KR0130552Y1 - 타이어 가류용 브레다 완제품 인출장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이어 가류용 브레다 완제품 인출장치에 관한 것으로서, 상형, 하형 및 코아 금형으로 된 브레다 제조금형에서, 상기 코아금형 중앙부에 있는 중앙축 위에 하콘을 장착하고 하콘내부에 멈춤나사, 십자형 벤트홀을 가진 사각너트, 벨브를 차례로 장착하며, 상기 중앙축에 나란하게 천설된 공기 주입구가 상기 멈춤나사와 사각너트 사이의 공간으로 연통되도록 그 사이에 홀을 천공함으로써, 상기 공기주입구를 통해 공급된 공기압에 의해 밸브를 개방하여 코아금형 외면에 밀착된 브레다 완제품 내부로 공기를 공급하고, 이에 따라 코아금형으로부터 브레다 완제품을 인출하도록 한 것이다.

Description

타이어 가류용 브레다 완제품 인출장치

제1도는 본 고안에 따른 타이어 가류용 브레다 제조금형의 단면도.

제2도 (a)는 제1도의 요부 확대도.

제2도 (b)는 본 고안에서 사용된 사각 너트의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하콘(cone) 2 : 밸브

3 : 공기주입구 4 : 코아금형

5 : 사각 너트 6 : 0링

8 : 멈춤나사 10 : 원주홈

12 : 홀 14 : 상형

15 : 하형 18 : 중앙공

19 : 십자형 벤트홀

본 고안은 타이어 가류용 브레다를 제조 완류후 금형으로부터 브레다 완제품을 자동 인출하는 장치에 관한 것이다.

종래에는 브레다 완제품을 금형으로부터 인출할 때, 작업자가 직접 브레다의 클램프(10)부위를 잡아 늘려 일정공간을 만든후 공기 호스를 이 공간에 넣어 브레다 완제품 안쪽에 공기를 주입함으로써 금형으로부터 떨어지게 한 다음 브레다를 팽창시켜 인출하였으므로 고온 상태의 코아 금형주위에서 작업함에 따라 안전 사고의 위험성을 배제할 수 없으며, 수동작업에 따른 생산성 저하를 초래할 뿐 아니라 작업시간도 오래 걸리는 문제점이 있었다.

이에 본 고안에서는 상기한 결정을 해결하기 위하여 상형, 하형 및 코아 금형으로 구성된 브레다 제조용 금형에 있어서, 코아 금형내부에 공기압 밸브를 장착하여 공기주입에 따라 개폐조절되도록 함으로써 자동으로 브레다 완제품 안쪽으로 공기를 공급하여 브레다를 팽창시켜 코아 금형에서 자동 인출할 수 있도록 한 타이어가 가류용 브레다 인출장치를 제공함을 목적으로 한다.

이하 본 고안에 따른 타이어가 가류용 브레다 인출장치에 대해 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도 및 제2도 (a)는 본 고안의 타이어 가류용 브레다 인출장치의 단면도를 도시한 것으로서, 상형(14), 하형(15) 및 코아금형(4)으로 구성된 타이어가 가류용 브레다 제조금형에 있어서, 코아 금형(4)의 중앙부에 있는 중앙축(17)위에 일단이 원추형으로 된 하콘(1)을 장착하고, 하콘의 하단에 멈춤나사(8)를 체결하여, 상기 하콘의 사각 중앙공(18)에 그보다 폭이 작은 사각너트(5)가 단부에 결합된 밸브(2)를 중앙공(18)내에서 승하강이 가능하도록 삽입하고, 상기 사각너트 상부에 십자벤트홀(19)을 형성하여(제2도(b)) 공기가 원활히 배출되도록 하며, 상기 중앙축에 나란하게 천설된 공기 주입구(3)가 상시 멈춤나사(8)와 너트(5) 사이의 사각공간(13)내로 연통되도록 하콘 외주면에 원주홈(10)을 형성하고 상기 중공(18)으로 통하는 한 개의 홀(12)을 천공한다.

또한 상기 원주홈(10) 상하로 공기누출을 막기 위한 0릴(6)을 삽착한다.

이상과 같이 구성된 타이어가 가류용 브레다 제조금형을 이용하여 브레다를 가류완료한 후 금형으로 부터 브레다 완제품을 인출하는 과정 및 그 작용효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

우선, 브레다를 성형하기 위해 제1도에 나타난 고무 주입구(9)를 통해 금형내부로 고무를 주입하여 금형에 열을 가하여 가류한 후, 상형(14), 하형(15) 및 코아금형(4)을 분리하고, 코아금형 외면에 부착되어 브레다 완제품(11)을 인출하기 위해, 상기 공기 주입구(3)를 통해 공기를 주입한다.

그러면 공기가 홀(12)을 지나 멈춤나사(8)와 사각너트(5) 사이의 사각공간(13) 사이로 흘러 그 공기압에 의해 밸브(2)가 상승되면서 밸브(2)와 하콘(1) 사이가 개방되고, 계속 공급되는 공기는 상기 중앙공(18) 내벽과 사각너트(5) 측벽 사이의 틈새를 지나 상기 사각너트(5)의 십자벤트홀(19)을 통과하여 하콘상부로 공급되며 이에 따라 코아금형과 하콘 외면에 밀착된 브레다 완제품(11)이 팽창되면서 코아금형과 하콘으로 부터 이탈되는 것이다.

상기 구성에 있어서, 원주홈(10)은 하콘(1)이 코아금형내에서 회동된다 하더라도 원주홈을 통해 공기가 유통되어 결국은 상기 홀(12)로 통하도록 하기 위한 것이며, 상기 0링(6)은 상기 원주홈과 코아금형 사이의 틈새로 공기가 누출되는 것을 방지하기 위한 것이다.

이상과 같이 하여, 본 고안에서는 작업자가 수동으로 작업할 때 고온의 코아금형 주위에서 브레다 완제품을 이탈시켜야 하는 위험 부담을 덜어주고, 또한 일일이 수작업으로 해야 하는 불편함을 해소시켜 줌으로써 작업능률을 향상시키며 이에 따라 생산성 향상에도 기여하게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 상형(14), 하형(15) 및 코아금형(4)으로 구성된 타이어 가류용 브레다 제조금형에서 코아금형(4)의 중앙부에 있는 중앙축(17) 위에 일단이 원추형으로 된 하콘(1)을 장착하고, 하콘의 하단에 멈춤나사(8)를 체결하며, 상기 하콘의 사각중앙공(18)에 그보다 폭이 작은 사각너트(5)가 단부에 결합된 밸브(2)를 중앙공내에서 승하강이 가능하도록 삽입하고, 상기 사각너트 상부에는 십자벤트홀(19)을 형성하여 공기가 원활히 배출되도록 하며, 상기 중앙측에 나란하게 천설된 공기 주입구(3)가 상기 멈춤나사(8)와 사각너트(5) 사이의 사각공간(13)내로 연통되도록 상기 중앙공(18)으로 통하는 홀(12)을 천공함을 특징으로 하는 타이어 가류용 브레다 완제품 인출장치.
2. 제1항에 있어서, 하콘 외주면에 홀(12)과 연통되도록 원주홈(10)을 형성하고, 상기 원주홈(10) 상하에 0링(6)을 삽착함을 특징으로 하는 타이어 가류용 브레다 완제품 인출장치.