 위한 다수의 융기부(12)가 형성되며, 융기부(12)로부터 보스(11)가 각각 연장한다. 이러한 보스(11)는 바람직하게 십자 형상으로 형성되는 것에 의하여, 보다 큰 강도를 가진다.

보강재(13)는 주름 형상의 스틸 판으로 형성되며 융기부(12)에 의하여 각 측부가 지지되며, 내부 케이스(16)의 보스(11)가 관통하는 구멍(17)을 가진다. 한편, 글로브 박스(10)의 리드(14)는 보강재(13)의 구멍(17)을 관통하여 보강재(13) 위로 돌출된 보스(11)를 수용하는 원통체(15)를 가지며, 이러한 원통체(15)는 내부 케이스(16)와 리드(14)가 결합되었을 때 보강재(13)를 내부 케이스(16)로 가압하는 길이를 가진다. 즉, 원통체(15)는 내부 케이스(16)와 리드(14)가 결합되었을 때 대략 1㎜ 정도 돌출되는 길이를 가진다.

원통체(15)는 상기된 바와 같이 돌출되는 부분이 리드(14)의 가장자리 부분이 내부 케이스(16)의 가장자리 부분과 융착될 때 보강재(13)의 표면에 융착됨으로써, 보강재(13)를 적소에서 고정하여, 보강재(13)가 글로브 박스(10) 내에서 유동하는 것을 방지하는 기능을 한다.

상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 글로브 박스에 의하면, 리드와 내부 케이스가 서로 융착될 때, 글로브 박스의 강도를 보강하기 위한 보강재가 리드에 형성되는 원통체가 보강재의 표면에 융착되는 것에 의하여 유동이 방지될 수 있는 한편, 별도의 스크루 작업 없이 융착 공정에 의하여 고정되므로, 조립 부품 및 조립 공정의 감소에 의하여 제조 비용 및 조립 효율성이 향상될 수 있다.

Claims (2)

1. 다수의 융기부로부터 각각 연장하는 보스를 가지는 내부 케이스와;

   상기 융기부에 의하여 지지되며, 상기 내부 케이스의 보스가 관통하는 구멍을 가지며, 주름 형상의 스틸 판으로 형성되는 보강재와;

   보강재의 구멍을 관통하여 돌출된 상기 내부 케이스의 보스를 수용하여, 상기 보강재의 표면에 융착되는 다수의 원통체를 가지며, 가장자리 부분이 상기 내부 케이스의 가장자리 부분과 융착되는 리드를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 글로브 박스.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 내부 케이스에 형성되는 보스는 보다 큰 강도를 가지도록 십자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 글로브 박스.