KR0180837B1 - 레저네이터와 에어 덕트의 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 설치되어 흡입에 따른 각종 소음을 상쇄시킬수 있도록 하는 레저네이터(Resonator)에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명은,

엔진룸에 설치되어 라디에이터와 에어덕트가 체결 가능하도록 하는 레저네이터에 있어서,

정면 상측으로 공간을 형성한 돌출부(11)가 구비되도록 하고, 돌출된 하측으로 라디에이터 업퍼멤버(4)와 결합되도록 상하면으로 구멍이 형성된 패널(14)과 저면에는 에어덕트(2)와 리벳(21) 결합되도록 다수개의 체결부(13)를 형성하는 레저네이터(1)와;

의 형상을 특징으로 한다.

Description

레저네이터와 에어 덕트의 체결구조

본 발명은 차량에 설치되어 흡입에 따른 각종 소음을 상쇄시킬수 있도록 하는 레저네이터(Resonator)에 관한 것이다.

일반적으로 레저네이터는 차량의 엔진에 설치되어 주행 및 정지시 발생하는 각종 기계적 소음(밸브, 공기의 흐름등)을 상쇄시킴으로서 운전자가 소음에 대해 느끼는 피로를 덜며, 쾌적한 환경에서 운전이 가능하도록 하는 기능을 하고 있다.

이러한 레저네이터는 에어덕트(Air Duct)와 연결되며 라디에이터(Radiator)의 업퍼멤버와 체결되도록 구성된다.

그러나 종래의 경우 도 3 과 도 4 에 도시한 것과 같이 상기의 부품들을 체결하기 위해서 측단면도에서 보면 레저네이터(10)와 에어덕트(20)는 튜닝파이프(30)로 연결되며 에어덕트(20)의 상측에 구비된 체결부(21)와 레저네이터(10)를 볼트(50)체결하고, 상기 에어덕트(20)의 하측으로 형성된 체결부(21)에는 라디에이터 업퍼멤버(40)와 볼트(50)결합된다. 또한 상기 라디에이터 업퍼멤버(40)의 저면으로는 레저네이터(10)의 정면으로 돌출된 패널(14)과 볼트(50) 결합되는 것이다.

즉, 에어덕트(20)는 라디에이터 업퍼멤버(40)와 레저네이터(10)를 연결하도록 3곳을 볼트(50)로 체결하고, 라디에이터 업퍼멤버(40)는 레저네이터(10)와 2곳을 볼트(50) 결합하게 되는 것이다. 따라서 각 부품들을 결합하기 위해선 전부 볼트로 체결하여야만 하므로 결합에 따른 시간적인 소모와 작업성이 좋지 못한 문제점이 지적되고 있다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 개선시키기 위하여 레저네이터와 에어덕트를 일체로 리벳팅 결합하여 비용 저감및 작업성을 향상시키고자 하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명은,

엔진룸에 설치되어 라디에이터와 에어덕트가 체결 가능하도록 하는 레저네이터에 있어서,

정면 상측으로 공간을 형성한 돌출부가 구비되도록 하고, 돌출된 하측으로 라디에이터 업퍼멤버와 결합되도록 상하면으로 구멍이 형성된 패널과 저면에는 에어덕트와 리벳 결합되도록 다수개의 체결부를 형성하는 레저네이터와;

의 형상을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명에 의한 레저네이터와 에어덕트의 체결구조를 보인 정면도

도 2 는 도 1 의 A - A 선 단면도

도 3 는 종래의 레저네이터와 에어덕트의 체결구조를 보인 정면도

도 4 는 도 3 의 B -B 선 단면도

※ 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 라디에이터 11 : 돌출부

12,22 : 구멍 13 : 체결부

14 : 패널 2 : 에어덕트

21 : 리벳 3 : 튜닝파이프

4 : 라디에이터 업퍼멤버 5 : 볼트

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면, 도 1 은 본 발명에 의한 레저네이터와 에어덕트의 체결구조를 보인 정면도이고, 도 2 는 도 1 의 A - A 선 단면도이다. 도면중 부호 1 은 레저네이터이고, 부호 2 는 에어덕트이다.

상부의 일측으로 공간을 형성한 돌출부를 구성하고, 그 하부에는 패널(14)이 상하로 구비되며, 상기 패널(14)에는 각각 결합가능한 홀이 뚫리도록 하여 라디에이터 업퍼멤버(4)와 나사결합되고, 저면으로는 에어덕트(2)의 결합이 가능하도록 체결부(13)를 다수개 형성하여 상기 체결부(13) 사이로 에어덕트(2)를 밀착시킨 뒤 리벳(21)결합하는 레저네이터(1)를 구비한다.

또한 상기 에어덕트(2)는 레저네이터(1)와 밀착 결합될 때 레저네이터(1)의 중앙으로 형성된 구멍(12)과 상접한 곳으로 동일한 위치에 구멍(22)을 형성하여 튜닝파이프(3)를 삽입 고정한다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 라인에서 작업전에 단일품목으로 구비하기 위하여 상기 레저네이터(1)의 저면에 형성된 구멍(12)으로 튜닝파이프(3)를 끼우고, 상기 에어덕트(2)의 상측에 형성된 구멍(22)으로도 상기 튜닝파이프(3)가 삽입되도록 결합시킨다.

이때, 상기 레저네이터(1)의 하측방향으로 다수개 형성된 체결부(13)의 사이로 에어덕트(2)를 삽입하며, 정면과 배면에 형성된 체결부(13)의 홀과 에어덕트의 홀을 일치시킨뒤 리벳(21)으로 고정한다.

상기 레저네이터(1)의 상측으로 형성된 돌출부(11)의 저면으로 형성된 패널(14)에는 결합가능하도록 홀이 형성되어 있다. 상기 패널(14)에는 라디에이터 업퍼멤버(4)를 끼우고, 라디에이터 업퍼멤버(4)의 상하측에 각각 형성된 홀과 상기 패널(14)에 형성된 홀을 일치시킨 뒤 볼트(5)결합하여 고정 장착한다.

즉, 레저네이터(1)의 패널(14)에는 라디에이터 업퍼멤버(4)의 상하로 형성된 2개의 홀에 볼트(5) 고정시키고, 저면으로는 튜닝파이프(3)를 삽입시키고 상기 레저네이터(1)의 전후방에 형성된 체결부(13)의 사이로 에어덕트(2)를 삽입하여 체결부(13)와 에어덕트(2)를 리벳(21)고정하면 되는 것이다.

이에 따라 종래와 달리 에어덕트와 라디에이터 업퍼멤버를 연결 고정시키는 것이 아니라 상기 레저네이터(1)의 정면에는 라디에이터 업퍼멤버(4)를 고정시키고, 저면으로는 에어덕트(2)를 체결부(13)와 3곳에서 리벳(21) 고정하게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의하면 체결 구조를 바꿈에 따라 레저네이터의 용량이 증가하여 진동 및 각종 소음을 방지할 뿐만아니라 에어덕트의 결합시 리벳을 사용하므로 비용 저감이 가능하고, 라인 작업전에 단일품목으로 구성시켜 조립시 단순히 라디에이터 업퍼멤버만 결합하게 되므로 작업성이 향상되는 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 엔진룸에 설치되어 라디에이터와 에어덕트가 체결 가능하도록 하는 레저네이터에 있어서,

   정면 상측으로 공간을 형성한 돌출부(11)가 구비되도록 하고, 돌출된 하측으로 라디에이터 업퍼멤버(4)와 결합되도록 상하면으로 구멍이 형성된 패널(14)과 저면에는 에어덕트(2)와 리벳(21) 결합되도록 다수개의 체결부(13)를 형성하는 레저네이터(1)와;

   의 형상을 특징으로 하는 레저네이터와 에어덕트의 체결구조.