KR0167113B1 - 내연기관용 연료 분사 펌프 - Google Patents

Abstract

불꽃 점화 내연기관에서 직접 연료 분사하는 연료 분사 펌프는 펌프 압력하의 연료 유동을 귀환라인(13)으로 분산시키고 연료유동을 내연기관의 적어도 한 분사지점(18)으로 이송시키며 내연개관의 구동축과 동시에 이동되는 회전식 슬라이드 밸브(21)와, 가압된 연료유동을 발생시키는 적어도 한 펌프를 구성하고, 회전식 슬라이드 밸브(2)는 축선(14)의 회전방향으로 한정된 범위로 변위가능하고 회전식 슬라이드 밸브(2)의 회전 구동체에 대해 한정된 범위로 회전 가능하도록 장착된다.

양호하게도, 동시에, 회전식 슬라이드 밸브의 변위위치 및 회전위치는 내연기관의 작동 매개변수에 좌우되어 결정되고, 그결과 회전식 슬라이드 밸브의 축선변위는 그것의 안내부(3)에 회전식 슬라이드 밸브(2)의 고정에 반작용하고, 보다 큰 각 섹터에서 분사시간의 조정은 작동 매개변수에 좌우되어 결정되거나 회전식 슬라이드 밸브상에 놓인 기하학적 한정(제1도참조)에 의해서 가능할 수 있다.

Description

내연기관용 연료분사 펌프

본 발명은 특허청구범위 제1항의 일반적인 형식의 연료분사 펌프에 관한 것이다.

이같은 형식의 연료 분사 펌프는 예를들어 독일연방공화국 특허 제 P3,804,025 호에 공지되어 있다. 연료 분사 펌프에 관한 이같은 과거의 명세서에서, 연료 유동은 복수의 펌프로 분산되어 엔진축에 대해 예정된 변속비로 동시에 회전 구동되는 회전식 슬라이드 밸브(rotary slide valve)에 의해 분사 밸브의 분사 지점으로 들어간다. 분사량 및 분사 시간은 솔레노이드 밸브로 릴리이프 체적에 대한 오우버 플로우 통로(overflow channel)를 밀폐시키므로 제어된다. 내연기관의 실린더 증가와 함께 연료 유동을 내연기관의 복수의 실린더로 분산할때, 기하학적 이유로 이용되는 회전식 슬라이드 밸브의 특정각 섹터(angular sector)가 감소되고, 각각의 실린더용 분사 시간 및 분사량은 솔레노이드 밸브로 영향을 받게 된다.

상대적으로 장기간 작동후에, 회전 이동으로 단순히 구동되는 회전식 슬라이드 밸브는 차례로 회전 슬라이드를 그의 안내부에 고정시키는 마모의 표시를 나타내는 경향이 있다.

특허청구범위의 제1항의 특징으로 구성되는 본 발명에 따른 연료 분사 펌프는 회전식 슬라이드 밸브의 축선 변위로 그것의 안내부에 회전식 슬라이드 밸브의 고정에 대한 반작용을 가능하게 한다. 동시에, 연료 유동을 각각의 실린더로 분산시키는 원주형 연장 리세스의 적절한 설계와 함께 회전식 슬라이드 밸브의 축선변위 및 회전 구동에 대한 회전식 슬라이드 밸브의 상대적 회전은 보다 큰 각 섹터에서 분사 시간을 가능하게 한다. 그렇지 않으면 분산용 회전식 슬라이드 밸브 홈의 원주형 길이형상의 기하학적 한계값에 의해서 분사 시간 조정이 가능해진다. 분사시간의 변이에 영향을 주는 다른 요소없이 실린더 4개 이상을 갖춘 내연기관에서, 회전식 슬라이드 밸브의 기하학적 한계값은 이미 탐지 가능하다.

연료 유동을 내연기관 특정 실린더의 분사지점에 분산시키는 효율적인 각 섹터를 변화시키기 위해, 회전식 슬라이드 밸브는 내연기관의 작동 매개 변수에 좌우되는 변위 위치 또는 회전 위치에 고정될 수 있게 설계되는 것이 바랍직하다. 내연기관의 속도 또는 내연기관의 속도와 관련된 가변성 컨트롤, 예를들어 엔진 축, 오일 압력과 동시에 구동되는 연료펌프의 연료 압력은 근본적으로 내연기관의 작동 매개 변수로 생각된다. 대응 가변성 컨트롤은 원심 조속기(centrifugal governor)로 부터 유도될 수 있다.

그 축선의 회전방향이 작동 매개 변수에 좌우되는 회전식 슬라이드 밸브의 특정 변위 위치에 양호한 영향을 주기 위해, 회전식 슬라이드 밸브는 작동 매개 변수에 좌우되는 정지 조절에 대해 축선의 회전 방향으로 변위 가능하게 되는 것이 양호하다. 이런 형식의 단독정지를 제공하는 측정기는 정지부를 조정가능한 작동 매개 변수에 좌우되는 압력을 단순한 방식으로 이용할 수 있고, 조정가능한 정지부는 속도에 좌우되는 압력을 유압적으로 받는 정지 피스톤으로 형성되게 설계되는 것이 바람직하다.

이런 형식의 단독 정지 피스톤 대신에 회전식 슬라이드 밸브자체는 피스톤으로서 단순한 방식으로 설계될 수 있고, 피스톤 단부면상의 압력 매체에 대해 피스톤으로써 설계되는 회전식 슬라이드 밸브와 같은 케이스는 회전식 슬라이드 밸브를 직접 변위시키는데 이용될 수 있고, 이 피스톤의 작업공간은 양호하게도 회전식 슬라이드 밸브상에 작용하는 힘에 대향하는 압력 매체를 받을 수 있다. 회전식 슬라이드 밸브를 변위시키기 위한 적절한 압력은 펌프의 고압력으로부터 직접 유도될 수 있고, 피스톤으로써 설계된 회전식 슬라이드 밸브가 이 같은 종류의 펌프 압력을 받으면 피스톤으로써 설계된 회전식 슬라이드 밸브의 작업공간은 트로틀을 통해 귀환라인; 양호하게는 릴리이프 밸브에 연결되도록 설계되는 것이 바람직하다. 동시에, 압력 펌프는 피스톤으로써 설계된 회전식 슬라이드 밸브의 측면상에서 발생되는 내연기관의 작동 매개 변수에 대응하는 변위압력, 연료의 동적 유동에 의해 트로틀을 통하여 감소된다. 또한, 분산용 회전식 슬라이드 밸브이 원주형 연장홈의 설계는 변화되거나 구동에 대한 회전식 슬라이드 밸브의 회전은 수행되고, 각 섹터는 솔레노이드 밸브를 조절하므로써 분사작동을 가능하게 한다. 양호하게도, 회전식 슬라이드 밸브는 경사형 잇빨 또는 홈을 통해 회전 구동체와 결합되도록 설계될 수 있다. 회전식 슬라이드 밸브의 축선 변위중에, 경사형 잇빨 또는 홈을 통해 회전 구동체에 대한 회전식 슬라이드 밸브의 커플링은 경사형 잇빨 또는 홈을 구비하므로 동시에 회전 구동체엥 대한 회전식 슬라이드 밸브의 상대회전을 일으킨다. 특히 단순한 방식에서, 회전식 슬라이드 밸브는 회전축선에 대해 반드시 방사형으로 향해진 적어도 한 보올트를 통해 회전 구동체와 연결된 중공 구동휘일의 내부 원주면의 경사홈과 결합되도록 설계되므로, 특히 콤팩트 설계가 이루어진다.

회전식 슬라이드 밸브의 동위 회전 구동체는 단순한 방식으로 엔진축으로부터 직접 유도될 수 있다.

피스톤 펌프의 수가 적을때라도 균일한 압력 레벨을 얻기위하여, 펌프 캠축은 회전식 슬라이드 밸브의 구동축의 속도보다 큰 속도로써 대응가능한 최저 속도로 구동될 수 있고, 이 목적을 위해 회전식 슬라이드 밸브의 중공 구동휘일은 펌프 캠축의 구동휘일과 맞물리는 기어 휘일로써 설계되어, 펌프 캠축의 기어 휘일은 회전식 슬라이드 밸브의 중공 구동 휘일보다 작은 직경으로 구성되는 것이 바람직하다.

분사 작동을 효율적으로 제어하기 위한 각 섹터의 변이가 회전 구동체에 대한 회전식 슬라이드 밸브의 상대회전 없이 회전식 슬라이드 밸브의 단순축선 변위로 이루어질때, 이것은 회전식 슬라이드 밸브가 축선에 대해 경사 연장되는 제어홈을 그것의 원주상에 구성할때 단순한 방식으로 이루어진다. 축선에 대해 경사 연장되는 이러한 제어 홈이 제공되면, 이 제어홈의 너비는 제어홈에 개구되는 보어의 직경과 반드시 대응할 수 있다. 그러나, 구동체에 대한 회전식 슬라이드 밸브의 상대회전과 함께 회전식 슬라이드 밸브의 축선변위가 효율적인 각 섹터를 조정하기 위해 허용되면, 회전식 슬라이드 밸브의 원주형 홈은 회전 구동체에 대한 회전식 슬라이드 밸브의 회전중에 일어나는 회전식 슬라이드 밸브의 최대 축선 변위 이동과 거의 동일한 축선 너비를 구성하도록 설계되는 것이 바람직하다. 이와 같이, 회전식 슬라이드 밸브의 축선 변위중에 연료는 반드시 가압된 상태에서 각각의 축선 변위위치로 공급되어야 하며, 위 목적을 위해 펌프 전달 라인과 연결된 회전식 슬라이드 밸브의 원주형 홈은 회전식 슬라이드 밸브의 최대 축선 변위이동에 대응하는 축선 방향 너비를 구성하도록 설계되는 것이 바람직하다.

축선 방향으로 회전식 슬라이드 밸브를 변위시키기 위한 적절한 유체 압력을 얻기 위해, 분사시간 및 분사기간 또는 분사량은 펌프의 전달 라인에 연결되고 귀환라인에 개구되는 솔레노이드 밸브로 고정될 수 있고, 이 솔레노이드 밸브는 부가되는 트로틀 및 조정 피스톤의 작업 공간 또는 피스톤으로써 설계된 회전식 슬라이드 밸브의 작업 영역과 함께 귀환라인에 연결되도록 설계되어, 동시에 콤팩트 구성 치수를 얻을 수 있다.

엔진 실린더의 넘버 Z를 고려하지 않고 재생가능한 분사량을 얻기위하여 엔진 속도에 대해 펌프 속도의 변속비를 선택하고, 분사중의 펌프 공급비는 각 실린더에 항상 동일하다. 3-실린더 편심 펌프가 관련되는 경우, 비율은 공식(Zㆍ120˚)/720˚에 따라 선택되는 것이 양호하다.

본 발명은 도면에 개략적으로 도시된 실시예를 참조하여 하기에 상세히 기술될 것이다. 제1도는 회전식 슬라이드 밸브의 영역에서 본 발명에 따른 연료 분사 펌프의 제1실시예의 부분 단면도이고, 제2도는 제1도와 유사한 도면으로 본 발명에 따른 연료 분사 펌프의 수정된 실시예의 부분 단면도이고, 제3도는 회전식 슬라이드 밸브의 고정이 제2실시예의 축선 이동으로 크게 방지되는, 다른 실시예를 도시하는 도해도이다.

제1도에는 분배기 연료 분사 펌프의 케이싱이 도면번호 1로 도시되어 있고, 분배작용을 하는 회전식 슬라이드 밸브(2)는 원통형 보어(3)에 회전 가능하고 축방향 이동가능하게 배열되어 있다. 회전식 슬라이드 밸브(2)는 보다 상세히 도시되지 않은 펌프 캠축의 기어 휘일(5)과 맞물린 중공 기어 휘일(4)를 통해 구동된다. 동시에, 펌프 캠축의 기어 휘일(5)은 회전식 슬라이드 밸브(2)의 구동휘일(4)보다 작은 직경으로 구성되고, 기어휘일(4,5)의 상대적인 크기에 의해서 상세히 도시되지 않은 펌프 캠축의 회전속도 및 회전식 슬라이드 밸브(2)의 회전속도 사이에서 설정될 수 있고, 펌프 캠축은 복수의 펌프 피스톤으로 유입 보어(6)를 통해 회전식 슬라이드 밸브에 가압된 연료를 공급하고, 회전식 슬라이드 밸브(2)는 내연기관의 구동축과 동시에 구동되고 항상 구동축 속도의 1/2로 구동된다. 개별적인 펌프 요소로부터 나온 가압된 연료를 수집하는 라인으로 구성되는 유입 보어(6)를 통해, 가압된 연료는 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선 방향으로 뻗어있는 원주형 리세스 또는 홈으로 형성된 환형 공간으로 들어간다. 더우기, 솔레노이드 밸브(8)로 안내된 라인(9)은 회전식 슬라이드 밸브(2)의 원주형 홈(7)의 영역으로 개방되고, 솔레노이드 밸브(8)는 분사의 시작 및 분사량 또는 분사기간을 제어한다. 가압된 연료는 개방위치에서 솔레노이드 밸브로 중단되며, 보어(10)를 통과하여 정지 피스톤과 동시에 설계되고 회전식 슬라이드 밸브(2)로 한정되는 작업공간(11)으로 들어가므로, 회전 구동에 대한 회전식 슬라이드 밸브(2)의 상대회전 및 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선 이동에 의해 가능한 대형 분사영역이 이루어지며, 하기에 보다 상세히 기술될 것이다. 동시에, 작업공간(11)내의 압력은 압력 유지 밸브(12, pressure-holding valve)를 통해 조정되고, 작업공간(11)으로부터 유출된 연료는 귀환라인(13)을 통해 탱크로 유동된다.

분사중에, 솔레노이드 밸브(8)가 연료를 밀폐시킨후 가압된 연료는 회전식 슬라이드 밸브의 환형 공간 또는 원주형 홈(7)을 통해 회전식 슬라이드 밸브의 축선(14)에 대해 경사지게 뻗어있는 보어(15)를 통과하여 회전식 슬라이드 밸브의 원주상에 배열된 리세스 또는 홈(16)으로 유동되고, 상기 홈은 회전식 슬라이드 밸브의 적절한 회전 위치에서 가압된 연료를 공급 라인(17)을 통해 분사 밸브(18)로 전달시킨다. 압력 보충중에, 회전식 슬라이드 밸브에 위치된 압력 보강 보어(19)는 보어(15)의 각도에 대응하여 일정각도로 리세스(16)에 개방된다.

내연기관의 실린더 수에 따른 엔진 실린더의 각각의 분사 밸브에 공급된 보어의 대응하는 수는 보어(17)와 동일한 방식으로 균일한 분배를 이루고 각각의 실린더에서 분사작업을 분리시키며, 각 실린더내에는 엔진축과 동시에 일어나는 회전식 슬라이드 밸브의 회전 운동중에 이용 가능하게 한정된 각 섹터(sector)가 있다. 분사용으로 유용한 각 섹터가 기하학적인 상태로 이루어지는 것보다 더 넓게 한정되도록 변화될 수 있으면, 회전식 슬라이드 밸브(2)는 구동 기어 휘일(4)에 대해 분리되고 회전된다. 이 목적을 위해, 구동 기어 휘일(4)의 내부 원주면에 위치되고 회전 슬라이드의 축선(14)에 대해 경사지게 뻗어있는 홈(21)과 결합된, 회전 슬라이드의 축선(14)에 대해 반드시 방사방향으로 뻗어있는 두 보울트(20)가 회전식 슬라이드 밸브상에 제공된다. 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선 이동중에 구동휘일(4)에 대한 회전식 슬라이드 밸브(2)의 회전은 경사형 홈(21)과 결합된 방사형 보울트(20)를 통해 일어나고 계속하여 리세스(16)는 다른 운동, 즉 엔진 구동축의 다른 각 섹터를 분사 밸브의 보어(17)와 정렬된 위치로 이동시키므로, 분사의 시작은 너비 한정값내에서 조정된다. 동시에, 작동공간(11)내의 압력을 통해 회전식 슬라이드 밸브는 스프링(23)으로 부하되는 제어 피스톤(22)에 대해 베어링 유지된다. 제어 피스톤은 작동 매개 변수에 좌우되는 공급라인(24), 예를들어 엔진 오일 압력 또는 가솔린 유입 압력을 통해 부하된다. 상술된 바와 같이, 제어 피스톤 및 회전식 슬라이드 밸브의 최종 축선 이동은 경사홈(21)에 나열된 방사형 보울트를 통해 펌프 구동축 및 엔진 구동축에 대한 회전식 슬라이드 밸브(2)의 회전 이동으로 전환된다. 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선 이동을 허용하기 위해, 보어(17)를 통해 분사 밸브와 각기 상호 작용되는 리세스(16) 및 유입 보어(6)와 상호 작용되는 리세스(7)는 회전식 슬라이드 밸브(2)의 최대 축선 변위이동과, 회전식 슬라이드 밸브의 축선 방향으로 거의 동일한 너비를 구성한다.

경사홈과 결합된 핀 또는 방사형 보울트를 통해 구동휘일(4)에 대한 회전식 슬라이드 밸브(2)의 회전을 대신하기 위해, 나사선식 잇빨(helical toothing)이 구동휘일(4)의 내부 원주 및 회전식 슬라이드 밸브(2)상에 제공되므로 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선 이동은 구동휘일(4)에 대한 상대회전으로 전환된다.

또한, 제1도에서 누설 보어를 나타내는 도면번호 25는 회전식 슬라이드 밸브(2)상의 원주형 홈(26)과 상호 작동된다.

제2도에 따른 실시예에서, 제1도의 관련 번호는 동일한 구성 부품을 나타낸다. 여기서, 다시한번 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선이동은 구동휘일(4)에 대한 회전식 슬라이드 밸브의 회전 이동으로 전환시켜 분사용 유용한 각 섹터를 조정한다. 동시에, 회전식 슬라이드 밸브는 스프링(27)으로 부하되는 피스톤(28)을 통해 축선방향으로 응력을 받으며, 작업공간(11)내에서 피스톤으로 일어나는 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선이동은 축선 위치 및 구동축에 대한 회전 위치를 조정하는데 이용된다. 그래서, 솔레노이드 밸브(8)로 중단되는 연료유동은 작업공간(11)으로부터 트로틀(29)을 통해 귀환라인(13)을 통과하여 탱크로 들어간다. 증가 속도와 함께 작업공간(11)에 들어오는 연료량은 증가되고, 작업공간(11)내에는 스프링 부하 피스톤(28)을 향하여 이동되는 회전식 슬라이드 밸브(2)에 의해서 고도의 평균 압력 레벨이 이루어진다. 또한, 릴리이프 밸브(31, relief valve)는 트로틀(29)에 대한 바이패스 라인(30, bypass line)에 삽입되므로, 조절거리가 덮혀진후, 즉 피스톤(28)이 정지부에 대해 고정된후 릴리이프 밸브는 귀환라인(13)에 개방된다. 동시에, 트로틀 및 스프링의 초기 응력값은 대등하므로 회전식 슬라이드 밸브의 축선 이동은 미리 예정된 속도를 초과할때만 일어난다. 또한, 작업공간(11)내에서 일어날 수 있고 회전식 슬라이드 밸브(2)의 불확정한 이동을 야기하는 강한 압력 펄스는 스프링 특성의 적절한 설계로써 진폭이 감소되거나 고르게 될 수 있다.

회전식 슬라이드의 축선 변위를 분사에 유용한 각 섹터를 변경하기 위한 구동휘일(4)에 대해 상대회전으로 전환하는 대신에, 축선방향으로만 회전식 슬라이드 밸브(2)를 변위시키는 것이 가능하다. 그래서, 원주형 홈 또는 리세스(16)가 최대 축선 변위이동에 대응하는 너비위로 연장되고 각각의 유입 보어(17)와 함께 분사 밸브(18)에 상호 작용되는 대신에, 이 원주형 홈이 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선(14)에 대해 경사지게 배열되므로, 다른 회전 위치에서 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선 변위의 경우에 공급보어(17)가 교차되고 원주형 리세스(16)는 제1도 및 제2도에 도시된 실시예 보다 큰 각 섹터위로 연장된다.

제3도에는 보다 상세히 도시되지 않은 구동휘일(4)을 통해 엔진축 또는 펌프 구동축과 한번더 연결되는 회전식 슬라이드 밸브(2)의 수정된 실시예가 도시되어 있다. 유입 보어(6)를 거쳐, 연료는 회전식 슬라이드 밸브의 원주상에 제공된 리세스(33)를 통해 회전식 슬라이드 밸브(2)의 축선 채널(34)로 유동되고, 각 위치에 대응하여 가압된 연료는 다른 평면내에 배열된 리세스(35)를 통해 공급 라인(36)을 지나 분사 밸브로 들어간다. 축선 채널(34)을 통해, 원주형 홈은 솔레노이드 밸브(8)와 비슷한 솔레노이드 밸브(39)에 삽입된 릴리이프 보어(38)에 연결된다. 연료 유동은 솔레노이드 밸브(39)에 의해 중단되며 라인(40)을 통해 귀환부(42)에 연결된 작업공간(41)속으로 유동된다. 압력파는 연료 유동이 중단되는 경우에 귀환이 제동되기 때문에, 회전식 슬라이드 밸브(2)는 스프링(43)의 힘에 대향하는 축선방향으로 이동되고 축선 방향으로 응력을 받는다. 제1도 및 제2도의 도면을 비교하면 압력 지지밸브 또는 트로틀중의 하나와 릴리이프 밸브는 귀환부(42)에 삽입되므로, 압력파가 작업공간(41)에서 압력을 일으킨 후 다시 급격히 떨어뜨린후 회전식 슬라이드 밸브(2)는 스프링(43)의 힘에 의해 정상 위치로 다시 되돌아온다. 회전식 슬라이드 밸브(2)의 진동 축선 이동이 회전이동상에 부가되므로, 이 진동이동은 회전식 슬라이드 밸브(2)의 고정을 방지한다. 이것은 특히 가솔린 구동 엔진에서 상당히 중요한 급유상태를 보다 양호하게 한다. 그래서, 제1도 및 제2도의 실시예를 비교하면, 실시예에서 회전식 슬라이드 밸브(2)는 작동 매개변수의 의존상태에서 선택되는 구동휘일(4)에 대한 상대회전 위치 및 축선 변위위치에 고정되지 않으므로, 분사에 유용한 각 섹터의 조정은 수행될 필요가 없다.

Claims (14)

1. 펌프 압력하의 연료 유동을 귀환라인으로 분산시키고 연료 유동을 내연기관의 적어도 한 분사 지점으로 이송시키며 내연기관의 구동축과 동시에 이동되는 회전식 슬라이드 밸브와, 가압된 연료유동을 발생시키는 적어도 한 펌프를 구성하는 불꽃 점화 내연기관내에서 직접 연료 분사하는 연료 분사 펌프에 있어서, 회전식 슬라이드 밸브(2)는 축선(14)의 회전방향으로 한정된 범위까지 변위 가능하고 회전식 슬라이드 밸브(2)의 회전 구동체에 대해 한정된 범위까지 회전 가능하도록 장착되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
2. 제1항에 있어서, 회전식 슬라이드 밸브(2)의 변위위치 및 회전위치는 내연기관의 작동 매개 변수에 좌우되어 결정되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
3. 제1항에 있어서, 회전식 슬라이드 밸브(2)는 작동 매개 변수에 좌우되는 조정가능한 정지부에 축선(14)의 회전방향으로 변위가능한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 조정가능한 정지부는 속도에 좌우되는 압력을 유압적으로 받는 정지 피스톤(22)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
5. 제2항에 있어서, 회전식 슬라이드 밸브는 피스톤으로써 구성되고, 회전식 슬라이드 밸브의 작업공간(11, 41)은 회전식 슬라이드 밸브(2)상에서 작용하는 스프링의 힘에 대향하는 압력 매체를 받는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
6. 제5항에 있어서, 피스톤으로써 설계된 회전식 슬라이드 밸브(2)의 작업공간(11)은 트로틀(29)을 통해 귀환라인(13), 바람직하게는 릴리이프 밸브(31)에 연결되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
7. 제1항에 있어서, 회전식 슬라이드 밸브(2)는 경사형 잇빨 또는 홈을 통해 회전 구동체에 연결되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
8. 제3항에 있어서, 회전식 슬라이드 밸브(2)는 회전 축선에 대해 반드시 반경방향으로 향해진 적어도 한 보울트(20)를 통해 회전식 구동체에 연결된 중공 구동휘일(4)의 내부 원주상의 경사형 홈(21)에 연결되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
9. 제8항에 있어서, 회전식 슬라이드 밸브(2)의 중공 구동휘일(14)은 펌프 캠축의 기어휘일(5)과 맞물리는 기어휘일로써 구성되고, 펌프 캠축의 기어휘일(5)은 회전식 슬라이드 밸브(2)의 중공 구동 휘일(4)보다 작은 직경으로 구성되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 폄프.
10. 제3항에 있어서, 회전식 슬라이드 밸브(2)는 축선에 대해 경사방향으로 연장된 제어홈을 그것의 원주상에 구성하는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
11. 제10항에 있어서, 회전식 슬라이드 밸브(2)의 원주형 홈(16)은 회전 구동체에 대한 회전식 슬라이드 밸브(2)의 회전중에 일어나는 회전식 슬라이드 밸브(2)의 최대 축선 변위이동과 거의 동일한 축선 너비를 구성하는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
12. 제11항에 있어서, 유입 보어(6)에 연결된 회전식 슬라이드 밸브(2)의 원주형 홈(7)은 회전식 슬라이드 밸브(2)의 최대 축선 변위 이동에 대응하는 너비를 축선 방향으로 구성하는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
13. 제1항에 있어서, 분사시간 및 분사기간 또는 분사량은 펌프의 이송라인(9, 38)에 연결되고 귀환라인에 개방된 솔레노이드 밸브(8, 39)에 의해 결정되고, 솔레노이드 밸브(8, 39)는 부가되는 트로틀 및 조정 피스톤의 작업공간 또는 피스톤으로써 구성된 회전식 슬라이드 밸브(2)의 작업공간(11, 41)으로 귀환라인(11, 41)에 연결되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.
14. 제1항에 있어서, 3-실린더 편심 펌프가 구성되고, 엔진 속도에 대한 펌프 속도의 변속비는, 엔진 실린더 수를 Z으로 나타내면, 공식(Zㆍ120˚)/720˚으로 결정되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프.