KR100314356B1 - 고속의 고정클램프 - Google Patents

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KR100314356B1
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조지 트리식, 롤프 베이크
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Abstract

본 발명은 제2 몰드 절반부(24)가 부착된 고정 플래튼(12), 제1 몰드 절반부(22)가 부착되어 여러개의 타이바(18)를 따라 이동하며 몰드 개방위치와 몰드 폐쇄위치 사이를 왕복하여 움직이는 가동 플래튼(14), 및 가동 플래튼(14)에 클램핑력을 가하기 위한 시스템(10)을 포함하는 성형기의 플래튼과 함께 사용되는 체결/클램핑 시스템에 관한 것이다.

Description

고속의 고정클램프{High Speed Locking Clamp}
선행기술의 사출성형기는 주로 타이바(tie bar)를 이용하는 것으로, 클램핑력(clamp-up force)이 플래튼에 가해지도록 플래튼을 배치하기 위한 장치를 클램핑하는 것이다.
여러개의 스위치 및 일반적인 제어장치와 결합하여 유압유, 가압공기 및 전기모터를 사용하는 제어시스템은 플래튼의 위치를 조절하고, 몰드를 클램핑하고 몰드를 분리하기 위해 클램프력을 가하고 제거하는 것을 조절하기 위해 사용된다.
일본특허 제61261-017호는 사출성형기의 클램핑 기구를 나타내며, 여기에서 제어시스템의 목적은 타이바 각각의 클램핑 실린더 각각에 의해 이동되는 거리를 감지하여 거리를 실질적으로 동일하게 유지하므로써 몰드사이의 평행한 접선(parting line)을 유지하는 것이다. 따라서, 몰드내에서 용융 수지의 사출압력이 불균형하더라도 몰드사이의 접선의 균형은 유지될 수 있다.
미국특허 제4,832,884호(Speck et al.)는 플라스틱 사출성형기의 폐쇄력(closing force)를 측정하고 제어하는 방법을 나타낸다. 따라서, 사출성형기에서 폐쇄력은 기결정된 소정의 동작사이클내에서 측정되며, 이로부터 평균값이 계산되고, 만약 평균값이 기결정된 공차내에 있으면 제어중재(control intervention)는 일어나지 않는다. 그러나 평균값이 공차범위를 벗어나서 경보장치에 의해 제한된 범위안에 있는 경우, 각각의 작동주기 후에 측정되는 폐쇄력의 실제값이 주어진 공차내에 있게 될때까지 설정된 몰드의 높이를 점차적으로 변화시키는 제어중재가 일어난다. 이러한 방법과 시스템에서, 토글조인트 시스템(toggle joint system)이 제1과 제2의 몰드부분상에 폐쇄력을 생성하기 위해 작동하다. 이러한 경우, 측정되는 폐쇄력이 공차범위내에 있으면, 과거의 힘에 비해 제1과 제2의 몰드 부분사이의 간격은 줄어들거나 또는 더 증가하지는 않는다.
미국특허 제4,966,738호(Inaba et al.)는 몰드 클램핑력의 조절방법을 나타낸다. 따라서, 이러한 방법에서 각 몰드 절반부가 상호 접촉할 때 몰드 접촉위치가 검출된다. 몰드의 온도는 몰드 절반부에 부착된 열전대쌍을 이용하여 감지된다. 몰드두께는 사출성형기의 가동 플래튼과 고정플래튼이 서로 접촉하는 위치에 근거하여 얻어진다. 성형작동이 시작된 후에, 몰드온도가 인지되고 앞선 주기와 현재의 주기 사이의 기간동안 몰드두께의 변화량이 몰드온도, 몰드두께 및 몰드의 열팽창 계수를 근거로하여 계산된다. 현재 주기동안의 몰드 접촉위치는 계산된 값을 근거로하여 얻어진다. 따라서, 몰드가 현주기에서 클램핑될 때, 기결정된 클램핑력을 생산하기 위하여 기결정된 양에 의해서 가동 플래튼은 몰드 접촉위치로부터 고정플래튼을 향하여 움직인다. 이러한 방법을 위해서 주로 측정되고 조절되는 것은 클램핑 장치의 위치가 아니라 몰드의 위치이다. 클램핑 장치는 고정 플래튼에 대하여 가동 플래튼에 힘을 가하도록 작동하는 단독적인 장치이다. 즉, 클램핑력의 생성을 위해 플래튼에서 타이바의 클램핑 장치가 사용되는 것은 아니다.
미국특허 제5,147,661호(Kurumaji et al.)는 압축성형기의 몰드 정렬장치를 나타낸다. 몰드 정렬장치는 베드상에 배치된 여러개의 몰드위치를 조절하는 실린더 작동기를 포함하며, 여기에서 위치탐지기가 몰드위치를 조절하는 실린더 작동기와 결합되어 작동기의 스트로크를 탐지한다. 몰드위치를 조절하는 실린더 작동기를 작동하기 위한 유압소스(hydraulic source)와 작동기 피스톤 로드의 제로 포인트(zero point)에 대하여 작동기 피스톤 로드의 스트로크를 조절하기 위한 제어장치가 미리 결정된다. 제로 포인트는 상부 몰드를 하부 몰드와 가깝게 접촉하도록 배치하고 작동기의 피스톤 로드를 확장하여 피스톤 로드가 슬라이드 블록의 하부 표면에 대하여 압착되게 하므로써 결정된다. 피스톤 로드의 스트로크가 압착-성형의 작동 동안 제어되어지므로써 상부 몰드는 정확하게 하부 몰드와 평행을 유지하게 된다. 이러한 장치는 몰딩을 압축하기 위해 만들어진다. 실린더 작동기는 용융된 가동 플래튼내에 배치되지 않으며, 작동기도 타이바상에 클램핑되지 않는다. 이러한 기계의 주목적은 하부 몰드가 동일하게 평행을 유지하기 위해 작동기가 표면을 지지하는 상부 몰드상에 직접 압력을 가하므로써 상부와 하부 몰드사이의 평행을 유지하는 것이다.
미국 특허 제5,338,171호(Hayakawa et al.)는 정렬장치와 함께 다이-클램핑장치(die-clamping apparatus)를 개시한다. 이 장치는 고정 다이를 확보하기 위한 고정 다이 플레이트, 가동 다이를 확보하기 위한 가동 다이 플레이트, 고정 다이 플레이트에 대해 가동 다이 플레이트가 앞뒤로 움직이게 하는 유압 실린더, 및 가동 다이 플레이트에 위치한 결합장치(fastening device)를 이용하여 클램핑하기 위한 타이바를 포함한다. 가동 다이와 고정 다이를 1차 정렬이 이루어질 수 있는 방법으로 결합하기 위해 하나 또는 하나 이상의 정렬장치가 제공된다. 성형 장치는 고정 다이와 가동 다이가 미리 예정된 위치에 배치될 때, 고정 다이에 대하여 가동 다이를 2차로 정렬하기 위한 가이드핀(guide pin)과 함께 제공된다. 결합장치가 타이바에 부착된 후에 고정 다이와 가동 다이에 클램핑력을 가하기 위해 4개의 다이 클램핑 실린더가 고정 다이 플레이트의 코너에서 제공된다. 이러한 장치를 위한 타이바 화스너(fastener)와 클램핑 장치는 하나는 가동 플래튼에 근접하게 하나는 고정 플래튼에 근접하게 타이바상에 위치하는 분리된 장치로서 기계를 더 복잡하게 한다.
미국특허 제5,370,518호(Sasaki et al.)는 사출 및 압축 성형을 위한 장치를 개시한다. 이 장치는 사출장치와 압축 성형장치를 포함하며, 압축 성형장치는 고정 다이를 확보하기 위한 고정 다이 플레이트, 가동 다이를 확보하기 위한 가동 다이 플레이트, 고정 다이 플레이트에 대해 가동 다이 플레이트를 신속하게 확장하고 수축하기 위한 수단, 및 가동 다이 플레이트가 고정 다이 플레이트에 접하는 위치에서 가동 다이 플레이트를 타이바에 고정하기 위한 수단을 포함한다. 가동 다이 플레이트가 타이바에 고정된 후에 다이들을 결합하기 위한 수단 또한 제공된다. 용융된 플라스틱 물질을 고정 다이와 가동 다이 사이의 몰드 캐비티에 공급하기 위한 사출장치는 고정 다이와 가동 다이가 소정의 거리에 의해 서로 분리될 때 몰드 캐비티에 용융된 플라스틴 물질을 공급하기 시작한다. 소정량의 용융된 플라스틱 물질이 몰드 캐비티에 공급된 후 가동 다이가 고정다이를 향해 움직이는 동안 플라스틱 물질은 압축되고 인장된다. 이러한 장치는 가동 다이 플레이트에 타이바상에 클램핑하기 위한 장치를 포함한다. 그러나, 클램핑력은 타이바상에 위치하나 화스너로부터 분리된 개별적인 다이 결합실린더에 의해 제공되므로, 장치는 프래튼 사이에 클램핑력을 제공하며 타이바에 결합하는 결합 수단은 포함하지 않는다.
미국특허 제5,133,655호(Schad et al.)는 가동 플래튼에 부착된 4개의 칼럼이 유동적으로 작동하며 또한 클램핑력 피스톤으로써 작용하는 실린더에 의해 개별적으로 그립되는 사출성형기를 위한 클램프기구를 개시한다. 이러한 디자인은 효과적인 반면, 칼럼상에서 충분히 그리핑하기 위해 실린더벽의 편향정도가 줄어들기 때문에 칼럼과 실리더 내부보어 사이에 유지되어야 하는 공차는 매우 좁아진다.
그러므로 이러한 클램프를 제조하는 것은 비용이 많이 들고, 작동에 있어서 이러한 좁은 간극을 유지하는 것은 유지과정에 많은 비용이 든다.
Glaesener의 미국 특허출원 제08/482,869호, 제08/482,870호 및 제08/486,600호는 2개의 플래튼형 사출성형기 클램프의 타이바들을 맞물리기 위한 새로운 고정너트 배열을 개시한다. 고정너트는 또한 플래튼 사이에 몰드를 클램핑하기 위해 타이바상에서 작동하는 클램핑력 피스톤으로 작용한다.
본 발명은 성형기, 특히 사출성형기의 플래튼(platen)과 함께 사용되는 체결/클램핑 시스템에 관한 것이다.
도 1은 본 발명의 클램핑 메카니즘을 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 클램핑 기구를 도시한 상세 단면도이다.
도 3은 본 발명의 고정 너트 및 베아링 어셈블리를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 클램핑 기구의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 클램핑 기구의 또 다른 실시예를 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 클램핑 기구의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 클램핑 기구 12 : 고정 플래튼
14 : 가동 프래튼 16, 88 : 클램핑 블럭
18 : 타이바 20, 50, 92 : 실린더
22 : 제1 몰드 절반부 24 : 제2 몰드 절반부
26 : 몰드 28, 72 : 칼럼
30, 74 : 제1 끝부분 32, 76 : 제2 끝부분
34, 45, 78, 80 : 치(teeth) 36 : 축방향 그루브(groove), 슬롯
38 : 구멍(hole) 40, 84 : 클램프 피스톤
42 : 베어링 44 : 고정너트
46 : 유지캡(retaining cap) 48 : 전면 캡(front cap)
52 : 링크장치 54 : 기어 치(gear teeth)
56 : 중앙기어 58 : 모터
60 : 원동축 62 : 슬리브
64 : 실(seal) 66 : 압출 플레이트
68 : 압출봉 70 : 캐비티
82 : 보어(bore) 94 : 실린더 로드
본 발명의 목적은 빠르게 작동하며 에너지 효율이 있는 사출성형기의 클램핑 어셈블리를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 제조비용과 유지비용이 적게 들면서도 신뢰성이 높은 사출성형기의 클램핑 어셈블리를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 전례의 디자인보다 적은 공간을 차지하는 사출성형기의 클램핑 어셈블리를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적과 잇점은 후술하는 바와 같다.
발명의 요점
본 발명에 따르면, 전술한 목적 및 잇점은 용이하게 얻어진다.
본 발명은 성형기, 특히 사출성형기의 플래튼과 함께 사용되는 체결/클램핑 시스템을 제공한다. 본 발명의 시스템은 제2의 몰드 절반부가 부착된 고정 플래튼과 제1의 몰드 절반부가 부착된 가동 플래튼을 포함하며, 가동 플래튼은 여러개의 타이바를 따라 이동한다. 몰드 개방위치와 몰드 폐쇄위치 사이에서 가동 플래튼을 왕복 가동하기 위한 수단이 제공된다. 본 발명은 제2의 끝부분상에 원주방향으로 이격된 여러개의 치, 칼럼의 제2의 끝부분에 인접한 클램프 피스톤, 및 원주방향으로 이격된 치를 맞물리게 하거나 풀리도록 클램프 피스톤을 작동하는 고정너트와 같은 고정수단을 이용하여, 가동 플래튼에 부착된 제1의 끝부분과 가동 프래튼으로부터 이격된 제2의 끝부분을 포함하는 적어도 하나의 칼럼으로 이루어지는 몰드 폐쇄위치에서 가동 플래튼에 클램핑력을 가하기 위한 것이다.
본 발명의 다른 특징들은 후술하는 바와 같다.
바람직한 실시예에 대한 상세한 설명
도 1은 고정 플래튼(12), 가동 플래튼(14) 및 클램핑 블럭(16)을 포함하는 사출성형기의 고속 클램핑 기구(10)를 도시한다. 타이바(18)는 타이바를 따라 자유롭게 미끄러지는 가동 플래튼(14)을 지지하는 한편, 고정 플래튼(12)과 클램핑 블럭(16)을 연결한다. 도 1에서는 2개의 타이바가 도시되었으나 일반적으로는 4개의 타이바가 사용된다. 가동 플래튼(14)은 클램핑 블럭(16)에 의해 지지되는 실린더(20)에 의해 도 1에 도시된 몰드 폐쇄위치에서 몰드 개방위치로 움직인다. 도 1에는 하나의 실린더(20)가 도시되어 있으나, 물론 2개 또는 그 이상의 실린더가 필요에 따라 사용될 수 있다. 실린더는 도시되지는 않았으나 적당한 동력수단(motive means)에 의해 작동된다.
캐비티(cavity)의 절반부와 같은 제1 몰드 절반부(22)는 가동 플래튼(14)에 부착되고, 코어 절반부와 같은 제2 몰드 절반부(24)는 고정 플래튼(12)에 부착되며, 몰드 절반부는 몰드 폐쇄위치에서 함께 몰드(26)를 형성한다. 전술한 바와 같이, 가동 플래튼(14)은 몰드 개방위치와 몰드 폐쇄위치 사이의 타이바(18)상에서 움직인다. 도 1은 간단하게 하기 위해 하나의 몰드(26)만을 도시하고 있으나, 물론 여러개의 몰드가 용이하게 제공될 수 있다.
가동 플래튼(14)의 후면 즉, 몰드(26)의 반대편 가동 플래튼에는 적어도 하나의 칼럼(28)이 부착되며, 도 1에서는 2개의 칼럼이 도시되어 있으나 일반적으로 여러개의 칼럼이 부착될 수 있으며 바람직하게는 4개의 칼럼이 부착된다. 칼럼(28)은 가동 플래튼(14)에 부착된 제1의 끝부분(30)과 가동 플래튼과 이격된 제2의 끝부분(32)을 갖는다. 제2의 끝부분(32)상에 여러개의 치(34)가 제공된다. 치(34)사이에 원주방향으로 이격된 적어도 하나의 축방향 그루브(36)이 있다. 도 3에서 명확하게 도시된 바와 같이 상기한 홈은 일반적으로 3개 또는 그 이상이다. 칼럼(28)은 도 1에 도시된 바와 같이 클래핑 블럭(16)내에 하우징된 클램프 피스톤(40)내의 해당 구멍(38)을 통과한다. 클램프 피스톤(40)의 베어링(42)은 구멍(38)내에서 칼럼을 지지한다. 클램프 피스톤(40)상이나 클램프 피스톤에 접하여 위치하며 고정너트 치(45)를 운반하는 고정너트(44)는 회전가능하여 칼럼(28)의 치(34)와 맞물리거나 풀리게 된다. 고정너트는 바람직한 고정수단이 될 수 있으며, 도 2,3 및 5에 도시된 베어링(42) 또는 도 1 과 4에 도시된 유지캡(46; retaining cap)에 의해 클램프 피스톤(40)을 맞물리게 하거나, 또는 클램프 피스톤(40)의 내부 또는 표면상에유지된다. 클램프 피스톤(40)은 전면 캡(48) 또는 다른 바람직한 유지수단에 의해 클램핑 블럭(16)의 내부에 유지된다. 고정너트(44)는 링크장치(52)를 통해서 실린더(50)에의해 회전하게 된다. 도 4에 도시된 다른 실시예에서 고정너트(44)는 그 외부의 주변에서 기어치(54)가 절단하도록하며, 이것은 클램프 피스톤(40)을 통과하는 원동축(60)을 통해 모터(58)에 의해 작동하는 중앙기어(56)에 의해 맞물려 진다. 축(60)은 스플린(spline)되므로써 기어(56)을 운반하는 클램프 피스톤(40)이 클램핑 블럭(16)내에서 움직일 때 모터(58)에 대해 축방향으로 움직일 수 있다.
도 2와 도5에 도시된 바와 같이 고정너트(44)와 일체형이 될 수 있으며, 또한 도 1과 도 4에 도시된 바와 같이 분리될 수 있는 슬리브(62)는 작동하는 동안 클램프 실린더내의 유체가 유출되는 것을 막기위해 실(64; seal)을 사용한다.
압출봉(68 ; ejector pin)을 운반하는 압출 플레이트(66)는 전형적인 방법으로 성형된 제품을 몰드(26)로부터 압출하기 위해 칼럼(28)상에 위치한다.
작동에 있어서, 제1 몰드 절반부(22)를 운반하는 가동 플래튼(14)은 도 1에서 도시된 바와 같이 몰드(26)를 형성하기 위해 실린더(20)에 의해 몰드 폐쇄위치로 움직인다. 고정너트(44)가 회전되므로써 고정너트 치(45)는 칼럼 치(34)와 맞물린다. 클램프 피스톤(40)은 고정너트(44)에 압력을 가하므로써 칼럼(28)에 압력을 가한다. 이러한 작동은 고정 플래튼(12)과 가동 플래튼(14) 사이에서 몰드(26)를 클램핑한다. 플라스틱을 사출하고 냉각하는 과정을 완료한 후에 클램프 피스톤(40)의 '몰드분리' 면에 대해 가압유를 처음 캐비티(70) 안으로 유입시킴으로써 클램프가 열린다. 이러한 과정을 통해서 클램프 피스톤(40)은 가동 플래튼(14)으로부터 고정너트(44)를 끌어 당기므로써, 고정너트는 칼럼(28)의 치(34) 후면상에서 작동하고 몰드(26)에 힘을 가해 짧은 거리에서 열리게 한다. 그런 다음, 고정너트(44)는 회전하여 칼럼(28)에서 풀리게 되고 실린더(20)가 몰드개방을 완성한다.
도 6의 다른 실시예는 가동 플래튼(14)에 부착된 제1 끝부분(74)과 가동 플래튼과 이격된 제2 끝부분(76)을 포함하는 단일 칼럼(72)을 구비한다. 칼럼(72)은 도 6에 도시된 바와 같이 칼럼(72) 길이를 따라 제2의 끝부분(76)에 인접한 여러개의 치(78)와 함께 제공된다. 치(78)는 도 6에 도시된 바와 같이 고정된 상태의 클램프 피스톤(84)을 통해 보어(82; bore)에서 대응되는 클램프 피스톤(84)의 치(80)와 맞물린다. 클램프 피스톤(84)은 클램핑 블럭(88)상에 위치하는 실린더에 의해 회전하므로써 치(78)와 치(80)를 맞물리거나 풀리게 한다. 칼럼(72)상의 치(78)는 다른 실시예 예를 들면, 도 3의 슬롯(36)과 같이 슬롯에 의해 인터럽트되므로써, 풀리는 위치에서 피스톤(84)에 있는 치(80)가 슬롯에서 사라져서 칼럼(72)이 피스톤(84)의 보어(82)를 통해 자유럽게 움직이도록 한다.
칼럼(72)는 볼트(90)에 의해 가동 플래튼(14)의 후면에 부착되며, 실린더(92)에 의해 움직이며 개폐한다(도 6 참조). 실린더(92)는 가동 플래튼(14)에 설치되며 실린더 로드(94)는 클램핑 블럭(88)에 설치된다. 선택적으로, 실린가 클램핑 블럭에 설치되고 실린더 로드가 가동 플래튼에 설치될 수 있다. 도 6에 도시된 실시예의 작동은 전술한 실시예와 본질적으로 동일하다. 도 6에 도시된 실시예는 비용이 적게 들고 좀더 간단하여 더 신뢰할 수 있다는 잇점이 있다.
본 발명에 따른 클램핑 시스템 디자인은 매우 적은 양의 가압류를 사용하여 체결 및 클램핑 작동을 하므로써, 에너지 효율이 높고 클램핑 시스템을 빠르게 작동한다.
본 발명에 따른 시스템은 간단하기 때문에 기존의 시스템보다 적은 비용으로 설치하고 유지할 수 있으며, 작동에 대한 신뢰도도 높다. 기존의 칼럼 블록형의 클램핑 디자인과 비교할 때, 본 발명에 따른 디자인은 작고 가벼우며, 좀더 값싼 부품들이 클램프 피스톤면에 설치된다. 또한, 가동 플래튼의 후면과 클램핑 블럭의 전면 사이의 거리는 셔터 플레이트의 어셈블리가 제거되기 때문에 스트로크를 개방하는 플래튼을 줄이지 않고도 줄어들 수 있다. 그러므로, 본 발명에 따른 클램핑 시스템의 전체적인 조립길이는 기존의 것보다 더 작기 때문에 작업공장에서 클램프가 차지하는 공간을 줄일 수 있다.
본 발명은 여기에 설명 및 도시된 것에 제한되지 않으며 , 본 발명을 수행하기 위한 최적의 모드를 단지 예시적으로 설명하고 있을 뿐이고, 형태, 크기, 부품의 배열 및 상세 작동 등에 대한 수정이 가능하다는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 더욱이 특허청구범위에 한정된 바와 같은 발명의 사상 및 영역 내의 모든 수정을 포괄하도록 한 것이다.

Claims (16)

  1. 플래튼을 이용하는 성형기의 클램핑 시스템으로서,
    제2 몰드 절반부(24)가 부착된 고정 플래튼(12);
    제1 몰드 절반부(22)가 부착되며 여러개의 타이바(18)를 따라 몰드의 개방위치와 몰드의 폐쇄위치 사이에서 이동하는 가동 플래튼(14) ;
    상기 가동 플래튼(14)에 부착된 제1의 끝부분(30)과 가동 플래튼(14)으로부터 이격되고, 원주방향으로 이격된 다수의 치(34)가 형성된 제2의 끝부분(32)을 포함하는 적어도 하나의 칼럼(28), 상기 칼럼(28)의 원주방향 이격 다수의 치와 맞물리게 하거나 풀리도록 작동되는 원주방향으로 이격된 다수의 치(45)가 형성되고, 맞물리는 위치에서 클램프 피스톤(40)의 원주방향 이격 다수의 치(45)가 클램핑력을 상기 칼럼(28)에 전달되도록 상기 칼럼(28)의 제2의 끝부분에 인접한 클램프 피스톤(40)으로 구성된, 몰드의 폐쇄 위치에서 상기 가동 플래튼에 클램핑력을 가하는 수단을 포함하는 체결/클램핑 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 타이바(18)에 의해 상기 고정 플래튼(12)에 연결된 클램핑 블럭(16)을 포함하며, 상기 가동 플래튼(14)은 상기 고정 플래튼(12)과 클램핑 블럭(16)사이에 위치하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 다수의 상기 칼럼(28)을 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 클램프 피스톤(40)은 상기 클램핑 블럭(16)내에 하우징되며, 각각의 상기 칼럼(28)은 클램프 피스톤(40)내의 해당되는 구멍(38)을 통과하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 각각의 상기 칼럼(28)은 치(34) 사이에 원주방향으로 이격된 적어도 하나의 축방향의 그루브(36)를 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 적어도 3개의 상기 축방향의 그루브(36)를 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 단일 칼럼(28)을 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  8. 제2항에 있어서, 상기 클램프 피스톤(40)은 상기 클램핑 블럭(16) 선단부 및 상기 칼럼(28)의 제2의 끝부분에 인접하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  9. 제1항에 있어서, 상기 클램프 피스톤 치(45) 및 상기 칼럼 치(34)가 맞물리고 풀리도록 상기 클램프 피스톤(40)을 회전시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  10. 제1항에 있어서, 상기 칼럼(28) 및 클램프 피스톤(40) 상의 원주방향 이격 치(34, 45)는 상기 칼럼(28)에 수직연장된 평면(flat faces)을 포함한 외향연장요소(element)인 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  11. 제2항에 있어서, 단일 칼럼(28)을 포함하고, 상기 클램프 피스톤(40)은 상기 클램핑 블럭(16)에 하우징되고, 상기 단일 칼럼(28)은 상기 클램프 피스톤(40) 내의 해당되는 구멍(38)을 통과하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  12. 제17항에 있어서, 상기 회전수단은 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  13. 제17항에 있어서, 상기 회전수단은 모터 구동 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  14. 제2항에 있어서, 상기 몰드의 개방 및 폐쇄 위치사이로 가동 플래튼(14)을 왕복 운동시키기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  15. 제22항에 있어서, 상기 왕복운동수단은 상기 클램핑 블럭(16)에 의해 최소한 부분적으로 지지되는 최소한 하나의 실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
  16. 제22항에 있어서, 상기 왕복운동수단은 상기 가동 플래튼(14)에 의해 최소한 부분적으로 지지되는 최소한 하나의 실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 체결/클램핑 시스템.
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