KR0185736B1 - 가변용량형 압축기의 동작 제어시스템 - Google Patents

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KR0185736B1 KR1019950033778A KR19950033778A KR0185736B1 KR 0185736 B1 KR0185736 B1 KR 0185736B1 KR 1019950033778 A KR1019950033778 A KR 1019950033778A KR 19950033778 A KR19950033778 A KR 19950033778A KR 0185736 B1 KR0185736 B1 KR 0185736B1
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소우키치 히비노
히사카즈 고바야시
마사히로 가와구치
겐 스이토우
고우지 가와무라
다쿠야 오쿠노
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이소가이 찌세이
도요다 지도숏키 세사쿠쇼가부시키가이샤
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Abstract

부하 토오크의 급격한 변동을 억제하면서 후러스트 방지를 달성하는 가변용량형 사판식 압축기를 제공한다.
회전축(8) 위에 경사 운동 가능하게 지지된 사판(14)은 크랭크실(2-1)내의 압력 조정에 의해 제어된다. 전자 개폐 밸브(28)가 소자되면 토출실(3-2)의 고압 냉매 가스가 크랭크실(2-1)에 공급되며, 사판 경사각이 최대 경사각에서 최소 경사각으로 이행된다. 흡입 통로(29)상에 개재된 개폐 기구(36)는 그 상류의 외부 냉매 통로(30)의 압력과 흡입실(3-1)의 압력과의 차이압에 따라서 흡입 통로(29)를 개폐한다. 사판 경사각이 최소로 되면 개폐 기구(36)는 흡입 통로(29)를 닫는다.

Description

가변 용량형 압축기의 동작 제어 시스템
제1도는 본 발명을 구체화한 제1실시예의 클러치 레스 가변 용량형 압축기 전체의 측단면도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 제1도의 B-B선 단면도.
제4도는 사판 경사각이 최소 상태로 있는 클러치 레스 가변 용량형 압축기 전체의 측단면도.
제5도는 사판 경사각이 최대 상태로 있는 주요부 확대 측단면도.
제6도는 사판 경사각이 최소 상태로 있는 주요부 확대 측단면도.
제7도는 별도의 예를 도시하는 주요부 확대 측단면도.
제8도는 별도의 예를 도시하는 주요부 측단면도.
제9도는 별도의 예를 도시하는 주요부 측단면도.
제10도는 별도의 예를 도시하는 클러치 레스 가변 용량형 압축기 전체의 측단면도.
제11도는 사판 경사각이 최소 상태로 있는 주요부 확대 측단면도.
제12도는 별도의 예를 도시하는 클러치 장착 가변 용량형 압축기 전체의 측단면도.
제13도는 별도의 예를 도시하는 주요부 측단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2-1 : 제어압 실로 되는 크랭크실 3-2 : 토출압 영역으로 되는 토출실
3-3, 69 : 냉매 통로로 되는 토출 통로
21 : 최소 경사각 규정 수단으로 되는 규제링
27 : 압력 공급통로
28 : 사판 경사각 강제 감소 수단으로 되는 전자 개폐 밸브
29 : 냉매 통로로 되는 흡입 통로 30 : 외부 냉매 통로
36, 39, 59, 63 : 개폐 기구 38 : 냉매 통로로 된느 통로 입구
C : 냉매 순환 제어 수단으로 되는 제어 컴퓨터
[산업상의 이용분야]
본 발명은 토출압 영역에서 제어압 실로 압력을 공급함과 함께 제어압 실에서 흡입할 영역으로 압력을 방출하여 용량을 가변 하는 가변 용량형 압축기에 관한 것으로서, 외부 냉매 통로에서의 냉매 순환을 저지하는 상태와 냉매 순환을 허용하는 상태 등으로 변환하기 위한 동작 제어 시스템에 관한 것이다.
[종래의 기술]
일본 특허 공개 공보 평 3-37378호에 명시되어 있는 가변 용량형 요동사판식 압축기에서는 외부 구동원과 압축기의 회전축과의 사시의 동력 전달 연결 및 차단을 행하는 전자 클러치를 사용하고 있지 않다. 전자 클러치를 없애면 특히 차량 탑재 상태에서는 그 온-오프의 쇽크에 의한 느낌의 나쁜 결점을 해소 함과 함께 압축기 전체의 중량 감소, 가격 저하가 가능하게 된다.
이와같은 클러치 레스 압축기에서는 냉방 불필요시에 토출 용량의 많고 적음 및 외부 냉매 회로상의 증발기에 있어서의 후러스트(frost) 발생이 문제로 된다. 냉방 불필요의 경우 혹은 후러스트 발생의 우려가 있는 경우에는 외부 냉매 회로상의 냉매 순환을 멈추면 좋다. 일본 특허 공개 공보 평 3-37378호에 압축기에서는 외부 냉매 회로에서 흡입실로의 냉매 가스 유입을 멈추는 것에 의해 외부 냉매 회로 상의 냉매 순환 정지를 달성하고 있다.
외부 냉매 회로에서 압축기내의 흡입실로 냉매 가스 유입이 멈추어지면 흡입실의 압력이 저하되며, 흡입실의 압력에 감응하는 용량 제어 밸브가 전부 열린다. 이 전부 열림에 의해 토출실의 토출 냉매 가스가 크랭크실로 유입되며 크랭크실의 압력이 상승된다. 또한, 흡입실의 압력 저하를 위해 실린더 보어내의 흡입압도 저하된다. 그 때문에 크랭크실내의 압력과 실린더 보어내의 흡입압과의 차가 크게 되며 사판경사각이 최소 경사각으로 이행하여 토출 용량이 최저로 된다. 토출 용량이 최조로 되면 압축기에 있어서의 토오크는 최저로 되며 냉방 불필요시의 동력 손실을 피할 수 있다.
[발명이 해결하려는 과제]
외부 냉매 회로에서 압축기내 흡입실로의 냉매 가스 유입 정지는 전자 개폐 밸브를 단힘(폐쇄) 상태로 하는 것에 의해 행하여진다. 전자 개폐 밸브의 동작은 온-오프 동작이며 외부 냉매 회로에서 압축기내 흡입실로의 냉매 가스 유입의 정지는 순간적으로 행하여진다. 그 때문에 흡입실에서 실린더 보어내에 흡입되는 냉매 가스량은 급격하게 저감한다. 실린더 보어로의 냉매 가스 흡입량의 급격한 감소는 토출 용량의 급격한 감소로 되며 토출압이 급격히 내려간다. 그 결과 압축기에 있어서의 토오크가 단시간에 크게 변동한다.
외부 냉매 회로에서 압축기내 흡입실로의 냉매 가스 유입의 재개도 순간적으로 행하여진다. 그 때문에 흡입실에서 실린더 보어내로 흡입되는 냉매 가스량은 급격히 증대된다. 실린더 보어에의 냉매 가스 흡입량의 급증은 토출 용량의 급격한 증대로 되며 토출압이 급격히 증대한다. 그 결과 압축기에 있어서의 토오크가 단시간에 크게 변동하여 큰 충격이 발생된다.
본 발명은 가변 용량형 압축기에 있어서의 토오크 변동을 제어하는 것을 목적으로 한다.
[과제를 해결하기 위한 수단]
본원 청구항 제1항 기재의 발명에서는 냉매 통로상의 2 지점간의 차이압에 따라서 개폐되는 개폐 기구를 압축기 외부 또는 압축기 내의 냉매 통로상에 끼어 장착하여 상기 차이압이 설정치 이하로 된 때에는 상기 개폐 기구를 닫도록 하는 가변 용량형 압축기의 동작 제어 시스템을 구성하였다.
청구항 제2항 기재의 발명에서는 상기 냉매 통로상의 2 지점의 한쪽을 개폐 기구의 상류측으로 취하여 다른쪽을 개폐 기구의 하류측으로 취하였다.
청구항 제3항 기재의 발명에서는 실린더 보어내에 편두 피스톤을 왕복 직선 운동 가능하게 수용하는 하우징 내의 회전축에 회전 지지체를 장착하여 이 회전 지지체에 사판을 경사 동작 가능하게 지지하여 크랭크실내의 압력과 흡입압과의 편두 피스톤을 거친 차이에 따라서 사판의 경사각을 제어하며 토출압 영역의 압력을 크랭크실에 공급함과 함께 크랭크실의 압력을 흡입압 영역으로 방출하여 크랭크실내의 압력 조절을 행하는 가변 용량형 압축기를 대상으로 하며, 영이 아닌 토출 용량을 갖고 오도록 사판의 최소 경사각을 규정하는 최소 경사각 규정 수단과 압축기내의 흡입 통로상 또는 토출 통로상에 개재되며 최소 용량 상태의 냉매 용량에서는 닫힌 상태로 된다. 개폐 기구와 냉매 순환 지령 신호의 출력 및 출력 정지를 제어하는 냉매 순환 제어 수단과 상기 냉매 순환 제어 수단의 냉매 순환 정지 지령 신호의 출력에 응답하는 사판 경사각 강제 감소 수단을 구비한 동작 제어 시스템을 구성하였다.
청구항 제4항 기재의 발명에서는 상기 크랭크실과 토출압 영역등을 접속하는 압력 공급 통로상에 개재되며 상기 냉매 제어순환 수단의 냉매 순환 지령 신호의 출력 정지에 응답하여 상기 압력 공급 통로를 열어 전자 개폐 밸브를 사판 경사각 강제 감소 수단으로 하였다.
[작용]
냉방 부하가 작게 되면 제어압실의 압력 조정에 의해 가변 용량형 압축기에 있어서 토출 용량이 저하된다. 토출 용량이 저하되어오면 냉매 통로상의 냉매 유량이 감소된다. 그리고 냉매 통로상의 2 지점 사이의 차이압이 설정치 이하로 된 시점에서 개폐 기구가 냉매 통로를 닫으며 냉매 통로에 있어서의 냉매 순환이 정지된다. 이 냉매 순환 정지에 의해 냉방 부하가 없을 때의 증발기에 있어서의 후러스트 발생이 방지 된다. 개폐 기구는 차이압의 저하에 근거하여 닫히기 때문에 냉매 통로에 있어서의 냉매 유량은 천천히 감소되어간다. 따라서 압축기에 있어서의 부하 토오크가 단시간에 급격히 변동되는 일은 없다.
상기 냉매 통로상의 2 지점의 한쪽을 개폐 기구의 상류 측으로 취하며 다른 쪽을 개폐 기구의 하류측으로 취한 구성에서는 개폐 기구의 압력을 도입하는 도입 경로가 가장 짧게 된다.
청구항 제3항 기재의 발명에서는 사판 경사각 강제 감소 수단은 냉매 순환 제어 수단의 냉매 순환 지령 신호의 출력 정지에 응답하여 상기 압력 공급 통로를 개방한다. 사판 경사각 강제 감소 수단은 예를들면 전자 개폐 밸브이다. 압력 공급 통로가 열리면 크랭크실의 압력이 상승하며 사판이 최소 경사각으로 이행된다. 사판이 최소 경사각으로 이행되면 토출 용량이 최소로 되며 개폐 기구가 닫힌다.
[실시예]
이하 본 발명을 구체화한 제1실시예를 제1도 내지 제6도에 기초하여 설명한다.
제1도에 도시하듯이 하우징의 일부로 되는 실린더 블럭(1)의 전단에는 전면 하우징(2)이 접합되어 있다. 실린더 블럭(1)의 후단에는 후면 하우징(3)이 밸브 플레이트(4), 밸브 형성 플레이트(5, 6) 및 리테이너 형성 플레이트(7)를 끼어서 접합 고정되어 있다. 제어압실로 되는 크랭크실(2-1)을 형성하는 전면 하우징(2)과 실린더 블럭(1)과의 사이에는 회전축(8)이 회전 가능하게 가설 지지되어 있다. 회전축(8)의 전단에는 크랭크실(2-1)로부터 외부로 돌출되어 있으며 이 돌출단부에는 피동프리(9)가 장착되어 있다. 피동프리(9)는 벨트(10)를 거쳐서 차량엔진(도시 생략)에 작동 연결되어 있다. 차량 엔진은 압축기에 회전 구동력을 공급하는 구동원으로 된다. 피동프리(9)는 앵귤러 베어링(angular bearing)(11)을 끼어서 전면 하우징(2)에 지지되어 있다.
회전축(8)의 전단부와 전면 하우징(2)과의 사이에는 립 실(rip seal)(12)이 개재되어 있다. 립실(12)은 크랭크실(2-1) 내의 압력 누설을 방지한다.
회전축(8)에는 회전 지지체(13)가 장착되어 있는 것과 함께 사판(14)이 회전축(8)의 축선 방향으로 미끄럼 가능하며 또한 경사 운동 가능하게 지지되어 있다. 제2도에 도시하듯이 경사판(14)에는 연결편(15, 16)이 장착되어 있다. 연결편(15, 16)에는 1쌍의 가이드 핀(17, 18)이 장착되어 있다. 가이드 핀(17, 18)의 선단부에는 가이드 구(17-1, 18-1)가 형성되어 있다. 회전 지지체(13)에는 지지 아암(13-1)이 돌출 설치되어 있으며지지 아암(13-1)에는 1쌍의 가이드 구멍(13-2, 13-3)이 형성되어 있다. 가이드 구(17-1, 18-1)는 가이드 구멍(13-2, 13-3)에 미끄럼 가능하게 끼어넣어져 있다. 지지 아암(13-1)과 1쌍의 가이드 핀(17, 18)과의 연계에 의해 사판(14)이 회전축(8)의 축선 방향으로 경사 운동 가능하며 또한 회전축(8)과 일체적으로 회전 가능하다. 사판(14)의 경사 운동은 지지 아암(13-1)과 가이드 핀(17, 18)과의 미끄럼 가이드 관계 및 회전축(8)의 미끄럼 지지 작용에 의해 안내된다.
제1도, 제4도 및 제5도에 도시하듯이 실린더 블럭(1)의 중심부에는 지지 구멍(19)이 회전축(8)의 축선 방향으로 관통 설치되어 있다. 지지구멍(19)내에는 회전축(8)의 한 끝단이 레디얼 베어링(20)을 거쳐서 회전 가능하게 지지되어 있다. 사판(14)의 최소 경사각은 0° 보다도 약간 크다. 이 최소 경사각 상태는 사판(14)과 최소 경사각 규정 수단으로 되는 위치 규제링(21)과의 맞닿음에 의해 이루어진다. 사판(14)의 최대 경사각은 회전 지지체(13)의 경사각 규제 돌출부(13-4)와 사판(14)과의 맞닿음에 의해 규제된다.
크랭크실(2-1)에 접속되도록 실린더 블럭(1)에 관통 설치된 실린더 보어(1-1)내에는 편두 피스톤(22)이 수용되어 있다. 사판(14)의 회전 운동은 슈(23)를 거쳐서 편두 피스톤(22)의 전후 왕복 요동으로 변환되며 편두 피스톤(22)이 실린더 보어(1-1)내를 전후 운동한다.
제1도 및 제3도에 도시하듯이 후면 하우징(3)내에는 흡입실(3-1) 및 토출실(3-2)이 구획 형성되어 있다. 밸브 플레이트(4) 위에는 흡입 포트(4-1) 및 토출 포트(4-2)가 형성되어 있다. 밸브 형성 플레이트(5) 위에는 흡입 밸브(5-1)가 형성되어 있으며 밸브 형성 플레이트(6) 위에는 토출 밸브 (6-1)가 형성되어 있다. 흡입실(3-1)내의 냉매 가스는 편두 피스톤(22)의 왕복 동작에 의해 흡입 포트(4-1)에서 흡입 밸브(5-1)를 밀어젖혀서 실린더 보어(1-1)내에 유입된다. 실린더 보어(1-1)내에 유입된 냉매 가스는 편두 피스톤(22)의 왕복 동작에 의해 토출 포트(4-2)에서 토출 밸브(6-1)를 밀어젖혀서 토출실(3-2)로 토출 된다. 토출 밸브(5-2)는 리테이너 형성 플레이트(7) 위의 리테이너(7-1)에 맞닿아서 열림이 규제된다.
회전 지지체(13)와 전면 하우징(2)과의 사이에는 트러스트 베어링(24)이 개재되어 있다. 트러스트 베어링(24)은 실린더 보어(1-1)에서 편두 피스톤(22), 슈(23), 사판(14), 연결편(15, 16) 및 가이드 핀(17, 18)을 거쳐서 회전 지지체(13)에 작용하는 압축 반력을 받아낸다.
회전축(8)내에서는 방압 통로(25)가 형성되어 있다. 방압 통로(25)는 크랭크실(2-1)과 지지구멍(19)을 연통하고 있다. 지지구멍(19)과 흡입실(3-1)과는 스로틀 통로(26)를 끼어서 연통되어 있다.
제1도 및 제4도에 도시하듯이 토출실(3-2)과 크랭크실(2-1)과는 압력 공급 통로(27)에서 접속되어 있다. 압력 공급 통로(27)위에는 사판 경사각 강제 감소 수단으로 되는 전자 개폐 밸브(28)가 개재되어 있다. 전자 개폐 밸브(28)의 솔레노이트(28-1)가 소자되면 밸브체(28-2)가 밸브 구멍(28-3)을 폐쇄한다. 솔레노이드(28-1)가 소자되면 밸브체(28-2)가 밸브 구멍(28-3)을 개방한다. 즉, 전자 개폐 밸브(28)는 토출실(3-2)과 크랭크실(2-1)을 접속하는 입력 공급 통로(27)을 개폐한다.
흡입실(3-1)에 냉매 가스를 도입하는 흡입 통로(29)와 토출실(3-2)에서 냉매 가스를 배출하는 토출 통로(1-2)와는 외부 냉매 통로(30)로 접속되어 있다. 외부 냉매 통로(30)위에는 응축기(31), 팽창 밸브(32) 및 증발기(33)가 개재되어 있다. 팽창 밸브(31)는 증발기(32)의 출구측의 가스압의 변동에 따라서 냉매 유량을 제어한다. 증발기(33)의 근방에는 온도 센서(34)가 설치되어 있다. 온도 센서(34)는 증발기(33)에 있어서의 온도를 검출하며, 그 검출 온도 정보가 제어 컴퓨터(C)에 보내진다.
전자 개폐 밸브(28)의 솔레노이드(28-1)는 냉매 순환 제어 수단인 제어 컴퓨터(C)의 여·소자 제어를 받는다. 제어 컴퓨터(C)는 온도 센서에서 얻어진 검출 온도에 근거하여 솔레노이드(28-1)를 여·소자 제어한다. 제어 컴퓨터(C)는 공조 장치 작동 스위치(35)의 온 상태 아래 검출 온도가 설정 온도 이하로 되면 솔레노이드(28-1)의 소자를 지령한다. 이 설정 온도 이하의 온도는 증발기(33)에 있어서 후러스트가 발생하는 것 같은 상황을 반영한다.
흡입 통로(29) 위에는 개폐 기구(36)가 개재되어 있다. 밸브 하우징(36-1)내의 밸브체(36-2)는 조정 스프링(36-3)에 의해 밸브 구멍(36-4)을 닫는 방향으로 부가되어 있다. 밸브체(36-2)는 밸브 하우징(36-1)내를 감압실(36-5)과 압력 도입실(36-6)로 구획된다. 감압실(36-5)은 흡입실(3-1)에 연통되어 있다. 압력 도입실(36-6)은 외부 냉매 통로(30)에 연통되어 있다. 감압실(36-5)내의 압력과 조정 스프링(36-3)의 스프링힘과의 합과 압력 도입실(36-6)내의 압력과는 밸브체(36-2)를 끼어서 대항한다. 밸브체(36-2)는 감압실(36-5)의 압력과 조정 스프링(36-3)의 스프링 힘과의 합과 압력 도입실(36-6)내의 압력과의 차이압에 따라서 밸브 구멍(36-4)을 개폐한다.
제1도 및 제5도의 상태에서는 전자 개폐 밸브(28)의 솔레노이드(28-1)는 여자 상태에 있으며 압력 공급 통로(27)는 닫혀 있다. 따라서 토출실(3-2)에서 크랭크실(2-1)에의 고압 냉매 가스의 공급은 행하여지지 않는다. 이 상태에서는 크랭크실(2-1)내의 냉매 가스가 방압 통로(25) 및 스로틀 통로(26)를 거쳐서 흡입실(3-1)에 유출하는 것만이 아니며 크랭크실(2-1)내의 압력은 흡입실(3-1)내의 낮은 압력 즉, 흡입압에 가까이 되어 간다. 그 때문에 사판(14)의 경사각은 최대 경사각으로 유지되며 토출 용량은 최대로 된다. 흡입 통로(29)의 상류의 외부 냉매 통로(30)에 연통하는 압력 도입실(36-6)내의 압력은 흡입 통로(29)의 하류의 흡입실(3-1)에 연통하는 감압실(36-5) 내의 압력보다도 크다. 토출 용량이 클수록 외부 냉매 통로(30)에 있어서의 냉매 유량이 많으며 흡입 통로(2)의 상류의 외부 냉매 통로(30)에 있어서의 압력과 흡입 통로(29)의 하류의 흡입실(3-1)에 있어서의 압력과의 차이가 크게 된다. 토출 용량이 클때의 압력 도입실(36-6)내의 압력과 감압실(36-5)내의 압력 과의 차이압 상태에서는 압력 도입실(36-6)내의 압력이 감압실(36-5)내의 압력과 조정 스프링(36-3)의 스프링 힘과의 합을 상회하며, 밸브체(36-2)는 밸브 구멍(36-4)을 열게 된다. 즉, 전자 개폐 밸브(28)가 여자 되면 외부 냉매 통로(30)에 있어서의 냉매 순환이 허용된다.
냉매 부하가 작게된 상태에서 사판(14)이 최대 경사각을 유지하여 토출 작용이 행하여지면 증발기(33)에 있어서의 온도가 후러스트 발생을 일으키는 온도에 가깝도록 저하되어 간다. 온도 센서(34)는 증발기(33)에 있어서의 검출 온도 정보를 제어 컴퓨터(C)는 솔레노이드(28-1)의 소자를 지령한다. 솔레노이드(28-1)가 소자되면 압력 공급 통로(27)가 열리며 토출실(3-2)과 크랭크실(2-1) 등이 연통된다. 따라서 토출실(3-2)내의 고압 냉매 가스가 압력 공급 통로(27)를 거쳐서 크랭크실(2-1)에 공급되며 크랭크실(2-1)내의 압력이 높게 된다. 크랭크실(2-1)내의 압력 상승에 의해 사판(14)의 경사각이 최소 경사각측으로 이행된다.
제4도 및 제6도에 도시하듯이 사판(14)의 위치 규제 링(21)에 맞닿으면 사판 경사각은 최소로 된다. 이 최소 경사각 상태에서는 토출 용량이 최소로 되며 외부 냉매 통로(30)에 있어서의 냉매 유량이 최소로 된다. 이 냉매 유량 최소 상태에서는 감압실(36-5)내의 압력과 압력 도입실(36-6)내의 압력과의 차이가 작게 되며 감압실(36-5)내의 압력과 조정 스프링(36-3)의 스프링 힘과의 합이 압력 도입실(36-6)내의 압력을 상회한다. 그 때문에 밸브체(36-2)는 밸브 구멍(36-4)을 닫는다. 즉 전자 개폐 밸브(28)가 소자되면 외부 냉매 통로(30)에 있어서의 냉매 순환이 저지된다.
즉, 제어 컴퓨터(C)의 여자 지령은 냉매 순환 지령 신호의 출력인 것이다. 전자
개폐 밸브(28)가 여자되면 외부 냉매 통로(30)에 있어서의 냉매 순환이 허용된다. 또한, 제어 컴퓨터(C)의 소자 지령은 냉매 순환 지령 신호의 출력 정지인 것이며, 전자 개폐 밸브(28)가 소자되면 외부 냉매 통로(30)에 있어서의 냉매 순환이 저지된다.
사판 최소 경사각은 0°가 아니기 때문에 사판 경사각이 최소 상태로 있어도 실린더 보어(1-1)에서 토출실(3-2)로 토출은 행한다. 실린더 보어(1-1)에서 토출실(3-2)에 토출된 냉매 가스는 압력 공급 통로(27)를 통해서 크랭크실(2-1)에 유입된다. 크랭크실(2-1)내의 냉매 가스는 방압 통로(25) 및 스로틀 통로(2)를 통해 흡입실(3-1)로 유입되며 흡입실(3-1)내의 냉매 가스는 실린더 보어(1-1)내에 흡입되어 토출실(3-2)에 토출된다. 즉, 사판 경사각이 최소 상태에서는 토출실(3-2), 압력 공급 통로(27), 크랭크실(2-1), 방압 통로(25), 스로틀 통로(26), 흡입실(3-1), 실린더 보어((1-1)를 경유하는 순환 통로가 압축기 내에 이루어져 있으며 냉매 가스와 함께 유동하는 윤활유가 압축기내를 윤활한다. 또한, 토출기(3-2), 크랭크실(2-1) 및 흡입실(3-1)의 사이에서는 압력차가 일어나고 있다.
제6도의 상태에서 냉방 부하가 증대된 경우 이 냉방 부하의 증대가 증발기(33)에 있어서의 온도 상승으로서 나타나며 증발기(33)에 있어서의 검출 온도가 상기 설정 온도를 넘는다. 제어 컴퓨터(C)는 이 검출 온도 변이에 근거하여 솔레노이드(28-1)의 여자를 지령한다. 솔레노이드(28-1)의 여자에 의해 압력 공급 통로(27)가 닫히며 크랭크실(2-1)의 압력이 방압 통로(25) 및 스로틀 통로(25)를 거친 방압에 근거하여 감압되어진다. 이 감압에 의해 사판(14)의 경사각이 최소 경사각에서 최대 경사각으로 이행한다.
사판(14)의 경사각 증대에 의해 흡입실(3-1)에서 실린더 보어(1-1)에 흡입되는 냉매 흡입량이 증대하며, 흡입실(3-1)내의 압력이 급격히 저하된다. 그 때문에 감압실(36-5)내의 압력도 저하되고, 흡입실(3-1)내의 압력이 감압실(36-5)내의 압력과 조정 스프링(36-3)의 스프링힘과의 합을 상회한다. 그 결과 밸브체(36-2)가 밸브 구멍(36-4)을 열며 외부 냉매 통로(30)에 있어서의 냉매 순환이 재개된다.
밸브체(36-2)에 의한 밸브 구멍(36-4)의 개폐는 개폐 기구(36)의 전후 냉매순환 경로상의 차이압이 조정 스프링(36-3)의 스프링힘에 의해 결정되는 설정치보다도 증감하는 것에 의해 행하여진다. 즉, 밸브 구멍(36-2)의 개폐는 전자 개폐의 경우와는 다르게 비 온-오프적이며 밸브 구멍(36-2)에 있어서의 통과 단면적의 증감은 서서히 행하여진다. 그 때문에 흡입실(3-1)에서 실린더 보어(1-1)내에 흡입되는 냉매 가스량도 서서히 증대되어가며 토출 용량이 서서히 증대되어간다. 그 결과 토출압이 서서히 증감되어가며, 압축기에 있어서의 부하 토오크가 단시간에 크게 변동하는 일은 없다. 압축기에 있어서의 부하 토오크가 단시간에 급격히 변동하지 않기 때문에 클러치레스 압축기의 주목적인 충격 완회가 달성된다.
본 실시예에서는 개폐 기구(36)의 개폐를 제어하기 위한 냉매 통로상의 압력의 2지점의 한쪽은 개폐 기구(36)의 상류측에 있으며, 다른쪽은 개폐 기구(36)의 하류측에 있다. 이와같은 압력 도입 구성에서는 개폐 기구(36)에 압력을 도입 하는 도입 경로를 가장 짧게 할 수 있는 이점이 있다.
이어서 제7도의 실시예를 설명한다. 이 실시예에서는 실린더 블럭(1)에 수용실(37)이 형성되어 있다. 수용실(37)은 흡입 통로(29)를 거쳐서 외부 냉매 통로(30)에 연통되어 있다. 또한, 수용실(37)은 통로 입구(38)를 거쳐서 흡입실(3-1)에 연통되어 있다. 수용실(37)에는 개폐 기구(43)가 수용되어 있으며 밸브 하우징에는 밸브체(40)가 허용되어 있다. 밸브체(40)에는 로드부(41)가 형성되어 있으며 로드부(41)의 꼬리부가 실린더 블럭(1)에 미끄럼(활주) 가능하게 끼어들어가져 있다. 로드부(41)의 헤드부(41-2)는 통로 입구(38)에 끼어들어가도록 로드부(41)의 축심부에는 스로틀 통로(41-3)가 관통 설치되어 있다.
밸브체(40)는 밸브 하우징내를 감압실(43-1)과 압력 도입실(43-2)로 구획된다. 감압실(43-1)은 수용실(37)을 거쳐서 흡입실(3-1)에 연통되어 있으며, 압력 도입실(43-2)은 도입 통로(29)에 연통되어 있다. 밸브체(40)와 감압실(39-1)내의 조정 스프링(42)에 의해 통로 입구(38)를 닫는 방향으로 부가되어 있다. 흡입 통로(29)에 있어서의 압력과 흡입실(38-1)에 있어서의 압력과의 차이압은 순환 냉매량에 따라서 증감된다.
전자 개폐 밸브(28)가 여자 상태일 때에는 제1실시예와 마찬가지로 사판 경사각이 최대로 된다. 사판 경사각이 최대일 때에는 감압실(43-1)과 압력 도입실(43-2)과의 차이압이 크며 밸브체(40)는 통로 입구(38)를 열고 있다. 전자 개폐 밸브(28)의 소자에 의해 사판 경사각이 최소로 되며 감압실(43-1)과 압력 도입실(43-2)과의 차이압이 작게 되며, 밸브체(40)는 통로 입구(38)를 닫는다. 이 닫힘 상태에 의해 외부 냉매 통로(30)에 있어서의 냉매 순환이 저지된다. 냉매 순환 저지 상태에 있어서도 스로틀 통로(41-3)가 크랭크실(2-1)과 흡입실(3-1)을 연통하고 있으며 제1실시예와 같은 냉매 가스가 토출실(3-2), 크랭크실(2-1), 흡입실(3-1), 실린더 보어(1-1)를 순환한다. 전자 개폐 밸브(28)가 여자되면 사판 경사각이 최소 경사각에서 최대 경사각으로 이행하며 밸브체(40)가 통로 입구(38)를 개방한다.
본 실시예에 있어서도 개폐 기구(43)의 개폐가 순환 냉매량에 따라서 행하여지며 제1실시예와 같은 충격 완화의 효과 및 개폐 기구(43)에 압력을 도입하는 도입 경로를 가장 짧게 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
이어서 제8도의 실시예를 설명한다. 본 실시예에서는 개폐 기구(36)의 감압실(36-5)이 압력 도입 관로(44)를 거쳐서 증발기(33) 하류의 외부 냉매 통로(30)에 연통되어 있다. 압력 도입실(36-6)은 압력 도입 관로(45)를 거쳐서 압력 도입 관로(44)와 외부 냉매 통로(30)와의 접속부보다 상류측의 외부 냉매 통로(30)에 연통되어 있다. 개폐 기구(36)의 밸브체(36-2)는 흡입 통로(29)를 개폐한다.
압력 도입 관로(45)와 상류측의 외부 냉매 통로(30)와의 접속부에 있어서의 압력은 압력 도입 관로(44)와 외부 냉매 통로(30)와의 접속부에 있어서의 압력보다도 높으며 양 접속부 사이의 차이압은 순환 냉매량의 다소에 따라서 증감된다. 본 실시예에 있어서의 개폐 기구(36)의 개폐가 순환 냉매량에 따라서 행하여지며 제1실시예와 같이 충격 완화의 효과가 얻어진다.
이어서, 제9도의 실시예를 설명한다. 본 실시예에서는 개폐 기구(36)의 감압실(36-5)이 압력 도입 관로(46)를 거쳐서 응축기(31)와 팽창 밸브(32)와의 사이의 외부 냉매 통로(30)에 연통되어 있다. 압력 도입실(36-6)은 압력 도입 관로(47)를 거쳐서 압력 도입 관로(46)와 외부 냉매 통로(30)와의 접속부보다 상류측의 외부 냉매 통로(30)에 연통되어 있다. 개폐 기구(36)의 밸브체(36-2)는 흡입 통로(29)를 개폐한다.
압력 도입 관로(47)와 외부 냉매 통로(30)와의 접속부에 있어서의 압력은 압력 도입 관로(46)와 외부 냉매 통로(30)와의 접속부에 있어서의 압력보다도 높으며 양 접속부 사이의 차이 압은 순환 냉매량의 다소에 따라서 증감한다. 본 실시예에 있어서도 개폐 기구(36)의 개폐가 순환 냉매량에 따라서 행하여지며 제1실시예와 같이 충격 완화의 효과가 얻어진다.
이어서, 제10도 및 제11도의 실시예를 설명한다. 본 실시예에서는 크랭크실(2-1)내의 압력이 용량 제어 밸브(48)에서 제어된다. 용량 제어 밸브(48) 위의 압력 도입 포트(49)는 토출실(3-2)에 연통되어 있으며 흡입압 도입 포트(50)는 흡입 통로(29)에 연통되어 있다. 압력 공급 포트(49)에 통하는 흡입압 검출실(52)의 압력은 다이어프램(53)을 거쳐서 조정 스프링(54)에 대항한다. 조정 스프링(54)의 스프링력은 다이어프램(53) 및 로드(55)를 거쳐서 밸브체(56)에 전달된다. 복귀 스프링(57)의 스프링 작용을 받는 밸브체(56)는 흡입압 검출실(52)내의 흡입압의 변동에 따라서 밸브 구멍(58)을 개폐하며 이 개폐에 의해 압력 도입 포트(49)와 입력 공급 포트(51)와의 연동 및 차단이 변환된다.
그밖의 구성은 제7도와 마찬가지이지만 개폐기구(43)의 밸브체(40)내의 통로에는 스로틀 기능은 없다.
전자 개폐 밸브(28)의 솔레노이드(28-1)가 여자되어 압력 공급 통로(27)가 닫혀 있을 때 흡입압이 높은(냉방 부하가 크다) 경우에는 용량 제어 밸브(48)의 밸브체(56)의 밸브 열림 정도가 작게 되며 토출실(3-2)에서 크랭크실(2-1)에 유입되는 냉매 가스량이 적게 된다. 그 때문에 크랭크실(2-1)내의 압력이 내려가며 사판 경사각이 크게 된다. 반대로, 흡입압이 낮은(냉방 부하가 작다) 경우에는 밸브체(56)의 밸브 열림 정도가 크게 되며, 토출실(3-2)에서 크랭크실(2-1)에 유입되는 냉매 가스량이 크게 된다. 그 때문에 크랭크실(2-1)내의 압력이 상승하며 사판 경사각이 작게 된다. 즉, 토출 용량이 연속적으로 가변 제어된다.
전자 개폐 밸브(28)를 소자하며 제7도의 실시예와 마찬가지로 개폐 기구(43)의 밸브체(40)가 통로 입구(38)를 닫으며, 전자 개폐 밸브(28)가 여자되면 밸브체(40)가 통로 입구(38)를 닫는다. 이 실시예에서는 가변 제어를 연속적으로 행하면서 냉매 순환 정지 및 냉매 순환 개시의 경우의 충격 완화를 달성할 수 있다.
이어서 제12도의 실시예를 설명한다. 본 실시예의 압축기는 클러치 장착 가변 용량형 압축기이다. 후면 하우징(3)에는 요량 제어 밸브(48)가 장착되어 있다. 용량 제어 밸브(48)는 제10도의 실시예와 마찬가지로 사판 경사각을 연속적으로 가변 제어한다.
후면 하우징(3)내의 토출 통로상에는 개폐 기구(59)가 개재되어 있다. 개폐 기구(59)의 밸브체(60)는 조정 스프링(61)의 스프링 힘에 의해 밸브 구멍(62)을 닫는 방향으로 부가되어 있다. 밸브체(60)에는 통로 구멍(60-1)이 형성되어 있다. 토출실(3-2)측에서 밸브체(60)에 작용하는 압력이 사판(14)을 최대 경사각에서 최소 경사각으로 가변시키는데에 필요한 크랭크실(2-1)의 압력보다도 약간 높은 설정치 이하로 되면 밸브체(60)가 밸브 구멍(62)을 닫는다. 토출실(3-2)측에서 밸브체(60)에 작용하는 압력이 상기 설정치를 넘으면 밸브체(60)가 밸브 구멍(62)을 연다. 즉, 밸브체(60)의 전후의 차이압이 있는 설정 차이압 이하로 되면 밸브 구멍(62)이 닫히며 밸브체(60)의 전후의 차이압이 있는 설정 차이압을 넘으면 밸브 구멍(62)을 연다.
개폐 기구(59)가 없는 경우 사판 경사각이 최대 경사각측에서 최소 경사각측으로 이행할 때에는 토출실(3-2)에 토출된 냉매 가스의 대부분이 외부 냉매 통로(30)측으로 나가버린다. 그 때문에 사판 경사각이 작게 된 상태, 즉, 토출압이 매우 낮은 상태에서는 크랭크실(2-1)내의 압력이 상승되지 않으며 사판 경사각이 최소 경사각측으로 원활하게 이행되지 않는다. 그러나 본 실시예에서는 사판 경사각이 최소 경사각측으로 이행된 때에는 개폐 기구(59)가 닫히기 때문에 크랭크실(2-1)내의 압력 상승이 확실히 행하여진다. 따라서 사판 경사각이 최대 경사각측에서 최소 경사각측으로 이행하는 동작이 확실하게 되며 확실한 용량 제어가 행해진다. 또한 사판 경사각이 최소일 때에는 개폐 기구(59)가 닫히기 때문에 증발기(33)에 있어서의 후러스트 발생의 문제도 생기지 않는다. 또한 저부하 운전시의 전자 클러치의 빈번한 온-오프가 회피되며 전자 클러치의 온-오프에 의해 토오크 변동이 방지된다. 거기에다 개폐 기구(59)의 개폐는 토출실(3-2)내의 압력 변동에 따라서 행하여지기 때문에 밸브 구멍(62)의 개폐는 전자 개폐의 경우와는 달라서 비 온-오프적이며 밸브 구멍(62)에 있어서의 통과 단면적의 증감은 서서히 행하여진다. 그 때문에 토출압이 서서히 증감되어가며 압축기에 있어서의 부하 토오크가 단시간에 크게 변동되는 일은 없다.
이어서 제13도의 실시예를 설명한다. 본 실시예에서는 개폐 기구(63)의 감압실(64)이 압력 도입 관로(65)를 거쳐서 증발기(33) 하류의 외부 냉매 통로(30)에 연통되어 있다. 압력 도입실(66)은 압력 도입 관로(67)를 거쳐서 압력 도입 관로(65)와 외부 냉매 통로(30)와의 접속부보다 상류측의 외부 냉매 통로(30)에 연통되어 있다. 개폐 기구(63)의 밸브체(68)는 토출 통로(69)를 개폐한다. 조정 스프링(70)은 토출 통로(69)를 닫는 방향으로 밸브체(68)를 부가한다.
압력 도입 관로(67)와 외부 냉매 통로(30)와의 접속부에 있어서의 압력은 압력 도입 관로(65)와 외부 냉매 통로(30)와의 접속부에 있어서의 압력보다도 높으며, 양 접촉부 사이의 차이 압은 순환 냉매량의 다소에 따라서 증감한다. 본 실시예에 있어서도 개폐 기구(63)의 개폐가 순환 냉매량에 따라서 개폐되며 제1실시예와 마찬가지로 충격 완화의 효과가 얻어진다.
본 발명은 토출압 영역에서의 제어압실로 압력을 공급함과 함께 제어압실에서 흡입압 영역을 방출하여 용량을 가변하는 외기 가변용량형 압축기에도 적용될 수 있다.
또한, 개폐 기구는 꼭 압축기내에 배치 설치할 필요는 없으며 압축기 외부의 냉매 통로상에 있어도 좋다.
[발명의 효과]
이상 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 냉매 통로상의 2지점간의 차이압에 따라서 개폐되는 개폐 기구를 압축기 외부 또는 압축기 내의 냉매 통로상에 개재하며 상기 차이압이 설정치 이하로 된 때에는 상기 개폐기구를 닫도록 하였기 때문에 개폐 기구가 개폐되는 경우의 냉매 통로에 있어서의 냉매 유량이 서서히 증감되어가며 가변용형 압축기에 있어서의 부하 토오크의 급격한 변동을 저지할 수 있는 우수한 효과를 이룬다.

Claims (4)

  1. 토출압 영역(3-2)에서 제어압 실(2-1)로 압력을 공급함과 함께, 제어압실(2-1)에서 흡입압 영역(3-1)으로 압력을 방출하여 용량을 가변하는 가변용량형 압축기에 있어서, 냉매 통로(29, 3-1)상의 지점(36-5, 36-6; 43-1, 43-2; 64, 66)간의 차이압에 따라서 개폐되는 개폐 기구(36)를 압축기 외부 또는 압축기내의 냉매 통로상에 개재하며, 상기 차이압이 설정치 이하로 된 때에는 상기 개폐 기구(36)가 닫히도록 한 것을 특징으로 하는 가변 용량형 압축기의 동작 제어 시스템.
  2. 상기 냉매 통로상의 2지점(36-5, 36-6; 43-1, 43-2; 64, 66)의 한쪽은 개폐 기구(36)의 상류측에 있으며, 다른쪽은 개폐 기구(36)의 하류측에 있는 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 동작 제어 시스템.
  3. 실린더 보어(1)내의 편두 피스톤(22)을 왕복 직선 운동 가능하게 수용하는 하우징내의 회전축(8)에 회전 지지체(13)를 장착하며, 이 회전 지지체(13)에 사판(14)을 경사 운동 가능하게 지지하고, 크랭크실(2-1)내의 압력과 흡입압과의 편두 피스톤922)을 거친 차이에 따라서 사판(14)의 경사각을 제어하고, 토출압 영역(3-2)의 압력을 크랭크실(2-1)에 공급함과 함께, 크랭크실(2-1)의 압력을 흡입압 영역(3-1)에 방출하여 크랭크실(2-1)내의 조정압을 행하는 가변용량형 압축기에 있어서, 영이 아닌 토출 용량을 일으키도록 사판의 최소 경사각을 규정하는 최소 경사각 규정 수단(21)과, 압축기내의 흡입 통로(29) 위 또는 토출 통로(69) 위에 개재되며, 최소 용량상태의 냉매 유량에서는 닫힘 상태로 되는 개폐 기구(36, 63)와, 냉매 순환 지령 신호의 출력 및 출력 정지를 제어하는 냉매 순환 제어 수단(C)과, 상기 냉매 순환 제어 수단(C)의 냉매 순환 지령 신호의 출력 정지에 응답하는 사판 경사각 강제 감소 수단(28)을 구비한 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 동작 제어 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 사판 경사각 감소 수단은 상기 크랭크실(2-1)과 토출압 영역(3-2)을 접속하는 압력 공급 통로(27)상에 개재되며, 상기 냉매 순환 제어 수단(C)의 냉매 순환 지령 신호의 출력 정지에 응답하여 상기 압력 공급 통로(27)를 개방하는 전자 개폐 밸브인 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 동작 제어 시스템.
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