KR100305512B1 - 시트위치조정용클램프형록킹장치 - Google Patents

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요하임 리테르
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로테르 게르하르트
이나 밸츠라거 쉐플러 오하게
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Abstract

클램프형 록킹장치는 내측의 원통형 클램핑면(3)을 구비한 하우징(1), 구동요소(5) 및 상기 원통형 클램핑면과 동축적으로 배치된 피동요소(4)를 포함한다. 상기 피동요소(4)는 상기 클램핑면(3)을 향한 클램핑 경사면(23, 24)을 구비하고 있으며, 상기 클램핑 경사면에는 원주방향으로 연속적으로 정렬된 2개의 클램핑 롤러(25)에 의해 형성된 클램핑 롤러의 쌍이 배치되어 있다. 상기 2개의 크램핑 롤러(25)는 상기 클램핑 롤러 사이에 배치된 스프링 요소(26, 30)에 의해 상호 이격되는 방향으로 상기 클램핑면(3)과 클램핑 경사면(23, 24)을 향하여 탄성적으로 강제되어 있으며, 상기 피동요소(4)는 구동요소(5)의 클로(19)에 대한 스토퍼(28)를 구비하고 있다. 상기 클로(19)는 스토퍼(28)를 향한 측에 클램핑 롤러 쌍의 각각의 클램핑 롤러(25)에 대한 접촉면(27)을 형성하며, 상기 스토퍼(28)와 클로(19)사이의 간극은 상기 접촉면(27)과 클램핑 롤러(25) 사이의 간극보다 더 크게 된다. 본 발명에서는, 상기 피동요소(4)가 얇은 벽으로 된 박판금 부분에 의해 형성되며, 그 박판금 부분은 비절삭 가공 방식으로 형성된 클램핑 경사면(23, 24)과 스토퍼(28)를 구비하는 것이 제안된다. 또한, 구동요소(5)가, 일체로 형성된 플라스틱 클로(19)를 구비한 플라스틱 디스크(8) 및 상기 플라스틱 디스크(8)에 회전 불가능하게 결합된 구동부재(9)에 의해 형성되는 것이다.

Description

시트위치 조정용 클램프형 록킹장치
이런 형식의 클램프형 록킹장치는, 예를들어 독일특허 출원공개 제4,129,617호 명세서에 공지되어 있다. 이러한 클램프형 록킹장치에 있어서, 하우징은 박판금슬리브(sheet metal sleeve)에 의해 형성되며, 그 박판금 슬리브는 절삭에 의하지 않고 형성되므로, 저가로 대량생산될 수 있다. 그러나, 이 경우, 피동요소와 구동요소는 부피가 큰 부분으로서 형성되어 있으며, 이것은 무거운 중량의 의외로 비싼 제조비용을 초래한다. 이러한 클램프형 록킹장치는 예를들면 자동차의 시트 조정에 이용된다. 이러한 이용에 있어서, 상기 구동요소는 예를들면 핸드 휠(hand wheel)에 결합되어 있으며, 상기 피동요소는 예를들면 시트면 또는 시트의 등받이에 결합되어 있으며, 하우징은 고정된 콘솔에 결합되어 있다. 이러한 클램프형 록킹장치의 개량에 있어서, 적어도 현재와 동일한 품질을 유지하면서, 보다 적은 중량 및 보다 낮은 제조비용의 제품의 생산이 시도되고 있다.
본 발명은, 내측의 원통형 클램핑면을 구비한 하우징, 그 하우징에 대하여 회전가능한 구동요소, 및 피동요소로 이루어진 클램프형 록킹장치에 관한 것으로,상기 구동요소와 피동요소는 상기 윈통형의 클램핑면에 대하여 동축적으로 배치되어 있으며, 상기 피동요소는 상기 클램핑면을 향한 클램핑 경사면을 구비하고 있으며, 상기 클램핑 경사면에는, 원주방향으로 연속적으로 정렬된 2개의 클램핑 롤러에 의해 형성된 클램핑 롤러의 쌍이 배치되어 있으며, 상기 클램핑 롤러 쌍의 2개의 클램핑 롤러는 상기 클램핑 롤러 사이에 배치된 스프링 요소에 의해 상호 이격되는 방향으로 상기 클램핑면과 클램핑 경사면을 향하여 탄성적으로 강제되어 있으며, 상기 피동요소는 상호 인접하는 2개의 클램핑 롤러 쌍 사이에 맞물리는, 구동요소의 클로(claw)에 대한 스토퍼를 구비하고 있으며, 상기 클로는 상기 스토퍼를 향한 측에 클램핑 롤러 쌍의 각각의 클램핑 롤러에 대한 접촉면을 형성하며, 상기 스토퍼와 클로 사이의 간극은 상기 접촉면과 클램핑 롤러 사이의 간극보다 더 크게 형성되어 있는 형태의 클램프형 록킹장치에 관한 것이다.
도1은 본 발명에 따른 클램프형 록킹장치의 종단면도이다.
도2는 도1에 도시된, 본 발명에 따른 클램프형 록킹장치의 선 Ⅱ - Ⅱ 를 따라 취한 부분단면도이다.
도3은 변형예의 스프링 요소의 단면도이다.
도4는 도3의 스프링 요소의 사시도이다.
도5는 본 발명에 따른 다른 실시예의 클램프형 록킹장치의 종단면도이다.
도6은 는 도5의 선 IV - IV를 따라 취한, 횡단면도이다.
본 발명에 따른 구성에서는, 피동요소가 얇은 벽으로 된 박판금 부분을 지니고 있으며, 그 박판금 부분은 비절삭 가공으로 형성된 클램핑 경사면 및 스토퍼를구비하고 있다. 사용례에 관련하여, 매우 얇은 벽으로 된 박판금이 사용되므로, 본 발명에 따른 피동요소는 종래의 피동요소보다 현저히 가볍게 된다.
본 발명에 따른 다른 구성에서는, 구동요소가, 일체로 형성된 플라스틱 클로를 구비한 플라스틱 디스크 및 상기 플라스틱 디스크에 회전 불가능하게 결합된 구동부재에 의해 형성되어 있다. 상기 구동요소는 사출성형에 의해 제조되는 것이 유리하며, 이 경우, 종래의 구동요소와 비교하여 현저히 가벼운 구동요소가 제조된다.
피동부재는 상기 박판금 부분에 회전 불가능하게 결합되는 것이 유리하며,이 경우, 상기 피동부재는 예를들면 기어에 의해 형성되어 있다.
상기 박판금 부분은 환형의 폐쇄된 박판금 재킷(sheet metal jasket)에 의해 형성되는 것이 유리하며, 상기 박판금 재킷은 주위에 관하여 분포된 복수개소에 요홈을 형성하기 위하여 반경방향 내측으로 인입되어 있으며, 이 경우, 상기 요홈의 주변 벽이 스토퍼를 형성하고 있으며, 상호 인접하는 요홈 사이에 평탄한 마운트가제공되어 클램핑 경사면을 형성한다.
상기와 같이 개량된 클램프형 록킹장치에 있어서, 각각의 클로는 2개의 클램핑 롤러 쌍에 대한 2개의 접촉면을 구비하며, 상기 접촉면은 상기 클로의 양측에 배치되는 것이 유리하다. 이에 따라, 각각의 클로는, 2개의 접촉면 중 하나를 이용하여, 2개의 클램핑 롤러 쌍 중 하나의 클램핑 롤러 쌍의 하나의 클램핑 롤러를 클램핑 영역으로부터 구동요소의 양쪽 회전방향으로 밀어낸다. 양측에서 작용하는 이러한 클로에 의해, 클램핑 롤러 쌍의 밀접한 배치가 가능하게 된다.
박판금 부분은 하나의 축방향 단부에 반경방향 내측으로 인입된 박판금 칼라를 지니고 있으며, 상기 반경방향 칼라의 내주면은 다각형의 성형부를 이루고 있다. 상기 다각형 성형부는 피동부재에 확실한 토크 전달을 위하여 제공된다.
하우징과 피동요소 사이에 슬라이딩 베어링이 제공되는 것이 유리하다. 이에따라, 피동부재는 하우징내에서 용이하게 회전될 수 있고, 최적으로 센터링되며, 그 결과, 클램프형 록킹장치의 확실한 기능이 보장된다.
유리한 구성으로는, 구동요소와 피동요소에 대하여 동축적으로 배치된 원통형 핀이 피동요소에 고정되며, 플라스틱 디스크가 슬라이딩 베어링에 의해 핀에 지지된다. 이에 따라, 구동부재가 피동부재에 대하여 항상 정확하게 동축적으로 배치되며, 또한, 하우징에 대하여 센터링된다. 박판금 부분에는, 핀 대신에 설치되는 컵 형상의 부분이 비절삭 방식으로 일체 성형될 수 있다. 이것은 구성부품의 수를 감소시킨다.
조립을 간단히 하기 위하여, 클램핑 롤러 중심의 반경방향 외측으로 클로에배치된 러그(lug)가, 원주방향으로 클램핑 롤러의 뒷면과 맞물려 있다. 이에 따라, 클램핑 롤러가 러그와 스프링 요소 사이에서 분실되지 않고 확실히 보지된다. 따라서, 피동요소, 구동요소, 클램핑 롤러 및 스프링 요소로 이루어진 미리 조립된 유닛이 하우징내에 삽입될 수 있다. 물론, 클램핑 롤러 중심의 반경방향 내측으로 다른 러그를 클로에 설치하여, 상기 러그를 원주방향으로 클램핑 롤러에 맞물리게 하는 것도 가능하다. 이에 따라, 구동부재, 클램핑 롤러 및 스프링 요소로 이루어진 미리 조립된 유닛이 가능하며, 이 경우, 클램핑 롤러가 양측의 반경방향으로 러그들 사이에 보지된다.
스프링 요소는 V자 형으로 굽혀진 박판금 부분에 의해 형성될 수 있으며, 상기 박판금 부분의 스프링 레그(leg)의 자유단부가 클램핑 롤러 중심의 반경방향 내측으로 클램핑 롤러에 맞물려 있다. 이러한 스프링 요소의 조립을 위하여, 스프링 레그가 압축되어, 클램핑 롤러 쌍의 클램핑 롤러 사이에 반경방향으로 삽입되며, 이 경우, 레그의 자유단부가 클램핑 롤러 중심의 반경방향 내측으로 탄성적으로 개방되어, 클램핑 롤러에 맞물린다. 따라서, 스프링 요소는 반경방향으로 분실되지 않도록 배치된다. 이러한 스프링 요소는 클로에 제공된 상술한 러그와의 결합에 특히 유용하며, 그 이유는, 클램핑 롤러가 러그와 스프링 레그 사이에 분실되지 않도록 확실히 보지되기 때문이다.
하우징과 피동요소 사이에 마찰 요소의 접속은, 예를들면, 본 발명에 따른 클램프형 록킹장치를 자동차의 시트 높이의 조정을 위하여 사용하는 경우에 특히 유용하다. 시트를 수직 상방으로 이동시키기 위해서는, 피동부재에 스프링을 맞물리게 하여, 피동요소에 토크를 발생시킨다. 본 발명에 따른 클램프형 록킹장치가 시트의 높이를 변경하기 위하여 조작되면, 토크가 구동요소에 인가된다. 클로는, 클램핑 되어 있는 클램핑 롤러를 그 클램핑 위치로부터 이탈시키도록 작용한다. 이것은 하우징과 피동요소 사이의 상대적인 운동을 가능하게 한다. 구동부의 토크 부하와 동일한 방향으로 피동요소에 작용하는 토크 부하에 기인하여, 피동요소는 구동요소를 신속하게 따라가며, 각각의 클램핑 롤러를 한 번씩 클램핑한다. 구동 모멘트가 계속 인가되는 경우에, 클램핑 롤러는 다시 해제된다. 그 결과, 부적합한 정지-미끄러짐 현상(stick-slip effect)이 발생하여, 클램핑 롤러가 연속적으로 클램핑되고, 다시 해제된다. 접속된 마찰 디스크에 의해 구동요소와 하우징 사이에 작용하는 마찰 모멘트는, 피동요소가 클램핑 롤러의 해제의 경우에 신속하게 따라가지 않기나, 또는 현저히 감속하여 따라가지 않을 정도로 크게 규정되어 있다. 이에 따라, 클램핑 롤러가 해제될 때, 구동요소의 클로가 피동요소의 스토퍼에 확실히 접촉하여, 구동 모멘트가 피동요소에 전달된다.
조립이 용이하며 저렴한 마찰 디스크는 중앙의 개구를 지니며, 상기 개구는 다각형의 성형부를 둘러싸는 표면 영역을 구비하는 것이 바람직하다. 이 경우, 다각형의 성형부는 박판금 부분의 이미 존재하는 요홈내로 돌출하며, 마찰 디스크는 그 외측 표면에 반경방향으로 돌출하는 마찰 러그를 구비하며, 상기 마찰 러그는 하우징의 원통형 내벽과 마찰 접촉하고 있다. 상기 원통형 내벽은 내측의 클램핑면에 의해 형성되며, 이 경우, 중앙의 개구의 표면은 박판금 재킷의 외측 윤곽에 이상적으로 결합한다. 상기 마찰 디스크는, 별다른 변경없이 다른 구성요소에 합체될수 있으며, 따라서, 본 발명의 이러한 변형된 클램프형 록킹장치는 매우 저렴하게 제조될 수 있다.
도1에 도시된 본 발명에 따른 클램프형 록킹장치는, 내측의 원통형 클램핑면(3)을 형성하는 벽을 지닌 보어(2)를 구비한 하우징(1)을 포함한다. 보어(2)에 대하여 동축적으로 피동요소(4)와 구동요소(5)가 배치되어 있다. 피동요소(4)는 환형의 폐쇄된 박판금 재킷(6) 및, 그것에 대하여 회전 불가능하게 결합된피동부재(7)로 이루어져 있다. 구동요소(5)는 플라스틱 디스크(8)으로 이루어져 있으며, 그 플라스틱 디스크는 구동부재(9)에 회전 불가능하게 결합되어 있다. 핀(10)이 보어(2)에 대하여 동축적으로 배치되어, 피동부재(7)의 핀 보어(11)에 압입 끼워맞추어져있다. 플라스틱 디스크(8)는 슬라이딩 베어링(11a)에 의해 핀(10)에 회전가능하게 지지되어 있다. 이 경우, 슬라이딩 베어링(11a)은 핀(10)의 외측면(12) 및 플라스틱 디스크(8)의 축방향 칼라(14)의 내측면(13)에 의해 형성된다. 피동부재(7)와 하우징(1) 사이에 다른 슬라이딩 베어링(15)이 제공되며, 그 슬라이딩 베어링은 피동부재(7)의 원통형 외측면(16)과 하우징(1)의 축방향 칼라(18)의 내측면(17)에 의해 형성된다. 플라스틱 디스크(8)는 클로(19)를 구비하고 있으며, 그 클로는 보어(2)내로 축방향으로 돌출하여 있으며, 이 경우, 플라스틱 디스크(8)와 반대쪽에 있는 클로(19)의 단부는 링(20)에 의해 상호 일체로 결합되어 있다. 본 발명에 따른 클램프형 록킹장치의 나머지 구조는 도2를 참고하여 상세히 설명하기로 한다.
박판금 재킷(6)은 그 주위에 배치된 마운트(21)와 요홈(22)을 지니고 있으며, 그 마운트와 요홈은 상호 교대로 배치되어 있다. 각각의 마운트(21)는 원주방향으로 상호 인접하는 2개의 클램핑 경사면(23, 24)을 구비하고 있으며, 상기 클램핑 경사면(23, 24)은 내측의 원통형의 클램핑면(3)으로부터 이격되도록 연장하여 상호 둔각을 형성하고 있다. 각각의 마운트(21)에는 각각 2개의 클램핑 롤러(25)가 배치되어 있으며, 각각의 클램핑 롤러에 클램핑 경사면(23, 24)이 각각 하나씩 배치되어 있다. 양쪽의 클램핑 롤러(25) 사이에는 스프링 요소(26)가 설치되어 있으며, 그 스프링 요소는 양쪽의 클램핑 롤러(25)들을 서로 멀어지게 미는 경향이 있으며, 따라서, 내측의 원통형의 클램핑면(3) 및 클램핑 경사면(23, 24)이 협동하여 클램핑 롤러(25)들을 클램핑 준비 단계로 유지시킨다. 클로(19)는 원주방향으로 간격을 두고 요홈(22)에 맞물려 있다. 또한, 각각의 클로(19)는 인접한 클램핑 롤러(25)에 대한 접촉면(27)을 지니고 있다. 또한, 클램핑 롤러 중심의 반경방향 외측으로, 인접한 클램핑 롤러(25)를 향하여 러그(27a)가 클로(19)와 일체로 형성되어 있으며, 상기 러그는 클램핑 롤러(25)의 배면에 원주방향으로 맞물려 있다. 도면에 도시된 바와같이, 클로(19)와 인접한 클램핑 롤러(25) 사이의 원주방향 간격은, 요홈(22)의 주변 벽인 스토퍼(28)와 클로(19) 사이의 간격보다도 작게 되어 있다. 박판금 재킷(6)의 내부에 다각형 성형부가 설치되어 있으며, 그 다각형 성형부는 박판금 재킷(6)의 반경방향 칼라(29)의 내주면에 의해 형성되어 있다.
이어서, 본 발명에 따른 클램프형 록킹장치의 작동을 도면을 참고하여 상세히 설명한다. 정지상태의 하우징(1)에 대하여 구동요소(5)가 회전하면, 클로(19)의 접촉면(27)이 클램핑 롤러(25)에 접촉하여, 그 클램핑 롤러(25)를 클팸핑 영역으로부터 밀어낸다. 각각의 마운트(21)에 배치된 각각의 클램핑 롤러 쌍 중, 오직 하나의 클램핑 롤러(25), 즉 한쪽의 클램핑 롤러(25) 또는 다른 쪽의 클램핑 롤러(25)가 구동요소(5)의 회전방향에 따라 클램핑면(3) 및 클램핑 경사면(23, 24)으로부터 밀려 이격된다. 따라서, 여전히 클램핑 준비 상태에 있는 다른 클램핑 롤러(25)는 클램핑 작용을 할 수 없으며, 그것은, 상기 클램핑 롤러(2)가 하우징(1)에 대한 구동요소(5)의 회전방향에 따라 다른 쪽의 클램핑 롤러(25)를 향하는 방향으로 전동(轉動)하며, 따라서 더 이상 클램핑 준비 상태에 있지 않기 때문이다. 클램핑 롤러(25)의 해제 후에, 클로(19)는 박판금 재킷(6)의 스토퍼(28)에 접하며, 이 경우, 구동요소(5)의 계속적인 회전운동이 피동요소(4)에 전달된다. 그러나, 회전운동이 피동요소(4)에 도입되면, 이미 클램핑 준비 상태에 있는 클램핑 롤러(25)가 점차적으로 클램핑 경사면(23, 24)과 내측의 원통형 클램핑면(3) 사이에 고정됨으로써, 하우징(1)에 대한 피동요소(4)의 회전운동이 저지된다.
도3은 도2의 확대 단면도로서, 변형된 스프링 요소(30)를 구비하고 있으며, 그 스프링 요소는 플라스틱으로 성형된 스프링 요소(26)와는 달리 강(steel)으로는 성형되어 있다. 도4의 사시도에는 2개의 스프링 레그(30a)가 도시되어 있으며, 그 스프링 레그의 자유단부(31)는 각각 다른 쪽의 스프링 레그(30a)를 향하는 방향으로 말려들어가 있다. 이렇게 함으로써, 레그의 자유단부가 클램핑 경사면(23, 24)에 걸리지 않도록 보장된다. 레그의 자유단부(31)는 또한 스프링 레그(30a)에 대하여 양측에서 측방향으로 확장되어 있으며, 그 결과, 클램핑 롤러(25)는 그 축방향 길이의 대부분에 걸쳐 탄성적으로 지지되어 있다. 스프링 요소(30)는 스프링요소(26)와 마찬가지로 2개의 클램핑 롤러(25) 사이에 반경방향으로 삽입되며, 이경우, 레그의 자유단부(31)는 클램핑 롤러 중심을 통과한 후 상호 탄성적으로 이격되어, 클램핑 롤러(25)의 배면에 맞물린다. 이렇게 함으로써, 클램핑 롤러(25)가 러그(27a)와 스프링 레그의 자유단부(31)의 사이에서 분실되지 않도록 확실히 보지된다.
도5에 도시된 본 발명에 따른 클램프형 록킹장치는, 마찰 디스크(32)가 형상결합(form-fitting)방식으로 박판금 재킷(6)에 배치되어 있으며, 하우징(1)과 마찰접촉하고 있는 것이 전술한 실시예와 다르다.
도6에는 클램프형 록킹장치의 횡단면의 상태에서 마찰 디스크(32)의 축방향의 평면이 도시되어 있다. 마찰 디스크(32)는 박판금 재킷(6)의 주위를 둘러싸는 중앙의 개구(33)를 지니고 있으며, 그 개구의 표면은 다각형의 성형부(34)를 형성하고 있으며, 그 다각형의 성형부는 박판금 재킷(6)의 요홈(22)내로 들어가 있다.마찰 디스크(32)는 원주방향으로 회전 불가능하게 박판금 재킷(6)에 배치되어 있다. 마찰 디스크(32)는 외측의 표면으로부터 반경방향으로 돌출하는 마찰 러그(35)를 지니고 있으며, 그 마찰 러그는 하우징(1)의 내측의 원통형 클램핑면(3)과 마찰접촉하고 있다. 이제, 마찰 디스크(32)의 작용을 설명한다.
마찰 디스크(32)를 구비한 본 발명의 클램프형 록킹장치는, 자동차의 시트의 높이 조정을 위하여 사용하기에 특히 적합하다. 이러한 조정장치에 있어서는, 대부분의 경우, 예-하중을 갖는 스프링이 피동요소(4)에 맞물려 있으며, 스프링의 힘이 토크로서 피동요소(4)에 전달된다. 상기 스프링 토크는 시트의 상방으로의 이동을 조성한다. 이것은, 시트 높이의 상방으로의 조정을 위하여 구동요소(5)내에 인가되는 구동 토크가 전술한 스프링 토크와 동일한 방향으로 작용한다는 것을 의미한다.구동요소(5)의 조작과 동시에, 우선, 클램핑 롤러(25)가 전술한 바와같이 해제된다. 해제 후에, 피동요소(4)와 박판금 재킷(6)의 하우징(1)에 대한 상대적인 회전이 가능하다. 스프링 토크는 박판금 재킷(6)을 하우징(1)에 관하여 회전시키려고 한다. 그러나, 이러한 회전운동은 마찰 디스크(32)에 의해 저지되거나 또는 적어도크게 감속되며, 그 결과, 클램핑 롤러(25)의 해제 후에, 클로(19)가 박판금 재킷(6)에 걸림으로써, 구동 토크가 피동요소(4)에 전달된다. 마찰 디스크(32)가 생략되어 있는 경우에는, 박판금 재킷(6)의 전술한 바와같은 상대적인 회전에 따라, 클램핑 롤러를 신속하게 연속적으로 해제하여 고정하는 것과 같은 부적합한 정지-미끄러짐 현상이 발생한다.

Claims (12)

  1. 내측의 원통형 클램핑면(3)을 구비한 하우징(1), 상기 하우징(1)에 대하여 회전가능한 구동요소(5) 및 피동요소(4)를 포함하여 구성되며, 상기 구동요소(5)와 피동요소(4)는 상기 원통형 클램핑면(3)에 대하여 동축적으로 배치되어 있으며, 상기 피동요소(4)는 상기 클램핑면(3)을 향한 클램핑 경사면(23, 24)을 구비하고 있으며, 상기 클램핑 경사면에는, 원주방향으로 연속적으로 정렬된 2개의 클램핑 롤러(25)에 의해 형성된 클램핑 롤러의 쌍이 배치되어 있으며, 상기 클램핑 롤러의 쌍의 2개의 클램핑 롤러(25)는 상기 클램핑 롤러 사이에 배치된 스프링 요소(26, 30)에 의해 상호 이격되는 방향으로 상기 클램핑면(3)과 클램핑 경사면(23, 24)을 향하여 탄성적으로 강제되어 있으며, 상기 피동요소(4)는 상호 인접하는 2개의 클렘핑 롤러 쌍 사이에 맞물리는, 구동요소(5)의 클로(19)에 대한 스토퍼(28)를 구비하고 있으며, 상기 클로(19)는 상기 스토퍼(28)를 향한 측에 클램핑 롤러 쌍의 각각의 클램핑 롤러(25)에 대한 접촉면(27)을 형성하며, 상기 스토퍼(28)와 클로(19) 사이의 간극은 상기 접촉면(27)과 클램핑 롤러(25) 사이의 간극보다 더 크게 형성되는 형태의 클램프형 록킹장치에 있어서,
    상기 피동요소(4)는, 주위에 관하여 분포된 복수개소에 요홈(22)을 형성하기 위하여 반경방향 내측으로 인입되어 형성된 환형의 폐쇄된 박판금 재킷(6)을 지니는 얇은 벽으로 된 박판금 부분에 의해 형성되며, 상기 요홈(22)의 주변 벽이 스토퍼(28)를 형성하고 있으며, 평탄한 마운트(21)가 제공되어 클램핑 경사면(23,24)을형성하는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 구동요소(5)는 일체로 형성된 플라스틱 클로(19)를 구비한 플라스틱 디스크(8) 및 상기 플라스틱 디스크(8)에 회전 불가능하게 결합된 구동부재(9)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 피동요소(4)는 상기 박판금 재킷(6)에 회전 불가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 각각의 클로(19)는 2개의 클램핑 롤러 쌍의 2개의 클램핑 롤러(25)용의 2개의 접촉면(27)을 구비하며, 상기 접촉면(27)은 상기 클로(19)의 양측에 배치되는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 박판금 재킷(6)은 하나의 축방향 단부에 반경방향 내측으로 인입된 반경방향 칼라(29)를 지니고 있으며, 상기 반경방향 칼라의 내주면은 다각형의 성형부를 이루고 있는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 하우징(1)과 상기 피동요소(4) 사이에 슬라이딩 베어링(15)이 제공되는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
  7. 제2항에 있어서, 상기 구동요소(5)와 피동요소(4)에 대하여 동축적으로 배치된 원통형 핀(10)이 상기 피동요소(4)에 고정되며, 플라스틱 디스크(8)가 슬라이딩 베어링(11a)에 의해 상기 핀(10)에 지지되는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 클램핑 롤러 중심의 반경방향 외측으로 상기 클로(19)에 배치된 러그(27a)가 원주방향으로 상기 클램핑 롤러(25)의 뒷면과 맞물리는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 스프링 요소(30)는 V자 형으로 굽혀진 박판금부분에 의해 형성되며, 상기 박판금의 스프링 요소(30)의 얇은 벽으로 된 스프링레그(30a)는 자유단부(31)를 지니며, 상기 자유단부(31)는 클램핑 롤러 중심의 반경방향 내측으로 클램핑 롤러(25)의 뒷면과 맞물리는 것을 특징으로 하는 시트위치조정용 클램프형 록킹장치.
  10. 내측의 원통형 클램핑면(3)을 구비한 하우징(1), 상기 하우징(1)에 대하여 회전가능한 구동요소(5) 및 피동요소(4)를 포함하여 구성되며, 상기 구동요소(5)와피동요소(4)는 상기 원통형 클램핑면(3)에 대하여 동축적으로 배치되어 있으며, 상기 피동요소(4)는 상기 클램핑면(3)을 향한 클램핑 경사면(23, 24)을 구비하고 있으며, 상기 클램핑 경사면에는, 원주방향으로 연속적으로 정렬된 2개의 클램핑 롤러(25)에 의해 형성된 클램핑 롤러의 쌍이 배치되어 있으며, 상기 클램핑롤러의 쌍의 2개의 클램핑 롤러(25)는 상기 클램핑 롤러 사이에 배치된 스프링 요소(26, 30)에 의해 상호 이격되는 방향으로 상기 클램핑면(3)과 클램핑 경사면(23,24)을 향하여 탄성적으로 강제되어 있으며, 상기 피동요소(4)는 상호 인접하는 2개의 클램핑 롤러 쌍 사이에 맞물리는, 구동요소(5)의 클로(19)에 대한 스토퍼(28)를 구비하고 있으며, 상기 클로(19)는 상기 스토퍼(28)를 향한 측에 클램핑 롤러 쌍의 각각의 클램핑 롤러(25)에 대한 접촉면(27)을 형성하며, 상기 스토퍼(28)와 클로(19) 사이의 간극은 상기 접촉면(27)과 클램핑 롤러(25) 사이의 간극보다 더 크게 형성되는 형태의 클램프형 록킹장치에 있어서,
    상기 하우징(1)과 피동요소(4) 사이에 마찰 요소가 연결되는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 마찰요소는 마찰 디스크(32)로 형성되며, 상기 마찰 디스크(32)는 상기 피동요소(4, 7)와 형상결합 방식으로 연결되며, 상기 하우징(1)의 클램핑면(3)과 마찰접촉하는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 마찰 디스크(32)는 중앙의 개구를 지니며, 상기 개구는 다각형의 성형부(34)를 둘러싸는 표면 영역을 구비하며, 상기 다각형의 성형부(34)는 피동요소(4)의 요홈(22)내로 돌출하며, 상기 마찰 디스크(32)는 그 외측 표면에 반경방향으로 돌출하는 마찰 러그(35)를 구비하며, 상기 마찰 러그(35)는 하우징(1)의 클램핑면(3)과 마찰 접촉하는 것을 특징으로 하는 시트위치 조정용 클램프형 록킹장치.
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