KR0172131B1

KR0172131B1 - 전자기 작동식 연료 분사 밸브

Info

Publication number: KR0172131B1
Application number: KR1019910700769A
Authority: KR
Inventors: 그라이너 막스; 로만 페테르; 라이테르 페르디난트; 바비츠카 루돌프
Original assignee: 클라우스 포스; 랄프 홀거 베렌스; 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 1989-11-25
Filing date: 1990-10-12
Publication date: 1999-03-20
Also published as: HU907635D0; DE59004626D1; JPH04503097A; KR920701659A; WO1991008392A1; EP0455758A1; CZ583590A3; HUT59739A; AU6515190A; CZ279368B6; AU635785B2; JP3167321B2; BR9007081A; ES2050457T3; HU209966B; EP0455758B1; DE3939093A1

Abstract

본 발명은, 가솔린 엔진용 전자기 작동식 연료 분사 밸브(1)에 대하여, 출구 오리피스, 밸브 시트 그리고 가이드 실린더를 서로 매우 정밀하게 정렬시켜, 작동의 정확성을 증가시키며, 밸브 시트 몸체(5)가 축에 인접한 그 내부 영역에서 가이드 실린더(7), 밸브 시트(8)와 출구 오리피스(9)를 갖는 연료 분사 밸브의 마모성 작동을 개선한다. 본 발명은 특히 차량 엔진용 연료 분사 장치에 관한다.

Description

전자기 작동식 연료 분사 밸브

본 발명은 특허청구 범위 제1항의 일반적인 형태의 연료 분사 밸브에 관한 것이다.

일반적인 형태의 연료 분사 밸브가 DE-PS 31 02 642 에 공지되어 있다. 상기 구조에 있어서, 한편에는 가이드 실린더와 밸브시트를 구비한 가이드 링과, 다른 한편에는 분사될 연료용 오리피스를 구비한 제트로서 기술되는 부분이 분리부를 형성한다. 연료분사 밸브 조립시에, 이러한 분리부의 치수 공차의 제한 초과가 밸브시트의 변형을 유발할 수 있으며 밸브시트와 오리피스에 대한 가이드 실린더의 공통 중심성이 나쁘게 되어, 증가된 불규칙 연료 방사 패턴을 발생시킨다.

본 발명의 양호한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 기술한다.

제1도는 연료 분사 밸브의 밸브시트 영역의 단면도이며,

제2도는 연료 분사 밸브의 밸브시트 몸체를 도시한다.

청구범위 제1항의 특징적인 형태를 갖는 본 발명에 따른 연료분사 밸브는 조립 작업이 간단하며, 가이드 실린더, 밸브시트 그리고 분사 오리피스가 밸브시트 몸체의 축과 정확하게 정렬된 것이다. 이러한 높은 정밀성은 공차가 없는 것에서 가능하다. 연료의 정확한 계측과 정확한 분사 시기를 갖는 연료 분사 밸브의 일정한 정밀 응답이 개선된 연료 방사 패턴으로 수행된다. 본 발명의 또다른 개선점이 종속항에 발생한다.

저비용과 정확한 치수의 제조를 위하여 가이드 실린더, 밸브시트 및 나사선 홈을 스탬프 가공으로 제작하는 것이 적절하다.

혼합 압축 점화식 내연 기관에서의 연료 분사장치를 위한 연료 분사 밸브(1)는 포트(4)를 갖는 밸브 하우징(3)을 구비하며, 그 내부에 밸브시트 몸체(5)가 용접 결합부(6)에 의하여 고정되어 있다. 밸브시트 몸체(5)는 중앙 보어형 가이드 실린더(7)를 설치한다. 가이드 실린더(7)의 아래에 밸브시트 몸체(5)가 밸브시트(8)와 실린더를 따라서 내연 기관의 유도 매니폴드로 연료 분사를 위하여 적어도 하나의 출구 오리피스(9)를 갖는다.

방사상 오리피스(11)를 갖는 튜브형 밸브폐쇄부재(10)가 포트(4)를 지나서 돌출한다. 밸브시트(8)를 향하는 측면상에서 밸브폐쇄부재(10)가 예를들면 단단한 볼형태의 밸브폐쇄체를 갖는다. 밸브시트(8)의 다른 측면상에서 밸브폐쇄부재(10)는 연자성 재료의 전기자를 갖는다. 적은 역활을 하는 밸브폐쇄체(12)는 가이드 실린더(7)로 돌출하며, 연료 분사 밸브(1)의 폐쇄 상태에서 그것은 밸브시트(8)를 향하여 놓인다. 가이드 실린더(7)의 벽은 밸브폐쇄부재(10)의 축에 대하여 기울어진 나사선 홈(16)을 갖는다. 가이드 실린더와 밸브시트(8)사이에 홈(22)이 링 형상으로 형성되어 밸브시트(8)로의 나사선 홈(16)의 전달을 차단한다.

밸브폐쇄부재(10)는 압력 스프링(17)으로부터 폐쇄 방향으로 압력을 받는다. 자기 코일(18)은 그것이 여기되는 폐쇄방향에 반대 방향으로 전기자를 이동시키는 방식으로 전기자(15)에 인접하여 정렬된다.

제2도에 도시된 밸브시트 몸체(5)는 밸브시트 몸체(5)의 축에 대하여 경사진 나사선 홈(16)을 명확하게 도시한다. 또한 밸브시트(8)와 적어도 하나의 출구 오리피스(9)가 도시되어 있다. 상기 밸브 시트 몸체의 실시예에 있어서, 밸브시트(8)가 밸브폐쇄부재(10)를 개방시 밸브시트(8)로부터 빨리 상승시키고 폐쇄작동시 빨리 폐쇄시키도록 동심을 가져야하는 가이드 실린더에 대하여 가공 정밀성이 특히 요구된다. 밸브폐쇄부재(10)와 밸브시트(8)사이의 마찰은 가능한 짧게 유지된다. 밸브시트 몸체(5)의 표면(20)은 밸브폐쇄부재(10)의 길이와 밸브폐쇄체(12)의 볼 형상으로 인하여 이것이 역작용을 갖지 않으므로 가이드 실린더(7)에 대하여 약간의 편심을 허용한다.

연료 분사 밸브(1)를 개방하기 위하여, 자기 코일(18)의 전기 회로가 폐쇄된다. 그래서 작용하게되는 자력이 전기자(15)를 당긴다. 이 전기자와 함께 밸브폐쇄부재(10)의 밸브폐쇄체(12)는 가압 압축 스프링(17)을 향하여 밸브시트(8)로부터 이동하여, 연료가 밸브폐쇄부재(10)와 방사상 오리피스(11)로부터 나사선 홈(16)을 지나서 밸브시트(8)까지 통과하여 적어도 하나의 출구 오리피스(9) 아래로 유동하여 분사 될수 있다. 가이드 실린더(7)와 밸브시트(8)사이의 둥근 홈(22)은 균등한 연료 유통을 용이하게, 연료 처리를 개선한다.

밸브시트 몸체(5)의 가이드 실린더내의 나사선 홈(16), 밸브시트(8) 및 가이드 실린더(7)는 적절한 형상으로 수행되는 스탬프 처리에 의하여 최종형상으로 경제적으로 그리고 정밀하게 제작될 수 있다.

Claims

밸브 하우징(3)과, 나선형 홈(16)을 통해 연료를 유동시키는 볼형 밸브폐쇄체(12)를 지탱하는 밸브폐쇄부재(10)가 내부로 들어가는 가이드 실린더(7)를 갖는 밸브시트 몸체(5)를 포함하며, 상기 밸브 시트몸체(5)내에 제공된 밸브시트(8)를 안치 또는 상승시키므로써 유체를 유동시키거나 차단시키는 전자기 작동식 연료 분사 밸브(1)에 있어서, 상기 밸브 시트 몸체(5)는 가이드 실린더(7) 및 밸브 시트(8)와 함께 하나이상의 출구 오리피스(9)를 또한 포함하고, 상기 가이드 실린더(7)와 상기 밸브 시트(8)사이의 밸브 시트 몸체(5)내에 둘레 전체에 나선형 홈(22)이 제공된 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
제1항에 있어서, 상기 가이드 실린더(7)의 벽에 나선형 홈(16)이 제공된 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 밸브 시트 몸체(5)내에 가이드 실린더(7), 밸브 시트(8) 및 나선형 홈(16)은 스탬프 가공에 의하여 제작되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
제1항에 있어서, 상기 밸브 하우징(3)은 용접 연결부에 의하여 밸브 시트 몸체(5)를 지지하는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.