KR0130661B1 - 타이어 공기 압력감지 에어백 시스템 - Google Patents

타이어 공기 압력감지 에어백 시스템

Info

Publication number
KR0130661B1
KR0130661B1 KR1019950002321A KR19950002321A KR0130661B1 KR 0130661 B1 KR0130661 B1 KR 0130661B1 KR 1019950002321 A KR1019950002321 A KR 1019950002321A KR 19950002321 A KR19950002321 A KR 19950002321A KR 0130661 B1 KR0130661 B1 KR 0130661B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tire
vehicle
signal
pressure
air pressure
Prior art date
Application number
KR1019950002321A
Other languages
English (en)
Other versions
KR960031227A (ko
Inventor
변성광
Original Assignee
배순훈
대우전자주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 배순훈, 대우전자주식회사 filed Critical 배순훈
Priority to KR1019950002321A priority Critical patent/KR0130661B1/ko
Priority to US08/579,017 priority patent/US5658011A/en
Priority to CN95121763A priority patent/CN1132702A/zh
Priority to JP8000089A priority patent/JPH08239007A/ja
Publication of KR960031227A publication Critical patent/KR960031227A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR0130661B1 publication Critical patent/KR0130661B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0422—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver characterised by the type of signal transmission means
    • B60C23/0433—Radio signals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0474—Measurement control, e.g. setting measurement rate or calibrating of sensors; Further processing of measured values, e.g. filtering, compensating or slope monitoring
    • B60C23/0477—Evaluating waveform of pressure readings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0013—Free fall
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B60R2021/01306—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over monitoring vehicle inclination

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

본 발명은 타이어공기 압력감지 에어백시스템에 관한 것으로, 차량의 타이어상에 설치되어 각 타이어의 공기압을 검출하고 그 검출된 각 타이어 공기압체킹신호를 무선신호로 송출하는 무선압력감지수단과, 이 무선압력감지수단으로부터 송출된 각 타이어들의 공기압체킹신호를 수신하여 일정레벨로 증폭하는 수신회로부와, 이 수신회로부터 입력된 각 타이어 공기압 체킹 신호를 비교판단하여 차량의 전복여부를 판단하고 그 판단된 결과에 의해 에어백의 동작여부를 결정하는 ECU 및 이ECU의 동작제어신호를 비교판단하여 에어백에 개스 또는 공기를 주입시키는 인플레이터로이루어져, 상기 무선압력감지수단에 의해 타이어 등의 공기압이 체킹되게되고 그 검출되는 체킹신호를 비교판단하여 에어백의 동작여부를 결정하도록 하므로써, 차량의 전복시에도 차량 탑승자의 신체부위를 안전히 보호할 수 있음은 물론 에어백의 동작이 최적검출조건에 의해 정밀제어되므로 그에따라 시스템의 정밀성도 향상하게 된다.

Description

타이어 공기 압력감지 에어백 시스템
제1도는 종래 에어백시스템을 설명하기 위한 블록도이고,
제2도는 본 발명의 에어백스스템을 설명하기 위한 블록도이고,
제3도는 본 발명은 플로우차트이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 타이어 2 : 무선압력 감지수단
3 : 수신회로부 4 : 에어백
5 : ECU 6 : 인플레이터
7 : 압력감지센서 8 : 안테나
9 : 무선송신부 10 : 디스플레이부
11 : 크러쉬센서
본 발명은 타이어공기 압력감지 에어백 시스템에 관한 것으로, 특히 차량의 타이어상에 공기압을 체킹할 수있는 압력감지 센서수단을 장착시키고 그 검출되는 체킹신호를 비교 판단하여 에어백의 동작여부를 결정하도록 하므로써, 차량의 전복시에도 차량 탑승자의 신체부위를 안전히 보호할 수 있음은 물론 에어백의 동작이 최적 검출조건에 의해 정밀 제어되므로 그에따라 시스템의 정밀성도 향상되도록된 타이어공기 압력감지 에어백시스템에 관한 것이다.
일반적으로 차량들에는 차량의 충돌시 탑승자들을 보호하기 위한 에어백시스템들이 설치되어 있는데, 그러한 에어백시스템은 제1도에 도시된 바와같이 외부로부터 가해진 충력량을 검출하는 검출센서(70) 예컨데, 충격에 의한 가속도의 변환을 이용한 가속도계(71)나 시트밸트의 장력을 이용한 시트밸트장력센서(72), 이 검출센서(70)로부터 검출된 충격량에 대한 검출신호를 기 설정된 비교데이터와 비교 판단하여 에어백 작동 제어신호를 결정하는 ECU(73,ELECTRONIC CONTRO UNIT), 이ECU(73)의 에어백 작동 제어신호에 따라 에어백(74)으로 개스 또는 공기를 주입하는 인플레이터(75,Inflator)로 이루어져 있다.
한편, 이와같은 구성으로 이루어진 종래의 에어백시스템의 동작을 살펴보면,먼저 차량 운행중에 외부에서 충격이 가해질 경우 예컨데, 차량의 전면차량과 충돌할 경우 차량 전면부에 장착된 검출센서(70)로 충격에 따른 신호가 감지된다. 그러면 그 감지된 신호는 검출센서(70)에 의해 전기적인 신호로 변환되어 ECU(73)로 입력되게 되고 이 ECU(73)는 입력된 이 검출신호를 기 설정되어 있는 충격량 비교데이터와 비교하게 된다. 그리고, 그 판단한 결과 그 충격량이 기준치 이상이면 상기ECU(73)는 인플레이터(75)로 에어백 작동 제어신호를 인가하게 되고 그에따라 인플레이터(75)가 동작되어 순간적으로 에어백(74)에 개스 또는 공기를 주입시켜 팽창시킨다. 따라서, 이 팽창된 에어백(74)에 의해 탑승자는 차량의 충돌로부터 핸들등에 부딪치는 것을 보호받게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래 에어백시스템은 충격량을 검출하는 검출센서(70)가 단지 차량의 전면부에만 장착되어 있기 때문에 특히 차량의 전복되거나 추락하는 경우 에어백을 전혀 동작시키지 못하므로 탑승자의 안전에 심각한 위험을 초래하였으며, 또한 차량의 여러상태에 따른 정확한 검출동작에 의해 에어백(74)를 동작시킬 수 없으므로 그에따라 시스템의 신뢰성을 상당히 저하시키게 하는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,차량의 타이어상에 공기압을 체킹할 수 있는 압력감지 센서수단을 장착시키고 그 검출되는 체킹신호를 비교판단하여 에어백의 동작여부를 결정하도록 하므로써, 차량의 전복시에도 차량 탑승자의 신체부위를 안전히 보호할 수 있음은 물론 에어백의 동작이 최적 검출조건에 의해 정밀 제어되므로 그에따라 시스템의 정밀성도 향상되도록 되 타이어공기 압력감지 에어백 시스템을 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 타이어 상에 설치되어 각 타이어의 공기압을 검출하고 그 검출된 각 타이어 공기압체킹신호를 무선신호로 송출하는 무선압력 감지수단과, 이 무선압력 감지수단으로부터 송출된 각 타이어들의 공기압 체킹신호를 수신하여 일정레벨로 증폭하는 수신회로부와, 이 수신회로부로부터 입력된 각 타이어 공기압 체킹 신호를 비교판단하여 차량의 전복여부를 판단하고 그 판단된 결과에 의해 에어백의 동작 여부를 결정하는 ECU로 이루어 지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 별명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
본 발명은 제2도에 도시된 바와같이 차량의 타이어(1)상에 설치되어 각 타이어의 공기압을 검출하고 그 검출된 각 타이어(1) 공기압을 검출하여 그에따른 신호를 무선신호로 송출하는 무선압력감지수단(2)과, 이 무선압력감지수단(2)으로부터 송출된 각 타이어들의 공기압 체킹신호를 수신하여 일정레벨로 증폭하는 수신회로부(3)와, 이 수신회로부(3)부터 입력된 각 타이어 공기압 체킹신호를 비교판단하여 차량의 전복 여부를 판단하고 그 판단된 결과에 의해 에어백(4)의 동작여부를결정하는 ECU(5) 및 이 ECU(5)의 동작 제어신호에 따라 에어백(4)에 개스 또는 공기를 주입시키는 인플레이터(6)로 이루어진다.
그리고, 상기 무선압력감지수단(2)에는 차량의 각 타이어 예컨데, 승용차의 경우 4개의 타이어(1)상에 적절히 장착되어 타이어의 공기압을 검출할 수 있는 압력감지센서(7)와, 이 압력감지센서(7)의 검출신호 출력을 일정 신호처리하여 안테나(8)를 통해 무선송출하는 무선송신부(9)가 구비되어 있다. 또한 상기 ECU(5)에는 각종 경고신호 예컨데 타이어 공기압의 이상유무에 관한 체크 신호등을 표시하는 디스플레이부(10)와 차량의 후면충돌을 감지할 수 있는 크러쉬(crush)센서(11)가연결되어 있다.
다음에는 상기와 같은 구성으로 된 본 발명의 작용. 효과를 설명한다.
본 발명은 동작은 먼제 제3도에 도시된 바와같이 ECU(5)가 초기상태에서 각센서들(2,11)을 통해 차량의 상태값 예컨데, 타이어의 공기압이라든가 후면충돌 여부등을 검출하게 된다.
즉, 타이어(1)상에 장착되어 있는 압력감지센서(7)가 타이어의 공기압을 체킹하고 그 체킹된 타이어 공기압 검출신호를 무선송신부(9)로 입력시킨다. 그러면,이 무선송신부(9)시 그 체킹된 타이어 공기압 검출신호를 무선신호로 변조한 다음안테나(8)로 통해 외부로 송출한다. 그리고, 무선신호로 송출된 타이어 공기압검출 신호는 안테나(8)를 통해 수신회로(3)로 수신되게 되고 그 수신회로부(3)에서 구수신된 무선의 타이어 공기압 검출신호를 복조하고 일정레벨로 증폭한 다음 ECU(5)로 로드시킨다. 이때, 이 ECU(5)는 차량의 각 타이어(1)의 현재 공기압을 모두 검출하게 된다. 한편, 상기 과정과 동시에 차량 후면에 설치된 크러쉬 센서(11)를 통해서도 차량의 후면 충돌여부를 검출하게 되는 데, 만약 충돌이 있을경우 이 크러쉬센서(11)은 충돌 임펄스 신호를 ECU(5)로 로드하게 된다.
한편, 에어백 동작 판단계에서는 그 검출된 타이어들의 공기압이 무부하 또는 대기압 상테인지를 비교판단하게 되고 그 판단결과 타이어의 공기압이 대기압상태 또는 무부하 상태가 아닐 경우 즉, 정상운행할 경우 다음 단계로 진행하여 경보동작 예컨데, 각 타이어의 압력상태로 디스플레이부(10)를 통해 표시하거나, 만약 타이어 공기압이 위험직전에 있다고 판단 될 경우 경고신호를 발생하며 운전자의 주위를 환기시킨다.
그러나, 상기 단계에서 판단한 결과 타이어의 공기압이 대기압 상태이거나 무부하 상태일 경우의 즉, 타이어에 펑크가 발생하여 대기압 상태에 있거나 또는 차량이 전복되거나 추락하여 2개 이상의 타이어들(1)이 무부하 상태에 있게 될 경우 ECU(5)는 다음단계로 진행하여 크러쉬센서(11)로부터 충돌 임펄스 신호가 입력되는지를 판단하게 된다.
그리고, 다음단계에서 판단한 결과 크러쉬센서(11)로부터 충돌 임펄스신호가 입력되고 있지 않다고 판단하면 상기 경고 동작발생단계로 복귀하여 루프를 수행하게 되고, 그 판단 결과 크러쉬센서(11)로부터 충돌 임펄스 신호가 입력되었다고 판단되면 다음 단계로 진행하여 에어백(4)을 동작시켜 탑승자를 보호하게 된다. 즉, ECU(6)가 상기 판단 단계의 결과에 따라 인플레이터(6)를 동작시키게 되고 이에따라 이 인플레이터(6)가 에어백(4)에 개스 혹은 공기를 주입시키게 된다. 따라서 순간적으로 에어백(4)이 팽창되어 탑승자를 보호하게 된다.
환언하면, ECU(5)는 상기 무선압력감지수단(2)과 크러쉬센서(11)로부터 입력되는 검출신호를 비교판단하여 차량의 상태 예컨데, 차량이 전복되거나 추락되었는지 아니면 타이어 펑크가 났는지 등을 정밀하게 판단하여 에어백(4)을 동작시키게 된다.
이상 설명에서와 같이 본 발명은 차량의 타이어상에 공기압을 체킹할 수 있는 압력감지수단을 정착시키고 그 검출되는 체킹신호를 비교 판단하여 에어백의 동작여부를 결정하도록 하므로써, 차량의 전복시에도 차량 탑승자의신체부위를 안전히 보호할 수 있음은 물론 에어백의 동자깅 최적 검출조건에 의해 정밀 제작되므로 그에따라 시스템의 정밀성도 향상되는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 차량 충동시 에어백(4)에 개스 또는 공기를 주입시키는 인플레이터(6)가 구비된 차량의 에어백 시스템에 있어서, 상기 차량 후방에서의 충돌을 감지하는 크러쉬센서(11)와, 상기 차량의 타이어(1)상에 설치되어 각 타이어의 공기압을 검출하고 그 검출된 각 타이어(1) 공기압 체킹신호를 무선신호로 송출하는 무선압력감지수단(2)과, 이 무선압력감지수단(2)으로부터 송출된 각 타이어들의 공기압 체킹 신호를 수신하여 일정레벨로 체킹신호하는 수신회로부(3)와, 이 수신회로부(3)으로부터 입력된 각 타이어 공기압 체킹신호를 비교 판단 후 크러쉬센서(11)로부터 입력되는 감지신호에 따라 차량의 전복여부를 판단하고 그 판단된 결과에 의해 에어백(4)의 동작여부를 결정하는 ECU(5)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어공기 압력감지 에어백시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 무선압력감지수단(2)은 차량의 타이어(1)상에 장착되어 타이어의 공기압을 검출하는 압력감지센서(7)와, 이 압력감지센서(7)의 검출신호 출력을 일정 신호처리하여 무선송출하는 무선송신부(9)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어공기 압력감지 에어백시스템.
KR1019950002321A 1995-02-09 1995-02-09 타이어 공기 압력감지 에어백 시스템 KR0130661B1 (ko)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950002321A KR0130661B1 (ko) 1995-02-09 1995-02-09 타이어 공기 압력감지 에어백 시스템
US08/579,017 US5658011A (en) 1995-02-09 1995-12-27 Air bag apparatus of a tire's air pressure sensing system for a vehicle
CN95121763A CN1132702A (zh) 1995-02-09 1995-12-29 具有轮胎气压检测***的车辆气囊装置
JP8000089A JPH08239007A (ja) 1995-02-09 1996-01-04 車両のタイヤ空気圧感知方式のエアバック装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950002321A KR0130661B1 (ko) 1995-02-09 1995-02-09 타이어 공기 압력감지 에어백 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960031227A KR960031227A (ko) 1996-09-17
KR0130661B1 true KR0130661B1 (ko) 1998-04-10

Family

ID=19407868

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950002321A KR0130661B1 (ko) 1995-02-09 1995-02-09 타이어 공기 압력감지 에어백 시스템

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5658011A (ko)
JP (1) JPH08239007A (ko)
KR (1) KR0130661B1 (ko)
CN (1) CN1132702A (ko)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7693626B2 (en) 2000-09-08 2010-04-06 Automotive Technologies International, Inc. Vehicular tire monitoring based on sensed acceleration
US7549327B2 (en) * 2001-02-16 2009-06-23 Automotive Technologies International, Inc. Tire-mounted energy generator and monitor
FR2764241B1 (fr) * 1997-06-10 1999-08-20 Dassault Electronique Surveillance d'un pneumatique par mesure d'acceleration
JP3063731B2 (ja) * 1998-04-02 2000-07-12 トヨタ自動車株式会社 乗員保護装置の起動制御装置
NL1010821C1 (nl) * 1998-12-16 1999-01-29 Erik Jeroen Eenkhoorn Inrichting voor een wegvoertuig of gedeelte daarvan.
US6206416B1 (en) * 1999-10-01 2001-03-27 Trw Inc. Vehicle safety system
US8266465B2 (en) 2000-07-26 2012-09-11 Bridgestone Americas Tire Operation, LLC System for conserving battery life in a battery operated device
US7161476B2 (en) 2000-07-26 2007-01-09 Bridgestone Firestone North American Tire, Llc Electronic tire management system
US6889128B2 (en) * 2001-04-20 2005-05-03 Trw Inc. System and method for controlling vehicle suspension components and vehicle occupant protection devices
DE10210928C1 (de) * 2002-03-13 2003-08-07 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Anordnung zum Schützen eines Fahrzeuginsassen
US7321817B2 (en) * 2002-12-13 2008-01-22 Ford Global Technologies, Llc Automobile frontal collision location detection for coordinated activation of safety systems
JP2006125989A (ja) * 2004-10-28 2006-05-18 Denso Corp 荷重センサおよび荷重センサの荷重検出方法および歩行者保護システム
JP4552612B2 (ja) * 2004-11-18 2010-09-29 日産自動車株式会社 車体上部構造および車両のロールオーバー時の接地箇所検出方法
JP4552613B2 (ja) * 2004-11-18 2010-09-29 日産自動車株式会社 ロールオーバー時の接地箇所判定装置および接地箇所判定方法
JP4552614B2 (ja) * 2004-11-18 2010-09-29 日産自動車株式会社 車両衝突箇所判断装置および車両衝突箇所判断方法
JP4586505B2 (ja) * 2004-11-18 2010-11-24 日産自動車株式会社 車両衝突状態判断装置
JP4503480B2 (ja) * 2005-04-01 2010-07-14 三菱電機株式会社 ロールオーバー判定装置
CN1876409B (zh) 2005-06-09 2011-07-06 浙江吉利控股集团有限公司 轮胎气压监测***功能改进与扩展技术方案
CN101323334B (zh) * 2007-06-11 2011-10-05 林修平 应用于车辆的保护***
JP5113437B2 (ja) * 2007-06-18 2013-01-09 川崎重工業株式会社 イベントデータレコーダ及び自動二輪車
KR100892817B1 (ko) * 2007-11-13 2009-04-10 현대자동차주식회사 Ｔｐｍｓ를 이용한 에어백 제어 방법
BRPI0802708B1 (pt) * 2008-07-16 2019-05-14 Thiago Roberto Orsim Sensor de aproximação anti-colisão lateral com alarme sonoro e visual para veículos e similares
JP5468043B2 (ja) * 2011-06-20 2014-04-09 オートリブ ディベロップメント エービー 衝突判定装置、衝突保護装置、車両及び衝突判定方法
CN102302226B (zh) * 2011-06-27 2014-07-09 哈尔滨工业大学深圳研究生院 溜冰安全气囊保护装置、方法及保护服
CN105716952A (zh) * 2014-12-03 2016-06-29 中国飞机强度研究所 一种蒙皮试验件的试验方法
CN106124328A (zh) * 2016-06-17 2016-11-16 昆山浩硕精密机械有限公司 一种汽车安全气囊抗压检测装置
JP6645389B2 (ja) * 2016-09-05 2020-02-14 株式会社デンソー 乗員保護制御装置
CN107970528A (zh) * 2017-11-28 2018-05-01 广西平果铝塑料防护膜有限公司 一种防止高速滑落的逃生设备
CN111609964B (zh) * 2020-06-01 2021-11-02 山东华盛橡胶有限公司 一种车轮胎压强度检测设备

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5289160A (en) * 1991-09-30 1994-02-22 Fiorletta Carl A Tire pressure monitoring system
CA2141971C (en) * 1992-08-14 2001-12-25 Jerry D. Woll Recording of operational events in an automotive vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR960031227A (ko) 1996-09-17
JPH08239007A (ja) 1996-09-17
US5658011A (en) 1997-08-19
CN1132702A (zh) 1996-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR0130661B1 (ko) 타이어 공기 압력감지 에어백 시스템
US5484166A (en) Method and apparatus for providing a deployment signal for a vehicle occupant restraint device during a side impact crash
EP0531989B2 (en) Side collision sensor system for side airbag apparatus
US7881865B2 (en) Collision determination system for vehicle
US8935087B2 (en) Collision determination apparatus for vehicle
US5071160A (en) Passenger out-of-position sensor
US5285188A (en) Vehicle collision detecting system
US6553295B1 (en) System for sensing a side impact collision
US7055639B2 (en) Occupant detection system for vehicle
JP3783925B2 (ja) 自動車の乗員保護装置
US6206416B1 (en) Vehicle safety system
EP0902750B1 (en) Control apparatus for passenger restraining safety devices
US6169947B1 (en) Vehicle occupant protection system
JP3003484B2 (ja) 車両衝突検知装置
KR100567349B1 (ko) 오토바이 안전 시스템
KR100337824B1 (ko) 차량용 에어백과 시트벨트의 작동제어장치
KR100476570B1 (ko) 프래임 바디 차량의 전자식 에어백 제어장치
JPH06219237A (ja) 自動車用エアバッグ装置
KR100381251B1 (ko) 자동차용 에어백의 충돌감지센서
KR100573058B1 (ko) 에어백 제어 장치 및 방법
KR0180156B1 (ko) 차량의 에어백 시스템
KR19980013951U (ko) 자동차용 에어백
KR19980052611A (ko) 자동차용 시트벨트의 리트렉터 작동방법 및 그 장치
KR19980031386A (ko) 차량용 에어백 작동시스템
KR19980013364U (ko) 차량용 에어 백 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20021031

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee