KR0127965Y1 - 철도차량의 경첩식 출입문 팩킹구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 철도차량의 출입문이 경첩식으로 되어 있는 경첩식 출입문의 팩킹구조에 관한 것으로, 차량의 운전석 내장판(7)에 고정부(11)와 충분한 크기의 신축부(12)를 갖춘 팩킹고무(13)를 설치하여 차량의 벽체(4)와 출입문(2)에 대해 기밀을 확실하게 유지할 수가 있으면서 그 구성부품의 갯수를 적게하여 항상 균일한 기밀이 이루어지게 함과 더불어, 조립공정이 간단하게 한 것이다.

Description

철도차량의 경첩식 출입문 팩킹구조

제1도는 철도차량의 경첩식 출입문이 설치된 운전실 측 출입문을 실내에서 본 정면도.

제2도는 제1도의 A - A 선 단면도로서 본 고안의 패킹구조가 채택된 경첩식 출입문의 단면도.

제3도는 종래의 실링구조가 채택된 경첩식 출입문을 제2도와 동일한 형태로 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 제1패킹고무 2 : 제2패킹고무

3 : 출입문 4 : 벽제

5 : 프레임 6 : 조정판

7 : 내장판 8 : 보울트

9 : 고정몰딩 10 : 보울트

11 : 고정부 12 : 신축부

13 : 패킹고무 14 : 실링재

15 : 걸림부재 16 : 공간

본 고안은 철도차량의 출입문에 사용하는 패킹구조에 관한 것으로, 특히 경첩식 출입문의 방음 및 방풍을 위한 패킹구조에 관한 것이다.

일반적으로 철도차량에는 출입문이 슬라이딩이동하는 미닫이식 출입문과 경첩이 부착된 한쪽 선단을 기준으로 하여 축선회하는 여닫이식(이하 경첩식이라 한다)출입문이 있는 바, 이러한 출입문에는 외부에서 소음이나 냄새 차량의 내부로 침입하지 않도록 하기 위해 출입문이 열린상태에서나 닫힌 상태에서 출입문과 차량의 벽체사이에 기밀을 유지하기 위한 패킹수단이 설치되어 있어야 한다.

그러나 미닫이식 출입문은 완전히 닫힌 위치나 열린위치에 있을 때에만 차량의 벽체에 대해 밀봉되도록 해주면 되기 때문에 그 패킹수단을 설치해 주기가 용이할 뿐만 아니라, 출입문과 차량의 벽체에 설치되어 있는 패킹수단사이의 마찰도 적어 패킹수단의 마모 및 실링효과가 저하되는 현상이 발생하지 않지만, 상기한 경첩식 출입문에 있어서는 출입문을 닫을 때 마다 출입문의 프레임에 설치된 실링수단과 충격 접촉하도록 되어 있고 또한 이 충격력에 의해 상기 실링수단이 쉽게 변형되지 않아야 하기 때문에 상기 경첩식 출입문에서는 패킹수단을 견고하게 설치하여야 한다.

이러한 문제로 인하여 종래의 경첩식 출입문에는 제3도에 도시된 바와 같이, 제1팩킹고무(101)와 제2팩킹고무(102)를 이용하여 출입문(103)이 차량의 벽체(104)에 대해 경첩(A)을 중심으로 회전하게 설치되어 있는 상기 출입문(103)과 벽체(104)사이에 기밀을 유지시켜 주도록 되어 있다. 따라서 이들 팩킹고무(101, 102)를 출입문(103)의 프레임(105)에 고정시켜 주기 위해서 여러가지의 부착수단이 사용되고 있어 그 설치과정이 복잡하고, 이러한 이유 때문에 작업공수가 많이 소요된다는 문제점이 있는 것이다.

즉, 제3도에 도시한 바와 같은 종래의 실링구조는, 상기 제1팩킹고무(101)를 조정판(106)으로 두께를 조정하면서 출입문의 프레임(105)에 접착제로써 부착시키고, 상기 제1팩킹고무(101)위에 내장판(107)을 씌워 보울트(108)로 고정시킨다. 그 다음 상기 제2팩킹고무(102)를 고정몰딩(109)에 끼운 다음 이 고정몰딩(109)을 상기 내장판(107)에 보울트(110)로써 고정시키도록 되어 있다. 상기한 바와 같이 종래의 실링구조는 2개의 팩킹고무(101, 102)를 사용하는 이외에도 이들 팩킹고무(101 102)를 고정시키기 위해 조정판(106)과 고정몰딩(109)이 필요한 등의 구조로 되어 있으므로, 이들을 조립하는 과정이 복잡하고 예컨대 상기한 바의 조정판(106)이나 고정몰딩(109)등을 잘못 조립하는 경우에는 프레임(105)과 출입문(103)이 잘맞지 않게 되므로 정확한 칫수로 조립하지 않으면 안되기 때문에, 반드시 숙련공이 조립을 하여야만 하였던 것이다.

또한 상기한 바와 같은 종래의 팩킹구조에서는, 벽체(104)에 대해 경첩(A)을 중심으로 회동시키면서 여닫을 때 상기 제1팩킹고무(101)과 제2팩킹고무(102)의 경도가 서로 다르기 때문에 어느 한쪽의 팩킹고무(101, 102)가 먼저 약화되는 문제가 있으므로, 출입문(103)과 벽체(104)사이에 항상 균일한 기밀이 이루어지지 않게 되는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 제 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 팩킹고무를 하나만 사용하여도 프레임과 출입문 사이에 긴밀을 유지할 수가 있고, 그 조립부품수를 적게 하여 조립과정이 극히 간단해지게 함으로써 숙련공이 아니어도 간단하게 팩킹고무를 설치할 수 있게 한 철도차량의 출입문 실링구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 내장판 몰딩에 고정부와 신축부로 이루어진 팩킹고무를 삽입설치하여 차체의 내벽에 설치한 구조로 되어, 상기 팩킹고무에 구비되어 있는 고정부가 내장판에 삽입고정될 때 별도의 다른 수단을 사용하지 않고도 이 고정부만으로 고정되게 되고, 또한 상기 신축부에는 내부에 충분한 크기의 공간부를 갖추고 있어서 출입문이 이 팩킹고무에 닿았을 때 상기 신축부의 내부 공간을 압착시키면서 팩킹고무와 출입문이 밀착유지되도록 한 구조로 되어 있다.

따라서, 본 고안에 따른 실링구조는 부품수가 적기 때문에 조립공정이 간단하고, 또한 조립공정이 단순하여 숙련공이 아니어도 조립할 수 있는 것이다.

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 실링구조가 채택된 출입문 구조의 단면도로서, 제3도와 동일한 부품에 대해서는 동일한 부호와 동일한 부품명칭을 사용하기로 한다.

본 고안의 실링구조는 철도차량의 운전실 내장판(7)에 고정부(11)와 신축부(12)로 이루어진 팩킹고무(13)가 삽입설치되고, 이 팩킹고무(13)가 설치된 내장판(7)이 차량의 벽체(4)에 보울트(8)로 고정설치되어, 상기 팩킹고무(13)의 고정부(12)가 차량의 벽체(4)에 밀착고정되어 있는 한편, 상기 신축부(12)가 출입문(3)과 밀착지지되도록 되어 있으며, 상기 벽체(4)에 고정된 출입문 프레임(5)과 팩킹고무(13)사이가 실리콘등의 실링재(14)로 실링처리된 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 팩킹고무(13)의 고정부(11)에는 내장판(7)에 삽입되었을 때 쉽게 빠져 나오지 않게 하기 위한 걸림부재(15)가 서로 마주보는 방향으로 돌출설치되어 별도의 부착수단을 사용하지 않고도 팩킹고무(13)를 내장판(7)에 고정시킬 수가 있으며, 상기 신축부(12)에는 그 내부에 소정크기의 공간(16)이 형성되어 있어 상기 신축부(12)에 압력이 가해지면 상기 공간(16)의 모형이 변형되면서 출입문(3)과의 사이를 긴밀하게 실링시켜 주도록 되어 있다.

상기한 바와 같은 구조로 이루어져 있는 본 고안은, 상기 팩킹고무(13)의 고정부(11)를 내장판(7)의 선단에 삽입시키되 상기 신축부(12)가 출입문(3) 쪽으로 향하게 한 상태에서 이 내장판(7)을 차량의 벽체(4)에 보울트(8)로 고정시키면 그 설치 동작이 끝나기 때문에, 숙련공이 아니어도 간단히 교육을 받은 정도의 사람이면 누구나 설치작업이 가능한 것이다.

따라서 본 고안에 따른 팩킹구조는 그 부품의 갯수가 적어서 조립공수가 많지 않아 작업이 간단해지게 될 뿐만 아니라, 서로 경도가 다르고 구조가 다른 2개의 팩킹고무를 사용함으로써 야기될 수 있는 노화 및 균열의 문제를 해결할 수 있는 잇점이 있고. 또한 패킹고무의 효율을 향상시킬 수 있는 것이다.

그리고, 상기 팩킹고무(12)가 1개만으로 이루어져 있기 때문에 균일한 재질의 것을 사용할 수가 있어서, 열화의 차이로 인한 문제가 발생하지 않게 되고, 또한 출입문(3)과 벽체(4) 사이에서 항상 균일한 기밀이 이루어질 수 있게 한다.

Claims (1)

1. 출입문(3)이 차량의 벽체(4)에 대해 경첩(A)에 의해 축선회 할 수 있게 설치되어 있는 철도차량의 경첩식 출입문에 있어서, 차량의 운전석 내장판(7)에 고정부(11)와 신축부(12)를 갖춘 팩킹고무(13)가 삽입설치되고, 상기 팩킹고무(13)가 설치된 내장판(7)이 차체의 벽체(4)에 고정설치되며, 상기 팩킹고무(13)와 출입문프레임(5)사이에 실링재(14)가 설치되어 기밀을 유지하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 경첩식 출입문의 팩킹구조.